Earthquake in the Werra Valley | Steam locomotives 41 1144 and 41 1150 haul heaviest gravel trains

Рет қаралды 489,904

Жыл бұрын

It is created from the elements fire and water: steam!
The unbridled power of the steam engine is fascinating.
The steam locomotives 41 1144 and 41 1150 made the earth tremble together in October 2014 when they had to prove their efficiency in front of the heaviest gravel trains.
© All rights reserved ©
______________________________________________________________________
Camera: Danny Teuchert, Patrick Theis, Max Bussemas, Lennart Fehr
Post production: Max Bussemas
Logo: Sonja Witte | / sonjawittearts

Пікірлер: 160

@wernersttbahn5313 Жыл бұрын

Das einzige was man da noch sagen kann es gibt nichts faszinierends als die Dampfschläge von Groß Dampfloks. Danke für eure Mühe uns dieses Schauspiel zu zeigen 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@austernfischer Жыл бұрын

Die schöne Mikado in Doppeltraktion... Ein Fest für Augen und Ohren!!! 😊👍👍👍💪💪🙋‍♂🙋‍♂... und dann noch (ab 11:00) eine ölgefeuerte 50er zum Nachschieben... ich flipp aus!!!

@susilustig4067 Жыл бұрын

Oh welch ein Sound Balsam für die Seele einfach nur herrlich das ist die Droge Dampf 🚂🚂🚃🚃🚃🌺🌺⚘️⚘️

@Neongenic1000 Жыл бұрын

Giganten aus Stahl schön und Feurig . Ein klang der einen erbeben lässt . Technik die begeistert . Klasse Video. Habe sie als Kind noch erleben dürfen.

@frb7968 Жыл бұрын

Schönes Video, Danke, das erinnert an die Jugendzeit

@t.kausch419 Жыл бұрын

Einfach beeindruckend, das ist mechanische Umsetzung der Dampfenergie vom Feinsten. Ganz stark und hoffentlich nie vergessen. Das muss erhalten bleiben.

@utehartung8154 Жыл бұрын

Super Dankeschön für Ihre tollen Bilder.Mir liefen die Tränen.Gänsehaut pur.Wir sind damit aufgewachsen.❤👍😉

@Schorch1962 Жыл бұрын

Das ist Gänsehaut pur, wenn solche Loks ihre stählernen Muskeln zeigen und jeder Dampfstoß verkündet "wir leben".

@alfred024 Жыл бұрын

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

@holdinmuhl4959 Жыл бұрын

Was für eine gewaltige Technik! Man riecht förmlich den herrlichen Geruch von heißem Schmierfett, Kohle, Ruß und Dampf. Man spürt die Kraft der Dampfmaschine. Eine einzigartige Welt. Ich komme mir vor, wie in meiner Kindheit zurück.

@drixdresspressprr Жыл бұрын

Ich sehe da einen Gewaltigen BIG BOY der sich an einen Kurzzug vergriffen hat .Aber trotzdem sehr schöne Aufnahmen . Danke Euch für die schönen bewegten Bilder 😎😏😍

@StefanUlbricht Жыл бұрын

Wie immer bärenstark! Und dieser geile Sound!!!

@Beimann_1973 Жыл бұрын

1600 t und zwei Reko-41er - toll. Diese BR war ein großer Wurf der Reichsbahn, super vielseitig und anpassungsfähig (Achslast entweder 18 t oder 20 t auf den Kuppelachsen änderbar). Auf 41 1132 habe ich seinerzeit meine Heizerprüfung gemacht.

@schrammstein4862 Жыл бұрын

Auf der Eilsleber 41er? 😍

@Beimann_1973 Жыл бұрын

@@schrammstein4862 Klares Jein: Damals gehörte sie noch zum Bw Magdeburg (Hbf).

@schrammstein4862 Жыл бұрын

Ah okay, ich kenne sie nur, weil mein Uropa sie betreut hat, als sie dann als Museumsmaschine nach Eilsleben kam.

@Beimann_1973 Жыл бұрын

@@schrammstein4862 An dieser Antwort sieht man wieder mal, wie schnell die Zeit vergeht ... Aber von der Maschine gibt es noch einige Teile im Traditions-Bw Staßfurt, z.B. die Rauchkammertür mit der Nummer.

@schrammstein4862 Жыл бұрын

Ach echt? Ich bin Mitglied in dem Verein, hab ich aber noch nie mitbekommen 😅 muss ich nächstes mal drauf achten.

@HV_1 Жыл бұрын

Habe im RAW gelernt 👍immer wieder ein Erlebnis so ein Dampfross 👌

@TonisalpenmodellbahnN58 Жыл бұрын

Klasse Video, zurück in meiner Kindheit, als ich in Opas Garten 3m entfernt von den Dampfloks stand.

@dieterhartmann4694 Жыл бұрын

Klasse , Hoffentlich bleibt es uns erhalten , was schöneres gibt es nicht ❤👍👍👍👍👍👍👍

@louisemichel9999 Жыл бұрын

Bonjour 🐕 je suis née avec les locomotive à vapeur en 1944. Quelle merveille de mécanique et Quelle puissance. Amitiés 🐕 💓

@Andreas-Frank_Pohlert Жыл бұрын

Sehr schönes Video, toll in Szene gesetzt und mit einem Supersound.

@bauTom Жыл бұрын

Thank u for sharing

@heinvonderwerft9377 Жыл бұрын

Danke für diesen, sowohl optischen, als auch akustischen Hochgenuss!

@burkhardkulemann9853 Жыл бұрын

Faszinierend! Nur an den Oktober 2014 kann ich angesichts blühender Kirschbäume und frischen Frühlingslaubs nicht glauben. Eher April....

@dhgfgdnccg3337 Жыл бұрын

@robertcovell2787 Жыл бұрын

The engines are beautiful!!! Clean, well maintained and pretty

@jensjensen8824 Жыл бұрын

Wenn das mein Onkel noch sehen könnte,er war ein alter eingefleischter Eisenbahner,hat sich mächtig schwer getan von der Dampflok auf die Taigatrommel. Eine Fahrt im Führerstand als kleines Kind bleibt mir unvergessen

@patricefauvette1651 Жыл бұрын

Très beau et impressionnant convoi ; très belles locomotives et superbes prises de vue avec un son qui prend aux tripes !!! 😊👍

@peterwy874 Жыл бұрын

Was für ein Spektakel. GANZ großes Kino! ✔️👋👋👋

@lowrangemaniac5326 Жыл бұрын

Take note U.P 4014 Big Boy... This is how it should have done! What a demonstration of pure old steam power!😍

@museumjunkie9317 Жыл бұрын

"Big Boy" would have kicked these guys @@@

@23GreyFox 8 ай бұрын

@@museumjunkie9317 It's not about power.

@holger5555 Жыл бұрын

Ich liebe den Sound von Dampfloks, hört sich immer gewaltig an. Denke es ist nicht einfach sie synchron zu fahren.

@xyvous2963 Жыл бұрын

Dieser Sound🤩🔥

@GuzziGaga Жыл бұрын

This is a wonderful video. Thanks for sharing. 👍👍👍👍👍☺️

@jonnyhart1230 Жыл бұрын

Das ist die Technik die beim Blackout funktioniert......sehr geil!

@rd2412 3 ай бұрын

Ein Suuper Video, Danke dass Ihr uns immer teilhaben lasst!!

@dieseltrains2 Жыл бұрын

Very beautiful, beautiful, professional photography

@raytheron Жыл бұрын

Ach, mein Herz! Wie wunderschön! Nettes Video; vielen Dank!

@margitrudolph7669 Жыл бұрын

Für den Eisenbahner geht das Herz auf

@Bimmelbarner02 Жыл бұрын

Das ist einfach nur Wahnsinn, was die beiden 41er damals abgerissen haben, es ist so wunderschön und doch so traurig, dass es schon so lange her ist!:( 8:00 ist der Wahnsinn

@volkmarkintzel9134 Жыл бұрын

Die 41er ist einfach ein Urvieh deutscher Ingenieurskunst und außerdem meine lieblings Lok.👍👍

@Radaubruderharri Жыл бұрын

Ein herrlicher Film und der frühlingshafte Oktober erst. Passiert, sollte aber auffallen :) Glück auf, Harri

@peterhopper4991 Жыл бұрын

Thank you...beautiful engines !

@paulaknackstedt6013 Жыл бұрын

Wunderbar...vielen Dank! :-)

@trailwayt9H337 Жыл бұрын

Thankyou Brother. Thankyou for your this greate effort for giving these beautifull views. Carryon your good job

@pfeilspitze7972 Жыл бұрын

Analoge Technik nicht nur kraftvoll, auch schön!!

@buyuang_palala Жыл бұрын

the view is beautiful

@china-trip Жыл бұрын

Wow... !!! My best friend, Great... We liked and enjoyed to the end. Awesome... Full watched. Thanks Have a happy day!

@davidiansykes Жыл бұрын

thank you to the engine crews

@peterxy6003 Жыл бұрын

Das war ein toller Sound! Leider lange vorbei.

@enricostefan8767 Жыл бұрын

Alter was für ein Spetakel. Die beiden 41er geben alles glaube. Erdbeben ist fast schon ein wenig untertrieben...vielen Dank fürs reinstellen hier. 💪 👍 😍

@josesaraiva9566 Жыл бұрын

Good afternoon How many of these locomotives are still in working condition. Thank you very much and congratulations on the quality of the video. Best regards.

@uffia.6817 Жыл бұрын

There are 16 type 41 locomotives in various museums in Germany and the Netherlands, 3 of them in working condition at the moment.

@josesaraiva9566 Жыл бұрын

@@uffia.6817 Goodnight Thank you very much for the information, I'm talking about Portugal and here we only have one Iberian gauge locomotive (1.68 m) and another 1 m narrow gauge at to work. All the rest (about 15 +/-), none of them works, they are on display static or on the streets and the most beautiful of them all, a 1930's Henschel & Sohn very similar to this 41 series, is rotting on a street in the city of Guard. This is how we treat historical material in Portugal. Best regards.

@AIRANORAK Жыл бұрын

What a great video the sound is fantastic thank you

@boandlkramer2539 Жыл бұрын

Als 8 jähriger Junge bin ich ca 2 mal die Woche auf so einer Lok mitgefahren...das vergesse ich mein Leben lang nicht.... Sowas hat Leben,Seele und Kraft.. nicht wie die heutigen ICE Klone

@kevinholm2794 Жыл бұрын

Klasse Video und Sound 👍👍👍👍

@williamlouden6164 Жыл бұрын

Beautiful❤❤

@marionthomaswagner8874 Жыл бұрын

Vielen Dank für's teilhaben lassen an dieser imposanten Begebenheit

@MrKackehoch3 Жыл бұрын

Schon mega geil anzuschauen aber man kann auch nachvollziehen, warum die Dampfloks von den Diesel- und E-Loks abgelöst wurden (Geschwindigkeit, Unterhaltung, ökologische Aspekte..)

@autoschubi Жыл бұрын

Sollten wieder viel öfter fahren 🥰👍🏼

@klausadams1150 Жыл бұрын

@@chriscaptain3141 Ist verboten!

@bah7392 Жыл бұрын

Dreckschleudern

@josefneumann6183 Жыл бұрын

Lass das aber nicht die Grünen hören.

@radekstryncl4070 Жыл бұрын

The BR 41 is very interesting kind of German locomotive. I am fascinating from this kind of German locomotive.

@hanull6848 Жыл бұрын

Absolut der Hammer!

@daciatravel.647 Жыл бұрын

Vanderfull video! 👍👍📹🚂🚃🚃🚃

@soundofsteam1988 Жыл бұрын

die 50 0072 zm schluss ist einfach nur Geil

@trainsmachineryldegmtrains3509 Жыл бұрын

Klasse video! Awesome images with Damprloks in action, great sounds and lovely places and landscapes! Good work, master! MEGA Daumen Hoch!🚂🚂🚂🚂👍👍😎😎 All the best from Romania Andrew

@heinzmoser4413 Жыл бұрын

Klasse!!!

@feinkost71 Жыл бұрын

Danke für das Video , fetter Daumen nach oben und Gruss aus der Südwestpfalz

@Landtechnikoldies_Flo Жыл бұрын

Wunderbares Video 🤩🔥

@wolframboehm41 Жыл бұрын

Super

@railfanpolska Жыл бұрын

Beautiful video 👍 Cheers 🖐️

@odgeetv2305 Жыл бұрын

Beautiful steam train 🚂 🚆 👌

@ulrichfuisting409 Жыл бұрын

Ich erinnere nur mal an den langen Heinrich. Das waren 4000 Tonnen Erzzüge von Emden nach Rheine, die planmäßig bis 1978 in Doppeltration der Baureihe 41 usw fuhren. Dagegen ist der Kieszug hier nur ein Kindergeburtstag.

@FNRW Жыл бұрын

Wie wurden/werden zwei Dampfloks eigentlich synchronisiert? Ich meine, damit die eine weder die andere zieht, noch die andere schiebt?

@mikehoell87 Жыл бұрын

gar nicht.

@derfelsiege5922 Жыл бұрын

Per Absprache + Relativ gleiche Baureihe mit ungefähr gleicher Leistung

@ernstdittmann8126 Жыл бұрын

Das ist der Knaller,ich bin hin und weg .Was für Musik in den Ohren.

@piotrnapieraa5422 Жыл бұрын

Super 👍👍👍

@joachimbernhardt2010 Жыл бұрын

Einfach super. Mal eine Frage hier: Dampfloks als Güterzug heute??

@DerGluecklicheBlankeneser Жыл бұрын

Welche der beiden Loks muss mehr Newton Zugkraft aufbringen? Die erste oder die zweite Lok? Danke und Grüsse

@Beimann_1973 Жыл бұрын

Was meinst Du denn? (Wie kommt man auf so eine Frage?)

@101fritze Жыл бұрын

Bei den Spritpreisen eine kluge Entscheidung.

@radekstryncl4070 Жыл бұрын

It is very nice.

@uweliedtke1808 Жыл бұрын

Klasse !

@thomashubert2977 Жыл бұрын

Tolles Video. Schöner Schwenk am Anfang. Bei 2:28 und 3:08 kann man gut sehen wie grade Kohle aufgelegt wird.

@steffenmuller5300 Жыл бұрын

0:18 wird eingeblendet Oktober 2014 🤔 solch eine Veranstaltung hatte stattgefunden im April 2014. Wenn man sich die Natur anschaut, deutet es eher auf Frühling hin.

@j.k.3957 Жыл бұрын

Tolle Bilder, aber sind das nicht D- Zug- Locks und keine Zugmaschinen?

@ClovenCake Жыл бұрын

D-Zug war Schnellzug, das waren Güterzugloks 👍 D-Zug Loks sind z.b. eine Br01 oder Br03

@richardharrold9736 Жыл бұрын

Hallo! Ich spreche Deutsch gar nicht :( What is the wisp of exhaust steam from in front of the chimneys on these locomotives? They are venting to atmosphere in time with the exhaust beats. Normally any exhaust steam would be expelled via the blastpipe.

@eikepeters3749 Жыл бұрын

Es ist immer wieder Inderssand die dampflok zu sehen wenn sie bei der Arbeit sind

@crompton33022 Жыл бұрын

👍👍👍👍👍

@martinl.3126 Жыл бұрын

Ich habe eine Frage wie können die Dampfloks synchron laufen Das würde mich interessieren

@Prijon100 Жыл бұрын

Sound🎶🎵🎶🎵🎶🎵👍👍👍

@dietmarbundesmann8362 Жыл бұрын

perfekte aufnahmen. hatten ja perfekte kohle dazu, nicht so einen dreck wie wir es hatten früher ,da war man nur noch am schaufeln

@xyvous2963 Жыл бұрын

Wann war das?

@jaybee2662 Жыл бұрын

12. April 2014 !

@jochenauerbach363 Жыл бұрын

@@jaybee2662 So steht es auch in meinem Fahrtenbuch :-)

@jorgemejia6148 Жыл бұрын

HERMOSAS

@garysmith2450 Жыл бұрын

Are these revenue earning freight trains or photo charters? Either way, it’s cool to see.

@user-gk8gg1zt7l Жыл бұрын

Very nice, like😃

@rootofskynet Жыл бұрын

@1:10 gänsehaut pur, wenn sich zwei dampfherzen synchronisieren.

@speedpower20 Жыл бұрын

Vielen Dank für dieses Grandiose Video, Endlich mal drei Dampfer mit einem schweren Güterzug. Das habe ich vor einigen Jahre auf meiner Moba ebenso gefahren. kzfaq.info/get/bejne/nqp4gdxl0dq3gGw.html Gruß Hans-Werner und gerne mehr davon.

@hugodariomenegozzi677 Жыл бұрын

GENIAL ...FELICITACIONES .

@randolfocarlos1 Жыл бұрын

,MUITO SHOW

@renatoamaral8259 Жыл бұрын

AWESOME 👑💯❤️💘😘✒️💖✨🌟💥💫💝⭐💎💍😉

@rudiralla9630 Жыл бұрын

Das ist doch mal Spielzeug für große Jungs!

@franktechmaniac7488 Жыл бұрын

Waren die Loren voll oder leer?

@Powered_by_Steam Жыл бұрын

Voll:)

@franktechmaniac7488 Жыл бұрын

Wenn ihr richtig was ziehen wollt, fahrt einen unserer Erzzüge vom Hansaport nach Salzgitter. 5000 t Eisenerz

@EwaldEwald104 Жыл бұрын

Joawal 🇱🇺 👍👍👍👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏

@davidphilips4637 Жыл бұрын

I didn't vsee any earthquake and if it is a gravel train why are they fully enclosed hoppers? I think it is a GRAIN train. Looks like about 2000 tons.

@brand-konto6733 Жыл бұрын

That's not grain -> 5:13

@mbahlandung485 Жыл бұрын

Ini dulu thn 60 an banyak di depo madiun dng kode DD skrng ndak tau kemana.......

@GpunktHartman Жыл бұрын

Bin gespannt ob demnächst sowas öfters vorkommt ... wenn die Robeck'che Stromsperre aktiviert wird !

@bonnguyen4573 Жыл бұрын

Đẹp quá!

@222mozart Жыл бұрын

Herr im Himmel!

@Haan-o_o Жыл бұрын

Bei 6:00 denken die "heutigen" Leute an eine Gewitterfront ist im Anmarsch.

@andreasvoigt4057 Жыл бұрын

Optimal! Aber im Oktober war das im ganzen Leben nicht. Ist aber auch Wurscht.

@bauersein Жыл бұрын

Schade das man heute nicht mehr auf die Dampfmaschinentechnik setzt.. und dabei könnte man mit vernünftiger Weiterentwicklung der Technik sogar Klimaneutral fahren... und hätte nichtmal den Sondermüll von Batterien für Akkufahrzeuge an der Backe...