Самая миниатюрная РЯДНАЯ-4 на мотоцикле

Рет қаралды 20,066

5 ай бұрын

Самая Миниатюрная РЯДНАЯ-4 на мотоцикле. Это мотоцикл Mitchell.
4 цилиндра = 50 см3.
Поддержать МОЙ канал:
2202203634814182 Сбер
4731185633466526 ПриватБанк
Бусти: boosty.to/krasmoto/donate
KrasMoto в Телеграм: t.me/krasmoto

Пікірлер: 99

@KrasMoto 5 ай бұрын

Самая Миниатюрная РЯДНАЯ-4 на мотоцикле. Это мотоцикл Mitchell. 4 цилиндра = 50 см3. Поддержать МОЙ канал: 2202203634814182 Сбер 4731185633466526 ПриватБанк Бусти: boosty.to/krasmoto/donate KrasMoto в Телеграм: t.me/krasmoto

@Dmitry.Praslov 5 ай бұрын

Не так страшен четырёхцилиндровый полтинник, как четыре его карбюратора😂

@SlavaBosna 5 ай бұрын

Мой сосед в далеких 90х(начало) от деда имел подписку журналов "За рулем" за 70 и 80 года, и как сейчас помню что там была статья (примерно от 76 года) с фотографиями о ШКГ "50 кубов" и было фото мотоцикла 50куб, два цилиндра, 10 ступенчатая кпп, жидкостное охлаждение, лепестки на впуске, (сам агрегат ДВС был большой, размером не меньше старших собратьев) холостой ход начинался от 10000 об мин, а максимальные обороты в 20000. Это была ямаха если мне память не изменяет. Тогда это будорожало мой юношеский ум, и вооружившись надфилем пилились каналы и полировался шатун и картер внутри в поисках мощи на мопеде. ("ловли блох"- как мне когда то написал Ксенофонтов из журнала "Мото")

@andreizwezdolet8622 5 ай бұрын

Очень хороший материал, такое надо в школах рассказывать детям...

@fenixag790 5 ай бұрын

50 кубов на нитрометане в умелых руках это 25+лс что на легком мопедике в 45-55кг даст энерговооруженность не менее 160Лс/т, что даже по современным критериям вполне бодро, при этом превосходная управляемость и эффективность даже завалящих тормозов идут бонусом )

@gekaspam3990 5 ай бұрын

на легком мопедике , с маленькими узкими мопедними колесами и короткой мопедной рамой , с люфтами всех узлов , розчитаними для езды 45-55 км\ч 160 - это чистый суицид .

@nestandartnoye_hobbi 5 ай бұрын

@@gekaspam3990 160 - это не скорость, а соотношение мощности к массе. Скорость была ещё больше: 200 км/ч))

@jcb805 5 ай бұрын

@@gekaspam3990 этот бред только тебе в голову мог прийти 😂 ТАКОЙ Мотор поставить на мопед 😢

@fenixag790 5 ай бұрын

@@gekaspam3990 я думаю что у человека или команды получивший мощнейший 50 кубовый двигатель и с шасси все будет очень даже на высоте, прогресс на месте не стоит. и резина будет суперлипкая. и тормоза огого, и подвеска с кучей настроек, и вес вполне реально в 40кг уложить. и 200кмч будут не страшней 200кмч на литровом супербайке. В сети при желании, находится изрядно роликов даже от первого лица где на такой технике (довольно древней годов 70) валят по треку 130+ и кирпичей после себя не оставляют 🤣 возможно автору канала захочется выпустить ролик посвященный гоночной 50кубовой технике 😉

@wilfreythewizard 5 ай бұрын

@@gekaspam3990 как говорится, кто не рискует, тот не пьёт шампанского в реанимации

@user-vl5yw4db9f 5 ай бұрын

обожаю малокубатурные ракеты,их звук это нечто!

@OR.Belarus 5 ай бұрын

Да.... Это шедевр инженерной мысли !👍

@nestandartnoye_hobbi 5 ай бұрын

Ну на счёт шедевра не знаю, не знаю... Разбить и без того маленький объём ещё на 4 части, тем самым повысив суммарное трение двигателя, думаю, не супер-идея...

@Oberon_Boost 5 ай бұрын

До 200+ кмч разгонялись поздние 2т полтинники. А 80 ехали 220, почти как 125.

@user-pc9dd5wj7g 5 ай бұрын

у нас на картингах тоже полтешки стреляли не плохо

@irontrash9407 5 ай бұрын

Спасибо за выпуск! Жаль, что аппарат так и не выехал на трассу!

@andreikaplanov8903 5 ай бұрын

Спасибо за труды. Как всегда, интересно и познавательно. Здоровья и удачи!

@KrasMoto 5 ай бұрын

Благодарю 🤝

@user-qz2ge5gg6t 5 ай бұрын

Добра автору! А миру мир

@KrasMoto 5 ай бұрын

Спасибо

@TheGhostBuddy 5 ай бұрын

Лайк авансом! Буду смотреть вечером. Спасибо!

@KrasMoto 5 ай бұрын

Спасибо! Приятного просмотра!

@turokr4777 5 ай бұрын

Вы идеал "ютюбера" :) Чётко, кратко, понятно, ИНТЕРЕСНО!!! Спасибо!!!

@KrasMoto 5 ай бұрын

Я далеко не идеал, но я стараюсь. Спасибо!

@LeonidYakovlev85 5 ай бұрын

Традиционное спасибо за выпуск, как всегда здорово 👍

@KrasMoto 5 ай бұрын

Благодарю!

@KirsanKayffat 5 ай бұрын

Хороший ролик, автор держит марку. Жаль только что короткий, это видимо из-за того что о данном двигателе сказать по существу больше и нечего )))

@KrasMoto 5 ай бұрын

Спасибо. Да, это собственно и вся информация об этом мотоцикле.

@stalker-qr8rl 5 ай бұрын

ну всё, теперь пойду форсировать мопед карпаты 😂😂

@constantin1959 5 ай бұрын

Thank you for this great video!!

@akc7470 5 ай бұрын

Спасибо Владимир🤝 как всегда👍

@KrasMoto 5 ай бұрын

Спасибо 🤝

@akc7470 5 ай бұрын

@@KrasMoto ☺️👍

@danschikov 5 ай бұрын

Интересно было бы послушать как звучит этот двигатель

@KrasMoto 5 ай бұрын

Увы нет видео с работой Mitchell

@Alexandr_Splin 5 ай бұрын

Как он может звучать? Как пневмо-дрель примерно.

@user-xi6xo9cu7b 5 ай бұрын

@@KrasMoto😢

@47IVAN-DRAGO. 5 ай бұрын

Как бензопила примерно.

@MrReinmetal 5 ай бұрын

@@47IVAN-DRAGO.как на лесоповале несколько пил в раз

@Chainyi-paketik 25 күн бұрын

Лет 10 назад у меня был одноцилиндровый двухтактный с жидкостным охлаждением, пятиступенчатой мкпп Suzuki wolf с пятидесяти кубовым объёмом мотора. Родом из начала 90х. И при отключении ограничителя (это стоило 10 или 12 рублей, нужно было просто обрезать один провод на коммутаторе и через транзистор подключить его на массу) он секунд за 8-9 набирал 110км/ч. С пилотом за рулём килограмм 100 весом.

@taraspoliakov5008 5 ай бұрын

Верхом безумия и вдохновения для меня это Honda rc115/116 2 цилиндра, 50сс 4клапана на цилиндр и 9ст коробка.)

@KrasMoto 5 ай бұрын

Да Хонда в то время делали превосходные гоночные аппараты.

@Oberon_Boost 5 ай бұрын

Или пятёрка класса 125?)))))

@taraspoliakov5008 5 ай бұрын

@@Oberon_Boost была же ещё какая-то RC с овальными цилиндрами

@taraspoliakov5008 5 ай бұрын

@@KrasMoto просто технически это точка отсчёта моя, есть данные по мощности и по максимальной скорости установленной, А в планах постройка мотора в идеале для рекорда в классе 50сс 4т на боневилле.)

@user-ml8uf6gc6q 5 ай бұрын

Энтузиасты рулят.

@nestandartnoye_hobbi 5 ай бұрын

Большое спасибо за обзор 👍 👍 👍

@KrasMoto 5 ай бұрын

Спасибо 🤝

@big7324 5 ай бұрын

Очень онтересная жужжалка)))

@NoNo-mp8vy 5 ай бұрын

сейчас такой мот с какой-нибудь ещё электроподмогой на киловатт-полтора был бы востребован;;

@user-cs1sy1kk3n 5 ай бұрын

физику не обманешь.

@user-pt5xb5hg6t 5 ай бұрын

Привет из Ростова-на-Дону

@KrasMoto 5 ай бұрын

Привет! Бывал в ваших краях во время путешествия летом

@user-fq5gt1zq6z 5 ай бұрын

Привет Ростову из Ессентуков))

@akc7470 5 ай бұрын

@@user-fq5gt1zq6zМинералка есть?😂

@user-fq5gt1zq6z 5 ай бұрын

@@akc7470 минералки хоть упейся,обоссысь хоть в сапоги🤣😂

@akc7470 5 ай бұрын

@@user-fq5gt1zq6z Толик!, ты уже, наверное спекулируеш ей!!!😆

@user-vy3md6pt3b 5 ай бұрын

Жаль, что не довели до ума

@anatoliihorbunov1711 5 ай бұрын

Ещё бы звук выхлопа послушать

@47IVAN-DRAGO. 7 күн бұрын

На брелок 😂

@MotoFier 5 ай бұрын

Друг про свою дельту рассказывал:

@ChanneL-mm9pm 4 ай бұрын

Приветствую! Вопрос! Бывают ли двигатели типа Харлей Девидсон V-Twin, которые бы устанавливались на велосипед и были меньше по объему и размеру? Хотел бы такой себе установить на велик. Сам инфы не нашел. Есть в ютубе, кто прям миниатюрные моторы собирали такие стендовые. Не уж то придется самому собирать :))

@KrasMoto 4 ай бұрын

Вот что я нашел на скорую руку: 50 кубов. В твин www.ecvv.com/product/618787.html?tracelog=hp_gs_pic1

@sashasmirnoff8066 5 ай бұрын

👍👍👍

@Boris_779 5 ай бұрын

Здравствуйте!Я не подвергаю ваши слова сомнению,но представить например Дэшку,летящую со скоростью 200 км/ч невозможно..50 кубов сразу вспоминается Дэшка.Если приладить коробку,ну поверю,если 130 с лыжной трассы вниз,с обтекателем ладно 131,но 200......хз....По идее тогда 500 кубов должны выдавать 2000 км/ч))

@KrasMoto 5 ай бұрын

Приветствую! После 100 км/ч всё начинает упираться в аэродинамику. Так что арифметический прирост объема двигателя и мощности не дадут такого же прироста скорости. А вот про 200 км/ч при 50 сс - полюбопытствуйте о мотоциклах Kreidler. На канале кстати о них есть видео

@Mr_Flybacker 5 ай бұрын

Ktm sx50 на лёгком шасси идёт почти сотню

@Boris_779 5 ай бұрын

@@KrasMoto спасибо посмотрю!

@sokolgraf9261 5 ай бұрын

Я фанатик этих дел если что пишите ! Подробности на канале )))

@VETALLZZZ 5 ай бұрын

Как по мне то многоцилиндровые лучше всех получались у Хонда. Жаль этот не довели до ума. Крутился бы он в 15000 то думаю и 25-30 л.с. может выдал бы.

@Alexandr_Splin 5 ай бұрын

А зачем?

@VETALLZZZ 5 ай бұрын

@@Alexandr_Splin а зачем делали cbx на 6 цилиндров? Кроме того что могут есть ещё зависимость мощности от оборотов. Мощность это работа в единицу времени. И чем больше цилиндров тем двигатель резвее крутится.

@Alexandr_Splin 5 ай бұрын

@@VETALLZZZ, не всем нравятся рядники. А маленькие рядники вообще отвратительны.

@VETALLZZZ 5 ай бұрын

@@Alexandr_Splin это спорт, тут нет места для вкусовщины. Результат на первом месте.

@mylana4972 5 ай бұрын

Сделайте видео про тук-туки.

@KrasMoto 5 ай бұрын

Спасибо за идею

@alfametadol136 5 ай бұрын

конечно спасибо за контент, но это как-то маловато, а не было ещё пары других подобных движков, дабы растянуть хронометраж до 7-9 минут ?

@KrasMoto 5 ай бұрын

Рассказал, всё что нашел. Так что в этот раз коротко

@alfametadol136 5 ай бұрын

@@KrasMoto ну ла-а-адно, прощаю)

@KrasMoto 5 ай бұрын

@@alfametadol136 )))

@ZlodeyZlodeevich 5 ай бұрын

Бешенная табуретка,однозначно).

@ZaparoL 5 ай бұрын

Стоимость зп за год?!😂😂😂😂😂шути дальше....сейчас купим 😂😂😂

@greydack9906 5 ай бұрын

Откуда вообще появилась эта идея разбить объём 50 кубов на 4 части? Очевидно же, что общий вес и поверхности трения у четырёхцилиндрового двигателя больше, чем у равного по объёму одноцилиндрового. Короче, это тупиковая ветвь.

@stazzio88 5 ай бұрын

я думаю, это из-за того, что разработчики двигателей Формулы 1 получают зарплату в зависимости от количества цилиндров))))))