Самая дешевая иномарка в России. Шевроле Кобальт.
Рет қаралды 434,882
10 ай бұрынt.me/prignal_avto_iz
Мой телеграм канал "АВТО РАЗГОВОРЫ", выгодные варианты автомобилей из Китая и Кореи, цены, предложения, новости.
Все вопросы по заказу автомобилей, сюда: t.me/GWCar
Группа ВК "Китайские автомобили и не только" public211570688
Яндекс Дзен dzen.ru/id/5f53353fc84c033ffd...
Местоположение салона: goo.gl/maps/jcqCtSp7KWCueF9R6
@AVTO_RAZGOVORY 9 ай бұрын
Мой телеграм канал "Пригнать авто из..." новости, выгодные варианты автомобилей, цены, предложения, интересные советы: t.me/prignal_avto_iz Группа ВК ""Китайские автомобили и не только" vk.com/public211570688
@user-zl4rn6so9n 10 ай бұрын
Пользуюсь такой машинкой восьмой год! Купил ее после обвала рубля в 2014 году как антикризисное решение для себя! Пересел с хаммера Н2 . До этого было много неплохих иномарок в моей жизни от ауди А6 до крузера. Но вот что я вам скажу перемерив перед покупкой весь этот эконом сегмент от салярисов до альмер и поло самое большое количество "иномарки" к моему удивлению оказалось именно в кобальте! Отличная подвеска! Рулится вот как хорошая иномарка был реально этим удивлен! Моторчик маленький но в в связке с шестиступенчатым автоматом так талантливо настроен что просто гладишь педаль газа а он выдает отличную езду! Ну и самое главное за восемь лет ничего! Вот ничего не сломалось! У меня первая такая ничего не просящая машина! Отзыв написал относительно эмоционально именно потому что кобальт для многих неизвестная и непонятная машина ! А это очень и очень добротный автомобиль что сейчас встречается уже очень очень редко! Всем добра!)
@noviy101 10 ай бұрын
Отличная машина
@user-os6dq9qu9e 10 ай бұрын
Реально лучше Поло седана?
@noviy101 10 ай бұрын
@@user-os6dq9qu9e по сути она не хуже чем поло . Внешне поло по симпатичнее . Ресурс двигателя в кобальте вроде больше, там вроде чугунный блок . но поло стоит намного дороже
@ilan12 10 ай бұрын
@@user-os6dq9qu9eу меня было поло седан 2013 года, сейчас кобальт 2021. поло хуже, почти во всем... только масло удобнее менять было в поло...
@user-os6dq9qu9e 10 ай бұрын
@@ilan12 у меня поло 2019 года. Там другой вроде двигатель отличия вроде есть по сравнению с 2013 годом. Интересно кобальт лучше и его? Но как пассажир ездил в кобальте мягче едет. Но там резина бублики а в поло низкий профиль может из за этого
@user-uu2uc3ls1x 10 ай бұрын
"прорыв",который мы заслужили
@unnaakg 10 ай бұрын
Узбеки и за это машины по 15 лет пашут на стойках что это бы этот шарлатан у них дома оказался 😢
@G.X.X 10 ай бұрын
Машина с наружу не очень конечно особенно с переди, но я вам скажу так машина огонь, на дальные дороги одно удовольствие, я поехал в отпуск в Узбекистан, нашел знакомого на кобальте, он меня с семьей возил на дальные дороги как Ташкент-Самарканд и обрано да и остальные регионы Узбекистана, кобальт был на автомате и на метане, в салоне сидишь кайфуешь, тихо без каких либо лишних шумов, ехали на дальные дороги 135, 140км в час вообще скорость не чувствуется, и кондер хорошо дует, на 2ке детям было прохладно при этом на улице было 44 градусов жары, спросил какого года машина сказал 2019 пока нечего не делал, по ходой сказал не убиваемый как раз машину купил в салоне 19году, 4 года на ней катается не было расходов кроме масло и фильтра, даже по подвеске нечего не делал хотя дороги в Узбекистане не очень, сказал после покупки этой машины обездил вес Узбекистан, в эту машину влюбились семьей сейчас продаем свою старую машину иномарку хотим купить кобальт в России на самом деле достойная машина по всем параметрам кроме внешнего вида особенно с переди, так что рекомендую
@user-wg5xy9kk1x 10 ай бұрын
Это то что мы можем себе позволить - посмотреть и пойти домой ;)
@Bparo 10 ай бұрын
Я ждал этот комментарий
@bootloader3180 10 ай бұрын
А если ещё дом не разрушен ракетой , так ты счастливчик
@user-wg5xy9kk1x 10 ай бұрын
@@bootloader3180 это точно !
@vyacheslav388 10 ай бұрын
@@bootloader3180 да нет, пол укроины ещё цело, но скоро само развалится, от времени😆🤣
@user-vd7vp9uh6v 10 ай бұрын
Всем привет из Узбекистана. Я так скажу: у нас, в Узбекистане, эта машина приветствуется с добротой. Потому что это самый доверенный седан из Узбекского автопрома. Хотя наши машины не стоят этих денег, потому что дефектов много, но в Узбекистане нет выбора и поэтому они хорошо продаются. Когда нет выбора и говно равен золоте Кстати у меня тоже Шевроле Кобальт, и машина не очень плохая
@user-oy8zq9jr2s 10 ай бұрын
Чем равон нексия хуже,это всё равно что сказать что ваз 2107 лучше чем ваз2105хотя по факту такое же чудо
@user-vd7vp9uh6v 10 ай бұрын
@@user-oy8zq9jr2s я ещё не говорил что нексия равон хуже, но уж поверьте, я живу в Узбекистане и эти тачки не стоит этих денег, но мы платим потому что у нас почти нет выбора. Если бы вы жили в моей стране, вы даже не подумали бы задавать такой вопрос.
@olimyusupov4644 10 ай бұрын
Бегоналар мақтаб турса сен ўзингди ерга ур. Сенга савол шунча одам жм мошиналарини сотиб оляпти кўзим билан кўряпман биронтаси дефект деганини кўрмадим. Фақат интернетда кўрдим. Улар ҳам ёки кимнидир заказини бажаради. Ёки сенга ўхшаганлар.
@user-vd7vp9uh6v 10 ай бұрын
@@olimyusupov4644 манга қара оғайни, сан ЖМдан мошина оганмисан бирор марта бӯсаям, санга ӯхшаган пахта қӯювчилани дб, узавтосаноат одам бӯмиди. Ӯзи шунақа, одами айбини башарасига этсенг, чидомиди. Раз шунчали яхшикан, унда мани саволимга жавоб бер: нмега дамас или матизда айрбаг йӯ, ё нима матиз минадиган одам одаммасми ё дамасчи ӯлмидиган терминаторми? Мани нечта танишим енги мошина олди, деярли ҳаммасида кузов или эши зазорлари кемаган, ман 128 645 000га кобальт осаму, ичида 1млн турадиган мафони бӯмаса, майли мафон ҳеч нимамас, урнига 320$га тейес қӯйдирдим. Но шунча пулга мошина осаму, яна енги балон тақишим кере, устимдан кулгандей салондан обчиқиб уйга қӯйдим и5кундан кегин хайдадим и ӯша кунни ӯзида ёмғирда юрганим ун ичига сув кириб кетди, сан шунчали ЖМ мухлисикансан, эт улага шу тарафлама камчилигини йӯқотсин. Салондан мошина оган одам 600$ сарф қб шумка қимасин, улани ӯзиям қиса бӯлади шумоизоляциясини. Салондан енги мошина осенгу, алоҳида чехол полинг олишинг кере, шунча пул тӯлисан, тағин ҳаммаёғи жёсткий пластик қирилиб кетадиган. Агар ЖМ нармалний чиқарганда, ман енги мошинага 2000$ тиқмасидим дальше, шундаям яна 700-900$ атрофида расходим турибди енги мошинани нармалний ҳолатга келтириш ун, сан или ӯша ЖМинг бермидию манга шу пулли. Ман қийналиб топаман пулли, супурвомиман, оилами болларими ризқидан сиқиб расход қвоман мошинага. Ишон агар ортуча енгил кевотган пулим бӯганда сифатли иномарка олардим, ЖМданамас. Билмиман санда қанақа мошина бор, ЖМми или бошқа или вашше йӯми, но бӯмаса енги мошина об кӯр ЖМдан, санга маслаҳатим Оникс ол 214млнга и яқин оғайнимикига ӯхшаб 400км юргандан кегин мотор қилдир, кегин гаплашаман сан бн, но сан ман бн гаплашомий қоласан ӯша вохтда. Окамла 400млнга малибу олди, 2 ҳафтадан кегин салонга қайтариб оборди ичига сув ӯтиб кетди дб, салон нима қберди улага ҳеч нима. Сан 400млнга мошина об ичига сув киришини томоша қигин, аччу қалампир қатинггачом кирганини сезасан. Санга ӯхшаган лицемер подхалимлани дб ЖМ билганини қвотти, халқ бӯса қийналвотти ичига сув кирадиган, кузови тӯри терилмаган мошинани 100-150млнлаб тӯлаб 1йил кутиб. Манимча бошингдан ӯтмаган була ёкида ӯзингча уялвоссан бошқа довлат вакилларини ёнида. Но 2-3млн ойлига ишлаб вариантга брак мошина овотган оддий халққи ӯйла, балким ӯшалани орасида сани яқинларинг, оғайниларинг или даже ӯзинг бордирсан, но озгина сохта обрӯни четга суриб, ҳаётга реал кӯз бн қара, атрофди оддий одамланиям ӯйла. Сан ҳам ӯша оддий одамладансан и улаям сани яқинларингдир
@olimyusupov4644 10 ай бұрын
@@user-vd7vp9uh6v ўзим автосалондан 2 та олганман бирорта дефект кўрмадим. Сенга ўхшаганларни деб бутун дунёга шарманда бўляпмиз.Русларни автоабзорини кўр русавтони ҳарқандай моделидан 10 марта зиёд деганларини кўрдим. Сен яна тағин рус тилида ўз брендингни ватанингни ерга ураяпсан.
@artemski9109 10 ай бұрын
Хорошая машина, дешевая и простая, НО за 500-700к, а за 1,5кк пусть сами ездят, пока я нн вижу роста благосостояния народа
@parkanism 10 ай бұрын
А как вам гранта за 1.1-1.3 млн 😂
@pavelmaksimenko2548 10 ай бұрын
@@parkanismгранта 850 стоит
@EdwardNorton83 10 ай бұрын
@@parkanism меньше 800 тысяч гранта стоит. Не надо тут накидывать говна на вентилятор.
@user-mm8sx5kr6c 10 ай бұрын
@@EdwardNorton83Меньше 800 это та, что без кондиционера и с вёслами, по факту в человеческой комплектации от 900 т.р. Я её рассматривал когда была от 400 т.р, по итогу взял лачетти, и не прогадал т.к за эти годы минимум вложений (по факту только дешманскикие расходники и бензин) а по комплекции разве что круиз контроля не хватает…. А сейчас гранту брать это полное безумие, когда японцы стоят в идеальном состоянии на полном фарше за те же деньги…
@user-nq2uw3tx3o 10 ай бұрын
Шевролет Нексия R3 и Шевролет Кобальт это самые настоящие рабочие лошадки👍
@user-qv2oo4qf9c 10 ай бұрын
Но уж очень страшные с виду!!! Ну просто ящик на колесах! Все равно, не надежнее японских, немецких и европейских нормальных машин, которые хоть на современные модели похожи!!! Зачем в городе грузовая лошадь???
@mik8750 10 ай бұрын
@@user-qv2oo4qf9c Кобальт обычная поповозка без понтов для города и даже заездов на дальняк к морю, не страшнее и надёжнее тазов. Понятно что с ценами сейчас какой-то ад, а до пи@деца 22 года он стоил 450 тысяч. У некоторых музыкальные колонки столько стоят. Сел и стоишь в пробках на ровне со всеми, задачу свою выполняет. И ничего там не ломается, обычный кореец... из Узбекистана, как и похожие такие -же типа Авео. Люди ездят годами и не парятся. Странный стереотип, если страшная, то значит ненадёжная :))) У двух знакомых такой уже несколько лет,все довольны, если кому то страшно со стороны, можно закрыть глаза, им за такие деньги( до военные) в самый раз.
@Mikhail_Samarov 10 ай бұрын
@@user-qv2oo4qf9c А зачем на такси Гелендваген заряжать,ты за 150 руб повезешь на Гелике бабку с сетками? Тоже мне сравнил авто за полтора ляма с авто за 10 лямов
@user-nc5cw9nh9q 10 ай бұрын
@@mik8750 не страшнее и надёжнее тазов ? Но-но. Ну хотя смотря какой таз, если Девятки то точно лучше.
@user-hy9qo7pj2t 10 ай бұрын
@@mik8750нексия R3 это и есть Авео)
@ANDREY-ANDREEV1985 10 ай бұрын
На психологическом уровне даже не могу представить такую цену сейчас за этот автомобиль.
@user-et6le2iy8d 10 ай бұрын
А третий мир уже представил ?!
@Svobodnyi-Chelovek 10 ай бұрын
Нравится не Нравится.. Терпи моя Красавица !! 😅😂 Скажи спасибо своему Фюреру !! Адольфу Путлеру !! Он Вам Весёлую жизнь Устроил !!
@user-fx5up6wq5j 10 ай бұрын
@@Svobodnyi-Chelovekчто ты несешь?где сейчас легко???? Все в мире дорого!! И везде!
@Svobodnyi-Chelovek 10 ай бұрын
@@user-fx5up6wq5j Дypaк и не лечишься? Только у тебя Санкции в Рашке !! Машины 🚗 которые стоят 10 тыс дол на России продают за 20 тыс дол !! Автомобиль 🚘 который у меня Дома стоит 12 тыс дол ...у тебя на России стоит 24 тыс дол !! Теперь до тебя Дошло ?? 🤣😂😅
@cocktail2380 10 ай бұрын
@@user-fx5up6wq5j 🤣🤡🤡🤡
@temirtashkent4353 10 ай бұрын
Кобальт не для понтов, это чисто рабочая лошадка. Из всех машин которые у нас выпускали у него самый прочный кузов. А багажник, туда 200 литровые бочки, холодильник, мебель и чего только я не грузил. И жаль что прекратили выпускать. У нас тоже в салонах не остались эти модели
@dilshod5301 10 ай бұрын
привет из Узбекистана колбаль хорошая машина 9 лет уже 175 тысячи пробег 2 раза свечи поменял очень надежная
@natar9268 10 ай бұрын
за 800 тыс три года назад брал, автомат и движок огонь, сколы за год не ржавеют так как оцинкован..
@user-yt5ji8kf6y 10 ай бұрын
Та нууу, кто Вам такое сказал что кузов оцинкован? Ни салоны, ни производитель, никто никогда такой информации не распространял - кузов не оцинкован, но, гальванический метод обработки кузова присутствует!
@natar9268 10 ай бұрын
@@user-yt5ji8kf6y Металл для изготовления кузовных панелей этого седана производится череповецким металлургическим комбинатом с применением новых технологий горячеоцинкованного проката. Так что кузов Cobalt оцинкован.
@user-li6mx2jf6v 10 ай бұрын
@@user-yt5ji8kf6yкузов оцинкован, имею опыт эксплуатации сего агрегата, кузовщина там отличная не ржавеет от слова совсем.
@user-bu6yg1uv5x 2 ай бұрын
Главное - не ржавеет !!!@@user-yt5ji8kf6y
@user-ym3gp Ай бұрын
@@natar9268 нет, теперь поставляет ташкентский мет комбинат, теперь не только оцинкован
@qwentin7197 10 ай бұрын
Авто коба просто огонь ,купил на автомате не думая исходя из за практичности .Экономичный расход бензина по городу с кондером 9-10, без кондея 7.5-8 , по трассе около 5.5- 6.5. Не скрипит не грохочит ямы проглатывае без проблем.Водительское сидение очень удобное ну просто одни положительные эмоции. Скажу одно Друг взял ладу весты и присматривался для покупки потом передумал через год эксплуатации у него пошли проблемы появились сверчки и по разным мелочам ,просто машина стало ломаеться стоя на месте приезжаещ вечером норм а утром чтото да происходит,Одним словом на счет вида не большое вложение минимум аксесуров по кузову и салона и вуаля , Под конец все кто хорошо знакомы с Кобой говрять что у него стоит очень отличный мозг то есть электронное управление то есть компютер, и по этому у него очень очень редко возникают проблемы .
@bro-fr1rz 10 ай бұрын
Ещё 7 лет назад за 1.5 ляма можно было купить 3 кобальта😫
@user-vl5kb9wh7b 10 ай бұрын
@@ALVOnewvision а 10 лет назад три соляриса, а 25 лет назад 15 квартир))))
@user-hz3yp7tu1z 10 ай бұрын
Ещё 7 лет назад, я зарабатывал в 8 раз меньше, а мои женщины, были на 7 лет моложе. Что об этом говорить? Не бывает идеальных времён, жизнь идёт своим чередом.
@Pavel_prosto_Pavel 10 ай бұрын
40 лет назад за 1.5 ляма можно было куупить 200 жигулей!
@user-nd7qu6qh5w 10 ай бұрын
так она так и стоит. 500к за границей. 250т растоможка, и 750т лохам с верху приклеили )))
@noviy101 10 ай бұрын
@@user-hz3yp7tu1z на не фига , семь лет назад зарплаты были больше и цены меньше. Да и эти машины до сих пор так и должны стоит 500 , искусственно завышенные цены для дураков .
@user-lb7us8qj7u 7 ай бұрын
Имею Шеврале Кобальт! ДОВОЛЕН! Автомат, двигатель цепь! Ходовка вечная! Как такси, ходит без ремонта более 300 тыс! На каждый день ОГОНЬ!
@Soldador1981Buscador 8 ай бұрын
Вы не сказали про эконом режим,обясняю:с лево есть регулятор поворотников и кнопка в нём , при езде в драйв,нажимаете и удерживаете кнопку пока не пропадёт указатель расход топлива на экране спидометра там появится штрихи и через несколько секунд в место 9или11л в 100 км появится 5.5 или 6.1или5.1л за 100км ЭТО И ЕСТЬ ЭКОНОМАЙЗЕР ТОПЛИВА ПО ТРАССЕ!!!
@user-ml8lg1fv1v 10 ай бұрын
Смотрю такой на это изделие, с з/п в 35к., и понимаю, что НЕ ВИДАТЬ МНЕ ПОДОБНОГО. От слова ВАЩЕ!
@user-xd8hi5mr5g 10 ай бұрын
В чем разница узбекского автопрома от российских ? В Узбекистане около 20 заводов выпускают не автомобили , а запчасти к ним! Что это ? Это 2-завода для выпуска автомобильных стекол -для любых! Три завода по выпуску аккумуляторов , завод по выпуску сидений,завод по выпуску , дисков , кабелей,глушителей , шин , панелей итд И когда приходит новый зарубежный производитель , то правительство ставит условие --от 50 до 70 %деталей будут узбекскими, иначе эти заводы , около 20 шт ,запасных частей будут не загруженными, а за остальные 50 или 30% расходы -поровну! Если условия подходят--начинаем строить и за 8-10 месяцев завод уже в строю В а России весь автомобиль из зарубежных деталей Российского нет Россия дает только землю под завод Ну сами видите после санкции все зарубежные заводы в России легко покинули страну А это 20 заводов А в Узбекистане такое не может случится никогда --если завод уходит то Узбекистан платит те деньги , что истратил партнер в строительстве и до свидание Кроме того есть два завода по выпуску двигателей --нужны еще два ( для различных автобусов , тягачей , самосвалов --эти запчасти --зарубежные немецкие и японские)
@user-kc2bl4tv9m 10 ай бұрын
У нас видимо кому надо не занесли, а инициативных нету
@Ananacuk777 10 ай бұрын
Из того что вы назвали в России прекрасно производится, в России не производятся чипы и датчики, подушки безопасности, а без них встанет любой конвейер, в Узбекистане точно также не производятся эти комплектующие и никогда не будут производится.
@user-wx3hn3um5z 10 ай бұрын
В России тоже условия по локализации производств. Если не в курсе, лучше помолчите
@Sindorobot Ай бұрын
@@Ananacuk777 а вот и чипы и датчики все производства в Узбекистане это вам не верится что это правда а правды трудно принять многим даже в обычном кышлаке производит чипы вам лучше вне России интересоваться чуток где как и что к чему а то дальше носа не видите)))
@Ananacuk777 Ай бұрын
@@Sindorobot тех процесс 350нм в гараже организовать можно штучно, а в промышленных объемах от 65нм и тоньше единицы. В датчиках нет ничего сверх технологичного. Там в Узбекистане 65+ нм в промышленных масштабах производят? Какие фабрики там стоят по производству чипов, корпусированию, наращиванию кремниевых пластин? Завод по производству чистого кремния,хоть что нибудь есть? Конкретные фабрики, а не пустые слова дальше своего носа не знаете. Это самая дорогая отрасль из всех существующих, Узбекистану не под силу создание таких мощностей самостоятельно, либо туда должны зайти гиганты вроде Глобал фаундерес, Интел, либо tsmc. Для тех процессов уже уровня 90-130 нм нужны чистые помещения для производства, иначе более 98% продукции пойдет в брак, вы имеет представление что такие чистые помещения? Как в кишлаке организованы чистые помещения? Какие объемы выпуска чипов в кишлаке и какой процент брака? Вы со своим дальше носа не видите, для начала узнайте условия создания чипов, а потом ересь несите. Максимум что можно создать в гараже 350нм по 10 пластин в день.
@alexpopov551 10 ай бұрын
Дожили , полтора ляма это не дорогой? Это конкретно прорыв. Чем то я не тем в жизни занимаюсь.
@nomadirl3380 10 ай бұрын
@@kraddyfrugerоколо 16000 долларов
@Ahnenerbe__ 10 ай бұрын
Через год , все будут отказываться от китайских машин , Кобальт отстоит своё достоинство 😊.
@user-pu5bk1yk1n 10 ай бұрын
Не откажутся от авто КНР. "Патриоты" пусть берут "Ладу" или "Шевроле"))))
@RodionzaMIR 10 ай бұрын
Езжу уже на 3 - ем китайском авто и ни когда, ни за что не пересяду на это говнище.
@user-pu5bk1yk1n 10 ай бұрын
@@RodionzaMIR что так? Аж 3 авто?)))
@EdwardNorton83 10 ай бұрын
@@user-pu5bk1yk1n первые два просто сгнили
@user-pu5bk1yk1n 10 ай бұрын
@@EdwardNorton83 значит надо "Лада" брать)
@user-xe1ue7gp2k 10 ай бұрын
Лишних кнопок нет. Всякие кнопочки как на других авто и самолетах нет. Лишние кнопки лишняя головная боль.
@user-qv2oo4qf9c 10 ай бұрын
Без кнопок, ручная и ножная боль😂😂😂
@user-qe3dv6cs8j 10 ай бұрын
Классный обзор!
@sansanichman 10 ай бұрын
Можно сделать так чтобы багажник открыть с кнопки. Там есть такая возможность
@user-to7et8iu8c 10 ай бұрын
У меня был кобальт. В "В" классе ему равных нет. Рио всякие шкоды рапиды, поло, ему не конкуренты. На механике мотор взрывной просто, 1,5литра всего,откуда ? Но это так. Можно тронуться с третьей и ехать до 120. Мотор цепной, устойчивая очень. Одни плюсы.
@user-fz7ie4gs6w 10 ай бұрын
Там ,по моему, гидриков нет, регулировка клапанов требуется. Мотор не как у Лачетти. А так да, классная машина, но внешность на любителя. Лачетти зря сняли с производства.
@user-ls6lb5xf6p Ай бұрын
Я всё же считаю рапид и поло всё же лучше будут, хотя бы по рулежки и комфорту да и шумка в них лучше... По технике незнаю рапид тоже надёжный, но у кобальта чугунный движок и наверное чуток надёжнее будет.... Автомат по надёжности у рапида наверное надёжнее, но тупой... Кузов у рапида крепче 100%...А так плюс минус одно и тоже...
@user-to7et8iu8c Ай бұрын
@@user-ls6lb5xf6p у меня друзья собирали рапиды и поло, кузова не крепче совсем. Движки в них тоже одноразовые, с маленьким ресурсом. Вот уж так.
@Husniddin-ll4hl 10 ай бұрын
Узбеки всегда удивляють и едой,и спортом,и и музыкой ,историей идобротой главно.
@assalamalekum9147 10 ай бұрын
Узини узинг махтама чичкок пазор
@VNL-670 10 ай бұрын
@@assalamalekum9147 😄😄😄
@Husniddin-ll4hl 10 ай бұрын
Кимсан узинг узбекмисан жипирик сан чичкоксан мактанган булсам бошка миллатларга мактаяпман сенга эмас гапингдан билиниб турибди акмоклигинг мани ёшим 55 да сан билан пачакилашиб утиришга вактим ,хохищим хам йук комментингни йукот ифлос.
@thanks7996 10 ай бұрын
@@assalamalekum9147бир нимага хайронман нега шу узбеклар бир бирини поддержка килиш урнига изза килади.кулингда чуп бормиди онангникидан чикканингда? 😂😂😂
@user-vp4ju9zx7m 10 ай бұрын
Узбек узини узи мактаб юраверади
@islammatyakubov9600 10 ай бұрын
Без слов. Обожаю этот тачка
@user-qv2oo4qf9c 10 ай бұрын
Да…., дожили!!! Все повысилось в цене в 3-4 раза, а зарплата уже 5-7 лет не растет!!! С чего начинал в 90 годы, а вернулся в 80 -е!!! 👍👍👍!
@sergeypawlyshyn5353 10 ай бұрын
Зато пару областей Украины стали ваши
@user-qv2oo4qf9c 10 ай бұрын
@@sergeypawlyshyn5353 да уж 😩
@dkrawk8309 10 ай бұрын
В какой Вы стране что зарплату Вам не повышают 5-7 лет?
@sergeylobanovskiy3996 10 ай бұрын
@@sergeypawlyshyn5353ну это ещё вопрос
@user-fx3xz1zi8o 10 ай бұрын
Хорошее ведро!!! По крайней мере лучше Весты!! 😂Ездил и на том и на том!! У кобальта пластик как у калины, но более или мнее качествено сделано!! Веста сырая куда не плюнь!
@sovetskiy_bomzh 10 ай бұрын
За 1500000 это просто подарок, бюджетный вариант. Нужно брать пока не раскупили. А вот за 3500000 я бы подумал еще, но наверно тоже не очень то и дорого подкопил взял бы.
@witwot85 10 ай бұрын
Ну ты сказочник😊
@ixxxxxxr5811 10 ай бұрын
Машина хорошая не спорю но своих денег он не стоит. Как житель Узбекистана говорю веста лучше чем этот кобальт за 1.500.000
@user-jm4ec1zb7z 10 ай бұрын
Езжу на такой машине. Она великолепна за те деньги, что я покупал в 2018 году. А именно за 619000руб.Из плюсов она реально надёжная,салон просторный и богажник огромный для маленького седана, всеядная подвеска. Минусы-отсутствие шумки, из-за высокой резины и маленького веса плавает, не любит колею. Взял бы я себе ещё раз такую? Если бы кузов был универсал, был бы круиз-контроль и цена до 1250000 то да, взял бы. Да устаревшая. Очень некрасивая машина) Но я проезжаю в год по 60000 км. Она надёжная. Очень.
@asadulloh3033 10 ай бұрын
У него в мозгах и на приборке есть круиз контроль. Надо только установить руль от Шевроле Круз и прошить мозги. Иди второй вариант установить кнопки круиз контроля на заводской руль. У нас в Узбекистане так делают
@user-up8ep7lb2m 9 ай бұрын
Почему некрасивая?
@user-ym3gp Ай бұрын
Тесла монитор и камеру сзади и получишь навороченный круиз-контроль, если газовые заправки есть - бери, движки атмосферные, но плюс есть адаптированный - ресурс движка ещё плюс 20%
@olzhasolzhataev7547 5 күн бұрын
Все можно установить и Мульти руль и круиз акпп 6 ступка 140 км 3 оборотов экономная машина, богажние огромный, салон на много больше чем у одноклассников.
@sergey8829 8 ай бұрын
Кобальту красная цена в базарный день лям и то в максималке, а минимальная комплектация вообще 750-800р. Вот тогда люди смогут.......
@vjshow5652 10 ай бұрын
Когда жил в Узбекистан гонял на кобальте, поставил диски 17 радиус и сменил фары задние ( их можно и на Али взять два вида) машина хороша! Но есть слабость, коробка… машина была на чипе и к 110к она померла… резко не переключайте и не мучайте лишний раз ее… в целом 200-300к проезжает без проблем 😊
@user-py7py5rx3k 10 ай бұрын
Кобальт хорошая машина,ходавая отличная и сама машина скорастная
@sergemoreman7806 10 ай бұрын
Скоростной воздушный барабан. Больше 100км/ч не разгоняй только😂 ветром сдует.
@Kairatbro 10 ай бұрын
владею с 2014года пробег сейчас 140тысяч за этот срок только 800$ расход всё ещё рабочая лошадка
@Kairatbro 10 ай бұрын
если ленитесь менять масло то купите Электросамокат
@DEMID088 10 ай бұрын
Видно, что машина по своему продуманна! Мне понравилось!
@user-tx1ec6ln4z 10 ай бұрын
Даже без уже давно назревших изменений эта машинка выглядит вполне достойно.
@hed- 10 ай бұрын
Вот-вот, пустая веста 1,2 млн стоит, а тут за 1,5 млн автомат и магнитола + салон приятный и комфортный, багажник здоровый, смотрится надежнее и сбалансированнее, чем веста, про гранту вообще молчу👆👺👺
@user-cv6vh3lk8u 10 ай бұрын
Поверь, нихрена не надёжный авто. АКПП просто убогое и не надёжное. Салон в живую ещё хуже.
@JnonniJ 10 ай бұрын
как шляпа она выглядит, лучше логан взять и понадежнее будет
@user-tx1ec6ln4z 10 ай бұрын
@@user-cv6vh3lk8u Стоп.рОбяты.А вы что хотели за 15 тыщщщ баксов получить Шевроле Камаро?!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! А прыщ на жопе вам не надо? А сосучку через плечо и в пердельник?А ветер северный в .опу? До сильного?! Не надоть? Сколько заплатите,то столько и получите и ни на йоту больше. Хотели машину за мУльЁнчик?!Получите и распишитесь! В следующий раз идиотизмом заниматься не станете.
@user-uu2uc3ls1x 10 ай бұрын
@@hed- чего там приятного в салоне то ?)))
@user-js2jd8ii1i 10 ай бұрын
С 2013 года узбек возит и матюков за все время было меньше чем пальцев на одной руке. Брал за 400 с копейками в то время, ясный хрен не то, что сейчас.... Но! У меня было три бэушных иномарки и один нулячий ВАЗ, а вот Кобальт всех сделал и по функционалу и по надежности. Уважуха!
@olegzmey4291 10 ай бұрын
у этой машине один недостаток ,это ее внешний вид,а так за два года только расходники.Брал с пробегом 143000км продал на 194000,очень мягкая и дорогу держит хорошо,багажник огромный.Масло от замены до замены ни грамма не доливал.
@besekebogdanoff4513 10 ай бұрын
Про багажник чушь полная, её сказочники вытирают тем кто в это верит. На моём мерине в 124 кузове багажник побольше будет, и то я не назову его огромным. Сказочников развелось в последнее время тьма тьмущая.
@user-yx4ss3in3w 10 ай бұрын
личный внешний вид
@user-bh6xb3jd6t 10 ай бұрын
@@besekebogdanoff4513 Сравнивать багажники нужно с авто такого же класса и примерной ценой, а 124 бизнес-класс, совсем в другой категории так кто рассказывает сказки ...
@noviy101 10 ай бұрын
@@besekebogdanoff4513 нашел с чем сравнивать 🤦
@FAETON2040 10 ай бұрын
Вид намного красиво И ЛУЧШЕ чем Лада Лада как будто пришибленный
@MegaBugabu 10 ай бұрын
Отличная тачка. Автомат, чугунный двиг, гидроусилитель руля. Где еще такое найдешь в наш век роботов-вариаторов, силуминовых движков и невнятных электроусилителей? Если бы симпотную морду от следующего поколения кобальта прикрутили бы, то тачка легко бы заняла первое место по продажам в РФ. Серый салон - плюс, меньше уходового внимания требует.
@user-vg5td3bw8h 10 ай бұрын
Да, огромные передние фары сильно портят весь дизайн - просто уродуют, а в остальном смотрится норм. Да и 1,5 млн. много ..............
@user-eh9xo1ql5s 10 ай бұрын
И оцинкованный кузов !!!
@usalive8463 10 ай бұрын
Когда Тигго 4 Про стоит 2🍋 я еще понимаю, но этот ретро шарабан за 1.5 перебор конкретный!
@hed- 10 ай бұрын
Твой тигго - зеленый еще, до шевроле ему, как до луны на перспективу, хоть бы с джилли сравнил👆👹👍
@usalive8463 10 ай бұрын
@@hed- Джилли намного дороже.
@peacetotheworld.602 10 ай бұрын
Ты ещё сравнил бы ее с тазами) 😃
@parkanism 10 ай бұрын
Опять диван эксперт, вчера только в салоне был 2.4 млн не хочешь твой Тигго, на 900 рублей дороже чем кобальт.
@user-dz6gj8kf2h 10 ай бұрын
🤣
@user-tj1er2nz1q 10 ай бұрын
Кнопку открытия багажника можно установить в салоне в официальном сервисном центре за 5000тенге
@ikromjondjuraev3235 10 ай бұрын
На чем ты сравниваешь? Машина там есть машина. Кого-то понравится, покупает. У всех свои вкусы.
@user-oy9xb9sw4h 10 ай бұрын
Машина огонь если купить перекупщиков возить из Казахстана 1.1-1.2 можно купить
@user-xq9rz5wy8i 9 ай бұрын
Слава, нужна России супер авто мирового значения с названием " РУСЬ", чтобы мы гордились такой машиной и любили ее все.
@user-rb1ic3mh9r 10 ай бұрын
В АСК-Авто ездили? Тоже там был в конце марта 23, сайт есть а машин нет, только техобслуживание. Как итог, купили Весту седан с вариатором из последних старых запасов. Поехал дистанцию в 1000 км, вообще не устал на Весте, думаю на равоне так бы не прошло!
@user-wy1jo6jt8n 10 ай бұрын
Эта тачка намного лучше нашей новой Весты
@user-no4rs9dd4r 9 ай бұрын
И гранты
@user-op7nz6wm4c 8 ай бұрын
Ахахаха …шутка зашла👍
@SverigeSTRONK 8 ай бұрын
@@user-op7nz6wm4cя не думаю что это шутка
@user-yx6kn9uh1g 8 ай бұрын
Веста это полный шлак, кобальт на голову выше даже не стоить сравнивать российское г...но
@user-dl2dv7xe6e 10 ай бұрын
RAVON R 4 Машина супер!
@maxmudqochqorov1750 10 ай бұрын
Уменя вапрос производидсяли Лада ларгус на севоднишние дни?
@user-ym3gp Ай бұрын
В Узбекистане полностью навороченный стоит 11300$, время ожидания было 6мес-1год, с рук 15000$, сейчас время ожидания 3-6мес, с рук 13 тыс, т к стали выпускать оникс (15 тыс) и кроссовер трекер (базовый по-моему 16 тыс), а на прошлой неделе кроссовер киа-сонет (полноценный завод в Джизаке, в этом году 100 тыс шт, 15800$) ... салон шире и чуть длинее королы, багажник - огромный, нет аналога, причем в глубине ещё ниша, как раз для 90 л газового балона (на метане в Узб в 3 раза дешевле), причем вариант с движком адаптированным под газ (экономия в 4 раза), запаска с ключами полностью втоплена в пол, скрыта ковроланом, ... движок не убиваемый с защитой, 1.5, 4 цилиндра, не помню 106 или 116 лс (цепь, меняют после 200-300 тыс ), зимой заводится с пол оборота, сиденья с подогревом (колени охватывает и не устаешь), абс, две подушки безопасности, кондер, климат контроль, в городе 8,5 л/100км, полноценная коробка автомат (не вариатор, как у киа-сонет) неубиваемая, такого своевременного гладкого переключения ни один немец не обеспечит, подвеска и ходовая неубиваемая, удивительно мягкая ... ооочень теплая, руль - регулировка по высоте ... бортовой комп (CAN шина), в Узб покупают тесла-монитор устанавливают камеру сзади и у вас полный круиз контроль, с отображением дорожных полос, индикацией мертвых зон, опасного прибл и т д, в Ташкенте устанавливают торпедки малибу, мерса, автоматически регулируемые сидения, завод без ключа - всё поддерживает ..., антикарозийка такая, что даже осколы не порыжеют, в РФ продают только казахскую сборку ... В Казахстане - бестселлер ... , у машины слабая шумоизоляция и дешевая пластмасса, все легко исправимо, у вас дороже в основном из-за пошлин евразийского союза (Узб не входит) ... все в ожидании кобальт-2
@user-gs9oc6wo9d 10 ай бұрын
В 2013году,брал такой за 503 на механике
@pro100dimas2 10 ай бұрын
С такими ценами и зарплатами народ всё больше покупает ваз 2107....
@vadimostapenko5323 10 ай бұрын
У Кобальта поворотники на крыльях от Opel Astra H, выпускавшийся с 2004 по 2014 гг.
@user-op2jj4se1f 10 ай бұрын
За 2 года соточку намотал на такой вполне вменяемая машина места валом что в салоне что в багажнике .есть дефекты они всегда есть как говорят до дерева . Ценник бы щас ему лям вобще можно было брать
@mayw11 10 ай бұрын
что на машине даже в туалет ездили что ли,я вроде тоже не мало езжу,но больше 10тыс. в год не получается,как никрути
@xatton1489 10 ай бұрын
В такси устроишься, получится.
@user-dw3el8yw4z 10 ай бұрын
@@mayw11в такси за год 100000 км.
@EdwardNorton83 10 ай бұрын
@@mayw11 10 тыс в год это ездишь не мало? Это вообще никуда не ездишь.
@ANDREY-ANDREEV1985 10 ай бұрын
Ещё и дорого за 500 считалось.
@user-pr6kq8oj1d 10 ай бұрын
Хороший обзор.
@usalive8463 10 ай бұрын
Тоже понравился.
@EgorovDimon 10 ай бұрын
Охрененая, неубиваемая, удобная, просторная!!! Я пять лет отъездил на ней. Дачу на ней построил, ремонты в двух квартирах. Доски 3м. входили при закрытом багажнике. Однажды в ней вёз семью и две двери от нивы😂. Крыша высокая, при аварии есть больше простора. На нас упали строительные леса с дома, машина под списание, а мы все целые! Так что мы были очень довольны!
@user-xw6fg4wh3q 10 ай бұрын
Твоя была явно не узбекской сборки? То что делают в Узбекистане, гниет как промокашка.
@EgorovDimon 10 ай бұрын
@@user-xw6fg4wh3q они все делались в Узбекистане. Просто потом узбеки права на неё получили и стали сами делать, типа Равон. Моя была оцинкована в круг даже крыша!
@Mikhail_Samarov 9 ай бұрын
@@user-xw6fg4wh3q Кроме Узбекистана нигде даже в Европе не выпускают,может ты видел отверточный киргизский самодел-подделку
@pustovit1975 10 ай бұрын
Год назад в Ростове купил полный фарш 1050.00 второй. Так как ездию на Европейской машине, они подорожали в обслуживании.
@shavkatelov724 10 ай бұрын
Такие времена автомобилист пошёл домой 😢
@user-gu5tc1rc2s 10 ай бұрын
Да это развод, что железо золотое? Только у нас такие дрова могут столько стоить!
@Sergeixpress 10 ай бұрын
Рестаилинг опель кадет/деу нексия/заз шанс? гниют также даже лучше?
@Mikhail_Samarov 10 ай бұрын
Эти оцинкованы,опель кадет это нексия до рестайлинга,заз шанс это не нексия
@egorzhugan 10 ай бұрын
Хорошо что соники у нас перестали продавать, а то их тоже хорошо брали
@RED_CARDINAL. 10 ай бұрын
За 1.5 миллиона можно взять внедорожник от Тайота с правым рулём и жить спокойно и с комфортом.
@user-rm3id5bu6u 10 ай бұрын
Достойный бюджетный автомобиль гораздо лучше гранты и не хуже весты. 4й год катаю кобальт на механике.. Пока только расходник..
@MsRotarmist 10 ай бұрын
Покупал новый LT в 2013 году, за 490 тысяч рублей.Очень хороший был автомобиль. за 5 лет накатал 150 000 км. Менял только фильтра, масла, колодки и пыльники ШРУСов.
@user-lb7us8qj7u 7 ай бұрын
За допы поставил камеру заднего вида, камеры на обзор 360°, дисплей и т.д. Машиной доволен.
@user-uf6mg8jn8j 10 ай бұрын
уже 10 лет езжу на кобальте. машинка хорошая. а то что кнопки открывания багажника нет, так это потому что машина разрабатывалась в бразилии. а там преступлений много. специально не ставили кнопку. чтоб багажник тяжело было открыть.
@umidbekxayit5087 10 ай бұрын
Значит у вас простой комлектация
@user-li6mx2jf6v 10 ай бұрын
@@umidbekxayit5087на всех комплектациях нет кнопки! Я езжу на LTZ с автоматом и на нём также нет отдельной кнопки , а если где и есть данная кнопка для багажника то это уже владельцы сами устанавливали.
@martinmartino3348 10 ай бұрын
Полмиллиона километров пройдет без вложений?
@user-li6mx2jf6v 10 ай бұрын
@@martinmartino3348 при использовании хорошего топлива и своевременного прохождении ТО с использованием качественных масел и расходников то двигатель 400-450 тысяч выхаживает без особых проблем. а так чтобы пол ляма да без вложений в технику вы фантазер Батенька!
@noviy101 10 ай бұрын
@@martinmartino3348 ещё больше накатывают на них
@user-pp8xl2hz1w 10 ай бұрын
можно брать
@user-xc7ub8sg1r 6 ай бұрын
Я сам в Ташкенте живу , у нас очень популярная машина , он меня за 8 лет ни разу не подвёл , очень практичный автомобиль кобальт .
@justarussian8714 9 ай бұрын
5:29 наоборот, это способ упрощения и удешевления в производстве. Без серьёзной перенастройки конвейера можно выпускать машины для рынка с левым рулём или с правым. когда панель цельная, её уже не отзеркалишь, например для индийского или английского рынка с их левосторонним движением.
@user-ck7ib7un9g 10 ай бұрын
Колобок клёвая машина, таксую на ней три года, серьёзных поломок не было, кто хочет колопка берите не пожалеете. С нашими металлолом Колобок рядом не стоял. Кузов оцинкованный грунтованный. Моей машине 10 лет она выглядит как новая.
@sergeyshakurov1962 10 ай бұрын
1,5 лимона ---- многовато за эту устаревшую модель, тут Вы совершенно правы....
@user-nc3rw8uh7k 10 ай бұрын
Даже веста красивее и интересней)
@EdwardNorton83 10 ай бұрын
@@user-nc3rw8uh7k что значит "даже Веста красивее" ? Ничего, что это один из самых красивых автомобилей, особенно в кузове универсал-кросс?
@user-nc3rw8uh7k 10 ай бұрын
@@EdwardNorton83 Вы уверены? )))
@user-jx8wb7hx2f 10 ай бұрын
Консерва, честно, цена ей как и гранте 500-600к в красный день календаря. Дожили. Хотя если буханки и нивы 70гг продают за 2 миллиона всё ясно.... Народ должен ходить пешком. Чтобы бояре не стояли в своих каретах в пробках. Теперь авто это ипотека на 20 лет в провинции. Позорище...
@MrGizmo5564 6 ай бұрын
В 2013 этот же кобальт для меня был ипотекой 😂😂😂
@user-jx8wb7hx2f 6 ай бұрын
@@MrGizmo5564 согласен, кобальт больше ляма стоит :) я датсун в 16м году брал, по той цене 4 года выплачивал, сейчас даже и мыслей нет покупать что то:)
@user-wr7tb6qi7o 10 ай бұрын
Интересно также ревёт двигатель как и в авео
@user-il8kz9kx2l 10 ай бұрын
Раньше ауди можно было купить 1600000,1800000руб хотя зарплаты были плюс минус такие же ,как сейчас 😢😢😢
@user-tx1ec6ln4z 10 ай бұрын
Раньше трава была зеленее и небо голубее.Один миллион рублей это очень грубо где-то меньше 12 тысяч долларов.Вы все серьёзно верите,что за столь бросовую цену возможно приобрести новый полноценный автомобиль?!А если всё же понимаете эту истину,то зачем весь этот скулёж?А давайте весь доход страны пустим на приобретение Аудей и прочей импортной техники,но не сможем делать танки и всю остальную необходимую военную технику.Очень быстро к нам придут ВСЕ кто алкает в желании нас уничтожить и Баварское пить никто не будет.Вы забыли наверное,но к дню сегодняшнему ни страны Россия,ни русских как нации быть уже было не должно.Мы по их планам должны были быть ВСЕ физически уничтожены. Вы этого будущего хотите?Для себя?Для своих детей?Для папы с мамой наконец?
@UncleMike83 10 ай бұрын
@@user-tx1ec6ln4z У тебя дома, наверное бюсты соловьёва и киселёва имеются?🤦♂
@user-tx1ec6ln4z 10 ай бұрын
@@UncleMike83 МишкО,в тебе вказiвки вiд твого куратора у шухлядi "вiдпочивають".Отсиживаясь всю свою жалкую жиСть за тыном такие как ты транслируют только то,что удаётся вам увидать из-под юбки своей благоверной,а максимум ваших когнитивных способностей ограничен перечислением чьих-то общеизвестных фамилий.
@sportcity1833 10 ай бұрын
@@user-tx1ec6ln4z ипать тебя понесло....кругом враги куда бежать
@user-uu2uc3ls1x 10 ай бұрын
@@user-tx1ec6ln4z а кто виноват что люди не могут приобрести автомобиль за 12 тыс$ при фактически -то старых з/п в рублях или кто виноват что в армии (особенно осенью 22г) не во что было одевать солдат?
@user-xe1ue7gp2k 10 ай бұрын
Достиаточно приятно ездить на швеллере. Да есть минусы , открывание багажника и нет датчика температуры. За то часы не отстают и не бегут в перед, как на гранте.
@medetbaibatyrov6267 10 ай бұрын
У нас в Казахстане ставят табло от Малибу и Трекера, всё показывает теперь
@medetbaibatyrov6267 10 ай бұрын
Кнопка открывания багажника также за 500 рублей ставится
@user-vl5kb9wh7b 10 ай бұрын
Это авто в сравнении с другими может и стоит приемлемо, но обслуживание данного пылесоса за гранью понимания. Если ставить дешёвые аналоги то это как на корейца оригинал. Из последнего что менял, это помпа, оригинал 12К под заказ(в наличии нет), не оригинал 6К, фуфло 3К. На Seed предпоследний оригинал 4К, на Ларгус оригинал 1200. Коробки автомат с разборок с пробегом до 100К 50-60.000, механика за 100К переваливает. Машина бюджетная, но расходы на её содержание сравнимы с Каирюхой. Электрика вообще чудит по страшному, особенно коса в районе порогов спустя 5 лет. Если брать, то только новую и с расчётом на 3-4 года, дальше сливать её. На 195\65 R 15 дорогу держит хорошо при 160кмч, на 185 при 140 страшновато ехать. Владею данным пепелацем 6 лет
@AVTO_RAZGOVORY 10 ай бұрын
Спасибо за информацию!
@user-vl5kb9wh7b 10 ай бұрын
@@AVTO_RAZGOVORY я поделился своим опытом, что бы другие не питали иллюзий. Спасибо тебе за обзоры, ты экономиш людям время
@user-lv8vl2mo2u 10 ай бұрын
@@user-vl5kb9wh7b так вы полгода назад уже писали про эту помпу , если за полгода у вас помпа так и осталась крупнейшим вложением , то это как подтверждение , что это хорошая машина 😁
@user-ej5cs9vc5e 10 ай бұрын
Кому не нравится Веста,может смело покупать себе Кобальт.
@mackray7832 10 ай бұрын
Веста красивее будет 😬
@user-cc4mf1wx2f 10 ай бұрын
Лучше кобальт из за АКПП
@user-lc5jv8uu9r 10 ай бұрын
@@mackray7832💯
@PIT-STOP_163 10 ай бұрын
Как можно было приклеить кнопку глонас на лобовое стекло??
@oleshalosev6555 10 ай бұрын
Пару лет назад 900т.р. стоила. Зарплата та же цены поднялись.
@user-lf9pb3xr7k 10 ай бұрын
У меня такой. Машина бомба. У меня равон 4.собаку катаю она довольна.
@user-kq3dm8jk8e 10 ай бұрын
,, вроде как Логан,, но места в Кобальте побольше, и спинка задняя складывается. Он скорее под,, Альмеру размером
@normaldyn3692 10 ай бұрын
У него двигун и акпп совсем не то что у Логана... На Логане люди иногда не помнят где капот открывается😂
@user-kq3dm8jk8e 10 ай бұрын
@@normaldyn3692 ,Логан с акпп бензин Очень любит кушать..
@normaldyn3692 10 ай бұрын
@@user-kq3dm8jk8e узбекский долгожитель жрёт просто деньги...
@user-ji5dm7yy7y 10 ай бұрын
@@normaldyn3692он намного лучше Логана. Движок, коробка однозначно Лучше у кобальта
@normaldyn3692 10 ай бұрын
@@user-ji5dm7yy7y ещё он не цинкованный и акпп гавно... намного, это же только ваше личное мнение, а Логан прочно занимает свою нишу и в рекламе не нуждается. Кобальт из Узбекистана это ваш выбор не стесняйтесь он тоже доедет до дачи.
@pasratunkov9365 10 ай бұрын
Эта машина исключительно для тех у кого в правах " автомат онли" У кого нормальные права и здравый ум , нигда это не купят 😂
@user-lf9pb3xr7k 6 ай бұрын
Машина огонь. Сейчас бы купил не задумываясь. Моей уже 4 года
@vatanparvar6977 10 ай бұрын
Рабочая лошадка и все.Очень надежная:мотор, ходовая, кузов не ржавеет,просторная.Единственный минус это внешность и прибамбасы.
@normaldyn3692 10 ай бұрын
Ржавеет металл гавно
@user-lv8vl2mo2u 10 ай бұрын
@@normaldyn3692 за сколько он у вас заржавел ?
@user-pk1ro7yx5b 10 ай бұрын
Уже 10 лет назад он выглядел устаревшим . 😢😮
@user-lr9ty2es5k 10 ай бұрын
Машина не плохая. Компактный кузов, салон так себе на -4. Но характерно то, что на родине она стоит дороже чем в России
@user-tp4vj3uz8w 10 ай бұрын
А как обстоят дела с рыжиками?
@ANDREY-ANDREEV1985 10 ай бұрын
Когда то я такой новый брал за 500 ровно.
@user-cx2xt8zv3b 10 ай бұрын
Когда-то и мороженое было 20 копеек.
@mail8135 10 ай бұрын
Веста по моему будет лучше чем это
@Makarich76 10 ай бұрын
Звук поворотников и аварийки регулируется через аудиосистему
@user-xo8uj7su4i 6 ай бұрын
Уже третий год катаю на колобке, очень доволен. Увеличил клиренс и всё, только меняю расходники и полёт нормальный. В 2020 году в декабре брал за 835, акпп
@galaxaya0328 10 ай бұрын
сначало вы сидите за рул этого агрегата потом скажите че за машина это авто просто геркулес и щирокии и шустрый
@dilshodxoliqov8109 10 ай бұрын
Тачка супер
@isee248 10 ай бұрын
Сколько она стоит на доллары в Узбекистане, минимальная комплектация?
@ulauz11 9 ай бұрын
15k
@user-qy6rr4tu3y 10 ай бұрын
Админ сколько стоит кобальт салоне?
@Dostoevsky2012 10 ай бұрын
Если не брать в расчет автомат, то за эти деньги новая Веста 16кл более предпочтительный вариант. Внешне и внутри не сравнить, зч проще и дешевле найти, больше момент. Но каждый сам решает конечно
@user-dr4qj5mf7o 10 ай бұрын
Посмотри запчасти на Весту. Веста вообще самая дорогая по запчастям. И надёжности никакой.
@normaldyn3692 10 ай бұрын
Сейчас когда практически на потоке все желающие ставят на весту автомат от Ниссан сравнивать нельзя... Веста более ремонтопригодная.
@normaldyn3692 10 ай бұрын
@@user-dr4qj5mf7o на весту ставят акпп от ниссана и нормально себя чувствуют
@user-zp7rb9yy4y 10 ай бұрын
@@normaldyn3692 ничего там не ставят уже давно,механика только и 8 клапанный мотор и музыку даже сам покупай)
@user-dr4qj5mf7o 10 ай бұрын
@@normaldyn3692 Ремонтопригодная, и ремонт у тебя будет постоянно))) и запчасти как на иномарку по цене.
@scorp3402 10 ай бұрын
Стоитли менять кобальт на нексию 3
@Kairatbro 10 ай бұрын
da
@ILYAS-7 10 ай бұрын
Нексия 3 хорошо для внутри города а кобальт лучше на дальний расстояния
@arteltv1 10 ай бұрын
Нет, в кобальте широкий салон и багаж огромный
@sanjarumarov1874 10 ай бұрын
Где вы найдёте коболт где его производит очрад 2 года
@user-yv6ul9mt3g 5 ай бұрын
Машинка неплохая, скорее всего интереснее Логана, но покупать её новой за 1.5 млн это преступление))).
@alexandrstudio6963 10 ай бұрын
Ндаааааааа......цена конечно прикольная!!!👍👌🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣....как и само название видоса😂😂🤣🤣🤣🤣💪💪😎😎💪💪😎💪😎💪😎💪 самый дешевый авто🤣🤣🤣🤣🤣👍👍🤣👍👍👍🤣👍🤣👍👍🤣👍👍🤣🤣👍🤣👍🤣👍👍🤣👍
ПОЕХАЛИ НА РЫБАЛКУ
Рет қаралды 3,6 М.
Андрей АВТО-КОНСАЛТ.РФ
Рет қаралды 45 М.
Автострада
Рет қаралды 220 М.
2 Лошадиные силы
Рет қаралды 178 М.
zhandoskhan
Рет қаралды 313 М.
Алексей Жирухин / Путешествия со смыслом
Рет қаралды 2,6 МЛН
Rider999
Рет қаралды 17 МЛН