Na ez már valami! Rohadt jól néz ki!

Köszi, már nagyon vártam a tesztet tőletek is. Szuper lett :)

Az a lámpa fémből van. A ház eleje is és a hűtőbordák is. Nem műanyag imitáció. Bejáratásnak vége, úgyhogy végre lehet rendesen használni. A végsebessége egyenes úton a saját órája szerint 159 km/h, ekkor GPS szerint 144 km/h. A fékek egészen jól bekoptak. Kezdetben ijesztően nem fogtak, aztán folyamatosan javultak, de azért nem egy Brembo. Az első futómű teljesen jó, a hátsónál lehetne nagyobb a rugóút, de élhető. Kaptunk egy szoftverfrissítést, így a gyújtásprobléma (ami nem is volt igazi probléma, csak valamiért az ECU azt hitte) megszűnt. Már 3500+ km-nél tartunk, eddig hiba nélkül. A gyári gumik szárazon jók, esőben pedig nem. Amit én változtatnék a motoron: Hátul hosszabb rugóút, picit jobb fékek (vagy legalább fékbetétek), a műszert a kormány elé tenném, így nem kellene annyira lenézni. Ami még probléma, hogy szinte semmi kiegészítő nincs hozzá. Jó lenne egy szép hangú kipufogó, konzolok, táskák. Talán majd...

Marha jól néz ki, ránézésre legalább 650-esnek néztem, olyan markáns a blokkja! Nagyon odatették magukat a kis kínaiak, azért egy tartós tesztet megnéznék pár tízezer km után. Jó kis vidi volt, egy igazán tetszetős kis mocival, köszi! :)

Eddig is nagyon gondolkodtam ezen a gépen,de most màr szinte biztos hogy ilyet fogok venni.Nem szàguldozni akarok,csak nyugodtan motorozni,erre ez éppen jó lehet!

Can't wait for rkf v-twin 125

Szép

Forma-HD 😂 Amúgy aranyos kis motor.

Nagyon tetszik a motor de arra lennék kiváncsi hogy milyen gyakran kell szíjjat cserélni rajta vagy ez hogy van , elcsúszhat idővel esetleg rajta?

Üdvözletem, Tervezed esetleg a Keeway Superlight 125 tesztelését is?

Nagyon hasonlít a dél koreai Hyosung GV 300s Aquila motorra. Sajnos az árban is... Egyébként van, aki ilyen kategóriát keres: 300 ccm-ig, nyugodt motorozáshoz, önsúly lehetőleg 170 kg-ig, ráadásul V2. ;-) A teszt alapján úgy tűnik, hogy ezeknek az igényeknek tökéletesen megfelel.

Szervusz! Are you gonna do an English version?

Tetszik , hogy végre elhagyták a gagyi hatású műanyag-króm összeállítást , és átvette a matt fekete . Valamivel jobb hatást kelt . Aztán a fékkar hatlapfejű rögzítését mondjuk megoldhatták volna imbuszos csavarral ( egyszerűbb szerelni ) Ha tovább gondolod , másik kormánnyal , és két külön kipuffantó csővel egy ütős kis bobbere lehet az embernek . Tetszik ✌

Szia! Nagyon klassz lett ez a részletes bemutató. Ma volt szerencsém élőben megnézni szalonban ezt a motort. Képeken már régebben is láttam és az árát egy kicsit sokaltam, de élőben teljesen elvarázsolt. Gondolkodom a vásárlásán, pláne, hogy most még akcióban is van. Nekem kényelmes, nyugodt "krúzolásra" kellene. (Nem vagyok az a száguldozó típus.) A teszt alapján erre tökéletesen megfelelne. Próbáltam leolvasni, hogy 90 - 100 körül mennyit pörög hatodikban. Sajnos eléggé fénylett a kijelző. Ha jól láttam 90-nél 5000 körül forog? Erre esetleg emlékszel még? Illetve még egy kérdés: mennyi a kényelmes ( a motor számára) utazótempója, ami nem károsítja a motort hosszú távon? Válaszodat előre köszönöm és kellemes ünnepeket kívánok!

Kínai indian scout bobber. :)

Nagyon jól néz ki, megkívántam. Emlékeztet a Harley - rá a külseje. Mennyire tartósak ezek a kínai blokkok?

Azt nem értem hogy négy nagy japán gyártó, akik uralták anno ezt a szegmenst is, azok most hol vannak? Miért nem gyártanak ilyen és ehhez hasonló motorokat? Lassan tanulhatnak a japán gyartók a kínaiaktól, legalábbis desigban mindenképp, és kb ugyanez a helyzet a 125- ös robogók világában is...

Az első lenne hogy faragnák rá igazi kipufogót, hogy tényleg meg legyen az a bizonyos V2-es bugyborékolás! :D

Végsebeség ,fogyasztás adatokról lehet tudni valamit ?

Sikerült kipróbálnom a vasat, nem tudom minden modellnél általános-e de a teszt motort álló helyben lehetetlen 1-ből 0-ba tenni, menet közben is 1-2 kemény mozdulatot igényel, ezeket az infókat azért nem lenne hátrány hallani egy teszten. Jövőre hoznak ki belőle egy csúszó kuplungos verziót és a kipufogót is átalakítják, két oldalra fog kifutni. A váltó nálam biztosan a nem veszem kategóriába sorolja mert konkrétan nem teszi azt amit kell neki. Negatívumot annyit tudok még elmondani róla, hogy kicsit olyan "zörgős" a motor hang, kína jut az ember eszébe róla. Persze lehet mondani, hogy teszt motor, hajtják de azért csak 2500km van benne, nehogy már zörögjön. A kuplung kar rettentő messze volt nekem, és nem állítható, bár nem is nagy a kezem, lehet másnak ideális. A teljesítmény az kizárólag krúzolgatós, odahúzol neki és várod, hogy történjen valami, de nem nagyon történik semmi. Egyébként könnyű, jó a hatótáv, nem kényelmetlen, jó a dizájn. Ha ebben gondolkodik valaki várja meg az új verziót szerintem és tesztelje mielőtt megveszi.

Nagyon jól néz ki, simán elfogadnám, de az a sok 'Benda' felirat nem jön be...

Zsoltika, nem veszed el a gázt!😀 ( Afrika twinnél ez jutott eszembe) Ez a motor nem semmi, húsz éve iszonyat nevetséges kínai csopikat gyártottak.

Keeway megtanult rendes V2-t gyártani? 2005-körül láttam egy Keeway Cruiser-t asszem 250-es volt. De egy hengeres, a hátsó henger kamu volt rajta. De a sok műanyag nem változott....

Áráról lehet tudni valamit?

Ez igaz, hogy 129 km/h a maximális sebessége? Lehetne több...

Ez nem úszónyerges fék, hanem fix, azaz oldalanként vannak a dugattyúk. Elöl 4, hátul 2 db. :)

Kicsit megmosolyogtató az a nagy ember a csepp motoron..😀

Nem tudok dönteni Honda rebel 500 vagy ez?

Egy motornak ki kell erdemelnie, h egyaltalan leteszteljek. Az elso 1 perc a kutyaszarral bőven eleg lett volna.

2milla+ forg hely díj🤣

Ez miért bobber??? Nem ciki marhaságokat mondani ???

Na hagyjuk már ! Dupla 150es MZ ötven évvel később. A szíjhajtás király, de ez nem motor, csak egy erősebb robogó, rosszul motorozható, ez látszik a menetből. Ezt nem reklámoznám.

Szerintem az ilyen tesztek szart nem érnek. Ez a csávó nem egy normál felhasználó. Elmondja a szöveget és holnap már más motorra mondja a szöveget. Nem is érdekli hogy milyen motorról van szó! Itt van pl a visszapillantó tükör. Azt mondja rá, hogy nagyszerű. Aztán felulsz rá és menet közben teljesen eltakarja a kormányt tartó kezed. Nem is látsz vele. Aki ilyen motoros tesztet csinál, azt a picsaba elkell küldeni.