Сразу подумал на шкив, и не ошибся , про шкивы с прорезями не знал

спасибо, что снимаете , каждый ролик очень интересен и полезен!

Большое вам спасибо за ролик за вашу роботу.

Спасибо, дядя Сережа, ваш собственный опыт другим будет уроком)

Как всегда на высоте,по звуку может определить неисправность с точностью 100%, спасибо за интересный и полезный ролик, думаю эта неисправность касается всех владельцев автомобилей других марок,где применяется шкив подобной конструкции.

Брестская обл СПАСИБО...вы настоящий ДОКТОР...

Полезное видео. Мне всегда советовали его поменять при замене грм, а я ещё удивлялся.

Очень актуальное видео. Недавно ломал голову, что за стук появился. Знакомый подсказал, что причина именно в шкиве. Через недельку планирую менять ГРМ, заодно и шкив поменяю. Спасибо за видео.

Круто! Спасибо за совет со шкивом!

Как только услышал стук на 100% был уверен ,что шкив. Я на Пикассо их поменял порядка 5 штук, этот звук глубоко в сознании )

Спасибо за информацию.

Владею Пежо 406 2.0 hdi 12 лет. С данной болячкой столкнулся вскоре после покупки авто. Купил новый, поставил, и 50.000 не проехал как и новый начал разваливаться (на начальном этапе с него вылазит белое кольцо). Снял, прихватил его полуавтоматом на 4 прихватки, поставил и забыл. На тот момент пробег авто составлял порядка 300.000км на сегодняшний день пробег не определен так как после миллиона одометр завис на 999.999км. И двигатель и шкив до сих пор живы

Спасибо за совет!

Это должен знать каждый любитель HDI шных движков

У меня был такой звук когда заклинила обгонная муфта на генераторе,но шкиф без демфера.

менял шкив 3 раза, и ни когда от него не шел стук. ставлю китайский Patron, 50...60 тыс. хватает. Сильный износ можно определить не снимая ремень по царапинам метала появившемся между шкивом и в внутренним кольцом в результате радиального биения шкива

Очень интересный рассказ, жаль что это случилось с вашим двигателем

Хороший стук всегда выйдет наружу... Не ожидал от Dayco такого. Тоже один раз решил сэкономить и поставил Patron, на нем сильно вибрировать ремень, через месяц начал стучать. Заменил на Sasic (без прорезей) полет нормальный (2года) , появился небольшой стук, заменил на SNR (езжу более 3-х лет), стук остался, оказалось проблема со шкивом кондиционера.

Спасибо за информацию

Стук шкива! На фото показан шкив английский, поставил себе такой , более 6 месяцев езжу и нет проблем, цена 100 рублей белоруских

Можно поставить простой шкив с резиновой проставкой,но при этом обязательно должна быть обгонная муфта на генераторе.

Отличный отчёт

Лайк! Очень печально что дошло до такого тотала... Я намучившись с этими шкивами, заварил наглухо один из старых шкивов, и уже пару сотен тысяч так катаюсь. Недостатков отсутствия демпфера не наблюдаю.

Спасибо!

Спасибо, хоть и не смотрел свой но звук очень похоже, думал кондей, машину только купил, дс5 гибрид, стучит не всегда что-то снизу справа, по звуку как шатун)) но давление в норме и на холодную звука нет. Ещё раз спасибо, возьму шкив, все равно ГРМ менять через неделю.

Добрый. У меня несколько другой симптомы звука с правой стороны в районе тнвд. На приличном морозе от -15 и ниже сильный стук на 2-5минут, при этом чёрнющий дым из выхлопной и держать педаль газа на максимум надо в районе этих 5 минут, иначе заглохнет. После всё ок. Правда после прогрева двигателя плавают обороты.

Спасибо за видео . Заменили на сто шкив на Пежо 2.2 дизель . Поставили Хатчисон сказали что они более менее ходят , но он какой-то то на холодную то на горячую я б не сказал что стучит а звук есть как будто похрюкивает . Проехал 200-300 км. Как думаете походит ????????? Спасибо

Добрый вечер, Сергей! У меня такой же мотор на Ксантии RHZ, и уже очень много лет страдаю от вибрации при трогании, приходится очень плавно работать со сцеплением, иначе прям "рык" идет от вибрации, подушки тоже страдают, есть ощущение что в сырую погоду и после долгого стояния в пробках эффект усиливается. В первый год владения рассыпалась корзина сцепления оно с обратным выжимом, отвалилось кольцо за которое тянет выжимной, подумал что причиной могла стать эта вибрация т.к. остальные части сцепления были бодрячком, меняли в сервисе, целый день про маховик ничего не сказали, правда забирал вечером 31го декабря, после замены вибрация осталась и уже 50-55т.км(5 лет) так проехал, никто найти не может причину. Может у вас есть какой опыт по данному вопросу?

Мне меняли 3 штуки .Все закончилось тем что поставил шкив б/у с разборки с заграницы и вместо обычного шкивка на генератор обгонную муфту.

Обидно когда качество запчастей на иномарки хромает Это еще специалист быстро движок восстановил В США брату делали чистку форсунок Через три дня авто загорелось на трассе Засудил то сто компенсировали ущерб А у нас крайнего не найти

А какой фирмы рекомендуете шкив брать на 2.0 hdi? И какой шкива номер с зубцами?

Меняйте шкив коленвала, и смотрите обгонку на генераторе

У меня на 1.6 tdci (hdi) так стучал демпферный шкиф коленвала

Здравствуйте Сергей ,есть один сложный но интересный вопрос. Попробуете ответить?

Здравствуйте а скажите шкив коленвала (демферный) 2.0 и 2.2 HDI одинаковый? Просто даже продавцы путаються один одно говорит другой другое

Какого производителя посоветуете? Спасибо.

Здравствуйте, 2.0 hdi 90 л.с (2000 год) сползает в сторону грм, заменил грм со всеми роликами болтами и помпой , ничего не поменялось, куда копать? И еще я заметил на драйв 2 при замене говорят что у шестерни коленвала там где шпонка должны быть зазоры небольшие, а у меня она сидит в плотную, мб не родная шестерня и поэтому сползает?

У меня рено меган 1.9 2003 года,за 10 лет уже поменял 3 шкива ,раньше с другими своими авто с такой проблемой не встречался . Скинул ручейковый ремень стук пропал и стало всё ясно. У знакомого (молодой пацан) бренчало но он не придавал этому значения, приехал ко мне на ремонт по другому случаю и резины куски от шкива залетели под зубчатый (Сталинград) голову под замену так как клапана не выбить да и с другой головой проблем нет (в Латвии) .Вот простейший пример ,цена проблемы 50 евро и час работы с перекурами замена шкива. 3 шкива на 200000 км.

Тоже была такая беда на 1,4hdi, защиту гмр поцарапала, но до ремня не достала, а вот датчику положения коленвала досталось немного и начал он глючить! Демпферный шкив под слоем резины как рулетка в целом корпусе и стоит резине прорваться эта адскаясатана вылазит на ружу уничтожая всё на своём пути, а вот без демпфера вроде как тоже плохо, повышенная нагрузка(рывки) на ремень, и всю навеску... Вот и как правильно?

У меня шкив справа ,машина прошла 350 000, шкив заметно восьмерит,но звук идёт от ремня иипрыгающего ролика натяжения только на холостых. Отчего зависит прочность шкива коленвала? Я когда менял ГРМ от шайбы под болтом ГРМ осталась хорошо что 1/4 часть и шкив не думаю что прижимался хорошо, сейчас болт и шайба новые только шкив восьмерит.

Всем привет! Через сколько ГРМ меняют люди?

А на бензиновых тоже самое?

Скиньте пожалуйста ссылки на сканеры на Ситроен эвазион 2001 .2.0HDI.

А в чем проблема поставить шкиф обычный а не демферный и не мучаться? Поставил себе обычный и забыл эту проблему на долгие годы. Мотор 2.0 hdi 90 л.с

В каком городе вы работаете?

И какой шкив в итоге поставили? Я что то начал искать, эти с пазами, это однодемпферные, они остались у патрон, сваг, феби. Такие мне даже не захотят ставить на сервисе ) А из более гламурных производителей там только двухдемпферные идут и они уже без ограничителей. Тут вообще лотерея, у одних кортеко разваливается через месяц, другой пишет, что на патроне проехал 50 тыщ

👍раскажу про а6с4 2.5тди купил лет 7 назад шкив фирмы дейко за 150$через 17000 разволился заискрило порвало чуть грм не порвало ,начал читать форумы и купил кортего всё гуд,даже советуют б.у брать,оригинал ходит под 400000 на этих машинах.

Было такое на 2.2 hdi!

👍👍👍

В таком случае лучше закинуть 8-клапанную головку. Дешевле и в восстановлении и потом в эксплуатации.

У меня такой же стук, только на горячую... 😢

Шкив?

Одно из слабых мест, распространенная проблема

Скажите, Сергей, какую жидкость вы заливаете в ультразвуковую ванну для помывки форсунок? Ещё может подскажете Ваши соображения по такому случаю: Ситроен 2.0 HDI RHZ система Бош после заправки проехал 20км на работу без проблем, вечером с работы проехал 100 метров двигатель начал жутко троить, заглох и больше не завелся. Топливо из бака на вход в ТНВД поступает, комп показал низкое давление в рампе (до 50) клапан-регулятор давления поставил новый после чего давление в рампе совсем исчезло (упало до 8, может совпало). Утечки через форсунки в обратку нет по крайней мере при прокручивании стартером топливо не появилось (хм.. хотя откуда ему быть без давления в рампе...). Неужели ТНВД так резко сдох ? вода в топливе? Может ещё что то забыл проверить? Большое спасибо за Вашу работу.

Как всегда на высоте. Если будет возможность снимите ролик что вы думаете о замене двухмассового маховика на одномассовый.

Шкив демферный

Спасибо конечно за видео ❗Но странно,почему Вы не сказали в своей племенной речи причину,почему он может развалиться⁉️ Мне на днях меняли ремень ГРМ с помпой и роликами (SKF, ) плюс я им перевёз обгонную муфту генератора,или, как его ещё называют сцепление генератора (HELLA,) и ручейковый ремень (Gates, )у меня этот стук был именно из-за него, его заклинило,а этот стук у меня создавал натяжной ролик этого ремня генератора, его так колбасило, что этого почти не видно было, я с этим дребижянием проездил около двух недель,пока разобрался, что это за хрень дребижит,и этот звук был только на холостом ходу и на холодную его лучше слышно было, машина Peugeot 407 SW 6E 2.0 HDI 2007 года, пробег был на момент замены 275900,ещё заменили подушку двигателя,которая сверху, её порвало из-за вибрации, плюс старая была, с остальным всё в порядке. У Вас же не мог просто так выйти из строя дем. шкиф , только из-за того, что на нём небыло каких-то прорезий со штырями, тем более новый и дорогой,во всем есть причины .

Дякую! ✌

Скажите, а по выходным работаете, интересует ошибки почитать?

Доброго времени суток. Может быть вы сталкивались уже с такой проблемой как у меня и знаете как её решить. Проблема вот в чём. Ситроен с5 2002г. 2.0 HPI, не поднимаются обороты двигателя выше 2 тысяч, на панели выскакивает ошибка "скользкая дорога". Как только запускаю двигатель, всё нормально, но стоит пару раз дать газу и появляется эта проблема. Ездил на диагностику, мне сказали, что у меня ошибки только по первому, верхнему, лямбда-зонду(но они у меня были уже больше года, единственное что мощность упала, а так всё нормально было). Заказал новый, оригинальный лямбда зонд, поставил, запускаю двигатель и всё та же проблема. Попробовал сам просканировать ошибки сканером с joom, ошибок больше нет, до это были(писал выше). В чём может быть проблема? Это может быть проблема в дроссельной заслонке? Она не открывается до конца. Заранее спасибо.

Обгонную муфту генератора смотрели? Когда она заклинивает.сильные пульсации на ремне происходят.Тут явно не устранена причина разрушения шкивов.

Добрый день. Ситроен С5 рест. 1,6hdi. Прописывать новые форсунки надо? Спасибо.

Не стоит путать демпферный шкив и шкив с гасителем крутильных колебаний. Демпферный сделан просто с резиновой прокладкой между основанием и наружной обоймой. А с гасителем крутильных колебаний уже как на показанном видео.

Добрий день! А если похожий стук етчетливо слишен на холостих в районе левого переднего колеса машина пежо 807 2007 год 2.0 нді 100 кв то ето стучит двухмасовий маховик ? Спасибо за ответ

Здравствуйте Сергей у меня пежо 607 2.2 hdi запарафинела фильтр топливный машина вообще не заводилась после замены заводиться и глохнет ,насос в баке тоже почистил , может подскажите что ещё смотреть

Скажите, если смысл на 17-летнем Пежо 406 2.0 HDI заливать на осень-зиму масло 5w-40, а на весну-лето - 10w-40 одного производителя с одинаковыми допусками, если мотор немного подъедает масло? И вообще, есть ли норма расхода масла при пробеге в 400тыс. на наших моторах от замены до замены?

По гарантии пробовали вернуть шкив.

здравствуйте Ситроен С5 2.2 hdi 4hx, замена мотора и не смог завести, крутит стартер как будто нет компрессии.по Делфи предвпуск форсунок по нулям,фазы ушли? один раз завел, на оборотах работает на хх нет, я из РФ и нет специалистов рядом

Кто мы мог подумать! Кусок металла с резиной! Смерть двигателя.

Так из-за чего развалился новый шкив?

Ваш цитрамон на гидравлике ?

А че нельзя выточить цельный? Для чего там такой нужен?

А наммоторе Ew10j4 тоже может стучать этот шкив?

Сергей, мое почтение и благодарность за Ваши толковые объяснения! Скажите, как можно определить в 2.2hdi при поломке рокеров не пострадали ли и клапана? При заводке в мороз, после оттепели, перескочил ремень на 90°. Сломало все рокеры и 2 гидрика. Компрессия при проверке пальцем вроде хорошая была. Заменил рокеры, разработал и промыл гидрики. Собрал, завел. Работает. При очередной заводке вдруг стали раздаваться жуткие стуки из двигателя. Сразу заглушил. Как молотком кто бьёт. Не знаю на что подумать. Ремень будто слегка жестковато натянут. Одно место под гидрик с задиром было, вроде задир убрал, но гидрик не сразу туда встал, но потом ходил вроде хорошо. Нет ли каких то предположений? Вроде распрелвалы по меткам собрал. У минивена без съёма движка все по зеркалу делать приходится. Подскажите пожалуйста, что мне делать. Такой ремонт впервые делаю. Кто-то говорит, что из-за перетянутого ремня насос стучит. Но мне слабо верится в такую простую причину. Буду икоренне признателен любому ответу!

Я сразу об этом подумал срочно замена так как слитает ремень подаёт под ГРМ и рокера под замену

Дешевле было купить рабочий двигатель и поменять.

А если имеется обгонная муфта, то лучше всего установить шкиы от 90 лс движка, там такого гем@ра нету, тем более PSA после онного года, сами перешли на данный вид шкива

покупаете китайский шкив самый дешевый он без дэмфера.цельная железяка и будет счастье. или только оригинал.

Может знает кто телефонни номер етого мастьера подскажитье пожалуста.

Privet! Ne udatsnaja konstruktsia, na fransuskih mikroavtobusah takoi tose põvala 2007 god, natsinal pod kapotam dolbit, vovremja sametil i srasu servis pojel gde ofitsalnoi servis Fransusov, samenili skif, krõsku grm ne rasdolbila,Masina slusebnoi ot darosnova slusba bõla!

На видео у тебя 8клапанный двигатель,а цепь на 16клапанном.

Я не вижу вашего номера телефона можно продублировать

Знакомый снял ремень и открутил шкив чтобы послушать работу двс без шкива, запустил двигатель , а ремень грм сместился в лево и протер немного пластиковые защиты)

Доброе время суток. Помогите пожалуйста решить проблему Ситроен С5 2.2 Hdi заводится и глохнет через 5_10 секунд поменял топливный насос в Баке заменил фильтр ничего. До это работал чисто. Когда заведётся работает чисто потом просто глохнет постоит немного времени и снова заводится.

Номер телефона можно ваш ?

Шкив

Но так и не сказал изначальную причину разъеба 2 шкивов: либо скрыл либо сам не понял почему

Здраствуйте я с Украини ваш подписчик у меня ситроен с8 2.0 нді после 2 тисяч оборотов задихаетса

Чудо лягушачего автопрома .