chyba nawet lepiej niz Ty przeprowadza te swoje mechaniczne wywody

@@_xtreme. pracując przy tak wysokich napięciach i natężeniach też bym szedł jak po sznurku

@@_xtreme. profesor robi to z wielka beką i za to go lubię

O. Siema panie profesorze. A jak jak mi tak w silniku terkorcze a czasem stuka to da się to zdiagnozować przez telefon? I czy twój warsztat podejmie się naprawy, oczywiście dużo nie będę chciał żebyście mi pałacili za to że pozwolę wam naprawić mój samochód. Pozdro dla kumatych... 😀

O kurde Chris. XDDD

Ja oglądam o 6 rano bo się przebudziłem i spać nie mogę. Co ja robię że swoim życiem xD

Hahaha dobre, dobre! Serio uśmiałem się 😂

​@@tmechatronik A kran w lazience tez naprawi? :)

@@ListenThinkSolve nie ,ale kran w lokomotywie tak.

Poprostu za moich czasow był Adam Słodowy w programie ,, zrób to sam '' , dzisiaj jest t mechatronik - wzorowy maszynista :) ( dla mnie mechanik to samochodowy )

Niestety w przypadku wielu urządzeń dostęp do bebechów wymaga specjalistycznego narzędzia lub jest wręcz niemożliwy bez fizycznego uszkodzenia np. obudowy. Potem okazuje się jeszcze, że nawet jeśli udało się usunąć usterkę, to i tak trzeba opłacić serwisanta, żeby podłączył komputer diagnostyczny i wskazał sterownikowi urządzenia, że jest już w porządku.

spoko, ja jestem filmowcem, a oglądam naprawę lokomotywy o 6 rano w poniedziałek :D

Taki filmik nie za długi i nie za krótki :D W sam raz do kawy ;)

Majstra to by prędko tutaj zwęgliło. Cyk fuch i buch :D

Kierownice są typowo samochodowe ale od jakich marek to nie wiem

Można

Bardziej martwiłbym się wymaganiami zdrowotnymi. Łatwiej zostać pilotem niż maszynistą. :-\

@@mariooshyot5486 kolego, to chyba nie wiesz jakie wymagania zdrowotone mają w większości korpo produkcji.... brakuję chyba tylko rezonansu....

Ciężko powiedzieć. Generalnie z jednej strony oby jak najmniej bo każdy taki film to usterka pojazdu;)

@@tmechatronik no tak niestety tak jest ale jak wiemy usterki tak czy tak się zdarzają i raczej to się nie zmieni

@@tmechatronik Ale i każdy odcinek to szansa, że dana usterka nie powróci (pion utrzymania wymyśli lepsze działania prewencyjne) a jeśli powróci to kolejarz będzie miał łatwiej ją usunąć.

Witam, nie będzie

@@tmechatronik a Pan prowadzi jakieś EZTy?

Całe szczęście już nie :)

Każdym gdzie dojdzie do defektu ;-)

Tak

Chodzi o te urządzenie radiowe

Gdy nie masz hamulców brak chłodzenia to najmniejszy problem 🤣

Magia! ;)

Elektryka prąd nie tyka 😆

Uszynione

Tak

Tiaa Chyba punktów doświadczenia 🤣

mylisz się, są tulejki i panewki których się nie smaruje :)

@@DJMuNiO Jakiś przykład?

@@piotr86 tulejki i łożyska z fosforobrązu - już na etapie produkcji chłoną w sobie trochę smarowidła

@@DJMuNiO Czyli jest w nich smar :)

Za 4 tys to nie spojrzy na lokomotywę ;-)

@@tmechatronik panie ja chcialem isc do pol regio na ezt ale nikt nie chce powiedziec ile sie zarobi ... jakbym zaczal od 4 do reki jako maszynista to ide :D co Pan o tym sadzi ??

Nie covid, a brud. Od dawna używamy takich rękawiczek bo łatwiej później domyć ręce...

Mam możliwość to robię, tym bardziej, że lubię. Siedzieć i tylko kręcić kołem całe życie to nie dla mnie. Małpę można posadzić i za banana też będzie kołem kręcić. Warto w życiu potrafić coś więcej. A ubiór prywatny i też taki jak lubię.

@@tmechatronik ja sie zgodze :D tez bede dązyl do tego aby nie robic na okraglo jednego czyli jezdzic tylko mozna powiedziec umiec zrobic wszystko i oczywiscie miec na to papiery

Masz gdzieś słownik? Korzystaj. PKP nie ma nic do gadania. To nie pojazd PKP.

@@tmechatronik To kogo ?

NASA