Моторное масло: о чем боятся сказать другие...

Рет қаралды 123,914

16 күн бұрын

t.me/oil_expert_bot - единственный способ разобраться в теме масел.
t.me/auto_logic - Мой телеграмм канал.
t.me/bmwservicemoscow - телеграмм канал Сергея Смирнова
Больше информации - bmwservice.livejournal.com/
0:0:01 - Вступление
0:01:32 - Предисловие
0:01:55 - Масло и бензин: сходство
0:06:09 - Масло и бензин: внезапные различия
0:20:50 - Промежуточные итоги
0:23:54 - Глава первая. Историческая справка
0:26:10 - Появление классификации масел
0:31:00 - Становление рынка ГСМ
0:36:50 - Маркетинг... начало
0:43:55 - Подмена понятий. Как синтетика не смогла
0:44:40 - Глава вторая. Бесполезная информация о масле
0:49:10 - Пора: как внедрили синтетику
0:55:00 - Блестящая маркетинговая операция
0:57:35 - Король-то голый
1:02:30 - Чья победа?
1:04:56 - Правда о реальных низкотемпературных свойствах

Пікірлер: 773

@Oil_Expert 14 күн бұрын

Товарищи! Да, эта часть фильма перезалита с нового канала, но остальные части фильма, будут выложены именно тут. Если вы уже видели фильм, и он вам показался интересным, поставьте лайк этому и ждите следующий. Не нужно ныть, говорить, что контент украден и прочие глупости.

@I-I-IagnbIu-go-lauKOB 12 күн бұрын

Реальной информации минут на десять от силы. Нет реальных цифр о качестве. Одно и тоже по кругу много раз. Болтовня пустая, неинформативная

@user-yn9bn7dw8c 12 күн бұрын

Лохотрон в виде Золотой рыбки - Знаем - но Клюем.!

@glavnyivolk 11 күн бұрын

Монополия корпораций. Они диктуют условия потребителю. Борьба за экологию, защита животных и растений - это их изобретение, опять таки преследуется одна цель , обогащение за счёт кармана потребителя.

@101picofarad 10 күн бұрын

Спортивные авто хоть и ездят на масле с густой второй циферкой сае, но при этом масло в их двигателях не имеет повышенной вязкости, т.к. работает в более горячих условиях!

@glavnyivolk 10 күн бұрын

@@101picofarad я вам больше скажу. Раскалённое масло в любом случае жидкая как вода.

@alexkrsk969 11 күн бұрын

Вывод - чем чаще меняешь масло, тем лучше, а какое это масло - второстепенный вопрос, в рамках разумного конечно.

@stasliand 10 күн бұрын

Однозначно, работая в автосервисе я в свой форд что только не заливал, но менял каждые 6-7 т. Пробега. На данный момент пробег 255.000 и ни грамма сверх нормы не жрет масло не дымит шепчет. Правда егр отключен и заглушен был с покупки авто. Вырезал катализатор..

@no0nabaka 10 күн бұрын

Не важно, что вы едите, хоть подошву от тапок, главное, делайте это всегда по расписанию😅

@Dmitry_Kim9 9 күн бұрын

На счет замены тоже не факт. Я в дизеле меняю раз в 15 тыс. иногда 20 когда нет времени. Да все черное внутри, ну и что, 200 тыс. уже накатал и пока ни каких проблем, даже не жрет. Лью самую дешевую полусинтетику.

@user-rh2ih6sx9h 8 күн бұрын

Я лью отработку. Благо она бесплатно.

@nerzov7767 6 күн бұрын

@@user-rh2ih6sx9h Шутник :)

@Balbes13 14 күн бұрын

В примитивно изложенных "протоколах сионских мудрецов", сказано, что "мы будем повышать зарплаты рабочим, повышая при этом цены на продукты потребления". Это было написано тогда, когда экономического надувательства, так называемой "инфляции", ещё не существовало.

@kvvmy 14 күн бұрын

Вы видели и читали первоисточники "протоколы"? Не надо ссылаться на публицистические материалы. Они пишутся под нужные результаты заинтересованными людьми. Это как катихизисы,которые пишут облачённые в рясы попы,преследуя лишь цель наживы. Не забивайте голову враньём. Его и без фальсифицированных исторических данных хватает сейчас! Враньё рождается прямо сейчас,на наших глазах.

@Balbes13 13 күн бұрын

@@kvvmy К примеру, в РФ не существует "повышение зарплат" и "рост цен" ?

@aleb37 12 күн бұрын

В рф нет сионистов?@@Balbes13

@user-xw2bh6yc5q 10 күн бұрын

@@Balbes13эреф государства вообще не существует, есть управляйука учи мат часть юноша.

@Balbes13 9 күн бұрын

@@user-xw2bh6yc5q Феодализм, с удельными президентами во главе.

@iam_simpson 14 күн бұрын

Парни! Работа проведена колоссальная!!!! Очень интересно

@Balbes13 14 күн бұрын

Вкладывать меньше, получать больше. Вот современные реалии времени.

@Alonso_Kinn 10 күн бұрын

Бедуины себе НОВУЮ Страны отстроили и живут получая от государства деньги на эти НАЛОГИ от ГСМ, а в России пенсий не хватает и мигрантов завозят .... Вот и вся разница , где реально налоги, а , где тупо поборы для обогащения!

@user-wp6ex9qk4d 11 күн бұрын

У моего брата бмв е34, 2,5 литра , лил синтетику , менял на 7 тыс,,,мотор просто шептал,,двигатель был чистый,ему там кто то напел дурку лить минералку с заменой 5 тыс, появился жор , 1литр на 100км, двигатель дымил, перешел на синтетику ,все ок, пробег 750 тыс,,,короче может для наших ведер миниралка отличное масло,, но эксперементы на дорогих машинах дорого стоят, в свою хонду лью 5х30 с заменой 5-6 тыс, с безобразием поделок автомобильных масел надо принимать законы,

@reds7005 11 күн бұрын

Дело не в базе, а в качестве готового товарного масла. По сути "синтетическое" не является параметром качества. Лучше хорошая минералка, чем плохое ПАО эстеровое Г

@nigga316316 10 күн бұрын

Заливал 0/20 в Хонду аккорд 8 2.4 л, продал с пробегом 335 к без масложора. Замена масла каждые 5-7 тыс км

@nerzov7767 8 күн бұрын

Видишь ли основным параметром для масла является ее вязкость при рабочей температуре. С кажи мне где это пишут на банке? А систему смазки рассчитывают именно на эту вязкость

@user-jw8fr2hz2o 8 күн бұрын

Почитай официальные рекомендации для Хонды 0W20 это не немецкий авто

@user-iy1em9hd7z 8 күн бұрын

Закон против тех кто издаёт закон!Да.С вами всё понятно.

@denis-nf7qy 10 күн бұрын

Меняю масло на одной станции на протяжении многих лет, на ней же работает ее собственник, как-то разговорились с ним по поводу выбора масел в самом начале моего обслуживания у них. Говорит: масло разных марок сильно не отличается, все отличие заключается в том что у более дорогого масла эксплуатационные характеристики лучьше, чем у обычного-это и так понятно, но нюанс в том, что реально дорогое масло лучше тем, что , к примеру , может работать в среде ,которая пару градусов выше, которых не будет в обычном не спортивном автомобиле. И эта логика меня убедила, так ведь везде: телевизор на 1 см тоньше-цена в 2 раза дороже, телефон на 2 дюйм шире- цена несоизмеримо выше. Так и тут: производители за то, что их инженеры выжимают из масел максимальные характеристики-поднимают цены несоизмеримо выше, чем кратность его качества. Ну типа у меня столовый нож рубит мясо, и у японского самурая катана рубит мясо.

@TheDenis8360 10 күн бұрын

Человек, который умеет крутить гайки, умнее инженеров и лучше знает какое масло заливать. В этом и все беды

@nerzov7767 6 күн бұрын

А что такое "обычное " масло вот узнать хочется. Обычно такое говорит человек, который либо рекламой занимается либо просто профан. Рекомендую еще раз внимательно посмотреть начало фильма, а лучше весь фильм. А вообще с самим трением не все так просто, есть наука которая этот процесс изучает. И так же вопрос, когда и для чего придумали синтэтику на самом деле?

@denis-nf7qy 6 күн бұрын

@@nerzov7767 обычное- это альфас или g-energy, заливаю в 3 разных недорогих машины. Еще в одну лил, пока не продал из-за коррозии кузова, который начался из-за старости и жестких условий эксплуатации, для которых этот мой первый автомобиль не был предназначен, проблем с двигателями нет, поэтому не вижу смысла так заморачиваться.

@denis-nf7qy 6 күн бұрын

@nerzov7767, в моем понимании обычное масло - это простое и относительно недорогое. К таким маслам я отношу AlphaS и G-Energy. Использую эти масла для обслуживания трех японских автомобилей разных годов выпуска, один из которых - Suzuki Jimny с двигателем K6A. Это турбированный высокооборотистый микролитражник объемом 0,6 литра, который склонен к перегревам при больших нагрузках. Раньше у меня был еще один автомобиль, в который я также заливал AlphaS пока не продал по причине коррозии кузова. Поэтому с полной уверенностью и на опыте я заявляю, что мне абсолютно всеравно на бренд и цены масел, достаточно лить "обычное" масло и менять вовремя в обычном двигателе обычного автомобиля.

@user-ke2su4ct9g 5 күн бұрын

нашли кому верить, он так же ничего не понимает в маслах, так как и этот лжец составивший ролик, только не пойму какую цель он несет и кто ему за вранье деньги заплатил.

@mrabblues 12 күн бұрын

Хорошее масло - свежее масло! Весь секрет. Меняй чаще и будет счастье движку.

@hamannhamann4959 11 күн бұрын

На сколько чаще? По сути дела,любое масло менять к 4 тыс,по километражу это более -менее адекватно,но ценник ..........

@mrabblues 11 күн бұрын

@@hamannhamann4959 минералку хоть каждые 2 тыс можно менять , ценник норм

@Master52r 10 күн бұрын

Добавлю - лишь бы на канистре присутствовала надпись «моторное». В остальном каждый волен развлекаться как ему вздумается!

@hamannhamann4959 10 күн бұрын

Разумеется, согласен,однако на личном примере как то купил Кастрол на долив,моторное,а содержимое оказалось ТАД-17🤦🏻‍♂️🤣,отдал слесарю на долив в редуктор 🤣....

@hamannhamann4959 10 күн бұрын

Менять гав....о на дерь...о,такое себе "счастье").... Если лить,то лить правильное масло,качественное,будь то минералка,либо синтетика...

@user-uk9of7gn5j 14 күн бұрын

Посмотрел на время ролика и подумал, что выключу. Потом немного посмотрел и ... досмотрел до конца, даже покурить не ходил. Интересный фильм! 👍

@user-un2tq5vc3x 10 күн бұрын

Смотреть с 24 минуты нужно

@user-ki6ub9tu9v 10 күн бұрын

РЭН ТВ уже в ютубе! А вообще - дешёвая пропаганда!

@user-ui2pj6dh3 9 күн бұрын

@user-uk9of7gn5j и так три раза ! )))

@user-ke2su4ct9g 5 күн бұрын

Что понравилось как врет? Или как он дурит длинною ролика?

@user-ke2su4ct9g 5 күн бұрын

@@user-un2tq5vc3x Вообще не нужно, ролик заказной и лживый!!! В два счета ложь раскрою

@user-sq8zk8qd3v 11 күн бұрын

Вы путаете себестоимость товара и розничную цену товара.В нее добавляется акцизы и прочие налоги удваивающие (как минимум)цену и бензина и масла.

@iogrekguorek8256 14 күн бұрын

Сильный фильм - слабонервным лучше не смотреть. Благодарю создателей данного шедевра. Побежал за минералкой. 🤷‍♀️

@user-bl4kj6zg9f 14 күн бұрын

Вы человек легко поддающийся внушению.

@Slavisin24Rus 11 күн бұрын

@@user-bl4kj6zg9fв начале же сказали стадом легче управлять 😅

@valen8376 14 күн бұрын

Что вы знаете о маркетинге? Это ещё всё фигня. Тут в Леруа увидел Мотюль для цепи бензопилы за 1500₽/л вот это высший пилотаж. Но кто-то же берёт...

@user-zc1wn1ng3h 14 күн бұрын

Так а вдруг ВНЕЗАПНО нежный моторчик бензопилы сломается😂 он и так сломается конечно, но это другое, вы не понимаете!

@user-ev1oz7dd1o 13 күн бұрын

Берут, и спеной изо рта доказывают что я усебя на участке каскидываю литры масел, а у них специально очищенные и экологически чистые.

@user-uq2hp8kc1m 12 күн бұрын

Веретенку лью, намного дешевле

@mrabblues 12 күн бұрын

@@user-zc1wn1ng3h Не моторное , а цепное масло)

@olkis12 12 күн бұрын

Можно просто воды 😂

@user-gd7nn7sy6w 7 күн бұрын

Однажды за границей сфоткал канистру масла Мобил 1, и перевел, так там было честно написано; эффективная защита масла 5 т.км.

@fortsw5050 13 күн бұрын

Если отвергать технологический прогресс, то пора гнать масло самому из нефти, ну бред же. Ну не поверю что купив ленд крузер вы будите лить в него м8в из Ашана или Светофора

@dmitriykodarev2094 9 күн бұрын

БРАВО ! Не перестаю удивляться глубоким мыслительным процессам ...

@user-vt2wu3um3z 15 күн бұрын

Браво1 С вашего позволения поделюсь в своей группе ВКонтакте.

@user-zj5vo5ph5e 14 күн бұрын

Самый большой заговор - это навязанная необходимость постоянно перемещать свое тело ежедневно через пробки на каторгу с каторги по несколько часов. У нас в семье до сих пор остался Фокус, купленный у дилера в 2005 году. От московских слякотных сезонов и реагентов у него по низу ржавеют крылья и пороги, но с двигателем никаких проблем нет. Пробег 100000, масло менялось раз год. Я не понимаю, как надо себя не любить, чтобы проводить немалую часть своей жизни в пердящих пробках. Куда вы блять едете, что покупка масла для двигателя стала для вас значимой статьей в годовом бюджете?

@greenhat7742 14 күн бұрын

На работу едем. Ибо кушать очень хочется. Можно не ехать, конечно, но тогда кушать нечего будет.

@ser2014u 14 күн бұрын

Сам то понял что написал?

@ProstoRoman64 14 күн бұрын

Катаемся,

@user-zj5vo5ph5e 14 күн бұрын

@@greenhat7742 Это ваш выбор, который для меня сегодня странен. Сегодня существует масса способов либо не РАБотать вообще, либо работать там где нравится и оплачивается это так, что вам не нужно думать не только о масле, но и вообще о ресурсе машины. Мой тезис был, что тема ролика не содержит никаго заговора. Заговор в том, что сегодня человечество может себя кормить и содержать с помощью автоматических производств, без участия человека, но при этом пятая часть населения планеты голодает, а почти все остальные РАБотают.

@user-cy6pt9og6s 13 күн бұрын

Едем назад в будущее.

@KADET4x4 8 күн бұрын

Хороший фильм. Уснул на первых минутах, проснулся от тишины - фильм закончился. Может ещё раз позже послушаю... 😂

@user-mn7vj8ho3e 14 күн бұрын

В фильме ни слова про влиянние присадок на нейтрализатор выхлопных газов, про проблему LSPI ни слова. Допуски производителей не просто так появились. И кто вам должен примерно 50 компонентов добавить в современное масло "бесплатно" ? Заговор надо искать в экологических нормах, а не в маслах. Они заложники норм.

@rezak33 14 күн бұрын

Была новая Калина 2018 года. Был 10й Лансер 2012 года. Была Калина 2016 года. Сейчас Гранта 2017 года. Везде были исправные катализаторы. Я не удалял их никогда. Масло всегда использую минеральное, моноградное м8дм.

@C00LM4N 14 күн бұрын

Присадки не влияет на катализатор, потому что в исправном двигателе на него не попадают. А LSPI почему-то никак не зависит от масла. Наверное потому, что кривая поршневая никаким маслом не лечится.

@user-mn7vj8ho3e 14 күн бұрын

@@rezak33 Вы получается почти каждый год меняете машины. Можно масло не менять в таком случае.

@user-mn7vj8ho3e 14 күн бұрын

@@C00LM4N А допуск API SN+ для чего был разработан? И что там с содержанием фосфора произошло?

@C00LM4N 14 күн бұрын

@@user-mn7vj8ho3e ваша попытка вылечить косячную поршневую допуском масла ничем не отличается от попытки избежать прокола покрышки закачкой в неё любых иных газов, отличающихся от обычного воздуха. Но для этого надо знать что такое этот ваш лспи, а не декларациями разбрасываться. Именно поэтому эти ваши допуски никак не влияют на плавящиеся и раскалывающиеся поршни, где они плавились и кололись без этих допусков.

@user-se2ko1cc9j 14 күн бұрын

Спасибо. Огромная работа

@Vladimir_o_UAZ 13 күн бұрын

Скажу Вам, от части согласен. Дело в том, что сейчас производители масел, подняли цену на минералку и по цене невозможно определить полусинтетическое от минеральных. Лукоил супер 15/40 стоит 1100,лукоил люкс 10/40 стоит 1200,а это разные масла. И всё сейчас сделано так, что везде самым будет 5/40.десятку хоронят и очень стремительно. Фильм Сергея вышел поздно! 10/40 масла, перестанут добавлять присадки и докажут, что их век кончился. Да и народ прошит охинею верят и несут по свету!!!!

@Alex1vu 10 күн бұрын

G-energy synthetic longlife 10w-40 Acea A3/B4, Rosneft Revolux D3 10w-40 дизельное ACEA E4/E7 (как A3 бензиновые почти) но с бензодопуском SL - присадок жопой ешь. Всегда Смотри чтобы было ACEA A3/B3/B4/E4/E7. На Zic X5 Api SP 10w-40 нет ACEA и присадки срезаны в 1,5-2 раза до ACEA C3/ilsac gf2, а на дизельном X5000 10w40 15w40 с бензодопуском SL всё нормально То что ты рассказываешь происходит с маслами 10w-30, только они почти исчезли. Проблема не в присадках, а в манипулировании понятиями минералка относительно густые группа 1 на более жидкие группа 2 (всегдf требуют загустителей в для XXw-40). Отсутствие информации о вязкостях при 100 гр. базовых масел минералка группа 1 бывает SAE70 разбавляется любым гидрокрекингом и синтетиком до нужной вязкости при 100. Эстеры без загустителя бывают сразу нужной вязкости при 100 от 12 до 26 сСт, но они боятся воды. Низкотемпературные свойства масла обеспечивают депрессоры они же пластификаторы: ПАО базы есть от 2 до 6 сСт при 100, вроде бы Татнефть делала до 2012 12 и 13сСт.... ПАО базы 2 6 сСт (требуют загустителя!) по каталогу Saudi Aramco ноябрь 2022 года имею застывание всего лишь -25...-40 Проблема не в присадках, а в манипулировании информаицей о базах и загустителях, рецептурах, от производителей масел такой информации не дождаться. Ойлклаб выкладывает анализы отработок (везде садится вязкость при 100 не изза топлива, оно уходит с картерными газами особенно на тех машинах что там светятся), но манипулирует базами через спектральный анализ (пики на графике) и важностью базы относительно пакетов присадок

@Alex1vu 10 күн бұрын

Сейчас минералок не делают нормальных из группы 1. Даже 15w-40 с застыванием ниже -30 это вопрос, а не комбинация ли это жидкой группа 2 (HVI) и загустителя.

@user-bl4kj6zg9f 10 күн бұрын

@@Alex1vu Полиолэстеры воды не боятся. ПАО бывает 150 сст при 100гр. Но в России не производятся.

@Vladimir_o_UAZ 10 күн бұрын

@@user-bl4kj6zg9f спасибо за информацию!

@Vladimir_o_UAZ 10 күн бұрын

@@Alex1vu так всё же? Сейчас, что любая минералка нормальная? Мне например всё равно, что с чем мешают, мне надо понять на чем ездить то?

@user-xq2wu9gk4b 6 күн бұрын

Спасибо за ролик! Как химик подтверждаю сказанное здесь. Очищенное до определенного уровня минеральное масло-сейчас как аналог выступает полусинтетика - лучший стабильный носитель присадок и смазывающий агент. Правильный подбор присадок ( а он практически неизменен десятки лет) и двигатель работает в лучших условиях. Смена масла определяется старением его основы или вымыванием присадок. Тысячекратно проверенный интервал 10 000 км. Там ещё остаётся запас, но лучше поменять. Изношенные двигатели это отдельная история. В дизельных двигателях, где объём масла большой- другие сроки замены- производитель всегда пишет их. Всем добра.

@valdiherlitz56 3 күн бұрын

Смазывающий агент- термин больше применяемый консультантами секшопов, чем химиками, хотя и химики, те еще специалисты, вообще химия- как научная дисциплина всего лишь ограниченный инструмент, инструмент…, а не объект изучения..

@PabloEscobarYS 15 күн бұрын

Забыли упомянуть про топливные присадки ) а так всё четко и понятно !

@kost9354 14 күн бұрын

А что с ними собственно???

@valik8982 14 күн бұрын

Если не ждать чудес-всё норм с присадками в бензин.

@PabloEscobarYS 14 күн бұрын

@@kost9354 Весь мир борется с оксидами не сгораемой части ! С сведению оксид углерода загрязняет не только воздух , но и коксует цпг ) Если бы не так то не было бы тюнинг ателье по удалению систем экологии и пожеланий заправляться качественным топливом ) Масло становится водой именно из-за этих присадок , много лет опыта и наблюдения ) но это откровение имеют несколько человек , к нему дорасти нужно .

@PabloEscobarYS 14 күн бұрын

@@valik8982 *_Как раз мир ждёт чудес от Господа иначе не поверит в силу Креста и совершенную жертву Иисуса Христа ._* Мир живет во лжи и зле , в свободе и радости ходят те кого освободил Сын Бога ! А освободил всех , но не все знают и приняли Его своим личным Господом и Спасителем ! Именно на удержании сознания на лжи человек на опасном пути в вечность без Любви которая умерла за каждого человека на кресте ! В сердцах человека мало места для любви поэтому не все готовы отдать души свои чтобы сохранить их для вечности .

@user-cy6pt9og6s 14 күн бұрын

Лью Золотую семечку, и не пукаю 😅

@aleb37 12 күн бұрын

Вместо тебя пукает движок😂😂😂

@user-cy6pt9og6s 12 күн бұрын

@@aleb37 тебе видней там за печкой.

@user-rn9op3fi1r 12 күн бұрын

.... и из выхлопной пирожками пахнет.

@vp6418 11 күн бұрын

Терпишь, значит. Для здоровья херово.

@user-cy6pt9og6s 11 күн бұрын

@@vp6418 да терпеть не надо

@marocanec9471 9 күн бұрын

Большинство коментаторов из того типа людей которые "не видят". Вывод фильма в том что используя полусинтетику с API SN и соблюдая (а лучше опережая) регламент замены в 15000 вы получите то же самое что и при использовании фуллсинтетики но гораздо дешевле. Нигде в фильме НЕ сказано лить минералку вместо синтетики.

@user-bl4kj6zg9f 8 күн бұрын

А если я хочу использовать фуллсинтетику API SP и менять ее на 8000 . Почему это должно кого то волновать ? И почему непойми кто должен совать свой нос и учить меня что мне нужно делать ?

@user-nf1ii5ir9g 15 күн бұрын

Супер доступно разжевали)

@nab_zdel 11 күн бұрын

Браво! Всё чётко и по полочкам.

@chaslook 10 күн бұрын

Спасибо за видео! Очень познавательно!

@eliclasico 10 күн бұрын

Паходу спонсор кина лукойл с газпромнефтью и минкульт вместе с фондом кино

@sofiaklinshteyn7904 14 күн бұрын

Во все наши машины заливали полусинтетику 10w40 ,в основном shell и valvoline,так же были и Лукойл,Мобил, Zic и много каких других марок масел,перепробовали почти все от самых дешёвых,до самых дорогих,но строго полусинтетика и строго 10w40.Двигатели были в основном атмосферники,только последняя Skoda Yeti малолитражка с турбинкой.Никогда не было проблем с двигателем,пару раз прогорели клапаны,клапана были все в красной перхоти,эта проблемы с качеством топлива.Самым рекордсменом была инжекторная ваз 2108,сначала на ней муж накатал 750000 км без проблем и поломок двигателя,потом на ней ездил сын плюс ещё 500000 км пробега,на момент продажи пробег был более миллиона км,и двигатель ещё не плохо работал ,а вот кузов почти сгнил.Лили в основном Шелл полусинь.

@dimanlg 14 күн бұрын

Куда ж на ней столько можно было ездить??таксисты столько не накатывают)))а человек который проехал столько на жигуле наверное не выжевит)

@user-kv3vx9uc5h 14 күн бұрын

@@dimanlg пиздит как дышит

@taranikalex 14 күн бұрын

А как с морозами в -40? У меня даже на 5w40 застучал, с тех пор только 0w и на ПАО

@iogrekguorek8256 14 күн бұрын

Арифметика что-то не сходится, а хотелось бы верить

@Aid946 14 күн бұрын

Интересно, какой интервал замены был? В какой части России эксплуатация.

@user-77746. 15 күн бұрын

. Думал 2ая часть, 😢

@alexander_m57_3.0D 11 күн бұрын

Всё переходим на масло м8 и мг10

@user-ff9rk1fj5i 8 күн бұрын

Кстати, классное масло было - м8в, м10г, у меня жига 180000 км. проехала на нём, кроме регулировки клапанов ничего не делал, менял каждые 4-7 т.км.

@alexander_m57_3.0D 8 күн бұрын

@@user-ff9rk1fj5i в наше время масло это носитель, в минералку добавить присадок и не добавлять загуститель, интересно что получится

@C00LM4N 4 күн бұрын

@@alexander_m57_3.0D моноградные масла доступны в продаже. Именно они и есть минералка и присадки без загустителя. Ездим, все отлично.

@serg85msk34 14 күн бұрын

думал продолжение , а оказалось это первая часть ...

@CUPPERLLC 15 күн бұрын

Смотрим 🍿

@user-nf4zx9ee4u 12 күн бұрын

Раскройте тему Ремень в масле. Что там за ремень и что там за супер масло? Можно ли на него минералку лить?

@C00LM4N 4 күн бұрын

Можно что угодно лить, все равно кусками ремня маслоприёмник забьет.

@ChakiTornado 14 күн бұрын

В двух словах: масло раньше было по смазывающим свойствам лучше и дешевле. А сейчас кратно дороже и по смазывающим свойствам хуже.

@greenhat7742 14 күн бұрын

Нет. Смазывающие свойства нынешних масел гораздо лучше, чем 40-летних образцов. Что и отражается на конском ресурсе простейших моторов от старых Жигулей.

@PinckyVw 14 күн бұрын

@@greenhat7742 Так простейшие моторы жигулей 40 лет назад жить и начинали, со старыми маслами)

@user-uw9bx3vm9t 13 күн бұрын

Свойства масел, наверняка улучшились. Но конский ресурс - следствие более грамотного обслуживания.

@greenhat7742 13 күн бұрын

@@user-uw9bx3vm9t Нет, ресурс старых моторов вырос в разы даже при том же обслуживании. Именно из-за новых масел. А вот новые моторы, спроектированные под новые масла, "ложатся" аккуратненько после гарантии. Корейцы как пример. Ибо ненужна производителям надежность агрегатов.

@user-uw9bx3vm9t 13 күн бұрын

@@greenhat7742 старые моторы умирали от множества причин. Перегрев, детонация, нарушенное смесеобразование и т.д. От износа умирали только счастливчики, которых обслуживали по регламенту.

@MB-mi6ro 15 күн бұрын

скажу просто лью в турбобензиновый мотор 1.5л моторное масло м10дм минеральное масло бренда Волга т.к. самое дешевое для турбодизелей за 600руб за 4литра, сливаю через каждые 2500км и заливаю новое просто насосом за 1150руб через щуп......по движку все слышно и видно он просто шепчет.....❤❤❤❤❤❤

@usbneto 15 күн бұрын

Ne zai balsia meniat maslo kazdij mesiats haaa?

@Aluser-ig5le7fq6f 14 күн бұрын

🤦‍♂️И в каком месте ты экономишь?

@Mehanickgood 14 күн бұрын

@@Aluser-ig5le7fq6fтут не экономия, тут сохранение двигателя

@user-my1fn5kf1p 14 күн бұрын

Братуха, я с тобой. Лукойл 10 40 1000 р. 4 л. Т ИГО 7 ПРО. ДВИГ. 1.5 ТУРБО ЧИСТЕЙШИЙ, РАСХОДА НЕТ, МЕНЯЮ КОГДА СТАЛО КОРИЧНЕВЫМИ, ПРИМЕРНО 3000 КМ. ВСЁ ХОККЕЙНО. ОБЬЯНЯЮ МНОГИМ, 90% НЕ ПЕРЕУБЕДИТЬ, ТРАТЯТ КУЧУ ДЕНЕГ НА МОБИЛ И Т. Д. ЖУТЬ!!!!!

@valik8982 14 күн бұрын

@@Aluser-ig5le7fq6f А что не так? У брата опели уже 10 лет, турбодизеля, машина сама высчитывает когда менять масло, выходит 3500-4500км по городу, рекорд- 4700 был. Нормальный интервал для современных моторов-в которых масла мало налито. У моих машин у одной 1 литр объёма двигателя- масла 4л, у второй 4.2л объём- 8.5л масла в двигателе, я меняю на 5-7т обычно. Если хочешь что бы мотор не имел проблем по части масла- то так и надо менять. А то меняют каждые 15 тысяч, а потом начинается- гидрики стучат, машина поддымливает, катализаторы забиваются или плавятся, начинают всякие промывки заливать и прочие присадки.

@user-vn9qs3dw7w 10 күн бұрын

Спасибо, за фильм 👍

@user-sw4nj6vg6i 14 күн бұрын

Видео супер👍

@shahinaskerov1754 13 күн бұрын

За медали , ЛАЙК.

@meiraiti4611 14 күн бұрын

Супер спасибо

@YanSky-ns7gh 14 күн бұрын

В общем и целом много воды. То кто делал этот материал - не имеет никакого представления о ДВС! Моторы Форд Тандербёрд с 70-х и Фиеста в наших 20-х не будут адекватно работать если поменять местами их допуски. Новый Тойота Марк с гибридной установкой имеет требование вязкости 0w-8! Залей туда сейчас 10w-40 и привет-пока. Короче: кто шарит, не поведётся на этот высер, а кто не в курсе как работают масла, то поинтересуйтесь у опытных работников ПЗМ или на Ойл Клубе.

@user-ih4it3kf3q 14 күн бұрын

Уважаемый, про какой гибридный Тойота Марк вы говорите???

@user-xw9eg4zi8d 14 күн бұрын

Не было МАРКов гибридных,и не будет.Модель снята с производства.

@Oil_Expert 14 күн бұрын

Бог с ним с Марком «он хороший был» Меня интересует вязкость, которая убьет мотор. Я готов спонсировать эксперимент. Если писавший эти строки, положит мотор маслом 15в40, я мотор починю и еще ему денег дам.

@YanSky-ns7gh 14 күн бұрын

@@user-ih4it3kf3q Новый Марк гибридный приезжает ко мне на обслуживание. Обзоры посмотри.

@YanSky-ns7gh 14 күн бұрын

@@user-xw9eg4zi8d Уже есть с 2023 года. Загугли.

@Vorukash 12 күн бұрын

А как новый канал называется?

@ingvarbarel3405 2 күн бұрын

Лью в гранту , восмиклоп Роснефть магнум рэйсинг 5w40. Меняю каждые 5000 км. Анализ этого масла есть на ойлклубе. Покупаю его только на заправке Роснефти. Движок после обкатки стал работать мягко как 16 ти клапанник. Хотя первые 3000 км по звуку дизелил как обычный восьмиклоп. 182 ой движок прекрасно тянет с самых низов и для гранты оптимален во всех режимах езды. Для весты думаю слабоват. За три года пробег 60 000 км. За это время перегорела лишь лампочка задних габаритов. После замены трансмиссионного масла на Лукойл 75w90 коробка стала четче работать. Доверия покупкам масел через интернет и рынок у меня нет. Всем хорошего масла и комфортной езды.

@user-nx6uc8bm9z 13 күн бұрын

Как -то залил в свой Дастер 1.6 H4M минералку. Жор был пол-литра на 1 т.км. До этого заливал синтетику и сейчас лью. 5 литров синтетического масла мне хватает от замены до замены с учётом доливки на 7000 км. Ну не подходит минералка для современных моторов, по крайней мере для моего. Так что делайте выводы.

@rv9os453 12 күн бұрын

Она просто вкусная .

@reds7005 11 күн бұрын

Плохое масло не ровняется "минералка". Хорошее масло не ровняется синтетика.

@user-xp4xc6jh5e 10 күн бұрын

Какую минералку??? Или балабольство бла бла бла

@C00LM4N 4 күн бұрын

Понятно. У вас кольца и колпачки распознают на каком базовом масле сейчас работают и минералку пропускают побольше, чем синтетику. Хотя исправный двигатель не жрет никакое масло в силу своего конструктива, если вы не знали.

@chopchits 15 күн бұрын

Неожиданно Сейчас завариваю чай кофе и полетели

@KrKubano 14 күн бұрын

начал смотреть с энтузиазмом.. и устал.... сенсации мало.. букв много

@greenhat7742 14 күн бұрын

А Смирнов - всем известный пустой водолей :)

@user-xp4xc6jh5e 10 күн бұрын

Ну это не для средних(клиповых) умов

@user-xp4xc6jh5e 10 күн бұрын

@@greenhat7742 вы то совсем другое дело:)))

@no0nabaka 10 күн бұрын

Зато пафоса сколько! Это он еще про лубриканты для зачатия потомства не брался. Вот уж где будет срыв покровов™ Вот, где притаилась сенсация

@maximmesh3609 14 күн бұрын

Помню, лет 12 назад был ваз 2110, лил 10w40 4 года, замена примерно 7-8к и когда открывал клапанную крышку то ДВС был чистый и работал тихо. Лил зимой и летом и всегда все заводилась без проблем. Живу в Питере и зимы тут до 34. Сейчас лью в новую машину 5w40, но походу буду возвращаться на 10w40 )

@Aid946 14 күн бұрын

Какого производителя выбираете?

@maximmesh3609 14 күн бұрын

@@Aid946 сейчас заливаю синтек 5w40 и все норм, возможно на нем и останусь или попробую 10w40

@user-ei2ou4ce6h 2 күн бұрын

Тоже подумываю на 10w40

@velobat3981 10 күн бұрын

Уверен что автор видео не зальет в свой киа рио минеральное масло, на этом у меня все

@ryabov5372 10 күн бұрын

Даже если зальёт, то ничего не случится. Во все времена 90% информации от маркетологов (заграничных институтов и производителей, и наши туда же)- ЛОЖЬ!!! Масла, двигателя высоко технологичны!!! (нихрена) 6000-12000км и в памойку. Тогда как на полусинтетике SG!! 10w-40 не технологичный двигатель ВАЗ-2107 прошёл благополучно 280000км (Менялся распредвал 1 раз).Парадокс! Магия!

@user-ts8jk6wb5h 9 күн бұрын

@@ryabov5372на синтетике прошел бы больше, если не брать во внимание подделки. А так конечно согласен, если хороший пакет присадок, то и минималка хороша, но угорать она будет сильнее и менять ее нужно чаще.

@user-ls3ri6sg8s 9 күн бұрын

@@ryabov5372 сг для этого мотора разве не в допуске? Во вторых - чем технологичнее двигатель, тем больше требований к маслу и наоборот. Так что, если нет инфы про технологичность мотора 2107, то в чем удивление от того, что мотор 2107 прошел нормативный пробег? Да еще и с заменой важной детали...

@user-zc1wn1ng3h 9 күн бұрын

А что произойдёт, если зальёт? А вот такой вопрос еще, он сразу многое прояснит, вот если в моторе залито 10w-40 примерно 2,5 л. и долить туда грамм 300-400 0w-20 например, что произойдёт?

@ryabov5372 9 күн бұрын

@@user-ls3ri6sg8s Требования масла в чём? В уменьшеном пакете присадок? И вязкость в угоду экологии. 200л топлива сэкономил, но двс на выброс. Экологично! Сколько дерьма надо выбросить в атмосферу чтобы сделать этот экологичный двс? МАРКЕТИНГ в уши нам ссут.

@dobrokot8616 3 күн бұрын

Браво, аплодирую стоя!

@user-bq1zx2sy4m 7 күн бұрын

Я давно интуитивно чувствовал все то о чем фильм, согласен с каждым словом диктора, скажу больше относительно трансмисионки, дешёвая тад-17 в коробках и моста, я про Ниву, по непонятным мне причинам, работает лучше, чем дорогие синтетики-полусинтетики, подделки исключены

@xCaDx63 14 күн бұрын

Не зря ждал!❤❤❤ Вы лучшие, все догадки и опасения оправдались❤❤❤

@user-kl1tc1lq9g 7 күн бұрын

Спасибо вам за этот фильм.

@amoskamensky2289 14 күн бұрын

Это аудио книга "Масло" Смирнова?

@karrimorkarrimor1693 14 күн бұрын

я тоже вах..е ) еще и голосом Сергея Чонишвили (Пелевина часто озвучивает). А Алексей Голосов со своим то ли недоснятым, то завявшим сериалом по этой книге, наверно со стула упал )))

@user-ft5hm5tv3g 14 күн бұрын

@@karrimorkarrimor1693 Леха понял что тема левая, и тихо слился...

@urfinjuss 14 күн бұрын

@@user-ft5hm5tv3g да там с первой серии книга в виде мантры. 15 минут заклинаний "Масло - ..., масло -..., масло - ...". Дослушивать останутся только особо упоротые. Видимо у Голосова просмотры упали. А мысль то простая: хочешь минералку лить - так лей, машина твоя. Но надо же книгу продавать.

@user-zc1wn1ng3h 13 күн бұрын

Не Смирнов пишет про масло, это масло пишет про Смирнова!

@golosSurala333 14 күн бұрын

Гоночные машины не заводятся в -15-20 пару зимних месяцев

@user-re6lp2lj8j 3 сағат бұрын

Общая тенденция к лучшему." Догонять" это не у всех получается.

@romanbelov1600 14 күн бұрын

Езжу на Камри sv40 мотор 3s fe . Летом езжу на масле 20w50 зимой в морозы -30 и более на5w30. И мотор себя чувствует хорошо.

@user-yv4nw8zn1c 9 күн бұрын

Это мотор сам так сказал? Хорошо чувствствует... не чихает что ли?

@romanbelov1600 8 күн бұрын

@@user-yv4nw8zn1c а какие признаки должны быть что ему плохо?

@28KSD 13 күн бұрын

Полностью согласен!! Супер!!!!

@ilan12 15 күн бұрын

Мощное видео!

@user-xi6qy2dy6s 13 күн бұрын

Странно...я вроде бы, был подписан. А тут, глянул, нет подписки. Чудны дела твои Ютуб

@biofather7674 13 күн бұрын

Отличный контент! 👍

@user-mc8qg8fj5i 8 күн бұрын

всем здравствуйте! недавно на станции замена масла увидел перелитую пустую банку, спросил у ребят, что это такое, это наше ноу-хау, сказали ребята, они берут пустые банки и путём капельного. вы вскапывания с банок собирали масло? из всех брендов, которые были в итоге на этом масле, ездили только сами лучшего масла, они в жизни говорят: не видели, никому не продают, ездят только сами, вот такой вот эксперимент увидел мастер. так что реально, да чем больше масел тем. лучше бренд. и дольше можно проехать спасибо, но больше 5000 не советую, а лучше на 3 менять, тогда двигатель будет работать вечно всем спасибо.

@alexnamashine 14 күн бұрын

опломб большой но всем известная бональщина, чтец да, шедевральный, знаю его по аудиокнигам

@CC-hf7rc 14 күн бұрын

Научись писать правильно, жертва ЕГЭ

@dandialligator5060 14 күн бұрын

Брррр, очень много наговорил.... Пока есть люди готовые купить рулон туалет бумаги за тысячу и этим гордиться, и хвастаться- всегда будет чел готовый подсунуть этот рулон и навариться. Ничего нового.

@rezak33 14 күн бұрын

Вот вот. Людям дают возможность похвастаться. Это вечная тема.

@user-ih9lk4zo6j 11 күн бұрын

Да, точно. Любой товар стоит столько, сколько за него готовы заплатить!😊

@511room 10 күн бұрын

Как правильно менять масло по моточасам? Например, синтетика - 250 часов, полусинт - 200 часов, минералку 150 часов. Как правильно? И для малокубатурных скутеров, как правильно менять? В сервисе говорят каждую тысячу километров пробега, но про состав масла и моточасы, ничего не говорят. (Объем заливаемого масла как правило от 0.7л. до 1.1л.)

@C00LM4N 4 күн бұрын

Скорость загрязнения масла не зависит от состава базового масла, поэтому и время замены не может от него зависеть.

@user-hd1kw8hq9e 5 күн бұрын

В 80тые годы прошлого века в Питере на Белоостровской продавали масло на разлив.В огромной бетонной яме было два отсека.А одном масло м8 в другом м10юПриезжаешь с канистрой и берешь 20 литров и на пару лет хватало.Тыс 8 проехал,масло поменял.И ездили по 250 тыс и продавал авто как будто он проехал 50 тыс.И чел еще ездил тысяч сто и если только колпачки менял.

@Strannik7 14 күн бұрын

Меняем масло как японцы, через 5000 км.. И будет нам счастье! Рабочая Шнива на минералке. Меняют через , от 15 до 25 т.км. Приходиться самому дозаменивать. Одна Шнива ушла от меня с пробегом 380 , у этой 225т.км. топливо газ пропан. Вывод. 5т.км. самое то. На своей ренохе , не более 7 и фильтр через раз, если на 5т.км. иногда по цвету масла. Летом быстрее темнеет. Щас газ поставил.

@flight5558 9 күн бұрын

Странно что шнива столько ходит. Там двигатель от шестерки а у него паспортный ресурс сто тысяч плюс минус, потом кольца меняешь и еще малость а потом полный капремонт😮

@Strannik7 9 күн бұрын

@@flight5558 нет ходят. Режим работы дальники. 80 процентов трасса. 20 графики и бездорожье. Нынешняя 40т.км. вообще ни чего не делал. А от момента получения , тогда пробег был 180т.км., только расходились, подвеска, ремни, ролики, колодки. Масло менять стараюсь с промывкой мягкой. Что бы колечки раскоксовывались, еже ли что. Так то и сам удивлён. Классики было много, но видимо и масло нынешнее лучше, даже минералка. И опыт жизненный появился, по эксплуатации её.

@flight5558 9 күн бұрын

@@Strannik7 удивительно

@user-my1re8rg9j 15 күн бұрын

Пушка!!!!

@magaenv8707 3 күн бұрын

Круто!!!

@wilot-anymam 14 күн бұрын

Ага насмотрятся таких фильмов и начинают лить самое дешовое говеное масло. А потом жалуются, что двиг гауно масло жрет литрами и зачем его менять если я постоянно доливаю...

@opel-ll6gz 14 күн бұрын

Прекрасное кинцо!!! Благодарочка

@VVV-be3xi 14 күн бұрын

тоже всегда лью с новья в бэху 10в40, пока 250 тыщ и никаких вопросов

@Aluser-ig5le7fq6f 14 күн бұрын

Сказочник однако🤣

@Aid946 14 күн бұрын

Какого производителя масло?

@user-zx7gg5mh3i 14 күн бұрын

@@Aid946 Забыл имя производителя.

@user-ew8fy6yr7q 14 күн бұрын

Где живёшь? Какой климат?

@user-yc2ox7qm4i 7 күн бұрын

Смелое видео! Спасибо!

@bokhich 14 күн бұрын

Не чего не понял, но очень интересно!

@Alexandr.Egorych 12 күн бұрын

В лёгкий грузовичок всегда лил 10w40 прошëл миллион км, продал, новый хоозяин ездит четвëртый год. 😊

@_ohotnik 9 күн бұрын

В инструкции к безиновому триммеру оле мак по поводу 2т масла написано коротко, если не уверены в качестве, Лейте не 1 к 50, а 1 к 25. По поводу минералки § синтетики ничего не сказано

@user-yj5kf2nn3j 8 күн бұрын

Никто, не советует лить на новые двигателя иномарок, минералку. Обычно, речь идет когда появляется масложор и износ двигателя. Вот тогда, если не можешь, сделать капиталку двигателя, можно заливать минералку. Я минералку использовал на старом уазе , когда мотор уже сдох и не тянул, на м8 проработал еще три сезона в лесу. Сейчас, использую на сузуки, дымить перестало и двигатель стал работать тише.

@portugal907 10 күн бұрын

Что такое синтетика, может, для начала нужно знать и продаётся ли она в рознице? А микс не считается за синтетику. Синтетика- это когда база не минеральная.

@alexeygimaev5187 13 күн бұрын

Все будет дублироваться? Левый глаз смотрит прямо, налево и направо. Правый глаз смотрит прямо, налево и направо

@goshashurigin1177 14 күн бұрын

Это ещё что, они скоро в канистры по 3,8 л разливать начнут.

@alexeybanjamin2933 14 күн бұрын

Правильно! Мало то что синтетика дорогущая, давайте ещë разрекламируйте и расхвалите полусинтетику, а затем и минералку самую обычную! После таких видосов ждите повышения цены на полусинтетику! А потом и минералку!)

@tudasuda.obratno 8 сағат бұрын

А как же гаражные тесты? На трение, текучесть, угар и тд и тп. Разница же видна невооруженным взглядом!

@user-disi 14 күн бұрын

Я бы в корейца заливал 10в30 полусинь, но она стоит как 5в30. Смысл какой?

@Alex1vu 10 күн бұрын

15w-40, даже просто SAE40 не может стоить как прямогонка, это как минимум комбинация двух минеральных баз группа 1 SAE70 (марка BS150) и чего-то жиже группа 2 или группа 3

@andrewQueDeLlee 9 күн бұрын

Трение.... На уровне молекул- это эл/магнитное изменения решетки... А масло- это электроизоляция между ними.... Вот и думайте... Чем больше нагара (углерода) , тем выше электропроводность..... 2. Температура охлаждения- не превышсйте 70. Отсюда, Т° масла =50 ° Иначе масло будет обугливаться...

@no0nabaka 10 күн бұрын

Любой, кто понимает разницу между двигателем форда Т и современной ширпотребной малолитражки, смотрит на этот "срыв покровов" с ухмылкой. В принципе, никому не запрещено думать, что все стандарты, спецификации, ниокр, исследования, институты, наука в целом придуманы как ширма оправдания какого-то там "вселенских масштабов обмана". Конечно же, эволюция того, что мы производим и потребляем стала не следствием углубления и расширения наших знаний, и последующего развития технологий. Нет, вы что! Во времена форда Т и любой смартфон от столба лэп можно было зарядить, а пить можно было из любой лужи. И одеться в шкуру содранную с пробегающего мимо барашка, сняв ее с него на ходу. Сейчас все иначе, сейчас ВИЗДЕ АБМАН™ Что забавно, вранья всегда хватало, главное уметь его находить...

@Adi_Dlios 14 күн бұрын

цель ролика и концепция,чтобы отказались от брендов и норм масел в пользу Г. и то что мона сделать -слепить в этой стране,ну которая 404 уже(поднять спрос).Попробуйте залить минералку 15-40 в совр двс да еще зимой..а что будет даже с гидриками таза 16кл..стук..,не говоря о ино с тонкими каналами!

@fortsw5050 8 күн бұрын

Посмотрел, послушал много ваших видео, подписался, дискуссии интересные, много фактов, много теории, но остались вопросы. Почему по опыту эксплуатации, когда приходилось заливать минеральные масла на предприятии моторы загрязнялись существенно быстрее и сильнее, было больше отложений лака и грязи внутри, чем на полусинтетических маслах, и тем более чем эксплуатация на синтетике? С одной стороны, тут всё формально, выше цена - выше качество "видимо присадочного комплекта" который быстрее или медленнее приходит в негодность, т.е. стареет(стареет видимо от термонагрузки, оборотов и общего количества моточасов), тогда почему так не любят тест "прожарка"? Почему если в одинаковых условиях сделать критический перегрев миксов масел будет разный остаток золы и "смол" и это не стоит брать во внимание, тем более если все моторы работают в стабилизированых температурных режимах? Другая тема дорожно-спортивные мотоциклы с высокой удельной мощностью, высокими среднтми и максимальными оборотами, где масло выступает ещё в роли охладителя и его нагрев в маслосистеме после радиатора доходит до стабильных 110°С по трассе и 140-150°С в городских условиях? А ведь это технологии 1990-х годов где рекомендуемыми были моторные масла класса качества SG

@C00LM4N 4 күн бұрын

Кто ж вам скажет? Может в тех маслах моющих присадок не доложили. Сравнивая чистые базы - минеральная всегда выиграет по моющим свойствам. А в готовых продуктах может быть как угодно. На данный момент среди готовых масел никаких преимуществ у синтетики не наблюдается. Я ездил всегда на дорогих маслах типа мобил 0в40 и ликви моли молиген с заменой 7 тысяч и подзасрал мотор.

@fortsw5050 4 күн бұрын

@@C00LM4N вы живёте на крайнем севере?

@C00LM4N 4 күн бұрын

@@fortsw5050 нет

@fortsw5050 4 күн бұрын

@@C00LM4N зачем тогда 0w40 использовать?

@C00LM4N 4 күн бұрын

@@fortsw5050 потому что 10 лет назад я не был таким умным, как сейчас

@Ruslan82 13 күн бұрын

На спортивные раллийные к примеру заливают 5 w 20.50,ну ни как не10.15 w40 и заранее прогревают двс до раб температуры,так как колоссальные нагрузки и там ведь не маркетологи,а механики

@reds7005 12 күн бұрын

На спортивные раллийные машины заливают разные. В том числе 0, 5, 10 и 15w. Поинтересуйтесь шире

@user-ki6ub9tu9v 10 күн бұрын

Лить можно (как и пить), но недолго!

@hongiljdon 15 күн бұрын

Так это же уже ведь было видео??? Перезалив??

@Mehanickgood 14 күн бұрын

с другого канала

@user-zx7gg5mh3i 14 күн бұрын

Это видео много где транслируется. "Отличная работа".

@user-jq8dj5ep6r 13 күн бұрын

А с водкой эта схема тоже работает? Дорогая водка и дешевая водка. И там и там этиловый спирт (S2H5OH) с водой, но вот на утро нюансики зачатую могут быть

@prinzeugen3263 12 күн бұрын

C2H5OH 😅

@reds7005 12 күн бұрын

Подсказать хорошую недорогую водяру? 😂

@user-pp8yi5ug3x 11 күн бұрын

Думаю да

@reds7005 11 күн бұрын

И со шмотьем и с айфонами

@Bosjak63 8 күн бұрын

Главный нюанс в употреблении водки - закусь! Крабы , омары и прочая нечисть , всё это хрень собачья.. Лучше всего закусывать манной кашей! Какая разница что пьёшь а вот когда блюёшь, тогда понимаешь прелесть манки - выходит мягко и самое главное дёшево(будет на что похмелиться завтра :)

@aaaa-sj7up6uh3d 11 күн бұрын

Здравствуйте) Так ненавязчиво народу внушили что 100рублей за литр бензина это нормально.

@user-th5fn6le1l 9 күн бұрын

Короче ездим что подешевле 😂, а там буть что будет, только вот когда разговариваеш с мотористами то почему то все говорят что качество масла имеет огромное значение,

@Bender-1984 11 күн бұрын

Нет милионников, потому что сознательно ухушлили конструктив. Всё сделали тоньше меньше итд. Старый 2.0L двиг в 1.5 раза больше современного 2.5L. Так что кинцо с душком!

@user-ct2jn9yw6w 5 күн бұрын

Дальше будет? Это уже слушали...давно

@soratnik1962ify 11 күн бұрын

А как же тогда Ирак ОАЕ где бензин стоит дешевле воды?

@reds7005 11 күн бұрын

Вы в Ираке проживаете? Тогда это видео не для Вас)

@olezhic 14 күн бұрын

А как быть с тонкими маслосьемными кольцами и катализаторами евро5?

@greenhat7742 14 күн бұрын

Об этом афтор тактично умалчивает. Как и о слишком тонких масляных каналах в нынешних коленвалах. И слишком узких вкладышах. И слишком маленьких зазорах в ЦПГ. И маслонасосах слишком низкой производительности.

@PinckyVw 14 күн бұрын

@@greenhat7742 а пруфы есть, про тонкие каналы и узкие вкладыши?)

@urfinjuss 14 күн бұрын

@@greenhat7742 говорят у него сервис. Набирает клиентуру.

@user-xp4xc6jh5e 10 күн бұрын

А они тонкими с какого года стали?:))))

@user-xp4xc6jh5e 10 күн бұрын

@@greenhat7742 Можно реальные данные, а не пердячий пар мол- у всех современных моторов ТОНКИЕ маслянные каналы:))))