Тест получился не автомобилей в разных модификациях (с механикой и с автоматом), а "прокладок между рулём и сидением" (того кто лучшую "траекторию" выберет). То есть название ролика совершенно не соответствует его содержанию. Чтобы понять разницу между двумя модификациями одной модели автомобиля, нужно минимизировать все остальные отличия и оставить только то что необходимо сравнить. Автомобили на "механике" и АКПП должны быть на одинаковой резине, с одинаковым давлением и ехать по одной и той же колее. Извините за такой комментарий, но я считаю что критика должна быть конструктивной. Удачных вам роликов в будующем.

Всё не плохо.. НО?! За ребёнком нужно следитьв первую очередь! ☝

Тест ни о чем. Прокладки не опытные ещё по грязи ездить. Да и грязи та не было.

У меня на акпп красавец уаз, но по такой ничтожной бездороге он и на заднем приводе прекрасно едет 😁

На автомате, береги лкп, сохрани красоту. Уаз на акпп сейчас в красной книге 😁 не царапайся об ветки👍

Вы парни смелые, ребёнок стоит в кустах и на него по колее несётся уазик ! Зачем детей на покатухи брать?

Я конечно не такой джиперы как вы, все здесь! Я только год владею шевинивой! Но из колеи я выезжаю так-у меня всегда с собой лопата, я с колее с обоих сторон копну(это около минуты времени, занимает) и спокойно выезжаю!! Экономия на хорошей резине м/Т, топлива, нервов, запчастей!! Повторюсь, я конечно не проф джиперы как вы! Я только учусь

АТ не для грязи, так по проселку проехать. Не может АТ "грести". Истинно говорю вам.

На белом авто верхний багажник спереди прикрывает обтекатель (возможно есть более правильное название этой штуки). От него есть прок в плане уменьшения шума от багажника в движении? Спрашиваю потому, что купив багажник и установив себе на Патриот, через неделю снял его, настолько некомфортно стало из за появившегося сильного шума

Меня конечно стоковый Патриот неприятно удивил своей «проходимостью» но эти два пилота смогли его еще больше обговнячить😢

АКПП - это кайф и это облегчает жизнь. Жаль что у нас только к этому подходят. Но с акпп на грязи нету жесткой сцепки с трансмиссией. То он дает, при большом сопротивлении, в грязи, повышеные момент, то на оборот нехватает тяги. То есть мкпп - ты моментом управляешь точно и дозированно, земля/грязь ты точно чувствуешь и тут же можно добавить или убавить тягу. в этом большая разница. Ну езда по бездорожью это больше работа. А так я люблю акпп. На акпп можно тронутся, то есть там можно ехать очень медленно. Трогаться мягко мягко без букса. Если ты не закаплася по самые мосты, уперся. А там уже мощности гидротрансформатара нехватает. приходится крутить и срывает в букс. либо вылетаешь либо зароешься. АТ - так себе для уаза. Давление решает. но лучше меньше 1. лучше0,5 или 0,3. Без стабилизаторов

А можно вопросик а автомат можно поставить на патрика 2008г

Газья иногда решают вопрос. У меня вот стабилизатор задний весит ниже редуктора. Что делать не пойму. Как якорь за все цепляет.

Ездил на одной и той же машине, на которой сперва автомат стоял, потом пришлось механику воткнуть. По грязи на автомате застрять сложнее, а если застрял, то механику легче раскачать. Буксовал больше на механике кстати.

Сколько заплатили за рекламу и сколько разница цены между авто?

Володь! Не надо эту резину так сильно хвалить! После твоих роликов цена ее поднимется. Как Шевцов в свое время разрекламировал "китайку", так она в 2 раза поднялась. А как резина она неплохая. Катаю 2 сезон, трется "зараза" прилично, не БФ!

Здравствуйте. Подскажите про резину поподробнее. Спасибо.

Я качаю зад 2.7 переду 3 если меньше проминается накат слабый и росход больше

Прокладка чето на механике между рулём пробита.

Короче не интересно, даже за трактором никто не пошел🤣

Не полностью согласен. Надо ставить М/Т 265/75 (без доработок). Вы сравниваете специально заставляя машины нырять в колею. В реальных условиях в тайге так никто не делает. А если делает то мост до грязи не достает на нормальной резине. Большая часть дороги в условиях подъема и спуска с сопок проходит на 1-й и 2-й передаче. Пониженная включается изредка, на сложных взгорках, в основном хватает одного моста, реже 2-й мост. Блокировку включаешь в считанных случаях на прямой, иначе высок риск въехать в дерево. Патриот любит когда "подкидывают" обороты. Травить резину можно и нужно, но только на глине. Самое страшное это сесть на мосты (чему способствует стравленная резина), потому как колея от 66-го и лаптежников не прощает низкого клиренса. Когда сидишь на мостах можно буксовать хоть на "симексах", итог один - достаем hi-lack. Когда идешь по болоту - сначала ходишь ногами и смотришь, меряешь глубину луж. Потом идешь ходом. Если ты на спущенной резине есть риск сесть на гати на бревно. Поэтому травить можно в местах где жидкая почва без пней и прочих подарков. Мы ходили в прошлом году с буханкой. В траве не видно пней и на каждый пень буханка после моего патриота садилась задним или передним мостом до вывешивания колес.

два дня назад купил на свой эту резину Роадкруза РА1100 245/75 р16. Опробую весной уже

Да, да, давай собирай толпу. И мкпп и акпп прекрасные создания.

Было бы неплохо хотябы одного размера резину

На Пихтовый ездили?

Этим мужикам надо по учится у ребят на канале Сибирь Трофи 👍

👍👍👍

Думаю стоит прокладки поменять, между рулём и сиденьем... на обоих машинах. Просто издевательство над авто. Самый лучший способ научиться, пересесть на сток нивы, научиться ездить без поломок и "газ в палас", потом смело пересесть на патриот. Вот тогда будет нормальная езда.

может надо шкворня отрегулировать чтобы шины не жрало

эдишн I ....такая же) и тоже роудкруза "червяк" стоит только на штатных 18-х дисках. единственное, на жопу три листа волговских рессор добавил.

благодарю

468 с дхо ничего делать не собирается ?

Разница в клиренсе между 235*80*16 и 245*70*16 почти 3 см

Вообще то помощник, который оператор, должен подсказывать на сколько отъехать и куда рулём рулить, чтобы выйти из колеи. И глубину луж мерять палкой ☝️

Почему резину съедает? У меня 1,8 или 2 очка. Износ резины ровный.

"у него ест резину и по этому он на трешке" технически не исправное авто, весело.

Была у меня роад Круза мт, такая хрень по асфальту, ну очень некомфортная. В грязи отлично едет, но тогда лучше посмотреть в сторону хт

У меня на бензин в месяц выходит ровно 4 тыс руб а проезжаю в месяц 600 км это город пробки как понять какой расход?

А ребятки вообще когда небудь по колеям ездили? Они любого крузак посадят.

На АКПП не получится раскачки, как на МКПП и в подобных покатушках нужен более практичный опыт управления тс.

Чтобы ехать по такой грязи давление в шинах 1+ желательно цепи и браслеты, но резина должна быть МТ, АТ не для такой грязи, быстро замыливается.

А стравить трёшку до 1,7атм временно на грязи никак? Цепи можно обуть на весь маршрут и не мучаться. 265 70 16, 275 70 16 (именно 70, чтоб без лифта) на этих колеях у 245 75 16 выиграют.

Самая хорошая АТ, это БФ Гудрич МТ))). Что бы ездить на МКПП надо знать пределы машины и больше практики.

Резина ребята амно, через 25к пробега на двух колёсах по грыже, вот и резина. Дёшево хорошо не бывает

💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪

ДА! Конечно ДА! Но нет! Если на всей планете останется один единственный Патриот на механике, то это будет мой.

Водители неопытные (в плане бездорожья)?

На тот УАЗ можга наставить такуюжы резину

Газовать надо больше. Резина не очищается.

Машины разной комплектации. На механике без имитации.

Хорошее видео :) Хочу своего Ford Mondeo продать и купить уаз :)

Да патриот на АКПП хорошая машина .

Поставьте цепи,сделайте тэст.

Чтобы выбраться из грязи вправо , надо рулём с противоположной стороны замахивать на холостых потом резко на выходе чуть газу. Тогда уазики поедут . Просто утюжить колею не поможет ))

Комментатор реально достал с давлением, да и в принципе достал.

Зимой в морозы как автомат работает? Именно работа кпп а не проходимость! Проходимость у них +/- одинаковая, сам автор сказал от прокладки много чего зависит! На холодную как кпп себя ведёт?

Кто ж так с колеи выезжает??

Патриот на грязевой резине едет лучше чем Патриот на шоссейной резине и имитацией блокировок.

Какой расход бензина в городе на 100 км у патриота?

кто ему права выдал он про раскачку что нибудь слышал

Роадкруза едет. Но как только протектор сточится немного, ощущение будет что на самолёте летишь..

2 атм или 3 разницы нет. Только 0,7 0,6

Мы как то шашлык поехали пожарить и ехать на разном давлении проехать. Все были на механике и 32хт резине. kzfaq.info/get/bejne/nsuZkpWqra-8iJs.html

Резина АТ не поедет никуда на бездорожье. На видео нет бездорожья. Машины крадуться по межколейке, если съедет в колею не выедет никто, ни мкпп, ни акпп. Внедорожник начинается с колёс, а колёс на этих машинах как раз и нет.

Водилы от бога😢

вопрос а где грязь то . и акпп надо радиатор вешать больше греется он

новосиб)

Резинп АТ не для грязи.

Давление трешка 😱

Даа, специ ещё) мт есть мт, ат это ат. Не может ат ехать лучше мт по грязи это 100%

Это была самая скучная поездка.

Вытаскиваешь золотник, до пяти считаешь, вставляешь- вот такое должно быть давление 🤣

Ну автомат згорит на хорошем бездорожье

Механика при умелом вождение в грязи всегда на много лучше АКП. А здесь надо менять прокладку.

Механика проходимее за счёт первой передачи 4,155. А у автомата первая 4,05. Этот автомат 6ти ступ скорее всего не имеет гидротрансформатора работающего как на автоматах 4 ступенчатых рубежа 80ых - 90ых в режиме гидростатического привода и едет просто на первой планетарке (считай на первой передаче).

т.е. накачать нечем после покатушки и поэтому не хочет травить?

3 это вообще запредельно и ненормально.

Не соглашусь с автором: нахваливает резину на белом патриоте а он не едет от слова совсем! Если автору резина на трассе понравилась то зачем тогда на ней в грязь залезли: хвалил бы на трассе. Патрик с автоматом едит потихоньку не только из-за автомата - у него и давление в колесах норм. И резина более подходящая, с такой резинов он бы нормально с механикой ехал

Полный дурдом. Как есть за рулём ребетешки сидят. У меня летняя родная Кама стоит, гребет нормально. Зимняя китайская, липа, давление напостаянку 2йка.4 сезон износа практически нет. Нужно смотреть временами за шкворнями.

неопытный на механике

Коментатор огонь!!!!!Высокая резина...Давление Трёшка!!!!Ты в своём уме?!!!

Цапу в пол дави, и полет нормальный

Резина говно, в данном видео видно она из калии выйти не может, у меня патриот такая же резина но в 18 радиусе не хрена не едет по такой дороге были гудричи на прошлой машине, вот это резина, из за цены мы её и берём а так она не стоит того

Говно резина, нихрена она не гребет. Как по соплям. Максис с подобным проектором гребет значительно лучше. Потому они и не могут вышкребнуть из колеи, потому что резана говно.

Жалко времени, видео ни о чем.

Че он туда сюда катается положил бы короткое бревно в калию и проскочить можно. На таком грязи и калий любая колеса не выедет с калий.

Смотрю я видео про,, патриот

Ушатаешь быстро акпп на говномесе, только для города по трассе + лайтовый бездор, раскачки нет от слова совсем. и дергать нельзя, ремонт космос.. В говнище механика рулит всегда, просто, надежно, ремонтопригодна. Хорошая МТ решает многое. АТ замылиться очень быстро, дальше трактор, если нет лебедки.

Так белый вообще не едет резя дно

Зачем автомат на патриоте?

У меня возник вопрос! Почему на русской машине УАЗ PATRIOT, название модели написано импортными (латинскими) буквами? Не патриотично как то!

Резина эта полная фигня.

Городские воланчик в первый раз увидели грязь. Прикольно смотреть на таких спецов. И если ты хочешь стравить шины, как истинный джип перед, то травить надо до 0,7-0,5. Травить до 1 атм преимущества не даёт. Да и травят шины на слабо несущих грунтах и желательно наличие бэд доков. Ну а по поводу автомата совсем смешно. Один газует, другой не газует, значит автомат лучше.

Механика для грязи и горах на снега .автомат для города для девушку.

Ну и смысл этого сравнения? Тут 90% разницы именно в колесах получается. А АКПП или РКПП разница будет не на этом маршруте а на горках. И утверждение что АТ едет так же как и МТ, Ну ооооочень спорное. Купил Максис 772, и доволен, на асфальте адекватно, а про бездор и говорить нечего. И еше вопрос. Зачем трубу под бампер ставить? Это - геометрии. По поводу имитаций, для городской эксплуатации это +, для бездора -. Я когда только осваивал Патра, засадил его по самы гланды, именно из зи того что имитация начала душить двиг. И меня стащило, были бы отключены, газ в пол и проскочил бы.

Детский сад

Испанский стыд!

Смешно механика на понижайке а автомат на повышеной)))) я на повышеной 1 прошел бы легко на своем с электроными блокировками это сила электроника регулирует обороты и блокирует нужные калеса.Автомат не для бездорожья вообще-то,удобства есть конечно для женщин....!!! Механика надежнее во всём,автомат товарища сможет выдернуть с грязи?? Миханика легко,это только первый минус автомата...

Не хочу не кого оскорбить но по такой грязи пройдёт любая иномарка на полном приводе в кузове седан.Главное что бы пузо проползло.Тоьесть если по высоте проходит значит проедит.Раньше УАЗ проходимый был.А что то судя по видео он уступает полноприводный седанам и хэчбэкам

Единственная проблема в УАЗе - это сам УАЗ 😁🤬