So sieht der neue U-Bahnhof Sendlinger Tor aus

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MVG Mobilitätsmacher: Münchens U-Bahn, Bus & Tram

7 ай бұрын

#underground #munich #train
Nach rund sieben Jahren befindet sich die Baustelle am Münchner U-Bahnhof Sendlinger Tor auf der Zielgeraden. Mitte 2024 wird die Modernisierung voraussichtlich abgeschlossen sein. Wir nehmen euch schon jetzt auf eine kleine Führung durch den neuen U-Bahnhof mit und zeigen drei Highlights des Umbaus.

Пікірлер: 70

@benedetta2010 7 ай бұрын

Das Warten hat sich echt gelohnt. Extrem viel Arbeit. Danke!!! 🎉🎉🎉

@mobilitaetsmacher 7 ай бұрын

Das ist sehr lieb, vielen Dank für den netten Kommentar! 🥰

@Katzenfutterr 7 ай бұрын

Wurde auch mal zeit, dass das Labyrinth fertig wird

@simonereisinger6332 7 ай бұрын

Habe mir den umgebauten Bahnhof heute - teilweise - selber angeschaut, ist klasse geworden 😊

@mobilitaetsmacher 7 ай бұрын

Wir sind auch echt happy damit.🥰 Wird am Ende natürlich nicht jedem gefallen, aber hoffentlich den meisten. 🙂

@robbyneuli4310 6 ай бұрын

Es ist ein toller moderner Bahnhof geworden. Der ganze Aufwand hat sich auf jeden Fall gelohnt und habe mich auf diese langersehnte Nachricht, dass der Bahnhof eröffnet wird, gefreut. Er ist mit Münchner Freiheit mein Lieblingsbahnhof geworden.

@mobilitaetsmacher 5 ай бұрын

Oh das freut uns sehr zu hören! 🥰

@lausimeyer6558 7 ай бұрын

Alleine den gewählten Farbton finde ich richtig genial - ein Gewinn für München.

@mobilitaetsmacher 7 ай бұрын

🥰

@Sodermanland-zi9ml 7 ай бұрын

Das Zwischengeschoss hätte man etwas einladender und weniger "abwaschbar" oder "blechern" gestalten können (wie z.B. am Hbf oder Marienplatz mit Glaswänden) aber sonst ist der Umbau wirklich gelungen. Schön dass die MGV es architektonisch immer sachlich angeht und sich in keinen Spielerein die sehr schnell sehr alt ausschaun verliert.

@BuenoSociety 7 ай бұрын

Der DM sollte aber auch wie am Ostbahnhof bis 23 Uhr auf haben

@Leo-fl6sn 6 ай бұрын

Eine sehr sympathische Frau!

@loveyourself8026 4 ай бұрын

Herzlichen Glückwunsch 🎊🍾🎈 München 💕🌸

@g.r.8792 7 ай бұрын

Großartige Leistung!

@buelterphilipp 7 ай бұрын

Ein sehr gelungener Bahnhof finde ich!😊

@mobilitaetsmacher 7 ай бұрын

Danke. Das freut uns, dass er dir gefällt!💙

@underground_e 7 ай бұрын

Alles klingt sehr interesant!

@agentomat 7 ай бұрын

Habt ihr fein gemacht. Ich frage mich gerade bei sowas wie den gedrehten Treppen immer, warum man damals nicht an daran dachte, aber ich schätze mal der Bahnhof war schon sehr alt und ist erweitert worden etc.

@mobilitaetsmacher 7 ай бұрын

Für das heutige Aufkommen an Fahrgästen wurde die Station in ihrer Bauzeit vor 40 Jahren nicht ausgelegt - die Zahlen haben sich seit 1980 verdreifacht.

@olivermeineke9707 7 ай бұрын

Eigentlich eine coole Verbesserung des Bahnhofs. Ich verstehe aber nicht, warum man es beim neuen U-Bahn-Ausgang von der U1/U2 über den "Querschlag" in Richtung der Fussgängerzone Sendlinger Straße bei einer Festtreppe belassen hat, statt dort mit einer Rolltreppe einen bedeutenden Fussgängerstrom an die Oberfläche zu erleichtern und abzukürzen.

@nicolaskersten3305 7 ай бұрын

Werden weitere U- Bahnstationen aufwendig saniert? Viele U- Bahnstationen sind alt und brauchen einen zeitgemäßen Stiel

@mobilitaetsmacher 7 ай бұрын

Auf jeden Fall. Die alten U-Bahnhöfe werden Stück für Stück modernisiert.

@dasmusikradio 7 ай бұрын

klasse👍👍

@mobilitaetsmacher 7 ай бұрын

Danke! 🥰

@SchwarzeLanzeLP 7 ай бұрын

Das ich das noch erleben darf

@mobilitaetsmacher 7 ай бұрын

Wir freuen uns auch! 😉

@svenlakemeier 7 ай бұрын

Ist der komplett neue Ausgang schon offen?

@tickrob991 7 ай бұрын

Meinst du den Aufgang von der U1/U2-Ebene zur Wallstr.?

@eugen5448 7 ай бұрын

Ganz ehrlich...fast sieben Jahre Bauzeit ist schon extrem lang für einen Bahnhof. Mehr Platz für die Fahrgäste am Bahnsteig bei der Linie U3 / U6 ist nicht vorhanden. Das Problem liegt im mittleren Bahnsteigbereich, weil vier Fahrtreppen von der Linie U1/U2/U7 nach oben geschalten sind. Hier staut es sich nach wie vor, weil die Fahrgäste sich erst einmal orientieren müssen, in welche Richting die U3/U6 fahren. Hier ist aus meiner Sicht ein großes Gefahrenpotenzial gegeben, das die Fahrgäste bei einer Betriebsstörung an der Fahrtreppe sich aufschieben und evtl. rückwärts nach hinten runter fallen. Die Brandschutzmaßnahmen sind heillos überzogen, aber wahrscheinlich von irgendeiner Behörde vorgeschrieben. Schade, das bei der heutigen Eröffnung nicht alle Läden geöffnet hatten. Wahrscheinlich dauern die Nacharbeiten noch einmal drei Jahre, bis der komplette Bahnhof erneut saniert werden muss. Fazit: Zu viel Geld investiert für einen Umsteigebahnhof. Aber trotzdem: Herzlichlich Glückwunsch zur (Teil) Eröffnung!😊

@mmc4654 7 ай бұрын

Das Stichwort lautet: Umbau unter laufendem Betrieb. Und mal ganz ehrlich: Wenn der Umbau nur 3 oder 5 Jahre gedauert hätte, was wäre der große Vorteil gewesen? Die Einschränkungen für die Fahrgäste waren, von den wochenendlichen Teilsperren mal abgesehen, minimal. Mehr Platz auf dem Bahnsteig der U3/U6 ist ohne Verlegung eines Gleises nicht möglich - da sprechen wir aber von einer mindestens 6 Monatigen Komplettsperrung, sollte denn der Platz überhaupt vorhanden sein. Es würde gerade von der U1/U2 hoch zur U3/U6 schon massiv helfen, wenn die Fahrgäste denn die gesamten 120m des Bahnsteiges nutzen würden - und nicht nur direkt neben dem Aufgang stehen bleiben würden. Das diese Fahrtreppen nur nach oben geschalten sind, hat durchaus Sinn. So kommen sich die Fahrgäste von der U1/U2 zur U3/U6 und in die andere Richtung nicht in die Quere. Zudem müssen sich die Fahrgäste von der U3/U6 nun nichtmehr zur Bahnsteigmitte quälen.

@eugen5448 7 ай бұрын

@@mmc4654 Fakt ist: Aus meiner Sicht mehr Schein als Sein, aber jeder hat seine subjektive Sichtweise. Mit einem stabilen Fahrplan und funktionierender Technik, könnte man sich viel Geld für teuere Bahnhofsumbauten sparen, aber da kommen wir vom eigentlichen Thema ab. Umbau war notwendig, aber nicht in dieser Zeitspanne und in diesem Umfang. Nach dem sich jetzt die Fahrgäste der Linie U3/U6 mit den Fahrgästen der Linie U1/U2/U7 nicht mehr in die Quere kommen, treffen sich jetzt alle Fahrgäste der Linie U1/U2/U7 in der Mitte auf dem Bahnsteig der Linie U3/U6😅. Nur wenige nutzen die gesamte Bahnsteigfläche zum einsteigen . Ergo: Der Fahrgastwechsel dauert länger und ist im neuen Fahrplan mit einer längeren Standzeit nicht eingeplant, d.h. der neue umgebaute Bahnhof sorgt für Verzögerungen im Fahrbetrieb und Fahrgastwechsel. Ganz ehrlich: Als Fahrgast will man sicher und schnell von A nach B kommen, da verzichtet man gerne auf modernen Schnickschnack. Ein bisschen Antiquität hat auch etwas geschichtliches. Heute werden ja nur noch Hasenkäfige gebaut m - Trist und einfallsarm, aber es läuft unter dem Motto "modern" - Schade. So, Thema beendet 😊. Auf zum nächsten MVG Video 😂.

@gabrielegener7331 7 ай бұрын

Der Bahnhof in Frankfurt am main West soll bis 2027 zum vorzeigebahnhof umgebaut werden. Wird echt knapp weil ich bis dahin in Rente sein will. Ob ich das noch erlebe. Fahre ja seit 43 jahren nach Frankfurt.

@Sodermanland-zi9ml 7 ай бұрын

@@eugen5448Fakt ist: aus meiner Sicht.

@user-dt6rc2nn7d 7 ай бұрын

@@eugen5448Auf den Punkt. Das viele Geld hätte man in bessere Technik und vor allem Pünktlichkeit investieren sollen. Ich arbeite in einem Architekturbüro. Da schüttelt man nur den Kopf. Brandschutztechnisch wurde übertrieben, und nein, nicht alles war Vorschrift. Es gibt noch etwas, was mir an München jedesmal aufstößt, wenn ich da bin: Es gibt außen bei der Tram keine Fahrkartenautomaten. Für Touristen unmöglich. Vor allem, auch innen gibt's nur einen und wenn dort angestanden wird, was schon vorkommt, kann man nicht pünktlich entwerten. Da kennen die Kontrolleure keine Gnade. Und das ist unmöglich. Angeblich wegen Kosten, aber Millionen für eine U-Bahnhaltestelle. Im Übrigen finde das Zwischengeschoss billig in der Ausführung und wird in ein paar Jahren verkommen aussehen.

@CM-86 7 ай бұрын

Ist die Beschilderung mittlerweile fertig? Ich war vor ein paar Wochen dort (U1/2 - Oberfläche und später zurück) und hab mich nicht direkt orientieren können. War ewig nicht mehr dort und kannte nur den Altzustand. Überhaupt bin ich kein Freund der aktuellen Beschilderung, da habe ich mich früher besser zurechtgefunden.

@user-dt6rc2nn7d 7 ай бұрын

Das ist richtig. Die neue Beschilderung ist irreführend und so typisch für München.

@dannido 7 ай бұрын

Könnt ihr mal die neuen Geschäfte zeigen? Das wäre echt super.

@mobilitaetsmacher 7 ай бұрын

In unserem neuen Short sieht man ein paar Geschäfte. 🙂

@Heroas_Hamseros 7 ай бұрын

Was wohl auch neu ist, ist es im Falle eines Brandfalls, dass auf dem Boden am Bahnsteig der U3/U6, grüne blinkende LED-Streifen sind. Sowas ähnliches gibt es auch in der S-Bahn-Station Isartor im Brandfall.

@eugen5448 7 ай бұрын

grüne blinkende LED Streifen am Boden bei der Linie U3/U6??? Ich glaube hier wird etwas verwechselt! So eine Markierung wäre mir aufgefallen 😇.

@Heroas_Hamseros 7 ай бұрын

@@eugen5448 Man soll sich die Schlitze der Kachel Fliesen auf dem Boden genauer anschauen.

@sneewitt76 7 ай бұрын

Ich hoffe sehr, dass die Aufzüge jetzt leichter zu finden sind und man nicht wieder ständig in irgendwelchen Zwischengeschossen landet und da den nächsten suchen muss...

@mobilitaetsmacher 7 ай бұрын

Schau doch gerne mal vorbei und überzeug dich selbst. 🙂

@gabrielegener7331 7 ай бұрын

So schön wird der Bahnhof nicht lange bleiben. Graffiti und Dreck werden da bald wieder rein kommen. Gibt es da wenigstens toiletten??? Viel Glück. Wenn es denn so ist.

@user-dt6rc2nn7d 7 ай бұрын

Ne, Toilette hab ich keine gesehen. Das wäre gut gewesen. Mit WC-Frau wie am Marienplatz. Aber daran denkt man nicht.

@MrSenSte 7 ай бұрын

Bitte übernimmt das schöne Design auch an der Haltestelle Importstraße

@user-dt6rc2nn7d 7 ай бұрын

Implerstraße......Und nein, bitte nicht dieses häßliche Design.

@ilterumut9059 7 ай бұрын

Der ist doch jetzt komplett ferig oder ? Weil bei der Dokumentation sieht man, dass noch ein paar Wandbekleidungen fehlen. Werden die dann auch in Angriff genommen. Weil die offenen Decken siehen einfach unschön aus für den schönen modernen Sendlinger Tor..

@mobilitaetsmacher 7 ай бұрын

Die finale Fertigstellung ist Mitte 2024. Jetzt wurde das Zwischengeschoß mit seinen Geschäften eröffnet.

@ZaphodTube 7 ай бұрын

boah ich fand‘s vorher viel flüssiger - trotz der gekreuzten Wege. Es is jetzt ein total spuliges Labyrinth, schlecht beschildert und so verwirrend mit den Einzelnen Treppen.. Dachte es is total gescheitert. Evtl. muss ich den Bahnhof auch erst lernen…

@mobilitaetsmacher 7 ай бұрын

Genau. Schau gerne mal vorbei! 🤗

@ZaphodTube 7 ай бұрын

@@mobilitaetsmacher bin öfters da - und jedesmal verwirrt… 😂

@user-dt6rc2nn7d 7 ай бұрын

Das ist korrekt. Arbeite in einem Architekturbüro. Alle Architekten haben den Kopf geschüttelt. War früher tatsächlich flüssiger und ist heute ein Labyrinth. Es wurde viel zu viel Geld ausgegeben.

@MrMoccachinoo 7 ай бұрын

Endlich offen… das hat ja unfassbar lange gedauert und Jahrelang täglich nerven gekostet.

@mobilitaetsmacher 7 ай бұрын

Danke für deine Geduld!

@Cairn_August 7 ай бұрын

mvg>db

@mobilitaetsmacher 7 ай бұрын

😊💙

@Sodermanland-zi9ml 7 ай бұрын

mvg >> db

@olivermeineke9707 7 ай бұрын

Wie soll man denn die MVG mit ihrem begrenzten und definierten Wirkungsraum mit der DB vergleichen?

@Sodermanland-zi9ml 7 ай бұрын

@@olivermeineke9707 hdf

@noppe91 7 ай бұрын

Und warum genau führt ihr euren wahnwitzigen Kurs der 1000 sonnen fort? Man wird ja im Video schon blind. Alles überbeleuchtet, vor allem in der Nacht

@user-dt6rc2nn7d 7 ай бұрын

Früher war es aber nicht sooo hell. Das Gackerlgelb und die vielen Lampen machen einen kirre.

@peanutquirin8188 4 ай бұрын

schon mal an Sehbehinderte gedacht, die in die nahe Augenklinik müssen?

@peanutquirin8188 4 ай бұрын

Dann wird man abends wenigstens in einem schönen sanierten Bahnhof niedergestochen´. Mal im Ernst, es ist schlimm was für Leute da inzwischen rumlungern. Ich nehme dann doch lieber das Fahrrad.