Ребята, про иногда пропадающие слова в курсе, видимо были сильные наводки на радиомикрофон. Больше в этом месте писать не буду.

Чёт со звуком беда...

Галуцци - это такая AC Cobra среди мотоциклов - злая, громкая, может очень много (если пилот умеет). Сам езжу на девятисотке - обожаю эти маракасы на светофоре и рык тиранозавра во время езды(карбоновые termignoni)

Вроде не пятница сегодня. Я даже в календаре проверил😁

спасибо за честность во всех нюансах. слежу за этой историей)

Аппарат действительно очень специфичный. Требует понимающего владельца, я себе такой вряд ли куплю, но посмотреть очень интересно 👍

Живи долго и процветай.

Монстр должен быть вторым мотоциклом в гараже. Это как любимая игрушка для хорошей погоды и хорошего настроения!

Купил S4 как первый мотоцикл, жалею только о том, что не подумал как его обслуживать в провинциальном городе. В остальном одно удовольствие!

Отличный обзор мотоцикла! История, внешний вид, навесное и свои впечатления от мотоцикла в движении! И т.д. Так и надо делать обзоры. Картинка классная!

Спасибо, Ильюха, отличный обзор. Очень понравились покатухи, надо их побольше делать. Побольше видосов с покатухами.

Классный мот! Я прям замечтал о нем )) Ну потому что он отражает эпоху моего времени, а я сел первый раз в 98 году, мне тогда было 13 лет (Урал с коляской ) С того момента перепробовал большое количество мотоциклов рос про-ва и последняя была ява 6 в, аж 78 года.) Теперь я дядька и мне захотелось окунутся в то время, в мою юность! Пересмотрел нереальную кучу вариантов. Все думал нужен ли мне спорт байк и так далее. И вот остановился на Дукати! А после данного просмотра, понял это действительно мой вариант.)

Не смотря на неполадки со звуком, выпуск очень понравился. Все четко и по делу. Дизайн мотоцикла просто бомбический! На мой взгляд, все в нем гармонично, охлаждающая система тоже прекрасно вписывается в общую концепцию. Честно говоря, вот только из-за одного внешнего вида (+ еще более-менее адекватный ценник), появилось желание приобрести такой аппарат. Но после обзора все встало на свои места: такой агрегат точно не про меня :) И в целом формат серий про то как мот выбирается/покупается/обслуживается супер информативный. Надеюсь, дальше будут выходить такие же качественные видосы и про другие мотоциклы. Благодарю!

Вокруг озера Комо надо ездить на злейших прямотоках, чтоб одному товарисчу икалось под грохотание сухой сцепы

Спасибо, очень интересный мотоцикл. Выглядит шикарно. Качественный обзор. А так же иллюстрация того насколько все же жутко на мотоцикле в городе, огромное количество опасных моментов.

Спасибо огромное! очень доходчиво! Всю серию видео просмотрел за 1 раз

Классный видос, классный честный мот - рама, бак, колеса, движок, тормоза и ВСЕ , и ничего лишнего, никакой лажи, превращающей мот в танк. Спасибо , Илья , красиво и душевно рассказал и показал этот великолепный мотоцикл 👍👍👍 !

Пушкагонка! Только что-то звук куда то отваливается периодически))

Ура)) дождались )

Спасибо! Думаю такой взять, очень вовремя! Для меня)))))

Очень интересная рубрика. Обязательно продолжу смотреть как и остальные видео с канала. Особенно нравится про технические особенности и советы по эксплуатации, обслуживанию и ремонту. Никогда мне не нравился монстр (правда я никогда не ездил на нём) внешне, не нравился звук сцепления (хоть и благодаря этому каналу я узнал, что есть монстры и с мокрым сцеплением), а теперь я ещё и узнал про его НЕ низовой мотор и проблемы в пробках. Прокачусь как-нибудь, но точно не хочу такой себе.

Илья, очередное спасибо тебе, за отличный видос!)

брал его вторым мотом, искал исключительно монстра. все меня отговаривали, мол дорого, мол не обслуживается, запчасти не найти и прочие нюансы. но я самолично торговался на него на аукционе. потом 1-2 недели ожидания, растаможивание и вот он уже у вас в руках. идеальный мот. рулится как велосипед, приятные вибрации.. мот идеальный! быстрый дерзкий резкий.

Спасибо за проделанную работу!

Мужик! Это супер обзор! Не понравилось только многоразовое повторение одних и тех же тезисов: «это не для города», « неудобное сцепление», « было бы здорово в Сочи» и так далее.

Спасибо, очень интересный обзор! Впечатляюще загруженные дороги, много аварийных ситуаций. По крайней мере такое ощущение создаётся.

В видео чувствуется честность, нравится смотреть) Всего доброго :)

В этом обзоре шикарный вид от лица пилота, хотелось бы больше таких покатушек с трёпом.

Качественный контент, спасибо!

Классный обзор, такой расслабленный. Как надо

Спасибо за обзор! Теперь точно понял, что дукати - игрушка, а не мотоцикл. Японские поперечные четверки в пробках всегда напрягали, думал, вот дукати узкий, легкий, управляемый - супер для города... но, нет. Низов - нет, на проскальзывающем сцеплении в пробке - нет, дорогущий десмопривод есть, а высоких оборотов на прострелах - нет, поворот руля - нет, регламенты серьезных расходников - крохотные, на дальняк - нет, комфортная подвеска - нет. Что есть??? Управляемость на средних скоростях и все? Это все за такие деньги?

Мне понравилось, спасибо 🌸

У меня 2003 года, только желтый, цвет бомба. Рекомендую всем владельцам ведущую звезду поставить на 1 зуб поменьше. Пробовал на стоке кататься, но вариант с - 1 зубом просто отличный. Легче трогается, проще в городе кататься, динамика получше, на трассе обгоны слегка полегче даются, да, может в максималке потеряете, но блжт кто ваще 200+ катается, этож самоубийство. Я мотом доволен абсолютно, обслуживаю сам, имея спец инструменты все легко и просто. В движке если что вкладышы стоят только на шатунах, все остальное на подшипниках, шарик или ролик, в том числе валы грм. Масляный насос как на жигулях, 2 шестеренки, в общем мотор до безобразия простой и примитивный, оттуда и надежность. Цилиндры карбид кремния, а не сраный никасил или алюсил. Приводная цепь снимается легким движением руки, ненадо ничего клепать. Модели с аналоговой приборкой(одометр механический) лучше не берите, у них был брак, ссались прокладки под цилиндрами, лечиться заменой или просто лучше купить модель на цифре.

Здорово, что объективно высказался насчёт этого мота, что он не для всех и не лучший городской мотоцикл! Да как второй или третий мотоцикл в гараже такой иметь - это классно!

Езжу на s4r уже третий сезон. Это мой первый байк. Скажу так, если он нравится, нравится звук сухого сцепления, то берите и не смотрите не минусы. Минусов конечно много, но удовольствие от управления им все перекрывает.

Илья, спасибо как всегда за честность и адекватную оценку 😊👍 Мне монстр нравится, но моим первым мотоциклом все же скорее всего станет НСиха😊. И это при том что меня ничуть не пугает данный прекрасный мотоцикл. Как говорят - кто в армии служил, тот в цирке не смеётся, так и здесь про МОТО можно сказать - кто ездил на Урале без коляски, тому никакой Монстр не страшен😂😂😂 Ещё раз спасибо за ролик, жду когда Майк на нем прокатится😊☺️

Всё по делу 👌 мне заехало. Спс!

Мотоцикл огонь! Езжу на нем не первый год.

Звук сегодня подкачал. Но все равно спасибо за видео 🙌

Главное не делать розыгрыш по типу СВ! Хорошего сезона.

Здорова ребята смотрю и жду новые видосы уровень уже малаца

Очень честный обзор!!👍🏻

Дизайн монстра, конечно, мало кого оставит равнодушным 5+! Спустя 20 лет вполне себе достойно выглядящий аппарат, ничего лишнего) Но вот звук скелетов дерущихся в кастрюле это конечно жесть 😀

Исключительно точно передал понимание мотоцикла, спасибо за обзор. У меня такое же впечатление от Hypermotrd 1100, на котором в городе с удовольствием ехать можно только в 6 утра летнего воскресения, а на треке хорошего времени не покажешь в классе. Очень живой и откровенный мот, дарящий эмоции и утомляющий всем этим в повседневном трафике. Точно не для новичка и разве что третим в гараже.

Как всегда красавчик 👍

Зато как он смотрится!Секс просто.Как «масклкар» в мире мото.Спасибо,лайк)

Выглядит байк просто - зачет! не превышай)

У меня почти все Дукати. Мой первый мои - это Монстр 400. Я просто влюбился в них с самого начала и просто не хочу менять их ни на что другое. Сейчас для фана купил S4RS. И его продавать не планирую. Будет мот из гаража мечты... А езжу в основном по Московским пробкам. Никаких проблем не испытываю. Даже с сухим STM...

Илья привет, год назад посмотрел видосы про Дукати, послушал тебя, поступил как велел, не брал s4-взял сразу S4r как первый мот😃 но брал с пониманием, взял для души, пару недель августа покатал, сейчас к весне буду готовить, доволен как слон своей новой «ипотеке»✌️ из Питера привет.

На моей Иназуме 1200 стоят в стоке точно такие-же тормоза. И они божественны. Рядная четвёрка , 100 лошадок и столько же момента .

Лайк заранее, за S4!

Очень красивый мотик🤟

Комментарий для поддержки канала :)

Как же он балдеет от мотоциклов и обзор отличный 👍

Всегда любил круизеры, но решил попробовать найкед и сейчас хочу поменять свою ямаху драг стар 650 на дукати монстер 695, вчера катался на нем, так не привычно после круизера ехать на найкеде

Кстати, лучше не присаживаться на дукати стоящий на подножке. Она крепится к картеру, место крепления может треснуть. Возможно страшилки, но в интернете можно встретить упоминания, где у людей треснул картер. По фаре: мотоциклу 20 лет, стоит проверить, что на разъем лампочки приходит то же напряжение, что на аккумулятор. Просадка на один вольт достаточно сильно сказывается на яркости лампы. Если что, всегда можно сделать развязку через реле. А потом уже можно с более яркими лампами экспериментировать.

Понравился ролик. Монстр действительно красивый мотоцикл)

Приезжай в Адыгею, раскроем его) поворотов тут хватает

Спасибо что отговорил, хотел как городской брать

После хонды cb хотел уже отписаться. Но этот ролик вернул в моем рейтинге -топ самых классных обзоров! Не потому что у меня у самого такой же монстр а потому что Илья в нем очень грамотно точно и тонко изложил всю харизму,характер и "практичность" этого мотоцикла. То что я испытываю на нем каждый день, не дать не взять!!! Илья побольше таких обзоров , не разбавляй свои ролики, посторонними людьми ты сам за всех все прекрасно излагаешь.

Посмотрел и понял, что не куплю его себе, спасибо за отличный обзор!

Отличная управляемость - одна из главных фишек всей итальянской техники, что мотоциклов что автомобилей. Езжу на старенькой Альфа Ромео 116, ещё заднеприводной. В повороты входит - сплошное удовольствие, очень яркие и позитивные эмоции. А Ducati это сплошная техноэротика! Viva Italia!

Мы радуемся за дукати монстр и делаем это - хорошо)

У нас конечно не север Италии с серпантинами, зато, как владелец Monster 1000S.I.E., могу сказать, что управление очень классно и резво позволяет уворачиваться от таксистов)

Сам владею монстром 600 дарк 2000г, Он у меня порядка 10 лет. На других байках не катался, а сам монстр очень мне нравится и посадка и динамика. Спасибо автору укрепил во мне уверенность что на других байках я такого же не почувствую!

Хороший, интересный ролик, о сцеплении, мягкое так как клапан на корпусе мотора не оригинал, а усовершенствованный!🧐

да, байк парадокс! Для города не годится, для путешествий не годится, гремит, пыхтит, на малых оборотах не едет... но вся Европа ездит на Монстрах каждый день :)

И не дёргается он как нас пугает Илья,это v-твин,может чуть подёргивается как им это и свойственно,но можно ехать внатяг даже на холостых,просто хх чуть приподнять нужно с 1100 до 1300об,это позволяет трогаться без газа со светофора,на расходе топлива это никак не скажется.

Илья. Посоветуйте кожаную мотокуртку актуальную в 2021 году. Спасибо заранее!

У моего соседа MS4R хожу мимо него и радуюсь. Хорош

крутая игрушка 😊

Здравствуйте, а будет ролик о стоимости содержания? Как объявлено в начале видео

Для того что бы не мучаться в пробках, нужно нормальное сцепление поставить, evr на 48 зубьев или stm, грамотно подобрать толщину пакета промежуточными дисками, ну и обязательно литиевый мод сделать. Заодно и нейтраль появиться:) Если что, я шестой сезон на s4 езжу

Так случилось, что мой первый мотоцикл ducati monster s4. Илья всё верно говорит мотоцикл меня дико пугает своей динамикой, и понимаю что я не использую и 10%его потенциала. Для меня это мотоцикл выходного дня за половину прошлого сезона проехал всего 1000км. Я влюбился в этот байк его звук просто сводит с ума! У меня стоит карбоновый выхлоп remus. Цоконье сцепления просто класс. Правда сейчас поставил алюминиевую корзину и диск, звук уже не тот). В целом я даволен данным аппаратом, надеюсь мы всё таки с ним подружимся!

Классный мот , но себе бы не купил 😊😊😊 Было бы интересно интересно посмотреть обзор на этот же мотоцикл от Миши (explosive mike). Он классно на заднем валит 🤩🤩🤩

Посмотрел серию выпусков об этом дукати и захотел себе монстра. Спасибо за очень подробный и информативный репортаж. Никакой воды, все по сути!

будучи пиздюком и обладателем мотика восход 3м в далекие 90 годы смотрел eurosport и WSBK . звук дукати не давал покоя много лет )) потом купил и сейчас владею монстром. Это чудо. до 3тыс не едет - да. потом едет как дизель. крутить не надо даже. но главное - это звук. не сцепления ) звук мотора )

Вот видно человека счастливого👻 Скелетончики не моё, но тема интересная по Дукасам

Интересный канал. Только один вопрос, а где обещанный отчёт?

Когда-то владел ИМЗ 8-103-10 Когда износился сапун звук был такой же

Был такой, не похож на все остальное японское. Звук, рык, дизайн все это нравилось. Рычаг сцепления слишком жесткий, рука немела от долгих покатушек, света нет. Нейтраль поймать, ну это не просто. На мини дальняк 500км за день дальше ехать не хочется. От вибрации усталость как от отбойного молотка. Пересел потом с монстра на файтера 848 тот лучше во всем. Затем всякие японские литры и наконец буса. После бусы долго примерялся к другим и все не то. После бусы только буса. Мостр он особенный, тот старый. Новое уже не то.

Купил себе S4 из Японии, как первый мотоцикл. Очень доволен, в мотоциклах не разочаровался. Дороговат в обслуживании, но других мотоциклов у меня не было, сравнить по ценам не с чем.

Спасибо !

Такое сцепление специфическое ,как будто что то сломано у мотика))так красивый прям как Suzuki Bandit 400 ))

Весьма занятно что лично у меня опыт ровно обратный по отношению к рекомендациям автора - Монстр (s2r1000) это мой первый дорожный мотоцикл на котором я езжу фактически только по городу (Москва) в режиме дом-работа, дача-работа и вот спустя уже четыре гора такой регулярной эксплуатации - ощущение восторга от Дукати меня не покидает. К езде в пробках на повышенных оборотах, где ты сразу играешь и сцеплением и газом и лапкой заднего тормоза - нужно, конечно, привыкнуть а расколоть грецкий орех кистью левой руки для вас не будет проблемой под конец сезона, но при открытой корзине сцепление такое переживает вполне нормально а первый же поворот, как верно отметил автор - усладой отдается во всём вашем вестибулярном аппарате. Да - 70км до дачи по М1 закалят крепкость вашего зада, мощь запястий и силу шеи, но звон его сцпления для меня - как хор Валькирий - ласкает слух своей мелодичной брутальность, обвод его контуров - просто идеален: строен, элегантен, изящен - не чета современным раздувшимся, стероидным нейкедам. Т.е. если вам этот мотоцикл очень нравится внешне, если звон его мотора запал в душу - не бойтесь всего остального и берите)

Из-за провалов в словах сначала подумал, что Илья матерится. И таким образом скрывает маты

Вот нашёл Ducati s4r, прийдется посмотреть обзор) . Что бы понять, что за птица

классный ролик, как всегда! только вот будешь ли ты фару переделывать? или будешь встречку слепить?

Хочу себе в качестве первого))

Tdm900. У него классные тормоза. 2002 год.

спасибо!

плюсую!

Хороший аппарат)

Илья сделал бы подобную серию с BMW ...было бы отлично!я понимаю что ты любитель Дукати))))

Продал такой недавно😁😁

Спасибо за обзор. Было интересно. Мот конечно выглядит великолепно. Жаль, что он такой узкоспециализированный. Но петралхедовская жилка в нем очень выражена.

Хороший обзор. А первый мот, не только из-за характера, но и вообще без АБС, наверно не стоит брать. имхо

блин классный дрын! Люблю упоротую технику, но в городе сцепление конечно будет улетать И пару вопросов, объясните нубасу в чем смысл сухого сцепления - вот говорят что из спорта, а что оно даёт то, по отношению к классическому так сказать? И как тебе спортмодуляр поглядываю на него краем глаза, но думаю стоит ли он 60к или пафос один?

Оригинальный мотик) нужно быть очень внимательным чтобы иметь Дукати) я о обслуживании.

Мото красивый конечно но не мое ! А за видео лайк