Серега,молодец что привлекаешь новое поколение,возможно еще будет не все потеряно

Вспомнил,буквально вчера мыл картер кпп,а в нем подарок-старый ржавый подшипник вторичного вала. Нагрел горелкой,не выходит. Положил на печь картер-прогрел побольше(голой рукой не взять)и на весу ударил рез.киянкой со стороны крышки. Два удара и подшипник мой!

Спасибо за видео Серега👍

Доступно, понятно, класс!

Привет, Серёга! Палец вверх!!! Как обычно все здорово, смотрю на одном дыхании. Вот и начало бизнесу положено, да?!!!

Молодец!!!! Я посмотрел ролик и решил разобрать свои цилиндры, вода попала и его заклинило долго стоял не могу провернуть

Привет Сергей хочу спросить регулировочные винты с коромысел Днепр подойдут на коромысло Урал или нет

Урал красив!!!

здравствуйте, что может быть на ходу и на месте стоишь газуешь газ сбрасываешь хлопки в глушитель карбюраторы к65т

А правую голову тоже снимал? Клапана были погнуты ?

а что это за присопобление такое для притирки клапанов? как сделать?

Если обычную Жигулёвске свечи ставили ?без колец мог быть удар поршнем ?

Тосолом лучше проливать чем керосин( гидроскописность)

Жаль что такой моц и без документов, ведь уже есть как бы практика сделать новые но видимо парни не хотят заниматься, да и хлопотно это конечно ....

Как понял что правый цилиндр демит если одна труба

Подскажите, хочу поставить под головки прокладки из металлопаронита (как автомобильные, с алюминиевой акантовкой - кольцом, возле отверстия под поршень). Прокладки специально под Урал. Но сомневаюсь, вдруг они будут толстые и заметно понизится степень сжатия? Обычные алюминиевые не держат. Из под них пропускает. Может сталкивались с паронитовыми,как они?

Оставим так пересмотр видео

Я ,когда загнул клапан ,уебпл по нему изнутри ,повернул несколько раз и уебл несколько ... Сел сука и два года уже мне мозх не ибет .бюджетной максимально ))

А у меня клапан на выпуске правого цилиндра загнуло. Все из-за распредвала, на кулачках износа нет, сделан в мутные 90-е. А в 90-е делали хреново, фазы левого и правого не выравниваются((( Получается правый цилиндр клапан на впуске и выпуске закрывался позже на 5°, чем на левом, что приводило к перегреву правого цилиндра, все это вытекло в прослабление выпускных пружин правой головки блока с последующим загибом выпускного клапана. В итоге сменил на Днепр МТ16, но у него распредвал такой же охеренно кривой по фазам, в итоге на впуске клапан открывается раньше чем закрывается выпускной и часть газов после вспышки пролетает в карбюратор, тормозя топливную смесь, из-за чего карбюраторы не настраиваются вообще, а свечи постоянно чёрные.

Если плохо заводится урал что делать?

Вот он не засасывает а просто лапка проскакивает

На доливку масла в двиготель залил тад 17.случайно.какие последствия?

у контактного зажигание не реальные пропуски

Сделай видео по вскрытию глушителя , нет не в интернете не в Ютюбе ,все делают сразу самодельные . Мой походу засрало,как там внутри не ясно

На мото урал один или два глушителя лучше ?

Нет товарищ заводил с глушителем

Плохо собрал ,он должен сразу заводиться

Я дак ну некак немогу отрегулировать зажигание!

у меня новые цилиндра, поршни, с головами всё ок, зажигание электроника, катушка от газели, карбюраторы к68 новые, один хрен не работает хрен смаху заведёж, а если заведёшь то движок проваливается, в чём прикол?

Гнутся штанги а с клапанами не было тского.