Muito bem explicado no vídeo esse sistema de regulagem, parabéns a dupla.

Gostei da regulagem! Notei que sua companheira, também ama o fusca 😄👏👏👏👏👍👍👍👍👍👍

Quero te parabenizar muito obrigado pela aula ,hoje realmente aprendi a regular válvulas

Parabéns assim como vc tem alguns mecânicos que além de ganhar algum dinheiro no KZfaq , dão verdadeiras aulas de mecânica e ensinando corretamente , diferente de de muitos q se diz mecânico e no intuito de ganhar dinheiro só falam asneiras sobre mecânica

vi sem exagero 10 vídeos de afinação de válvulas tudo igual já ia começar a fazer no meu fusca carocha em portugal... é de 63 fiz como este sr explicou ficou top obrigado

Muito bom !!!! Pra comparar o som , ouçam em 07:26 ( antes ) e 24:43 ( depois ). Parabéns !!!

Maluco eu sempre regulava o da minha Kombi do jeito tradicional mas desse jeito aí fico show de bola obrigado

Gostei mais do carinho do casal de um pra outro do que o vídeo em si kkkk. Mais valeu vou fazer no meu assim te Obrigado 👏👏👏👏👏

Boa tarde, gostei muito da técnica mas principalmente do casal junto trabalhando, parabéns pois poucas mulheres gostam de mecânica. Muita felicidade pra vocês

Carah, gostei da sua explicação,foi muito útil pois estou tentando pelo distribuidor e não deu certo,vou fazer da forma que vc explicou, espero que dê certo, parabéns ao casal que trabalha em sintonia.

Ótimo garoto gostei muito vocês passam de forma clara que dá pra gente entender bem!!! Deus os abençoe sempre valeu mesmo!!!🙏

Rapaz muito bem explicado vlw, gostei demais do entrosamento do casal 💑

Gue Deus abençoe vc sua família seu vidio é simples e escrarésedor vi muitos vidio más não entendi o seu é 1000

Desse modo e muito melhor.E ainda fica 100%, esse cara e bom.

Boa noite! Excelente vídeo! Muito bem explicado. Mas vejo pessoas que ficaram com dúvidas... Talvez não tenham o hábito de mexer em carros ou estão querendo aprender. Gostaria de fazer uma observação para aqueles que não tem prática. Façam com calma sem afobação, assistam o vídeo varias vezes, o motor tem que estar 100%, bomba de óleo tuchos, dutos e varetas. trocar a junta e não pode vazar óleo. se tiver algum tipo de entupimento comprometerá futuramente o motor pois isso é um ajuste fino. Att.

Cara, parabéns pelo vídeo!!! Essa foi a única explicação que eu consegui entender. Parabéns, ótima didática!! Abraços.

M A R A V I L H A esse vídeo com suas explicações. Deixa muito "mexanico" no blá blá blá. Vc é a salvação dos proprietários de vw a ar nos livrando do " Eu acho que é esse o problema" de mecânicos 1/2 boca que temos espalhados pelo BR. Continue com mais dicas para nós ajudar. Um abraço para todos vcs.

Rogério Maia muito Bom SANTA RITA DO SAPUCAÍ MG AMÉM

Cara parabéns, tenho um Fusca 1600 ano 85 e está batendo bastante válvulas, vou fazer eu mesmo ,depois deste vídeo explicando ficou fácil , parabéns!! E parabéns pelo jeito que vc trata sua esposa , com todo amor e carinho !! Isso é algo difícil de se ver hj em dia!! Um abraço amigo !!

Cara muito bem explicado e sem frescuras. Parabens. Grd Abç.

Fantástico! Já tinha visto um vídeo sobre esse tipo de regulagem, mas essa é mais completa e melhor explicada. Muito obrigado por compartilhar amigo, like e inscrito garantido! Vou até baixar esse vídeo pra caso o KZfaq exploda...kkk. Valeu!

Parabéns pelo vídeo e pelo excelente trabalho! Você é sua esposa. Tô aprendendo muito com vocês. Muito rico em detalhes! Nota 1000. Forte abraço

muito boa a dica amigo, obrigado por compartilhar com conosco, então eu fazia da forma convencional acho q a maioria faz, mas como vc disse não fica bom não, fiz girando o rotor na posição de cada cilindro e coloquei a lamina, da uma puta diferença de ficar torta a lâmina, mas ajustei depois usando a lâmina, deu uma diferença no quarto cilindro, regulei ficou show de bola agora!!

Muito boa e prática essa forma de regulagem. Vou fazer no meu fuscão. Parabéns e obrigado pelo vídeo.

Meu falecido avô regulava assim. Mandava o rotor passear. Nunca vi ninguem fazer assim desde aquele tempo. Ele dizia que a folga no ponto atrapalhava o posicionamento exato das valvulas. Parabéns.

Boa noite amigo muito obrigado mesmo por compartir teu conhecimento

a da Serrinha é boa mas o ideal seria observar o balanço que seria quando a válvula de escape estiver fechando e a de admissao abrindo aí vc pode até usar a Serrinha ou outra coisa para certificar. A folga que vc se refere não bem uma folga é um período de 10 graus que o pistão flutua em PMS (5 antes e 5 depois) por isso a forma que vc regulou é a mais correta pq usa o comando como referência não o pistão como a maioria das pessoas fazem. Bom vídeo parabéns!

Melhor vídeo que já vi muito bem explicado sensacional

Parabéns amigo acabem de fazer no meu

Vi outros vídeos sobre esse método. Mas, o seu vídeo foi o mais claro de todos na explicação. Inclusive mostrando o carango funcionando antes e depois da regulagem. Perceptível que ficou trabalhando mais suave. Parabéns !

- CONGRATULAÇÕES AO SEU VÍDEO AULA MUITÍSSIMO BEM EXPLICADO, E DEMONSTRADO COM PERFEIÇÃO UMA MODALIDADE FACILITADÍSSIMA PARA REGULAGEM DAS VÁLVULAS. EU A APLICAREI NA MINHA VARIANT 77, QUE EMBORA EU JÁ FIZ, MAS NÃO CONFIEI NO MODO CONVENCIONAL. OBRIGADO E PARABÉNS AO SENHOR E A SUA ESPOSA DONA JOJO. CASAL AMOROSO E SIMPATICÍSSIMOS.

chou de bola. arrazou

Eu assisti outros videos de regulagem por este método, mas só intendi com tua explicação, valeu. joinha e inscrito.

Muito om seu vídeo, muito bem explicado. Essa regulagem era feita pela antiga Divisão 3

gostei desta regulagem de válvula

boa noite obrigado tava com dificuldade aqui

Com essa regulagem fica top demais. Valeu amigo.

Parabéns gostei muito das suas dicas

Ótimo. Vou regular minha kombi.

vou amanha mesmo regular as valvulas do Rabugento.... ótimo vídeo...

Opa gostei hein vou fazer você é daqui de São Paulo

muito bom valeu pela dica

Nota 10 Obrigado tenha um bom dia

Ok obrigado vou me escrever se no seu canal. .. joinhas pra vc meu querido.

Tchê!! muito obrigado pelo video, fiz no meu fusca ontem e como o bixo mudou!!! já tinha feito a regulagem conforme instrução do tonella, mas com essa que você mostrou ficou outro carro, e fazendo dessa forma percebi o quanto estava ruim a regulagem anterior!! muito obrigado! forte abraço. Se puder mostrar algum video falando de troca de buchas do quadro da suspensão te agradeço, o meu tem um lado que estourou a bucha interna e a roda fica inclinada. Fuscão 75.

Bom demais sem Mi mi ótimo Hélio Sorocaba SP

Muito bom .

muito bom esse vidio. exelente. gostei muito. parabéns

Show de bola... ...mandou bem na regulagem... ...já vou fazer no meu aqui, muito bem explicado e detalhado, valeuuu

Ficou muito bom e bem explicado.

melhor canal do KZfaq! parabéns!

Parabéns para vcs dois

gostei desta regulagem vw

muito bom, captei tudo. um ab

vou aplicar no meu fusca, depois comento o resultado, valeu!!!

Amigo parabens pela dica da maneira como vc fez o ajuste de forma a compensar a folga que existe....realnente faz mto sentido!

Top amigo

boa tarde amigo adorei a explicação e as gambiarras tbem mas a minha mulher que me chamou a atenção aqui do lado que vc trabalha e da explicação e tem ajuda e até mesmo opinião do teu amorzinho tornando o vídeo mais gostoso de se ver eu imagino que pra vcs trabalharem assim deve ser muito bom né amigo muito obrigado e um abraço continuem assim com teu amorzinho.

Leandro e Josi, sou novo no seu canal e gostaria primeiramente de parabeniza-los pelos videos, sempre com conteúdo útil para galera que gosta de fuscas e que curte colocar a mão na massa. Em seguida, agora em relação a este video, gostaria de dizer que não conhecia esta técnica e sempre ficava intrigado, já que ao regular as válvulas do meu Fusca, sempre continuava ouvindo válvulas baterem. Diante disto este final de semana decidi por em pratica esta nova técnica. Foi um sucesso total, meu carro ficou silencioso, ganhou força em baixas rotações e me pareceu muito mais disposto nas acelerações. Daqui para frente só vou fazer este tipo de regulagem e até fazer nos carro dos amigos. Muito obrigado pela dica e continue assim, seguindo o lema dos fusqueiros, que é ajudar sempre!!! Grande abraço.

Regulei o meu ficou top valeu

Show de vídeo abriu meu raciocínio kkk

Gostei, vamos testar.

Ótimo vidio, gostei da participação do "amor", ao lado de um grande homem, sempre TEM UMA GRANDE MULHER, FELICIDADES. Só não entedi se tem que colocar os outros pistão em ponto de ignicao. O primeiro , o 1 começa no ponto de ignicao, e os outros?

Muito bom cara...não sabia dessa...sou mechanico. .rsrs..mas no fusca mexo eu...gostei da dica..fou fazer isso...ah...formam um belo casal..muito bonito o geito que um trata o outro..mor pra cá. .mor pra lá. ..rsrs...legal mesmo...Parabéns. ..um abraço a vocês

Ficou show

Já me escrevi no seu canal o melhor e bem explicado

Essa é a regulagem deixando o pistão gêmeo em balanço. Muito bom hein A regulagem fica muito mais precisa e fina.

muito obrigado tirou todas as duvidas

Ganhou mais um inscrito, me ajudou bastante..muito legais vc e sua esposa.l

Legal legal nota100000000

Meu fusca esta assim também

Muito bom...obrigado

cara muito show

Sensacional,parece um bixo de 7 cabecas,mas acompanhando deu p entender certinho , vlw abraco

Opa.... legal seu vídeo. Obrigado por compartilhar essa técnica. Farei em beu BX essa semana. Ahhh, vou aí visitar vcs em julho.... moram num roteiro que pretendo fazer

boa noite assiste 3 vezes nao entendi nada fui para outros vídeo não entendi nada depois olhei na lataria do motor e ve escrito 4e 3 depois ve 1e 2 e vendo seus vídeo e aprendi só co seus vídeo foi o vídeo mais bacana mui obrigado abraço

Gostei boa vou fazer na minha kombi pq ela está fraca abraço

MUITO BOM!

Ola amigo bom dia, sempre regulei, mais nunca fis a aparelhagem das válvulas como vc fez com a serrinha. aprendi, obrigado , vou colocar em pratica agora mesmo.

legal...parabens

Hermano recibe un gran saludo desde México, gracias por compartir tu tiempo y tu experiencia, muy buen vídeo, preguntarte hermano esa calibración es también para el vocho full 98 o sólo para carburados, gracias por compartir

teria algum vídeo sobre equalização dos carburadores duplos ,borboletas e haste de aceleração abraço.

Se posicionar a polia no PMS,e o rotor na direção da marcação do distribuidor pôde ser regulado o cilindro 1 e 2 ao mesmo tempo?

bom seria fazer isso de dia kkk

Esse é o método correto de regulagem

Gostei

Está regulagens eu nun cá fiz vou fazer na minha komb com gnv

e é pq é mesmo. Acho q dessa forma.... fica melhor mesmo!!

Não sei se vc considera uma dica valida, mas vc pode fazer essa regulagem de valvulas com o carro em cima do cavalete, engatado em quarta com freio de mao livre... vc consegue girar o motor pela roda e da pra fazer sozinho.. hehehehe

Bom dia nota 1000 seu vídeo ganhou mais um escrito , tu tem um vídeo de como regular carburador tipo mistura rica ou pobre minha kombi 1.6 carburação simples está gastando muito 6 km na cidade

gostei pq quero regula do meu buggy 1,6

não percebi uma coisa se me puder esclarecer. ao regular as válvulas 2 o rotor não tem que estar a apontar para o cilindro 2?

fiz a regulagem do meu fusca neste padrão ficou ótimo menos barulho do motor, porém depois de uns 3000 km rodados desmontei para verificar o barulho de válvula que aumentou. retirei a vareta e estava desgastada do lado que vai no tucho. então não sei se é a melhor forma de regular. bom verificar isso. todas foram reguladas com 0.10.

Muito bom Se afrouxar o parafuso do balancim um pouco mais vc consegue ver as válvulas fechadas do cilindro oposto sem o uso da serra ?!?!....

Veja, a referencia do distribuidor serve apenas para indicar a localização do pistão e não a regulagem das válvulas propriamente, Correto,

Muito nom.

Resumidamente falando, eu vou fazer a regulagem da válvula do cilindro oposto que estiver em PMS? Seria isso?

joia

Amigo sempre regulei assim sei que da certo ,mas achei que eu fazia da forma errada, faço também a regulagem de colocar o distribuidor na direção do primeiro cilindro.

boa tarde