No video
Honda ADV350 teszt: A világ legjobb robogója? - Onroad.hu
Рет қаралды 27,914
2 жыл бұрынA Honda kiváló alapokkal rendelkezett, hogy elkészítse a legjobb középkategóriás robogót. Úgy néz ki, az ADV350 hozza is az elvárást!
onroad.hu/tamog... - Amennyiben tetszett a videó, kérjük támogass minket!
Teszt az Onroad.hu-n: onroad.hu/2022...
The review in English: • Honda ADV350 REVIEW - ...
Amennyiben támogatod az Onroad.hu csapatát, videóinkat a nyilvánossá válás előtt - az elkészülésük után azonnal - megkapod és megnézheted! További információ: onroad.hu/tamog...
@cybilisation 2 жыл бұрын
Nagyon szeretem a tesztjeiteket, informatívak, jó a képi, hangi világuk. Kár, hogy nincs több motor teszt. Gondolom, kevés a tesztelheto motor. Csak így tovább. 👏🏻
@ferencztamas 2 жыл бұрын
Köszi a tesztet, már vártam! Nem a legfontosabb dolog, de kíváncsi lettem volna, hogy működik a telefonos-zenehallgatós összeköttetés, állítólag nagyon jó.
@norbertkiss1643 2 жыл бұрын
Részemről csak az az elszomorító, hogy halandó nem juthat hozzá egy tesztmotorhoz.. Értem hogy ellátási gondok vannak, de normál esetben az ember csak úgy szeretne megvenni egy új motort, hogy ráül megy vele egy kört hogy érezze, neki való e ez a motor vagy sem. Az egyik kereskedő csak annyit mondott fél éve, minek is tesztmotor úgyis veszik mint a cukrot. Nem baj, vettem inkább egx Xmax 300-at. Mindene esetre köszönöm a videót, hiánypótló teszt volt.
@filipgreksa5899 Жыл бұрын
Hello, x-max 300-ról (2018 utániak) az a hír járja, hogy eszik az olajat új koruktól kezdve és a vezérlés szeret meghalni 25-30.000-km felett. Tapasztaltál valami problémát? Válaszodat megköszönném.✌️
@5isko 9 ай бұрын
Jóféle teszt, a szokásos magas színvonalon. Gondolom ezzel jó eséllyel senki se szokott foglalkozni a nézők közül, de még a zenék is tök jól passzoltak (szerintem) a tesztelt motorhoz. :) Esetleg kisebb robeszeket nem terveztek mostanában tesztelni? Lassan esedékes nálam a PCX cseréje, ezért élnék-halnék egy Medley 150 kontra Nmax 155 tesztért például. :D Ez a Honda nagyon tetszik, de kicsit nagy arra, amire kéne.
@laszlokocsis4348 2 жыл бұрын
Ez egy nagyon jól sikerült reklám videó.
@henzselmaganyosfarkascsaba8454 2 жыл бұрын
Szia Zsolt A megszokott, magas színvonalú és igen részletes teszt. Gratulálok. 10:47-től viszont igazítani kell...
@onroadvideo 2 жыл бұрын
Már nem fogunk... A KZfaq-on sérült meg valahogy. Szerencsére az érdemi részt nem érinti.
@onroadvideo 2 жыл бұрын
És már Nálad is van az ezt követő teszt videója! ;-)
@henzselmaganyosfarkascsaba8454 2 жыл бұрын
@@onroadvideo valóban. Láttam és tökéletes, mint minden, amit készítesz!
2 жыл бұрын
Az tudható, hogy a fogyasztás miként alakul(t)? Köszi a választ előre is!
@TheGekko293 2 жыл бұрын
Nekem 2 hete van meg a robogó, szóval még nem húzom neki nagyon mivel 300 km-nél járok csak, agglomerációs közledésben, 3,3l
@zsolts5576 2 жыл бұрын
Zseniális köszi👍
@a.h.9138 Жыл бұрын
Szia! Szeretném megkérdezni, mivel a Forza 350-ről,meg erről is csak azt hallottam,hogy rossz utakra nem jó a futóművük,hogy ismersz-e olyan 125-ös vagy alsóközép robogót,aminek a futóműve elég szépen elnyeli az úthibákat?
@belankaadam8021 10 ай бұрын
Kymco people gti 😊 2010 után
@martonkuna 2 жыл бұрын
Köszi a tesztet! Tesztmotor híján Neked fogok hinni, (így nem is veszek ilyet a Beverly 350 helyett), mert eddig egyik online tesztvideó se beszélt érdemben a futómű rossz utakon való használhatóságáról (vagy túlzott keménységéről). Érdekes, hogy egy Adventure felé tendáló robogó durva úthibákon túl feszes. Egyébként lehet a futóművön utólag valami tuninggal állítani?
@onroadvideo 2 жыл бұрын
Nyilván, hiszen a teleszkópok olajcseréje is erősen megváltoztatja a viselkedésüket - de a rugócsere sem egy vagyon. Ahogy én éreztem, simán elképzelhető, hogy egy picit nagyobb légkamra már teljesen mást hozna ki belőle.
@krenuszpeter 2 жыл бұрын
szerintem a 350 helyett vegyél egy új 400-ast ha cserélni kell. :) ne ezt a fost ahol a kormányt se tudod elfordítani a lábadtól. :)
@vesszentrianon75 2 жыл бұрын
Kismillió angol nyelvű video van róla ahol mindenről részletesen beszélnek. Én vakon megrendeltem Májusban, és alig várom, hogy megérkezzen.
@martonkuna 2 жыл бұрын
@@vesszentrianon75 persze. De a magyar úthálózat minősége legendás. Egy angol tesztelő nem feltétlenül jegyzi meg, hogy úthibán kemény a futómű, hiszen évente egyszer, ha találkozik ilyennel (szarkazmus alert), de itthon ha egyszer van olyan, hogy robogóval Budapesten nem kell az úthibát, csatornafedelet, stb-t kerülni már már ünnep számba megy.
@gergoszabo4353 2 жыл бұрын
Tartottam! És a videó végét ne tessék lefelejteni legközelebb! 😃
@onroadvideo 2 жыл бұрын
Az valahogy a KZfaq-on veszett el. Most élesítéskor vettem észre - de már nem volt meg a nyersfile... :-( Mindegy, a lényeg megvan - ha még nem tetted, IRATKOZZ FEL! :-D
@cecevok 2 жыл бұрын
Nem értem, hogy lehet egy "terep"-túra robogónak ilyen rázós futóműve... Nem az lenne a lényege, hogy kivasalja az úthibákat? 😅
@zsoltfekete26 2 жыл бұрын
Pont hogy nagyon jo a futóműve! Főleg hogy ez egy “robogó”
@onroadvideo 2 жыл бұрын
Az ADV350 igazából egyáltalán nem "terep"-robogó. Sokkal közelebb áll a sportos kanyargászáshoz, mint a földutazáshoz.
@zsomborkocsor5194 2 жыл бұрын
Ilyen kis gátló ennyit tud.
@cecevok 2 жыл бұрын
@@onroadvideo értem én, idézőjeles a terep amit írtam 😅 Mondjuk érdemes csemegézni a marketing rizsából a Honda weboldalán: "strapabíró crossover robogó" , "városi utcákat és a földutakat egyaránt meghódíthatja", "terep-stílusú bütykös abroncsokat használnak a minden terephez való igazodás és tapadás érdekében". Ahha, értem. De zavarba jön a jó magyar utaktól... 🤣🤣🤣
@eminencegrise3872 2 жыл бұрын
Sajnos valami idióta filter kiszedte a kommentemet a link miatt, az ADV150 egyik sajtófotója Budapesten készült - lehet, hogy ide is elhozzák?
@palhavas Жыл бұрын
Ez a legjobb? És akkor a Zontes M 310 mi?
@TheGekko293 Жыл бұрын
Te most tényleg egy teljesen ismeretlen, nálunk alig értékesített Kínai gyártmánnyal akarod egy kalap alá venni a Honda-t? :D
@gaborasz1767 Жыл бұрын
@@TheGekko293 Arról nem beszélve hogy az a noname kínai 2 millió, miközben ez a honda 2,55 millió. Most csinálom az A korlátlant, és nagyon szimpatizálok ezzel a 300-350 köbcentis robogó kategóriával. Számomra nem lenne/lesz kérdés hogy az adv/forza 350 a maguk 2,5-2,6 millió körüli árával, vagy a zontes 2-ért. Az a ~0,5 millió már nem különbség. Ha már kínai robogó, akkor 100x inkább a keeway vieste 300 1,3 millióért, és nemcsak az ára miatt.
@zsoltderek8997 2 жыл бұрын
Oszt hogyé' aggyák? :)
@lorincztibor3212 2 жыл бұрын
2.579.000huf a neveden🥶
@3RK_hu 2 жыл бұрын
az már hátsó dobozzal együtt annyi
@bmi3982 2 жыл бұрын
@@lorincztibor3212 jajj...hozzáteszek még 500ezret és megvan a cb650R?
@adamkoran 2 жыл бұрын
@@bmi3982 Semmi értelme így nézegetni a motorokat és az árakat! Ez egy robogó, ami tudja azt, amit a CB nem. A CB meg tudja azt, amit ez nem. Almát a körtével nem tudsz összevetni, hiába gyümölcsök!
@zsoltfekete26 2 жыл бұрын
Forza350 az ADV -nek a futóművével = 👍
@zsomborkocsor5194 2 жыл бұрын
Szép ,de kezdőknek való. Én hamar eladtam,gyorsulása fika,közlekedni kiváló valóban. Sok élményt nem adott. Hangja semmi. Jó hàt ekkora köbcentinèl érthető. Utazó tempónàl már halálfélelmem volt.
@onroadvideo 2 жыл бұрын
Ehhez képest mi egy hasonló kategóriaájú robogóval vidáman visszük a vérkészítményeket Budapesten belül megkülönböztető jelzéssel. :-) Néha 100 fölött ide-oda a villamossíneken.
@gaborbaan9790 Жыл бұрын
@@onroadvideo Ebből arra következtetek, hogy a BMW C400GT rugózása nagyságrendekkel jobb. Gondolkodom egy C400GT-n és lenne pár kérdésem. Szélvedeme jobb a GT-nek lábnál és a plexi mögött? Melyikkel könnyebb a sorok között előre menni? Köszönöm a választ előre is!
Sergio Outdoors
Рет қаралды 26 МЛН
The BN Family
Рет қаралды 20 МЛН
Rider13 motoros webáruház
Рет қаралды 14 М.
Alpar`s Moto Adventure
Рет қаралды 6 М.
Sergio Outdoors
Рет қаралды 26 МЛН