Человека который лучше всё объясняет чем ты в жизни не видел)

Блин Сань спасибо тебе,видно что любишь технику и не плюешь на зрителей,красавчик так держать

Нужно было обратить внимание на пятно контакта между коромыслом и ножкой клапана. В большинстве случаев приходится подтачивать коромысла, потому что касается не всей поверхностью. Так же при нажиме на стержень клапана пятно контакта должно быть равномерным

Я вот тоже зашёл в магазин смотрю всё скупили!!!! Ни гречки ни макарон ни сахара ни соли!!!!! Я скандал устроил охрана прибежала, крики , шум, драка!.... Меня выкинули из магазина и сказали что это мебельный магазин...

Приветствую. Небольшой совет, скорее даже рассуждение. Я думаю, не совсем правильно оценивать кривизну штанг зажимая в дрели. дело в том, что 1. поверхность за которую ты зажимаешь не шлифованная и может зажаться по разному. 2. сама штанга может быть идеально ровная, но нет гарантии, что отверстие в самом наконечнике не завалено на пару соток относительно поверхности за которую зажимаешь, этого уже достаточно чтобы на конце она начала бить. Из вариантов проверки - можно приложить короткую линейку или угольник к штанге и посмотреть на свет, сразу станет ясно.

Привет Санчо, сама главный это туалетный бумага😂😂😂👍. Тебе и семя всюхорошего и сама главный здоровье!!!!!! Харалд Роезенбергер из Германий

Привет, 42 н/м голову смело тяни

Саша, привет!!! Вчерашний борщ, по моему мнению, всегда вкуснее, т.к. настоялся и приобрёл все ароматы ингредиентов блюда)).

Привет, на сколько я помню на днепре между клапаном и коромыслом еще пятак стоит, если только клапана стоят не автомобильные. Они нужны что бы клапан не расклепывало.

Скоро 100К отлично, смотрим Казахстан!!!

Саша, ещё раз привет!!! С удовольствием посмотрел видео. Ну, слава Богу, что из Уфы прислали нужные новые запчасти, которые всегда обязательно пригодятся. От души посмеялся по поводу ,,небольшого" количества штанг))) Спасибо, Саша, за видео!!! Всего доброго вашей семье!!! Будьте здоровы!!! Удачи!!!

Для того чтобы медь стала мягче, после нагрева нужно резко охладить в воде, если оставить остывать самостоятельно то она будет набирать твёрдость

пятаки на клапана ставить обязательно, а наконечники на штангах по заводу ставились на лак( можно на гермет)

При регулировке клапанов щуп должен выходить с "лёгким защемлением". Оказывается термин "лёгкое защемление" означает усилие на вытаскивание щупа = 2кг/см²

Медь "калится" на воздухе, а отпускается в воде, так что ты Санчо прокладку закалил. Поверь мне я делаю самодельные блесна для рыбалки.

Санчо, ещё на днепре устанавливаются подпятники между коромыслом и стеблем клапана

Браво Санчо.Поздрави от България.Супер си.

Даже в день рождения смотрю вас 👍👍👍17 лет 😃👌🏻

Работал на хим предприятии, там для производства необходимо была мет стружка. Комерсанты договорились как то с тульским оружейным заводом и оттуда возили вагоны списаных гильз и порой патронов. Суть в том чо в такой огромной горе гильз встречалось всякое, но запомнились как раз такие вот штанги ну или очень похожие. Толщиной как раз наверное 8-10мм из отличного металла, порой даже хромированные. Из них отличные шила выходили и всякие ковырялки. Так думается мне что эти отходы были в разы качественее заводских штанг для Днепра))))

Пятаки под клапана не поставил!Не смазал пальцы коромысел при сборке! Благодарю тебя за твою работу!

Саша, привет. Про медные прокладки. Их греть совсем не обязательно если они не стояли под головками, только лишний окисел появится. А вот перед установкой медных прокладок б/у, требуется привести их в первоначальное состояние, т.е. расправить их на молекулярном уровне т.к. при сжатии и воздействии температуры они уплотняются, становятся жёсткими и по второму разу обжимаются хуже. Для этого прокладку надо хорошо нагреть (примерно так, как ты делал , только более тщательно и равномерно), а потом сразу же (очень быстро, без промедления) охладить в холодной воде. Т. е. бросить прокладку в воду, лучше плашмя по всей плоскости (вода должна быть рядом под рукой можно даже греть над водой, чтобы время не потерять). Таким образом медная прокладка отжигается (медь при резком охлаждении не закаливается и в этом вся суть), становится мягкой и приходит в первоначальное состояние. С неё слетает окисел (окалина) и она приобретает красно-коричневый (свой родной) цвет. В этом разница с алюминиевой прокладкой. С алюминиевой такие процедуры не нужны. Алюминий не так обжимается как медь, но зато не требует отжига или нагрева при установке (это плюс при ремонте в дороге). Попробуй на какой-нибудь бросовой прокладке в качестве тренировки. Если тебя заинтересует откуда у меня этот опыт, то я напишу.

катал на днепре давно - 20 лет назад, в юности.я не моторист, до санчо мне как до луны)))) НО! сколько раз я пегулировал зажигание, карбы и клапана! раз в неделю точно. плюс протяжка всех болтов! их бубто ночью кто-то ослабляет.))) по регулировке скажу - делал по книге, со щупами и тд, но ябязательно переделывал после запуска, езды-тестов. итоги регулировок - работа как часы, запуск с 3-5 щелчков, ровная работа во всех режимах. когда делал регулировку - пацаны со всего района приезжали уралы, восхлды, ижы и явы - все хотели потягаться со мной - так как с коляской меня только явы могли обогнать!)))эээх! а без коляски оторваться на яве было очень сложно от меня! но после 105 км/ч мотик идет передним колесом на взлет - проверено! кстати, мой днепр работал как урал - с типичным подвываением и выхлопом - почему- не известно!

Санчо привет. Давно смотрю твои видео очень нравятся. Так держать, а щупы можно по два комбинировать чтобы получить нужный зазор.

Служба - службой, а обед по расписанию! Удачи во всем!

Можно вечно смотреть на огонь, воду, ....

Здравствуйте Александр. Видео супер.Есть ещё один нюанс.Это кожухи штанг их тоже надо центровать.Попадаются головки у которых кожухи направлены в разные стороны.Это хорош видно когда головка установлена а штанги сняты.

Проснулся с утра, а тут видео от Санчо, приготовил какао и смотрю ☕Идеальное утро🤗

Привет. На всякий случай, перед запуском, можно попробовать поставить карбюраторы)

Сань, надо тебе подложить "диск здоровья" между столом и двигателем. И вращаться будет легче и стол алюминием не будет покрываться .))

Я поставил днепровские штанги на Урал , при нагреве зазоры стали меньше уползать . На стекле проверяй ,отреж стекло по ширине алюминия. В идеале притри как притираешь клапана ,пятна контактов штанг к толкателю и рокеру , зазоры не будут уплывать

Спасибо, Санчо! Вот только задача, как подлезть к правой головке через коляску....))))

На днях почти закончилась туалетная бумага. Пошёл в магазин за хавчиком и за одно решил бумажки захватить. Подхожу к прилавку с бумагой, а там всякой разной на вкус и цвет. Выбрал по соотношению цена/качество/цена за штуку. Оказалось, что выгоднее всего приобрести упаковку в 8 рулонов неплохой бумаги за сотню российских рублей. Иду к кассе и думаю, а не посмотрят ли на меня, как на шизанутого, что сходу 8 рулонов захапал :))) Но вроде нет, обошлось!

Здравствуйте! 👍 нам очень нравится ваш канал!!! Мой муж ваш фанат))

Отличные посылки и конечно же шапки.

Саньчо зазоры уходят потому что толькатели с выроботкой я себе ровнял на токарке или новые (новые не очень лучше старые поправить) замучают тебя они во время движения да и насчет терелок на клапана без них зеклепает края клапанов и в коромыслах современем вмятины будут ну это так к слову делай как тебе веднее просто совет из своего опита.

Была жестокая борьба за гречку и туалетную бумагу. Шёл n-ный день коронавируса, МотоСанчо вышел с фразой в эфир: - "Если вы меня слышите, то Мы и есть Сопротивление"

Вроде как по той книге, что Санчоус показал на видео, зазоры клапанов впуск 0,07 , а выпуск 0,1. Для уточнения мне нужно в гараж идти. Я всегда так выставляю, а научился этим зазором по этой книге.

Привет Александр! О штангах улыбнуло! "Хорошо, что есть запас" и пол тонны штанг на стол - бац! :) Александр! Люди правы! Нужны пятаки между коромыслами и клапанами! Ещё проверь на соосность плоскость контакта - дуги носиков коромысел и торцов клапанов, должно быть чётко ( носик обрабатывается напильником:) ). Толкатели нужно было подобрать с углублением под наконечник штанги чётко по центру. Бывают заводские шедевры:). Два отверстия под масло можно было слегка увеличить, хуже не будет. По поводу зазоров. Я то же долго устанавливал - 00.7. Однако!!! Не помню автора, но имеется литература по ремонту Днепро ДВС и там зазор -00.9. Опытным путём остановился на 00.9. Когда движ, с зазорами 00.7 нагреется до рабочей температуры сними крышки голов и попробуй зазоры, на горячую. Их там просто НЕТ!!! Клапана зажаты всё время получаются! Возможно у меня штанги из адамантия, но на двух моих движах всё именно так. Рекомендую проделать такую манипуляцию и раз, и навсегда поставить для всех все точки над "Ё".

Я пробовал регулировать клапана по методу, когда при открытии выпуска регулируют впуск и при начале закрытия впуска регулируем выпуск. Метод удобный, но он подходит для идеального распредвала, тут не учитывается износ. В итоге на разных распредвалах клапана у меня оставались поджатыми. В итоге вернулся к классическому методу - он надёжнее.

Санчо,на днепре тарелочки на клапанах должны стоять,не будешь их ставить?

Помнится Санчо был против розыгрышей, и весьма здорово обосновал.

Спасибо за работу, приятно смотреть

При затяжке коромысел шайбы зажимают втулку коромысла,и она не должна вращаться,а вот само коромысло должно свободно вращаться не затирая и не вращая шайбы,при этом шайбы и втулка на которой стоит коромысло стоят мертво.Подбираются шайбы сначала без коромысла с одной втулкой,чтоб втулка плотно сидела и при минимальной силе затяжки втулку уже зажимает намертво,далее ставим коромысло затягиваем,и смотрим чтоб не затирало и не подклинивало об шайбы.

Травников из теории двс подробно объяснял почему надо регулировать на вмт оба клапана сразу.

Санчо Караул!!! Медь отжигается так-же , как сталь закаляется - резким охлаждением в холодной воде. А так ты только ещё хуже закалил. Проверенно неоднократно на медных трубках.

ураа новый видос))

Саня как всегда молодец!!! Жму руку!!!

Будь осторожен с маскои не знаеш кто дышал в ней, люди бывают разные ,лаик и успеха 👍✌️

Санче когда мы уже поедим. Пока ты собереш опять зима начнётся

Поставил лайк N10!!! Начал смотреть!!!))

Спасибо

Сань подписался!! Удачи мужик!!!

а метизы в посылке вроде как нержавейка на первый взгляд... богатство!

Держишь планку, как всегда вода👍

Как же вовремя,я как раз вчера снял головы чтобы устранить течь масла и подсос воздуха из-под головок

Классное видео! Спасибо САНЧО!

2мм. шайбы продавит я устанавливаю 5мм. и под них герметик. Без колпачков клапана у коромысла быстро износится кулачок. Пятно контакта коромысла и клапана нужно подгонять иначе направляющая клапана быстро износится. Штанги можно править молотком. Новый палец в коромысла можно изготовить из поршневого пальца муравей,планета.

Наконечники все время спадили .Лайк

Хочешь вчерашний борщ, приходи завтра))))

Саша, пусть учат рабочие такты 4 тактного двигателя.

Я придумал нового персонажа для мортол комбат этот перс саньцо Зиро саберёт моток и поедит кататся :)))

Мы тебя любим!!!

И вот найдуться ведь люди которые ставят дизлайки, как можно ставить дизлайки Сане непонимаю

26:15, конечно забыл. Карбюраторы поставить, и свечи вкрутить.

Насчёт шляпок клопонов уже только ленивый не сказал. Насчёт "почему слетает щуп?" - как показала практика это из-за слизанных граней болтика, нужно выбрать зазор и чуть придерживать ключ, тогда не плавает. Гермет "витя" вполне себе хорошо держит как дренаж, так и кожуха штанг, а вот насчёт под гайки и шайбы шпилек лично я никогда не мазал, но народ вон делает, так что соль-перец по вкусу. Ждемс запуск Пысы: лучше перед запуском промазать всё маслом добро, бывает нет подачи масла с толкателей

Старую бейсболку надо положить в музей гаражного барахла))

Не понимаю почему у тебя ещё нет 100к на канале , похер на эти Днепры и уралы, ведь интересно ведёшь канал

22:15 Санчо, в следующий раз имей ввиду, что отжиг меди выполняют с резким охлаждением. Охлаждение на воздухе повышает твердость.

Санче. В Днепре на клапана ставятся тарелочки и через тарелолки коромысло давит на клапан.

Самый дорогой подарок на данный момент, это конечно маска 😂😂,,,

Давай Санька удачи в сборках

Видео супер все доходчиво спасибо👍👍👍

Приятного аппетита...

Этой маской и уши закрываются , довольно неплохая для осенних покатух если шлем полулицевик .

Привет! Санчо, таролочки ты лучше поставь! это увеличит ресурс капанов и коромысел!)))

как всегда классное видео

можно было для проверки цилиндричности штанг использовать стекло такой ширины, чтобы наконечники выходили за границы стекла.

Под шайбы нужно было герметик, теперь возможно потеть будет

Саня, добавь видос в плейлист по днепру.

Заработался-говориш-начинай заново!Забыл стаканчики(шляпки)на верха клапанов одеть,потому и гайки регулирующие за пару витков держатся(на концах).Извини за замечание,-но они нужные детальки(клапан не расклепает,да и звона на порядок меньше).

Санчо, такая система переходников сьедает часть усилия, при том немалую, так что если тянешь такой системой лучше выставлять по верхней границе, и может даже чуть больше

вчерашний борщь на завтра.... захотел и саммм. удачи с уважением сергей

Как у вас сложно с регулировкой клапанов. То подкрути , то проверни. Только после регулировки у вас уже мотор холодную обкатку пройдет. Учитесь читать фазы грм. Глядя на коромысла можна легко киком подогнать клапан для регулировки. Там не нудна точность до сотки хода поршня. База кулачка дает возможность недохода поршня или перехода в большом диапазоне

я уж думал флешмоб новый, отправь мотосанчо канистру дешманского масла за счет получателя сдэком

Настояний борщ смачніший) 😋

В посылке 5 кило синей изоляции для самоизоляции)

Надо было под шайбы шпилек головок намазать герметик ,потеют

После нагрева медную прокладку необходимо погрузить в воду.Тогда медь отпустится.

Привет из города Серов

Санчо привет,шайбы на шпильках головки лучше промазать гирметиком днепр имеет гадкую привычку ссать маслом по шпилькам

эти сотки все уйдут через 5 минут работы, начнется приработка сфер и зазор будет 0,5 мм.... настраивай его как и на Урале, - лишь бы крутились свободно..... ну и тарелки поставь....

"Всем спасибо, всем счастливо и всем пока", а кто до этих слов не досматривает?

Что то мне подсказывает, что не точный метод проверки шанг - с помощью дрели. Ведь в токарном точность патрона выше, но при этом все равно либо ловят минимальное биение, ли центром задним центруют... Лучше их по лезвиям (выставленым по уровню) прокотить, должно показать.

Ждём первый пуск!))

7.10 Это действительно маска от холода, я думаю Беларусь и Россия границы просто нет... Уфа ,тоже Урал, пригласили едь! А то все холодно, вирус тоже холода боится...

Добрый день

Первый лайк с меня)

14:06 небольшой запас...:):)

Привет Санчо. На шайбы нужно было нанести немного герметика , по шпилькам масло течь будет

Привет Саша из Торецка ( Украина) - ну, я точно кепку не выиграю от тебя, даже стикер на память не могу от тебя выиграть , а за кепку вообще молчу .... сколько же всего нужно знать , чтобы собрать двигатель на мотоцикле - мозги кипят , как ты Саша сдерживаешься чтобы не материться ? успокоительные 100 грамм что ли пьёшь - непонятно )))