Подержанные машины - SAAB 9-3 2008г.
Рет қаралды 85,151
10 жыл бұрынБольше тест-драйвов каждый день - подписывайтесь на канал -
kzfaq.info_c...
Присоединяйтесь к АВТО ПЛЮС:
Сайт: www.autoplustv.ru
ВКонтакте: autoplustv
Facebook: / autoplustv
Мой мир: my.mail.ru/community/autoplustv
Одноклассники: www.odnoklassniki.ru/group/568...
Google+: plus.google.com/u/3/b/1112700...
@user-hj1vu3bt6r 3 жыл бұрын
Сааб бомба
@user-fn1nm3pn2y 6 жыл бұрын
Содержание 9-3 с 2004 года с пробегом от 100 до 340 тыс стоит 0,03$ за 1км без стоимости топлива !!! Из личного опыта содержания данного авто с пробегом в 70000 км в год.А турбина и цепь за весь пробег не менялась!Сцепление 200тыс,а подвеска требует хороших амортизаторов(желательно Bilstein B6 Sport).При покупке данного авто приготовьте к цене продажи еще 2000евро для дальнейшего конструктора! Пристегните ремни,удачного полета!
@daggorec4804 6 жыл бұрын
Алексей Михайлов так стоит покупать как с надежность и обслуэиванием дорого или
@user-fn1nm3pn2y 6 жыл бұрын
Покупать стоит,у нас на фирме уже четыре 9-3 .А жене пришлось взять на автомате 175л.с. ,расход город/трасс 7,6-8,6. У меня 210л.с. расход 8,6-10 ,газа +10-12%. Если гонять на 260,то 14литров! Лучше брать от первых/вторых лиц с 2004 года пусть и дороже !Средняя цена по Украине 7800-9000 на бензине с пробегом 90-300тыс.Нужно видеть экземпляр!
@daggorec4804 6 жыл бұрын
Алексей Михайлов спс друг
@fedorin1234 5 жыл бұрын
@@user-fn1nm3pn2y так всё гладко говорил, а потом хренакс 9000$! О_о не дороговато ли для старушки?
@89568756867835678 5 жыл бұрын
@@daggorec4804 на самом деле обслуживание не дорогое, подвеска от опеля, запчасти стоят копейки, если берешь 1.8 бензин без турбины то это и движок опель, но сааб нужно брать 2.0 турбо) у меня 9-5 вот он по двигателю будет подороже)
@user-hj2bc2xm8m Ай бұрын
SAAB 👍💪🙏
@stassaturn1638 4 жыл бұрын
эту лису терпеть не могу. Даже смотреть не хочется
@user-mj9wj6um1w 3 жыл бұрын
Эх, верните эти замечательные цены 😭😭. Турбина на Сааб 30к.
@blackonline4030 3 жыл бұрын
Они щас восстановленные так и стоят, а вот с новыми беда, согласен, по 60 тыс.
@Nik-jq4tx 4 жыл бұрын
У меня был много лет тому назад тест-драйв на SAAB 9-3 c дизельным твин-турбо 1.9 и автоматом. Эта комбинация была довольно хорошей, но мне не понравилось рулевое, которое напрягало на трассе, и сиденье, подголовники которого буквально впивались в голову. У Сааба по традиции супербезопасные, но неудобные сидения. Было очень жаль, что эти вещи так испортили впечатления и этого классного автомобиля. Интерьер с бежевой кожей был просто шикарен.
@andriymats8502 4 жыл бұрын
Nik 0749 і як мотор 1.9 дизель надійний ?
@Nik-jq4tx 4 жыл бұрын
@@andriymats8502 Не знаю, у меня был только тест-драйв.
@alekseyshumilov2304 3 жыл бұрын
Интересно на счёт кресел. У меня вот 9-5, так кресла на нём считаются одними из лучших, и я согласен, очень комфортно.
@user-lf4hg5pf3k 3 жыл бұрын
@@alekseyshumilov2304 на 9-5 москва-анапа ничего не затекает и не напрягает. До этого ездил на крайслер пт крузер нужно было останавливаться периодически делать зарядку.
@user-nt4vv9qs4m 4 жыл бұрын
Интересно в 2020 году можно такую машину брать? И сильно ли сменились цены на обслуживание?
@user-xe6vh3ys6j 3 жыл бұрын
Машина дорогая в обслуживании!подвеску делал, отдал почти 1000 у.е.и это без замены мортеров(правда ставил хорошее всё-лемфердер,леджоферс), летели мозги(искал больше месяца)+прошивка и чиповка вышло- 500 у.е., трапеция -105 у.е., тормоза ате перед и зад (диски вентилируемые, колодки)плюс ремонт задних суппортов и покраска - 500 у.е, это вот за три года я вложил, не считая замен масел, фильтров, электрики, в общем штуку баксов в год машина просит минимум, чтобы продолжить адекватно работать
@user-nt4vv9qs4m 3 жыл бұрын
@@user-xe6vh3ys6j спасибо за информацию! Кажись не потяну пока.
@user-iu1et2nv7k Жыл бұрын
Смотрю в 23 году и охреневаю от тех цен,в отличие нынешних...
@arthurchik029 6 жыл бұрын
Такие ценники смешные озвучивают, даже на '13г!
@user-mo8ls5zm8b 4 жыл бұрын
Я тебе скажу что турбо может жить и пол ляма и дальше работает.а вот 3.0 дизель даже у нас в Европе не хотят обслуживать.
@Panso92 2 жыл бұрын
думаю информация Елены Лисовской на канале уже неактуальна на 2021 год. хотя многие запчасти можно купить новые и не оригинал.
@user-oc9dk3jh6t 2 ай бұрын
катаю 290 тыщ на цепи полет нормальный
@Nobody22252 5 жыл бұрын
забыли добавить 1.9 ttid, дизель, 2 турбины, 180 лошадей, плохой обзор
@user-ul6pt8lk5b 7 ай бұрын
Нужно брать. 2023год на дворе, та пох...
@user-pg4co9ec6n 7 ай бұрын
А как сейчас дела с запчастями?
@user-ul6pt8lk5b 7 ай бұрын
@@user-pg4co9ec6n кроме кузовщины всё есть.
@CheGevara30 6 жыл бұрын
А волосатый страхуил - ейный мужик, что-ли?
@05drive66 6 жыл бұрын
нет твейный
@Ruslan-ce6uo 6 ай бұрын
😂😂😂@@05drive66
@Hanz-ez9nr 4 жыл бұрын
не хотелось бы видеть больше эту лошадь в обзоре автомобилей
@user-je7tw2pi4g 4 жыл бұрын
Не приятная тётка
@user-zr8yf5ot2p 5 жыл бұрын
Турбину первьім на легковой автомобиль,поставил Порше.
@frankinshteinrus9539 5 жыл бұрын
на серийные авто первый был Saab
@user-iu7wg7bu8g 3 жыл бұрын
В 1962м. турбину поставили на автомобиль американцы на Шевроле, в 1969м немцы на БМВ, а только потом в 70-х Порше, Сааб и т.д.
@paravoz5457 3 ай бұрын
Первым был Колян бухой в гараже на Иподромной
@Nicola_Romeo123 3 жыл бұрын
Панель-консоль скучная и некрасивая пздц, внешка - ну такое...
@HolAronPeisahovich Жыл бұрын
Значит ты не шаришь лошня
@alexhelsinki5039 3 жыл бұрын
Выгоните же вы её уже .. Эта ведущая ведёт вас прямо по пути SAABa. Мерзская ведущая.
@Panso92 2 жыл бұрын
на кладбище? к похоронам? так все так кончим)
@ioanioanov4283 4 жыл бұрын
Омерзительнейщее подобие женщины
Gufee.medalin
Рет қаралды 8 МЛН
АвтоСтронг-М
Рет қаралды 89 М.
Alex Blare Культовые автомобили.
Рет қаралды 1,6 МЛН
Griznes Auto Group
Рет қаралды 165 М.
EuroAuto
Рет қаралды 1,7 МЛН
VFX Anshi
Рет қаралды 8 МЛН