только что впервые посмотрел пару роликов этого канала и тут уже новый 😳

Германия: ровно два раза за 11 лет пользовался такси, живу в Берлине. Первый раз: шефу надо было, чтобы я быстро туда-сюда сгонял Второй раз: приземлился в Баварии с опозданием, опаздывал на поезд, поэтому автобус не вариант было ждать, пришлось брать такси до станции. А так вообще в Берлине не требуется, транспорт днем и ночью ходит. В ночь с пт по сб и с сб на вс даже метро и S-Bahn ходит, в остальные дни ночные автобусы, трамваи круглосуточно всегда (не уверен все ли линии). Короче, вот так должно быть. А, еще помнится в баварской деревне в 2013 брал как раз вот этот Rufbus. Т.е. там звонишь и говоришь что в такое-то время будешь ехать. Он тоже ходит по расписанию, принимаются обычные билеты. и если хотя бы один человек позвонил, то он пойдёт, если нет, то нет. В мск, когда еще можно было туда приезжать, чаще пользовался такси, потому что общественный транспорт намного хуже, а такси намного дешевле.

наши люди в булочную на такси не ездят

2 раза в год в лучшем случае пользуюсь такси. Просто от безвыходности. В регионах общественного транспорта может и не быть, а до того же аэропорта добраться то ещё приключение, в зависимости от времени суток.

Спасибо Дарья что выпускаете для нас каждую неделю ролики😅

Раньше часто ездил на работу на такси. Было дешевле, чем оформлять страховку на год, хотя своя машина есть. Сейчас уже пару лет езжу на своей. В нашем провинциальном городе на 13 тыс. жителей такси подорожало за 2 года в 3 раза. И даже с такими ценами машину приходится ждать по пол часа, а раньше максимум 5 минут ждал

Даша красавица! Волосы супер!❤️

Я после того, как в 2015ом продал машину, пользуюсь комбинацией такси (редко, чаще всего в алкогольных случаях), каршерой (чуть почаще), ОТ(чаще всего) и кикшерой, а также байкшерой. А, ещё пару раз брал авто в обычную аренду, по семейным делам.

Несколько раз в неделю точно езжу на такси. Но цены ещё в прошлом году так выросли, что стараюсь пользоваться меньше.

Интересный выпуск, большое спасибо! Мне кажется что в выпуске можно было больше внимания обратить на ещё один плюс каршеринга/такси перед личной машиной: такие автомобили гораздо меньше стоят на парковках, тем самым снижая потребность в этих самых парковках и, в теории, выделяя этим место в городах Сам такси практически не пользуюсь, уж слишком дорогое удовольствие)

О, еще одно интересное видео, спасибо!

Дарья, спасибо за выпуск!

Дарья тактично «забыла» упомянуть, что автоматические робо такси испытывают в Москве и Казани уже 4 года как 😂

Такси пользуюсь в половине поездок. В другой половине оно не будет заметно быстрее общественного транспорта, из-за пробок или долгого времени ожидания вызова. Своей машины нет. Живу в Подмосковье, высокий доход.

Прям много контента, отлично😊

Пользуюсь такси в Москве регулярно, но не на длинные расстояния. По наблюдениям цены даже ниже чем в петербурге, и паре городов милионников… а на индрайве вообще иногда в два раза ниже цены, чем в яндекс такси

Езжу на такси пару раз в месяц, когда надо доехать ночью, или не успеваю на общественном транспорте

Очень редко. Яндекс Такси цены очень хорошо задирает: 200 р. чтобы добраться за 5 минут из одной точки в другую. Трамвай редко ходит, автобус в 2 раза реже чем трамвай, маршрутки - небезопасно, такси - непонятно за что платим огромные деньги. Скажите, пожалуйста, когда будет про автобус?

пользуюсь такси оооочень редко - для поездок в аэропорт (до ковида), раз в 5 лет, то есть)

Такси как было, так и осталось нелегальным. Яндекс не такси, а лишь служба заказа - информационный сервис.

Нет, на место 2-х такси где дай бог 6 человек будет (обычно человек в одиночку ездит) на их место хорошо встанет 1 автобус куда влезет 100 таких же пассажиров, но право на жизнь имеют т.к. у них есть свое преимущество в виде проезда от точки до точки, но вообще лучше всего развивать сим и трамваи (особенно как в Цюрихе сделать трамваи, было бы отлично, у них иная технология прокладки рельс, и это делает их трамваи маневнее)

Часто пользуюсь такси, потому что не хочу ездить на Z-маршрутках с "патриотическими" песнями и без кондиционера, а на велосипеде не всегда удобно.

Дарья зачастила нас радовать роликами! Пользуюсь такси раз месяц для поездки с инвалидом.

я большой энтузиаст такси (водительских прав у меня нет и не предвидится, так что про каршеринг ничего сказать не могу). такси выручает, если надо перевезти тяжелый или объемный груз, или если силы на исходе. но бесит, что цена на поездку по одному и тому же маршруту может отличаться чуть ли не втрое. и будет выше всего именно в тот момент, когда без такси не обойтись :-)

К вопросу о том «как часто», я лично крайне редко и такси и каршерингом. Просто потому что есть льготный проезд на общественном транспорте и я ничего не плачу. А если и пользуюсь, то например ночью если нахожусь далеко от общественного транспорта. Например из области в Москву до ближайшего метро. А каршерингом только когда понимаю, что на общественно транспорте не успею во время, а дороги свободные. Но и в каршеринге могут быть «сюрпризы», например загаженный салон от предыдущего пользователя.

Пользуюсь такси всвязи с работой (эвент сфера). Монтажи часто заканчиваются ночью. А в целом предпочитаю метро, ибо быстро. Живу в Питере.

Пользуюсь такси раз 5 в год. Даже маму пересадил на велосипед. Дел у нас немного, так что велосипед работает всегда кроме зимы.

Обычно пользуюсь такси, когда гружённый тяжёлыми сумками, или багажа настолько много, что перевезти это всё за раз в пункт назначения просто невозможно. В этом плане очень выручает. А обратно из пункта назначения уже добираюсь на автобусе, а то и разориться можно туда-сюда на такси ездить) Было бы ещё славно отметить, что такси позволено пользоваться выделенными полосами, что делает выбор в его пользу приоритетнее, чем в пользу личного автомобиля, потому что даже при пробках на дороге вы сможете добраться, куда вам надо, действительно быстро (вопрос, что выделенные полосы есть не везде, где хотелось бы, тянет на отдельный разговор). Однако помню, когда участок Замоскворецкой линии метро закрывали на полугодовую реконструкцию, такси в зоне закрытых станций запретили ездить по выделенкам, иначе бы они сделали там пробку) Это только подтверждает Ваши слова о том, что такси - прекрасное дополнение транспортной системы города, но никак не его основа. Спасибо Вам за ролики!

Пользуюсь такси в 90% случаев, особенно если нужно доехать с одного питерского пригорода до другого (мурино, шушары и тд), на общественном транспорте не менее 2х часов, на такси 30-40 минут, считаю, что время дороже денег, его нам никто не вернёт.

Живу 4 года в Москве, ни разу рука не поднялась себе такси заказать) Один раз на четверых заказывали в области, т.к. пропустили последний автобус, но цена была удивительно низкая - 450р за 15км по трассе.

Почему школьники не могут вызвать такси??? Мой сын с парочкой приятелей года 3 назад (будучи 6-классниками) несколько раз ездили на такси в МакДак, такси по городу тогда стоило у нас 150 р, что на троих было дешевле, чем проезд на маршрутке.

Меня удивляет иногда Москва. Ждёшь свой атвобус на Ленинградском шоссе. Один автобус твоего маршрута ходит раз в сорок минут. За это время только по одной автобусной полосе можно расчитать 200-300 машин. Иногда даже тысячу. Часто они ходят друг за дружкой прям бесконечном гуськом.

Насколько часто использую такси? Никогда 🤣

Живу в Москве, своей машины нет, но есть ВО. в последнее время пользуюсь каршерингом чуть ли не каждый день, вне часов пик удобно добираться до различных точек в городе именно на машине; иногда пользуюсь кикшерингом. такси по очень редким случаям, но и классический общественный транспорт как то обхожу стороной, зная насколько быстрее будет доехать на машине или велосипеде

Редко пользуюсь такси. Вы будете смеяться, но когда была ребенком, меня пугали, что нельзя к незнакомым людям в машину садиться. В итоге в одиночку в такси проехала впервые в 34 года😂😂😂. Сейчас бывает, в среднем , раз в 3-4 месяца. Дорого .

Я живу в небольшом городе, везде хожу пешком, такси вызываю очень редко. Я считаю, в городах должно быть больше общественного транспорта. Это и для экологии хорошо, и пробок будет значительно меньше.

Не пользуюсь такси, езжу на велосипеде, трамвае, мцк и мцд

В Москве езжу на такси (разумеется, Яндекс) очень редко, пару раз в год. В путешествиях же это иногда единственный удобный транспорт и цена заметно ниже, поэтому и пользуюсь чаще. Сегодня вот по Пятигорску дважды прокатился - 100 рублей за 6-минутную поездку!

Ещё два года назад ездила на такси часто 2-3 раза в неделю. Свою машину не покупаю, не выгодно, живу в центре, проще пользоваться общественным транспортом +такси. Особенно удобно с ребёнком. Сейчас цены такие что такси раз в пару месяцев. Тариф с ребёнком запредельный. До мамы 15 минут на трамвае. На такси 1200р детский. Такси часто не доезжает, так как у дома глушат gps. Приходится ждать по 40 минут и не факт что дождёшься.

Будучи студентом езжу на такси только в других городах, да и то, если опаздываю на поезд/самолёт

Не пользуюсь

Пользуюсь такси пару раз в месяц, когда устала и хочется доехать с комфортом (чаще всего после тренировки поздно вечером), или когда хочется сэкономить время (по некоторым маршрутам на машине получается в 3 раза быстрее, чем на автобусе)

Раньше 3-4 года назад такси пользовался почти каждый день, у нас в регионе цена была 100-150р. Сейчас же цены 250-350. Хожу пешком.

Езжу на такси раз в неделю - ночной транспорт. И иногда по работе: отвести оборудование

В Узбекистане есть другой подвид такси. Ловишь тачку. Едете. По дороге таксист берет попутчика. Потом еще. И так до точки назначения. Ну и понятно что маршрут получается обзорный по городу:) Зато стоит копейки

Такси редко, а карш использую почти каждый день))

В Москве сейчас такси очень дорогое, поэтому только в аэропорт или из него, т.к. недалеко. В Яндекс.Картах в последний месяц очень неудобно стало: добавили такси до метро или МЦК/МЦД (хотя часто быстрее можно доехать на общественном транспорте, т.к. такси всё равно не могут остановиться около входа, а стоить поездка будет в 10 раз дороже или больше, особенно если оплачен безлимитный проездной). Отключить эту функцию, чтобы показывал общественный транспорт только нельзя, очень жалко - сервис сильно портится.

Постоянно пользуюсь такси, работаю не в черте города. Дороговато, но дешевле, чем свою машину содержать, её продала года два назад. Раньше было 300 рублей за поездку, сейчас 500,но и зарплату подняли прочти в два раза, и такси машины обновили, уже CHANGAN или электромобили. Нижний Новгород. Выходит примерно то же самое. Маршрутки убитые просто. На работу служебный транспорт или такси.

Постоянно катаюсь на такси, работаю допоздна, да и добираться дом-работа с пересадкой. И в целом приятнее, чем в толпе трястись. Уходит конечно четверть зп, но что делать 🤷🏻‍♀️ комфортнее, чем на общественном транспорте, не считая времени час пик

Как нужно свести к минимуму необходимость пользоваться такси, чтобы добраться из дома до работы, если в вашем городе плохо идут дела с общественным транспортом, особенно когда у кого-то нет личного автотранспорта: надо проводить очень много работы над развитием общественного транспорта так, чтобы людям было не стыдно пользоваться, убирать маршрутки, установить жёсткий контроль за общественным транспортом. Это и минимизирует необходимость пользоваться услугами такси, которые часто стоят недёшево

Во время учебы часто приходится к первой паре вызывать эконом за 600-700 рублей, потому что живу в отдаленном районе, на выезде из которого по утрам бесконечная пробки, а в поганные маршрутки поместиться невозможно, иногда по часу приходится ждать чтоб хоть в одну маршрутку залезть (г.Чита)

Как альтернатива, можно скинуть ся на такси на 3-4 человека. Тогда и цена не сильно отличается от автобуса, да и провозная способность чуть выше. Я слышал как дети скидывались на такси, что-бы в школу с ветерком. 😸

пользуюсь такси только после 21 часа, ибо у нас в городе после этого времени никакой общественный транспорт не ходит

Пользуюсь такси нечасто из-за дороговизны((( в аэропорт и обратно и если освобождаюсь после 22.00. В моём городе в это время транспорт не дождёшься. Поздней весной, летом и ранней осенью езжу на велосипеде и самокате, хожу пешком) когда неудобно брать велосипед и самокат - еду на общественном транспорте, хотя хочется на такси. Пока не могу себе позволить частые поездки из-за высоких цен(

Периодически пользуюсь такси, но в основном мои потребности полностью покрывает общественный транспорт, я считаю его весьма удобным в Москве

Дарья не рассказала совсем ничего про автоматизированный уличный или внеуличный транспорт (что то вроде автоматического маршрутного такси без водителя с широкой сетью остановок). Прообразы его действуют в аэропорту глазго, к примеру

Крайне редко пользуюсь такси. В основном если не успеваю на автобус до вокзала или хочется посидеть на 20 минут подольше дома. А так какое-то время пока цены не выросли многие использовали такси, чтобы кататься компанией по району. На троих выходило порою дешевле, чем проезд в маршрутке

Ну свои сильные стороны такси хорошо раскрывает в небольших городах (примерно 10-20К человек). Полноценный автобус в таком городе скорее всего будет возить воздух, а раз в час он почти никому и не нужен, а вот такси такой город действительно вывезет, да и проблема пробок скорее всего в таком городе не стоит. Часто в небольших городах и пользоваться им не так дорого

❤

👍🕊️

Такси пользуюсь только в других городах во время отпуска. Да, машина моя стоит бОльшую часть времени, зато в ней лежит велосипед, если надо, или иной спортивный инвентарь. Или не лежит, в зависимости от того, кск я хочу.

Когда оно нужно (обычно час пик утром и вечером) ценник в моем городе стартует от 450 (это 3 км примерно). Когда спрос низкий - от 200 3 км. Посему, пользуюсь крайне редко.

Примерно раз в месяц пользуюсь такси

Лайк за антивоенные серёжки!

Я работаю в такси в Москве)

Как часто я пользуюсь такси? Каждый день! Беру машину такси и развожу клиентов)))

Автомобиль не роскошь а средство передвижения .. на пикник как поедешь ?

Такси - это общественный транспорт. Сколько людей такси перевезет за день? Насколько эффективнее он переведет свою стоимость в производство благ, чем личный автомобиль?

Такси это комфорт и удобство, жду беспилотных электро такси. Проблем в графике час пик. Нужно с помощью биг даты по каждому городу собирать точную активность горожан по времени и законодательно давать математически выверенное время в виде квот для предприятий и бизнесов на начало и конец рабочего дня. Нужно смягчать час пик как смягчали волны Ковид для сохранения удобства и жизнеспособности медицинской инфраструктуры. Достаточно детально изучить активность жителей городов и выдавать квоты на начало рабочего дня с 7 до 10 утра, если все сделать верно, то по общественной инфраструктуре не будет наноситься х10 уплотнение каждое утро и вечер.

2-6 раз в месяц где-то

Такси никогда не даст твой свободы, которое даёт личный автомобиль, особенно в плане загородных поездок. А в плане города удобная штука, потому что большинстве российских городов очень плохой общественный транспорт.

Ладно, Глеба Бабича поддерживаете?

До 10 раз в год. С этими ценами ну его нафиг)

Я в месяц раза три в среднем пользуюсь Убером, самое дешёвое в Москве

Ролик ради ролика. Такси и Общ доступн транспорт - разные категории. Это как Холодное с Горячим сравнить. О недоступности жилья - тема норм. Но не эта...

такси - 2-3 раза в год, в специальных обстоятельствах

У меня матиз на газу 😎

Раз пять в месяц в среднем, мне кажется

такси не является общественным транспортом.

Почему школьник не может вызвать такси?

Ничто и никогда не заменит свой автомобиль. Права легко покупаются. А такси нужно лишь когда иначе не уехать. Каршеринг более или менее актуален только для Москвы, а она, как известно, не Россия. Для любого миллионника уж если так приспичило, такси все ещё лучше. А учитывая маниакальное желание сервисов каршеринга зарабатывать на надуманных штрафах, желание ими пользоваться отбивается начисто. Да и дремучая у нас страна слишком. Не свое - не жалко. Возьмёшь каршеринг, а там весь салон засран. Как на этом ездить? Нет уж. Лучше уж старая девятка, но своя чем относительно новый хлам в непонятном состоянии.

Беспилотное такси, наверняка, вытеснит личный транспорт за счёт цены. Расскажите как-нибудь про курьеров на электровелосипедах. Ведь по факту это отдельный новый феномен.