Подключение ВАКУУМНЫХ трубок и шлангов! Схема соединения вакуумных трубок Пассат Б3 Ауди 80

No video

Подключение ВАКУУМНЫХ трубок и шлангов! Схема соединения вакуумных трубок Пассат Б3 Ауди 80

Рет қаралды 173,464

4 жыл бұрын

Как подключить вакуумные трубки и шланги на автомобилях с системой моновпрыск и карбюраторами. Схема соединения вакуумных трубок довольно проста. С нижней части моновпрыска подается разряжение на термоклапан находящийся в крышке моновпрыска. Если термоклапан открыт, то разряжение через него по шлангу подается на воздушный фильтр. Через другой штуцер разряжение идет на клапан опережения зажигания., который отключает опережение при работе в режиме холостого хода. Не является руководством по ремонту. В видео выражено лишь мнение автора.
Соединение трубок и шлангов показано на примере автомобиля моноджетроник Фольксваген Пассат Б3 .
🟡 Друзья! Ваша поддержка очень важна! Помочь рублем можно здесь www.donational...
🛑Все фишки и секреты ремонта Фольксваген и Ауди 👉 vk.ru/vagguru
🛑Телеграм, где все ответы на вопросы 👉t.me/+fMNhVhSf...
Канал Дзен zen.yandex.ru/...
Почта: andsk73@yandex.ru
Если вам помогло видео и есть желание помочь в развитии канала
Карта сбербанка 4276 1609 2679 5262 Андрей С.
Подписывайтесь! Ставьте лайк, если видео было полезным!

Пікірлер: 214

@andrey-sever Жыл бұрын

🟡 Друзья! Ваша поддержка очень важна! Помочь рублем можно здесь www.donationalerts.com/r/andsk64 🛑Все фишки и секреты ремонта Фольксваген и Ауди 👉 vk.ru/vagguru 🛑Телеграм, где все ответы на вопросы 👉t.me/+fMNhVhSfxycwZWYy Канал Дзен zen.yandex.ru/severny

@aleksandrbartusevic7486 3 жыл бұрын

Огромное спасибо.Купил машину ,а там зажигание шло от вакума для тормазов ,а клапан подсасовал воздух , теперь всё ок.

@DenialsBryno 7 ай бұрын

Спасибо автору за практическое пасобие это бесценный опыт, и нет лутше автомобиля в мире как пассат в3ив4!!! Привет из Минска.

@andrey-sever 7 ай бұрын

Спасибо что смотрите))

@user-yb7yy9sm7x 4 жыл бұрын

Андрей! Спасибо за видео!!!!!!! Как всегда на высоте, всё ясно и понятно. Будем ждать новых и полезных видео.Удачи!!!

@alexli6875 4 жыл бұрын

Дядя Андрей, спасибо тебе за подробные видео... привет тебе из Казахстана... вечной искры твоей машинке, и удачи тебе на дороге

@ENDURO_PITER 4 жыл бұрын

Спасибо 😊 теперь я знаю что у меня мономотроник 😊

@user-mz7mo3bg8o Жыл бұрын

Спасибо Вам большое, разобрал а не мог понять куда всунуть шланг который всасывает воздух,Джетта 2

@user-tr9my5wv2m Жыл бұрын

Мучился с этими трубочками..плюс оказалась на заслонке ,которую тянет клапан,потерялся фиксатор...и он ...ничего не тянул..сегодня мучался с самодельным..

@Nik-fx9oq 2 жыл бұрын

Класс.... Я не разбираюсь... Но понравилось подробное объяснение.. подписываюсь... Хочется свой пасик ремонтировать самому и правильно

@erkesh-ob1uq 4 жыл бұрын

Класс! Здоровья вам и долголетия!

@user-me7zu5tt7y 4 жыл бұрын

Андрей! Спасибо вам большое за видео!!!

@user-rj9xt3dt6b 4 жыл бұрын

Очень полезное видео сколько я искал такое

@user-mg4ze5mf3u 4 жыл бұрын

четко и доходчиво мне это приятно и понятно

@user-fl1gy8jb8g 4 жыл бұрын

Спасибо Вам большое!

@The16332 4 жыл бұрын

Где же ты раньше был!!! Я подписался. Лайк неглядя.

@user-bi9kg8lf2y Жыл бұрын

Привет из Кыргызстана!! Огромное Рахмат!, когда надо советы ковыряюсь в интернете. И нахожу то что у тебя. Всегда ставлю лайк. Желаю здоровье!

@andrey-sever Жыл бұрын

Спасибо что смотрите))

@user-bi9kg8lf2y Жыл бұрын

@@andrey-sever Ответте подалуста, у меня гбо 2 поколение. Но может причина не в этом. Когда нжимаю на тормоз АКПП Джетта 2 моно. Загорается давление масла. Машина чуть ли не глохнет. На холостом тожже горит масла. Делал двигател, головку на кап ремонт отдавал. Кольца по менял. Теперь расход масла посчти ноль. Ещё температура показывает почти максимально но мотор не кипить температура нормально приделаз ,85. 90 гр. Ветелчтор срабатывает. На холостом работает хорошо не троит. Посоветуйте что делать!!!

@andrey-sever Жыл бұрын

@@user-bi9kg8lf2y Для начала лучше давление проверить механическим манометром kzfaq.info/get/bejne/i7Fih851nZuphqc.html

@user-nh7si3gx4b 3 ай бұрын

Спасибо очень грамотно

@user-sm9pn2jl8j 3 жыл бұрын

Спасибо теперь знаю у меня моноджетроник

@user-op9wv1pl7o 2 жыл бұрын

Вот спасиба бальшое а-то под заслонку палку сувал, при исправномта клапане

@user-lu7lu4ql7o 10 ай бұрын

Здравствуйте! Скажите пожалуйста а на что они влияют эти две трубки ????просто у меня они тоже есть но я их отсоединил и уже так три года езжу

@Chestnyi_Vagavod 11 ай бұрын

Спасибо вам большое! Я понял что у меня все не так подключено 😅

@tilekosanov914 3 жыл бұрын

Спасибо большое выручили

@user-wy9sp9eq2x 4 жыл бұрын

Здравствуйте,спасибо за полезные и информативные видео. Буду очень признателен,если снимите видео или ответите на мой комментарий по теме датчиков на так называемом "тройнике" (датчики системы охлаждения.Синий,красный,чёрный,если не путаю по цветам).Как проверить каждый из них на работоспособность,какие параметры должны выдавать и какой за что отвечает. У меня Гольф 2,моноджетроник.Ещё раз,большое спасибо за вашу работу.

@andrey-sever 4 жыл бұрын

Синий датчик температуры ДТОЖ, передает показания на ЭБУ. Черный показания температуры на панель приборов. Красный отключает подогрев впускного коллектора после 65 С градусов. Видео про все датчики и как их проверить есть. Ну и еще будет

@Maxfox1978 Жыл бұрын

Нашел Анрюха спосибо тебе!

@andrey-sever Жыл бұрын

В телеграм на многие вопросы ответы можно найти t.me/+RI69GVp8_txnpH6M

@user-pt7rg4it1z 7 ай бұрын

Спасиба за совет

@user-jb2ni4ur6p 3 жыл бұрын

Какой провод подключить на люмда зонд ни как не могу найти

@user-do4qw1dt9k 3 жыл бұрын

Спасибо тебе, человек !

@andrey-sever 3 жыл бұрын

И вам спасибо))

@erikyakubovich1820 2 жыл бұрын

@@andrey-sever здравствуйте, если трубка которая короткая выскочила с места может машина дёргается и глохнуть?

@andrey-sever 2 жыл бұрын

@@erikyakubovich1820 Навряд ли

@mardzh43 4 жыл бұрын

Спасибо! За видео!

@083GAN 2 жыл бұрын

Я оказывается перепутал Спасибо за видео

@user-bi6pq2vr6q 3 жыл бұрын

Здравствуйте у меня тоже 1.8 Моно .. зимой при заводки , что то жужит спол минуты и проходит писк . Жужит в раёне вакуума . Я сначало думал это ремни холодные жужат . Но вроде не ремни .

@user-op9wv1pl7o 3 жыл бұрын

спасибо за видио

@user-pt7rg4it1z 9 ай бұрын

Спасиба за сабет

@user-rk4td2xl6i Жыл бұрын

Добрый день, Андрей подскажи пожалуйста..я год отъездом на пассате и только сейчас заметил что клапан опережения угла зажигания со стороны Моника без трубки голый штуцер,влияет ли это на динамику и расход?

@andrey-sever Жыл бұрын

На одном штуцере должна быть пластиковая заглушка, а два подключены

@erkesh-ob1uq 4 жыл бұрын

Андрей покажите куда идёт фишка с косы дпдз, рядом с фишкой на подогрев ежа

@user-kb7tk2xz6p 2 жыл бұрын

Здравствуйте. Можно по подробнее с подключением? У меня всё напутано. С трамблера сразу в моновпрыск трубка идёт. Воздуховод получается от моновпрыска не подключён. И ещё вопрос:шланги резиновые от какого авто ставили?

@andrey-sever 2 жыл бұрын

Трубки от ВАЗ не помню модель. От трамблера должно идти на эл. клапан, а затем на моновпрыск

@user-kb7tk2xz6p 2 жыл бұрын

@@andrey-sever спасибо

@user-kb7tk2xz6p 2 жыл бұрын

@@andrey-sever у меня на клапане один вход с моновпрыска, два выхода, один с противоположной стороны, видимо туда входит трубка с трамблера, но тогда один выход останется ни с чем. Сейчас они (два выхода) Закольцованы. Не могу фото скинуть!

@andrey-sever 2 жыл бұрын

@@user-kb7tk2xz6p На одном выходе колпачок заглушка пластиковый должен быть. Если не ошибаюсь с другой стороны

@user-kb7tk2xz6p 2 жыл бұрын

@@andrey-sever да, колпачек для стравливания воздуха.Разобрался. Спасибо вам за видео. Всю машину по ним чиню. И спасибо что на вопросы отвечаете.

@genek777777 2 жыл бұрын

Жаль можно только один лайк поставить)

@Serhii7707 3 жыл бұрын

Добрый день! Если на холостых бывает иногда чуть детонации, это какое зажигание или какое выставить?

@user-mn5vy7cj2y 4 жыл бұрын

Благодаря вашему видио я разобрался почему машина троит на холодную, но осталась дурацкая проблема, после прогрева около 1-2минут начинает глохнуть, газ нажимаешь всё ок. Пока не проедишь 40 минут потом все ок. Что за херня?

@alexli6875 4 жыл бұрын

подсос воздуха... смотри вакуумные шланги

@TheTahir4 4 жыл бұрын

Скоро выпущу видео по этой проблеме

@user-mn5vy7cj2y 4 жыл бұрын

Нет подсоса, я уже год исправляю все глюки, остался последний, это не подсос!

@Aleksandr_KZ 4 жыл бұрын

Тоже самое было. Это Дтож, есть видео на Ютубе про китайские датчики, когда они на определённой температуре дают сбой, то есть скачок температуры, в этот момент машина начинает глохнуть. В общем поставил дтож фирмы jp-group, проблема ушла, только после замены датчика нужно настроить компьютер.

@user-mn5vy7cj2y 4 жыл бұрын

Я 3 датчика поставил разных фирм, всё одинаково, может резистором обмануть и посмотреть?

@user-cz2wh8cn8d 4 жыл бұрын

покажите видео как промыть систему охлаждения пошагова !

@lutik39 4 жыл бұрын

Андрей,здравствуйте!!! Скажите пожалуйста,обнаружил у себя дырку на шланге картерных газов,скажите что происходит с моно при этой проблеме! И как ваш Тор ran шланг этот ходит?!

@andrey-sever 4 жыл бұрын

Да ничего особого не произойдет. Нужен для того что бы картерные газы тоже сгорали. У меня Торran стоит лет пять. Все нормально ни разъедает и трещин на нем нет.

@lutik39 4 жыл бұрын

@@andrey-sever а расход,плавающие обороты?

@lutik39 4 жыл бұрын

@@andrey-sever по идее через него проходит холодный воздух который потом проходит через датчик входящего воздуха и он даёт сбой и в последствии большой расход

@andrey-sever 4 жыл бұрын

@@lutik39 Даже со снятой крышкой моновпрыска не замечал что бы обороты плавали. По теории конечно может изменяться немного холостой ход, так как состав воздуха меняется. Картерные газы тоже сгорают и т.д. Но каких то глобальных изменений не будет. Многие у кого забрасывает масло в моновпрыск, вообще выводят вниз под двигатель. Но я все же поставил бы новый патрубок)). В салон газы будет затягивать

@mm-fx7pu 2 жыл бұрын

шланг выходящий с крышки распредвала к моновпрыску как на какую из двух штуцеров подсоединяется??

@user-mx8uh4zx7r 11 ай бұрын

Где купить эти трубки, чтоб поменять??? А то стрырые совсем потрескались от времени.

@branibormakarov3566 2 жыл бұрын

Про 2е бы такое видео...

@abuyusupov5102 4 жыл бұрын

спасибо

@crazyshake1230 3 жыл бұрын

1.42 минуте ! Там где толстый шланг вставляется выше нижних двух . он короче сжимается . как можно вылечить ?? Или так должно быть ??? Помогите !

@user-bg4ig1jd7d 4 жыл бұрын

Подскажите пожалуйста... те контакты которые в рхх стоят в большой шестерёнки можно ли их вставить самому когда их ч две достал....если можно алепжите в видео@!!!пожалуйста

@st_avdeev2832 10 ай бұрын

Добрый вечер. А если патрубок перебит и оторван. Это может быть причиной, что машина не заводится ?😊

@Goshovski 3 жыл бұрын

Хм, шланги неправильно подключены к клапану-на металлический выход термоклапана идет трубка заслонки, на пластиковый вход-трубка разряжения от нижней части моновпрыска. Это важно, тк если клапан рабочий он при неправильном подключении вообще работать не будет. ну а если мертвый-то будет всегда открыт просто. ну и про опережение засчет увеличения вакуума рассказано неверно.

@vitalieburca2907 3 жыл бұрын

Как подключить вакуумные трубки на пасат б 3 если из моно прыска выходит два штуцора адин верх другои вниз если можете помочь наресуите пожалуйста схему

@user-bk1qs2sh5m 2 жыл бұрын

Здравствуйте. Получается у меня, два соска на клапане, мономотроник. К железному соску, подходит трубка с задней части моно впрыска. К пластиковому от воздушного фильтра. Вопрос, когда я снял клапан и дунул в железный сосок, он продувается, но в себя, встаёт шарик и несосется. Шланг, который к нему идёт сосёт внутрь, то есть у меня плющит эту шлангочку.

@user-jq1zd2jx8h Жыл бұрын

СПС

@user-ws3bw6dk1r 3 жыл бұрын

Здравствуйте, подскажите, можно ли подсоединить вакуум трамблёра на моновпрыск без отдельного выхода на трамблёр?

@user-yj8mk2cm4w 4 жыл бұрын

Добрый вечер у меня моновыпрыск 1.8 мономатроник пассатб3 при запуске двигателя форсунка моно чихает бензин не поступает бензин в целиндыры свечи сухие

@kirshef2689 Жыл бұрын

А если взади моновпрыска только два штуцера для подключения трубок, куда соединять с крышки трубку?

@sonicz2036 3 жыл бұрын

Приветствую! Андрей подскажите пожалуйста, как на карбюратор питбург устроенна система вакумных трубок?

@user-wh4pb2xx7h 4 жыл бұрын

Здравствуйте Андрей. Подскажите пожалуйста пассат б3 1.8 моно нет искры не заводится в если с аккумулятора плюс на катушку дать то заводится до катушки ток нет помагите

@NamikMamedov 3 жыл бұрын

Скажите, пожалуйста, а если я заглушил трубку, идущую к клапану адсорбера (он не работает и всё время открыт), как это отразиться на работе моновпрыска или двигателя? (сам адсорбер к баку всё еще подключен, но клапан продувки от моновпрыска заглушен; заменить клапан пока нет возможности).

@aristei75 4 жыл бұрын

Андрей!Шланг шо идет от коллектора в вакуумнику тоомозов от чего подходит?

@Azza16194 Жыл бұрын

Здравствуйте если не подключит клапан оперение зажигания может плавать обороты на холостом у меня раньше стоял другой Моник

@user-vk4rs7xi8c 2 жыл бұрын

андрей привет скажи а на всех монорвпрысках стоят штуцера для подключения ваккумных трубок?

@user-rx3sh7kt2c 2 жыл бұрын

Спосибо за видио как свами связяться

@user-ix5jl1nk6t 4 жыл бұрын

Добрый день подскажите пожалуйста не держит холостые на прогретом двигателе

@user-iq8cs2ho4q 4 жыл бұрын

Здравствуйте, а нужно ли заглушить штуцер который идет на клапан управления опережением зажигания? у меня джетроник но трамблер стоит без ваакумного опережения зажигания. Кстати замечательное видео, в интернете я не находил такой наглядной схемы подключения.

@andrey-sever 4 жыл бұрын

Если раньше был клапан опережения, а теперь нет то лучше заглушить.

@user-iq8cs2ho4q 4 жыл бұрын

@@andrey-sever Спасибо! попробую заглушить

@nurkanbakhabadinov1338 2 жыл бұрын

Добрый день!!! Подскажите пожалуйста у меня пассат б3, хотел настроить дпдз но у меня с 7 контактами и не знаю какие там параметры должны быть, так же 0.19-0.20?

@user-um1ts4qi5c 4 жыл бұрын

А куда подходит трубка от трамблёра на Моник?

@andrey-sever 4 жыл бұрын

От трамблера идет на клапан опережения, затем на моновпрыск

@user-tk8pm6jn6s 3 жыл бұрын

Добрый день Андрей. Подскажите пожалуйста Пассат б3 1/8 Р/П . Нажимаю на педаль тормоза подымается обороты до 950 и при этом не троит что может быть . Заранее благодарю.

@SashaBelyi-v2v Ай бұрын

Подскажите пожалуйста , я не понял, трубка, которая идет на Клапан управления опережение зажигания, а если его нет, а трубка есть, куда ее деть или подключить???

@andrey-sever Ай бұрын

Просто заглушите

@user-nc8nx2dj2k 3 жыл бұрын

Здравствуйте, время от времени очень повышенный обороты на холостом происходят, какие могут быть причины? Можете подсказать.

@user-qn1mz2uf1g 2 жыл бұрын

У меня так было. Потом постоянно стали завыш

@user-qn1mz2uf1g 2 жыл бұрын

Потом постоянно стали высокими: 1500-2000. Что только ни делал. А причиной был синий датчик температуры, тот, что на ЭБУ.

@proctar9874 3 жыл бұрын

На крышке датчик или клапан , куда идут 2 шланга , так вот если разница какой шланг идет в пластмассовый штуцер , а какой металлический , у одного с пластмасого штуцера идет в моник , а у другого идет на фильтр . Просмотрел много видео у каждого по разному, понять не могу !

@andrey-sever 3 жыл бұрын

На крышке термоклапан. Левый шланг на фильтр, правый в моновпрыск. Когда холодный воздух клапан открыт и разряжение открывает заслонку. Когда прогреется закрывается и перекрывает разряжение (вакуум) на фильтр. Есть ли разница? Можно поменять местами и проверить))

@pabloescobar-im5eo 4 жыл бұрын

Андрей день добрый! вопрос у меня такой: У меня пассат б3 с двигателем 1F утром машину очень сложно завести, заводится где то с 10 раза. Но если завелась то приходится держать педаль газа до прогрева, и только потом появляется хх. сопротивление ДТВВ ДТОЖ в норме. Проверил рхх концевик работает, шток ходит в обе стороны. При прозвонке между собой 3 и 4 ножку фишки РХХ показывает 300 ом, должно ли быть сопротивление на этих проводах??

@andrey-sever 4 жыл бұрын

На самом РХХ, без разъема должно быть на 1 и 2 контакте примерно 4- 200 Ом. На 3 и 4 примерно от 0.5 Ом до 200 Ом. На фишке не мерил. Там через концевик подается минус на ЭБУ. Понаблюдайте приоткрывает РХХ заслонку когда заводите двигатель. Приходит ли коротковременно питание с ЭБУ на РХХ при включении зажигания. РХХ ориентируется на показания ДТОЖ. Проводку от ДТОЖ до ЭБУ. Неплохо проверить напряжение на подключенном ДТОЖ и сравнить с температурой. Тут причин много может быть, вплоть до ЭБУ

@pabloescobar-im5eo 4 жыл бұрын

@@andrey-sever Андрей спасибо что вопросы не оставляете без внимания!!! нашел причину. Дело было в том что, не давно меняли мотор на контрактный, и спецы неправильно поставили фишки, (ДТОЖ - подогрев ЕЖА) перепутали. так как фишки стоят не родные и цвет у обоих был черный )))))

@user-cp6lp8tu5d 7 ай бұрын

А как понять какой мотор, прошлие хозяева, много чего наделили не хорошего, на моновпрыске есть клапан опережения зажигания, а трамблёр без вакуумника

@user-ee2ne8qk2i 4 жыл бұрын

салам Андрей у меня пасса б3 каким цветом должен быть дтож четыре контак заранее блогадарю

@andrey-sever 4 жыл бұрын

Зависит от производителя. Оригинальные шли VAG № 6U0 919 501 B (с синей полосой) - 4-х контактный датчик ДТОЖ. И уже снятый с производства VAG № 357 919 501 A (с желтой полосой). Можно аналоги подобрать.

@user-bb1wx8il4r 4 жыл бұрын

У меня моно мотроник, они не сильно отличаются от моно джетроника это система моновпрыска

@SamsungSamsung-jb9sz 4 жыл бұрын

Здрвствуйте если можно ролик по сисеме печки как правильно соединить патрубки у меня пассат б3 не греет печка машина газ бензин

@SamsungSamsung-jb9sz 4 жыл бұрын

Поставил новый радиатор печки все заслонки поклеил серовно холодный воздух

@andrey-sever 4 жыл бұрын

Правый вход, левый выход на радиаторе печки. Есть небольшое видео про печку: kzfaq.info/get/bejne/m7CliMZ7sbyocqM.html

@user-rc6wo9hr5j 2 ай бұрын

Добрый вечер. Подскажите пож у вас нет в системе вакумного рессивера? ( зелёный шар)

@andrey-sever 2 ай бұрын

Приветствую. Нет рессивера

@robertohanyan9055 4 жыл бұрын

Привет друг от чего моют бить когда машина грееца не танить

@staryi8526 3 жыл бұрын

Как можно с вами связаться .или куда вам лично можно написать .есть вопрос на сервисы уже устал ездить .

@user-xs3tj4is2j 2 жыл бұрын

А если не подключить шланг вакума что будет

@Yroslaw74 4 жыл бұрын

Підкажіть що може бути. Підвисають обороти коли скидаю газ. Інколи все ок, спочатку думав що через газову уст коли газ не нагрітий іде збагачені суміш, але таке тоапляється що на гарячому двигуні коли ногу забрати з педалі газу оберти плавно падають, а недавно зовсім почала собі набирати оберти і самовільно скидати. Тепер перейшло все добре але оберти чуть підвисають. Переходив на бензин та сама картина.

@user-wn3wz3sl1u 4 жыл бұрын

Доброго дня.класне відео.але в мене тільки один штуцер з моніка він підключений на вакуум опереженія зажиганія.а на холодний гарячий воздух немає куди підключить.

@user-hs2nj9me8x 4 жыл бұрын

Здраствуйте уменя на ваздухаводе с лева идёт на ваздушни вильтор а справо заглушен нимагу понять куда он должен потключитца

@andrey-sever 4 жыл бұрын

Может и не нужен, если вакуумного корректора нет на трамблере.

@user-so4rj2gb5m 3 жыл бұрын

А в чем собственно разница между моноджетроником и мономатроником только в трубках вакуумных или ещё есть различия не подскажите вот у меня мономатроник стоит на трамлере вакуума нет в маем случае а там как разобраться в трубках мне мастер сказал якобы заслонка у меня не работает заглушена типа напрямую работает

@andrey-sever 3 жыл бұрын

У мономотроника ЭБУ отличается от моноджетроника. Опережением зажигания управляет ЭБУ, а не вакуумный корректор. Поэтому выход на клапан вакуумного корректора заглушен. Трубка на заслонку фильтра подключается одинаково

@user-hn3dk5nk3i 3 жыл бұрын

Керемет.

@ilyashulko8312 3 жыл бұрын

Доброго дня, Андрей. Подскажите, можно ли использовать моновпрыск на моноджетроник без клапана ОУЗ напрямую из коллектора? или на хх будет некоректно работать?

@andrey-sever 3 жыл бұрын

Пробовать нужно. Возможно холостые иногда завышенные будут. А вообще я без РХХ ездил и ничего особенного не почувствовал. РХХ подает минус на ЭБУ при закрытии заслонки и с этого же контакта идет на клапан если я не ошибаюсь

@Azza16194 Жыл бұрын

С Моно житроник ка можно взять форсунки датчики и поставить на Моно мотроник

@andrey-sever Жыл бұрын

Посадочное место и сама форсунка может отличаться на более старых моноджетрониках. Датчики бывают 2 и 4 контактные. РХХ и ДПДЗ должны подойти

@user-zn5lj3bk8v Жыл бұрын

@@andrey-sever Здравствуйте какой изних покупать , моно житроник или моно мотроник. Спасибо

@andrey-sever Жыл бұрын

@@user-zn5lj3bk8v Приветствую! Разницы большой нет. У моно джетроника вакуумный корректор на трамблере, а у моно мотроника ЭБУ управляет опережением зажигания, другая катушка совмещенная с коммутатором и есть отличие в управлении работы реле подогревателя коллектора. И в общем вся разница. Просто моно мотроники немного позже выпускали и помоложе авто будет)). А так лучше по состоянию авто выбирать

@mardzh43 4 жыл бұрын

У меня расход 10 литров на 80 км! Мотор после кап ремонта! Это нормально?1.8 Объем

@alexli6875 4 жыл бұрын

по городу или на трассе?

@mardzh43 4 жыл бұрын

@@alexli6875 по городу! У нас движения нормально, то есть пробок нет

@user-ff9bl8kg6s 4 жыл бұрын

10 на 140 гольф3 1.6 абу

@user-em7vu2cs7v 4 жыл бұрын

Доброго времени суток. Вопрос по вакуумному опережению. На вашей схеме трамблёр подключен к нижнему выводу клапана опережения. То есть на ХХ разряжение на трамблёр поступает. А когда педаль газа нажата, то разряжения нет. Я сейчас борюсь с этим. Куда копать?

@andrey-sever 4 жыл бұрын

На холостом ходу с концевика РХХ приходит минус на клапан. Клапан перекрывает разряжение и опережение на холостом ходу отключается. При нажатии на педаль газа минус с РХХ пропадает и клапан открывает разряжение на трамблер. Опережение работает

@user-wv6wv2dq4o 3 жыл бұрын

Добрый день скажите если клапан на фаздушни не работает утром плоха работает пака не греится до 70 градус

@andrey-sever 3 жыл бұрын

Скорее всего причина другая. Можно ДТОЖ проверить для начала и т.д.

@user-rd4ci5tb1c 3 жыл бұрын

Здравствуйте а если нет вакумног опережения то куда идёт вторая трубка скажите пожалуйста.у меня заглушка стоит обороты не стабильные

@andrey-sever 3 жыл бұрын

Она заглушена

@user-nw4zg1hu2t 2 жыл бұрын

Здравствуйте! Андрей подскажите пожалуйста вместо мономотроника можно поставить моно джитроник? Спасибо за ответ

@andrey-sever 2 жыл бұрын

Приветствую! Все отличие только в управлении опережением зажигания. Отличаются катушки, эбу и трамблер

@user-fh3cv4li4v 4 жыл бұрын

Андрей можете сказать Какие провода идёт на коробке передачи 1 и 2 контакты это фонари заднего хода, а второй фишка для чего там Непонятно

@andrey-sever 4 жыл бұрын

Может датчик скорости на коробке? Спидометр электронный или с тросиком?

@user-fh3cv4li4v 4 жыл бұрын

@@andrey-sever а датчик спидометра на коробке бывает?8 там 3-проводная какая-то фиshka

@andrey-sever 4 жыл бұрын

@@user-fh3cv4li4v Бывает тросик спидометра стоит. Бывает датчик спидометра (электронный спидометр) стоит. Фишка на 3 провода. Ближе к коробке круглый

@user-wn3wz3sl1u 3 жыл бұрын

В мене на моніку тільки один штуцер якій іде на опереженія жажигггаанія.куди тоді підключити трубку з черепахи.

@andrey-sever 3 жыл бұрын

Если вакуумного корректора нет и клапана, то опережением управляет ЭБУ.

@sergeisapozhikov3269 4 жыл бұрын

Помоги советом не знаю куда рыть при прогреве глохнет машина провалы при резком нажатии газа но как только поменяю дтож машина работает два три дня с обильно а потом опять настроил Моник потвоим видосам менял трамплер выставлял зажигание и все без результатно может потталкнеш на мысль заранее спосибо

@user-jn6gx5te1e 4 жыл бұрын

Проверь лябдазонт (датчик кислорода) на выпускном коллекторе находится!!!

@vippersona8925 Ай бұрын

Почему не развивает обороты и чихает в моник

@user-ff1fw3hi9i 3 жыл бұрын

Добрый день. У меня один маленький штуцер. Не могу найти схему через клапан горячий холодный.

@andrey-sever 3 жыл бұрын

Если нет вакуумного корректора, то штуцер может быть один. С него идет на крышку моновпрыска, а затем на воздушный фильтр

@user-ff1fw3hi9i 3 жыл бұрын

@@andrey-sever спасибо

@user-ll1ni7pl4t 3 жыл бұрын

В клапан опережения зажигания идёт с Моника один шланг, другой с трамблёра. Но есть ещё один выход в этом клапане. Что с ним делать?

@andrey-sever 3 жыл бұрын

Ничего не делать. Там специальная заглушка должна стоять

@user-by6fs3ry6l 3 жыл бұрын

@@andrey-sever У меня на на монике стоит этот клапан оуз и трамблер с ваккумником идет но шланчика нет который от трамблера до клапана идет. Тохометра нет,но по ощущению хх завышен. Может из-за отсутствия шланчика??? И на тягу может это влиять???

@andrey-sever 3 жыл бұрын

@@user-by6fs3ry6l Не будет опережения зажигания при увеличении оборотов. При разгоне тупить будет

@sultana6880 4 жыл бұрын

На самом клапане вход железный а выход пластмассовый или наоборот , как правило поставить клапан ?

@user-zc5kh1cx6b 4 жыл бұрын

Железный на воздухан пластмассовый на моник

@user-hs2nj9me8x 4 жыл бұрын

@@user-zc5kh1cx6b на моник именно куда

@COVID--il6ix 4 жыл бұрын

Дядя Андрей,я снимаю крышку моника и там всё в масле,у меня RP1.8 90 сил,и трубка из картера соединяется с трубкой из головки потом идут в моник.Вопрос,откуда гонит масло и нормально ли это?И что делать?

@andrey-sever 4 жыл бұрын

В принципе у многих есть немного масла)). Если двигатель сильно масло не ест, то думаю ничего страшного. А так основные причины это засорение вентиляции картера, забитый воздушный фильтр, износ поршневых колец и т.д.

@user-di6ip6mo1s Жыл бұрын

У меня как всегда не как у всех, стал двигатель заводиться на холодную с 3 раза,что -20,что -2, потом пришла мне мысль....а если утором ...нажать на тормоз и заводить? так и сделал -завелась с первого раза 1 в течении дня отлучался часа на 2,3 двигатель конечно остыл ( но так чтоб совсем) и я решил без педали тормоза завести.......как обычно крутил не схватывая,не отпуская ключа стартера нажимаю на тормоз -машина сразу же завелась. собственно я о чем? да о том что не могу понять смысл всего этого. потом сс первого раза заводится весь день,двигатель не колбасит,ровно работает......вут исправен,подсос воздуха?....так я же наоборот даю больше воздуха снимая разряжение.....вообщем загадка