2020년 제타 차주입니다. 오늘 리뷰는 모든것에 공감합니다. ㅎ 그래도 보증때문에 만족하면서 타고있습니다. 이반떼도 너무 잘나와서 준준형급에서는 두차중 아무기나 선택해도 중형급으로 생각하지 않으시면 좋은 선택인거 같습니다.

단점. 백미러(사제로 해결됨) 오디오(이건 가격대 생각하면 어쩔수 없음) 21년형 계기판 클래식 이외는 알피엠 정보가 없음( 치명적인 불편함) 뒷죄석 송풍구 부재 주행모드 원위치 되는 에러. 상황에 따른 컴터 에러 오너로서 담점이라 생각함 장점 8단밋션.1.4터보 힘.200키로 더 무거운데 더 부드러운 주행감 친환경 할인 동급보다 넓은공간. 문콕이 안생기는 튼튼함.철판 두꺼움 부족하지도 과하지도 않은 디자인. 확대축소가 빠른 계기판 네비. 안전에 관련된 세이프장비. 상황에 따른 컴터대응능력. 전체평 아반때보다는 무조건 낫다. 아반때는 문닫을때 철거덩하는 쿠킹호일에서 이미 맛감. 아반때의 과한 디자인은 보면 볼수록 질리는 과하고 철딱선이 없는 디자인보다 품위있는 제타가 낫습니다. 끝 ㅋ

좋은 리뷰 감사해요~

정확한 리뷰 알려주셔서 감사합니다. 가격대비 장점밖에 없는 차네요.

링크드카 떡줄을 한번 내줘야 할텐데 잘 보고 있습니다. 화이팅!!!!

편의시설,엔터테이너 기능이 현대가 더 좋아도 잘달리고, 잘서고, 안정감 있고 튼튼하고 기본기가 좋은 제타에 한표!

21년식은 후측방경고, 전동 사이드미러, 일체형 계기반 들어가있어서 좋습니다😅

저는 제타 장점이 아반떼 보다 저렴한 자동차세.저공해 3종이라 공영주차장 할인이 되는게 좋은거 같아요 현실적인 리뷰 좋습니다!

오른쪽 다리공간이 아주중요하긴 합니다. 핵심은 3시리즈 씨클보다 넓다는게 아이러니 하죠 3시리즈 살려다 엑셀부분이 불편했습니다

왜 떡상을 못하는지 궁금한 채널 ㅜㅜ 진짜 재밌게 봅니다

다음편은 언제 올라오나유

음 . . 출연자분 체격이 , 한국 스탠다드는 아니군요 ^0^ . 184cm 라니 ㄷㄷ 대부분의 한국 평균 체격인?은 기분 좋게 타겟군용 ^0^

시야는 사이드미러 제외하면 제타가 더 좋더라구요 아방이는 시트 포지션 너무 안맞네요 하지만 그 사이드미러는 진짜 에러 ㅠ 제 키는 182입니다

기럭지가 남다르셔서… ㅎㅎ

뒷좌석 헤드레스트와 전동접이식 사이드 미러는 제타 상품기획 최악의 실수입니다. 차값 50만원 더 올리고 넣어주는게 판매량 측면에서 훨씬 나았을겁니다.

저는 163cm 인데 괜찮을까요?

아반떼와 제타의 핵심차이는 엔진과 미션이지 않을까 싶네요.

오른쪽 다리 좁은 부분은 제타 뿐 만아니라 벤츠 파사트 아우디 다 그렇습니다. 우리나라 차가 좀 더 넗게 뽑을 뿐입니다.

이클도 비슷합니다 다리 공간은

와이프 차 제타하려다 사이드 미러 때문에 파사트로.

난 그게 더 편하던데... 본인 맞는 차 타세유~ 일반화 하지 마시고유~