gracias por tomarte el tiempo para explicar para aquellos que pasamos de un naftero a un gasolero
@TipsdelProfe5 жыл бұрын
Hola Bruno, es la idea del canal, aportar en algo a la comprensión de quienes no saben. Gracias a tí por vernos y te invito a seguirnos y disfrutar todos los capítulos. Saludos
@claudiomorap.25084 жыл бұрын
Excelentes sus tips
@djshan67372 жыл бұрын
Gracias. Éxitos
@FiliusDeiPatris Жыл бұрын
El ultimo tips me hace pleno sentido. gracias
@miguelangeldiazcanete1804 жыл бұрын
Muy buenos consejos Profe!! Acabo de cambiarme de bencina a diésel y sus consejos me han ayudado mucho. Saludos
@TipsdelProfe4 жыл бұрын
Muchas gracias Miguel, la idea es ayudar. Saludos
@JuanNunez-jp4xx2 жыл бұрын
Muy buenos datos e cents 👌🏻
@user-mv4sv4ml8x9 ай бұрын
Filtro de aire siempre limpioooo , nesesitan mucho mas oxígeno que el naftero.Muy lindos los videos
@juan0711922 жыл бұрын
Buena y lo mejor es que el vídeo está en una ssangyong actyon sport, de lujo!!
@TipsdelProfe2 жыл бұрын
Hola Juan, mi fiel compañera desde hace 6 años ya. Saludos
@52mx4 жыл бұрын
Gracias
@eduardovera69786 жыл бұрын
Profe muy buenos sus tips ,le quería pedir si puede dar más información de los Diesel . porque yo tuve siempre tuve vehículos a gasolina y ahora me cambié a los Diesel.gracias.
@TipsdelProfe5 жыл бұрын
Hpla Eduardo, tenemos dos capítulos acerca de los vehículos diésel, si buscas más información, encantado estaré de responder las dudas. Saludos
@claudiomorap.25084 жыл бұрын
Mi vehículo trae un indicador de marcha y este sugiere subir marcha a partir de las 1500 RPM. El mejor torque ocurre a las 1600. Mantendría bajo esta condición llevarlo de igual manera a las 2500 rpm o un poco más paea pasar y subir a otra marcha??. Gracias
@cristianmenesescabrera74203 жыл бұрын
Profe cómo se hace mantenimiento o el correcto purgado del filtro de cantador. Gracias por sus tips son muy buenos
@TipsdelProfe3 жыл бұрын
Hola cristian, debes abrir la válvula de purga y esperar a que solo caiga petróleo, ya no agua. Saludos
@DiF443 жыл бұрын
El único drama con el decantador de agua ( Filtro extra) es que a la larga causa problemas en la Válvula scv sobre todo en las mitsubishi l200 ya que la bomba impulsora (donde viene la scv) se esfuerza más por succionar producto de este filtro extra ya que estabas bombas vienen para cierta presión de succión.
@TipsdelProfe Жыл бұрын
Hola diego, es por eso que es importante mantener el cambio conjunto con el filtro principal. Saludos
@wilianlizarasojr.5975 Жыл бұрын
Coordiales saludos profe, tengo una hyundai grand starex año 2009. Motor 2.5 1 A cuanto RPM se debe realizar los cambios? 2 en pista libre a 2000 RPM mi velocidad es 100k/H . Esta bien lñevar a esas rpm o tengo que manejar a mas revoluciones. Gracias profee estare atento a su respuesta
@Gamma4x42 жыл бұрын
👍🏼👍🏼🇲🇽
@omrsystem2 жыл бұрын
Buen día, agradecido por su tiempo para explicar de forma breve algunos tips muy sencillos y eficientes, tengo una duda que me está dando muchas vueltas, y es que tenia entendido que se debía conducir un motor diesel entre las 2.000 y 2.500 rpm en ciudad y en carretera ojalá a 3000 algo muy parecido a lo que usted expone, pero hace poco un mecánico que aparentemente sabe del tema me dice que lo estoy manejando mal y que debo hacer los cambios a menos de 2.000 rpm y en cuestas no llegar a 3000 por que estaría desgastando el motor prematuramente. Tengo una kia sportage turbo Diesel del 2010...ahora no se si continuar con mi manera de conducir o hacerle caso al mecánico ya que por eso indica que le esta saliendo humo negro al carro a altas rpm. Quedo muy atento a su respuesta muchas gracias
@TipsdelProfe Жыл бұрын
Hola Omr, cada vehículo tiene sus rpm de cambio, tu common rail es de 2 pre inyecciones, por lo que deberías hacer los cambios en lo que tu mencionas, lo de las cuestas, coincido en no exigir tanto como para llegar a 3000, ya que independiente del declive, las rpm se mantienen. Si necesitas más torque al subir, debes bajar una marcha. Saludos
@omrsystem Жыл бұрын
@@TipsdelProfe muchas gracias 🙏
@carlwrivera52652 жыл бұрын
Profe, hola desde Colombia, primero agradecerle por tomar e su tiempo para aconcejarnos y enseñarnos su conocimiento; tengo una duda, estoy confundido con el tema de que cuando enciende el testigo de `precalentamiento' o colista de chancho, calienta las bujías, o en aire dentro de la cámara de combustión? Estoy un poco confundido luego que el vehículo que conduzco no lleva bujías, esto significa que hay motores diésel que necesitan bujías para su proceso de combustión? Profe muchas gracias por su respuesta.
@TipsdelProfe Жыл бұрын
Hola Carlw, lo que se calienta es la cámara misma, el aire dentro de. Qué vehículo es?
@ChristianRodriguez-vq4rs2 жыл бұрын
Hola buenas noches he comprado una urvan nv 350 diésel me puede decir que es el impulsor x que me dicen que x eso no tiene un buen despegue y me dicen que es el turbo
@pablocarrera79884 жыл бұрын
Eso sí amigo tiene toda la razón cambiar los inyectores de un motor diesel es costoso yo pasé por eso me tocó cambiar los 4 inyectores de una mazda bt-50 turbodiésel una consulta a cuántas RPM debo realizar los cambios para que sea una conducción normal es motor 2.5
@TipsdelProfe4 жыл бұрын
Hola Pablo, depende del año, de cuándo es la tuya?
Mucha gratitud Por recibir la información Me dejaron un vehículo como parte de pago y es muy importante su opinión Se trata de un Nissan patrol LG60 que tiene motor de Toyota coaster 3.5l 3b Es sin turbo Quisiera saber A cuántas revoluciones realizar los cambios. Solo tiene 4 velocidades Y mi otra consulta es A qué le tendré que hacer mantenimiento según estos sucesos? Al momento de cargar combustible, ocurre algo extraño Hace o se produce una situación, Cómo si el tanque estuviera lleno, retirando la manguera de la máquina dispensadora de combustible Al encender por la mañana, libera un olor a combustible y algo de humo. Algo como 5seg Solo vibra demasiado, cuándo por error se ha encendido el vehículo utilizando por muy corto tiempo el calentador, un par de veces Me dijeron que ya le toca el cambio de aceite a finales de este mes Qué aceite sería el más recomendable para este motor? Espero las respuestas, en la medida de lo posible Saludos desde Santa Cruz de la Sierra Bolivia Todo lo mejor para usted
@TipsdelProfe2 жыл бұрын
Hola Oscar, con respecto a las rpm, para ese motor, 2000 o 2100 es bastante bueno. Con lo del fallo, suena un poco a inyectores goteando y lo del aceite, SAE 15W40/API CF. Saludos y un abrazo a los hermanos bolivianos.
@oscargabrielacosta10112 жыл бұрын
@@TipsdelProfe Igualmente, muy cordial
@miguelquintanillaaudiovisu94676 жыл бұрын
Que buen canal, estos tips son de gran ayuda. Dado lo expuesto: tengo una Captiva 2.2 turbo. ¿En ciudad a qué RPM debería pasar cambios? Saludos.
@TipsdelProfe5 жыл бұрын
Hola Provista, te recomiendo cercano a 2800. Saludos
@TipsdelProfe5 жыл бұрын
Hola Provista, Consulta tu manual de propietario y busca a que rpm se produce el máximo torque, esas serán tus rpm. Saludos
@geronimoalfonso43134 жыл бұрын
Profe gracias x su información. Podría ayudarme con información de cuidados deere un Peugeot 301 diésel? Gracias
@TipsdelProfe4 жыл бұрын
Hola Geronimo, todos los cuidados que se le deban dar a tu Peugeot están en tu manual de usuario, te recomiendo lo leas con detención.
@jeancarrillo4048Ай бұрын
Qué opinas sobre una Nissan Navarra 2011 2.5 disel?
@TipsdelProfeАй бұрын
Hola Jean, mi opinión sobre lo buena compra que sería? si bien hay camionetas con mejor desempeño, no es una mala inversión, todo de penderá de para qué la quieras. Saludos
@jessicaleiva71272 жыл бұрын
Hola Muy buen video. Quisiera saber si hay alguna diferencia en un vehículo cargado o no, en referencia al paso de los cambios y las rpm. Yo tengo una Peugeot Expert 2018 motor de 2.000 Muchas Gracias por toda la información
@TipsdelProfe2 жыл бұрын
Hola Jessica, no es tan concluyente, pero resumiría en un no, salvo que la carga sea mucha, siempre mantén tus rpm en el mismo rango. La partner, unos 2500 rpm. Saludos
@paolaperezsilva78994 жыл бұрын
Hola cómo está Soy Paola de Puerto Montt, nuevamente lo felicito por sus videos, usted sería tan amable de describir cuáles son todos los aceites que hay que revisar de una camioneta Nissan Terrano 4x4 petrolera 2013, ya que le cambiamos el aceite y le cambiamos los dos filtros de petróleo y el del aceite, pero el chico dijo que había otros aceites que se deben revisar y cambiar si es necesario pero no tenemos claro cuales son esos aceites y como se llaman, Disculpe lo largo de mi pregunta, gracias...
@TipsdelProfe4 жыл бұрын
Hola Paola y gracias por tu felicitación. Un gran abrazo a tan bella ciudad. Un vehículo 4x4 en general lleva los siguientes lubricantes que se cambian en intervalos individuales: Motor. Caja de cambios. Caja de transferencia. Diferenciales, trasero y delantero. Saludos
@paulmontoya712 жыл бұрын
Buen día y un buen 2022 Profe!, Una pregunta Tengo una Mazda bt50 turbo diesel 4x4, 2012. Yo recuerdo haber leído el manual del vehículo que recomendaba que trabaje el motor entre 2500 y 3500 rpm. Sin embargo acabo de llevar a un mecánico de carros diesel y me dice que es mejor y más rentable por consumo de combustible manejarlo máximo en 3000 rpm y recomendable hasta 2500 rpm. Cómo me robaron el manual entre otras cosas me quedé con la duda. Talvez me puedes aclarar está inquietud. Saludos
@TipsdelProfe2 жыл бұрын
Hola Paúl, como primera recomendación, el manual siempre manda, no obstante la recomendación que te dieron está muy buena, puesto que ese es el rango de funcionamiento, dentro de él cualquier rpm es buena, y dependerá de lo que quieras obtener del motor, si es economía mezclado con fuerza, sigue la recomendación. Saludos
@davidparquemagico8622 жыл бұрын
Hola profe muchas gracias por sus videos, tengo un Hyundai Porter II , en qué RPM debo realizar los cambios?
@TipsdelProfe2 жыл бұрын
Hola David, con 2400 o 2500 está genial. Saludos
@Josemanu19874 ай бұрын
Gracias por la info profe, estaba un poco confundido con mi primer petrolero. De todas formas, para confirmar, a cuantas rpm es ideal hacer los cambios y circular con una mitsu l200 (2023)? Hasta ahora hago los cambios y transito a las 2500-3000. Esta correcto? Saludos y gracias por su tiempo!
@TipsdelProfe3 ай бұрын
Hola Jose, más cerca de los 2500 que de los 3000. Saludos
@miguelgarciaf.69505 жыл бұрын
Buenas, una consulta en caso de una pick up 4x4... Las revoluciónes para hacer los cambios es igual a la de un auto?, en mi caso el torque máximo segun manual me dice 2500 rpm, debería hacer los cambios a esas revoluciones? O que me recomienda gracias saludos.
@TipsdelProfe5 жыл бұрын
Hola Miguel, la recomendación estandar no existe, ya que las especificaciones de cada vehículo son particulares. Para esto siempre se debe consultar al manual de propietario. Si el tuyo dice que el mejor torque se obtiene a 2500, esa es la mejor velocidad. Saludos
@nicolasnunez11642 жыл бұрын
Que tal profe? Gracias por los tips para diésel! Una pregunta... Ya toca cambiarle el filtro de petróleo de una Nissan np300, quisiera saber si los filtros genéricos que venden son de confianza o debo comprar uno original... Estaría muy agradecido si me responde
@TipsdelProfe2 жыл бұрын
Hola Nicolas, depende mucho de la marca, hay alternativos hasta mejores que los originales, lo malo es saber en cual confiar, por lo que si no tienes alguna marca de confianza, te recomiendo que sea original. Saludos
@claudiomorap.25084 жыл бұрын
Hola profe..podría hacer algún video sobre la conduccion de un motor diesel...mi consulta es si ayudaría al motor y sus sistemas como filtros, inyectores, cuando se haceretención del motor bajando marchas...ayuda a eliminar carbonilla si en la retención lo llevo a 3mil RPM o un poco más si pasar a zona roja? mi vehículo es euro 5 y no usa urea o ad blue..Es un New rexton 2018. Gracias
@mariajovitavera87863 жыл бұрын
Gracias por la informacion! Mi pregunta es que el tanque de combustible siempre tiene q estar mas de la mitad sería?
@edisonxaviernaulaalvarez87624 ай бұрын
Hola buenas noches me podrías ayudar tengo una camioneta Donfei rich 6 y se me encendió un código o alarma en la pantalla es el SVS podrías ayudarme con un tutorial de mantenimiento
@TipsdelProfe4 ай бұрын
Hola Edison, es una luz de advertencia de mantenimiento al motor. Te recomiendo que sea borrada en taller, para recibir el mantenimiento correspondiente. Saludos
@rivermaci32336 жыл бұрын
Beunos tus tips pero en los subsecuentes puedes mostrar donde se localizan o mas bien en que parte del motor estan los inyectores, es porque salvo honrosas escepciones los mecánicos no te muestran los que han cambiado.
@TipsdelProfe5 жыл бұрын
Hola River, en general estos se encuentran en la parte alta de los motores, en todo caso ahora estamos mostrando cómo se hacen algunos trabajos de mecánica, para orientarles mejor, Saludos
@felixmc93 жыл бұрын
Hola profe! Para un Hyundai tucson 2008 diésel, a cuantas Rpm me recomienda pasar los cambios en ciudad??? (No tengo el manual) Muy buen video felicidades, saludos desde Osorno
@TipsdelProfe3 жыл бұрын
Hola edu, saludos desde Puerto Montt vecino. Tucson 2008, aprox 2500/600 vueltas.
@josemartinezseguel6043 жыл бұрын
Le agadesco mucho su respuesta,si no le molesta me podria respinder otra,mi camioneta es una katana crt 4×4 2019 la pregunta es cuando hecho a andar la camioneta marca en rpm 600 y en ocaciones cuando llego a destino la camioneta marca 900 la espero un momento antes de detenerla baja a las 600 y la paro,¿es normal que esto pase y si no lo es porque le pasa esto,de ante mano muchas gracias
@TipsdelProfe3 жыл бұрын
Hola José, no es normal, verifica que no tengas una succión de aire falsa, podría estar ahí el problema. Saludos
@jaimeantonioesperon6750 Жыл бұрын
Interesante pero es muy poca información
@cesarsepulvedasolis69162 жыл бұрын
Saludos profe, y gracias x sus consejos, tengo un Nissan X-Trail t30 Diesel turbo intercooler Año 2006 y me gustaría saber a cuántas revoluciones debo mantenerlo para pasar cambios? Saludos y gracias x todo.
@TipsdelProfe2 жыл бұрын
Hola Cesar, 2200- 2300 está bien. Saludos
@cesarsepulvedasolis69162 жыл бұрын
@@TipsdelProfe y si le incorporo un carro de arrastre de 500kg?
@TipsdelProfe2 жыл бұрын
@@cesarsepulvedasolis6916 mantén las mismas rpm
@naxobknkpo5 жыл бұрын
Profe una consulta.. tengo un peugeot 208 diesel.. el filtro de combustible tiene un boton encima.. que al apretarlo me tira petróleo.. es la manguera del extremo derecho.. estoy haciendo bien apretandolo? Creo que es para sacar la humedad..
@TipsdelProfe5 жыл бұрын
Hola estimado, si entiendo bien tu descripción, estás haciendo referencia a la bomba manual del cebador de inyección, la cual sirve para llenar el circuito al hacer cambio de filtro. Solo se debe usar en ese momento, y no es necesario repetir en otras instancias. Saludos.
@josemartinduranvazquez20902 жыл бұрын
Profe tengo un Vento 2018 tdi a cuantas revoluciones me recomienda tráelo en ciudad??? Quiero cuidarlo mi más posible
Parece que al final sale mucho más conveniente un auto a gasolina, hay muchas piezas que se tienen que cambiar continuamente en el diesel que lo hacen mucho más caro.
@TipsdelProfe3 жыл бұрын
Hola andres, todo es un tema de uso, si quieres un diésel, y no vas a hacer muchos kilómetros, no compensa tanto. Saludos
@andrescalistofica28643 жыл бұрын
@@TipsdelProfe pensaba comprar un chevrolet cruze 2011 diesel para viajar unos 200 km semanales, ahora debo pensarlo mejor.
@naxobknkpo5 жыл бұрын
Algun video de mantenimiento a filtro fap profe??
@TipsdelProfe5 жыл бұрын
Hasta el momento están los consejos en este, agendaremos uno para más adelante.
@juang.castanedah.89422 жыл бұрын
Muchas gracias por la información. Estoy en busca de comprar un automóvil con motor diésel ya que estoy haciendo aproximadamente 27,000km/año por manejar en plataformas digitales. Aquí la duda es: si es recomendable comprarlo de segunda mano o seminuevo, porque no sé como el dueño anterior haya sido con su auto. Si llevó a cabo todos estos cuidados y mantenimientos. Por lo tanto, ¿me recomiendo adquirir uno nuevo o tomar el riesgo de uno de segunda? y si es nuevo llevarlo a la agencia o con un mecánico por fuera? A veces las mismas agencias son “mañosas” y hacen malos trabajos. Gracias de antemano.
@TipsdelProfe2 жыл бұрын
Hola Juan, todo depende de cómo adquieras tu automóvil. Si es usado, con una buena revisión, en un taller responsable, garantizarías un pasar sin preocupaciones mayores, con uno nuevo esa garantía es "total" (nunca lo es). Si va a ser nuevo, cumplir el tiempo de la garantía en el servicio autorizado, y después cambiarte a un taller que sea responsable y te genere confianza. Saludos
@josemartinezseguel6043 жыл бұрын
Hola me compre una L 200 mitsubishi y no se a las cuantas rpm rengo que padar los cambios y no tengo manual,gracias
@TipsdelProfe3 жыл бұрын
Hola José, si es Euro 3, 2400 rpm, de Euro 4 hacia arriba, 2600 sería recomendable. Saludos
@DanielGonzalez-yg7kf4 жыл бұрын
A cuantas revoluciones devo acelerar si es un veiculo nuevo diésel y que pasa si acelero mucho siendo nuevo el motor?
@TipsdelProfe4 жыл бұрын
HOla Daniel, HOy en día los automóviles nuevos vienen bastante asentados y el proceso de "rodaje" no es ni tan largo ni tan exhaustivo. Conducelo de forma normal, evitando sobreacelerarlo ni sobreexijirlo. Saludos
@edu.f.2178 Жыл бұрын
Hola profe, una consulta, tengo una camioneta nueva mitsubishi l200 diesel, hay algún cuidado especial en los primeros kms del vehículo?. Gracias.
@TipsdelProfe Жыл бұрын
Hola Edu. Los básicos, no sobre exigir al motor los primeros 1000 km, pasar cambios dentro del rango de las 2500/600 rpm, y no mucho más la verdad, solo disfrutarla mucho. Saludos
@edu.f.2178 Жыл бұрын
@@TipsdelProfe mil gracias Profe, un abrazo!!!!
@jesusmarino81554 жыл бұрын
A qué revoluciones en un rebase es el límite para un carro diesel ?
@TipsdelProfe4 жыл бұрын
Hola Jesus, guíate por tu tacómetro, aunque si es common rail, no sobrepasaría las 4000 rpm. Saludos
@maelomartinez53483 жыл бұрын
muchas gracias por la informacion, habrá alguna forma de profundizar tus explicaciones ? o algun grupo
@TipsdelProfe3 жыл бұрын
Hola Maelo, el año pasado durante pandemia, se hizo un largo ciclo de charlas, en facebook, dónde se abordo todo más profundo. Puedes buscarlas ahí. Saludos
@saulhernandez99584 жыл бұрын
Profe, tengo una duda desde México. Los cambios en un motor diésel se realizan de 2700 a 3000 rpm dependiendo el automóvil, pero por ejemplo, ¿en carretera se deberá mantener constante esas revoluciones siempre? Y otra duda, ¿es recomendable de vez en cuando dar aceleraciones sobrepasando esas revoluciones, pero sin llegar a la línea roja? Esto lo menciono suponiendo un escenario como una incorporación a una autopista. Saludos.
@TipsdelProfe4 жыл бұрын
Hola Saul y un saludo grande a la gente de México. Contestando tus preguntas de a una: - Las revoluciones que indicas son buenas para conducción cuando la inyección es electrónica. - En carretera las revoluciones se mantienen constantes si la velocidad se mantiene constante. Y esas revoluciones son buenas si la inyección es la mencionada. - Si, de vez en cuando subir a 3500 o 400 rpm por un tiempo acotado, ayuda a limpiar cámaras, válvulas y lineas de escape. Espero haberte ayudado.
@saulhernandez99584 жыл бұрын
@@TipsdelProfe Gracias Profe! Se me había olvidado mencionar que el vehículo en cuestión es una Mitsubishi l200 manual de 6 relaciones
@TipsdelProfe4 жыл бұрын
@@saulhernandez9958 Entonces es inyección electrónica, todo lo anterior es válido. Saludos
@Furryporpeace3 жыл бұрын
@Tips del Profe, tengo una consulta: En el caso de los carros a diésel pero automáticos , se que la propia caja hace los cambios pero también se puede hacer cambios secuenciales, que consejos da para este tipo de carro. Pick up nissan motor 2.5 turbodiésel. A que revolución llevarlo y si es más conveniente manejarlo entre 2000 y 2500 RPM. Gracias por su respuesta
@bulla21022 жыл бұрын
Hola Profesor buenas noches, tengo una Peugeot Partner 2017, viendo un video suyo explicando éste vehículo, me decidí por comprar. El tema es, lo arranco con frío, lo dejo un par de minutos, no más de cinco y luego salgo no revolucionando a más de 2000 rpm. Eso está bien? Y lo otro, las marchas a las cuántas rpm* las debo pasar? Para aprovechar la curva de torque/potencia en estas máquinas? De antemano muchas gracias. Saludos desde Villa Alemana.
@TipsdelProfe2 жыл бұрын
Hola Sebastián, un honor haber sido un aporte en tu elección. Lo de par de minutos no es necesario, con unos 40" tiene, moderar las rpm está muy bien, y el cambio debería ser entre las 2500 y 2800 rpm. Saludos
@bulla21022 жыл бұрын
@@TipsdelProfe Entendido perfectamente. Muchas gracias Profe por la voluntad y disposición de responder. Me quedó sólo una duda, esos datos de pasar los cambios entre 2500 y 2800 rpm, también se optimiza el consumo de combustible o sólo cuenta la curva torque/potencia? Ya que viendo su video de las "Repros" Ud, habla de una Berlingo (Que tienen mismo motor y prácticamente iguales números que la Partner B9) explica que para optimizar consumo sería el mejor rango entre 1800 a 2500 rpm. De antemano muchas gracias. 😁
@carlossellan93063 жыл бұрын
Hola, una pregunta, es necesario que caliente un poco el motor en la mañana? Tengo un Volkswagen polo classic 1.9 sdi año 98
@TipsdelProfe3 жыл бұрын
Hola Carlos, no, con el tipo de inyección del Polo, no es necesario. Saludos
@carlossellan93063 жыл бұрын
@@TipsdelProfe muchas gracias
@carlossellan93063 жыл бұрын
@@TipsdelProfe es diesel
@ronaldmedina10623 жыл бұрын
Hola profe , tengo una dmax 2017 2.5 mi consulta es , a cuantas revoluciones debo pasar el cambio , ya que me da tirones cuando paso de 1 a 2 y a veces si saco suave el embrage no da tirones ... y la otra consulta es , dependiendo de a que revoluciones paso cambio en ciudad deberia llevarlo en 2 y 3 solamente ? ....
@TipsdelProfe3 жыл бұрын
Hola Ronald, según ficha técnica, el cambio debería estar entre las 2300 y 2600 rpm, con límite de economía en 2800. Lo del cambio va a depender de la velocidad de circulación, pero por rpm, debería moverse entre 3 y 4 en los mejores desplazamientos. Saludos
@ronaldmedina10623 жыл бұрын
@@TipsdelProfe pero si voy en 3 y 4 las rpm me andan entre los 1000 y 2000 almenos en ciudad donde maximo alcanzo los 50 permitido ...eso no dañara ? 🤔
@TipsdelProfe3 жыл бұрын
@@ronaldmedina1062 Con 3 y a 2500 rpm habitualmente se alcanza de entre 55 a 60 k/h. En 3° y 1000 serán solo unos 30 a 35 k/h.
@Roberto-em9mi6 жыл бұрын
yo tengo un peugeot 301 diesel y no aparece esa " cola de chancho" pero, igual espero unos segundos antes de dar partida al motor. los autos diesel también deben esperar un poco antes de dar partida al motor?
@TipsdelProfe5 жыл бұрын
Hola Roberto, efectivamente todos deben esperar unos segundos antes de dar arranque. Tu modelo tiene el testigo de calentamiento, la "cola de chancho" en el display digital, fíjate en el y sabrás cuando dar arranque. Saludos
@slaughterlord20645 жыл бұрын
en el citroen c elysse tampoco aparece ese símbolo,que es el de pre-calentamiento pero en el manual sale que deben desapareser todos los testigos del panel de instrumentos y luego arrancar el vehículo,es casi lo mismo.
@rubenlopez87495 жыл бұрын
En mi caso no a perece igual pero esque estamos o estoy en tierra caliente por eso ya en tierra frio ejemplo en las mañana llega alos 5 grados me imagino que Ai si aparece checare cuando viaje a ver la familia estoy días ya que donde estoy esta en 25 grados desde en la mañana xd
@andrescalistofica28643 жыл бұрын
Conviene comprar un auto diesel que recién se le ha cambiado la culata del motor o es una señal que tiene algo más grave?
@TipsdelProfe3 жыл бұрын
Hola andres, díficil respuesta sin tener idea del motor en cuestión. Si lo han reparado, voy a hacer fe que ya lo repararon y por ende está bien; suponer que tiene otra cosa es querer adivinar los números de la lotería, imposible.
@andrescalistofica28643 жыл бұрын
@@TipsdelProfe gracias por la informacion, se trataba de un chevrolet cruze diesel turbo 2.0 año 2011. Renuncié a la compra. Muchos cuidados especiales requieren los diesel. Gracias.
@marianogardunocorona1618 Жыл бұрын
¿Qué tan recomendable es la utilización del aditivo "Lucas" que se vende en AutoZone para mantener limpios los inyectores?
@TipsdelProfe Жыл бұрын
Hola MARIANO, en lo personal soy muy contrario a CUALQUIER aditivo limpia inyectores que vaya al estanque. Saludos
@brianmartinez33862 жыл бұрын
Hola profe.. es recomendable gastar todo el combustible.? O en cuanto tiene que estar la aguja del tablero para volver a cargarlo? Gracias
@TipsdelProfe2 жыл бұрын
Hola Brian, lo más recomendable, que no baje de 1/4 de estanque. Saludos
@gellylcpanda2 жыл бұрын
PROFESOR UNA CONSULTA QUE ES HACER UN REFLAHS EN UN VEHICULO
@TipsdelProfe2 жыл бұрын
Hola gellylc. el término exacto no lo conozco, pero suena a hacer un seteo a cero en los parámetros de los módulos. Es algo que se hace en caso de entrar en conflicto el sistema de comunicación. Saludos
@monicaacunamedina30812 жыл бұрын
hola profesor, de chile. acabo de adquirir un kia sportage diésel, que tal son esos vehículos? tuve siempre un bensicnero ahora viendo sus videos y los comentarios creo q los diésel no es la mejor elección
@TipsdelProfe2 жыл бұрын
Hola Mónica, no hay una elección peor o mejor per se, todo depende de lo que necesitemos y cómo lo vayamos a tratar. Kia es una estupenda marca, y la Sportage Diesel una maquina muy buena. Tenemos el mismo modelo acá en el instituto, lo conozco bastante bien. Saludos
@monicaacunamedina30812 жыл бұрын
@@TipsdelProfe muchas gracias x la info
@TipsdelProfe2 жыл бұрын
@@monicaacunamedina3081 😎
@diegoestupinan89082 жыл бұрын
véndela mientras puedas Mónica... COmpra motores a gasolina mejor
@alvarolara65783 жыл бұрын
Hola Profe tengo una kia carens diesel 2.0 automatica, el tablero marca un error en el filtro de petróleo, se puso uno nuevo pero sigue el error, se cambio el sensor y nada, que puede ser? Lo otro siento que el vehículo esta trabajando a su máxima potencia, que puede ser? Saludos y gracias.
@TipsdelProfe3 жыл бұрын
Hola Alvaro, lo que el tablero marca es exceso de agua en el filtro, no que esté malo, por lo que solo debes sacarle el agua. Si cambiaron filtro y sensor y aún sigue el testigo, deberían escanear para ver el problema. Por lo de la máxima potencia, no entiendo donde está el problema en eso. Saludos
@alvarolara65783 жыл бұрын
@@TipsdelProfe Gracias Profe. Buen Domingo.
@autozonaarmenia94192 жыл бұрын
Buenas tardes profe. Me podría indicar por favor, ¿porque cuando prende el resorte o cola de chanco como la llaman algunas personas, el vehículo pierde fuerza? Gracias de antemano
@TipsdelProfe2 жыл бұрын
Hola AutoZona, lo hace con motor funcionando y vehículo ya en temperatura?
@bryannunez67333 жыл бұрын
Buenas si reduzco una vez el 1/4 del combustible pasaria algo??? Lo cogi con 164 y lo deje en 86 y ahora tiene 697 km de combustible
@TipsdelProfe3 жыл бұрын
Hola Bryan, no entendí tu planteamiento.
@bryannunez67333 жыл бұрын
Usted dijo que, no era recomendable bajar el combustible menos de 1/4 , y yo lo hice
@TipsdelProfe3 жыл бұрын
@@bryannunez6733 Aaaaahhhh, ahora hago el click, es una recomendación, para evitar arrastre de impurezas hacia los inyectores. No significa que vaya a producirse una falla de inmediato, puesto que este efecto es acumulativo. Saludos
@andrearoco99102 жыл бұрын
hola profe disculpe xq mi senda diesel hace mucho ruido
@TipsdelProfe2 жыл бұрын
Hola Andrea, esa es una pregunta que requiere de un diagnóstico para responder, debes levarlo a un buen técnico. Será Diesel?
@cesargarcia58613 жыл бұрын
Me ha pasado que cuando voy andando me.sale la cola de chancho y se asonsa tengo que apagar el swich y volverla arrancar por que sucede eso me pueden orientar
@TipsdelProfe3 жыл бұрын
Hola Cesar, debes revisar tus bujías incandescentes o el módulo que las controla. Saludos
@cesargarcia58613 жыл бұрын
@@TipsdelProfe muchas graciaa saludos desde mexico
@TipsdelProfe3 жыл бұрын
@@cesargarcia5861 Un abrazo a los amigos mexicanos!
@exael83244 жыл бұрын
Perdon mi brutalidad no tengo la auja de las reboluciones como hagoooo
@TipsdelProfe4 жыл бұрын
Hola Exael, en ese caso tienes dos opciones, hacer una instalación de tacómetro, o afinar el oído para cuando el motor se sienta exigido. Saludos