Это не в честь фестиваля скорости Гудвуд, таких а/м 1000 в мире, в РФ 15. Эта серия собрана специалистами РОлс Ройс именно в Гудвуде находится их завод.

Было бы интересно увидеть обзор Владимира на Альфу 159 в хорошем состоянии и с хорошим двигателем

Звук мотора идет из колонок... Скоро вид из окон будет идти из экранов, которые будут стоят заместо стекол... Сел в мини, закрыл дверь и едешь по майями - звук из колонок, вид из окон из экранов. Покатался, открыл дверь и опять в воронеже

Владимир-Владимир. Ну как же вы умудрились найти pre-LCI (до обновления) JCW на старом автомате? Без DDC, но на какой-то допиленной подвеске? Новая восьмиступка злее и в спорт-режиме откликается куда лучше, без вот этого "нажал-затупило". "Нажал-затупило" - это прям поведение в миде безо всяких спорт-режимов. А стреляет как при бодрой езде-то. И не из динамиков. Зачем отключали стабилизацию? Она же эту машину заправляет в поворот ... Да, "раньше было более лучше, более механическое". Но зачем же ТАК сравнивать? Кстати, про снаряженную массу. F56 JCW: 1290 кг R56 JCW: 1240 кг F56 S: 1175 кг R56 S: 1150 кг F56: 1115 кг R56: 1150 кг (не уверен). Разница есть, конечно, но не критическая. А новая Fка на полутора литрах даже легче из-за трех цилиндров. Тем не менее, за обзор Мини палец вверх!

Только с момента последнего видео подумал, что неплохо бы было увидеть от Владимира обзор на Mini)

круто, Владимир! Профессионально и с точки зрения автомобилиста и с точки зрения журналиста, ни каких слов-паразитов, все по делу и грамотно! Редко такое.

Езжу на r56s, конечно боль и печаль это мотор, то термостат отвалится, то цепь растянется) Но эмоции от этой машины не передать. Все говорят, что ты в ней нашёл? Вот моя киа рио лучше, не ломается. Только от рио не получишь таких эмоции и драйва)

Во всем согласен, абсолютно такие-же впечатления. Езжу на R58 атмосферном (Mini Coupe), задумался о новом. Брал на тест-драйв S - вообще не впечатлил в т.ч. динамикой и JCW - выстреливает очень хорошо, но рулежка далека от моего. Подвеска комфортнее, шумка лучше, но я не ради них купил Мини. Езжу на 58 и часто улыбаюсь (обратите внимание, автор видео тоже улыбается, пока едет в R56), потому что получаю большое удовольствие от управления. F56 таких эмоций не даёт, да и здоровый, да и со вторым рядом сидений, куда толком не сядешь. В общем текущий кузов лично я пропускаю, несмотря на то, что 58 и комфорт вещи несовместимые

Выпуски чем то напоминают TopGear. эхх, как я скучаю по этой программе. Владимир, спасибо что возвращаешь те эмоции, которые я получал при просмотре любимой передачи.

Ну наконец то нормальную рекламу посмотрел. Как ни странно но именно это меня удивило даже, спасибо!

Обожаю обзоры Мельникова! Эмоционально и по делу 😎🏁👌

Спасибо огромное за информацию и отличный материал! Ждём новинок

Хорошо бы увидеть обзор Fiat Abarth 500 от профессионала!

Ух ты! Почти 40000 подписчиков. Прям аж глаз радуется

Владимир, очень расстроил вывод про F56 JCW. Владел подобным 16г выпуска, имею опыт езды на R56 и скажу, что это скорее эволюция. В хорошем смысле слова. Да, он более "с жирком", но от этого ни чуть не потерял в характере и вовлеченности в процесс управления. Ну а в "затупах" на разгоне "из" поворота всему виной 6-ст. автомат, друзья говорят в обновлении эта проблема ушла (там, вроде 8-ст коробка). Сейчас владею Countryman F60 JCW. Вот уж где пародия на мини. И кренится в поворотах и не такой точный. Если коротко, то Х1-Х2 шифрующийся под мини. Но интересный и с характером :) Сложно слезть с мини...)) P.S.: есть ощущение, что ехали только в спорт режиме коробки (сдвинув рычаг влево), а ведь это не "полный" спорт режим. Вывод делаю из того, что ни разу не услышал хлопков выхлопом (а-ля поп-корн), под сброс газа (это особенно придаёт "веселья" за рулем, пусть и в дополнение к "синтетике из колонок").

Купил жене r56 а езжу и кайфую сам. Топовая машина. Лучше брать от 10 года с двигателем 184л,с. И не будет проблем. Она действительно поворачивает.

Отличный обзор! Какие эмоции! Я думаю у вас за рулем r53 было бы их еще больше =) там настоящий олд-скул 😎

Классный обзор, спасибо. Очень жду обзора на civic ej, ek и на bmw Z4 первого и второго поколения

О Боги.. Как приятно смотреть этот выпуск.. с таким ярким искренним восторгом и адекватной критикой ❤️❤️❤️

Как машина выходного дня, как генератор эмоций, на идеальной дороге, и с опытом езды на быстрых машинах, R56 способен доставить такие эмоции, такую порцию не забываемых впечатлений, что сравнивать дальше становиться очень сложно.У него своя физика езды, ты получаешь кайфа с каким то диким коэффициентом. Особенно в такой комплектации.Темно-синий цвет, светлый кожаный салон, который пахнет настоящей кожей, а не химией, как в новых машинах.Деревянный вставки под лаком, рояльный лак на пластике, хромированные ободки, потолок из шерсти.Это маленький ROLLS-ROYCE. Распорка под капотом, Шины Yokohama Advan Neova AD08, 100 бензин.Рулится все это безумно.При разгоне руль надо держать двумя руками, она пытается уехать куда то в сторону. Попкорн появляется когда ты резко сбрасываешь газ с больших оборотов.Свой особый обалденный кайф, своя физика и магия МИНИ. JCW это отличная городская машина, с совершенно другим уровнем комфорта.И там где исчезла механическая магия, ее попытались синтезировать.Это и ASD в колонки, и слишком сильный попкорн, и не такой резкий руль, и стабилизация при разгоне. Им значительно проще управлять, он не такой резкий.У него лучше тормоза, он устойчивей на дороге.R56 реально чувствует окурок на дороге, каждую веточку,ступеньку на асфальте. JCW был на обычной летней резине, а не на полусликах как R56.Достался уже с запиленными пружинами.Понятие затупило или у каждого свое, или это опять все в сравнение с R56. На съемках визг от резины, и грохот отстрелов было хорошо слышно. Автоматы на двух машинах одинаковые, 6 ступенчатые.Наверно на 8 ступке, будет лучше, и что точно экономичней. Про разгон, тут тоже какая то магия.По замерам JCW быстрее, но кажется что R56 едет лучше. Купив R56, я заболел Мини, и спасибо ему за это.Да он со своими геморроями, всегда готов что то отрыгнуть из себя, но он дарит свои эмоции от вождения.Но он очень резкий и со временем это начинает утомлять. JCW отличный автомобиль на каждый день в городе.У него есть самая нужная кнопка в таких авто, это "спид-лимит".Удобные сиденья, современный вид,отличная музыка.В нем не устаешь на дальней дороге. Получилось, что это уже два разных автомобиля.Конструкторы мини не зря едят свой хлеб, домохозяйки это оценят) И когда мы ехали на съемки и назад, менялись автомобилями.В конце дня я спросил у друга, тебе что больше понравилось?Ответ был JCW.

Наконец-то нашел первое сравнение обоих поколений MINI, которое очень точно отражает реальную картину! Хотя, надо отметить, что сравнивать JCW с Cooper S не совсем корректо - но даже, казалось бы, в такой выгодной ситуации для JCW, последнее поколение MINI проигрывает R56. У меня как раз Мини R56 конца 2012 года и я никогда не пересяду на этот «макси» последнего поколения именно по тем самым причинам, которые здесь так хорошо показаны! И с точки зрения дизайна R56 намного стильнее и пропорциональнее - начиная от всяких деталей интерьера и заканчивая внешними формами, размерами окон и т.д.

Civic type r, Focus st, Astra opc, 308 rc, Mazda 3 ops... Как на счёт сравнительных тестов? Более объёмных и интересных. Зашли бы думаю с удовольствием! Рад, что появился этот канал!

Наконец то на просторах русского You Tube появился профессионал которого приятно смотреть и слушать ! Хорошо снимает и владеет русским языком в отличие завсегдатых блогеров типа Давидыча и.т.д. Так держать! ждём новых видосов !!!

Видео просто класс, с удовольствием посмотрела. Продолжайте в током же духе👍🏻.

Замечательный обзор, спасибо)

Мини водил только через каршеринг. Она и в обычной гражданской версии рулится и едет очень приятно

Спасибо за канал, приятно смотреть.

Ну я прям дождался :))) спасибо!!!

Спасибо за классное видео!!! Смотрится на одном дыхании...

Владимир, просто шикарные видео, продолжай!👍

Ну очень всё понравилось))) Было-бы здорово если-бы, Владимир нашёл Мини до 1999, года, и сделал обзор! Это была-б, лучшая «эхеноцея», от Кроновируса)))))

Спасибо за видео)

От Cooper S с МКПП впечатлений будет еще больше.

Спасибо вам, приятно смотреть ваше видео

Схожие ощущения от первого Мини!!!) Как раз рассматриваю передний привод, вы хорошо подчеркнули его особенности! ОЙ как интересно посмотреть тест вольво,в формате старое-новое(чемодан-не чемодан), именно от Вас.

Очень хорошее видео) Хочу такие на обзор)

Езжу на R60 - удовольствию нет предела!)

Видос от Мельникова это всегда праздник. Пошел смотреть!

Вот это динамика, все на одном дыхании! Великолепный обзор этих малышей 💥👍😁

Отличный обзор, спасибо, лайк.

Хорошо было попробовать mini r56 gp👍🏿

Спасибо за крутой обзор! Очень приятное и интересное видео 😍

ООООууу, это же мой бывший гудвуд! Круто!

Владимир спасибо за ваши воодушевленные обзоры , всегда на высоте !!

Владимир, расскажите пожалуйста про Ford Fiesta ST

Володя продолжай в том же духе ....

Владимир, давай больше видосов! Снимаешь рядом с моей дачей, надо засветиться на твоих видосах))

Крутое сравнение! отличное видео!

Видео как обычно воспринимается, как интересная история! Владимир, а почему Вы рассматриваете, прежде всего, заводскую комплектацию? Встречается ли в природе, "правильный тюнинг", с Вашей точки зрения? Видел недавно в новостях Audi R8 на тысячу лошадиных сил, подумал, что Audi решили-таки выпустить экстремальную версию своего спортивного флагмана, но оказался тюнинг. Да, там впечатляет ускорение 100-200, но могут ли эти машины, что-то, кроме как выстрелить по прямой? Какое их целевое назначение? Что касается Мини, то лично мне не очень симпатичны спорткары с такой аэродинамикой. Хотя, возможно, это такой "городской" спорткар... Наверное, исторически, это интересный автомобиль... Спасибо за обзор, за чувство юмора, за гражданскую и автомобильную позицию! С интересом жду новых обзоров!

А почему без R53? Не нашли живого? По субъективным ощущениям он ещё намного более интерактивный

Владимир, а не планируется ли лайтовое видео вроде личного топа авто? Может поможет кому нибудь с выбором... Ваши обзоры мне наиболее близки, поэтому такое видео было бы для меня очень полезным. Я ездил на 4-5 автомобилях, и составить мнение об огромном рынке авто с кучей нюансов для меня невозможно, но купить что-нибудь по настоящему интересное хотелось бы.

Отличные видео! Удачи в развитии канала

Моторы Prince не так плохи как принято считать, их просто поставили не в тот автомобиль. Сейчас объясню. В угоду экономичности их сделали очень горячими - начало открытия термостата 105 С, что более чем на 10С превышает показатели предыдущих двигателей W10/W11. В значительной мере возросшая температура сказывается на долговечности резиновых и пластиковых деталей, для которых её повышение совсем не гуд. Но это не всё. Выше температура - больше тепловые зазоры. Ладно бы речь шла о магистральном грузовике который один раз завели а заглушили только через сутки. Тут же маленький автомобиль преимущественно использующийся для коротких городских поездок. Вот и получается что львиную долю времени он работает в режиме прогрева, а в сочетании с новомодными моторными маслами низкой вязкости результат часто получается катастрофический - всё это несгоревшее летит сначала в цилиндры а дальше на выпускные клапана и катализатор. Опять же, будь возможность хоть раз в неделю дать машине по настоящему под хвост, выкрутить до отсечки и высморкать нечистоты, но нет, в городе такого не сделаешь, да и машинки в основном с АКПП тяготеющей к низким оборотам. Предпосылки как говориться на лицо. Но есть и плюсы, тяга на низах у "Принца" лучше чем у "Пентагона", на выходе из медленных поворотов R56 уезжает от R53. Увы, оценить это преимущество могут только завсегдатаи гоночных треков. (Всё вышеиложенное сугубо ИМХО).

На купер с 53м доехал как то с москвы до новосиба.... то еще приключение)

У вас отличный контент! С удовольствием подписался!

Спасибо за прекрасный контент!

У меня была Mini Cooper S R56. Купил новую, поездил полгода и продал - для ежедневной езды машина просто ужасна. Ты устаёшь всё время "работать" за рулём. Да, это жёсткий спорткар, который должен быть четвёртой-пятой машиной в семье - в выходные промчал на ней немножко и поставил на стоянку.

Удивительное дело. Брал в аренду Купер эс того же поколения что тут jcw: катался на нем по серпантинам и был порожен тем насколько сбалансированный авто, кроме резины всё остальное реально произвело очень сильное впечатление. Владимир как будто про другую машину рассказывал

Владимир, спасибо за отличный сюжет!

Spasibo za test 👍👍❤️

Однако приятно видеть что Мельников старается! Как зашёл на ура Порш Бокстер так и про Миник смотреть кайф!

От данного автора даже рекламу слушать приятно 🤘🏻

Отзыв супер! У меня два юбилейных Р56 в 2х городах. Mayfair и JCW. Просто топ, нереальный кайф от вождения и роскошь и эксклюзив юбилейных версий.

хорошо я увидел этот обзор)) скоро буду тестировать его...

Владимир, большое спасибо за выпуск! Если не секрет, возможен ли в будущем сравнительный тест горячих хэтчей в ваших видео?) Особенно тех, которые уже побывали у вас на обзоре, Clio RS и старого Купера, например, с Fiesta ST и чем либо ещё, очень хочется пересесть с Chevrolet Spark M300 (равон R2) на что-то более крупное, но компактное и заметно более мощное)

Интересно) И даже рекламу в начале с интересом посмотрел. ТОлько вот по ней у меня вопрос - а откуда Вы к гаражу подъехали? Там же тупик..........

О! Эту парочку Мини я видел в Троицке у мака) Я еще задумал в очередной раз о Мини! Спасибо за обзор)

Лайк и смотрим!

Владимир, если обзоры будете делать в этой локации, просьба включать в видеоряд прохождение ходовой связки поворотов 10:37 , зрелищная перекладка.

Владимир, спасибо за очередной выпуск, для нас: Петролхедов. И как вы смотрите на то, чтобы взять на тест Форд фокус 2, двухлитровый на МКПП. Понимаю, банально, возможно не так интересно и эксклюзивно, как большинство, что мы видим у вас на канале. НО, это доступный, надёжный авто за 370-400т.р., относительно не допотопный, и при ухоженном состоянии и минимальном вложении средств в него, как например хорошая резина, прошивка с выхлопом и амортизаторы с пружинами, чуть более жёсткими или хотя бы просто новыми, даст ощущений ну если и меньше чем горячий хетч, но не на столько сколько разница в цене и их обслуживании. Одним ударом двух зайцев: задорный, доступный авто для "народа", ну и отдадите дань уважения ушедшему бренду. Ребят, кто прочитал, просьба: поставьте лайк, чтобы Владимир увидел.

По ощущениям, как будто посмотрел отечественный топ Гир. Моё почтение автору канала

Владимир,никогда не куплю при возможности ни один из обозреваемых авто,но Вам Величайший Лайк за Вашу работу! Эталон автожурналиста)

Все по делу, виден профессионализм, лучший на ютубе в плане обзоров автомобилей, но можно в конце озвучивать цену автомобилей?)

Очень приятно, что есть этот канал! Канал, где рпммкащыввбт об автомобилях, как удовольствии от вождения что ли, а не как о современном технологичном гаджете. Спасибо!

вижу новый обзор мельникова?оставляю рыбцех на произвол судьбы)

Замазанный спидометр - нраица! Мини не мой формат, но очень увлекательно было смотреть ваш тестдрайв. Спасибо!

Интересно рассказываешь. Любопытно, что бы ты рассказал в обзоре f12tdf

Год ездил на S-ке R56 - чистый кайф

Как я ждал Миник! Как раз на днях впервые прокатился на нем в делимобиле!

смотреть некогда, вот правда! Но лайк я поставил, спасибо за годный канал)

Владимир, это дизлайк. Почему r56 не на механике? Плевок мне в душу. Она ж супер четкая, а перегазовки какие... эххх, Владимир. Езжу третий год на Mini r56 s, естественно на механике. Тачка 2007 года. На пробеге 120 к умер мотор (появились небольшие задиры) и турбина (перестала ехать). Поставил контрактный (через месяц поменял по гарантии, потому что контрактный тоже не ехал и дымил (бюджет 300 к). И О БОЖЕ!!! Теперь он не ест масло и валит как проклятый :) Езжу каждый день. Спокойно, без проблем и переплат. Единственное - после полутора часов езды реально устаешь и не дай бог попасть в пробки :) Считаю, что Миник идеален для города. Размеры, динамика, внешний вид. А если еще и баночку поменять на чуть более спортивную... мммм..... Запчасти дорогие, это факт. Но эмоции от вождения и энергетика этого авто - дороже. ***шучу, конечно, лайк не глядя ;) P.S. у друга на JCW 2017 года 2 раза отъелаха коробка. Поменяли по гарантии. Когда она кончится - будет печалька.

Ездил на предыдущем автоматическом Купере пассажиром: ооочень круто- фыркающий такой, всё совершенно созвучно с тестом! Про следующий ничего сказать не могу, но выглядит "вафельно"... Очень жду обзор Бокстера. Думаю, Порше не подведёт. Володя, спасибо!

ну так вопрос, что лучше чисто по управляемости: мини, бокстер или mx5?

Никогда такого салона в мини не видел, очень классный)

Почему так негативно про последний Мини ? Это очень яркий интересный автомобиль, куда лучше на наших кочках, чем дерганый r56. Не говоря уже о надежности

Мельников - красавчик до последних слов!)

DSC систему лучше не отключать, так как теряется защита от torque steer и имитация самоблока

Круто! являюсь владельцем F55S без ума от авто!!

Владимир ,выражаем тебе респект от нашего маленького сообщества minipeople за честный обзор. Последний Мини закончились на поколении R56. Самый лучший мини это R53 на турбине. Будешь в Краснодаре пиши в ЛС Обеспечим кучей драйва и видео материалом ;) У нас с моим другом заряженные мини R53 +- 230 лс и R56 250 лс допилим до +- 270лс (оригинальная машина)

Отличное видео, спасибо! Peugeot 207 rc, Opel Corsa opc. Хотелось бы...

Добрый день! Хотела поменять мини- Купер кантримен 2020 на китайскую машину из за дороговизны обслуживания. Стоит или нет?

Прекрасно!

200лс Купер Кабрио на компрессоре, последний год выпуска, 45к пробега, зачем страдать с Принцем, когда есть комбо из надежности и тяги?:) Кстати, точно такой же дико тряский по любой неровности.

интересный конечно вопрос.но почему в бмвш-ном купере стоит вместо ZF японский aisin? кто знает?

Владимир, вы профессионал своего дела! Интересно подаете ту информацию, слушая которую от других обзорщиков, в сон клонит. А еще я постоянно путаю вас с Тайлером Джозефом из T.O.P.

Хотим ещё! Ещё! Ещё! 😆👍

Ждал сравнение с Clio RS,и таки да. Спасибо

Посмотрел и понял, что надо пойти зарядить и проехаться на R59)))) весна ж пришла

Спсаибо

M - Miata I - is A - always T - the A - answer ----- У самого mx5 миата 15 года, прекрасная машина