Разница давления масла на разных маслах

Рет қаралды 16,367

Ломастер154

Жыл бұрын

Дзен dzen.ru/id/62223ba6a1c6395ff0...
Рутуб rutube.ru/channel/23531487/

Пікірлер: 63

@SIV28 Жыл бұрын

Привет, зачётное инфо)👍

@Sgirnitch59 Жыл бұрын

Как я подбирал масло по вязкости измеряя давление: kzfaq.info/get/bejne/f6mlfrB11bjDiJs.html На моём двигателе давление на оборотах ХХ по руководству должно быть 0,5. А какое должно быть давление на данном конкретном двигателе по руководству?

@user-xq5vu3jl5i Жыл бұрын

Лампочка давления срабатывает при 0,8 бар

@user-im1vg3ju1c Жыл бұрын

Привет. Какой насос стоял и какой поставил?

@Igor_gall1967 Жыл бұрын

От zmz 514 насос нужно было поставить. Зазоры в моторе уже запредельные, капиталка нужна. Если масло будет менять по чаще, ещё поездит. Присадками в моторное масло всякими можно побаловаться, и масло конечно лить нужно согласно заводской рекомендации.

@Shrek-rc2pd8hm8h Жыл бұрын

Чтоб после в последний размер не вписаться? Пусть тогда поездит.🤣

@Igor_gall1967 Жыл бұрын

@@Shrek-rc2pd8hm8h Это не гоночный болид, при правильном подходе к делу этот мотор ещё нас переживёт. Смешного тут ничего не нету, это реальная жизнь.

@Shrek-rc2pd8hm8h Жыл бұрын

@@Igor_gall1967 правда что ли!?😁 Какие еще сказки мотористу расскажешь? 😉

@user-zf6ld7ms9c Жыл бұрын

@@Shrek-rc2pd8hm8h пробег 270 в хвост и гриву . голова кап ремонт . низ без элипса но зазор по кольцам 045-055 . кольца прима и заззор 015-020 . насос родной доведены плоскости и грибки от газ 53 вышел тот же самый 514 насос давляк на холостых при температуре 91-93 . 2.2-2.4 на оборотах 5.0-5.5 масло 10W40

@Shrek-rc2pd8hm8h Жыл бұрын

@@user-zf6ld7ms9c И? Мне то что хотел сказать?

@grifan4 Ай бұрын

Отличный манометр, работает синхронно с тахометром!

@user-ps3ud3ym1v Жыл бұрын

Странные люди, они слышали о том, что масла имеют разные характеристики.

@vano12nv 6 ай бұрын

Пора капиталить

@Liakceii7 Жыл бұрын

а если преподнести информацию по другому: не на 0,4, а увеличилось на 66%! (на холостом ходу) или в 1,67 раз!) хотя давление - это не равно - производительность

@user-sr9ny8sq1w Жыл бұрын

Привет с Бурятии. Владимирович, 2 года назад поставил насос от змз 5412, проблем с давлением нет никаких. Производительность на много больше чем у родного змз 409. Пробуйте, мною испытано.

@sergeyanisimov3685 Жыл бұрын

На 0,3 атмосферы, вроде как и не много. Но есть одно НО! Это так то автору на заметку на 30...40%. Если Вам зарплату поднять на 30%, это как много или мало?

@gt_garazh 11 ай бұрын

Я был бы рад получать не 30 а 39 тогда, сникерс подорожал с 50 до 70 продукты тоже а ЗП пофиг

@fredderter767 Жыл бұрын

А нахера он вообще 0w 20 лил? Оно точно для 409 не подходит.

@user-xq5vu3jl5i Жыл бұрын

Попытка борьбы с масложором.

@youngpioneer6009 Жыл бұрын

@@user-xq5vu3jl5i мне с масложером на 250т.км. помогла раскоксовка и масло total10w40. Возможно, масляный радиатор рано открывается и туда давление уходит. 170т.это не старый движок, не надо в распредвалы лезть.

@user-or5cg1rn9c 6 ай бұрын

@@user-xq5vu3jl5i с масложором и малую вязкость?надо большую наоборот вязкость

@333dmg 2 ай бұрын

@@user-xq5vu3jl5iХа-ха-ха - держите меня семеро. Отрубленную голову подороджником будем лечить?!? ДВС капиталки просит уже давно.

@sergeyzvirgulis9803 Жыл бұрын

лечится насос элементарно просто, на стекло наждачку, полируем пластину до устранения следов износа.... вынимаем все шестерни, полируем также копус в месте прилегания пластины, собираем усе обратно, если шестерни крутятся слишком туго - чуть полируем шестерни ...подгоняем, собираем, ставим, не много обкатываем и.....шлем лесом продавцов металлолома, я себе так на весте насос восстановил, за новый просят 6000 р, мне же цена вопроса обошлась в 40 р за лист наждачки....

@333dmg 2 ай бұрын

Дурачкам законы Физики не писаны 😂

@sergeyzvirgulis9803 2 ай бұрын

@@333dmg что интересно, для тех, у кого другие законы физики.....открываются вещи не совместимые с учебниками.... ( Капанадзе, Калабухов, Гребенников, Филлипов, Тесла и т д.) так, что не дурачок....насос у меня до сих пор масло качает...и с хорошим давлением...

@user-fe4nd7bj4v 10 ай бұрын

Ни о чем...Автор вообще не в теме

@sergeyzvirgulis9803 Жыл бұрын

я думал на ладах давление гавно, а тут оказывается еще и уазы так могут...у меня на ладе на холостых тоже 0.6 давление было ...

@user-gg9zf3pm9o Жыл бұрын

Это ошибочный эксперимент, сравнивать отработку с новым маслом!

@user-xq5vu3jl5i Жыл бұрын

У него пробег 100км

@user-gg9zf3pm9o Жыл бұрын

@@user-xq5vu3jl5i Тогда извиняюсь

@user-he7cn1lq4q Жыл бұрын

170 т пробега вы что хотите от ДВС уже вкладыши пора менять по кругу !

@user-or1px4tv8z Жыл бұрын

Подачу на Масленный радиатор смотрите или совсем заглушить,и посмотрите давление тогда и ломайте голову.мне кажется при открытом масленном радиатор это нормально

@user-yb6xw9cg7k Жыл бұрын

Масляные радиаторы уже давно не ставят на конвейере. Не нужны они. Масла сейчас хорошие, не кипят. Лет 8 точно не ставят.

@user-or1px4tv8z Жыл бұрын

Извиняюсь, не знал

@user-dp3ur8gh3q 9 ай бұрын

В инструкции на волгу написано о вязкости, посмотрите 0w20 там нет, лучше 10w50 или даже 20w50. А то и w30.

@brooklyn6047 Ай бұрын

Друг подскажи у меня ваз 2110 мотор 16v 124-ый давление маленькое можно ли туда лить масло 10w50?

@Shrek-rc2pd8hm8h Жыл бұрын

🤣 Владелец колхозник ещё тот! Ушатал мотор своим колхозом. Ещё и деньги на новый насос выкинул.🤣 Колено смотрите, вкладыши. Своим супер пупер маслом приговормл их по ходу.😁

@user-xq5vu3jl5i Жыл бұрын

Нет, давление всего лишь на 0.3 кг изменилось.

@Shrek-rc2pd8hm8h Жыл бұрын

@@user-xq5vu3jl5i при чём тут что изменилось!? Движок умер! Приговор - капиталка!

@user-zf6ld7ms9c Жыл бұрын

@@Shrek-rc2pd8hm8h в сервисе работаешь . чет похоже при поднятии капота обычно такие сразу оооо братан

@Shrek-rc2pd8hm8h Жыл бұрын

@@user-zf6ld7ms9c когда говорят оооо братан - бабла хотят срубить, а когда реально сделать хотят, говорят - вскрытие покажет.😁 Без пустых трат на лишние запчасти.

@user-ec8lh8qr5c Жыл бұрын

Не увидел разницы.

@user-ei8mf4hx8e Жыл бұрын

Натяжитель цепи тоже гремит при малом давлении

@user-xq5vu3jl5i Жыл бұрын

Это после замены масла

@user-wc7iu9dc8s Жыл бұрын

Да чей распредвалы, как обычно, кривые.

@user-yb6xw9cg7k Жыл бұрын

Эх ёк макарёк. Масло 0Y20 применяется в арктических широтах, при температуре ниже -30, масло 5Y40 для сибирской зимы или для моторов с малым пробегом груглогодично. Этому мотору на лето 10Y40, зима 5Y40. Давление масла для такого пробега вполне нормальное. Если заливать то что нужно - вообще будет норма.

@Alex1vu Жыл бұрын

0w-20 (аналог Мг8 кстати) в основном минеральные и применяются на японца и корейцах летом и зимой под их маслонасосы, в большинстве они не пригодны для зимы холоднее -20... это по маздам хотя бы последних 15 лет выпуска известно. Хотите зиму ищите 0w-20 ПАО (поли-альфа олеин т.е. 100% синтетика) В арктических условиях на патриот масло 0w-40, zic top или castrol edge (мобил и шелл не то), uaz motor oil 0w-40 по паспорту ничего. И ни в коем разе не 0w-20 0w-30 5w-30

@user-yb6xw9cg7k Жыл бұрын

@@Alex1vu хренею от Ваших познаний. Под индексом 0 нет в природе минеральных масел. Где и Как Вас контузило таими познаниями? Всё что нужно - набрать в поисковике тырнета ))моторные масла, маркировка по Ай Пи. Хрен знает, как Вам и подобным нет стыда показывать свою дремучесть. В пещере до сих пор проживаете?

@Alex1vu Жыл бұрын

@@user-yb6xw9cg7k я в своих познания не сомневаюсь. Поищите на драйве свежие Civic на Мг8 - Мг8 это SAE 20 8мм2/с, летом Civic нормально на нём ездят Шкалы SAE придумали Амеры для лохов в магазинах не знающих, что такое "тех. паспорт масла или MSDN" и кинематическая вязкость. 0w имеет отношение к температуре окружающей среды и ни разу к составу масла. Поищите вообще 100% ПАО масло на рынке. Я знаю 100% ПАО ещё не давно был Castrol Edge FST..и.Supercar 0w-40, а 0w-30 уже гидрокряк наполовину, тк застывание выше У меня баклажка есть, возможно десятилетней давности Honda 0w-20. Но синтетика 0w-20, зики там какие-нибудь или яповское топовые марки Molygreen поискать надо. В 2017 появился анализ Honda Ultra Leo 0W-20 API SN оно гидрокрекинг и застывание -52, что очень слабо учитывая, что это масло с самой жидкой рабочей вязкостью. 0w-20 в маздах в -20 тяжко крутится, вот пример моча мочой застывание -50... с её насосом высоких оборотов и высокого давления уже в -15 будет чувствоваться www.oil-club.ru/forum/topic/41236-mazda-original-oil-supra-x-0w-20-свежее/ Товаришь кстати на мазда 6 2012 года, недавно 0w-20 подбирал а вот пример брендового яповского масло которое точно минералка наполовину, тк застывание -45 www.molygreen.jp/premium-black-a-2

@hondashuttle1994 Жыл бұрын

@@Alex1vu , sae 20 (M8) - это 20W20 , а не 0W20

@KOMANDANTE61 Жыл бұрын

Там движку уже баня...

@bombusunucus7897 Жыл бұрын

Если через шприц давить воду или литол, то усилие на поршень нужно прикладывать разное, чтобы выдавить. Но, если выдавливать воду с усилием, требуемым для литола, то струя будет бить дальше. Так и с маслом - давление повышается на более густом из-за преодоления насосом вязкости, а вот добивает ли достаточно густого масла до дальних точек смазки, это большой вопрос. Так что ориентироваться нужно в первую очередь на рекомендации завода-изготовителя двигателя. Но, тоже с оглядкой, так как низковязкие масла разработаны под нажимом экологов, и не в интересах долговечности двигателя.

@bombusunucus7897 Жыл бұрын

@МирВам смысл в том, что если слишком густое масло не будет доходить до дальних от насоса мест, то там будет повышенный износ и сколько масла горит в поршнях уже не важно.

@bombusunucus7897 Жыл бұрын

@МирВам трассовый пробег вообще самый лучший для ДВС. 2.5 -4 т об

@mrnobody1897 Жыл бұрын

развёл чувака на ненужные расходы, молодца. Низкое давление никоем случаем не значит, что масло не подаётся, поставь ты расходомер на масляную систему, увидел бы, что 0W20 проходит через неё даже больше, чем 5W40. Мотор должен быть рассчитан под 0W20 масло, и первым делом это датчик давления масла, он должен не от 0.8 срабатывать, а от 0.5. В этом и есть вся проблема, с которой приехал человек, и вся твоя работа с масляной системой должна была ограничиться тем, чтобы объяснить, почему стал моргать датчик давления масла. Но молодец, ты там ещё на работу с распредвалами наговорил, чудо просто, почему бы и не чинить то, что не сломано. Ну и пробег 170, это явно уже увеличенные зазоры, что даёт падение давления, но это не значит, что мотор неисправен, это значит, что мотор работает на свой пробег.

@Sivojar Жыл бұрын

Ты видел масло насос вообще? Количество мала проходит одинаковое. А давление играет роль подшипников