работа в море на рыбоперерабатывающих судах, судовые ремонтные работы, working at sea, ship repair work.
Пікірлер: 24
@user-vd3cb1ml2f2 жыл бұрын
Прекрасные видео!
@user-eb2nn5xr1k Жыл бұрын
Мда..раньше ремонты были в бананово-лимонном, по три четыре месяца стояли, а ПБ так по году, часы наши , зениты тогда были в цене, а за сто рублей советских, бумажку в сто рублей, давали сто долларов своих, потом медленно перетянули всё в Пуссан, ближе эх малай труба, малайбазар...
@user-io2og3tr9s Жыл бұрын
В свою бытность когда морячил, после каждого рейса в ремонте оставался и Пусане.
@sergeiognevskii876 Жыл бұрын
Сейчас люди очень устают после зимы😂
@user-io2og3tr9s Жыл бұрын
@@sergeiognevskii876 да и такое есть. Многие списываются отдохнуть до слндующего рейса. Главное чтоб экипаж был дружным.
@one23102 Жыл бұрын
Году в 2011 или 12-м примерно я был на ремонте в Пусане и Йосу на Ильине, рабочий день был у нас 8 часовой, суббота и воскресенье выходные. Никаких пожарных вахт не было. Единственное в доке в Йосу не было выходных. На Старжинском который тоже был в одно время с нами в ремонте работали по 12 часов, на счёт выходных не знаю.
@sergeiognevskii876 Жыл бұрын
На малышах попроще. Многое зависит от распорядителя работ. Бывает красят..красят..а потом перекрашивают
@one23102 Жыл бұрын
@@sergeiognevskii876 за покраску я получил тогда 900 баксов,зарплата была не помню около 50 000 рублей и суточные 10, в доке суточные были 50.В доке были около недели, всего ремонт занял примерно 2 месяца. В общем хорошо было. И кирками долбили немного, только очаги скажем так коррозии и ручными шкрябками сделанными из ножей бадеров чистили только то что отваливалось. Не до нуля вообщем. Пневмо и электроинструмента не было совсем. Но это было совсем сразу после продажи Акроса Воробьём.
@sergeiognevskii876 Жыл бұрын
@@one23102 сейчас редко где встречаются доплаты, размазали.. в прошлом году за месяц ремонта матрос получал примерно 60-65 в круг
@one23102 Жыл бұрын
@@sergeiognevskii876 я понял, ошибся я в предьидущем своём сообщении касаемо оклада, не 50 а 30 000 был оклад. Но это было очень неплохо, 1000 долларов по тогдашнему курсу.
@user-cp2wg7jy9b2 жыл бұрын
Это акрос ?
@Hgjgghgddfho2 жыл бұрын
Повезло же )), вообще запрещено на пречалах пускать дрон штраф 2ляма вон.
@sergeiognevskii8762 жыл бұрын
В правилах у них я не нашел. Ограничение по высоте видел, по видимости. По причалам ни слова.
@Hgjgghgddfho2 жыл бұрын
@@sergeiognevskii876 есть есть. Про высоту тоже есть 150метров высоты от места позиции управления . А так вообщем круто👍
@one23102 Жыл бұрын
@@Hgjgghgddfho так это поймать надо ещё.
@Hgjgghgddfho Жыл бұрын
@@one23102 поймают!!!))) Это не рОССИЯ
@user-si4yp5sl4s2 жыл бұрын
Сергей, подскажите можно ли устроиться в вашу фирму,
@sergeiognevskii8762 жыл бұрын
В зиму нет практически . В лето шансы уже увеличиваются но гарантий никаких. Сейчас для того чтобы попасть в море необходимо потратить энное количество денег и времени.
@user-in6yq1um2z2 жыл бұрын
10 месяцев 🤔😲
@sergeiognevskii8762 жыл бұрын
На этом судне ремонт май- июнь
@MrSanya12832 жыл бұрын
Кайзер?
@sergeiognevskii8762 жыл бұрын
Он
@one23102 Жыл бұрын
@@sergeiognevskii876 зачем вы безуспешно пытались "замазать " название? При это позывные, которые прекрасно гуглятся оставили открытыми.
@sergeiognevskii876 Жыл бұрын
@@one23102 это знающие могут, есть ещё товарищи которые без всяких опознавательных знаков скажут название судна