Egy percet nem dolgoztam egyik gyárban sem, de ugyanezt gondolom az Audiról.

@anditoth7059 Mivel nem ott dolgozom 20 éve, ezért nem tudom.

A Volvo az öregek autója. Nyugger vagen. Az is volt az is lesz.

Valószínű a nőgyógyász is ugyan így van a p*náv@l. Nem hozza lázba, de ez nem a p*na hibája. 🤷‍♂️😁

@@matyin5386 azért mert valakinek van egy véleménye ( nem feltétlen negatív) nem kell egyszerre a másik márkát ócsárolni... azért egy Polestar vagy egy régebbi R-es Volvo nem annyira nyugger vagen, nekem a 2000-től 2010-ig az Audi dizájn volt olyan amire azt tudtam mondani hogy nyugger :/ mind mások vagyunk

Főleg hogy nem is ezt mondja

2018 ban is volt facelift amikor még nem változott az első fényszóró csak hátul lett kamukipufogó meg frissült az mmi meg néhány apróság, utánna jött a bamba orr :D

v60-t már kapsz 9 körül teljesen jót, ha mázlid van még alkudhatsz is mivel ez az ár sáv kb "halott" az elmúlt negyedévben.

Biztos csípi Zed-et a Rendőrakadémiából vagy a töri tanárt a Vissza a suliból... ;)

Original S90 lengőkar 800€…

@@auslander1680 Kovács Gömbfej lehet tudja javítani

Nem ez a kellemetlen, hanem az mennyire elérhető egy átlagos családnál.

Ha nem kapsz ajándékba lakást, csak 15 évig kell száraz kenyeret enni.

@@EGQP tudod, hogy magyarországon a kamutévében mi az átlag. Ők elvileg már megvehetnék ezeket. Az a furcsa, hogy sorra látom anyukákat a nagy luxus SUV-okkal, terepjárókkal, vagy épp divatautókkal, vezetni nem tudnak, mert +3fok alatt jelez a gép, ő már azt hiszi jégen megy. Na de a kérdés, hogy miből. Ennyi vállalkozó apuka nincs, meg sugar daddy se, amennyit látni. Ok, tegyük fel hitel, hiszen sokan verik magukat hitelekből. De senki nem gondolkozik? Vagy Carpe Diem van? A mai világban? Most nem azért, de én meg tudnám venni, csak nekem nem érnek ennyit, válság és árfolyamok ide vagy oda. Nekem attól többet érnek a 20 éves autóim, értem ez alatt, hogy nem szorulok rá az újakra. Jó van egy újonnan vett Duster, igaz az is már 4 éves. Hát ma már nem venném azt se, hiába még a többihez viszonyítva így is megérné az árát, ha racionálisan gondolkozunk. Lassan úgy járunk, mint annak idején (gyerek voltam) a Lada 1200s-sel, hogy vagy 6 év után vagy 2x annyiért adtuk el, mint amennyiért vettük. Jó nem ért többet a pénz, de lassan a BMW-vel is ott leszek. Jó az enyém még éppen érhet majd annyit, mert km nem sok van benne és rendben van, de mondjuk éppen ezért nem is adnám el. De egy biztos, ha most hirtelen autó kellene, bajban lennék, mert ami árak most vannak...

Az a baj az enyém szintrehozása az autó értékének háromszorosát elvinné, szóval mindenképpen vennem kell, viszont inkább egy 10 éveset.

@@EGQP Hibátlan értékelés 👍

@@EGQP amit a végén mondasz, arra gondolok én is, azt érzem én is.

@@Gyugyo-m7p én jó pár éve néztem, hogy amikor én anno megvettem a 4,5 éves autóm, 5 éve egy 10 évest, ha kaptam volna ugyanazért. Azért az durva.

A passat kombiba elfer

Mondeo mk5 hybrid, Superb 2.0 TSI? (Megbízhatóságot is figyelembe véve.)

Szerencsére sosem tartottam magam sztárnak, úgyhogy megmaradhattam annak, akinek én szeretnék, nem annak, akit szeretnél belőlem :)

Akkor már inkabb bowers & wilkins :D

Motor nyűgöknek nézz utána vétel előtt, ha nem fáj pl egy bontott blokk akár pénzügyileg, akkor nincs mitől félni - lehet amúgy javítani is jellemzően, itthon is találni felkészült gépműhelyt. (Pl hengerhüvely szokott repedni, így eheti a vizet, meg még pár dolog.) Néztél mást is?

​@@petermolnar8667nekem egy 2017-es 50.000 km-es ilyen típusú autóm van de normális tesztet vagy fórumot meg nem találtam , ahol a hibákat vagy a lehetséges nyügöket felsorolják:( Eddig nincs vele semmi gond szerencsére....remélem így is marad :)

@@gaborszilagyi383 ha magyar nyelven elérhető dolgokra gondolsz, talán facebookon érdemes a Mondeo EcoBoost és Focus mk3 csoportokba belépni. angolul talán több az info. mondjuk ilyen futással ne is legyen baja :) úgy összességében én a vízszintet ajánlom figyelni, minél sűrűbben, akár 1-2 tankolásonként.

@@gaborszilagyi383 5 éves auto - mégis mi baja lenne ???

jaja a jo kis suzuki swace 20 körül... :) mondjuk egy helyesírás ellenőrzés elfért volna.

@@tibormohacsi6464 SWACE már 10 370 000 Ft-tól Nem tudom miről beszélsz. . .

@@de4ler na direkt ránéztem,igazad van 10 körül már vannak de az meg ezek ég és föld mindenben.

Mint a kannas bor meg a chardonnay😂

kb

Ár értékben lehet, megbízhatóságban messze vannak sajnos.

@@petikovacsx Mondeo a PSA dízellel tök jó volt, de pár éve az is megkapta a Transitból a saját 2.0 Panther motort AdBlue-val, Insignia motorját illetően nincs sok infom, de az 1.6 dízel hátul levő láncos vezérlés megint nem az olcsó fenntartás titka

Viszont Insignia szerviz oldalán találsz jellemző hibákat erről a motorról is.

@@petikovacsx a 2017 előttiekről hallottam, hogy elég nagy a meghibásodás lehetősége, de a 2017 utani motorokról alig talalok infót, amit talalok annyit mondanak megbízhatóbb es át tervezett motor es hogy a gyár 150 ezernel ajanjla az olajpumpa cseréjét. Mert a régebbiekben az eggy gyenge ,, lancszem,, volt.

@@petermolnar8667 az 1.6dizel nem is érdekel de a mondeo 2.0 és az insignia 2.0 dizelje igen csábító ha az arakat nézem az azonos évjáratú es futású passat es superB árakhoz képest. Legszivesebben superB combit vennék. Csakhat az ára. Van olyan hogy pl. Ul a 2 L tdi superB combi 2018 -21 ezer €, a 2L D insignia combi 2018 -meg 15 ezer € mindkét autó manuális, es 150 ezer km körül van, es igazolt szerviz. Es ez az ár kulombség nem kevés. Nemetorszagban is talalkoztam ilyen ár kulombseggel. Arra valaszt viszont sehol nemtalalok, hogy tenyleg ennyire nagy a rizikofaktor az Opel ujjabb motorjaban is. 🤔

Olaszok hihetetlen... Leningrádban? Hű, akkor te már nem vagy mai gyerek, ha ezt a filmet akkor láttad, amikor nálunk bemutatták 🤩 Amikor a TU-134 -essel begurultak a városba, azon a jeleneten majdnem bepisáltam a gyönyörtől, amikor meg a víz alatt mentek a Moszkviccsal, és az anyósülésen a haver átszólt a sofőrnek, hogy: "Vigyázz! Elütöd azt a halat", akkor meg a röhögéstől

@@nemka_muzik Erről az autópályán landolásról nekem meg egy Delon film ugrik be, az a Szicíliás klános :)

Videóban nem hangzik el? 😁

Vagy a Kia Optimat 😜😜😜

A flotta Passatomban es a flotta XC60-ban sem latszott, hogy ultek hatul, pedig harman jartunk mindegyikkel :) 3 evig. A V90-ben sem igazan latszik takaritas utan, hogy hasznalja a fiam a hatso ulest.

@@kiskapu Rossz volt az előítéletem.

Ezeket a flottaautokat (egy a4 az benefit car) pont ugyanugy hasznaljak a ceges alkalmazottak mint barki mas. Aki egyedul ulne a sajatjaban ebben is ugy fog.

@@charles_king Így van.

Most 5 eves a V90 CC-m 120000 kilometert mentunk vele. Gyerekules, rengeteg pakolas hatul vilagos barna bör de semmi kopas semmi hasznalati nyom nincs rajta. Volt egy V70 2008 as kiadasunk a vezetö ulesen a sok beszallastol elengedett a varras 600000 kilometernel. :)

Ezeknek általában 3000-4000 ig van az összteljesítményük...

@@wbence93 De nem ez hangzott el, hanem hogy 4000-nél 400 Nm van. 2-pí-n-M = 167,5 kW = 226 LE.

1750-3000-ig, bocs, ezret tévedtem, szórom a hamut a fejemre, hogy ezt a rendkívül fontos adatot pontatlanul bányásztam elő a fejemből

@ Szerintem semmilyen dízelmotor nem tartja meg a maximális forgatónyomatékát 4000-ig, én se a számolás után köptem ki a kakaót. A 190 lovas D4 Volvo motor maximális forgatónyomatéka 2500-ig van meg, nem 3000-ig és csak azért bátorkodtam szólni, mert a 2500 és a 4000 között hatalmas szakadék tátong, nem apró pontatlanság.

Aki dizelt vesz minek forgatná 4000ig?

jah meg a Volvonal is létezik a csomagtartó lecsukásánál.olyan gomb ami be is zárja a kocsit, csak ez a kocsi pont nem tudja, de ne adjuk úgy elő, hogy a Volvo nem tudja ezt a funkciót csak az Audi.

Elfogultak? Mesélj

@ mielőtt azt hinnéd, hogy a munkásságotokat szólom le, megjegyzem, hogy nagyon kedvelem a tesztjeiteket, de ezek az Eurofleetes fellépések szimplán szükségtelenek szvsz. Oké, gondolom megéri Nektek stb., de ezek a “tesztek” szimpla elfogult ömlengések sorozata. Itt van pl. két 3 éves 11-12 milliós 100k-t futott dízel. Persze, nem rossz vásár egyik sem, de azért rákanyarodva a második százezerre, lehet, hogy részletesebben kellene bemutatni a potenciális vevőknek, hogy mi minden lehet hamarosan csere vagy javításérett. Arról nem is beszélve, hogy tudomásom szerint sem az Audinál sem a Volvonál nem túl olcsó a szervíz, persze, hogy szerintetek megvan a hozzáértő szerelői háttér, az szép és jó, de az átlaguser nem ismeri a Ti szakijaitokat. Plussz egy 190 lovas, modern dízelt feltétel nélküli szent grálként ajánlgatni a magyar átlag családoknak felettébb valóságtól elrugaszkodottságra utal, vagy csak szimpla ingyenreklám.

A 400 Nm-t se feledjük. Igaz, hogy nem 4000-ig, hanem csak 2500-ig, de akkor is 😁

@anditoth7059 járj azzal

Ne felejtsük el, hogy ők folyamatosan tesztelnek új autókat. 😄 Ebben a kontextusban könnyen megfelejtkezik az ember a magyar használtautó állomány átlag életkoráról, állapotáról es teljesítményéről. “Még ma is egy abszolút vállalható forma”, “190-200 ló és 400 Nm elég”, mindeközben a magyar valóság az, hogy a legtöbb átlag ember örül, ha egy vállalható állapotú A4 B5- be bele tud ülni, 1.9 TDI motorral. 😄 Erről viszont Pistáék nem tehetnek, az tény.

Én is neztem egyet amikor mondta😆

@@tamassimon724 egyet is értek veled, meg nem is. Egyrészről látom, hogy a lakosság fele szarabbnál szarabb autókkal jár és azon tanakodik hogy miből vegyen téligumit, a közepesen lefingott G Astrára. Másrészt azt is tudom hogy marhadurva mennyiségű új autó is szaladgál, egy jelentős részükben magánszemély vásárlókkal. És azt is tudom hogy, ezen új autókat vásárló magánszemélyek egy dekányit nem okosabbak, szorgosabbak mint az előbbi réteg. A miértre és a hogyanra lennék csak kíváncsi.

Lehet, de a forma 8 eves

@@charles_king ott a pont.

Igy igy. Es az a4-ben egy zseb nincs az elso ulesek hattamlajan, hihetetlen. Semmit (!) nem tudsz rakni sehova (!)

Egy cég, ahol napi 200 km eket is simán mennek egy kocsival, ott lazán bele kerül, de ismertem olyat is, aki a céges kocsiját magán célra is használhatta, azzal ment horvátba is, tehát igen sokat futhat némelyik.

@@Gyugyo-m7p Ez amolyan költői kèrdès volt, de amùgy 6 èves a golfom régebben napi 100 akat mentem melóba, ès most van benne 100 K....

Volt cégnél a 3évet be töltő Renault Kangoban 240ezer volt...Kulcsos szekér volt,ment vele mindenki aki meg kaparintotta a kulcsát!

110 k van az Octaviamba, egy éves múlt most :)

4000 kilométert tettem 3 hét alatt a mostani autóba. És nem érzem azt, hogy hűdesokat mennék.

nekem inkább zsírfoltnak tűnik, ami furán tülröződik a fenyben.

@@The700xx Lehet, de egy ilyen kereskedés szerintem ad a kárpit tisztításra is..

Én már írtam a Göbinek, hogy jobb lenne, ha csak olyan autókat tesztelne ami valóban ,tetszik neki mert mi azt szeressük, hisz akkor oly hiteles és lelkes. Értem én, hogy van az a pénz, amért tetszik a digitális műszerfal, így viszont lassan olyan hitelessé válik mint a Hamis Gulyás a kormányinfón.

A 4000-nél 400 Nm hallatán is kiköptem a kakaót 🤣

@@bg11LL ?

Barátom, hidd el, hogy sokkal valóságosabb volt, mint a gyártók által megadott víztérfogat vagy kamuszám. Épp a napokban buktak bele elég sokan, még cikk is született belőle.

@ 400 Nm + 4000 1/min = 226 LE.

Normális felhasználás mellett a 400.000km 20 év, annyi évesen meg engedtessék már, hogy vmi tönkremegy vagy csere érett.

@@Csaba.B Nem kell arra 20evet varni nyugi, 200ezer km is eleg lesz....

@@zsoltkohut1274 az átlagosan 15 éves magyar autó állományt elnézve, nehezen hiszem, hogy 2019es autók fognak hamarosan bontóba menni.

@@Csaba.B Nem fognak mert még megeri csinaltatni öket

Ezeket mèg 30 èv múlva is gyűrni fogja valaki, ha addig nem tiltják be a Diesel autókat ...A mostani árukban mèg drágák az átlagembernek...

Ilyenkor mindig eszembe jut faterom, aki minden földi jóval ellátta a céges kocsiját, mert nem neki került pénzbe… Hidd el, teljesen független az állapot attól, hogy természetes vagy jogi személy van a forgalmiba írva, ugyanúgy lehet lerúgott, patika, vagy bármi a kettő között.

Szerintem te összekevered a céges autót Pistike pizzafutárkodós ezres swift- jével. Ilyen autókat mérnökök meg managerek kapnak egy cégnél, ők pedig nem fogják üvegezni neki. Van az ismerettségemben gépészmérnök, járja az országot a céges Skoda- val és vigyáz rá, mint a hímestojásra. A cég biztosítja a rendszeres szervizelést, karbantartást, aztán pár év után csere az újabb 1-2 éves modellre.

@@tamassimon724 szia. 4 évig voltam szombathelyi német cég beszerzesen, én kezeltem a céges kocsikat, a szerviztől a lebukasig, hidd el nem keverem össze 😊 ettől ezek még lehetnek jók csak én nem hiszem el

@@tibororban5559 ez nem ceg, hanem emberfuggo. Olyan helyen dolgoztal, ahol az emberek kevesbe “erzekenyek” az autokra…

@@petermolnar8667 főleg ha 30 ezrenként vitték szervizbe... tehát a volvóba van 2 olajcsere az audiban meg 3 ha tegyük fel tényleg le lett cserélve....

@@EGQP félre értettél, én csak azt mondom, hogy ha nincs pénzed ilyekat. autóra újonnan akkor, ne vegyél használtan flotást kereskedőtől. Egyébként én újjonsn vettem egy oktáviát 2 évesen eladtam ugyanannyiért mint ahogy vettem 2020, és tudom hogy mennyibe kerül a szervíz, hát nem annyiba amit te mondasz, csak rájuk kell figyelni amit a flottások nem tesznek, és nekik 30 000.km aperiódus. Ha veszel ilyen drága autót használtan csak megbízható magán embertől vedd meg, mert ezeknej a kocsinak a reál értéke ott van amennyiért a kereskedő beszámolta. Én csak ezt szerettem volna mondani.

@@EGQP Akkor teljes mértékben igazad van. Nyugodtan vegyétek meg ezeket a kocsikat. B. U. É. K.

1 jol felszerelt octavia kombi ( mivel már csak az van ) jó motorral 15-16 mft és 1 év mire megjön.

Tomikám, ezzel csak az a baj, hogy ha holnap bemész Octaviát rendelni, akkor már van olyan kivitel, amit nem kapsz, mert mire megjönne megszűnik a gyártás. Van, akinek nincs ideje 1-1,5 évet várni egy Skodára.

@@tibormohacsi6464 18 hónap ;)

"2 szemelyes auto" 2 dromedáros, akartad mondani.

@@bg11LL Nem, 2 szemelynek valo. Hatul nemhogy egy usb tolto de meg az elso ulesek hatttamlajan egy zseb sincs. Egy utazoautoban! Nagyobb mint egy passat kivul, de elol is, hatul is sokkal kisebb a hely ugy, hogy mellette a csomagtarto is kisebb. A praktikumot teljesen nelkulozi.

@@charles_king "Nagyobb mint egy passat kivul" Helyesebben kisebb. "Hatul nemhogy egy usb tolto de meg az elso ulesek hatttamlajan egy zseb sincs." Ha nem kérsz, nem kapsz. Ha kérsz, kapsz. USB-ből 2 db-ot is. kzfaq.info/get/bejne/obZ5ea6A0svSd5c.html

@@bg11LL tengelytav nagyobb, szelesseg nagyobb

Az újabbak sem jobbak. Fényévekre van egy Auditól. (mondom ezt úgy, hogy semennyire nem szeretem az Audit)

Sokkal rosszabbak az újak

Legalabb nem vesznenk ossze, azon hogy kinek, melyik kell 😂