И поэтому на Шеви постоянно ломает дюралевую крышку и стабилизатор😢

вот и напиши об этом на автоваз. расскажи им что в 90х они ошиблись при разработке этого крепления редуктора, для тогдашней Нивы 21215 (первая и пока последняя нива с дизельным двигателем с завода, дизель от Пежо, 1.9-литровый). Они обязательно послушают какого-то рандомного владельца какой-то рандомной нивы (о которой совершенно ничего неизвестно, об истории ее эксплуатации).

Не влияет почти на угол - там редуктор опускается на 10-15мм всего

и этого достпточно

И как вообще, стоит оно того,вибрации от мотора теперь не так сильно в кузов отдают?

Помогло

Помогло?Шрусы перестало ломать?

Алексей Асов сел в ниву по сидел и пошёл в авто магазин😂😂😂

кстати, это просто конструкция на шеви нива такая же!!!

Ниву покупают не потому что ни на что денег не хватило ,а потому что ХОТЯТ)

ну поддомкратить движок на фоне вынимания приводов это мелочь совсем

А как поменять сальник?

Уменьшение шума и вибраций от переднего моста.

Откуда колеса, если сайленты нижние сняты.

Шестерками прикрутили, хотя в крышке отверстия под 8. Я себе перерезал когда делал.

Почти никакая разница не будет, просто другой тембр шума будет - тот кто делал проект ниву у, все таки инженер

новый корпус стоит 3000 руб, а это крепление 2800 руб. Цены нашел в яндексе в первых попавшихся ссылках)

алексей жиляев с корпусом еще много работы нужно проделать. разбирать, запресовывать обратно. это деньги

найди путного сварщика, он тебе за 15 минут извлечет, без всякого варварства

алексей приобрести экстрактор за 200 руб. И извлечь обломок самому.

У меня тоже лопнул корпус и на днях собираюсь устанавливать этот комплект.а по цене он 2500 стоит на рынке а новый корпус ровно столько же

Золотые слова Юрий Бенидиктович!!!

новые нормально стоят !старые гранаты накатали канавку при лифте идёт рядом и разбивает обычное дело на переднеприводных тоже самое при лифте

Вадим, для нивы и шнивы, гул и вибрации это для них норма, все эти переделки и доделки серьёзно не меняют ситуацию. Просто это наверно первая у Вас нива, нужно привыкать....)))

Мдяяя, и последняя =) нафиг - после опеля тяжело, но теперь знаю точно-что джипы это круто!

+Вадим Люндин Ну тогда попробуйте УАЗ патриот, небо и земля от нивы, и выше, мягче, места больше внутри.... Просто иногда у родственника патриот беру, после нива кажется "сараем на сарае"))))) Ни гвоздя ни жезла!)

Я ваще болдею от соего патрика ни шумов , ни гула ! , где на коротыше 20-30 ехал на своём патрике 70-80 еду и не тресёт и ямы , ухабы просто глотает , друзья на нивах просто оболдевают что может настоящий русский Патриот ! , а по поводу сарая , ты зря так мой тяжелее в 2 раза и просторнее в 3 раза ! а про богажник я вообще молчу......

+Rodion Galyaliev Сараем ниву я назвал...)

www.tuning-niva.kharkov.ua/product-1-224.html Тут

На АВИТО всё есть,даже лучше металический чулок 5500.

Х

+Misha Bilyk трофи-трейд.рф/

самый верный, дешевый и доступный для всех вариант - на озоне. Благо что доставка все таки не из Китая, а из России. всего за неделю или 1.5 недели обычно довозят, по моему, вполне себе нормальный вариант

+Сергей Павлов Данная конструкция призвана уменьшить вибрации и шум а так же более надёжно закрепить передний редуктор.

+Трофи Трейд.рф Спасибо а на заднем мосту есть ли какие-то доработки например как уйти от поперечной (реактивной) тяги или же от единого цельного моста а то как наезжает одной стороной в яму (камень) то есть эффект смещения кузова авто в сторону - неприятно /как от этого уйти?/

объехать

+Сергей Павлов есть и для заднего решения. без этой тяги Панара. наберите в поиске А-образный рычаг на ниву. там много видео.

Система уатта, это пока лучшее что было придумано, а образные рычаги заставляют подвеску работать неправильно.

трофи-трейд.рф

Трофи Трейд.р

Автомагаз где есть запчасти на ваз и стоит примерно 50$

Отвязка тут никак не может влиять...если после ее установки залито тоже кол-во масла,на храповике гайку не трогали,то не должно....обычно убивает одну из пар,если они разные(перед и зад)был такой опыт,купили ниву,а неё перед 01 пара а зад 06)))

на 1см

Чтоб привод вынуть из редуктора после данной переделки наверное все снимать надо! Как было просто до переделки не получится!!!

Всё так же, только на балке нужно будет открутить болт сайлентблока. Его уши привариваются к балке.

@@Aleksandr863 Ну отвернул,и что?Со шпилек будет не снять!

Что бы не был привязан

и чего ни разу ни срывало со шпилек редуктор?

Тоже гоняю много лет на ниве ни разу ни чего не срывало,да и на шеви ниве гонял-разницы не заметил. Я если честно не слышал ни от кого кто ездил на нивах что срывает шпильк

не ездила значит ты срывает и на раз

Anzhelika Ка Не слышал об этом...!)

Алексей 33RUS блин, у меня пару раз срывало шпильки, ну развлечение не из лучших менять их...

Надежность и снижения шума/вибраций.

а шум мля за счёт чего уменьшается ))))

Вадим Макаренко за счет дополнительных сайлентблоков, но не значительно

+Andy C Снижение шума и вибрации дают шрусовые карданы, а не эта ху...ня.

АЛЕКСАНДР Яценко только не на долго))))

это не отключение передка, а отвязка редуктора от двигателя.

​ Отвязка переднего редуктора НИВЫ , а зачем его отвязывать и так все замечательно

Нива! На шевике с завода отвязан.

@@user-ls3co2pq5c Буду знать. Спасибо за ответ.

У двигателя и редуктора разные крутящие моменты, когда их разьеденяеш трясёт меньше.

как? а потратить кучу денег на говно?

Вот когда шпильки вырвет, тогда этот способ самый лучший

Разьеденяет разные крутящие моменты двигателя и редуктора уменьшая вибрацию

aleksey li

где указано название этого устройства

aleksey li если вы пишете турецкий севинирим