SVINCOLO CALIFORNIANO A MESSINA - Il viadotto Ritiro

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Күн бұрын

Nel video viene usato erroneamente il termine "cemento armato" invece che "calcestruzzo armato", , unica volta in più di 200 video.
Chiedo Scusa, i 40 gradi di Messina hanno colpito anche me...
Video sul Diario di Viaggio: • ON THE ROAD EP.1 - Tra...
Video sull'Acciaio Corten: • Ponti NUOVI già ARRUGG...
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#ingegneria #demolizioni #cantiere

Пікірлер: 122

@comunicazionetecnologica 10 ай бұрын

Chiedo scusa... ebbene si ci sono caduto anche io... al minuto 2:14 dico "CEMENTO armato" invece di "CALCESTRUZZO armato". Cemento armato è una terminologia comunemente usata nella lingua italiana ma in termini strettamente tecnici non è corretta. Cerco di fare sempre molta attenzione alle parole ma il caldo e la fatica hanno fatto il loro effetto. Mi perdonerete? 😛

@calogerobontade1679 10 ай бұрын

L'importante è spiegare tutto bene, anche se un termine è detto in maniera diversa, ma il significato è lo stesso

@brunotassan8715 10 ай бұрын

Figurati... lo uso comunemente 😊😊😊 Terrò presente. Grazie per i tuoi video.

@mktgp1454 10 ай бұрын

Video bellissimo, scenografico nelle riprese e che mostra la vostra professionalità assurda. Queste grandi opere civili degli anni 60-70 erano allucinanti. Complimenti alla vostra squadra e a chi ha collaborato per completare questa missione!

@annamariacarovillano3601 10 ай бұрын

Complimenti e ringraziamenti . Siete voi eccezionali ! Quanta professionalità . Che orgoglio !

@frammentidistoria3457 4 ай бұрын

Complimenti, video stupendo e opera che in altri paesi sarebbe stata oggetto di grande evidenza per la sua complessità. Orgoglio dell'ingegneria e della tecnica italiana.

@GiovanniFederico 9 ай бұрын

ma che bel video, complimenti! Sono un fotografo di Messina e tanti anni fa ho fotografato la posa di alcuni tratti del nuovo viadotto, trascorrendo un paio di giorni nel cantiere. Lo svincolo è davvero impressionante e i lavori sono estremamente complessi data la posizione impervia e direttamente su un centro abitato. Complimenti ancora!

@comunicazionetecnologica 9 ай бұрын

Grazie Giovanni!! 😀

@christianbattistel3485 10 ай бұрын

Grazie del lavoro che fate.

@lorenzotrevisani4421 7 ай бұрын

Come sempre un gran lavoro e video da professionisti. Complimenti a tutti. 👍🧨💥

@nataleromeo3493 9 ай бұрын

Grazie, meraviglioso servizio di informazione!

@striscebluitalia 10 ай бұрын

Complimenti per il video e complimenti alla Nitrex per la grande professionalità e precisione

@pieropasseri1655 10 ай бұрын

È un'opera stupenda! Complimenti! Rimango stupito affascinato!! Aspetto di vedere il Ponte punto di ripartenza di Sicilia e Calabria oltre il paese Italia!! Il sud diventerà la California d'Europa!

@magman129 10 ай бұрын

Ma per favore…

@pieropasseri1655 10 ай бұрын

@@magman129 x favore in che senso?

@mimmoconvertini1527 10 ай бұрын

@@pieropasseri1655nun di cazzate 😂

@pieropasseri1655 10 ай бұрын

@@magman1291:13

@pieropasseri1655 10 ай бұрын

@@magman129 può non piacerti ma purtroppo x te è quello che avverrà!!

@carlore9591 10 ай бұрын

Bravi,lavoro ad opera d'arte.

@calogerobontade1679 10 ай бұрын

Come al solito, la precisione chirurgica non è mancata. Complimenti a tutti.

@vincenzosimeti5396 10 ай бұрын

BUONA SERA ingegnere. Dire eccezionale è sminuitivo😊😊😊

@Enrico_Aln_668_FS 10 ай бұрын

Buonasera, complimenti per il video. Quello svincolo percorrerlo ogni tanto in autobus mi fa vedere quanto sia imponente

@SaimonHighways 10 ай бұрын

bellissimo video complimenti 😊👍

@dakito9609 10 ай бұрын

Grazie, ottimo contenuto😀

@comunicazionetecnologica 10 ай бұрын

Grazie a te!!!😀

@gregorovius2554 10 ай бұрын

Grandi professionisti!

@alessandrolaspina2856 5 ай бұрын

Bellissimo video. Saluti da Giardini Naxos.

@gio_fuoco 10 ай бұрын

Ricorda tanto lo svincolo Vomero, della tangenziale di Napoli. Comunque iscritto subito al secondo canale ♥️

@comunicazionetecnologica 10 ай бұрын

Grande!! Tra poco arriva il diario di viaggio… ci sarà da ridere!! E poi vogliamo iniziare a farlo lavorare un po’ con qualche video in libertà …

@gfcarta2522 10 ай бұрын

Siete fantastici!!!👍👍👍👍👏👏👏👏👏👏💪💪💪💪💪

@silviomosso1464 10 ай бұрын

Ciao Gianluca, seguo da diverso tempo il tuo canale e finora non avevo mai commentato, ma questa volta non posso evitarlo, purché questo video mi è piaciuto davvero tantissimo! Sia per il soggetto (un'opera di ingegneria civile particolare), sia per la natura dell'intervento, con la decostruzione degli impalcati sopra le case e l'esplosione "chirurgica' dell'ultimo impalcato, riuscita perfettamente. Faccio i piu sinceri complimenti a te per le tue eccellenti doti di conunicatore e anche alle imprese coinvolte in questa realizzazione per avere superato brillantemente mille difficoltà! Spero che il tuo canale possa arrivare presto a 100.000 iscritti perché lo meriti! Ancora complimenti e a presto per un nuovo capolavoro!

@comunicazionetecnologica 10 ай бұрын

Silvio GRAZIE!! Piano piano si migliora... il canale è nato un po' per caso ma stiamo prendendo la mano. Ci tengo a sottolineare che il merito non è solo mio ma anche dei ragazzi che mi seguono. Senza il loro aiuto sarebbe difficile realizzare video di questa complessità. Grazie ancora e continua a seguirci, noi cercheremo di non deluderti... 😀

@silviomosso1464 10 ай бұрын

@@comunicazionetecnologica grazie mille a te e alla tua squadra! A presto!

@GianfrancoC. 7 ай бұрын

Mi unisco al messaggio del Sig.Silvio , video , canale e relativi contenuti tutti di pregiatissima fattura.

@yurjbaracchi-hz8cv 10 ай бұрын

Bel video come sempre. Mi è piaciuto un pò di più degli altri come commenti, anche le musiche di sottofondo. Ottimo lavoro! Sarebbe interessante spiegare la differenza costruttiva tra vecchio e "nuovo" e del perché vengono eliminati tutti i giunti tra le campate e gli impalcati risultano continui.....

@comunicazionetecnologica 10 ай бұрын

Grazie! Ottimo suggerimento… sicuramente faremo un video dedicato.

@mipe6920 10 ай бұрын

Salve. Veramente impressionante. Sembra il giochino degli autini dei bambini. Con una bella differenza, sotto ci sono le case. Proprio modello Genova. Purtroppo.... Ciao .

@annalou9176 10 ай бұрын

sì, infatti..........

@qwertyuqwertyu7481 10 ай бұрын

Se dai la gestione ai privati che pretendi ... guadagneranno molto sulla pelle di chi passa sopra o sta sotto ... perché mai dovrebbero essere interessati a fare la manutenzione

@lucaromagnani9798 10 ай бұрын

bellissimo

@alessandroalberto6431 10 ай бұрын

Più che la California mi vengono in mente le ... montagne russe !!!

@davidegiacomini5051 10 ай бұрын

A me le Favelas Brasiliane.

@LPellepi 10 ай бұрын

A Messina città sismica, quest'opera è adeguatissima. Non fu la classica mangiatoia italiana anni '70. Viva la Sicilia che pensa al suo popolo.

@borispalella 10 ай бұрын

Peccato che i lavori vanno avanti da circa dieci anni

@LPellepi 10 ай бұрын

@@borispalella Non sono lavori. Sono mangiatoie di Stato.

@borispalella 10 ай бұрын

@@LPellepi il consorzio autostrade siciliane è siciliano…. L’assemblea regionale siciliana è il nostro vero cancro

@ominonaauz2842 10 ай бұрын

Che si muovessero a finirlo però!

@LPellepi 10 ай бұрын

@@ominonaauz2842 La mangiatoia non finirà a breve. E quando finirà, ci sarà la "manutenzione" 🤑 gnam gnam

@il-ro2nm 10 ай бұрын

Ingegnere Le chiedo, ma se una carica per un qualsivoglia motivo non dovesse scoppiare (forse la cosa è del tutto impossibile), esiste un metodo per rilevarlo e quindi nella successiva rimozione adoperare particolari precauzioni?

@comunicazionetecnologica 10 ай бұрын

Non è una cosa impossibile! Potrebbe capitare che qualche collegamento si interrompa lasciando una o più cariche senza impulso. Ad ogni modo la procedura prevede che dopo lo sparo i tecnici ispezionino sempre il relitto a piedi per verificare che non ci siano cariche inesplose e solo dopo suonino i cinque fischi di corno che indicano che il sito è in sicurezza. Nel caso ci fosse qualche carica che non è partita viene ricollegata e fatta brillare. In 7 anni che seguo la NITREX non è mai accaduto, sono molto meticolosi nella preparazione e nel caricamento, e poi prendono tutte le precauzioni possibili e immaginabili. Purtroppo non posso mostrarvele perché sono i classici segreti del mestiere... 😉

@orlandofly7205 10 ай бұрын

Una info : ma tutto il materiale derivante dalle varie demolizioni, come viene smaltito?

@comunicazionetecnologica 10 ай бұрын

C’è il n video sul canale che parla proprio di questo: Come si RICICLA un ponte kzfaq.info/get/bejne/pbx3lsWY2J68m5s.html

@orlandofly7205 10 ай бұрын

Grazie, visto ed iscrittomi

@theskig 10 ай бұрын

Ci sono passato esattamente un anno fa. Sì, sembra uno svincolo californiano, poi ti giri e guardi verso l'entroterra, vedi quel casermone di cemento agghiacciante ed inquietante, e ti ricordi che siamo in Italia.

@FDR546 10 ай бұрын

Mi sa che sei passato da un’altra parte perché di casermoni non ce ne sono. Da una parte c’è la montagna, dall’ altra, molto più in basso la città e lo Stretto… 😂

@theskig 10 ай бұрын

@@FDR546 E' qualche centinaio di metri prima: frazione San Michele, contrada Avarna.

@enricoaceto1435 10 ай бұрын

Purtroppo dopo la seconda guerra mondiale l' Italia è stata stuprata nella sua infinita bellezza da orribili cementificazioni. Nonostante ciò sempre più bella della California cmq resta, almeno quegli orribili grattacieli stile Los Angeles noi ( tranne qlc eccezione, ahimè) ancora non li abbiamo, in compenso sono rimasti ancora in piedi in gran numero chiese e palazzi di migliaia e centinaia di anni dalla sublime bellezza.

@MrCiampoli 10 ай бұрын

Ma questi lavori sono fatti in preparazione anticipata per la futura costruzione del ponte?

@comunicazionetecnologica 10 ай бұрын

No, l’obiettivo principale è l’adeguamento dell’opera in se. Ovviamente, se mai un giorno si farà il Ponte, questo svincolo sarà fondamentale, ma bisognerà adeguare tutte la rete autostradale prossima al Ponte, e non solo…

@sfalassa 9 ай бұрын

Come mai nella maggior parte dei casi i piloni dei viadotti vengono ancora costruiti in calcestruzzo armato e non direttamente in acciaio? Specialmente dovuto dal fatto che il calcestruzzo armato non è molto "durevole" nel tempo, a differenza dell'acciao CorTen. Grazie in anticipo per la risposta.

@comunicazionetecnologica 9 ай бұрын

Queste pile del video non sono nuove ma restaurate. Nei viadotti nuovi viene usato ancora il C.a. principalmente per questione di costi (il Corten costa...) Il Cls attuale è sicuramente migliore di quello degli anni '70, ma quanto durerà lo capiremo solo tra diversi anni. Comunque sul canale ci sono anche video di viadotti interamente in Corten.

@sfalassa 9 ай бұрын

@@comunicazionetecnologica Ah, capito. Per quanto mi riguarda, sarei più favorevole all'uso del corten,che anche se costa di più, permette di durare nel tempo con una manutenzione relativamente scarsa. Più o meno quanto costa il corten e quanto costa il normale calcestruzzo armato?

@vittoriospagnolo2978 10 ай бұрын

questo svincolo oltre a connettere la zona nord di Messina alle autostrade A20 e A18 è predisposto per connettere le bretelle del ponte sullo Stretto

@domenicocolletti6052 10 ай бұрын

Improbabile. Il viadotto ê a 9 km da Ganzirri. E soprattutto ammesso che di faccia davvero il ponte, al limite verrà collegato tenendo conto forse di questo viadotto- svincolo, ma non mi risulta da nessuna parte che sia già stato deciso.

@marzio2307 10 ай бұрын

Se ci fossero state abitazioni sotto l' ultimo impalcato che avessero reso impossibile anche l'uso dell' esplosivo come si sarebbe potuto procedere?

@comunicazionetecnologica 10 ай бұрын

Sarebbe un bel casino. Si dovrebbe svarare da sotto con le autogrù, magari tagliando le travi in quota con delle strutture provvisionali e chiudendo l’autostrada chissà per quanto tempo. Sempre se le distanze lo avrebbero permesso. E poi una barca di soldi…

@antoninodedeco7207 10 ай бұрын

Non so perché ma di sto video ne so qualcosa e pure del diario di viaggio

@comunicazionetecnologica 10 ай бұрын

😂😂😂😂 ci sei… ci sei….😜

@maurizioservidio3686 10 ай бұрын

Certo che anni addietro non si pensava affatto a facilitare lo smantellamento di una struttura arrivata a fine vita

@comunicazionetecnologica 10 ай бұрын

Vero Maurizio... a troppe cose non si è pensato... Per molto tempo l'unico obiettivo è stato costruire velocemente e a basso costo, adesso paghiamo il conto...

@linokino5155 10 ай бұрын

Ragazzi ma le costruzioni ponti e acquedotti Romani?, indistruttibili, mentre oggi?, dopo tot tempo vanno in autodistruzione!, perché?, prima c’era la concezione di costruire strutture quasi eterne, oggi c’è la subdolescenza!. Un viadotto simile c’è sia a Campobasso che Isernia.

@magman129 10 ай бұрын

@@linokino5155Prova a costruire un'autostrada su di un ponte di epoca romana e dimmi che succede. (Non puoi)

@fabiopfp9972 10 ай бұрын

Complimenti a voi però c'è anche da dire che è in costruzione da anni con disagi enormi per la città.

@comunicazionetecnologica 10 ай бұрын

Grazie! E si sono in ritardo… è successo di tutto! Imprevisti, difficoltà tecniche, varianti incidenti, ci si è messo anche il Governo di mezzo a complicare le cose…

@sergioamorello5570 10 ай бұрын

A proposito di Toto costruzioni il raddoppio ferroviario Cefalù ogliastrillo è ancora fermo?

@comunicazionetecnologica 10 ай бұрын

Stanno ripartendo, ci andremo a breve... spero...

@Federemix99 10 ай бұрын

Gli amici della Nitrex o.o

@mammaliturchi54 Ай бұрын

il video è bello, il viadotto californiano è un orrore estetico

@comunicazionetecnologica Ай бұрын

Bello non è…

@mammaliturchi54 Ай бұрын

@@comunicazionetecnologica quelle robe lì le puoi fare nei deserti californiani, non tra le colline di Messina; naturalmente mi direte che serviva, e allora farò come Sgarbi contro le pale eoliche. Ottimo invece il video, come sempre

@Marcas1971 10 ай бұрын

E la noia finisce per quelli che abitano lì sotto

@davideaccordini7688 9 ай бұрын

ha senso a demolire i ponti..

@GianfrancoC. 7 ай бұрын

Demolizione chirurgica. Spettacolo.

@rosolinoaldodattila4817 10 ай бұрын

grandissimi ! veramente bravi !

@claudioaugugliaro5577 10 ай бұрын

Che mostruosita' strade sopra le case e poi perche' per 2 km...

@comunicazionetecnologica 10 ай бұрын

Negli anni ‘60 si preferiva fare viadotti piuttosto che gallerie per una questione di capacità tecnica. Adesso le risorse sono quelle che sono e si ripara quello che c’è… Molte case sono nate dopo il ponte… abusive…

@user-oh8jx9dy6l 10 ай бұрын

Datevi una mossa

@comunicazionetecnologica 10 ай бұрын

A pubblicare il prossimo video? Tutti i venerdì… se riusciamo…

@uomoscarpia 10 ай бұрын

un unico appunto si chiama calcestruzzo armato non cemento armato

@comunicazionetecnologica 10 ай бұрын

Ma davvero!?!? Non me ne ero accorto! Eppure sto sempre molto attento alle parole. Stavolta mi è proprio scappato, è sfuggito a chi ha montato il video, agli ingegneri che lo hanno visionato e approvato!! Sorry!!

@panterone1769 10 ай бұрын

Tutti dicono cemento armato, non fare il fighetto.

@robert11845 10 ай бұрын

mamma mia ........ ma chi ha permesso una cosa così brutta, per essere educato, ..................... ma chiamate un "urbanista" che vi spiega come fare certe opere ............

@comunicazionetecnologica 10 ай бұрын

II viadotto risale agli anni 70, quando c’era un’altra cultura urbanistica e ingegneristica. Adesso, per ottimizzare le risorse , si adegua quello che c’è. Oggi, a farla da zero, non si farebbe così ma si andrebbe tutto in galleria, spostando più in basso la livelletta dell’autostrada.

@FDR546 10 ай бұрын

Eccone un altro che commenta solo perché può farlo… senza aver capito neanche cosa ha visto… 😂

@manfredimanfredi5764 10 ай бұрын

Ciao Hai saputo niente per quanto riguarda di fare il video della Galleria cassia montemario e la relativa Stazione 🚉 Farneto?

@axelsteyr3676 6 ай бұрын

È andato Toto bene 👍

@viaprenestina3894 10 ай бұрын

Toto? quello dell'autostrada Roma Teramo?

@viaprenestina3894 10 ай бұрын

@@Beamng_Driver856 ti piace vincere facile. l' A24 e' l'autostrada piu' cara della galassia

@AlcorMoog 10 ай бұрын

Per la demolizione controllata si poteva chiamare chi si è occcupato delle Torri Gemelle

@AlcorMoog 10 ай бұрын

@@Beamng_Driver856 peccato che fior di ingegneri e chi si occupa di demolizioni controllate dicano il contrario. Ma probabilmente non conosci neppure l'edificio 7 del WTC...

@fabiomonticelli3987 10 ай бұрын

F E N O M E N IIIIIIIIII 😂😂😂

@davidegiacomini5051 10 ай бұрын

Si poi quando viene una scossa forte, che li prima o poi viene, e’ tutto da rifare, perche’ non crolla ma lo devi rifare. Zona sismica ai massimi livelli e fai un viadotto sopra le case. Mah

@comunicazionetecnologica 10 ай бұрын

Se viene una scossa come quella del 1908 il viadotto è l'ultimo dei problemi. Cadono prima le case abusive che ci sono sotto e FORSE si danneggia in viadotto progettato e adeguato alla nuova normativa antisismica.

@comunicazionetecnologica 10 ай бұрын

Ho capito che troppo spesso le persone fanno fatica a capire i ruoli…

@davidegiacomini5051 10 ай бұрын

Ma quali case abusive..li le case ci sono da prima del viadotto@@Beamng_Driver856

@davidegiacomini5051 10 ай бұрын

Su questo concordo, va imposto lo spostamento, con un indennizzo a prezzo di mercato per trovarsi un altro alloggio. @@Beamng_Driver856