Теория ДВС - Практическое применение: Мой ВАЗ-2101 (1.45 л)

Рет қаралды 327,107

11 жыл бұрын

АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Для желающих поддержать материально:
secure.wayforpay.com/payment/...
ИЛИ
secure.wayforpay.com/payment/...
По Украине:
4149629397507955
ПриватБанк
"Теория ДВС" - ФУТБОЛКИ!
teespring.com/MagazUncleJack#...
Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -
profile.php?...
Мой второй "лайф" канал / travnikovblog Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com Телеграм Канал: t.me/+WB4YQQ6nC5J86Q6f INSTAGRAM teoria.dvs_official

Пікірлер: 305

@user-ew4qf2mc8p 10 жыл бұрын

огромная уважуха! посмотрел ,... блин опять классику хочу.

@nachalnik7777 11 жыл бұрын

Ураа! Наконец-то результаты показал Благодарю! давно ждал!

@user-ud3ho4rc7r 10 жыл бұрын

Вам также благодарность за учение.

@user-yk9ni7fw7z 9 жыл бұрын

спасибо за наглядное пособие и науку

@Teoria_DVS 11 жыл бұрын

Всё что тут показано описывалось в теории в видео "Системы впуска", и "Выпускные системы", там более развёрнуто рассмотрены эти моменты :)

@Voodooospirit 11 жыл бұрын

Очень круто! Респект. Спасибо за труд

@deniskirin6007 11 жыл бұрын

Евгений наше ВСЕ!

@HARDChannel 11 жыл бұрын

Евгений, похвально. Работа действительно грандиозная. Удачи в дальнейшем

@KPSSICH 10 жыл бұрын

Клапан, прилипает к магниту с одной стороны,потому,что там легированная сталь, а (Шляпа) перекрытия, с жаропрочной нержавейки. Так что все в порядке. Это я так умничаю, ну знаю, учил. :-) А на критиков не обращайте внимания, они все равно кроме тыканья на кнопки ни чего не умеют.Это я тоже знаю. Успеха вам.

@acidvicious902 11 жыл бұрын

отличное видео, подписался)

@Teoria_DVS 11 жыл бұрын

На такой степени сжатия на 95-м бензине я бы начал с того что во всём диапазоне сделал позднее зажигание на 5 - 7 градусов, кроме хх. На хх, может на 2 гр позже. Так же нужно внести корректировку по упозднению от датчика детонации, сделать чтоб он на 3 - 5 гр давал упознение больше. но опять же, нужно это потом проверить в ходу.

@stan109misha 11 жыл бұрын

приятно слушать грамотного человека нужен будет совет обязательно обращусь

@Teoria_DVS 11 жыл бұрын

Я уже подумал об этом, на днях должен купить и попробовать. А ставил да, по звону поршней.

@Teoria_DVS 11 жыл бұрын

Там нужно делать онлайн настройку, конкретно цифры я назвать не могу. Но если в общем, то смысл в том что зажигание упозднить во всём диапазоне. Но нужно именно онлайн корректировка чтоб получить эффект

@nachalnik7777 11 жыл бұрын

Молоток одним словом!

@Teoria_DVS 11 жыл бұрын

Не секрет, но я тебе их не назову, так как ставил я по звону поршней, единственный способ проверить - это страбоскопом посмотреть на каких оборотах, какой угол. Но там в пределах 5 - 15 гр на опережение (то есть с низких до высоких оборотов), это то что я наблюдал на нейтралке.

@Teoria_DVS 11 жыл бұрын

Это зависит от шатуна, например если найти шатуны диной где-то 133 - 124 мм, то можно сделать проточку в головке как на ЗМЗ-406 я делал. При этом срезать блок и голову не нужно

@Teoria_DVS 11 жыл бұрын

Движение есть. На данный момент я ищу мотор который в последующем должен быть переделан, нужен блок 21011, 2106 или 21213 (лучше всего конечно 21213), также головка

@user-fx5ut2yf1f 10 жыл бұрын

спасибо, отличное видео ...... (хотелось бы поподробнее про "банку системы Гиенгольдца)

@Teoria_DVS 11 жыл бұрын

Да, ты понял верно.

@Teoria_DVS 11 жыл бұрын

Отключать можно только на уставшем моторе, чтоб не забрасывало маслом. А на нормальном живом движке должно быть подключено в систему впуска.

@maslovleonid71rus 11 жыл бұрын

Евгений вы Молодчина!!!! Я рад за Вас!!!! Очень занимательная и полезная информация! Обязательно применю!! )))) Евгений а как насчет установки в дальнейшем шестнадцатиклапанной головки с "широкими" распредвалами, и т образными клапанами...блин прям мануал по установке))))) Хочу Вас от души поблагодарить!!! благодаря Вашим роликам я стал понимать в технике да и вообще в дальнейшем хочу связать жизнь с техникой .....там все просто)))) Евгений сделайте двигатель лучше Ибадулаева!! ЖЕЛАЮ УСПЕХА!

@DeJaVuLp640 11 жыл бұрын

познавательно посмотреть. хоть и езжу не на 2101 но суть та же:) спасибо:)

@user-qr9xz9tu5z 11 жыл бұрын

молодец уважаю особенно за сплошную чотко обошол

@VadikWik 11 жыл бұрын

Звук нравится !

@xsirotax 11 жыл бұрын

Класс!!

@Teoria_DVS 11 жыл бұрын

Прямой геометрической зависимости степени сжатия и компрессии нет. Во-первых чем больше степень сжатия тем еще больше компрессия, потому что при сжатии газ нагревается и дополнительно увеличивается давление, что значительно повышает показатель компрессии. Во-вторых зависит еще от распредвала, чем шире фаза впуска - тем меньше он тебе покажет компрессию при замере. Потому что часть газа будет выталкиваться обратно во впускной тракт при низких оборотах.

@Teoria_DVS 11 жыл бұрын

Да, это сцепление. Бери сразу комплект сцепления (корзина, диск, выжимной)

@user-gq1tc2zo8v 11 жыл бұрын

Форкоп огонь!!!!!!!

@Teoria_DVS 11 жыл бұрын

В спокойном режиме летом по городу (смешанный цикл) примерно 7 - 8 литров на 100 км. Ну конечно если наступать то расход значительно больше.

@Teoria_DVS 11 жыл бұрын

:) дело в том что как я уже говорил колено и блок не новые, скорее всего там из-за кабанчика на хх на низких оборотах давление загорается. Ну это уже экспериментальный мотор, так что это не смертельно.

@arturoll5714 11 жыл бұрын

класс!!мне бы такой движок в 06

@Teoria_DVS 11 жыл бұрын

То что в видео показано, степень 13 единиц, бензин 92-й. Последние время заливаю 95-й, на нём по зажигание та же картина, но мотор более шустрый на нём.

@Teoria_DVS 11 жыл бұрын

Ресурс такой же, если применить микропроцессорную систему зажигания с точной настройкой, то проблем не будет. главное настроит чтоб работал мягко без детанационных стуков.

@RaymanRUS1 11 жыл бұрын

Отлично прёт )

@Vitalyawa 11 жыл бұрын

Молодец.Такое чувство что с книги читал.Много знаешь.Вот собираюсь тоже себе копейку купить.

@Teoria_DVS 11 жыл бұрын

Можно, но смысла нет именно на этот мотор ставить, он всё-таки молообъёмный, то что сейчас есть в принципе самый оптимальный вариант для города. Но конечно по трассе нужна другая трансмиссия.

@FelixBrandis 11 жыл бұрын

Евген молодец! За такую информацию люди деньги платят, а вы нам это всё бесплатно показываете. Жил бы в Киеве привёз бы свою Ниву дорабатывать к вам!

@Teoria_DVS 11 жыл бұрын

Ну растачивать конечно можно на 84 мм, но в принципе нет в том нужды (я так считаю) а вот коленвал 2130 поставить это хорошее дело, только дорогой он, будет 1.8 л. А так, поднять степень сжатия немного и поставить распредвал ОКБ 94 - вот это даст эффект. Еще если выпуск сделать 4-2-1, тоже заметно будет.

@user-vvt31 10 жыл бұрын

Что можно возражать молодец!!! Примени свой талант в правильное русло!!!

@Teoria_DVS 11 жыл бұрын

Думаю можно и больше. Кстати если бензин спиртовой то можно попробовать без корректировки зажигания.

@Teoria_DVS 11 жыл бұрын

Летом, город, смешанный режим, не наступая - 7 - 8 л. Мост родной 2101 и коробка тоже. П.С. если наступать очень активно то расход увеличивается в разу :) но оно и едет "на все деньги"

@Teoria_DVS 11 жыл бұрын

Как только - так сразу, можно кстати ускорить процесс если такой мотор подгонишь для обзора

@listattt 11 жыл бұрын

Женя, попробуй использовать свечи без резистора и провода без сопротивления. А если быть точным то лучше коаксиальный кабель вместо высоковольтного с сопротивлением. Всё вместе это даст прибавку к динамике.

@Teoria_DVS 11 жыл бұрын

Начни со штатных жиклёров, только поставь жиклёр хх 48 или 52, так же слон сделай как на видео про Солекс часть 1 (двойной в первичку с флажком №7).

@Teoria_DVS 11 жыл бұрын

Отключи вакуумкорректор на трамблёре, натяни немного пружинки на грузиках, и не нажимай газ в пол на 4-й передаче на 1500 об/мин, лей 95-й

@Teoria_DVS 10 жыл бұрын

Да, если система верно настроена.

@Teoria_DVS 11 жыл бұрын

Нет, если выбрасывает масло из сапуна это только кольца такое дают, если они или залегли или просто обмякли (спаленные)

@andrey5121 11 жыл бұрын

Хочется расписать тут, на три листа убористого текста,))) но буду краток: ПРОСТО КРАСАВЧИК!!! P.S. Если будет время, то про присадки в моторное масло раскройте поглубже. С уважением из С-Пб.

@MegaTABIB 11 жыл бұрын

Спасибо! Вот раздобыл голову ещё одну под свой двиг, буду пилить и шлифовать до сж 12-13, может и больше получится:) Обязательно отпишусь по результатам. Я ещё и на бензе S95 ездяю ( это который спиртовой) , посмотрев ваши лекции , решил что под этот бенз аж просится голова под шлифовку и запил:) Главное что бы мне смогли под это всё мозг отстроить.

@Teoria_DVS 11 жыл бұрын

Нет тут именно 13 атм, я проливал так как при сжатии воздух нагревается, и нет прямо-пропорциональной зависимости

@Teoria_DVS 11 жыл бұрын

Нужно сделать такой же ограничитель вакуумкорректора и натянуть пружинки на грузиках

@Teoria_DVS 11 жыл бұрын

Если просто менять так как изношен, то есть смысл с Нивы поставить, а так уже лучше более весёлый взять.

@Teoria_DVS 11 жыл бұрын

Я никому не помешал, значит я не нарушитель, кстати если ты заметил то я объезжал сонную восмёрку, которая никак не могла определится ехать ему вперёд или поворачивать направо...

@Eugenvector 11 жыл бұрын

Спасибо за ответ,как только найду достойный, старенький мерседес,обращусь)

@Teoria_DVS 11 жыл бұрын

Тебе нужно просто удлинитель сделать на нос устройства, они почти никто не натягивает как нужно в обычном варианте

@kornysheff 11 жыл бұрын

Евгений, спасибо Вам за такую информацию! Очень интересно! Хотелось бы спросить, есть ли смысл проделывать такую работу с двигателем мотоцикла Днепр? То есть увеличивать степень сжатия и адаптировать зажигание?

@user-id7oj6hi7d 10 жыл бұрын

карбюратор хороший,мощный)

@inevespace 10 жыл бұрын

Ну блин, без всяких заморочек Ибадулаева можно сделать чтобы двигатель работал со степенью сжатия 14 на 92 без детонации, и это давно делается. У нас не всречал, но в штатах на Honda crf450 ставят поршни со степенью сжатия 14 и спокойно ездят на обычном 92 бензине(хотя я думаю у них маркировка октанового числа может другая, но все равно это не гоночное топливо). И это не самоделие какое-то, такие поршня продаются в магазинах. Но тут очень критичны фазы распредвала, и надо его подбирать.

@user-rh2pe4oj5v 9 жыл бұрын

Евгений Александрович, я вас приветствую,хотел попросить совета,у меня ваз 21033 с двигателем 21011, после ваших видео-лекций захотелось поставить на мотор распредвал 21213 так сказать чуть увеличить мощность,подскажите есть смысл его ставить без других доработок двигателя, и как он становится ,только с разрезной шестерней или можно с родной, или с нивы?

@Teoria_DVS 11 жыл бұрын

см видео еще раз, но только полностью, без перемоток...

@MegaTABIB 11 жыл бұрын

спасибо. буду пилить и пробовать . :) А не знаете примерно в каких пределах мозг может запознить зажигание если датчик детонации её, детонацию, услышит? ну обычно это сколько град.?

@Teoria_DVS 11 жыл бұрын

Да

@Teoria_DVS 10 жыл бұрын

Ну тут хз, может выборку под клапан сделал там чуть больше чем в остальных, или впуск седел глубже.

@HARDChannel 11 жыл бұрын

В качестве идеи, можно поэкспериментировать микропроцессорным зажиганием. Советую Сарумановское бсз.

@svargiya1 11 жыл бұрын

Евгений как у Вас устроена вентиляция картера, в ролике какая то интересная конструкция, и ещё вопрос как Вы относитесь к мнению, что вентиляцию картера лучше отключать от карбюратора чтобы его не загрязнять?

@Teoria_DVS 11 жыл бұрын

Просто нужен распредвал именно под гидрокомпенсаторы.

@Teoria_DVS 11 жыл бұрын

Эх, жаль что пересылка через границу очень напряжное дело, но спасибо за поддержку!

@Teoria_DVS 11 жыл бұрын

Нужно ездить на средних оборотах, то есть с 2 до 4.5 в обычном режиме

@Teoria_DVS 11 жыл бұрын

Странно, на 2101 выпуска 1980 года нет даже гидровакуумного усилителя тормозов. При должной настройке системы тормоза выполняют свою функцию на 100%, дальше уже может только резина скользить...

@Alim2801 9 жыл бұрын

Евгений а что за бочонок прямоугольный стоит в разрыве шлангов сапуна,это просто отстойник или радиатор?

@Teoria_DVS 11 жыл бұрын

Как показывает практика: если все зазоры в нормальном допуске (коленвал, кабанчик, распредвал) то штатного маслонасоса хватает с головой.

@Teoria_DVS 11 жыл бұрын

Я считаю что стоит. Я получал от этого эффект, именно на штатном моторе.

@maxkjak137 11 жыл бұрын

У меня вопрос может немного не в кассу Евгений а какие масляные насосы устанавливаешь на классику полуторные или хватает стандартного?

@user-ds1mp7yf4y 11 жыл бұрын

я тоже так хочу!!))

@Teoria_DVS 11 жыл бұрын

Про коммутатор с датчиком детонации я знаю, проверял такой, но не на этом моторе, честно говоря мне не понравилась его работа, не совсем то. На ибаддулавевском моторе можно ездить и на газу.

@user-nd2mg7dp5s 11 жыл бұрын

Жень,вот если жмешь на тормоз и плавают обороты-полюбас менчть вакуум или как вы говорите можно побольше жиклер хх поставить? и если можно- то где его взять-то побольше?я зпросто заманался его искать ( Х где есть

@user-ov9ox9sm1z 11 жыл бұрын

Евгений, Здравствуйте. Можно узнать ваше мнение? Что вы думаете о воздушном фильтре нулевого сопротивление? Действительно ли он вреден?

@samvelxachatryan5911 9 жыл бұрын

Евгений прошу сообщить про ресурс подобного двигателя, получился классный движок

@Teoria_DVS 11 жыл бұрын

Да, высоковато ему, хоть 2101, но всё же высоко, я подумываю с 2102 поставить.

@Teoria_DVS 11 жыл бұрын

Смысл есть, но на Днепре ты сильно степень не поднимешь, современные поршни имеют не ту форму вытеснителя.

@Wladdislaff 11 жыл бұрын

Евгений, добрый день. Меня интересуют следующие вопросы: какую прибавку мощности дает установка 2х воздушных фильтров? Установка разветвленной системы выпуска, а также пиленная ГБЦ? Хотелось бы себе установить данные вещи, так вот, на что можно рассчитывать? Заранее спасибо.

@constantineobelenets 11 жыл бұрын

здравствуйте,Евгений.на ДВС-03,после замены поршней,недоход до края блока-2мм.как было при разборе-не обратил внимание.Недоход заводской?спасибо.

@Teoria_DVS 11 жыл бұрын

Подобные доработки дают результат на любых моторах.

@Teoria_DVS 11 жыл бұрын

Интересно за какое время он набрал эти 175 км/ч, и каким прибором было установлено что скорость именно 175 км/ч?

@user-ny3lv2uz1s 11 жыл бұрын

Евгений, у вас очень хорошие видео ролики - зачет!!! А вот с названием: отпугивает. Больше практика чем теория.

@AbuBuin 11 жыл бұрын

клинус тибе уважуха и пачёт успехив тибе во всем брат

@MegaTABIB 11 жыл бұрын

Скажите! На инжекторном моторе, как править зажигание при чиповке. Можете дать рекомендуемые углы по оборотам и нагрузке ( дросиле) ? Какие-то нюансы по отстройке смеси есть? Хочу на своём тойота 5а-фе запелить голову , а заодно и шлифонуть до СЖ-12-13. Спасибо.

@Teoria_DVS 10 жыл бұрын

См видео "Выпускные Системы"

@Teoria_DVS 10 жыл бұрын

Пиши на е-мейл (в конце видео)

@Teoria_DVS 11 жыл бұрын

Потому что нужно постоянно выпускать новые модели, чтоб был мотор лучше предшественника, но была возможно потом его "улучшить", иначе весь автопром станет, если сделают нормальный мотор....

@user-oo3us8fw8n 6 жыл бұрын

Интересно если на троешный двигатель поставить конен ват от нивы разница будит ли к лучшему сторону Спасибо

@user-dz5hb3jd2v 11 жыл бұрын

Женя,был же недоход поршней,так зачем ставили укороченые шатуны? Какой стороной устанавливается стронгер?

@sjksander8319 8 жыл бұрын

Евгения есть такой вопрос как ви обошли детонацию при степени сжатия 13

@listattt 11 жыл бұрын

Евгений, правильно ли я понимаю что в начале видео двигатель 1,2 со сж -11, а как едет новый движок видео нет?

@user-jv2gn7kg9b 11 жыл бұрын

Евгений здравствуйте ! каких заводов производителей используете детали , в частности _поршня , кольца , распредвал ,шатуны , гильзы . Заранее благодарю

@Teoria_DVS 11 жыл бұрын

Речь идёт о натяжном устройстве или о самом башмаке?

@user-un8jc4rk1d 10 жыл бұрын

Евгений ,как вы относитесь к 4-трубному прямотоку непосредственно от цилиндров и как попроще решать проблему при въезде в лужу и порывах ветра в низконапорные трубы? Как вы относитесь к порогам из нержавейки в качестве выхлопухи? Просьба к посетителям поделиться соображениями.

@Teoria_DVS 11 жыл бұрын

Как раз трансмиссия что нужно, заниженная под весёлый стар, а не под максимальную скорость.

@maslovleonid71rus 11 жыл бұрын

)))))Ибадулаев респект те!)))