Попытка вернуть ВЕЛИЧИЕ - Norton с двигателем Cosworth

Рет қаралды 7,398

8 ай бұрын

Это история мотоцикла Norton Challenge P86 с двигателем Cosworth и попытки фирмы Norton вернуть былое величие.
Мотоцикл оказался интересным, однако Нортон из-за консервативного подхода - загубили этот проект.
Поддержать мой канал:
2202203634814182 Сбер
4731185633466526 ПриватБанк
KrasMoto в Телеграм: t.me/krasmoto

Пікірлер: 62

@KrasMoto 8 ай бұрын

Это история мотоцикла Norton Challenge P86 с двигателем Cosworth и попытки фирмы Norton вернуть былое величие. Поддержать мой канал: 2202203634814182 Сбер 4731185633466526 ПриватБанк KrasMoto в Телеграм: t.me/krasmoto

@user-ju2fn6mi5x 8 ай бұрын

Гении из Norton целились себе в ногу, но прострелили голову 🤦‍♂

@andreikaplanov8903 8 ай бұрын

Спасибо за труды. Интересно и познавательно. Здоровья и удачи!

@KrasMoto 8 ай бұрын

Благодарю 🤝

@arambolotov 8 ай бұрын

Месяц назад видел в одном из мотосалонов новенький Нортон за ... 70.500€. Мотоцикл изобилует массой фрезерованных деталей. Красиво, но ведь это не главное. Цена просто запредельная. Отличная видео работа! Спасибо! 😊

@KrasMoto 8 ай бұрын

Да вроде как бренд возродили, но цены запредельные

@prion_mute555dfden6 8 ай бұрын

Меня давно удивляли цены на мототехнику. Если сравнить объемы, то мототехника кратно дороже за литр объема или лошадиную силу. За что?)))))) Ни турбин, ни компрессоров. А цены космос.

@vasilyterkin8182 8 ай бұрын

@@prion_mute555dfden6 за мечту!))))) Да и зачем компрессор (хоть и есть h2r) когда они без нее валят 300 и набор скорости такой что голова кружится если вестибулярка не очень. Но я согласен, что дорого

@AGM_42 8 ай бұрын

Интересно, спасибо! Вот наглядный пример тем кто осуждает копирование чужих разработок. Хотя это делают все. Так технологии и развиваются. Начали бы британцы копировать успешные конструкции японцев - глядишь и сохранили бы свой мотопром.

@KrasMoto 8 ай бұрын

Спасибо 🤝

@stltSOUR 8 ай бұрын

Сами попросили помочь и сами похоронили😂😂😂

@KrasMoto 8 ай бұрын

Консерватизм - мать его

@mikefinn-dl9gi 8 ай бұрын

Спасибо! Было интересно узнать что-то про нортоны.

@MyNikolasz 8 ай бұрын

Да уж ,даунгрейд по британски ! Спасибо за видео!👍

@KrasMoto 8 ай бұрын

Спасибо за отзыв 🤝

@LeonidYakovlev85 7 ай бұрын

Традиционное спасибо за выпуск, как всегда здорово - содержательно и интересно 👍

@KrasMoto 7 ай бұрын

Спасибо

@MotoDalnoBoy 8 ай бұрын

Приветствую! Вы на канале KrasMoto. Сначала лайк, потом просмотр! 😁

@KrasMoto 8 ай бұрын

Спасибо, Алексей 🤝

@user-dd7ve3if4e 8 ай бұрын

Здравствуйте. Классное видео молодцы 👍👍👍👍

@KrasMoto 8 ай бұрын

Спасибо за отзыв 🤝

@akc7470 8 ай бұрын

@@KrasMotoСпасибо Владимир 😊🤝

@KrasMoto 8 ай бұрын

@@akc7470 🤝

@user-qp1tz3yl7d 8 ай бұрын

Как всегда отлично 💪👍💪

@KrasMoto 8 ай бұрын

Благодарю 🤝

@user-qp1tz3yl7d 8 ай бұрын

@@KrasMoto🤝

@ZlodeyZlodeevich 8 ай бұрын

Подумал тут: вот есть же в каждой стране немало народных кулибиных!! Вот с их то помощью и при гос.поддержке - сколько бы интересных образцов могло б родиться на свет.

@KrasMoto 8 ай бұрын

Образцов интересных масса. Однако, не всегда это экономически целесообразно .

@ZlodeyZlodeevich 8 ай бұрын

@@KrasMoto Уверен,что все таки некоторые образцы смогли бы пойти в серию.

@KrasMoto 8 ай бұрын

@@ZlodeyZlodeevich согласен

@AGM_42 8 ай бұрын

@@ZlodeyZlodeevichно предварительно их бы удешевили и упростили.

@88Smith52 8 ай бұрын

Это очень поверхностная точка зрения и в корне неверная. Кулибины они есть, но они про единичное производство уникальных изделий, для серийного конвейерного производства не сырых качественных изделий они не подойдут... Увы, это совершенно иной подход к производству, требующий совершенно иного понимания процессов втч от разработчика/проектировщика.

@constantin1959 8 ай бұрын

Very interesting story; thank you for your great work!!

@KrasMoto 8 ай бұрын

Thanks

@vladoglov9256 8 ай бұрын

Интересная история.

@Miha_Poo 8 ай бұрын

Я бы неназвал это высокомерием. Болезненая фиксация на традициях. Не более того. Конечно начали заздравие а закончили опять паралельным твином, да ещё и без центральной опоры коленвала🤷‍♂️ (как я понял). Coswort я встречал их в своей жизни. У заряженой версии форда скорпио стоял v6 трёхлитровый, производства coswort.

@igorbondarenko5077 8 ай бұрын

Cosworth делал двигатели для гоночных машин.

@KrasMoto 8 ай бұрын

И очень крутые двигатели

@Andrey_Sochnev 8 ай бұрын

Как всегда интересно!

@KrasMoto 8 ай бұрын

Спасибо 🤝

@TheDrakshu 8 ай бұрын

Я сварщик в небольшой конторе, и сейчас мы ведем проект по модернизации катамарана промышленного назначения…и меня замкнуло на флешбэк. Точно такая же ситуация по общению с заказчиками. Целая армия директоров прибегает, пукает в воздух своими мыслями, говорит что им ничего не нравится и надо все переделать по «ихнешнему». Стоим, объясняем, это не правильно, это не так делается, это ослабит конструкцию…Нет,нет,нет! Мы хотим так и мы умные, потому что мы директора, а вы глупые потому что вы простые работники… Если без матерщины то это просто ужас.