У меня старый автомобиль Ауди 100, кузов 44(с3), турбодизель 2,5 литра. 1990 года выпуска, 120 лошадей, 265 ньютон на метр, тип мотора 1Т ( чуть позже его усовершенствовали и дали название ААТ). Рядный пятицилиндровый. Зимой хорошо заводится. Масло меняю один раз в 8 тысяч километров. Мотор не кушает масло совсем. От замены до замены один уровень. Хотя машина прошла более 500 тысяч километров. Расход топлива по трассе 5,3 литра, по городу 7,5 литра. По утверждению многих мотористов это один из самых надёжных моторов того времени.
@user-dh8rj7mj6l4 жыл бұрын
Согласен с аудиторией, чем проще конструкция, тем реже заглядываешь под капот, что не сказать например про показанный 3 литровый ваг с 4 цепями ГРМ с задней стороны, ну "ОЧЕНЬ" надёжная конструкция. На 150-200 снял движок, поменял цепи, на 300 полез капиталить двигатель. Мне рядные шестёрки больше нравятся.
@user-ne4df5ru3m4 жыл бұрын
TD 42, 1KZ,1HD, TD27, аксакалы среди дизелей!
@alexandrprk63854 жыл бұрын
Забыл ещё 4JG2 от ISUZU
@user-ne4df5ru3m4 жыл бұрын
@@alexandrprk6385 Если честно, я про него не знал.
@dorojnikok45054 жыл бұрын
И про Вольво с дизелем D5 забыл...
@user-yb4mx6pl7i4 жыл бұрын
@@dorojnikok4505 Точно. Он же VW 2.5 TDI до 2003 г.в.
@mr.discopotato59454 жыл бұрын
Мерседес 3-х литровый забыл))) некоторые на нем больше 2х млн без ремонта проезжали. А вообще самый норм во всем, то это ТД42
@hypegarage34853 жыл бұрын
Nissan cedric 1979 года двигатель sd22 счётчик километрожа по второму кругу пошёл 💪
@parnakov044 жыл бұрын
Норм видео, знакомый на Опель астра универсал ездит, так за несколько сотен км он одну форсунку поменял и дальше так же ездит
@zv11534 жыл бұрын
работаю токарем в РММ. с солярой проблем нет) все машины лесовозы) поэтому выбор пал на дизелёк) 3с ТЕ
@StarCraft90604 жыл бұрын
2.0 Hdi от Peugeot шикарный мотор! Один из лучших в мире!☝️ Рекомендую тачку с 2009 по нынешние время 508 и 3008-5008 ураган! Какие корейцы(говно редкое)! И вообще берите пример с Европы 90% дизель!(ресурс, момент, расход)☝️
@user-un7yv2ce9v4 жыл бұрын
после ренаульт, выключил нах, что бы мозг не пострадал дальше.....
@cobbvd4 жыл бұрын
А зря. Я проездил на Renault 1,9 DCI 320 000 км вез всяких проблем. На белорусском топливе. А вот немецкий фордовский дизель полетел после 180 000 км нафиг. Пришлось сдать на металолом.
@user-zd7vt9ku6j4 жыл бұрын
@@cobbvd РЕНО
@user-ym2tt9ro1g4 жыл бұрын
😄😂😁😃👍
@user-zx3lj8tc8c4 жыл бұрын
cobbvd х
@user-tx4ug6lb6e4 жыл бұрын
и правильно, там ещё и лансия (LANCIA) ))))
@kuanishbrat53084 жыл бұрын
Мерседесовский OM 615-616-617 это Perpetuum Mobile
@user-wu4hf5iv4r4 жыл бұрын
Самый лучший это 606 вот он миллионик!
@anatoliyseminovskiy99644 жыл бұрын
Это самый бездарный обзор!просто полная ерунда!!!
@user-jo4hq8ks8n3 жыл бұрын
У любого русского тракторного дизеля, включая ММЗ, моторесурс составляет 10000 моточасов, а у рыбинского Д65 12000 до капремонта. Их ставят на грузовики. При скорости 100 км/ч за 10000 часов можно проехать тот самый 1 млн км. Любой чугунный блок с чугунными гильзами при частоте не выше 2200 об/мин способен прослужить 10000 моточасов.
@user-zo2yd5dh2l2 жыл бұрын
У меня средняя скорость за 140 тыс всего 50 км/ч на Шевроле крузе. А у Круза мотор 1.8 бензиновый тоже 500 тыс ходит.
@user-jo4hq8ks8n2 жыл бұрын
@@user-zo2yd5dh2l у двигателя трактора и грузовика совсем другой режим работы чем у лёгкового автомобиля. Трактор.во время пахоты работает на номинальной мощности, а легковушка на 5-10% от нее.
@user-cv1ze5tc1g3 жыл бұрын
У меня 616 мерс и ходили на такси по два миллиона Уже 25 лет катаюсь и по мотор ходит как новый
@user-su8zr1tn5y4 жыл бұрын
Тайота D4DIESEL (Авенсис 2002 2.0) Минусы и плюсы скажите пожалуйста ? Или бензин лучше ?
@ulyaxxxx76474 жыл бұрын
Любой двиг миллионик только его делать надо за дорого очень хороший обзор
@Psylacid4 жыл бұрын
Работа достойна уважения, НО! Многое полная ересь!!!
@tolok3773 жыл бұрын
Ребята, тема что надо, но начитка очень неудобна: бот рвет предложения там где не надо, не выделяет акцентами важные части там где по сути в 3-4 предложения говорится одно и то де но под разными углами. Там где идет объяснение работы common rail картинка не соответствует тому о чем говорит звук: она прыгает слишком часто. И хотя видеоряд уместный и красивый - быстро пропадает связь между тем что на экран и тем что в ушах (последнее, опять же, еще и требует напрячься, что бы следить за ходом мысли из-за нюансов начитки). В общем хорошо, но можно лучше: в вашем видео про V двигатели ничего подобного не было, и мне очень понравилось.
@user-gx9es7lb2v Жыл бұрын
Дизеля все должны ходить долго, конструкция изначально заложена на прочность и долговечность.
@denisbarboskin91644 жыл бұрын
2.0 hdi от Пежо, современный, тихий, экономичный до 500 тыс км выхаживает
@vlakamkam2563 Жыл бұрын
В Японии встречал паджеро с 4D55 без турбины, пробег 950т. У меня паджеро 4 D56t на 200т капиталить пришлось. Самым надёжным считаю японские Td42, td27, 1hz. Туповатые конечно, но речь про надёжность. 4м40 делика продал на пробеге 250т без вмешательства. Lc80 1hdft два в семье для рыбалка/охота уже по 200т. На одном ремонт насоса после 100т, заправка в лесу
@user-qr6pr2do9v Жыл бұрын
Езжу на 1.9тди, всей душой его полюбил!
@viktordok6120 Жыл бұрын
!!!СупперНадежньій
@user-ec2gf5dg1j4 жыл бұрын
Да да мы уже слышали как на volkswagen самый экологически чистый двс стоял . А в Америке иски штрафы на volkswagen подали за их экологически двс)))))
@samirmahmudov91183 жыл бұрын
А на вито 639 2.2 cdi какой мотор паставит хотя бы 3 года работала?
@rusoeb6664 жыл бұрын
1.6 ТДИ гольф 6, 840 тысяч.. полет отличный.
@user-mm7pj3yh6d4 жыл бұрын
Какое масло использовал?
@_axiss_66804 жыл бұрын
Какую галактику сейчас пролетаешь? 🤣🤣
@kraftfahrer46964 жыл бұрын
Ты что спишь в нём?
@rusoeb6664 жыл бұрын
Игорь Андреев лонг лайф 3 (допуска 504-507 если не ошибаюсь. 5w30.
@sergioskonstantinidis98194 жыл бұрын
Что посоветуеш по движку?
@user-yb7zn2re8j4 жыл бұрын
Eзжу на nissan qd32: шестеренчатый привод распредвала, механический тнвд. 110л.с. при 3,2 объёма. Пробег уже полмиллиона или больше спидометр сдох.
@yuryshinkevich20634 жыл бұрын
Om 601, 602, 603, 606, 616 что эти мерсовские не миллионники по твоему?
Езжу 5 год на дискавери 4 Лендровер Пробег 302000 Без поломок ТО через 12000 км Молюсь на него
@vlakamkam2563 Жыл бұрын
Наверное скорее исключение
@rukhami49 Жыл бұрын
Форд Транзит 2.4л 2000х.годов.
@Apollon-uo8fc4 жыл бұрын
Я просто в шоке от этого дерьмообзора! Ты, если назвал обзор о миллионниках, то и рассказывай только о миллионниках!!! Какого хрена здесь присутствуют двигатели, которые могут лишь 400000-500000 и даже 200000км??? Повсюду оговорки на качественное топливо и масло! С качественным топливом и маслом и нормальным водителем любой двигатель пройдет 300000-400000, а то и 500000км! Миллионник-это тот, который способен 1000000 километров пройти без капремонта. И еще... не Ренаулт, а РЕНО; не Лансия, а ЛЯНЧА; JTD - не джи ти ди, а ДЖЕЙ ТИ ДИ!!! Уважаемый автор обзора, прежде, чем читать с интернета информацию, сначала вникни сам в технику, потом отдели "мух от котлет" и уж затем пробуй сделать какое-то подобие обзора!
@delirius.m11384 жыл бұрын
Согласен с вами. А ещё он говорит ВАГ. VAG - это немецкие двигатели концерна Фольксваген, заметьте Фол... А раз немецкие то и называются по-немецки т.е. ФАГ. V - в немецком это буква Фау, читается как Ф. Вы же говорите Фольксваген, а не Вольксваген. И Себастьян Феттель из формулы 1 - Sebastian Vettel, а не Веттель.
@digitmasters30764 жыл бұрын
А слова "1.9 тди без турбины" вас не смутили?)))
@developerarchitect75234 жыл бұрын
Apollon 2014 сами видео почему не делаете?
@utinpumer4 жыл бұрын
400 тысяч ресурс хорошего мотора а потом те или иные проблемы будут. Современные моторы 200 тысяч.
@bozmanruss91524 жыл бұрын
Игорь Delirius.M Да Да 😂 Ти Ди АЙ😜 Почему не просто ТДИ , Турбо Дизель Инжектор
@moi_druziya4 жыл бұрын
Делай пасхалки в конце видео, чтоб был смысл смотреть...
@serhii5094 жыл бұрын
Прежде чем что то рассказывать, изучите мат часть!!!
@user-jo9nu4mj3c4 жыл бұрын
Как нах.. матчасть, РЕНАУЛЬТ пля.
@wertyuiopmax26004 жыл бұрын
Ну диванные профессора на месте епты.
@jeeper1307Koh.A3 жыл бұрын
@История Вещей Вам люди пишут !!! Поучите мат часть. Все дизельные топливные системы есть разработки БОШа. Даже на японских ТНВД пишут "лицензия бош" Смысла не вижу смотреть про миллионники. Самые крепкие Ниссан : ТД-27 ТД-42 Тоёта 2B 3B H 2H 12HT 1HZ- у меня пробег 500т.км 1HDT
@perseisobolev46413 жыл бұрын
@@jeeper1307Koh.A тойота серии L забыл
@jeeper1307Koh.A3 жыл бұрын
@@perseisobolev4641 Нет не забыл! Непосредственно L да крепкие. А 2L, 2LT, 2LTE чистой воды гуано. Поверь с ними с начала 90х дело имею. У нас 95% автопарка японцы Сахалин однако!!!.
@AlaDima3 жыл бұрын
Топ 10 дизелей на канале автостронг - авторазборка. Они точно могут судить о надёжности по продажам.
@cobbvd3 ай бұрын
Автостронг врут и не краснеют.
@YuriySyedyelnikov-kx5xz3 ай бұрын
Спасибо! Хороший, информативный. Ролик... Но, к сожалению эта информация потребителю и нафиг не нада...
@Zil.diesel4 жыл бұрын
Ресурс в миллион км ни один завод в тех.документациях не писал,это к легковых и к внедорожников относится.
@user-em7rz8is3n3 жыл бұрын
Штаер 560 не забудьте. Лично мой двиг (я третий хозяин, история машины моей неизвестна) 600000 км+, все норм, масло не жрет.
@user-vt7tp5dr9g6 ай бұрын
У меня тоже Штаер, пробег 700000 примерно, я 4ый хозяин.
@masterklein014 жыл бұрын
Самый лучшие двигателя это Мерсовские диз двиг / я !
@user-du6tt6le5t4 жыл бұрын
С комолрей дешовая соляра не идёт а тнвд надьожней
@newlife10364 жыл бұрын
*Перечислил абсолютно все виды, типы и разновидности. Любой дизель миллионник по умолчанию что ли?*
@eugenb84434 жыл бұрын
По ходу да вы правы по умалчанию все лимонники 😄
@user-zd4bp2ur7p4 жыл бұрын
Хоть убейте , ни разу не видел миллионника , 10 - 15 000 , всё равно в сервисе что то ремонтируют !!! А топливная , генератор , стартер , цепи ГРМ ... рассчитаны на +/- 100 000 !!!
@pankratnik76694 жыл бұрын
Говоришь про комонрейл опель, показываешь классический тнвд ве. Изучи тему.
@user-co3ii3fk1y4 жыл бұрын
7:50 Уссаца! Явся двигат миллионником и пройдет пол милиона без кап ремонта! 😎🤙 могила тебя вылечит!
@10daniBream304 жыл бұрын
откуда такие познания?
@WEBSTART-LIVE4 жыл бұрын
легковые двигатели давно уже не миллионники. Man Tga - 1300000 без ремонта отходил. Современные американцы и Daf по 800-1300000+ ходят до первого кап.ремонта. Легковые авто строят так сейчас, что бы высасывать деньги за обслуживание.
@user-fh7iq2ti7j4 жыл бұрын
назвали половину моторов которые и не являются миллионниками ,но это ладно ,а как же тд27т ниссан?
@user-kp5en9wo7m3 жыл бұрын
Классное двигло, конкурентов нет, у самого терраник, вообще проблем 0
@user-wy4fv7sv2g2 жыл бұрын
@Calm Tube ну конечно ты бездарность ,у тебя же нет видео .
@user-xs5cf4vw9r6 ай бұрын
Тд 42 атмосферная огонь
@abbasgusseinov23244 жыл бұрын
Отличный обзор но как на счет двс от kia j3
@katankov7774 жыл бұрын
Киа не разрабатывает моторы, удешевляют японские и пихают на рынок
@zzeken4 жыл бұрын
Есть такой мотор от Ауди 100 с4 - 2.4d воббще огонь, у соседа такой с 1997 года, проехала около 3-3.5 м и 1 капиталка на 800тыс км, из за гидроудара
@urapulat87734 жыл бұрын
Мерс 2.9тд 1200 000 до капіталки .перевірено.
@user-qg3yk9ru2x4 жыл бұрын
Land Rover Discovery I '96 года мотор 300tdi прошёл 450к
@vladt87244 жыл бұрын
ОМ642 от Мерса 3.0L один из САМЫХ НЕНАДЕЖНЫХ, имейте совесть ((
@ntaliyali3462 Жыл бұрын
В чем заключается его ненадежность?
@vladt8724 Жыл бұрын
@@ntaliyali3462 не выхаживают более 300 тыс, течет масло из-под фланца масл фильтра, отказ моторчиков заслонок, отказ турбоконтроллера, уплывающие фазы газораспределения после 200тыс, у дизельных версий так же клин мотора из-за загустевания масла если не использовать конкретный тип масел именно для мерс дизеля.... конкр дизеля живут дольше если сразу откапиталить и удалить все "лишние примочки", egr, dpf, scr....
@serhii5094 жыл бұрын
Чугунный блок на м57 моторе, а не головка блока цилиндров, вот головка как раз алюминиевая!
@user-jp4zk9yo5r4 жыл бұрын
Обсолютно верно, но были версии и с чугунной головой М 57 3л. Дизель.
@erkinbeyshenbaev70274 жыл бұрын
На моем 615 , тьфу- ещё не вскрывался))
@user-vc8pq3sm6i4 жыл бұрын
почему нет 8 цилиндрового двигателя от мерседеса
@morissonhotel4 жыл бұрын
Ренаульт? Почему не упомянут Пеугеот?!
@brainbrain96494 жыл бұрын
мотор рено 1.9 f9q тоже имеет систему непосредственного впрыска
@dmitry44814 жыл бұрын
Сейчас его брать, только если соляра дешевая или холявная)
@toyotamark22734 жыл бұрын
Так халявная с тепловоза есть,а вот какой дизель выбрать?
@user-lv8rs9gg7w4 жыл бұрын
@@toyotamark2273 нисановские серии TD
@andreliberte60169 ай бұрын
F9q816 двигатель Renault на Common Rail
@Gunsloveswow4 жыл бұрын
у om 642 проблема с теплообмеником, я на 170 тыс км менял, двигатель стоит на jeep grand cherokee. 70тыс ртремонт вышел. сейчас проблематс форсунками, коптит ужасно. но двигатель экономичный и надежный!
@user-np2ex9qd9h3 жыл бұрын
Милионник это механический ТНВД чугунный блок и головка
@rossianinrossianin98314 жыл бұрын
QD32 ниссан. 1KZ Тойота. 3C-T Тойота. TD27 ниссан. Вот истинные милионники и последний в обзоре тоже является милионником.
@rossianinrossianin98313 жыл бұрын
@История Вещей не стоит. Бездарность. Мат часть надо учить чтоб подобное писать.!!!
@viktorlisin28594 жыл бұрын
Рассмешили меня историей про мотор от опеля. Опель воообще собственных мотооров не строит. Они берут то что подешевле на рынке и лепят под капот. А дальше кому как повезет.
@user-lz1tw9bo6h4 жыл бұрын
Добрый вечер вы продоёте двиготель мне нужен двиготель на пижо баксер 2,5 дизель т9а атмосферник
@user-xp5hp8pv4v4 жыл бұрын
И глянте сколько у этого механика от бога подписчиков. Такие же наверно рэноильды и пегоуты
@user-cb1dp6of8n4 жыл бұрын
Заколебали такие умники ! Если тебе что-нибудь продать нужно , ставишь ценник миллион , тебе платят 300-500 тысяч не сбрасывая цены и ты доволен , я так понял ??? Миллион - это не 300-500 тысяч , это мать его миллион ! . Моториста вывели , думал сейчас на миллионики посмотрю .
@Pogodica3 жыл бұрын
Изначально дизельный мотор придуман для работы не на солярке а на масле. А уж потом был переделан под работу на солярке.
@user-rl2wq4uy5g Жыл бұрын
2sergey: ... изначально дизельный двигатель задумывался для работы на ... угольной пыли !.. Впрыск жидких топливных фракций появился позднее !
@Pogodica Жыл бұрын
@@user-rl2wq4uy5g . Ого. Первый раз вижу такую информацию. Это шутка? Или действительно так и было?
@user-rl2wq4uy5g Жыл бұрын
@@Pogodica ... какие шутки ?... Таким его задумывал изобретатель дизельного двигателя - Рудольф Дизель !
@Pogodica Жыл бұрын
@@user-rl2wq4uy5g . Классно
@tylershels38604 жыл бұрын
И в первую очередь тут должен стоять 2.2 от Mersedes. Да и 2.7 с 5 цилиндрами будет на много лучше всего перечисленного в видео!
@user-oy8uv5lw4r2 жыл бұрын
2.9 забыли который превосходит 2.2 и 2.7
@ntaliyali3462 Жыл бұрын
648 ещё надежнее
@vadim4ik938 Жыл бұрын
@@ntaliyali3462 старые дизеля надёжнее новых запомни
@user-cw8kb4dr8f Жыл бұрын
Лучшие легковые дизели называются HDi.
@user-yr5hk2zi9p4 жыл бұрын
А тот самый ОМ612 не милионник? Брал с пробего 180тыс. Может был скручен не знаю. Сейчас 540 тыс. Ничего не делал.
@user-ep8dg2ut4n4 жыл бұрын
Я сделал большую глупость купив бензиновый китайский движок на 92 бензине, а его то в РОССИ вернее прекратят выпускать, но продавцы заверили что нет бери
@giggling_boatswain4 жыл бұрын
Любой судовой дизель - многомиллионник. По 50 лет иногда ходють ежедневной эксплуатации.
@user-wq5zt3px6l4 жыл бұрын
IESLI SUDIT' PO KOLI4ESTVU 4ASOV TO KONE4NO. NO SUWESTVUIUT I MALEN'KIE DISELI S MALYMI OBOROTAMI, NAPRIMER LISTER S ODNIM CILINDROM I DVUMIA MAHOVIKAMI .
@user-jw5vq4fl8h4 жыл бұрын
чуш ни одного милионника комон рейл г о тд 27 чугунный блок чугунная башка простая апаратура шестеренчатый привод сам не сломаеш не ломается остальное г о
@jeeper1307Koh.A3 жыл бұрын
TD27+TD42- классика Ниссана. 2B+3B+2H+1HZ- тоёта
@user-eq9xi8ke3c3 жыл бұрын
@@jeeper1307Koh.A А как же 2L,3L??? Я про тойоту.
@user-dd8oq7xv5c3 жыл бұрын
Тоже самое QD32 приехал 800000 в основном по бездорожье и ещё живчик
@KonstantinsMironovs7 күн бұрын
Ну так их и нет, комонрейлов милиоников! ГОСТ запрещает милионники делать!😂 Знаю случай а Голландии чел на Лянче Либра 1.9 жтд 820000км проехал без вмешательств. А у сам тд27 имею, это тема!
@IvanovSuperturbodieselProjects4 жыл бұрын
Om606 самый надёжный из турбовых в Мире.
@ntaliyali3462 Жыл бұрын
Думаю все же 648
@vyundemus76594 жыл бұрын
как по мне то все на оборот, рено и миллион)))
@user-pc4mj7pp6v4 жыл бұрын
Кусок чугуна...ОМ-616 на 123-мерседесе прошел 1412000км, ещё БЕЗ КАП-РЕМОНТА....
@user-wm7ed3ps2l4 жыл бұрын
У меня ом602 пушка горя не знаю тьфу тьфу тьфу удачи колега !
@user-pc4mj7pp6v4 жыл бұрын
@@user-wm7ed3ps2l ещё один супер движок!
@stasivanov57004 жыл бұрын
Услада глаз и ушей , 123 🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗
@beibitbarlybayev27214 жыл бұрын
tema jastreb 602 движка сколько лошадей
@user-rw4qm9jy8t4 жыл бұрын
Вито 2.2 12 года. Сейчас 492 000 км на одометре. Масло не жрет, прет что новый! В сам мотор не лазили. На 300 000 делали форсунки. Все...
@user-pp8xy5vk4n9 ай бұрын
Самый неубиваемый это 617 атмо на Мерседесе 123 стоит три литра!
@nomadraidrrs.10754 жыл бұрын
100 лет назад пару бизнесменов собрались . . . этих бизнесменов мучил вопрос Почему лампочка так долго горит. . . дизельный двигатель должен работать стол 120000 км не больше
@user-vr2fu8tm1y Жыл бұрын
И это позор современного двигателестроения. Скажи в 90-е что двигатель который проходит 300000 км супер надежный на смех бы подняли, ведь двигателя автоваза могли проходить 500 тыс. км, а для двигателя 4d15 или g15b(что кстати почти один и тот же двигатель один из самых базовых объёмом 1.5л) ресурс в 800 тыс. км считался обычным.
@user-pn9gk6cf8o4 жыл бұрын
Непосредственный впрыск вообще-то на всех дизельных двигателях
@zmiciersahau9543 Жыл бұрын
Это сейчас. А раньше былі і предкамерные, і віхрекамерные
@Mexs2244 жыл бұрын
Не на всех моторах Renault стоит топливная система Делфи а точнее только на одном И вкладыши не на всех проворачивает
@user-ks2mq5ce7j3 жыл бұрын
07:45 ...является "миллионником", пройдёт хоть полмиллиона километров)))., тогда это полмиллионник)))
@jakokenesbek66242 жыл бұрын
Любой старый движки из 90 х уже промотали 2 милиона
@stanislavss79924 жыл бұрын
Есть ещё хорошие японские дизельные двигателя: 2L- 3L (t), 1KZ
@user-vc1qz8mx2k4 жыл бұрын
5 L
@vlakamkam2563 Жыл бұрын
Из Toyota только 1hz
@tylershels38604 жыл бұрын
6:04 минута. 1.9 tdi без турбины🤭 tdi- turbo diesel injektion. Надо было тебе лучще изучить все о VAG, потом ролик делать
@GorikHaidar4 жыл бұрын
Самый не убиваемый мотор это тд 42 и тд42т. У меня прошол768т без ремонта
@user-os9qh8wc5v4 жыл бұрын
Ош ни
@GorikHaidar4 жыл бұрын
@@user-os9qh8wc5v ни ош ни, а так и есть
@vovavova40954 жыл бұрын
Опель фронтера 800 тыс без ремонта и продал, по пьяни керосин авиационный залили с друзьями, только расход большой получился, ничего не случилось..
@user-hx3qm3fv2d Жыл бұрын
Добавлю ТД 27
@vlakamkam2563 Жыл бұрын
Если бы не железо рама кузов, так бы машины вечные были. Двигатель переживёт машину
@takahicezar42644 жыл бұрын
Мне понравилось лайк от меня
@user-bi2ti5dq4e4 жыл бұрын
А где 2,5 дизель, который ставился на Форд Транзит 90х годов? Это реальный миллионник. А Тойотовские Д4-Д имеют ресурс до капремонта 400 тыс. Но ездят до 600 тыс и более. Это про 2л. А 2,2 и то меньше. Они точно не миллионники.
@gamealeks4 жыл бұрын
М 51 бмв 450 тыс пока тьфу тьфу все норм)
@vadim4ik938 Жыл бұрын
М51 давно за лям перевалили
@user-xt1gl4iz9w3 жыл бұрын
Нач смотреть какие-то ренно откуда у нас Рено я думал тут про японцев
@user-vu9su7hq1m Жыл бұрын
мазда бт -50 400000 пробег 2 раза менял форсунки ну и ремни с роликами стоит сепаратор на топливо 2 хозяин до меня 80000 пробег мотор песня
@user-sk8fi1vu2b4 жыл бұрын
V6 Фольксвагена милионник? Да он у многих и до первой замены масла не ходит.
@user-vy1qg3xr9d4 жыл бұрын
Мне нравится мотор от т4 дизель 2,5 65 и 75 киловатный, разве они немиллионники???????
@nomadraidrrs.10754 жыл бұрын
самый надежный дизельный двигатель это ямз-238 работает любого типа дизельного топлива долго и счастливо
@archanhell_tm4 жыл бұрын
Главное чтоб без турбины , турбированные не такие надёжные в связи с тем что при разрушении турбины все летит в поршневую и привет залет на круглую сумму
@user-pv7yh6wm1u3 жыл бұрын
@@archanhell_tm это вы верно подметили
@vfermi32753 жыл бұрын
Твой ЯМЗ Макс 300тыс км. Рено Магнум 440 - 2 Миллн км - минимум, на европейских маслах, солярке, без перегрузов и норм пожилой, я знаю пробег 3 Миллн км
@vadim4ik938 Жыл бұрын
И все эти ЯМЗ пережил Катерпиллер 3406
@stanislavss79924 жыл бұрын
Живу во Владивостоке и не знал что бывал дизельные Hond’ы
@cobbvd4 жыл бұрын
Бывает. У меня был дизельный аккорд.
@sweetcity28084 жыл бұрын
@@cobbvd Если машину собирали в Европе, то встретишь и дизельные хонды, и Ниссан Джук оказывается выпускался с дизелем..!!!
@Zil.diesel4 жыл бұрын
Их японцы для себя не делают т.е праворукую хонду во Владике не увидешь.
@samirahmedov76894 жыл бұрын
606 super
@user-nm6qo8dy1d9 ай бұрын
Почитай, хотя бы, реальные отзывы механиков. Рено у него надёжные.
@marschall39224 жыл бұрын
Любой ДВС пройдёт миллион км. Вот только ни один завод изготовитель ДВС не даёт ресурс в км., только моточасы. Остальное про ДВС миллионики- бабушкины сказки. В двигателестроении такого понятия не существует.
@Electric-cat4 жыл бұрын
Самый надёжный - от трактора ДТ-75.😁
@user-uz1ku9fi1w4 жыл бұрын
Пежо 2.1 Т.Д. очень хорош!
@trahtorist36124 жыл бұрын
Самый гавёный
@andreishaman40314 жыл бұрын
Если ренаульт ,то тогда и пеугеот )))
@dimababa27054 жыл бұрын
@@andreishaman4031 лянсиа. ( Лянча).🤣🤣😌
@user-wq5zt3px6l4 жыл бұрын
MAGIRUS-DEUTZ
@zmiciersahau9543 Жыл бұрын
Ford Transit 2,5 di . 1986-1999. Супервынослівый
@Pogodica3 жыл бұрын
Common Rail ненадёжная система. Старые системы надёжнее и работают на любой плохой солярке.
@vadim4ik938 Жыл бұрын
Нахрена лить плохую соляру в мотор?
@denliberty62674 жыл бұрын
Надежен ли ford transit connect??? Хочу купить 2015г.в.
@busxoxol4 жыл бұрын
Если 1.6 TDCI то бери смело не задумывался, это двиг от пежо hdi
@nekromant88444 жыл бұрын
Все, перечисленные в видео моторы, кроме последнего полнейший шлак. Настоящие милионники это OM 616, 617, 601, 602, 603, 606 у мерседеса и тд 42 и тд 27 у ниссана, вот они по настоящему надежны и в прцессе эксплуатации обслуживания практически не требуют. Это, конечно, я имел ввиду только легковые моторы. Все они уже давно динозавры, а сейчас не делают моторов с таким ресурсом, т. к. автопроизводителям невыгодно чтобы они ходили по 30, 40 и более лет.
@user-fz1dn4wf6h4 жыл бұрын
У меня 601й 85г.в. Уже прошёл за 800тыс.без капиталки. И соляру ест без разбора... Правда масло и фильтра уже меняю через каждые 5тыс.
@sorinp39434 жыл бұрын
10 let na 602 bez remonta
@nertherner_744 жыл бұрын
dci и есть команрейл, че кроме рено все турбины вечные ьред