Видел эту Татру новенькой в 1985 или 86г. выглядела круто! Водитель говорил - повороты проходит мягко, без заноса, двигатель тихий и тяговитый. Хвастал, что проходимость как у ушастого Запорожца, в общем был доволен.

Krásné naše autíčko Tatrovečka 613 🇨🇿, ale 603 je přece jen o dost hezčí, ale bohužel už i u nás v ČR jich moc není a stojí nehorázné peníze

Запорожец на максималках... Помню этот прогресс у входа в министерство... На фоне "чайки"ГАЗ-14 смахивала на самоделку,но передвигалась бодро,поэтому использовалась в ГАИ. Там был сформирован целый батальона из нескольких десятков машин. В основном передвигались по центру города. Часто видел их на Калинском проспекте,пардонтес, на Н.Арбате... В комитете этих машин не помню,но может и была парочка для разнообразия. В общем и целом машина интересная,но совершенно не практичная в условиях того времени. Помню,как водилы у министерства рассматривали это чудо. Одни,которые на 24 волгах- с завистью,а другие,на "чайках"- с иронией... Кстати,чайки загоняли во двор министерства,а волги и татры стояли на площадке у парадного входа в ожидании своих хозяев поменьше.

В "Гении" у ментов такая "оперативка" была... 👍

Этакий запорожец здорового человека. Все таки Татра это уникальный автопроизводитель. Какую из машину не возьми, все уникальны по конструкции.

Дядя Ваня ❤ как всегда очень интересно про авто! Мой Дедушка обожает ваш канал , куча сборников журналов ЗА РУЛЕМ всех годов , когда он начал коллекционировать и читать! Но вы когда-то обещали про паровозы снять видео 😊 пожалуйста можете это сделать? Это тоже очень интересно!❤😅 Если вы заметите моё сообщение , дядя Ваня Я вас ответить)❤

Добрый день, спасибо за рассказ, интереная машина, у чехов был оригинальный подход к конструированию авто и организации места водителя)

Такая Татра 613 была на старой работе отца. Возила И.Ф.Граура, героя Соцтруда, директора "Союзруды". Предприятие входило в это объединение горнорудных предприятий Минчермета. Министерство богатое, могло себе позволить и Татру.

В 80-е стояла такая у нас во дворе ! Даже и не помню , кому она принадлежала ! Но смотрелась космически !

Mechanical windows are better in long term. Less electronic to fail. You only lubricate the mechanism time to time. You can also open and close windows without key in ignition and even without battery or in case of accident it works independently of rest of the car. Manual transmission is also better :D

Здоровья вам и дальнейших успехов, радуете нас своими делами.

Не придирки ради... Но когда разговор заходит о звуке двигателя, то стоит все же позволить зрителям послушать его вместо примитивной закадровой музычки.

Солидный автомобиль.Благодарим Вас,дядя Ваня!✌

Татра всегда была классной машиной!👍🙂

Шкода это миниатюра Татры. От Шкоды здесь много элементов и концепция люка с зап колесом.

Хорошая машина. В начале 80х продавался чешский журнал. Кажется он назывался Мотор-ревю. Так вот. Там была статья про 613 Татру для автогонок. Если мне память не изменяет, она была оборудована системой пожаротушения. Форсунки системы находились в радиаторной решетке. Кажется так.

бувакльно ночью смотрел фильм гений с александром абдуловым и там менты на такой татре рассекали.

Доброго времени суток, дядя Ваня, огромное вам спасибо за очередной рассказ про автомобиль. Татра для сотрудников КГБ.

В моëм городе таких было две: чëрная и серая. Чëрную даже года 3 назад видел, а серая - не помню, куда делась. По-моему, разбили. Но мне, малому ещё, даже повезло за рулëм в ней посидеть)) Там не только аварийка на крутилке, но и звуковой сигнал не на руле, как у всех, а на рычажке, слева, на рулевой колонке. Спидометр размечен до 220. А вообще - тачка прикольная, но не для юга. И в серо цвете, или в металике, или чем-то вроде "мокрого асфальта" Выглядит лучше чем чëрная.

Бесподобные автомобили! Стильные, строгие, не маленькие и не огромные. Самый идеал!

"Ухватим суть за бубенцы" 🤣

Очень интересный трофей! Замечательная конструкция и исполнение. Дизайн, по моему тривиальному вкусу, сомнительный. Но, трофей - прекрасен! Вот, искреннее Спасибо, дядь Вань! И, не менее искреннее пожелание, хороших охотничьих трофеев и Здоровья!

Dzień dobry, Pozdrawiam Serdecznie Wszystkich Wszystkich Ludzi ❤️ N.R.3.🕊️ Anioł lub troszeczkę coś więcej !?❤👼

Привет Иван как всегда интересно лайк

Спасибо Вам за видео. Интересный автомобиль с лаконичным дизайном. Выглядит достаточно солидно для представительского автомобиля. После некоторых изменений в стиле1980х дизайн стал даже лучше.

Кто как не вы Иван, расскажет нам об таких интересных автомобилях.

Spasiba za obzor udacu 👍👍👍👍👍

В 90-х во дворе такая стояла.

Раньше не слышал про легковые татры,а тут уже не первая на канале!Спасибо Ивану Сергеевичу

Интересная Татра! Спасибо Дядя Ваня!! ТАК ДЕРЖАТЬ!!!

12:02 Всего за границу было экспортировано 977 автомобилей TATRA 613, из них 612 в СССР, что составляет около 5,5 процентов от выпущенного количества.

Уникальное Авто!!! Стильное прекрасное состояние!!! Респект за обзор!!!

Отличительная особенность дяди Вани : не здоровоться с аудиторией никогда!!!!!

Спасибо за обзор, дядя Вань, очень интересные экземпляры находите и подволчете оценитт автоисторию) а этот экземпляр если смотреть сбоку навскидку чем то напоминает москвич 41 по крайней мере передок до перврй стойки стекло и передние двери такте рубленые формы, может что то и позаимствовали конечно)

Так и не понял про количество клапанов... Их , вообще-то, 32... 😁

Новое видео от Дяди Вани кайф😊

В начале 80- х, сосед по подъезду работал на такой машине в чека . Часто приезжал домой обедать , вот вспомнилось через сорок лет....

Пришёл на работу!, опа ану ка я дядю Ваню! посмотрю😂

Иван, привет! Спасибо за интересное видео!

Спасибо за обзор интересного автомобиля!! Татры всегда привлекают внимание благодаря необычной конструкции! Ждём новых интересных находок)

Спасибо за выпуск 👍

У ДЯДИ ВАНИ ВСЕГДА ИНТЕРЕСНЫЕ ВИДОСИКИ !!!😊😊😊

Видел я такую Татру и именно в Ленинграде. В году 87/88 мой путь в школу проходил по улице Обручевых, вот она и стояла возле какого то дома, практически постоянно. Очень красивая была машина.

в пышме бы такой посмотреть..Дядя Вананя, как всегда спасибо...

В конце 80х такая стояла в Ленинграде у здания управления северо западного погран округа. Так что да. В КГБ такие были.

Спасибо большое за данное видео! Вспомнил детство в СССР, видел такие в Москве.

Крутой чешский большой запорожец😆😆🤣,но это юмор.на самом деле машина великолепна👍👏. И почему-то в профиль она мне напоминает всегда Ситроен ну та!которая Богиня!Иван Сергеевич респект✌️.

Машина клас особенно для того времени

В фильме "Гений" играла

ZNAČKA TATRA TO JE KLENOT AUTOMOBILOV-ČI UŽ OSOBNYCH ALEBO NÁKLADNYCH-SUPER VIDEO-ĎAKUJEME IVAN

Здравствуйте у вас очень интересные и познавательные видео и хотелось бы посмотреть про автомобиль нами 127

В КГБ такие "Татры" были. Сосед у меня работал в середине 80х.

Интересный обзор👍

А ещё, из-за заднемоторности, только Татра могла с 4×4 на зимних подъёмах тягаться 😅😅- моя 2109 с самым злым самоблоком диффа отставала(в 89м)

Спереди чайка 14 , сзади мерседес , в салоне японец/Сааб, в багажнике запорожец какая то собирательная машина получилась со всех по чуть чуть

Тут, пересматривал "Мёртвый сезон". 1968-го года. И, почему-то, подумал о тебе, дядь Вань. Там столько интересного и вкусного))) Мне кажется, слюнявчик понадобится)))))) Не пора ли "Замахнуться нам. на Уильяма, нашего, Шекспира?" Пора в музеи Европы...

Очень эффектно смотрелась на улицах Москвы!

Доброго дня дядь Вань. Дело прошлое проходил я практику на рижском компрессоре, помнится у директора была "Татра". Так там была машинка пороскошнее, модель не вспомню, но то что был лимузин, это да. Время, СССР на дворе, у бати 24-ая, ну а "Татра" просто предел мечтаний.

Спасибо Иван Сергеевич! 👍

Эх, у нас в Дубне, в автохозяйстве ОИЯИ таких было много. Красивая машина. Спасибо за воспоминания!!

Вопрос, в каком управлении работал, тот человек? Не,, видел, - значит , не было?

У нас в Москве в КГБ были. В Автослужбе на Сущевском валу

Движок супер, жаль мы такие сейчас на Ладу не ставим.

Дядя Ваня, найди Chevrolet Corvair, вот с кем надо сравнивать легковую Tatra. Тоже заднемоторный, но стандартный, мотор полностью за задней осью, как у "Запорожца", тоже воздушник, но на два цилиндра меньше и оппозит. А сгубила легковую "Татру" глобализация, в мире, основанном на нескольких инкубаторских платформах, места столь оригинальной конструкции заведомо не было.

Спасибо за поездку по Питеру на такой шикарной машине. Давно хотел. И многое другое узнал. Спасибо вам.

Хотелось бы увидеть обзор на газ 24 кгб

По технологии литья под высоким давлением! Неизменная интонация)

Что то сказать - ничего не сказать Неважно кто ты есть, важно кто ты пить Слово не воробей, верблюд не Жыраф Запомните эти три мудрости и пускай они вас сопровождают в жизни

Дядя Ваня, а я видел Вас на съемках Татры 4 ноября у Каменноостровского театра, мой Х3 стоял рядом с Вашей Маздой))). Ну и Ваш обзор как всегда отличный, спасибо!

Даже не смотрев ролик, говорю-отлично 🤩!

По ТВ показывали бордовую , говорили -Черномырдина. Когда он был министром газовой промышленности СССР.

Запор на максималках

Если Запорожец, то безиновая печка- срамота, убожество, анахронизм. А если Татра, то класс, круто....😂😂😂

❤Спасибо за обзор, хорошая машина для своего времени.

На них зампреды КГБ ездили. И в МВД тоже были. Работал в автослужбе с 87-90 гг.

Вот и я про тоже, чтобы экономить деньги на привычных вещах, я не еду на ТО к дилеру или автосервис, а делаю это сам 😂

Some Informations are not Correct. I am from ex-Tchechoslowakia and I bought my First T613 when I was 19 ! It was the same T613-3 like in Video with 3.5 V8 Engine ( E1/I with 2x Jikov SEDR Karburetors) and Fuel comsumtion was at 12.5L/100km up to 120km/h and between 120-190km/h cca 16L/100km. Then I bought The Newer T613-4 (1992) with Alu Head Engine 3.5 V8 (E4 ) and it takes only 10L/100km ! Now I have first series T613 from 1976 and T613-3OTS-EU from 1991 with AC, El.Windows. In ,,Communist,, era was the Top Model the 1979-89 TATRA 613Special (only 144Pieces buildt) with 15cm Longer Rear Doors, AC, Servo, El.Windows, Tempomat, Digital Clock, Blaupunkt Bamberg Radio with Diktaphone, TESLA AMR Radiotelephone which worked only on the Highway between PRAGUE and BRATISLAVA, MB W116 Headlamps with Washer, MB W116 Mirrors, more Ergonomic Seats with Minibar etc... This was the wery first T613with Plastic Bumpers/new Rear Lamps and his followers after 1989 was T613-4Long, 3.5V8Injector T613-4MiLong m94,m95, m96(T700), 4.3Injector m97(T700-2).

Мы ездили не на тех запорожцах😊

Четыре распредвала это скорее 32 клапана, а не 16. При всём при этом 143 нр? Даже по тем временам это маловато.

никогда не видел такие живьем, хотя живу в обл.центре соседней с Москвой областьи. Видимо, Татры в столицах ездили в основном

В Минске есть, Битонный проезд 9 на теретории СТО

черная крутилка))на самосвалах была очень похожая если не такая же)

Прикольно, 88 ,,,90 год, служба срочная , город москва , автобаза ,, уатхозу нагатино,, недалеко от метро нпгатино , министерство атомной энергетики обслуживали , при мне были 4 чайки , волги 24 , 31 волга , и были ....две татры 613.И вот смутные мысли , не эта ли татра , с москвы , с автобазы уат хозу нагатино.Был почтовый ящик у аатобазы , забыо номер.Своя типография , столовая.И олнажды , летом 90 года , столовая закрылась на ремонт , и нас 4 солдат , возили в часть на обед , на черной 31 волге.Волга привезла и ждала нас , пока пообедаем и обратно еа обьект.Вот времена были.Респект Зенкевичу , что нашел такую машину и вспомнил службу и молодость.Была другая истррия про автобазу.Однажды решили прокатиться , а на стрянке маоины с клбчами , и сели в 24 волгу , и она завелась , и разбили задом 24 , перед 31 , и мы , вдвоем , напарник был за рулем , Леня Лазарчук , с украины и естественно сразу испугались и убежали , куда бежать.Солдаты разбили , так сказали .Пришлось востанавливать

Симпатичная 😊

Да уж! А фирма лучшая по выпуску грузовиков в Социалистических странах. Хорошо помню экскаватор на шасси 800👍

Интересная конструкция.

О! прикольно, я такую у нас в Городе в Новой Москве видел в 90-е, нулевые. Черную

Повезло мне недавно прокатится на подобном красивом автомобиле, жаль что с приходом независимости Чехословакия все потеряла

Спасибо вам большое за видео и за информацию.Всем подписчикам этого канала привет из города Самарканд.🎉🎉🎉

7:58 По кузову напомнила ВАЗ 21015!!!!!!!

5:02 Черная решетка стойки крыши вентиляции Татры 613 очень напоминает решетку стойки крыши вентиляции ВАЗ 2101-2107.

История Татры закончилась в 1999 году ! И слава Богу !

К сожалению , это в прошлом и этого прекрасного времени, не вернуть.

А на автоспот цена в запчастями или з/ч отдельно.

А капиталистическая модель автомобилестроения позволяла честно конкурировать ? ) Вы сейчас много видите вот таких вот автомобилей независимых производителей с уникальными техническими решениями - или сплошь одну унифицированную по начинке продукцию транснациональных корпораций в различных фантиках, которая "завоевала мир" не за счёт того, что была лучше остальных, а благодаря тому, что у производителя было больше денег и ресурсов на разработку, сильнее лобби в государственных структурах, отвечающих за нормы и стандарты, и т.п. ?..

Передок более поздний, чем приборная панель. Типа из разных слепили.

Спасибо!!! Татра 700 полагаю то вся в России.... Штук 25 видел на заводах, от Череповца, до Красноярска....

Вот правильно метили -беда с огромной "дыркой" в типаже как советских легковых авто между Волгой и Чайкой, так и сейчас между Вестой и Аурусом.

Осенние пейзажи лютые! Где еще осенние видео?

Была у нас такая у одного милиционера, в Бежецке..