ПРО Камаз Евро-5

Рет қаралды 55,591

5 жыл бұрын

Описание системы Евро-5 установленной на новом двигателе Камаз, сравнение с ситемой евро-5 на автомобиле Урал
Выражаем огромную благодарность Сергею за участие в съёмках ролика.
Страничка Сергея в ВК: orlowsergey
Инстаграм Сергея: / sergeyorlow
Другие ролики сравнения автомобилей Камаз и Урал:
• Урал или Камаз
• Обзор нового Урал-NEXT...
• Евро-5 на автомобилях ...
Подробнее на УралСТ: www.uralst.ru/model.php?id=4094
Наши контакты:
г. Миасс, пр. Макеева 56.
бесплатный номер: 8-800-775-33-00
многоканальный тел: 8 (3513) 54-63-00
сайт: www.uralst.ru
e-mail: ust@uralst.ru
Наш канал на #youtube: / uralspectrans
Канал "Будни УралСпецТранс": kzfaq.info/love/Tui....
Канал #НОМАС: kzfaq.info/love/i0j....
____________________________________
Наш сайт: www.uralst.ru/
Вконтакте: uralst.ru/VK
Вконтакте (группа): uralst.ru/USTvk
Одноклассники: uralst.ru/OK
Twitter: uralst.ru/Twitter
Instagram: uralst.ru/Instagram
Linkedin: uralst.ru/Linkedin ____________________________________

Пікірлер: 104

@evgenpc5368 5 жыл бұрын

Спасибо, за информацию! Интересно!

@igorgullievich4193 5 жыл бұрын

Россия страна парадоксов , автозавод выпускает всё это ,, хозяйство ,,евро -5 а потом владелец всё это отключит и будет евро -0 !!!!! Спрашивается на@&$ я ?????

@UralSpecTrans 5 жыл бұрын

Ну вы же знаете кому стоит этот вопрос задать ?!

@user-qw1bv7fs4g 5 жыл бұрын

Камазы инжектора с евро 4 начались . До евро 3 аппаратура стояла .

@1resc 4 жыл бұрын

Отключать нельзя нормально всё работает просто надо вовремя обслуживать и заливать на бредовых азс топливо. Экология страдает без этого сильно.

@1resc 4 жыл бұрын

@@Кодла Не кто не страдает ездить уметь надо

@seregaserega6018 5 жыл бұрын

Здравствуйте. Сергей, не успешно продаются, а вынужденно покупаются. А оба завода вынужденно лепят эту хрень с мочой. Я имею в виду евро пять.

@user-fd2od2pz6q 5 жыл бұрын

Лайк Олечке !!! 😉

@Patna_pomosht 5 жыл бұрын

Привет Ольга и Сергей! Удачи вам! Балчик следит за ваше творчество!

@user-vl7ck1lz2g 5 жыл бұрын

Долго смотрел на бачок в туалете. Так и не понял, где у него насос, где дозатор.... А мозги двигателя вообще не нашел.... Да и нафиг мне этот евро-5? Главное- чтобы туалетная бумага была!

@furgon86s5 5 жыл бұрын

Как обычно , денег по имеют с народа а у народа не спросят а нужен ли этот евро 5 ? Порочный круг один лишь бы поиметь денег .

@1resc 4 жыл бұрын

Евро нормы закон есть закон.

@gigggigg1701 3 жыл бұрын

Интересно почему не делают подогрев масла в картере двигателя, на северах - 50 масло как гудрон с утра

@askarrakmanov5990 5 жыл бұрын

Расскажите про КамАЗ 65225 с евро 5 и сколько л.с он развивает!

@user-qe8zb6ds2v 5 жыл бұрын

Он забыл модель думал и перевёл разговор 😂😂😂😂😂😂👍😂На 2.12 минуте

@artem65h99 4 жыл бұрын

Потому что пока автомобиль не достроен модель его неизвестна, это может быть и тягач и самосвал и прочее и модель естественно разная.

@user-ds7jx8gu1c 3 жыл бұрын

Здравствуйте давления масло сколько должен показывать

@user-6x6truck 5 жыл бұрын

Дозатор на КАМАЗе висит открыто, в отличии от Урала и это огромный минус. Будет постоянно залит водой и грязью, а там недалеко до глюков в управлении и коротком замыкании.

@Tata78-80 5 жыл бұрын

Зато легко "взять взаймы" у соседа🤭

@akramat_axriev Жыл бұрын

Это мощь и золото Ани машина асобино 3 скат машина зверь

@Truten-TV 5 жыл бұрын

Всем привет !✌️👍

@romaromanow1462 5 жыл бұрын

Ребята я уверен что зимой в северных регионах будет куча проблем с мочевиной. Для достижения норм Euro-4 на 100 л топлива надо потратить 3-5 л мочевины, а чтобы ваш двигатель «пах» на Euro-5, потребуется примерно 5-7 л того же самого. . Мочевина замерзает при -11оС, поэтому при эксплуатации в условиях низких температур необходим подогрев как самого бака, так и подающих трубок. Кстати, замерзнув в баке, мочевина может его запросто разорвать, поэтому заполняется он только на 80%.

@sergeyorlov263 5 жыл бұрын

Не замерзает и не разорвет. Водка, замерзая,, бутылку не рвет же. А?

@1resc 4 жыл бұрын

Не чего страшного на мерсе ну замёрзла завёлся 20 км проехал отогрелась

@user-tq7bd6xt2g 3 жыл бұрын

Здравствуйте, а где находится фильтр мочевины?

@user-6x6truck 5 жыл бұрын

Трубу выхлопную удлинить или убрать можно, единственное нужно сохранить примерное место для датчика ЕХТ.ТЕМР., чтобы сигнал для ЭБУ не считывал кривые показания

@sergeyorlov263 5 жыл бұрын

Уже научились :-)

@abuzaydosiyoasmo16 2 жыл бұрын

Super kamaz prosta bomba

@user-pz3qg6id8x 3 жыл бұрын

Добрый день. У меня к вам просьба. Вы не могли бы мне помочь. Я сел на КамАЗ 43118 евро 5 2019г .До меня 2 месяца был другои водитель и он залез в настройки и всё по нажимал. Теперь машина не тянет.Не моглибы вы скинуть заводские настройки пожалуйста. С уважением Саян

@user-dx6hc9zp3m 2 жыл бұрын

КамАЗ евро 5 стартер крутит на машина не заводится. Когда прикуришь с другого КАМАЗа заводилась . Но сегодня и так не заводится в чем причина может быть???

@alishersemenov6044 Жыл бұрын

У меня глохнет камаз евро 5 он один в один такой же как и этот ваш на видео. Проблемма появилась после долгово простоя, машина работает в суровых условиях г Норильск. Все проверили всё фильтра заменены пробег 10.000 км сейчас подозреваем фапсунки, по скольку топлево Арктика это почти керосин а летом мы залили обычный дизель. Возможно-ли такое что проблемма из-за работавших на керосине форсунок? Двигатель встаёт в аварийный режим при нагреве 90° и при оборотах выше 1. 500 ошибка такая такая низкое давление в рампе

@ahmadch3758 5 жыл бұрын

У нас где я работаю купили 85 штук этих евро 5 с кобинами мерса отключили всё что можно всё равно не работают,боюсь что наш ген директор выбросится с окна своего кобинета(с покоя)))

@1resc 4 жыл бұрын

И зачем отключили на заводе инженеры не дураки. Экология сейчас на первом месте и с гарантии снимают за самоуправство. А кто вам сказал что не работает всё прекрасно работает

@zavasza 2 жыл бұрын

@@1resc как это не дураки

@user-sy3uf2um2p Жыл бұрын

Брат это пипец я понимаю что камаз это плохая машина но на столько в этот раз они превзошли сами себя за 100000 повылазили болезни камазов евро 3-4 которые прошли 500000

@user-om8ke9fj1m 5 жыл бұрын

Когда нюхал я учительницу химии вспомнил в школе

@user-eu3ss8kh2v 2 жыл бұрын

Красавчик камаз

@user-eu3ss8kh2v 2 жыл бұрын

Кргызистане ест илинет

@user-uc4ki9by2m Жыл бұрын

Упровляю камазам евро5 для тех кто кто хочет : парни просто будьте внимательнее : с выбором друзей колег : скажу честно взял на работу ; просто смотри и за ним и про себя не забывайте

@MrYgrek 4 жыл бұрын

Канал суперспецов. Одна блондинка, другой почти блондин в теме.

@user-ow1fg6es4u Жыл бұрын

Раскажите принцып работы мочевины

@user-ej7bm6hg7s 5 жыл бұрын

Добрый день подскажите что делать как с этим бороться мочевина замерзает

@1resc 4 жыл бұрын

Не чего не делать мочевина если замёрзнет нечего страшного заводиться и едет потом уведомление пропадает дабы отогреваеться.

@gigggigg1701 3 жыл бұрын

Приобрели Евро5 в 2019 году, сейчас пробег 60.000км через пол года обломались зубы 4-ой передачи в КПП, прошло ещё пол года и начал тосол выбрасывать через расширительный бачок(термостаты, заглушка на корпусе термостатов, прокладка головки компрессора, клапан крышки расширительного бачка все в норме) осталось проверить гильзы... разобрал рубашки водяные,налил до краёв тосол(чтобы проверить где пузыри) подключил топливную, но КАМАЗ ЕВРО 5 перестал заводиться(видимо мозги не дают добро за пуск мотора на разобранном двигателе). ХЗ я запарился с ним

@gigggigg1701 3 жыл бұрын

+ещё недавно произошла утечка масла струёй в района развала, снял насос и увидел подтеки с привода ТНВД в районе сальника, после демонтажа оказалось что сальник не причём, запорная втулка на которой сидит сальник, и сидящая в корпусе тнвд отклеилась от него и жила своей жизнью. Камазу 1 год и такие поломки уже

@Alex28101989 2 жыл бұрын

головки смотри, 320000 пробег. На 150000 поменяли весь левый ряд. трещины. на обслуживании сказали не редкость.

@cheeki_breeki8 Жыл бұрын

Соболезную. Тоже езжу и мучаюсь. То горняк сам собой включается, то обороты больше 1100 не развивает. В общем моё мнение: камаз как был геморроем, так им и остался!

@user-qw2ou6rq5p 5 жыл бұрын

когда был мороз крепче -11 неделю ездили. пошла оттепель и загорелась лампочка. конечно же поход на сканавто . пока был мороз в форсунке мочевина закоксовалась , стала как зубной порошок . забита форсунка напрочь. ну мастера новую принесли , поставили и опять газовать на месте-это новую знакомили с компьютером. а к ним ехал -уже не тянул движок. по ровной трассе и 80 вваливал , но чуть горка -дело до 1 скорости доходило. и это пустая машина. на уя он нужен?. а старую форсунку они выкинули в помойку.

@Truten-TV 5 жыл бұрын

#хочуновыйавтокран

@user-ds7jx8gu1c 3 жыл бұрын

У меня 1.4 показывает кабины не открыват не удобно заделали

@user-sy3uf2um2p Жыл бұрын

Ломалось всё редуктора балансиры изначально гуляли форсунки каждые 5000 ремонт это не говоря о головках 10000 и замена всех 8 ми а они сейчас стоят от 50000

@user-wr8uw1zj3w 4 жыл бұрын

Евро 5 или6 за 5000 не отключить ,самое простое 20000 а так до 100000тыров доходит если трак европеец, а за некоторые марки и браться никто не будет

@user-qw1bv7fs4g 5 жыл бұрын

Камаз перепрошить проще , чем урала . Хотя в новых уралах тот же мозг сидит , комплектация прошивок разная . Может отказать круиз . Камаз с такими проблемами не сталкивал .

@1resc 4 жыл бұрын

Евро 6 нормально работает вообще не пахнет выхлоп

@MyDitrich 4 жыл бұрын

В Якутии на зимниках ссать в этот дозатор?.......солярки то не везде купить можно.....

@user-lexabloger 2 жыл бұрын

Завитушки.. Епти. Тягу выдернет рессоры на месте., а на ура пиздец будет.. Сколько раз такое в лесу бывало. Видно что человек много знает... Но не работал на технике..

@user-vk6sd5fo1u Жыл бұрын

фильтор стоит не на своем месте пускай конструктор покажет как проверить масло сам лично

@Murza2000 5 жыл бұрын

очень тягучий дядя, сложно слушать и воспринимать.

@user-ch3sh2we8s 2 жыл бұрын

Ямз 238 сила!

@user-6x6truck 5 жыл бұрын

Съёмки 1 августа, а уже 17 октября(( долго монтируете, долго

@user-vl7ck1lz2g 5 жыл бұрын

УралСпецТранс А еще тяжелее его поднять, судя по всему...)

@user-vl7ck1lz2g 5 жыл бұрын

УралСпецТранс Сергей, не давай себя монтировать! "Верещагин, не заводи баркас, взорвешься!"

@user-dj5hk8dz6q 2 жыл бұрын

В этом году десясять камазов евро 5 стоят ,годают что с топливной,почему не тянет, стоят не пылят всё очень экологично!!!!!!!!!!!!!!!!

@user-bn9fn9lt9j 7 ай бұрын

Мачевино отключит можно

@user-is4th5mu4v 3 жыл бұрын

Я далеко не водитель КамАЗа. Но думаю так, экологию беречь надо. Но неужели нельзя, более проще и дешевле найти компромисс. Думаю что можно, но всё замешано на корысти и абсолютного пох.... На потребителя.

@user-fm3mr3tn9m 3 жыл бұрын

Всегда слышу мочевина экология а что это такое мочевина??? И где их покупать заправлять ну не с туалета же обясните пожалуста

@user-bn9fn9lt9j 7 ай бұрын

У нас пробл чек горит машн не работает с чем прич

@UralSpecTrans 6 ай бұрын

К диагносту!

@1resc 4 жыл бұрын

Ваш подпищик про мочевину вообще не чего не знает походу. Не чего там не разлагается не мёрзнет не кипит

@user-sy3uf2um2p Жыл бұрын

Мне вот интересно человек отдаст за сцепку 7500000 для того чтобы заработать на нём деньги а по итогу у него один гонец петля так как он не сможет плотить лизинг так как ему нужны деньги на ремонт а тут изначально всё не гарантия АКБ нет дворники нет гильзу оборвала опять нет

@user-zk6wy6rd4t 10 ай бұрын

Работаю на таком , за полтора года ,нас с напарником чуть не довел до суицида ,это не машина это наказание ,чеки горят с новья

@user-vt7xw5fz8v 5 жыл бұрын

Не утеплитель это, а тепловой экран чтоб фильтр не перегревался теплом

@UralSpecTrans 5 жыл бұрын

Ну не совсем

@trostyanchuk 5 жыл бұрын

Очень тяжело слушать данного дядьку

@user-rx6nc2sh4d 5 жыл бұрын

каое оно дядька нудный чуть не уснул врде бы интересные вещи говорит но уж так ыыыыыыыыыыыыыы.! так и не досмотрел ....уснул.

@user-ds7jx8gu1c 3 жыл бұрын

Масло трудно посмотреть не достаёт рука шуп

@user-lc5fm3mf5v 7 ай бұрын

Никогда не берите камаз евро 5

@1resc 4 жыл бұрын

Что он бред говорит зимой тоже не чего страшного замёрзла отогреваться через км 20 -30 главное дизель не мёрзнет

@user-vk6sd5fo1u Жыл бұрын

и когда перестанут вешать мочевину от нее одни проблемы

@UralSpecTrans Жыл бұрын

Да скорее бы уже, но у нас долго думаю и не всегда в нужную сторону

@zavasza 2 жыл бұрын

Да это гавнище камазовское,да чтобы туда мало залить воронку изобретите специальную,!!!!!!!!

@user-jc1fz5yg2d 5 жыл бұрын

евро 5 а кабина привет из 80 х годов! чо не понятно типа экспорт , там покупают по законам экологии машины

@user-vr7pi9jh4c 5 жыл бұрын

70-е вообще то)))

@user-jc1fz5yg2d 5 жыл бұрын

не 80 тые! руль сменили! сидения! панель приборов и обшивки дверей во за 30 лет что сделали!!!! прорыв едреныть

@user-ch3sh2we8s 2 жыл бұрын

Вся эта экология полная хрень.Одна труба нефтеоргсинтеза чего стоит.Делайте топливную без всякой хрени,и будет нормально.

@user-ds4lw3fe9j 3 жыл бұрын

Мёртвый обзор движки все одни только систему накинули камон рейл это гемор евро 5 евро 4 вся фигня евро пять всех хуже электронику добавили короче парни берешь евро 5 гоните в челны делаете евро 2 и меняете проводку и гоняете без проблем

@Sokolovvova77 2 жыл бұрын

Кашмар, что это было?

@user-jn2hw6mt1b Жыл бұрын

Вообще это система мочевины не работает и машина не тянет , после долгих мучении отключают эту мочевину . Лучше и надёжный механический впрыск топлива системы бошш. А это это электронное полное говно, написанное датчиками.