Obecnie nadrabiam nie do końca chronologicznie, ale jeżeli chodzi o oprawę dźwiękową, Pan Kulecki nie przestaje mnie zadziwiać. Jak najbardziej pozytywnie.

Wspanialy wyklad-rozmowa. Przezycie intelektualne. Kazdy temat, jak chocby "uzbrojenie torowiska przed mostem i na moscie, i zjawiska fizyczne, ktore z tego wynikaja, wyjasniajac zagadnienia techniczne, wzbudza do refleksji i dalszych pytan. A takze uswiadamia, jak czesta tzw. postep techniczny nastepuja tam, czego jego "konsument" czesto nie dostrzega. Dziekuje bardzo!! Czekam na 100.

Kuba ogromny szacun. Rzadko kto przyznaje się do błędów w dzisiejszych czasach. Fajnie się tego słucha. Rozmowa dwóch pasjonatów :-) serdecznie pozdrawiam

Witam no dziś gadane, ale oglądane ba słuchane 👌

Tradycyjnie łapka w górę i oglądamy

Witam Jakubie. Odcinek bardzo treściwy. Jacek stanął na wysokości zadania. Nic dodać nic ująć.

Warszawa. Jadę samochodem. Jakaś boczna ulica, wjeżdżam na stare torowisko. Tutaj? Dlaczego Kulecki o tym nie mówił? .... Czuję klepanie po plecach. Agnieszka (wieloletnia współspaczka) do mnie: - Twój budzik dzwoni ... ... No tak, pora popracować... ****** Ale do rzeczy: #1 Mieszkałem z rodzicami (1960-1963) na Trzech Budrysów 29, ojciec zabrał mnie na przejażdżkę WKD. Pamiętam jak przez mgłę, ale NA PEWNO pamiętam niebieski(granatowy) wagon przed dzisiejszym Teatrem Roma, wówczas chyba Operetką. Z uwagą oglądałem zmianę kierunku jazdy wagonu motorowego na mijance. Później pamiętam wiele lat stację końcową na Niemcewicza przy DO DZISIAJ (08.2020) działającym sklepie elektrycznym "Elektra" na rogu Niemcewicza i Grójeckiej. A wtedy zawsze mieszkałem na Ochocie, (Trzech Budrysów, Grójecka 103, Korotyńskiego 46) , pamiętam przekopywanie kanału glinianek na Szczęśliwicach - były trzy osobne stawy, teraz są połączone. Ponieważ mój ojciec był zamieszany w budowę pierwszego metra w W-wie (kurzawka, tunele przy Wileńskim itp.), wiedział sporo o różnych rzeczach. Wtedy już mieszkaliśmy na rogu Urbanistów i Korotyńskiego (od 1968). Wtedy ojciec opowiedział mi o bocznicy z W-wy Zachodniej na szczyt górki Szczęśliwickiej. Miała ona służyć wywózce gruzów z Warszawy, a od strony Włodarzewskiej było też wysypisko śmieci, które zanikło na początku lat 60-tych. Dymy stamtąd pamiętam :) z czasów zamieszkania na Trzech Budrysów.. Miejsce po podkładach na nasypie w osi obecnej ulicy Bohaterów Września oglądałem jeszcze nie tak dawno temu (20 lat. xD). Twoje fantastyczne badania sprowokowały mnie do zadania pytania o historię tego miejsca. Nasyp do usypania górki MUSIAŁ zablokować szlak WKD. Śladów przyczółków ewentualnego wiaduktu nie ma i raczej nie było. Na resztkach nasypu po drugiej stronie Drawskiej (szlak WKD) także widziałem ślady po podkładach, ale to już bardzo dawno temu (40 lat?). Nasyp w osi Bohaterów Września pokazywałem komuś ok. 20 lat temu. #2 Obecnie mieszkam na (w) Choszczówce. Tutaj jestem elementem napływowym (tylko 16 lat), ale znam tubylców. Mówili mi o tramwaju, który dojeżdżał do Stacji Warszawa Toruńska. Niedawno były tam jeszcze szyny w bruku, a w jednym z Twoich filmów zobaczyłem na mapie to torowisko :). Pozdrawiam

Dziękuję i pozdrawiam.

Super seria! Dzięki za wspaniałe materiały, czekam na 100 odcinek.

Fantastyczny odcinek! Dziękuję!

Kurcze, stary. Nie myślałeś o pracy w radio? Poważnie! Masz tak zajebisty, radiowy głos..

Trzeci, nadal pudło. Łapka w górę i jedziemy.

Ciekawy odcinek

Bardzo lubię takie "gadane" odcinki! Idealne na późny wieczór. Powinieneś stworzyć serię Nocne Rozmowy Kuleckiego :)) Moja znajoma, która nie interesuje się koleją i techniką, uwielbia Twoje filmy, jak mówi, ze względu na wspaniałe posługiwanie się słowem i tembr Twojego głosu :) nieraz mnie pyta, czy jest cos nowego u Kuleckiego :))

Bardzo ciekawy /jak zawsze/. Gratuluję!

Jak zwykle z dużą ciekawością oglądam i zawsze coś nowego się na uczę. Są też wózki tzw. "Steerable bogies" które wokół centralnej osi się skręcają aby się wprowadzić w łuk o niskiego promienia. Mają one silniki liniowe zawieszone od dołu także i sprężyny gumowo-powietrzne. Czekam na setny odcinek!

Po kolei łapa w górę.Pozdrowienia z Wałcza

Czekam na sete! Nie mogę się doczekać!

super

Sytare tory kiedyś były także na Placu Grzybowskim, ale podczas remontu tory zabrano i pozostawiono po nich ślad w postaci czarnych granitowych płytek w nawierzchni. Trochę szkoda ze zabrano oryginał i zostawiono namiastkę.

Pamiętam te wagony EKD które stały na ulicy Chałbińskiego /na tyłach hotelu "Polonia"/ przy Poznańskiej to był rok 1959 gdzie stolice " nawiedzałem " służbowo a zwłaszcza wagonownie na Szczęśliwicach i technikum kolejowe wydział zaoczny P.S. Znów z zaciekawieniem obejrzałem kolejny odcinek Panie Kulecki . Pozdrawiam , Do następnego może coś niecoś o "trumanach" które dziwnym trafem zniknęły chyba w ciągu jednego roku jak wagony chłodnie które zalegały każdy wolny tor na szeregu stacji ,

No mam nadzieję, że 100 to będzie oglądanie ze szczęką w podłodze!!! Zapewne będzie to jak Newag Dragon 2 i Stadler Flirt 3 w jednym ;)

Mądrych przyjemnie posłuchać, a z tym 14WE, to nie wiedzieć czemu zrobiło mi się tak jakoś sympatycznie 🤔... 😁. Co do numeracji to fakt... fabryczna, taborowa przewoźnika i EVN... Pozdrawiam i do miłego,...

miniaturka najlepsza

O kurczę to już 99 odcinek.

Co do telegrafów to była pewna lista zakładów posiadającym własne kody telegraficzne było ich ok 100.

Panie Jakubie jak zwykle bardzo ciekawy odcinek. Poprawił bym następnym razem delikatnie głos pana Jacka ponieważ jest lekko dudniący Pozdrawiam

Fajna melodia pod napisy końcowe. Twoja kompozycja?

👍

Przy ul Piotra Wysockiego 49-43 jest jeszcze odcinek starego torowiska.

Bardzo ciekawe rzeczy. Dla każdego inżyniera - pewnie oczywistość... tylko ja jestem tłumaczem i nigdy nie słyszałem o trzech błędach pomiarów z 8 minuty.

8:48 to się nazywa paralaksa. PS: i dotyczy też termometrów (choć nie tych pokazujących cyfry).

Zdenerwowany Ty2 hihi

Zrobiłbyś odcinek o pionkowskiej kolei wąskotorowej ?

Panie leć z tą "setką" :))

Ojć... Pierwsze 10 sekund filmu, i już malutka pomyłka. SKM 14WE podpisane jako MBxd1. Nawet nie wiem jak to się stało, i nie zostało zauważone.

Witam Panie Jakubie, wszystko ładnie, pięknie ale ten Parowóz z gniewnymi oczami w czołówce to trochę mnie jednak niepokoi :), zrobi Pan tez taki z wesołymi oczkami? :)

Żeby uzupełnić wiedzę o konstrukcji toru proponuję zajrzeć tu: il.pw.edu.pl/~zuraw/pliki/Projektowanie%20linii%20kolejowych.pdf

Panie Jacku słowo "voie " znaczy również tor. Czyli raczej poprawnym tłumaczeniem byłoby Droga żelazna na wąskim torze.

Szanowni Panowie. Torowisko to górna powierzchnia podtorza kolejowego. Nie podbija się torowiska. Podbija się tor leżący na torowisku.

Mówicie jak zmierzyć roztaw szyn kolejowych a jak to wygląda w przypadku szyn tramwajowych które są "podwójne" typu "y"

00:00

www.rawjet.com/?gallery,3899,1,poland-tczew-lisewo-malborskie-most-kolejowy-wiatrak