Друзья,хотите знать о возможных неисправностях китайских двигателей,то посмотрите лучшее видео на эту тему kzfaq.info/get/bejne/kK2JeZx8tbjDcYE.html

Очень правильно подмечено, что этот датчик из схемы лучше исключить. Естественно, следить необходимо за уровнем масла. Как радиотехник с 20 летним стажем, я решил однажды вскрыть этот "диод"(из видео). Сказать, что это было непросто-это ничего не сказать🙈😒 Сама печатная плата залита компаундом(эпоксидная смола) черного цвета, довольно хорошего качества. Вот только беда, что залиты все элементы печатной платы. То есть, я просто выбил черный квадратик смолы из металлического корпуса 😊 Затем стал раскалывать этот квадратик, там я обнаружил 4 резистора, 1 диод, 1 транзистор, 1 электролитический конденсатор (отвратного качества🤪 Кстати, единственный элемент, где по его остаткам термоусадки я узнал его фирму и номинал-1 мкФ*160 В). А один элемент коричневого цвета (осколки его), опознать так и не смог. Лично моё предположение, эта схема служит защитой датчика от ЭДС низковольтной обмотки катушки зажигания. Работает это примерно в таком образе:она одновременно служит как обычный проводник(транзистор который там стоял, однозначно в ключевом режиме работает), с другой стороны-не даёт ЭДС катушки зажигания появления искрообразования на контактах датчика, во избежание загрязнения его контактов.😊 *Уже как 7 лет без него на мотоблоке, и всё хорошо 😊 А то этот датчик такое вытворял, просто "караул". Скажем, на холодную с полуоборота заведётся-прогреется, и начинается... Может заглохнуть ни с того ни с сего, хотя уровень масла даже больше нормы. Когда нагреется, начинаются характерные пропуски при смене оборотов. Я везде всё пролез, искал подсос воздуха (даже карбюратор заменял), всё везде прекрасно... Я уже молчу, по сколько приходилось сливать из отстойника и самого карбюратора (думал что конденсат, мало ли). Бывало и так поработает немного, заглохнет и всё. Минут через 15-заведется с первого раза. И не знаю, сколько бы это продолжалось-если бы не решил посмотреть ночью искру. А она уже была так, что бьёт "через раз". И сама искра как на пьезовой зажигалке 🙈 Как только убрал из цепи датчик с этой защитой-искра стала лучше не в пример, бьёт без пропусков 😊 И совсем другое дело стало. Карбюратор можно очень хорошо отрегулировать, наклоны вообще не страшны, как и работать стало на нём одно удовольствие 😊 Вот уже как 7 лет без датчика, и всё хорошо 😊 Жаль провод от него совсем обрезал, посмотреть хотелось как себя ведёт датчик спустя 12 лет🙈😊 Такой мой опыт 😏

О Боги!!! Спасибо тебе, добрый человек!!! Я свой мотоблок чуть было не сжёг! Ты решил мою проблему!!! +1000000 тебе в карму!!!

Всем привет! Сегодня удалось попробовать этот метод. И ооо АЛЛИЛУЯ, всё нормально заработало!!!!! Я 7 лет блядь мучайся, дергал стартер как больной, отдавал в ремонт, походу таким же как и я чайникам, и ничего, три стартера поменял за 7 лет.😬 Спасибо автору🤝👏🏻👏🏻👏🏻👍 Люди, делитесь дельными советами, так как показывает практика 🤷‍♂️ сервисные центры редко действительно помогают! СПАСИБО!)

Новый мотор, час роботы и начал троить, стрелять, дёргаться. Посмотрел это видео и о чудо, всё заработало. Я просто отключил датчик уровня масла. СПАСИБО ТЕБЕ ДОБРЫЙ ЧЕЛОВЕК!!!!!!

Большое спасибо, благодаря Вашему ролику, теперь я знаю как, очень просто, сделать автоматическую глушилку для генератора.

Рассказываю как работает реле. Это транзистор, который управляется проводом от поплавка, замыкая цепь зажигания на массу. Без нагрузки тестером его проверить невозможно. Получается это твердотельное реле, которое защищает контакты поплавка от искрения, а значит выгорания.

Спасибо и вам. У меня снегоуборочник Champion и в нём как раз такая проблема пропала искра, даже не пропала, а сила разряда уменьшилась до пьезо зажигалки. Голову сломал не мог понять в чём дело. Бензин в баке заменил, карбюратор снял продул, нашёл малозаметную сквозную трещину в шланге подкачки топлива, после этих манипуляций снежник упрямо не заводился. Поиски привели к этому реле (кстати я думал что эта коробочка конденсатор), сняв с аналогичного рабочего снежника эту деталь переместил его на не заводящийся и о чудо он завёлся практически сразу.

спасибо вам большое у меня снегоход с двигателем лифан начал при малейших наклонах глохнет а потом ка ток опуститьсч сразу с пол пинка заводиться по вашему видео снял клему и сразу все нормально заработало

Спасибо, очень помогли, такая же проблема возникла, не заводится, отключил датчик, завелся сразу. 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👏

Спасибо ценная информация, я сним 2 дня промучелся пока непосмотрел ваше видео .

Спасибо ваше видео мне сегодня помогло допахать огород. устранил неисправность.

Спасибо огромное!. Неделю пытался завести новый генератор HUTER. Не заводился, или работал несколько секунд, потом вырубался этим датчиком (в темноте заметил, лампа мигала). Масла полно выше уровня. После отключения завелся и работал как часы. Кстати потом подсоединил обратно и он все равно работает :) видимо прогрелся датчик или микросхема эта в коробушке.

Спасибо, попробую! И да здравствует Интернет с You tube !!!

Спасибо добрый человек!!! У меня отец измучился заводить, я глянул и проводок болтается, посмотрел твоё видео и отключил второй. Теперь иду снег, слякоть чистить)))

Дай Бог тебе здоровья !

3 года назад у меня на новом мотоблоке была такая-же причина при культивации даже при малых наклонах двигатель глох.Отсоединил датчик и проблема исчезла. Но надо быть внимательному и переодически проверять уровень масла в двиг.

Добрый вечер канал Мой МОТО мир. Очень полезная информация. У меня были именно такие перебои с движком при работе. Мотоблоком было почти не возможно работать, на каждой самой небольшой неровности мотоблок постоянно глох, натрепал много нервов с этой проблемой. Когда я отключил датчик проблем не стало, машина прекрасного работает.

Вот спасибо и низкий поклон! Вырубил на хрен этот датчик и за полдня огород обработал. В прошлом году чих- Пых работал .

Парень тебе уважуха, двигатель работал трети сезон и вдруг на ходу глохнет. Через время заведу двигатель, поработает немного и глохнет. Масло в норме. Отключил датчик давления масла и все проблемы кончились сразу. Но должен быть контроль за уровнем масла, это же не проблема! У меня был первый мотоблок советский, так там никаких датчиков давления не было и отработал почти 30 лет. Следи за уровнем масла и будет счастье двигателю и тебе тоже!

Сегодня после первых 10 минут новый культиватор начал глохнуть при наклоне в лево...завтра попробую ваш метод, спсб

Это супер полезное видео! Спасибо тебе, добрый человек! )

Спасибо вам за ваш коментарий, побольше снимайте интересных и полезных видио, успехов вам в ваших делах и удачи.

Спасибо огромное! Чуть не купил катушку, а оказался низкий уровень масла)

Спасибо друг за ролик, на развороте на огороде мотоблок наклоняется и начинает глохнуть,

Очень часто приходится заезжать на насыпную дорогу 2х метровой высоты - протяженностью - метров 5 вверх. И отключение двигателя, на середине подъема или в конце его (да еще с груженым прицепом) по вине ЭТОГО ДАТЧИКА может обернуться огромными неприятностями для мотоблока и здоровья водителя !!! Представляете себе эту картину с попытками остановит груженый мотоблок начинающий скатываться назад с заглохшим двигателем ??? Поэтому датчик часто и отключают.

Попробую! Я три года мучаюсь с этой проблемой

Спасибо. Все разборчиво пояснил. Пойду ковырять мотоблок.

У меня Патриот Невада Комфорт. но причина похоже одинаковая. Сейчас разбираю, промываю. Когда буду собирать, сразу же удалю этот проклятый датчик. Он мне в позапрошлом году забот доставил. Всё перебрали, перемыли, продули, а причину так и не нашли. Купил второй мотоблок из за этого, но в этом году и у второго тоже самое началось. Еду пустой или гружённый, ни с того ни с сего раз и заглох. Иногда сам заводится на ходу, но чаще приходилось дёргать стартёр. Заводится отлично. С одного, двух рывков. Двигатель работает ровно, без каких либо изменений. Так что, СПАСИБО АВТОРУ этого ВИДЕО, уверен что это решит мою проблему. Мне знакомый говорил что его знакомый удалил этот датчик и проблемы исчезли. Я только незнал где это делать и как. Теперь знаю.

Спасибо. Думал я один такой,а нет все нормально.

Постоянно глох мотоблок уже в ремонт хотел отдавать. Ваш совет помог большое спасибо и удачи вам.

Спасибо. Полезная инфа.

Спасибо большое за видео. Утал уже от этой проблемы , уже 2 раза веревку меня по этой причине.

Огромное спасибо, ты сэкономил мои нервы. Я теперь не ругаюсь с супругой на грядках)

это реле задержки уровня масла т.е при наклонах двигателя чтобы он мгновенно не заглох искра в течении нескольских секунд подаётся на свечу а только потом глушит двигатель. В основном это реле нужно на мотоблоках и тракторах

Где ты был раньше. Я весь генератор перебрал, уже новый думал покупать. Спасибо большое!!!! Помогло👍👍👍

Спасибо, отличное видео

Спасибо большое за совет! Почему бы раньше не обратиться к ело величеству Интернету! Сделал себе на базе Weima 168 подобие квадроцикла, который глох в самых неподходящих местах. Теперь полный порядок, не могу нарадоваться!!!!

Ах, ты ж красавчик!!!, заипался на левом боку мотоблок заводить, спасибо!!!!!!!

Спасибо Вам большое, проблема ушла!

Спасибо большое! Купил новое зажигание, атискры так и нет, буду смотреть датчик

Спасибо большое человеческое! А то я замучился уже, глох постоянно при наклоне. Масло в уровне!

Огромное огромное спасибо

Спасибо вам большое. Пол дня его дёргал. Посмотрел видео и он заработал

Думаю будет полезно при запуске двигателя зимой.

Сегодня долго мучился с двигателем на виброплите ,нет искры , заменил зажигание кнопку ,толку нет то есть и сера то нет , потом отключил датчик уровня масла и все заработало, спасибо помогло видио

Огромное спасибо за совет.

Спасибо за ролики а то продают а нигде информацию кроме ютюб не найти и спросить не у кого

Спасибо за подсказку.

У меня мотоблок Техас , лет 10 работает датчика масла в нём нет, и следить не слежу , меняю раз в год, и ни каких проблем, а сейчас купил Пахарь 1400, и за неделю он вскипятил мне мозги, хорошо что на это видео наткнулся, буду тключать этот не далёкий датчик.

Вот значит где собака зарыта!!! Одной свечи хватало на 2-3 уборки снега. Потом не заведешь. Три свечи поменял за месяц. Отключу его нахрен. Проще перед запуском масло через пробку проверить, чем мучиться с таким "датчиком". Спасибо за науку. ❤

Я тоже думаю, что пока техника новая и работает без проблем, не стоит его и трогать. А вот если хоть раз проштрафится этот самый датчик, то тогда можно подумать и об "ампутации". Причина может быть ещё и в том, что масло сильно загрязнено, особенно на двигателях, которые уже поработали, и немало. Датчик стоит внизу, где может скапливаться "ил" и забивать его, в том числе с частичками металла, который будет увеличивать проводимость этой грязи, после чего или промывать картер двигателя, интенсивно его полоскать, либо да, просто отключить. У меня такой датчик на виброплите стоит. Пока новая, с ним ещё нет проблем. Но и без него, я вам скажу, особых проблем тоже нет. На стареньком мотоблоке нет такого датчика, и всё работает, причём даже никогда и не задумывались над таким вопросом, а нужен ли он? Вернее, даже и не знали, что такое бывает!

Спасибо за видио. Купил в магазине культиватор . Привез домой. А он заводится и хлохнет уровень масла в норме. Отключил датчик. И слава Богу заработал. ТОЛЬКО СМОТРИТЕ ПЕРЕОДИЧЕСКИ УРОВЕНЬ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ.

Сам датчик глючить начинает и вырубает движок при любом сильном сотрясении. Движок при этом глохнет без вариантов, и очень плохо заводится. Мне посоветовали и помогли отключить его и я поехал. Причём движок теперь при сбое не глохнет, а снова восстанавливает обороты.

Спасибо за разъяснения! Объясняешь наглядно и понятно 👍👍👍. Отключил датчик искра пошла, движок завёлся. Спасибо ещё раз.

Спасибо большой

Спасибо!!!

При наклоне культиватора масло перемещается в одну сторону и датчик просто оказывается пустой, поэтому и срабатывает. Все зависит от того, где стоит датчик.

У нас отключали датчик в основном на мото помпах сколько было почему то выходили из строя а на мотоблоки работает на мой взгляд такие датчики типо этого должны быть намного облегчат обслуживание мотоблока и прочий техники с подобной силовой установкой

Спасибо! Очень помогло.

Спасибо. У меня оказалась не исправна кнопка включения. Хотел уж покупать модуль зажигания

Спс. Отключил. Полезное видео

Спасибо , помог

Спасибо. Работает все отлично без него( оторвался провод) заметил не сразу. Делал ревизию ,голову сломал. Спасибо ставить не буду.

Отрезал провод на него ....залил масло и все дела .....не ленится проверять

Маладец. Рахмат. Зўр.

спасибо нашел и уже вступил

Я бы вам прислал пару фоток коленвалов поршней колец с моторов у которых был снят датчик лейти больше масла как рекомендуемый минимум изготовителем при горизонтальном положении пятки двигателя масло должно быть по краям заливных горловин а можно и чуть больше

Благодарочка 🎉🎉🎉

Мне этот датчик немало крови попортил...отсоединил, и сделал указатель уровня масла из прозрачной пластиковой трубки , прикрепленной внизу к просверленному болту слива масла, а вверху к хомутику, закрепленному у болта крепления бака...Наличие, и уровень масла виден в любой момент. Стало удобно сливать масло при его замене-оно не попадает в воду (Мотор Лифан КР460 установлен на аэролодке.)

Благодаорю.

Пропала искра, думал катушка, чтобы до нее добраться надо бак снимать ), а в итоге оказался датчик вышел из строя, вот с.ка, пол дня провозился зря )

Давно голову ломал по поводу этого датчика.теперь всё ясно.

Вчера столкнулся с этим датчиком, правда я не знал про него. Слил масло, новое еще не купил. Перебрал мотобуксировщик, решил попробовать завести. Не заводится. Бензин проверил, свечу выкрутил - искра отличная (т.е. она есть). Он собака только чих пых, пару раз в глушитель выстрелил. Вот тут и начало доходить, а нет ли защиты какой. Есть культиватор, вспомнил, что при вспашке глохнет, если наклонить. Нашел остатки масел, смешал, залил и с пол потяжки все завелось.

Мужик ты лудший

Спасибо большое

Почистил снег, и о боги, после отключения датчика двигатель стал работать стабильней! Я пригляделся , проводок который шёл от датчика к диоду, отпал прям из входа в диод, может он там последнее время держался на последнем слове? Это мож и влияло на работу двигателя, он прям как подтраивал. Факт налицо, двигатель стал работать стабильней.

Спасибо помогло

Собственно также работает и выключатель зажигания садит катушку на массу и искра пропадает.

Это система для предотвращения проскакивания искры в датчик масла при замыквнии контактов. Пары бензина в картере могут взорваться

Спасибо.

Спасибо большое!...а то на скауте 2 ставлю на подножку и глохнет....за мучался уже

Купил движок хопер 15лс, заводилась и дергала в обратку. Настроил карб. Отрегулировал клапана. Дергать перестало, но глох при повышении оборотов, будто карб не успевает наполняться. Карб прочистил, краник посмотрел без толку. Затем решил отключить датчик и чудо, движок запел! Лучше берите лифаны, аналоги по качеству никак, с коробки сразу в работу не пойдет, а обязательно требует настроек и всяких доработок!

Добрый день. Подскажите, пожалуйста, можно ли подключить к датчику масла, может быть через разветвитель, выносной стрелочный индикатор уровня масла. Спасибо.

Я на мотоблоке и на минитрактоке этот датчик сразу отключил он нахрен не нужен просто перед каждым выездом проверяю уровень масла

Здравствуйте,если уровень масла,при замене слилось из двигателя Лифан 6,5 от силы 200 грамм, причем при работе не дымил р уровень вроде был.. только немного звук какой то шел.залил как подожено где то 500 грамм,завел дым пошел белый,и масло из глушителя,хлопки в глушитель,что хана поршневой?

Датчик отключил, но после запуска не заглушить,пока обратно фишку не подцепить 😂

Молодец.

Скорее всего в масле частицы метала вот и коротят датчик . И он троит. Особенно когда заведённый все частицы метала подняты. . Сам мучался с этим датчиком хоть на новом моторе хоть на старом. .

Спасибо тебе огромное брат я уже хотел спалить нах' весь этот Лифан а так завел с пол пинка

Вывести датчик масла не на глушение , а на контрольную лампочку

У меня на мотобуксировщике была такая же беда.Отключил и проблема ушла.

Правельно. Масло заменить надо

Вопрос: Оторвался провод, что идёт в двигатель на этот "поплавок"(висит в воздухе),не касаясь корпуса двигателя, а бензогенератор как заводился так и заводится... В чем может быть поломка ? Спасибо

все верно )_

Здравствуйте друзья, подскажите пожалуйста я приобрёл лифан 92фд. Бензиновый, Нужен ваш совет в услвиях тёплых погода как с ним работать? Отберегать от поломки. Дело в том что я живу в Таджикистане у нас погода с марта месяца до октября не менее 20 градусов . Спасибо за ответ и понимание.

Помогло, кросс

у меня как раз накрылась эта коробочка и для уверенности отключать надо черный провод идущий от катушки а не жолтый.

👍

Да ребята 100% датчик уровня масла Влияет на работу. Если уровень масла меньше на 5-10%, мотор будет глохнуть при малейшем наклоне. ПРОВЕРЕНО