Зазор между поршнем и цилиндром!
Рет қаралды 226,916
7 жыл бұрынВ этом видео все про тепловые зазоры , размеры поршней и цилиндров. Посмотрев это видео у тебя больше не будет вопросов по этой теме !
Привет, меня зовут Денис Иванов , я являюсь основателем канала DenTuning.
Если вы хотите сделать качественный капитальный ремонт двигателя мотоцикла или любого другого 2т двигателя, сделать ему тюнинг, например вам нужно форсировать его (увеличить мощность) или вас интересует увеличение надежности и ресурса двигателя то вам сюда!!!
На моем канале вы найдете ответы на вопросы:
Качественная расточка цилиндра
правильный тепловой зазор между поршнем и цилиндром
ремонт коленчатого вала (замена шатуна, центровка коленвала)
подбор импортных поршней для советских мотоциклов
самодельные поршни
самодельные шатуны
самодельные коленвалы
доработка каналов в цилиндре (porting cilinder)
настройка карбюратора
настройка зажигания
установка лепесткового клапана
изготовление резонатора
реставрация мотоциклов
и еще много интересных и полезных видео роликов!
Второй Vlog канал: / @dentuningvlog9849
Почта для рекламодателей: dentuning@mail.ru
Поблагодарить Дэна за хорошее видео и помочь в развитии канала можно ТУТ:
www.donationalerts.com/r/dent... или
на карту 4276 2002 1893 7592
PayPal: lena07031987@gmail.com
kiwi +79114559564
Яндекс деньги 410012340081640
#расточкацилиндров #расточка #зазормеждупоршнемицилиндром
@user-so4eo2gg5b 6 жыл бұрын
Спасибо Ден! Более технически и практически грамотного объяснения я не слышал))))
@user-el7yk5tv9l 7 жыл бұрын
Ден, респект огромный, отдавать свой опыт это не заменимо!
@user-zm1mb6ly3z 7 жыл бұрын
Честно говоря я тоже понял после тех видео про яву что ремонтные размеры это размеры поршня. Спасибо за еще одно интересное видео
@user-nw3tq7bv9u 4 жыл бұрын
Ты классный парень, Профессор своего дела.
@user-tc5pu2ml7z 2 жыл бұрын
Самое лучшее обьяснение! Без пафоса, понтов! Подача инфы на 5+👍
@linatzzz1128 7 жыл бұрын
полезное видео, до этого даже не задумывался об этих размерах.
@TedFanat 7 жыл бұрын
Классный календарь
@gerkules1724 7 жыл бұрын
TedFanat Чтоб резец у станка стоял))
@bkttbk 5 жыл бұрын
Олег Владимирович резец быстро кончится))
@sergeydomashenko5837 4 жыл бұрын
Доброго вам дня. Подскажите пожалуйста. Я столкнулся с такой проблемой со своими карпатами. Я или не замечал раньше или не знаю, вчера решил завести свой мопед после зимы, сменил бензин, масло, почистил карбюратор, свечу. Он не завелся. Я потом розобрал целиндр, посмотрел кольца-поршень. Все вроде нормально. Все собрал, все равно не заводится. Я потом обратил внимание что поршень когда опускается то не полностью открывает впускной канал, откуда подаётся бензин с карбюратора. Я вот теперь не могу понять, оно так должно быть? До етого ездил в прошлом году нормально и заводится хорошо...
@user-wc8eg9gb1k 4 жыл бұрын
@@sergeydomashenko5837 да должно так бить!Посмотри зажигание
@vaiper2023 4 жыл бұрын
На календаре сестра миссис Санта.
@user-xu2vz7wd9u 7 жыл бұрын
Ден, всё круто, ты молодец! Спасибо за урок.
@user-bx2vx3qu6d 7 жыл бұрын
очень полезное видео,спасибо за объяснение
@user-kw3vt2rp1m 7 жыл бұрын
очень информативное видео.. большое спасибо за информацию!
@nathanseroneds9746 6 жыл бұрын
Спасибо так разжевал что прям как для двоичников так что респект
@user-vh4bw3ey2o 7 жыл бұрын
Доходчиво. Конкретно. Спасибо! :)
@user-me2zv2tj5y 7 жыл бұрын
Видос супер, вот теперь я понял про расточку и рем поршни
@user-nl3sh2qi4v 5 жыл бұрын
Чётко и полезно объяснено, лайк! И подписка по любому.
@aglzjks 5 жыл бұрын
Спасибо за информацию!
@Ya_za_Mir_Vetal 5 жыл бұрын
Материал, и подача, просто супер уровень! По моему все доходчиво. И зная многое об этом, я все равно не мало почерпнул для себя. За муравья мега респект!!! Сделай так, что бы Скутерец мог скопировать;)) Этот мотор(ТМЗ) достоин многих видео!
@user-en6up1tt4h 7 жыл бұрын
молодец Денис,спасибо)!
@mangoost-lr3nu Жыл бұрын
Спасибо большое, все очень понятно и доступно объяснили, благодарю)
@miedviediev3762 7 жыл бұрын
очень четко все объяснил, большое спасибо
@serge2720 4 жыл бұрын
Спасибо за видео ! 👍👍👍
@user-bm8or3sl7h Жыл бұрын
мне всё понятно и доступно. всё по полочкам.👍
@user-sj3zc1ij3g 7 жыл бұрын
Ну, очень интересно и подробно рассказываете. Если было можно, я бы поставил 20 лайков!
@user-ux4hc9ew1g 3 жыл бұрын
Отличное видео. Получил подтверждение того, что знал, но не был уверен на 100%. Спасибо. Только ремонтные размеры считаются от номинала. А то, возможно, кто- то будет прибавлять ремонтные размеры к предыдущему ремонту.
@odessamama86 3 жыл бұрын
Спасибо, по тепловому зазору понял.
@motociklist_tit 3 жыл бұрын
Как по мне очень понятно с первого раза
@user-eh7cb3qi2y 4 жыл бұрын
всегда было интересно👍
@smartdnepr185 2 жыл бұрын
Круто. Молодец. Спасибо большое
@olgertduy2025 7 жыл бұрын
Очень информационно емкий контент
@user-dt8th2er6b 7 жыл бұрын
Смотрю постоянно и думаю почему не создать производство мотоциклов иж восход Урал. вот такие инженеры как вы нужны стране
@kolomenski79 2 жыл бұрын
ага. большая четвёрка напряглась: завалим весь мир ижаками и восходами. 😂😂😂
@user-rf5ww7ku7z 2 жыл бұрын
Дело не только в инженерах. Смысл в том, что в 80-90 годах японцы уже делали такие вещи... Те же мотоциклы до сих пор ездят и без 100500 капиталок как у нашей техники
@user-bp2no9bs2v Жыл бұрын
советской технике до японскй даже 80 ых как до неба пешком,японец купил и ездит не заглядывая,ну обсл само собой,у наших как не расточка цилиндров то коробка то еще какая -то лобудень...
@user-rv6pe1yv2i 7 жыл бұрын
по-моему уже понятней некуда👍👍👍👍👍
@user-jr8ow7lk4k 11 ай бұрын
Спасибо Вам огромное за полезную и очень подробную информацию!!!😊
@DmitryNovikoff 7 жыл бұрын
Ден , чёткое познавательное видео, я сам картингист , у меня был случай с поршнем "Вираж" на этапе россии в Питере 1996год откатав три круга на тренировке ловлю прихват, ( смесь как надо) вскрываю запиливаю поршень напильником, собираю, еду, опять прихват, запиливаю опять, так три раза, в итоге после трёх запилов и прикатки поршня он стал пухлей на пять!!!!! соток) вот такие поршня делал" Вираж"
@aa-lv1qf Ай бұрын
Спасибо за толковое обяснение очень технически обоснованно.
@dimitrijakovlev5233 7 жыл бұрын
канал просто супер !!!
@user-of4qc2pm8q 7 жыл бұрын
для тех кто в теме все сверх понятно кому не дошло курите книгу
@olgertduy2025 7 жыл бұрын
Солидарен с тобой Валерий, все очень доходчиво
@serhioleon8893 4 жыл бұрын
Поддерживаю.
@user-xm2kg6sd3d 3 жыл бұрын
все доходчиво и ясно росказанно!Спасибо!!!
@DenTuning 3 жыл бұрын
На здоровье!)
@user-rj1vr2lf3d 2 жыл бұрын
ЦПГ изготавливаются в системе вала, т.е. номинальный размер и допуск у обхватываемых деталей, а гильза делается в большем допуске всегда!!!! Согласен с автором ролика!
@user-kp5gd1fm8u 4 жыл бұрын
Дэн очень грамотно рассказал молодец!!
@DenTuning 4 жыл бұрын
Очень рад, что полезно!
@user-ds1hm3wz7c 3 жыл бұрын
Спасибо. Очень познавательно
@DenTuning 3 жыл бұрын
на здоровье!)
@user-iq2vn6cz7y 3 жыл бұрын
Чувак так просто всё разжевал -респект.
@user-hx3pc2ln8l 7 жыл бұрын
спасибо все очень понятно.ты настоящий спец.а борода вполне восполняет недостаток волос на голове сам ее ношу.борода это славная чисто мужская внешность так и надо .
@user-zt9on1iz1z 3 жыл бұрын
Спасибо большое 🤝
@DenTuning 3 жыл бұрын
На здоровье!
@MsBazilevs 7 жыл бұрын
Боооольше информации, Ден. Мы жаждем таковой инфы
@user-iq2qy3rg5c 2 жыл бұрын
ДЭНЧИК ТЫ МОЛОДЧИК!!!
@user-re2og7nt3v 4 жыл бұрын
Посмотрел еще раз, еще один 👍!
@DenTuning 4 жыл бұрын
Отлично! благодарю!)
@user-md4st6zs1l 2 ай бұрын
Очень интересно!
@Joy-pg9nm 3 жыл бұрын
Полезно,спасибо!
@DenTuning 3 жыл бұрын
на здоровье! )
@cemengorbunkov2569 3 жыл бұрын
Чувак ты клевый супер обьяснил , мне это надо было...
@DenTuning 3 жыл бұрын
Подписывайся на канал! Смотри свежи ролики с мото музеем!
@pridonki 7 жыл бұрын
Отличное видео.
@user-vk6zy6ld9v 6 жыл бұрын
Денис, большое Вам спасибо... я знал это... но Ваше обьяснение дойдет до людей совсем не грамотных технически ... спасибо за это видео
@user-in3oo2ce8g 7 жыл бұрын
Спасибо
@user-ke7ki2nm8d 7 жыл бұрын
Здравствуйте, есть ли смысл дорабатывать двигатель Восход(облегчение к/в и кольца в картер)?
@user-vc4rc7fh5r 3 жыл бұрын
Благодарю!
@DenTuning 3 жыл бұрын
На здоровье!)
@TarasKlas 7 жыл бұрын
Борода - зачет!
@user-pt2ec6eh3e 5 жыл бұрын
допустимые люфты шатуна и вообще про коленвала )
@alexnazar4916 9 ай бұрын
Молодец мужик
@user-el6it7wd2y 6 жыл бұрын
Мне очень понравилось.КАК у авто 1,2,3,4 размер.Только у наших легковых до 1 мм.СПАСИБО.
@Ya_za_Mir_Vetal 5 жыл бұрын
У лодочных, и другой водной технике, цилиндр и головка охлаждаются постоянно холодной водой, не как у мототехники, жидкость не ниже 70°. Большая разница в расширении по диаметру цилиндра, на мото. водянке и воздушке тоже приличная разница. Я думаю, так же есть зависимость изменения зазора в ЦПГ, и кольцах, от диаметром цилиндр. Ну и на последок, о вреде жесткой езды на холодном двигателе;)))
@Mecedes124 7 жыл бұрын
спасибо
@user-tm9tk2le2p 2 жыл бұрын
Здравствуйте какой тепловой зазор должен быть после гильзовки kawasaki kx85 был некасил?
@den-ed6qs 2 жыл бұрын
Молодец
@user-ey6dc6xn4q 6 жыл бұрын
как я понял если мне сделают тепловой зазор на 2т моторе 7 соток то будет нормально?
@user-tc4wy9nk9w 3 жыл бұрын
Хотелось бы конкретно от 10 и для двоишников что и как для этого размера, а так вам уважуха. Каунас прошло класно,цены только огорчали , но было на что посмотреть , вобщем по потребности...
@DenTuning 3 жыл бұрын
Алексей, я вроде и так для двоечников разложил! Куда уже проще?)
@alexnazar4916 9 ай бұрын
Приветствую тебя друг,расточил целиндр на Хонду спэйси 100, на 7 соток больше поршня,все супер,обкатал 500км ,
@alexnazar4916 9 ай бұрын
Не разу не заклинил,чуть добавлял масло двух тактново,в бензин
@EvgenLogin 7 жыл бұрын
главное-качественный поршень и кольца!
@puxlenok8084 6 жыл бұрын
Приветствую.При необходимости расточки цилиндра под поршни автотехнология обращусь если еще точишь.Кольца кольбеншмидт попрошу ,если можно.
@user-yw9rs9gx8b 7 жыл бұрын
Дэн красавчик,,респект как всегда!
@suzukidf-4.5.6.3 5 жыл бұрын
На лодочных моторах температура открытия термостата ниже ( варируется t- 50 -60-70 С* ) читай температура двс то есть коофициент расширения гильзы цилиндра ниже.при той же тепловой нагрузки на цпг .отсюда и несколько увеличенный тепловой зазор. + на лодках ездят как правило в двух режимах холостой ход и полный газ ( НУ ИЛИ ПОЧТИ ПОЛНЫЙ )))
@legogb2726 Жыл бұрын
Всё чётко! Кроссавчиг
@Lexx29101987 7 жыл бұрын
Хороший видос!
@SlavikP9265 7 жыл бұрын
Я на Явовских поршнях замечал что чем дешевле поршни тем больше они разширяютса и после проточки били прихваты . Проще нагреть новый поршень прмерять размер в розогретого поршня и тогда прощитовать размер на проточку.
@mtaz199912 7 жыл бұрын
slavik дичь
@SlavikP9265 7 жыл бұрын
не то слово. просто издевательство над мото братом.
@user-fk4yw6ji4j Жыл бұрын
Спасибо за ролик !!!!! Подскажите вопрос за палец в Иж Пс , он должен прокручивается в бобышках во время работы двигателя ? Думаю что сепаратор в верхней головке шатуна берёт на себя эту работу. Подскажите пожалуйста.
@DenTuning Жыл бұрын
В оригинале на горячую ставится палец
@user-rw3jg2bx2x 4 жыл бұрын
Привет, могут кольца звинеть при обкатке?
@Aleksei___ivanenko 7 жыл бұрын
Как говорили Без зазора нет мотора
@muhasyk 3 жыл бұрын
Какой поршень лучше? See или vland?
@user-jl7rc7nj6k 3 жыл бұрын
Здравствуйте. Пришёл блок цилиндров и поршни. Родные. Как определить где какой поршень стоял?
@avtodoktor2109 7 жыл бұрын
Думаю на некоторых лодочных моторах увеличенные тепловые зазоры из за охлаждения цилиндра (забортной водой) . Цилиндр почти не нагревается , по этому тепловой зазор между холодным цилиндром и горячим поршнем должен быть больше , В отличии от обычных моторов у которых цилиндр нагревается минимум до 90 градусов и частично компенсирует тепловое расширение поршня.
@user-qv5bx6wf8x 5 жыл бұрын
Зазор больше,чем у обычных двигателей из-за высоких оборотов!
@avtodoktor2109 5 жыл бұрын
Высокие обороты еще на значит что тампература поршня выше .Есть и низовые моторы более термонагруженые чем многие оборотистые , пример двигатель мотоцикла УРАЛ но там температура цилиндра гораздо выше чем на лодочных моторах что частично компенсирует тепловое расширение поршня . Именно по этому в мототехнике меньше зазоры чем на лодочных моторах .
@user-hj3uy5rc4h 5 жыл бұрын
Вообще то температура охлаждающей жидкости 90 град. А температура днища поршня гораздо больше . Если что . Следовательно если в лодочного мотора забор холодной воды, рабочая температура двигателя, а именно температура ОЖ ( воды) меньше, двигатель работает на более низких температурах, значит тупловой можно делать меньше . Т.к. при большем нагреве, больше расширение поршня
@user-sn3me3hs9k 7 жыл бұрын
Привет, Ден! Подскажи пожалуйста по размерам поршней на 4-х тактную кроссовую технику. Измеряю кованный поршень Vertex 95,99 - в месте, где по мануалу необходимо измерять (5мм ниже оси поршневого пальца) по замеру 95, 99, по краю юбки 96, 02, по дну поршня 95,50, то есть 49 соток поршень по дну в минусе от номинала, а по юбке 3 сотки в плюсе -это нормально? Поршень б/у 60 моточасов, следов прихвата, износа не видно. По зазору (по мануалу) 4-8,5 соток то есть 8,5 соток это предел!
@DenTuning 7 жыл бұрын
на поршне что написано? на них проставлен размер!
@user-sn3me3hs9k 7 жыл бұрын
Да, как раз и написано 95,99
@user-mb5yz7hv3s 7 жыл бұрын
Привет Ден!Я выслушал всё что ты сказал ,но я сколько лет сталкивался с мотыками всегда когда менял кольца или поршень с кольцами то кольца брал на один ремонт больше и поверхность приблизительно шлифовал в зеркало и зазор тогда делал где то 0,4.Короче пилил))))А если не шлифовал то делал без зазора в низу,следы от резца куда то деть нада,они стираются в процесе работы мотора и зазор становится что нада))),ну и обкатывал на холостых где то 1 литр бенза!Если чё не правильно подскажи!Просто я так делаю уже лет этак с 15)))) ЖДУ ОТВЕТА.За ранее СПС!!!!!!!!!
@user-qk4cj7yx8y Жыл бұрын
Лекция была очень содержательна но не проще дать такой ответ на вопрос: чувак бери горшок засовывай туда поршень и засовывай не широкий щуп 0,1со стороны днища если проходит и это планета иж , то будеш ездить нормально , прикатать не забудь , на восходе щуп 0,08 ,все ездий ...
@vstechcar1273 Жыл бұрын
так он тебе все правильно сказал. размер поршня плюс зазор. только размер надо брать размер ремонтного поршня.
@Snaiper_X 4 жыл бұрын
Диаметр нового цилиндра Ява 350 - 58,0 а у поршня 57,91. Если взять калькулятор в руки не думая головой то в итоге на дисплее видим 9 соток разницы. У автомобилей примерно также но у Явы воздушное охлаждение, степень расширения больше.
@DenTuning 4 жыл бұрын
правильно
@user-gr8yt6iy7k 10 ай бұрын
78.00 / 77,93
@user-ev7vm4do8z 6 жыл бұрын
Денис, доброго времени суток! Интересно ваше мнение про гильзы из цветных металлов (бронза) с дальнейшим нанесением хрома на рабочую поверхность, были у нас в клубе такие в свое время, но так как по регламенту они не проходили, то так и не получилось на них покататься...
@DenTuning 6 жыл бұрын
я не встречал таких цилиндров. ни чего не могу сказать. на самолетиках видел такую тему, на мотоциклах нет. чугун проще
@user-ev7vm4do8z 6 жыл бұрын
DenisTun понял, а не подскажете на ЧЗ 125, гильза запресована на горячую или залита как Минске? Спасибо
@DenTuning 6 жыл бұрын
вставляется на горячую. что бы снять достаточно нагреть на газовой плите.
@user-ev7vm4do8z 6 жыл бұрын
DenisTun Да на полтиниках так и делали, а на Минске эта целая проблема была когда "пилишь" цилиндр... Спасибо за информацию. Еще вопрос, как то вы продавали корпуса под ЛК для Минска, а для ЧЗ таких корпусов нет у Вас?
@DenTuning 6 жыл бұрын
нет для чз
@dizelrem9301 6 жыл бұрын
DenisTun Познавательно ! Такой вопрос =как подбирают поршня япон. на китай технику и технику ссср ? может таблицы какие то есть с размерами для подбора?
@DenTuning 6 жыл бұрын
смотри ролики у меня на канале и внимательно слушай!
@user-bd7vm1vo8f 6 жыл бұрын
Здравствуйте Денис! Очень достойное видео, очень понравилось! Видно, что у Вас руки растут откуда и положено 👍. Сразу стал подписчиком Вашего канала. Скажите пожалуйста, могли бы Вы взяться за расточку цилиндров, ( их там два), для мотоцикла YAMAHA XTZ 750 Super Tenere? Не подскажите где Вы проживаете и как можно с Вами связаться? С уважением Руслан.
@DenTuning 6 жыл бұрын
dentuning@mail.ru
@user-gl1if4kz4n 7 жыл бұрын
дед мороз))а по поводу расточки.берёшь новые поршни,цилиндры,тянешь в сервис,где будешь точить и говоришь,дяденьки,мне надо зазор 10 соток и фсё.я так делал)
@DenTuning 7 жыл бұрын
Не всегда эти дяденьки делают так как ты говоришь! Чаще они говорят, ну или думают..что яйца курицу не учат! и делают по своему) как привыкли)
@user-gl1if4kz4n 7 жыл бұрын
я на своих ругаюсь и знаю лично)головки делал там же)
@user-dx5yx9ji9j 3 ай бұрын
На автопоршнях ,не наших обычно зазор указан маркировкой p.s.
@user-un8uw4sx8f 7 ай бұрын
Всё у нас раньше портила культура производства, отношение к измерительным инструментам.. Материал хороший, а на выходе гауно... Как Райкин говорил; - Мне важно колличество, а не какчество.. Вот и получалось🤗
@user-zd7ow3gg8b Жыл бұрын
+++спасибо
@user-ph5jl6ov4c 4 жыл бұрын
Ставлю лайк за календарь
@DenTuning 4 жыл бұрын
а как же зазоры?
@user-ph5jl6ov4c 4 жыл бұрын
@@DenTuning, тоже спасибо ;)
@DenTuning 4 жыл бұрын
Благодарю!)
@romangordeev1297 6 жыл бұрын
Вот мне не понятно ,как это кольца с торцов умудряются стирается.изначально имея тепловой зазор.они что так сильно творцами трутся ?или это просто гильза изнашивается?
@romkajob8547 6 жыл бұрын
спасибо за видео! осталось пару вопросов. 1.Если покупаю поршень 0,25, то на 0,25 нужно увеличить диаметр цилиндра или радиус цилиндра? 2.рекомендуемые производителем зазоры поршень-цилиндр необходимо учитывать по всей окружности, или когда поршень одной стенкой вплотную к цилиндру? т.е. А) рекомендованный зазор=(Д цилиндра-Д поршня)/2 Б) рекомендованный зазор=(Д цилиндра-Д поршня)
@user-qv5bx6wf8x 5 жыл бұрын
1. на 0.25 увеличивают диаметр! 2. Б) Возможно,подобные вопросы возникли из-за желания самостоятельно измерить зазор щупами.Я так не мерил.Может,у кого-то и получалось.Но велика возможность ошибки!!!
@romkajob8547 5 жыл бұрын
Подобный вопрос возник от мысли - что зазор должен быть вокруг поршня. И когда пишут piston clearance=0,10мм подумал что такой зазор должен быть вокруг поршня. Спасибо за правильный ответ!
@user-zf4zp1bc3m 6 жыл бұрын
Ден привет,кокой должен быть тепловой зазор на поршне 1го ремонта и колец, в целиндре от чезет 500. заранее благодарю за ответ.
@user-qv5bx6wf8x 5 жыл бұрын
0,07 делали для поршня
@romarri7779 6 жыл бұрын
Денис. Ты всё отлично и правильно говоришь. Но вот нюанс. Хорошо, если расточку производили со стандартного размера на ремонтный +0.25 и т.д. а если этот стандарт уже кривые руки точили под китайский поршень?
@user-bf3ft7og7o 4 жыл бұрын
Тогда промерить во всех точках цилиндр, и точить под следующий ближайший ремонт, с нормальным поршнем следующего ремонта...
@blackand3141 7 жыл бұрын
Расскажи ка отдефектовать цилиндр, !
@edmisvaicekauskis5593 4 жыл бұрын
liux ;)
@user-kb5bj4iw9g 7 жыл бұрын
если к примеру я куплю на иж 1 ремонтный поршень,(а стандарт к примеру 62мм,точно не помню)цилиндр растачивается на 62+ 25 сотых,и ещё к этим соткам плюсуется свой желаемый тепловой зазор?я выберу например 9 сот. тепловой,в итоге диаметр цилиндра в моём исходном варианте варианте при измерении нутромером должен получиться 62,34мм?
@user-bf3ft7og7o 4 жыл бұрын
Пиндец эта школота, 17 минут коту под хвост... Говорили-говорили - всё без толку. Цилиндр растачивается на 62,25, дальше уже поршни-кольца выбирать...
@user-ub1ex2gn8k 7 жыл бұрын
Спасибо что разжевал)_ Почитал комментарии предшественников ..... (рукалицо) аааххаах)))
@user-rs1rj9oy5e 5 жыл бұрын
Денис спасибо за разъяснение в данный момент я приобрёл мотор Сузуки ДТ 30 2006г Стоят поршни +0,5 и зазор в поршневой группе Поршень 71 а целиндр 71.4 это нормально? А ремонт последний, требуется перегильзовка? Посоветуйте?
@DenTuning 5 жыл бұрын
если нет больше ремонтных размеров то только новую гильзу. но прежде надо тщательно замерить все микрометром. поршень +0.5 не залезет в цилиндр 71.4
@user-rs1rj9oy5e 5 жыл бұрын
@@DenTuning нет Денис у поршня есть зазар между целиндром. Я вставляю щуп 0.4. Я понял должен быть зазор между поршневой группой 0.06. Это правильно?
@user-rs1rj9oy5e 5 жыл бұрын
@@DenTuning ты занимаешься перегильзовка? Если да то в какую стоимость это встанет?
@DenTuning 5 жыл бұрын
а почему ты решил что цилиндр 71.4 ??? мог и поршень стереться на 0.4!! тогда есть еще возможность расточить в ремонтный размер. все вопросы на почту dentuning@mail.ru
@user-rs1rj9oy5e 5 жыл бұрын
@@DenTuning хорошо спасибо сделаю фото буду учиться с маил. Ру.
@darkenua 7 жыл бұрын
На AlMot поршнях указывают размер без учета теплового зазора... и не только у них, но и у всех поршней для Днепра к примеру. Т.е. поршни к примеру не 79, а 78.95, что и указано на поршне. А цилиндр точат под 79 мм.
@kotborka 7 жыл бұрын
Так и должно быть.
@user-nf1ft9tt3b 7 жыл бұрын
не маловато ли пять соток на тепло?.. как раз чешу репу как точить котлы под эти поршня.
@user-ht1mz8ix6h 5 жыл бұрын
Я вот с тепловым зазором на Almot определился, там 7-8 соток нужно. Теперь чешу репу какие кольца покупать. Поршень 78,94, цилиндр 79,02. Что на коробке с кольцами должно быть написано, какие заказывать?
Теория ДВС
Рет қаралды 1,2 МЛН
Алексей Жирухин / Путешествия со смыслом
Рет қаралды 2,3 МЛН
Ilhom ikromovich
Рет қаралды 1,4 МЛН
dalnoboy_126
Рет қаралды 9 МЛН