Mindkét autó építőinek gratulálok. Élvezetes volt nézni és Janiéknak vezetni is. A Tamaha meg szuper mókás volt ééés nem utolsó sorban nagyon jó időt ment.

Nagyon durva mindkét autó, de ami a leginkább elképesztő, az Csabi ès Jani vezetési tudása! Adott egy idegen autó, beleülnek ès azonnal képesek a határon menni vele. A Hondát megnézném pl a Hungaroringen, milyen időre lenne kèpes.

Nekem tetszett mindkét autó, nem kommersz egyik sem. Külön respekt a két pilótának, akik akár holdjárót, vagy egy csattogós lepkét is el tudnának vezetni úgy, hogy ezen még jókat is tudjunk szórakozni. Köszönjük a videót!

Imádtam a kocsikat és gopros felvételek belülről nagyon jók lettek a Tamahaból! Még!

"... váltottál hatot felfele...?" 😂😂😂😂 Sziporkáztok, mint mindig!✌️😉

Gratula a Prelude-hoz, gyönyörű a forma még mindig! 🇯🇵🔰

Hondának 1:1-be NFS Underground 2 turbo hangja van de mintha alá lenne vágva konkrétan imádom

Prelude gyönyörű és úgy látszik jól is megy. Gratula. Kicsi neki az a pálya, Hring sokkal jobb lenne neki (csak ott meg a fék nem egyszerű).

Szép kis páros lett😁👌🏼 libabőr adás 👍✌✌🤘

Ugye jól látom, hogy egy Kia Proceed GT lesz a következő tesztalany?

Szuper gépek 😉 köszi 👍

Nem értem miért van a képen a vs mikor 90 % ban össze sem hasonlítják a két kocsi idejét

where is this plave?

Tamaha motorhang ment a drón hangjához. Sarló hasította a levegőt, kalapács átverte a kanyaron.

Hondán valamit kezdenék a váltóval, hamar elfogy.. szép példány amúgy. A szemétépítőknek meg gratula, átéreztem a feelinget a kormány előtt..👍 Azt az e30ast várom már!

Ezért a forgatási napért még fizettem volna is!

A Honda tulajnak GRATULÁLOK NAGYON SZÉP MUNKA AZ AUTÓ! 👍👍

Én már nagyon éltem sráccok 94-ben, 71-es vagyok :)

Egyik legkedvesebb rész nekem az autók miatt. :) Mondom ezt megrögzött Benz rajongóként 🤦

H22-t mennyi baron fújja? Am nagyszerű építés lett, igényes szép logikusan felépített vas. Gratulálok hozzá👍👍

You just don't need turbo for a Prelude. Because of torque car is going wide and lose grip. It has front and rear double wishbone and that makes the car perfect for cornering with N/A engine . I have a 4th gen which is much better than this as weight distribution. About 1 second slower on track than my s2k. Both almost stock.

A Prelude már egy jó rajttal simán 50 alatt lett volna, de egyik sem volt az igazi. Zsír a verda!

Gyönyörű az a Prelude , damn

Hangot tényleg nem lehetne valahogy évlezhetőre megcsinálni? Tök rossz duplikálva hallgatni... Annyi gopro lóg az autókon... Csak akkor kérjük BZ-ék hangját mikor tényleg beszélnek.

Van elvileg otthon egy BB6 Prelude. Abban van difi, 220 lovas gyarilag meg sok kis aprosag, finomsag. Az Jo lenne itt sztem referencianak (vagy egy Accord Type R). De 400 loval Nagy elmeny lehet!

Jó tipp én is 95 ös vagyok :)

Üdv. A HONDA TULAJ-t kérdezném, hogy a lefújüszelep mifajta és hogy lehet elérni hogy ilyen elnyújtott szép tüsszentése legyen? Sima HKS SSQV ugye nemilyen alapból. Köszi:)

Élőben komoly lehet részt venni egy forgatáson.

A preluddal miért nem Rajtprogrammal mentek?

Fú de marha okos itt mindenki 🤣. Csak a szokàsos 🤣

9:04 Szegény Honda. :D

Sziasztok

Az igazi nfsu lefujo🤤

Jani, Csabi, hatalmas tisztelet amit a Tamahával mentetek

Hatalmas adás volt🙂Csapassátok skacok.Béke&Pacsi #laptiming #Junkbuilds #TAMAHA

mondjuk annyi eszuk lehetne ilyenkor, hogy a rendszamot leveszik... jovoheten kap egy behivot a Mozaik-ba meg megy a pislogas

Ismerősöm reakciója: "ha eladó lesz a Prelude, szóljatok!!!" 😂

Tamaha?

2 fajta autó van. Amihez vesztek kesztyűt és amihez sisakot is😂

Valaki vihetne a musorba egy regi Mazda mx-6.-ost.

ezzel sem a köridőre mentek rá

Ez a Tamaha kész. XD

Aki azt a fejkamerát megint beállította az nem oda való ember…

A NKH-nál remélem nem nézték az adást :D

Nem értem, miért nem forgatták a Hondát? 6-7 ezernél él a VTEC....

Csabi 2:15 körül: "De a nézőink nagy része nem élt '94-be', csak szólok." - Ezt hallani, hogy őszinte legyek, azért fájt egy kicsit. Én '92-es vagyok, és még mindig azt hiszem, hogy az autós műsorok az én generációmnak szólnak, pedig én már rég nem az a 10 éves kissrác vagyok, aki 20 éve még TotalCart, meg Autómániát bambult. Meg (sajnos,) már az a 20 év körüli fiatalember sem (a "mostani") én vagyok, aki annak idején a Dacia Logan, Peugeot 301-es, a Renault Fluence, meg BMW 320D körözését nézte ugyanezen a pályán és aki nem tudta elképzelni, mi volt az a 47 másodperc környéki idő a Peugeot RCZ R-től. Be kell látnom, hogy ezek a műsorok már nem az én 30 év környéki generációmnak szólnak, hanem 15 évvel arrébb (és most nem a 45-re gondolok, mert azok nagyjából ti vagytok néhány év mínuszban, hanem a 15-re). Illetve de, az én generációmnak is szólnak, de én már az egyik legidősebb nézőtök lehetek. A saját korosztályotokba tartozó negyvenes éveikben járók, meg nálatok idősebbek egyébként néznek titeket? Egyébként kényelmesedtek elfele, meg el vagytok kényeztetve a gyors dolgokkal. Eleinte azt mondtátok, 50 alatt már minden jó. Ha viszont valami 49-et megy, ti hajlamosak vagytok húzni a szátokat, mert az adott autót 47 közepébe vártátok. Meg a szocialista autók: A Tavriát, Samarát és társaikat nem ér kiröhögni, hogy lassúak. 70 lóval a 900 kilójához nem fogja nyilván felszántani a pályát. Meg errefelé 35 éve ez volt, ti, akik éltetek is ekkor, pontosan tudjátok. Az I20-nál viszont az objektivitás kedvéért elmondtátok (az tetszett), hogy jogtalanul hordtátok le az 1,2-est, csak épp három perce ment "ugyanaz" tíz másodperccel jobbat. Ilyenkor fordítva kezdjétek szerintem. Tudom, hogy az autóversenyző a versenyautót jobban várja, mint a 90 lóerős utcait, de az objektív értékítélet így kívánta volna meg. Így nem tudtuk meg, mi a fiúk valós véleménye a kocsiról, csak azt, hogy nem egy versenyautó. Ugyanez a Kia Proceed és a gokart viszonylatában is. A műsort amúgy imádom, mert baromi jó, de ilyen apró, ellenben fontos részletekre kéretik jobban figyelni. ;)

Sziasztok! No offense, de néha rossz nézni ahogy ott az egész stáb az utolsó kanyar külső ívén álldogál, üldögél. Értem én, hogy Jani és Csabi profi pilóták, de nem féltek ,hogy egy ilyen Tamaha szerű izén egyszer megadja magát valami és irányíthatatlan lesz? Tényleg nem bántásból, csak aggódás van! ;) Egyébként szuper a műsor! Fix vasárnapi program!

😂😂😂😂😂😂😂😂

Ha ez 400ló, akkor 1000rpm-el alatta max 200, kicsit félresikerült konfig.

Respect meg evriting de egy dolgot nem értek ... Miért kell feküdni abba a csóri autóban? Az nem ágy! 😃 Nekem mindegy kinek megy szét a háta de ez számomra érthetetlen.

Prelude 1.9 TDI+chip

Nem akarom megsérteni a Tamaha építőt, de ez viccnek jó, autónak szar.

Preludeben milyen pozícióban feküdt a tulaj. 😂😂😂 Biztos jól vezet, ha az ülést sem tudja beállítani.

Gyenge ez a honda, lehet egy gyári 185lovas is menne ilyen idöt... Integre is megelözi...

Ez a tamaha annyira antiautó. Nem tudom mit képvisel. Verseny autónak gagyi, utcainak lehetetlen. Egy olyan kasztniban ami soha nem érdekelt senkit. Lett volna legalàbb zastava vagy samara. De ez amit soha nem làttàl az ùton... Ha ferrari motor lenne benne is "fùj" lenne. Bocsànat... Még nem reggeliztem 😅

A TAMAHA IS NAGGYON VAGÁNY! GRATULÁLOK HOZZÁ! 🤘🤘👍👍