오토기어 시승기는 정말 최고입니다. 다른 시승기들도 보지만, 이렇게 마음에 와닿는 시승기는 많지않지요. 한달전에 740d 구입해서 타고있는데, 정말 만족합니다. 3-5-7순으로 타고 있는 39세인데, 시승기에는 7시리즈에 어울리지않는 스포츠성이 지적되어있는데 반대로 저에게는 그것이 7시리즈를 선택한 계기가 되었지요. 취향이란게 있으니까요^^

다 찾아다니면서 지난 리뷰들 보는중입니다~ 명쾌하네요

와! BMW 7 시리즈와 벤츠 S 클래스의 차이를 이렇게 명확하게 구분해주는 시승기는 처음봅니다. 사실 이급의 차를 고민하는 사람들은 세부 기능이나 신기술 사용법을 주절주절 보여주는 시승기보다는 S 클과 7 시리즈의 성격이 뭐가 다르고 선택 포인트를 어디에다 두어야 하는가 하는점을 명확하게 구분해줘야 하는건데 정말 핵심을 정확헤게 꿰뚫을수 있는 내용을 다뤄주시네요. 오토기어 완전 감동했습니다. 제 고민을 시원하게 해결해주셨네요. 무조건 전 7로 갑니다!

타본것 같은 느낌이 들 정도로 설명을 잘해주셔서 감사합니다. 오토기어의 6세대 740d 리뷰를 접하면서 다른 리뷰 채널과 다른점(전문성과 코믹성?^^)을 확실히 느꼈습니다. 혹시 이전 F01 5세대(730d 또는 740d)를 타보셨다면 6세대와 비교해서 주행시 스포츠성과 안락함은 어떤지요~?

오토기어 시승기는 시승기마다 명확한 주제가 있고 한부분에 대해 최대한 깊이 들어가주는 진정성이 최고의 장점입니다. BMW 7시리즈가 정확히 어떤차인지 제대로 이해했습니다. 명품 시승기 감사합니다.

급이 다른 시승기입니다. 특히 설명하시는 분 여러모로 인상적이네요.

bmw 옆라인은 진짜 언제봐도 단단하고 아름답네요.문열때 문짝두께만 봐도 기분 좋을 것 같아요.

진짜 저도 이런데 글 남기는 사람 아니지만 이곳 시승기는 정말 훌륭하네요. 전문적이기도 하지만 치우침 없이 사실전달에 주력하고 유쾌하기까지 하군요. 메인으로 하시는분은 머지않아 크게 성장하실거 같네요.

역시 말이 필요 없는 시승기입니다. 카트리지 부분에서 완전 뿜었습니다. 타이어로 차체 밸런스를 평가하는 부분과 7시리즈와 S 클래스의 명확한 정의는 강동적이었습니다. 내년 오토기어가 무척 기대됩니다.

리뷰 잘 봤습니다. 추운 날씨에 고생하셨구요. 새로운 분위기의 리뷰라 신기하네요.

저는 e66 타고 아버지께서 w221 타시는데요 w221 탈때마다 물탄 미숫가루 같은 밋밋한 느낌이 들었었어요. 그 상상과 감각을 말로 표현해주시네요. 아내님도 e90 타거든요. 이로써 우리는 비당?ㅋ 시승기 보면서 취향의 정체성이 명확해지는듯 합니다. 감사히 잘봤습니다

안녕하세요 차 고르다가 리뷰 보게되었습니다 리뷰 많이 도움 되었습니다 M550d 하고 이차하고 고민하고 있습니다 각차의 장점이 단점이 되고 단점이 장점이 되는 이유때문에 결정을 못하고있습니다 결론은 좀더 퍼포먼스로 가느냐 컴포트로 가느냐의 기로에 서 있는데요 추천하신다면 어떤차에 표를 주실지 개인적인 의견을 여쭙고싶습니다 비머차량은 330 530 jcw미니 타봤습니다 전처량보단 조금 컴포트한 퍼포먼스를 원합니다

두 분 말씀이 재밌네요..ㅋㅋㅋ

차는 좋아요! 아주 만족합니다. 다만 차 가격 대비 네비게이션 개선 이 필요해요! 차 가격이 얼마인데 성능 떨어지는 네비 업그레이드 하려니 별도로 돈받네요! ㅠㅠ

디퓨저...아오 배꼽잡았네요. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 개그 본능이 엄청나심 ㅋㅋㅋㅋ 우리나라 자동차 시승기 대부분이 메뉴얼 답습하는 것처럼 쓸데 없는 기능보여주기식 시승기인데 오토기어는 한 두개의 주제를 심도있게 파는 시승기라는 점에서 범접하기 힘든 가치가 있다고 봅니다. 오토기어를 항상 응원합니다.

시승기 최고네요 내용면에서 우리나라 시승기중 가장 전문성이 뛰어나네요. 조잡한 기능 설명 생략하고 본질에 충실해서 끝까지 즐겁게 시청했습니다.

구독 신고 합니다!! 올해 첫차 구매를 생각하고 여러 매체를 보고있었습니다. 헌데 이놈의 유튜브가 오토기어를 이제야 저에게 노출시켜주네요ㅠ_ㅠ 이 훌륭한 리뷰를 이제야 알았다는게 너무 속상합니다. 두분의 내공에 감탄하며 그동안 내가 보던건 리뷰가 아니라 예능이였단 생각을 했네요. 두분 콤비도 너무 좋으시고 목소리도 너무 좋습니다! 성우하셨나요? ㅋ 내용 전달도 잘해 주시니 어려운 용어도 귀에 쏙쏙 들어옵니다!! 새해 첫날부터 영상과 사이트 글 열심히 읽으며 독자분들의 내공에도 또 감탄하네요. 새해에도 더욱 건승하시며 발전하는 오토기어가 되시길 응원하겠습니다!!

현재도 740d 구입가능한가요?

최근 나온 640d그란쿠페 해 주세요. 최근 안사람이 구입 했는데 정보가 없습니다.

정말 잘봣습니다~ 조금 아쉬운 부분은 야간 엠비언트 라이트도 보여주셨으면 더 좋았을것 같아요~! 40이면 썬루프 엠비언트도 특화되있어서요 ^^

계기판 중앙 시계는 Idrive에서 디지털로도 변경 가능합니다~ㅎㅎ

ㅋㅋ 아재 개그 잼나요 저도 아재라 그런가 봅니다. 사실 주변에 이급을 사시는 분들은 7시리즈는 거의 고려의 대상이 아니더라고요 결국 S로 가니까요 ㅠ,ㅠ 하지만 비엠의 고집스러움에도 응원을 보내고 싶네요 뭔가 공돌이의 집착스러움 같지만 그런 철학이 지금의 비엠이 있게한거니까요 고유의 특성을 버린다는건 좀 위험할 수도 있습니다. 사실 어중간한걸로 치면 어중간함의 대명사인 아우디가 ... ㅎㅎ 요즘 광고같은 리뷰가 너무 많지만 이렇게 특색있는 리뷰가 있어 즐겁네요 아재들만 나와서 칙칙하긴 합니다만 ㅡ.ㅡ;; 건승하세요 ^^

저는 53세 730d (g11) 오너입니다. 약 1년 6개월여 운행했네요. 우리 나이에 무작정 정숙하기만을 바란다는 선입견은 도대체 어디서 나온 생각들이신지? ㅎㅎ 가끔식이라도 뛰쳐 나가고프고 옆차를 제끼고 싶을 때도 우리 나이에도 분명 있답니다 ㅎㅎ 회전길에서 이차만큼 안정감을 주는차가 있나 싶을 정도입니다. 제가 s350이 아니라 7시리즈로 간 첫번째 이유는 s는 너무 흔하다입니다. 두번째는 고속 질감에서 아무리 s가 쫒아온다고 해도 절대 7시리즈를 능가하진 못한다고 봅니다. 그리고 내장 가지고 7시리즈를 많이 폄하하는데 내장은 호불호의 문제라 봅니다, 현란한 s의 내장이 고급스럽다고 느껴지시겠지만 저는 난잡해 보여집니다. 간결하고 깔끔한 7시리즈의 내장이 저는 더 좋습니다. 며칠전 파나메라4s 시승을 다녀왔는데 스포츠성만을 따지더라도 파나메라로 가야할 이유가 있을까 하는 비교가 되었습니다. 나름 정숙하고 잘달리고 잘서고 잘돌고 있을기능 다있고, 잡다한 것으로 뽐내기 보단 간결하지만 최고의 주행성능을 자랑하는 7시리즈 후회없는 선택이었습니다.

이차는 불안나나요?

아재들이 신나고 흥분해서 주절주절 ㅋㅋㅋ

현대차 강점이 네비니깐 국토부도 현기한테 로비를 많이 받나보군도 다 쓰는거 외국차라고 못쓰게 하다니

차는 안타봐서 좋은지 안좋은지 모르나 판매는 s클래스가 더 많은거 같던데..

다타본 사람으로서 7시리즈는 S대비 차가 승차감?이 가볍고 실내디자인도 가벼움

왜 지들끼리 싸우냐? 이거다 아니다 더좋다 잘알고 설명을해줘야지

BMW 개발진들 도핑 테스트 가야 하나요? :D 약도 빨지만, 외계인을 고문해서 만든다고도 하더라고요. :) www.sciencetimes.co.kr/?news=%EC%A0%95%EB%B6%80-%EA%B5%AC%EA%B8%80-%EC%A7%80%EB%8F%84-%EB%B0%98%EC%B6%9C-%EB%B6%88%ED%97%88 제가 법령까지는 찾아보지는 못했지만, 언론에 언급되기로는 국내법 상 지도 데이터를 해외의 서버에 둘 수 없어, 해외 업체가 국내 서비스를 할 때 지도 데이터를 국내에 서버를 두고 해야 하는 문제로 인해 정부와 해외 업체 사이에 줄다리기가 이어지고 있습니다. 정부측에서는 안보 문제로 인해 여러 제한을 두고 있다고 하고요. 터치 키 문제는 저도 볼보 2세대 XC90 시승하면서 느꼈던건데요, 물리적인 키에 비해 깔끔하다는 점은 분명히 장점이지만, 잘 반응 하나 안 하나 다시 눈으로 확인해야 할 수 있어, 그냥 누르거나 돌리는 그 반응을 보지 않아도 확인할 수 있는 물리적인 키의 장점을 버리는 것이라 아직은 아쉬움이 남습니다. 그래도 볼륨 노브 등은 아직 남아있고, 또 터치 키가 푸시 버튼을 대체해서 그나마 낫긴 하겠습니다. 아무튼, 7 시리즈의 장점에 대해 매우 자세히 살펴봐주셔서 감사합니다. 사실 BMW의 Sheer Driving Pleasure는 제 취향과 전혀 맞지 않는데, 연비도 좋고, 첨단 기능에, 안락하면서도 잘 달릴 수도 있으며, 특히나 국내 시장에서 BMW 코리아의 행보와 노력 등으로 인해 자꾸 호감으로 느껴지네요. 전 (돈이 없어서 그렇지) 메르세데스 취향인데 말이에요! :) p.s. 다음에는 향수병 꼭 달아주세요. 이오나이저 카트리지도 꼭 넣고 해 주시고요. ;) p.s. 시그널 음악의 음량과 말씀해 주시는 음량 차이가 너무 큰데, 시승기 보면서 볼륨 조절하지 않아도 되게 조절해 주실 수 있을까요? p.s. 아답타... 아재 개그에 또 빵 터집니다. 자꾸 터지면 아재인증인데.. ;;;;

그정도 가격에 그성능이면 당연한거 아닙니까? 머가 대단하다고 ㅋㅋ 차가격 천만원인데 2천만원의 셋팅이면 와 대단하다 그러겠지ㅋ 그정도 가격이면 당연해야 하는거 아닌가