Спасибо за просмотр! Прошу поделиться своим мнением касательно этого мотоцикла. Спасибо!

Мое почтение райдеру на Тигре. 90% владельцев турэндуро даже и не подозревают на что способна их техника. Здоровье у тигрорайдера просто лошадиное)

Приобрел версию 11-го года выпуска с пробегом 50к минусы 1) расход от 4.5 и выше (это 90-100 кмч, если крутить больше будет больше) 2) на горячем двигателе при переключении на большую передачу глохнет при выжиме сцепы и сбросе газа (пока не понял причину) плюсы 1) тяговит 2) легко управляется 3) в дальняк хорошо - не устаешь.

Купил недавно 800 XR 15го года. На трассе огонь, а вот на бездорожье съезжать страшно, высокий центр тяжести (после гуся 650) плюс длинная первая передача, 20км в час нужно ехать чтоб не заглохнуть. Расход по трассе 5, если 90км в час то 4,5л

Салют Гайс,мот прикольный,резвый и звук мотора на оригинальном выхлопе ARROW просто чума😎мне он зашёл,после спорт/туров,посадка и комфорт я просто кайфанул))) Теперь минуса: 1.постоянно моргающий сервисный ключ обслуги,пытался его сбросить через всякие ОБД не помогло. 2.иногда загорался чек,я так и не разобрался почему😑 3.самый главный минус,стартер просто ВЫЕб.Л МОЙ МОЗГ 😱 Я его снимал 5раз и столько же ставил обратно 😱 Причина в щётках,подбирал,пилил,колхозил а они металло/графитовые,просто взрыв мозга,вроде победил ,собрал мот проехался всё ок,на следующий день проехал 10км ,стал на заправке заправиться и он уже опять не крутиться 😨😱 Но когда даёшь ему больше питания путём прикуривания от автомобиля то вуаля заводится и на холодную все работает и заводиться,стоит только его хорошенько прогреть тут же башмачил 😱

Про шаговый мотор не совсем верно. Проблема была выявлена ребятами наваливающими по местности где не столько грунт , сколько пыль по типу австралийского буша. Налипающая как раз таки на смазку. Им необходимо было элементарно обслуживать мот. При замене воздушного фильтра, этот самый шаговый мотор прямо перед носом. Я проверял у себя на 40 тысячах , шток чистый, никаких проблем нет. По поводу расхода в 3.5 это сказки. За 1к пробега по асфальту на скоростях 100-120 средний расход 5.1 Стартер действительно косяковй. На горячую бывает любит мозги. Лечится либо его заменой. Либо проточкой ротора стартера. Если возникает проблема с заводкой, чутка открываешь газ и заводишь. То что вы прочитали пару веток на тигрофоруме, о болячках тигра, это хорошо. Но куда интереснее было бы ваше мнение послушать . А так мы имеем видео ряд из чужих видосов , под озвучивание постов с форума. Не серьёзно это как-то.

Как всегда познавательный ролик. И к написанию текста подошел серьезнее)) Единственное, в сравнении с другими роликами на ютубе звук у тебя тиховат.

Пульс 200 bpm в гоночке - норм шторит чувака )

Владелец тигра 2011 года. Предыдущий владелец пролечил большую часть детских болячек. Все таки на нем не покатаешь как на эндурике потому что через минут 30 у тебя руки отвалятся его руль туда сюда кантовать. Двигатель как плюс, так и минус. С одной стороны отличный, мощный отзывчивый, эластичный. С другой - не очень любит ездить на низах (судя по ощущениям) и нет какой то изюминки. Просто тянет и все.

Всем доброго времени ,все перечисленные болячки устраняются за 1 день нормальными руками,а после мот огонь ,очень классный мотор,расход 6 -6.5 если наваливаеш .

3.5-5 на сотню нормальный расход для современных европейцев. Правда опыт мне подсказывает что такой расход достижим без резких разгонов, на которые и уходит львиная доля горючки. Каков у него отклик на газ? Плавно и уверенно, или взрывная реакция как на плоскодроссельных карбах?

У меня такой 14 года. Из перечисленных болячек пока был только стартер. Новый на Алиэскпресс стоит 4900р. Так что не проблема вообще. А, да, ещё манифолды тоже с трещинами, но не до конца. Оставил на годик ещё, в следующем году закажу новые. А так, Тигр прекрасный мотоцикл. Лучший из всех, что у меня были. А были у меня Хонды до этого. Трансальп гавно кстати полное.

Вот это гонка!!!

Первый сезон у меня и первый мот это тайгер 800 2013 года.Великолепно все ,мне очень нравится так как я всегда мечтал путишествовать на мотоцикле.Минус один.Дорогая кузовня,клюв с eBay стоит 15 к ,поворотник 6к .думаю это прилично .все остальное на высшем уровне ,но сравнивать мне не с чем))

Владельцы на месте) 13 год, версия на литье, пробег 37к, проблем нет) Спасибо за видео, все по факту, проблемы теоретически есть, но всплывают они далеко не у каждого) Поправь если я глухой, не услышал этого в видео) но у первого поколения ещё есть недоработка, звук бьющейся об маятник цепи, ни на что не влияет, просто бесит, решается покупкой модернизированного слайдера цепи от поколения 15+) Вроде все.

Спасибо за ролик.Благодаря твоим обзорам я в свое время подобрал себе мотоцикл.Какой мотоцикл аналог этому Тигру ты бы посоветовал?

что то насчёт расхода верится с трудом. 3,5 литра на 800-м моторе и 94-ю лошадьми? да ладно? Илья из "ПроДжапан" в обзоре заявлял расход 5-7 литров (последнее в пробках и городе) вот в это уже верится вполне.

Триумф марка в себе. Самобытная. От этого отталкивающая. Харизмы у мота не отнять

c 2015 года больячки вылечили??

От 500 было вчера.. 800 900

Походу, такой себе мотик с точки зрения надежности :) Спасибо за видос!

Скрамблер триумф

А какие альтернативы тигру?

Хороший мот, но внешка уродлива.

Всем доброго времени ,все перечисленные болячки устраняются за 1 день нормальными руками,а после мот огонь ,очень классный мотор,расход 6 -6.5 если наваливаеш .