Toyota Mark ll 1G-FE Beams проблема?

Рет қаралды 10,164

Жыл бұрын

При установки р-валов обломило шляпки выпускных клапанов, кто то может подсказать в чем дело, или это какая то моя ошибка.

Пікірлер: 28

@ipsum124rus Жыл бұрын

Д,Саня ждем продолжения истории

@user-jx3bv5ft6q 28 күн бұрын

Александр, приветствую! Ситуация один в один, также щелкнуло при установке валов и два выпускных клапана 6-го цилиндра легли на поршень. Грешу на то, что поршень стоял в ВМТ. После ремонта головки, перед установкой отвел коленвал чуть назад - всё норм

@user-ts9vl3wc9l 28 күн бұрын

Привет, вот и я в отвел колено назад, как вышло х.з но факт.

@user-ws8le6fb4h Жыл бұрын

Красиво 😂, я представляю если бы эти шелк шелк были бы при пуске😢😢😢 был бы венигреттт

@user-sw9zp1it7r Жыл бұрын

Лучше сейчас чем потом.

@MarkTwinTurbo 6 күн бұрын

Один в один было , тоже на шестом цилиндре 😅

@user-ft8hl2vd2s 6 ай бұрын

приветствую, может уже был ремонт и клапана поставили китай или вообще с"подвала" а они перекаленые - это что напильник возьми круглый чуть в бок на излом сразу щелкает вот и их шляпку один край давануло и пиз..ец

@Darrimbas Жыл бұрын

почему-то их придавило прям сильно больше положенного. Снимите ГБЦ, поставите стаканы оттуда на другой цилиндр м.б. что-то прояснится. ПС: страсть как интересно ), я поломанные клапана на бензинках 2 раза видел: 1) после попытки поправить молотком загнутый на Ф. Фокусе, 2) на Жиге рассухарился

@user-dg6xe7uy4u 3 ай бұрын

Уважаемый а подскажи где датчик коленвала находится?

@Darrimbas Жыл бұрын

тишина .....ясно в общем)

@user-pf4yg8xg9b Жыл бұрын

Привет Привет добрый вечер👋🖐🙂

@alexey9900 Жыл бұрын

Блин,первый раз вижу чтоб так шляпки на клапанах оторвало.Ну если поршень и задел клапана,то их слегка должно было загнуть,но не так оборвать.Прям мистика какая-та.

@abd.dinar. Жыл бұрын

Деваться некуда... Нужно делать

@catbeer2229 14 сағат бұрын

Я так же попался и собрал все метки выставил а когда собирал тоже щелчек был на 6

@catbeer2229 14 сағат бұрын

Потом завел и все бошку на выкид но потом вал отвёл взял другую бошку поставил и воля бимс воскрес

@DjadiaSacha52 Жыл бұрын

Клапана посмотрели что прирезка и притирка им не грозит, и решили отбросить копыта. 🤣

@user-yd7kz3mz3u 6 ай бұрын

А Не перегрев ли мотора был..из за сметившихся зазоров не корректная работа цилиндра со всеми последствиями + масло говоно лил и не менял, долго ездил на минимуме на деясь на то что Тойота вечная 😊. Пусть на координатном стакане соосность постели распредвала проверят ну и + шлифовка плоскости по любому

@MaksMihalych Жыл бұрын

На таком же моторе при рассухаривании погнулись почти все впускные клапана, как будто стержень с пластилина, пришлось править в станке.

@MikhailAleksandrovichLive 5 ай бұрын

Физико-химические свойство металла не могут позволить Вашей фантазии шагнуть слишком далеко 😮😅

@user-hj6el3bm4u 6 ай бұрын

Ребят у меня грм на бимсе как этот прыгныл на 5 зубов и все загнуло но не один не сломало так епти,это был до этого косяк у клапонов!!!

@reinewann4528 Жыл бұрын

мне в 115 ремонт 5afe встал

@kelisahmetbekov9433 7 ай бұрын

Стоит брать марк с объемом 2.0 ???

@user-ts9vl3wc9l 7 ай бұрын

Да!!!

@TULEHb Ай бұрын

Если бимс, готовься морально к тому, что кушать масло для него нормально, катушки не особо живучие

@user-nq8ip8pk4u Жыл бұрын

Судя по нагару на сёдлах они давно были загнуты

@user-ou9fz1jy3x 10 ай бұрын

Судя по комментарию вы вообще не понимаете о чем пишете

@MikhailAleksandrovichLive 5 ай бұрын

Судя по нагару - 'нагару' 😅 рабочая😅, рабочее состояние с из внутри, а по клапанам непонятна вышла бро 👍 Орфографические ошибки специальны, для контекста!...

@DjadiaSacha52 Жыл бұрын

Геморойная ситуёвина.🤔