Спасибо Илья. Подошва из маслостойкого материала это не означает то, что она не скользит на масле, это означает, что она не разлагается при попадании масла и других углеводородов.

Многотекста про опыт использования ботинок и ощущений: Может кому-то будет полезным. Занимаюсь минимото на регулярной основе примерно 2.5 года (1+ занятие в неделю, кроме пропусков от болезней, лени и тд), где временами случаются падения разного уровня, от прилетаний в покрышки/апексы до прилетании других минимото с людьми на меня + примерно 3 года опыта езды в городе и одно путешествие в ~3к км. В городе в аварии к счастью не попадал, поэтому с точки зрения такого опыта сказать ничего не смогу. При выборе обуви обращал внимание на защиту, жесткость ботинка, подошвы, скручивание. Sidi ST/Sidi ST air - первые боты, в которых ездил и в городе и на картодромах. Довольно жесткие, много пластика, который смягчает удары в боты (падения мота, прилетания чего-то в ногу). Прокатал в них ~1.5 года, за это время расходилась молния на ботинке со стороны кикстартера минимото (решается заменой молнии в любом нормальном ларьке починки обуви на более жирную), открутился болтик у крепления шарнира (решается перетяжкой всего, что перетягивается на ботах раз в пол года), дырявится подошва от подножек с небольшими шипами (в городе возникать не должно, решается заливкой герметика или заменой ботинок). В городе ронял мотоцикл на ногу пару раз, пока делал первые шаги на большом мотоцикле, получалось довольно безболезненно. Брал 3 года назад за ~16к в местном магазе. TCX R-S2 - катаюсь в них последний год. Боты помягче, шарниры более сопливые, внушают меньше доверия, но пока со своей задачей справлялись нормально, пластика на ботинках меньше, но ничего негативного в ходе эксплуатации от этого не заметил. По ощущению, проветриваются немного лучше, но в них в любом случае будет тоже жарко знойным летом. Так же есть подкачка верхней части ботинка, может кому-то это будет полезным, но лично у меня при подкачке просто начинается неметь нога. Из косяков - пару раз выскакивал пластиковый шарнир. Заметить это легко, вставляется голыми руками обратно. И аналогичная предыдущему протирание места соприкосновения с подножками, от чего на минимото, опять же, не уйти. Брал новыми в коробке на авито за 10к (видимо распрдажа остатков неходового размера). Dainese Dyno D1/Dainese Dyno Pro D1 - почти одна и та же модель по защите. Лучшее, что я нашел по соотношению защита/удобство/цена, когда выбирал низкую пару обуви для города. На обоих версиях жесткая подошва и пятка, хорошо защищенный носок. Ботинки не супер продуваемые, что наверное должно относиться ко всем низким мотоботам, но намного более легкие и удобные, чем высокие аналоги. Так же адекватная защита костяшки выглядит так. что может защитить от какого-то падения, когда удар придется в эту зону. Из опыта того, что я трогал своими руками + опыта товарищей - совершенно точно можно брать более дорогие спортивные версии ботинок выше (Sidi Rex, TCX RT Race и тд.). Так же очень понравились Alpinestars Supertech и Dainese Axial. В Dainese Torque все какие-то мягкие, очень мягкий задний без защиты. В Alpinestars SMX-6 тоже довольно непонятная защита, подошва и работа шарнира. По ощущения он там просто есть, для того, чтобы был.

Вот подумал... было бы интересно посмотреть если бы Илья себе лично сейчас с нуля собирал комплекты экипа, какие бы это получились комплекты? Не за 70 тр и не 1 универсальный комплект на все случаи жизни, а вот прям гардероб Ильи с нуля :-) прям с удовольствием бы посмотрел и послушал бы логику сборки

Реальная защита - жесткие эндуроботы. Пока не побывает человек реально в ДТП с травмой ноги, не поймет на сколько это реально важно. Ну или кто-то из знакомых, чтоб перед глазами пример был.

В далёком 2009-м году, был разговор с травмотологом. Так вот в 2009-м в Самаре был один травмотолог, который мог правильно "собрать стопу". Собрать - это чтобы потом всё нормально функционировало. На тот момент затраты на всё это были немного за 100к, при цене мотобот 7-8. Не забываем ещё и о том, что после сбора стопы вы проведёте незабываемые 2 месяца в гипсовом сапожке.

У меня есть реальный пример дтп в котором просто идеально отработали высокие боты, естественно не только они но мото джинсы в тоже отработали как надо. Так что вывод, не надо делать выбор между безопасностью и комфортом😊 Мот это не про комфорт а про удовольствие которое должно быть максимально безопасно👍 Илья спасибо за хорошую информацию и для начинающих и для людей с опытом👍👍👍

Инфа доступно донесена огромное спасибо за труд, без спорно 👍

Для нас проделана в 3-4 раза больше работы чем на другом видео из этого плейлиста 👍🏾 Спасибо 🙌🏾

Илья, спасибо! Даже для меня, кто только мечтает о мото, очень интересно смотреть даже такие видео. Я верю, что вы продолжаете действительно объемную работу и радуюсь, что такой ресурс, как этот канал, есть на русском

Комментарий для поддержки канала, состоящий из нескольких слов :) Отдельное спасибо за теорию по выбору экипа!

Илья, спасибо за видео и за проделанную, качественную работу! Как новичок, не могу поделиться опытом, да и до выбора мотобот я ещё основательно не дошёл, но посмотрев видео (а это не первое видео, но самое полезное) , я в очередной раз открыл для себя много нового и полезного, появилось реальное понимание важности данной экипировки! Ещё раз спасибо!

Спасибо за проделанную работу, буду ждать серию видио роликов на выбор топ экипировки, это будет море мнений и споров 😎

Спасибо. Я сначала купил экип и уже потом на то, что осталось - мот))) В результате сильно срезал себе бюджет. Но не жалею, я пусть и закупался в основном с рук и не новым, вышло, что экип и мот почти в одну сумму))) А мотообуви получилось на поверку 3 пары: Forma Hornet с авито 9,5тыр, отличные, но ходить в них долго пешком не походишь и нельзя машину водить - промеж педалей застревают. Туринговые Lime простенькие - в них удобней ходить, обошлись в 5тыр с рук. Но в их надежности я так сильно не уверен. Ну и по работе понадобились кеды, чтобы и ходить и на скутере фигачить помногу: купил новые кожаные MCP Boston за 7тыр. Подошва клееная - к концу сезона начала отклеиваться, но они отлично сделаны, спасали меня в ливень, прочные - пару раз наезжал на пятку задними крыльями Gyro - выручили. А ходил я в них километров по 10-20 в день. При должном уходе и ортопедической стельке - ваще отлично.

Замечательная инфа про икипы. Проджапан супер! Благодарю вас! Искренне удачи вам!

Посмотрел ролик полностью, спасибо большое за замечательно собранную информацию и проделанный труд!

Спасибо за ролик! Жду подборку с женским экипом!☺️

Илья спасибо за труд! Rszone классный ресурс, позволил сильно сэкономить при покупке экипа в ТЦ М7. С меня отзыв на экип когда опробую 👍😁

Посмотрел ролик, потом почитал все отзывы - очень много интересной и полезной информации. Спасибо хочу сказать не только Илье но и всем активным подписчикам канала - ребята спасибо за отзывы и за то что рассказываете про то что Илья упустил из вида😊👍 Касаемо бот - считаю что в первую очередь защита, потом уж всё остальное. Первая и пока единственная травма - вывих лодыжки на 5кмч на площадке - завалил мот, подножка уперлась в пятку и на скручивание... Всё обошлось, но ощущения на подкорке на всю жизнь! А ходить когда не едешь можно сменку возить, места много не займёт 😊👍

Прекрасно, просто, понятно. Остались штанишки =) Ждём продолжения =)

Илья, спасибо за обзор. Жду про мотоджинсы с надеждой, что в обзоре будут еще и тканевые мотоштаны :)

А вот и мегакачественный контент подехал. Илья - как всегда Топ. По мотоботах - езжу по ДОПах а эндуроботах leatt boot5.5 flexlock. Ни о чем не жалею(жарко, жёстко, тяжёлые) ибо спасли как минимум от ушиба как максимум от перелома

Илья молодец! Просвещаешь народ! Езжу в таких высоких gaerne только в не промокаемых уже два сезона, будет третий, доволен полностью. Воду держат, ноги не преют, в жару конечно жарковато, но за свои деньги отличные боты! Ходить нормально))) как в сапогах разумеется)Их есть 2 модификации в этой модели, одна не промокаемая другая проветриваемая, я выбрал не промокаемую!Рекомендую всем! И есть ещё sidi duna кажется так называется, короткие ботинки очень удобные и защищённые!

Суперский цикл! Илья, спасибо огромное за труды, смотрю с удовольствием! Можно задам тут вопрос не в тему: когда лучше искать экип на распродажах? Точнее, может бывает (скорее всего - да) конкретный период когда идут скидки на куртки, потом на боты, на штаны, ну и т.д.

Спасибо за ролик,очень много полезной информации по выбору экипа.

Очень удивлён! Не имея опыта и знакомых в этой сфере, подбирал всю экипировку сам. Ранее опыта никогда не было. Судя по ролику, я не ошибся. Выбрал G-RW. Спасибо! Очень познавательно👍

Езжу в Forma Ice Pro, это высокие, спортивные, шарнирные ботинки. Кто-то ругает за качество сборки, но мне повезло, из минусов только скрип который лечится смазкой, сидят мегаудобно, во время езды вообще не замечаешь их на ноге, в жару хорошо продуваются. В комментариях у Миши Мишунина меня пытались стебать, вот дурак в городе в трековых ботинках ездит. А мне нравятся, да жестковато для ходьбы, но вполне терпимо.

Выпуск класный. Хорошо бы в следующем подборе, через пару лет, увидеть разделение на классы по мото.

Gaerne в принципе очень на Forma похожи. не удивлюсь, если это дочки. Сам езжу в Nexuse уже несколько сезонов. Очень круто, что молния по икрам, на 10 минут долше в дождь противостоят промоканию и расстегнув её можно комфортно ходить и гулять (при необходимости) по ТЦ - как в шлёпках :)

САМЫЙ ПОЛНЫЙ, САМЫЙ ЧЁТКИЙ Подход к теме МОТОЭКИПИРОВКА 🤟🤟🤟

Как всегда, всё по делу! Спасибо

Перед началом прошлого сезона купил sm-x 6 v2 vented. Очень нравятся ! И пройтись недалеко можно и сидят хорошо

Как всегда по делу и без воды !!!

Всё доступно изложено, спасибо за предоставленную информацию.

Лайк и комментарий для продвижения видео! Надевайте мотоботы ☝🏼 Спасибо за полезные видео, Илья 👍🏼

Спасибо за ролик, инфа топ, как раз не могу определиться с ботами, теперь плюс-минус стало проще с выбором

Илья спасибо, очень информативно и интересно. 👍

О, у меня Forma AXEL. Взял себе как раз бело-зеленые по очень привлекательной цене. Откатал первый сезон - нравятся, во всем устраивают.

Очень хорошая информация! Мои короткие мотоботы из кожи, с плотной подошвой с наплывом и плотным охватом на трёх застёжка с мелкой регулировкой. Speed &Strength.

Боты гуд... Давно ждал нового цикла. Ещё осталось дождаться мотоджинс)

обожаю эту серию, хоть и фулловски экипирован)

У меня есть пример как делать не надо)))езжу в основном в экипе (даже минимально). Но в жаркий июньский день решил за женой доехать в кроссовках, в итоге машина разворачивается через двойную сплошную и я бью ее по касательной, удачно лапкой КПП рву себе пятку и прыгаю месяц на костылях)если был бы в ботах то максимум ушиб)разницу и цену экипу понимаешь в последствии

Да, за обзор большое спасибо! Толково и по делу.

Илья, спасибо за ролик, всегда смотрю с большим удовольствием. Вы в видео жалуетесь на нерепрезентативность на Ревзилле и Ко, поскольку люди ставят хорошие оценки экипу, хотя не падали в нем. Полностью с вами согласен, но раз уж вы сделали свой RS-zone с блэкджеком и т. д., то вот вам предложение, как сделать его лучше Ревзиллы: почему бы не сделать в форме написания отзыва пункт вроде "Падали ли вы в этом экипе?" и не выводить кол-во звезд отдельно для тех, кто падал и кто нет?

Как обычно, полезно и лаконично, спасибо

Классный формат всё таки. Спасибо

Пару лет назад сломал кость в стопе просто бегая (неудачно наступил на бордюр), те при достаточно классических нагрузках… Поэтому, когда встала речь о покупке экипа сразу смотрел на неплохо защищённые варианты. Это только кажется, что все обойдётся, пронесёт, не травмируешься… Но не дай Б…г нам стать калеками и обузой на руках наших близких Берегите себя! Илья, спасибо за обзор! Единственно, ввиду рассмотрения именно городских бот, хотелось бы увидеть варианты с внешним видом более «гражданской» обуви и приемлемой защитой, например Alpinestars Oscar Firm Drystar

РС зон лег от желающих поделиться :) а ролик как всегда на уровне!

Илья, спасибо за труд. Пару слов скажу о своих ботах, может кому будет полезно. Три сезона отъездил в daynese dyno d1. Причем сетчатых. В дождь - только с бахилами. Достаточно жесткие и защищенные боты, за три сезона не произошло с ними ровно ничего, буду ездить по городу в них и дальше. Для эндуро выездов и путешествий докупил Альпинстарс Тукан. Еще в дайнезах удобно ходить. Могу весь день провести в них на работе не переобуваясь, хоть сидеть за компьютером, хоть лазать по стройке и по стремянке. Быстрая закрытая шнуровка очень удобна. До покупки вторых бот ездил и в снег и зной. Могу смело рекомендовать.

Шлем по вашему совету уже купил, теперь пойду боты выбирать. Живу в южном регионе и ездил в мотокедах, сейчас понимаю что ездил босиком.

Уже 6 лет в alpinestars supertech R, от +7 до +40, меняется только толщина и тип носков, от максимально утеплённых до тонких летних термо носков с coolmax от Сплав. В жару в пробках комфортно. Первую пару брал б/у, вторую в 2019 купил новые за 21 000

Покупал себе Альпинстар Сектор, кроссовки хорошие, но пришли в негодность шнурки. В процессе эксплуатации они разлохматились о липучку-застежку, во всем остальном они достаточно жесткие, разносились и стали комфортными через 2-3 тысячи километров, рекомендую под них термоноски

Использовал в зависимости от погоды и дальности поездки мотоботы Alpinestars SMX-6v2, удобны и по городу и на трассе. Все 2-ки по пиктограмме защиты. Водостойкость на сильный дождь посредственная. Пришлось как-то ехать 500 км под дождем в дождевике с нахлёстом на сапоги, но без бахил, в точке назначения воду из сапог выливал. Мотоцикл был FJR 1300 с хорошей ветровой и дождевой защитой. Видимо через молнию и липучки все и просочилось. Сейчас езжу в TCX X-Blend WP, под мотоштаны -щитки на шарнирах (всегда!). Скользяк в них (щитках)на 60км/ч словил, сильно спасли ситуацию. А вот боты тогда не надел, был в кроссовках Salomon, повезло, кроссовка стерлась в хлам в неожиданных местах, и весь остальной экип подтёр по правой стороне, вплоть до шлема. Себе тиранул только костяшку стопы и ушиб бедро. Ситуация сильно отрезвила. Мотокеды тоже есть TCX, но зашиты в них конечно, кроме простенького скользячка, никакой.

У Dainese в конце 2021 года, появилась новая модель - Nexus 2 Air. Взял их, жду сезона, чтобы опробовать, думаю на жаркую погоду они будут хороши + все плюсы старой модели, всевозможные защиты и тд)

Илья, спасибо за труд и создание подобного контента, это реально очень полезно! Проблема в другом, как быть ребятам которые живут в малых городах (как и я) в моем городе, совсем нет мото салонов и магазинов с мото экипировкой, соседние города чуть крупнее, но и в них выбор очень скудных, приходится брать из того, что есть. Ты правильно говоришь, что надо сначала померить а потом можно и заказать подешевле, но реалии в глубинке совсем другие, к сожалению. Но в любом случае, спасибо за контент, на основе его я уже купил второй комплект экипа для более жаркой погоды.

Спасибо за проделанную работу! Илья, поправлю тебя, маслостойкость подошвы означает, что подошва не изменит своих защитных свойств после контакта с маслом и прочими углеводородами. А "скользкость" подошвы это отдельный параметр, никак не связанный с маслостойкостью.

Когда у меня возникает желание одеть простые кроссовки, я представляю как мой мотоцикл лежит на моей ноге, прижимает к асфальту ногу, лодыжку и стопу и они, как в замедленной съёмке, вместе скользят по шершавому асфальту метров 50. Сразу одеваю мотоботы.

Отличный выпуск!

Спасибо за рекомендации! Езжу в сапогах, но не эндурных. Да, поначалу непривычно было ходить из-за жёсткости, но привыкаешь, и как-то приноравливаешься. Ездить комфортно как-раз в жёстких, сидишь то долго, нога зафиксирована. А что можно сказать про носки под мото обувь? Я ездил в обычных, но в последнее время переключился на более продвинутые, туристические как их можно было бы назвать, и это серьезную разницу в комфорте создаёт.

Спасибо,было интересно и полезно.

Живи долго и процветай.

Спасибо, мне не хватило обзора по классическим моделям)

Может мне повезло, Но я в жару комфортно езжу в высоких туристических ботах. Не чувствую страшной жары.

Спасибо за видео, все четко и понятно.

Этим летом побывал в ДТП. На ногах были средней высоты мотоботы Sidi, низ из кожзама, верхняя часть из корудры (чтобы в жару продувались). При падении на скорости около 50 км/ч, придавило ногу мотом, сам выбраться не смог. Низ ботов отработал нормально в том смысле, что переломов не было. Но подошву всё же оторвало А вот ушиб был очень сильный. И верх бота не спас от раскаленной тубы выпускного коллектора. Ожог заживает до сих пор (полгода уже). Плюс, подножкой прорвало заднюю часть голени. В общем несколько дней просто ползал встать не мог, потом недели две ходил по стеночкам и еще пару месяцев хромал с опухшей ступнёй. После этого случая для меня не существует полумер в экипе типа мотокед и полуботинок. Высокие сапоги на шарнирах. Лучше жару потерпеть, чем без ног остаться. Ситуации на дороге бывают разные. Тут лучше перебдеть.

Спасибо за ваш труд. Можно ли как в первой части тайминг каждой модели

Ездил в своих и зимой и летом,но в чужую погоду.В дождь ездил только один раз, всё шикарно.В ДТП попадал в лёгкое,обувь никак не пострадала. У меня типа Axel, только чуть другое название.ARCX по моему.Кожанные.Супер удобные для езды на чоппере.

Прекрасная серия роликов про экип, большое спасибо, Илья! 🤝 Ваш канал единственный, где всё изложено чётко и по делу про каждый аксессуар, будь то шлем или перчатки. ✊️

Выбирал себе обувь для города, в итоге купил TCX DISTRICT WATERPROOF, не такой нарочито спортивный стиль, подошва жесткая, есть вставка на носке, и на пятке. Защита показалась самой адекватной из всех мотокед, которые удалось подержать в руках. В январе хотел купить TCX street 3, но по уровню защиты меня не устроила и я отказался от покупки(нога подворачивается так же легко как в обычных кроссовках), хорошо что не заказал в интернете(оказалось размерная линейка отличается от моих TCX)

У меня гаерни grv, катаюсь на круизере и впечатления от них крайне положительные. Брал зимой 2020г за 12к.

Илья, огромная просьба включать в ролик пару слов о моделях сверх бюджета. Очень хотел узнать твоё мнение о производителе SIDI, ну и Dainese есть интересные модели с двойным шарниром. Было бы полезно понимать какие модели действительно хороши, а где неоправданно дорогой прайс.

Отъездил в gaerne gr-w 2 сезона, отлично, как испортятся куплю такие же.

Как всегда хороший толковый ролик. Смотрю с интересом. Но дело в том,что все,и этот роил не исключение,затрагивают только мотоботы в спортивном кросовкоподобном дизайне! Такое впечатление,что других просто нет! Но ведь они есть! Я пытаюсь себе подобрать,как раз такой вариант средних классических мотобот БЕЗ ШНУРКОВ. И вот оказывается это сделать оооочень не просто! Поэтому очень хотелось бы увидеть ролик подбора именно классических мотобот,которые соответствуют всем тем критериям,которые были упомянуты в этом ролике.

У нас на юге летом +40 как бы не хотелось максимальной защиты...но вариан либо мото кеды, либо мото боты с короткой голенью... И только в вариациях с хорошей вентиляцией...

Я все выпуски про экеп смотрел и пересматривал несколько раз

Чётко и по делу 😁👍

Не дождался видео и по своему вкусу Нексусы купил, вот так попал в рекомендацию!😂

Можно еще упомянуть об обуви следующее. Если их тестили по европейским нормам, то должна быть бирочка с классами защиты. Там 3 цифры - например 1 2 1 или 2 1 1 или 2 2 2. Соответственно обозначают: первая цифра - сопротивляемость к истиранию, вторая - сопротивляемость типа к разрезанию или разрыву, третья - жесткость ну или сопротивление на скручивание, излом. 1 значит первый уровень защиты, 2 - более высокий уровень. То есть при прочих равных лучше выбрать ботинки где 2 2 2 (что я и сделал)

Мне Sidi vortice спасли ногу когда при скользячке мотоцикл упал на ногу и проехал ещё на ней несколько метров. Перчатки в хлам , тело спас комбез. Хорошо что я всегда в полном экипе.😅

Отличная серия, только вот у меня такой вопрос. Можно ли как то осветить вопрос выбора экипа для скутеров/максискутеров, ведь все таки, особенно что касается ног, в скутерах они больше защищены и меньше риск попадания ноги под скутер, да и скороти в большинстве своем меньше.

При моей единственной аварии на мотоцикле пострадала только нога, при выборе мотобол смотрел, чтобы шрам был закрыт защитой)))

Gaerne GR-W хорошо защищены и шарнир там рабочий, но вот про клей торчащий со всех сторон - это правда, дешевая эта модель потому что её заменяют на другую. В dainese nexus - там шарнир "условный", ногу может свернуть т.к. они руками складываются как женские сапоги - это даже видно немного с фрагмента обзора на revzila.

Из высоких, я бы смотрел только на Дайнезе, за 20к можно отхватить по скидке, какие-нибудь Torque D1. У меня TRQ-Tour G-Tex - одни их немногих, которые подходят под классический стиль.

В молодости в годах 1990-1995 - х лучшими мотоботами были керзовые сапоги, да и сейчас иногда бывает одеваю в лес скататься

Илья, привет ✌️ что за модель куртки на тебе? Выглядит прикольно!

Полезно 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

Думаю лучшие мотоботы это те, которые окажутся на тебе в день ДТП. У меня были высокие Gaerne GX-1 в гараже, но вот в тот вечер я одел Alpinestars Monty. И я рад, что я не выбрал свои Sidi Gas тогда)

По поводу Кед,. Посмотри и померяй кросы Revit Astro. Они гораздо жестче всех кед что я смотрел, и неплохо вентилируются. Вопрос только в высокой цене

Средние мотоботы Альпинстарс огонь, в 2022 году будет 3й сезон, все ок, поменял только слайдера, и то из за своих загонов эстетики.

Хорошая идея с аэрозон

спасибо за работу! как всегда небольшая придирка :ъ Нижние конечности - это нога в целом (от бедра и ниже) или стопа-колено? Если первый вариант - тогда, возможно, имеет место небольшой паралогизм во вступлении к ролику. Ещё хотелось бы отметить момент по видео со шлемами - не все солнцезащитные визоры и очки защищают от УФ глаза, при том, что делают обзор приемлемым. Это работает даже во вред - мы можем смотреть свободнее и, не щурясь, открываем больше площади "глаза" для УФ лучей. При длительных мотопутешествиях и частой езде в уф-опасное время (с 11 до 16 обычно) я крайне рекомендую подбирать качественные солнцезащитные очки дополнительно к шлему.

Жаль что rs zone не позволяет размещать фото и видео к отзывам

Один раз случайно получилось как-то что зажало ногу между поребриком и подножкой мотика и ударило об него. Ботинок спас на отлично) спружинил мотик и откинул его слегка назад. Так что боты просто мастхэв хоть какие-то, лучше чем ничего! После аварии опять же совершенно не ободрал ноги.

СПасибо. По ботам мало видео с ликбезом и минимальным обзором моделей, на которые можно ориентироваться.

Нексус - мои первые боты. классные, рекомендую. прошлым летом взял комбез Альпинстарс по вкусной цене, пришлось и тапки менять. взял SMX 6 v2 с вентиляцией всего за €150 в магазе. тоже классные и удобные педали. но больше всего моим ногам понравились TCX RT Race. кстати, их даже в сезон у нас легко найти до €180. единственный минус и это стоит учитывать, это тапки чисто для трека, а значит, что на автомагистрале они плохо отработают на стирание в связи с бОльшей зернистостью дорожного покрытия. думаю, чисто для города они будут супер. мотокеды пробовал и решил что они беспонту. в кафешке вы всё равно разшнуруете, а в офисе - переобуетесь. тогда какой в них смысл? как писал под предыдущим роликом, я с собою вожу сменку в виде очень эластичных кроссовок от Адика, которые можно даже по карманам распихать 😁

Дядь, маслостойкая подошва, это та подошва, которая не разъедается маслом, а скользит по маслу всё. Даже металл 😁

Alpinestars Jam (тоже есть версия с мембраной - DryStar и продуваемые - Air). Отличные кеды с защитой CE 2(!) уровня. Металлические вставки на пятке, носке и голеностопе. Жаль что ни в каких обзорах у Ильи их не было. Всем очень рекомендую

В одном салоне выставлены одновременно gaerne, forma и dainese. Так вот первые и вторые ощутимо мягче и хуже в исполнении чем третьи, хотя с расстояния выглядят неплохо, имейте ввиду.

Пользуюсь мотокедами bmw motorrad. Считаю их лучшими из всех мотокед. Подошва очень жёсткая на скручивание и комфортная при ходьбе. Жёсткий носок. Пальцами не продавить. Пластик на пятке. Высокие, как для кед. Закрытая шнуровка для регулировки по ноге и боковая молния.

При выборе мотобот важно их руками щупать. Очень важно, т.к. для мотобот даже сертификация местами очень лёгкая, особенно что касается жёсткости подошвы. И приколы всякие бывают в виде шарнира, который для удобства а не от травм - те же dainese nexus отличный тому пример. А травматологов нормально потом всё починить в стопе мало. Если оно вообще нормально собирается. И ещё - не берите "adventure" мотоботы (это которые выглядят как эндуро но легче и как бы туристические), они только для того, чтобы по лесу за грибами ходить годятся (для этого прям идеальный вариант), а вот ездить до этих самых грибов уже нет. Да и ценник на них конский.

спасибо за ролик. единственное, тема мотосланцев не раскрыта. недоработал )))