Оригинальное видео по ссылке - kzfaq.info/get/bejne/odxjedKQnbCuiX0.html по вопросам работы и сотрудничества пишите на почту aeroad@rambler.ru, либо в телеграмм @alexanderaeroad Желающие поддержать мой канал могут сделать это по ссылке yoomoney.ru/to/4100118254467066 ))

у меня аэродинамическая прическа, поэтому рассматриваю к покупке карбоновые колёса! всем хороших покатушек и будьте вежливее!

Спасибо, Александр, очень познавательные и информативные ролики, а главное сжато без воды. Супер!

Спасибо за видео. Успехов спортивных в Новом году!

ТПУ камеры отличная тема... Весь 23 сезон откатал на стоковых бутиловых. В октябре поставил ТПУ - норм. Вес одной резиновой камеры 120 гр. Вес одной ТПУ -38 гр. У нас в регионе одни сопки да холмы, плоскачей очень мало, поэтому облегчаю байк. Седло с подседелом уже стоят карбоновые, минус 300 гр. Кокпит уже пришёл карбоновый, 380х120. Шины пришли Виттория Корса Контрол ( графен). На очереди колёса карбоновые. Думал тоже про лежак... Но по моим маршрутам скорее важнее вес байка и меня вместе с ним, нежели аэродинамика.. А в целом, да согласен про всё, что в ролике... 👍

спасибо за действительно практические советы.

Вот это супер видео!!!!!! Очень классно! Спасибо!!

Спасибо за выпуск. Про педали с мощемерами очень интересно

Очень интересно смотреть! Спасибо большое Хоть я и катаю на фиксе и райзере 750мм шириной я даже на нем научился складываться и занимать максимально аэродинамичную позицию. Ну и руль 380 булхорн ставлю на гонки и вынос подлинее и получаеться почти лежак. А широкий руль на горные гонки и в городе люблю. веселее с широким, но это отдельная история)))

Все верно, в комплексе можно собрать около 50 ватт относительно дешевой скорости, однако на некоторые момент нет смысла тратить деньги, лучше пойти и сделать тренировку, чтобы быть сильнее на эти 3-5 ватт.

Топ!

Не считал с самого начала, но на вскидку: около 14--15 раз "иииии так далее" =)))

видео отличное! подписался на канал - море нужной информации, спасибо! порекомендуйте лежак хороший с али, пожалуйста)))

Не ожидал что высокий профиль колёс так мало даёт, ведь они более обтекаемой чем обычные и первые встречают поток воздуха

Согласен, аerocoach отличный канал, много полезных тестов, к примеру по положению бутылок на раме и много чего еще. Касательно раздельного шлема - лучше светлый цвет, т.к. слабая вентиляция и это один из способов избежать лишнего перегрева

Да, лежак топ тема. Реально за небольшие деньги самый большой прирост. И на дальняках вообще на нем можно отдыхать. Главное научиться управлять и по началу на поворотах лучше перехватываться на обычный хват и при сильном боковом ветре. И на карбоном гнаться тоже не особо стоит. Я смотрел разные модели и карбон существенно по дороже стоит, а с хорошим алюминиевым разницы в весе почти нет.

После установки бюджетного лежака с Алика 50+ км/ч перестало быть чем то недостижимым, так что лежак этот топ за свои деньги

Спасибо за видос🤝 Слушай, а вот по поводу лежака, как понять на сколько его поднять от руля проставками?они же разной толщины там, как это понять? без них неудобно бывает голову опускать за руки, прячась от набегающего потока, спина начинает "переламываться" и принимать неестественные позиции и эффективность, поди, падает

Подскажи пожалуйста как обстоят дела с креплением лежака на аэро руле, есть ли какие-то варианты креплений на плоских рулях

Расскажите про ободную ленту. Какие держат большое давление.

Что думаете про Schwalbe Pro One ? Скидки не плохие на них, думаю брать или не стоит, так-как много негатива раньше слышал про швальбу

С автором полностью согласен. Всё работает только в комплексе. Сам езжу на Canyon Endurace CF и Canyon Aeroad CF SLX. На дистанции 100+ на Aeroad средняя скорость пр. на 2 км/ч выше, хотя вес велосипеда пр. на 700 гр. больше.

вес велика имеет значение, как и в походе вес рюкзака! некоторые даже вилку с ложкой подпиливают!

А где купить тпу камеры как на видео? Просто боюсь на подделку попасть, нашел пару вариантов но они какие то дешевые

Что скажешь о диске+высокий профиль !? И на трубках !

Здравствуйте! Что скажите про диск на тт? Стоит брать и плюсы , минусы. И второй вопрос по обуви, есть в виде кроссовок , есть туфли , какие где лучшие использовать , есть ли выигрыш в скорости? Спасибо!

А карбоновые велотуфли в сравнении с простыми ощутимую разницу дадут?

Подскажите, continental 5000 с АлиЭкспресс стоит брать?

Александр Григорьев в подкасте у Константина Кана (техника завал ) Покупаем ватты: лучшие вложения в ваш велосипед, говорил, 1 км/ч это примерно 10 ватт

вопрос от того кто не шарит. Заинтересовал момент про покрышки и камеры. Я только начинаю и безкамерки не использую еще. Вопрос такой. Есть разделение покрышек для камеры или безкамерки? или можно брать любую покрышку и ставить туда камеру ?

Вот точно на 100 %если нет ног то хоть в 4 кг вел сделай и супер аеро, хрен победишь 😅

По поводу камер: Топлю за тпу, латексные мне не очень понравились, поскольку они немного травят... Не встречал пока не травящего латекса, если на условной гонке на пару часов то будет незаметно, то на катке км на 300 уже ощущается и сие не очень приятно

купил бы лежак но на аэро руль нет таких креплений только под круглый

Про тпу камеры ,очень много брака с али если они,качать их больше 5 бар вроде как и нельзя ,а если сядет 80-90 кг на них,прокол обеспечен,виттори латех топ

Годно, но к сожалению все кроме бритых ног уже применено

Куртку сними, куртку сними

ноги брить ха надо и руки брить )))

Касательно ТПУ камер:очень не надёжная вещь, я купил 4 шт и 3 из них начали спускать , разбирал колесо ,даже не понял от чего- такое чувство что от какой-то потёртости так как прокола не было,как запаска подходит. Тоже посмотрел рекламу с разницей в весе 80гр),но геморроя с ними просто в разы больше

Ничего не использую просто катаюсь в свое удовольствие

Лежак,это для одниночного райдера, ...

А вообще, лично мне такие видосы не очень заходят, возможно потому что первее посмотрел в оригинале.

Ну я не соглашусь. Лично я, вижу ОГРОМНУЮ разницу, между например флисовым(хорошо подогнанным/облегающем)раздельным(лосины и джерси с длинным рукавом) костюмом, и лайкровым комбинезоном - комбинезон НАМНОГО быстрее. Даже зимой сугубо для аэродинамики одеваю флис под низ а сверху летний лайкровый. По поводу лежака и шлема. Тоже не согласна. Как только поставили лежак, на тот же самый вел, так сразу я прибавила по средней скорости на рекордах/отрезках Стравы чуть ли не 10-15 км/ч. У меня кстати долго стоял рекорд(личный, и кажется женский ЦГ, ну минимум 2 место там было(не стану утверждать)), на примерно 10км участке с 1% средним градиентом под горочку на жалезном 18кг олдскульном ретро туринге(на ХВЗ Спутнике) но, с установленным лежаком(и средняя скорость была что-то в районе 40км/ч). Я долго не могла на шоссейке без лежака его побить, как только поставили лежак, побила без проблем, а потом догнала результат до 2го в общем зачёте(и среди мужчин и женщин), и средняя скорость стала в районе 48км/ч. Так же точно я не согласна с вами, в утверждении про яко-бы мало экономящем аэро шлеме. Даже аэро шлем с интегрированным визором, но открытыми ушами, по моим тестам, куда как проигрывает аэро шлему с закрытыми ушами. Прямо много проигрывает. Я бы сказала о разнице в средней скорости 5-9 км/ч(извините мощемера у меня нет). Ну и про то что закипаешь - на самом деле нет, если жара он работает аля пробковый шлем. Даже в гору. А на больших скоростях если шлем не трековый, так он как по мне вентилируется даже лучше корзины тк сосёт воздух как пылесос(и это буквально слышно как он свистит). Самое не комфортное в аэро шлеме, это когда температура где-то около точки замерзания воды + туман, и высокая влажность. Чуть останавливаешься - забралозапотело случается. Так что на всяких светофорах, пробках сразу очки надо снимать и вешать в открытое положение. А в жару как-то терпимо. Ехала в этом году на время участок апхила в 20км(там подъём с 450м над ур моря до 780 где-то, со средними градиентами в 3% примерно(ну правда без особо резких торчков, но и без особых спусков(есть там правда в средине одна долинка, а дальше 10км сугубо подъём муторный(ещё и обычно с боковыми ветрами или встречно-боковыми), при где-то +27 +33 (причём уже солнца не было), в закрытом шлеме, и ок было всё, ничего не закипело.

все херня почему мой шоссейник негудит как твой че у тебя там моторчик или динамик?