Вертолёты - ШАГ-ГАЗ

Рет қаралды 48,657

Vivan755

2 жыл бұрын

Очередное видео на моём канале zen.yandex.ru/media/vivan755/...

Пікірлер: 68

@AlexWoodRu Жыл бұрын

Пожалуйста продолжайте выкладывать такие познавательные видео! Очень интересно, а главное - доступно и понятно.

@blackbird5792 5 ай бұрын

А зачем Вам это знать? Вертолёт купили, не знаете как улететь? 😂

@solviks6879 4 ай бұрын

Спасибо. Объяснение простым языком.

@OcmeoXoHgPo3 6 ай бұрын

Спасибо за ваш просветительный труд! 🤝

@user-ig1ni8yw5g Жыл бұрын

Спасибо Вам за это видео, всё очень конкретно и доступно. Благодаря Вам закрываются многие пробелы в понимании!!!

@user-nz6ym2zt3d 5 ай бұрын

ХОРОШИЙ РОЛИК. ЧЁТКО, КОРОТКО, ЯСНО !!! 👍

@BURANOV-7 7 ай бұрын

Супер. Вспомнил то , что учил в училище.

@user-rn9vb7kt1i Жыл бұрын

Класс! Но маловато будет. Только здрасте сказали и все... Очень интересно, не разбавлено, все по существу. Спасибо!

@user-ms6rq6pg7e Жыл бұрын

Донаты вам нужны, иначе сложно так работать одному, канал СУПЕР

@lynmidl86 Жыл бұрын

Блииин это самое шикарное видео

@user-pw9np9ue8r 5 ай бұрын

Очень интересно и познавательно, благодарю за труд, успехов.

@kerimcabbar5582 3 ай бұрын

Спасибо большое за просвещение с уважением

@DONSKO1 7 ай бұрын

Добро говоришь, отец на Роствертоле работал, так же делился. Спасибо!

@user-sv4yz7io2g 3 ай бұрын

Спасибо, познавательно ❤

@user-lu3xi8zl7t 7 ай бұрын

Грамотный рассказ!!!!

@user-lb6dy8ki6o 10 ай бұрын

Слов нет👍

@user-km2kz7de9k 7 ай бұрын

Ваще класс! Так понятно и очень интересно. Удивительно, как всё одновременно просто и очень сложно устроен вертолёт. 😮А ведь это советские конструкторы всё это придумали.

@19-KOLLIEK 7 ай бұрын

Невероятно интересно! Пересмотрю все ваши видео на эту тему.

@galilmusin1853 11 ай бұрын

Очень интересно, я просто в шоке, и самое интересное что все управление механическое, т. е через тяги, это означает надёжность, почему то думал что там гидравлика.

@MrWolfmen Ай бұрын

Невероятно интересно рассказываете и показываете. Хотелось бы узнать больше в каких случаях нужно использовать крутилку коррекции

@cirkonneon 7 ай бұрын

Родненький мой Ми-8 😂

@user-vw1po6sf7x Жыл бұрын

Регулятор оборотов исинхронизатор оборотов РО-40 и СО-40 соответственно

@user-un9rv9yc1d Жыл бұрын

Хорошие и познавательные видео. Продолжайте)) лайк и подписка, само собой))))

@microdevices 5 ай бұрын

Вот почему после такого не можем собрать хорошую гражданскую машину

@user-vk5qh3qt8z 3 ай бұрын

Правильно сказано - давление воздуха и есть реальная мощность движка. Мощность была бы выше, если бы камера сгорания была нагрета еще сильнее и не охлаждалась, отдавая входящему с улицы воздуху свое тепло. Но тогда, видимо не было таких жаростойких материалов. По уму рекуперацию тепла (нагрев входящего холодного воздуха) надо делать от отработанных газов в выхлопной трубе. Они очень горячие, но на мощность уже никак не влияют. Современные ГТД Capstone на воздушных подшипниках именно так и работают. Высокий КПД получается. Температура выхлопа умеренная - энергия не разбазаривается на обогрев окружающей среды.

@user-sv1ls4zj3b 5 ай бұрын

Прекрасный материал. Слава ОКБ Миля.

@luk8751 Жыл бұрын

Спасибо большое! Очень интересно, раздельные валы.

@user-br3ls3mo4y Жыл бұрын

Вован ты и машинист и летчик поздравляю))

@dimavoron 6 ай бұрын

Выходные валы турбин связаны с главным редуктором обгонными муфтами.

@user-et4ho1tk7d Жыл бұрын

Очень интересно, спасибо. Но можно в видео звук так громко не делать? Орёт внезапно

@user-dt5gx6tf3i 3 ай бұрын

где можно посмотреть или прочитать из чего состоит двигатель тв3-117вм?

@user-lv5dh8ot4n 6 ай бұрын

Ты лучший , зна что говорю

@user-lk4jn1nb8w 6 ай бұрын

Вал свободной турбины вроде тонковат. Может лопнуть.

@user-ux8jy5ro8i 3 ай бұрын

Шплинт на 4.30. Так должно ,или модернизация?

@user-wb2rz4uu3l 2 жыл бұрын

Класс!

@user-wu3dp2vk8o Жыл бұрын

Спасибо.

@user-vw1po6sf7x Жыл бұрын

А насос регулятор НР-3 на двигателе ТВ3-117

@gslexx3312 8 ай бұрын

Почти понял как работает эта адская машина. Вопрос : где стартер и как это начинает работать?

@Vivan755 8 ай бұрын

Договорились, следующее видео будет про пусковую систему.

@Danila_DDD 7 ай бұрын

так же как и на машине

@magicdragon7819 2 ай бұрын

Как я понял, задача стартера - раскрутить вал компрессора, чтобы он в камеру сгорания нагнал воздуха. Видел, как мужик заводил самодельную турбину с помощью дрели и зажигалки :)

@user-vw1po6sf7x Жыл бұрын

Верно говорить Ми-8 а не простой ми-8

@neprostoi_8_5_ Жыл бұрын

ЛНВ Ми-8 весит 128-136 кг(предельные веса),а в среднем -129-132 кг...

@user-dg9yu1ci6b Жыл бұрын

Да, мужики,я понял одно ,то что я ничего не понял.

@user-jv1mb5tp8q 2 жыл бұрын

ааааааа, взрыв мозга

@user-lx2st6lb8c 2 жыл бұрын

Как я понял из видео- свободновращающаяся турбина крутится от расширяющегося от сгорания топлива. Чем приводися во вращение первичный компрессор???

@Vivan755 2 жыл бұрын

Тоже от турбины. От первых двух ступеней. Свободная турбина - ступени 3, 4.

@user-lx2st6lb8c 2 жыл бұрын

@@Vivan755 получается горение топлива происходит на первой ступени?

@Vivan755 2 жыл бұрын

@@user-lx2st6lb8c до неё, в камере сгорания.

@user-lx2st6lb8c 2 жыл бұрын

@@Vivan755 теперь наконец то понял принцып работы. Особенно когда наглядно видно. Спасибо, побольше подобных видео, об устройстве и желательно наглядно, по возможности в разрезе!!! Это было самым подробным и поучительным видеороликом. Снимайте подобные видео, на него найдутся свои любители. Я один из них!!! Образовывайте людей! Спасибо Вам!!!

@valentindimitrov7977 Жыл бұрын

Сказано было : "Турбокомпресор". Т. е. на одном валу компрессор и первая двухступенчатая турбина... Такое встретить и в ДВС, но другой конструкции...

@user-vw1po6sf7x 7 ай бұрын

Шото почтеннейший у вас трохи намешано....)) То тэшька то мэтэшка)) то ТВ-3 то ТВ 2....нр 3 и ро-40 и со-40....каша какая-то...))

@schturman9033 2 жыл бұрын

Ндааааа

@user-lb5ud2ty8o Жыл бұрын

😱

@esadovett7597 Жыл бұрын

ну почему всё такое ободранное! иногда в кадр попадает оборудование ми-8мтв

@viktorbether3942 Жыл бұрын

*_☑️✔️А про «косую обдувку», что-нибудь знаете?_* Тогда, я ещё про статический и про динамический потолок спрошу, и про подъёмную силу НВ при взлёте по самолётному. 😉😂🙂🔥💥📌📍

@esadovett7597 Жыл бұрын

ну ты и загнул! это ж кино для лохов и детишек

@user-wm9vr1pq5w Жыл бұрын

Т.е. если я правильно понимаю, между редуктором и двигателем нет жесткой связи? Свободная турбина раскручивается потоком воздуха от основной турбины? Нет никакого механического сцепления или муфты, которая бы жестко подключала редуктор к турбине при более-менее одинаковой частоте вращения?

@esadovett7597 Жыл бұрын

правильно! и в этом есть смысл!

@romansitnikov8453 Жыл бұрын

Не совсем так. Выводной вал двигателя кинематически связан с редуктором через МСХ (муфта свободного хода), или как её еще называют "Обгонная муфта". А раскручиваются турбины от потока горячего газа, исходящего из камеры сгорания. Сначала газ проходит через турбину компрессора, который кинематически связан с компрессором, чтобы поддерживать напорность компрессора. А потом газ проходит через свободную турбину, далее через редуктор уже на потребители: несущий винт, навесные агрегаты редуктора и рулевой винт. На основных режимах работы двигателя, частоты вращения свободных турбин одинаковы, так как кинематически связаны через редуктор, около 15000 об/мин. А мощность двигателя определяется косвенно давлению воздуха за компрессором.

@mikhailzh913 Жыл бұрын

дисциплина ПиР "Питание и Регулирование") НР-3А, учить это чудище было еще та затея: это гидромеханический компьютер, где все вычисления проходят на соплах-заслонках, рычагах, кулачках, маятниковых датчиках оборотов и прочее, прочее, прочее... Сейчас все проще: основное регулирование на цифровом блоке, а гидромеханика только как резервирование

@user-ju1yv9bl6g 7 ай бұрын

Покажите как работает автомат перекоса,в холостом режиме и в режиме полета,то есть движение вперед.

@user-fu1dm2to7g Жыл бұрын

А ты не ватуга заканчивал......аа а инженер.????

@user-vz2xq3wz3e Жыл бұрын

Есть в Ютубе видео от Омского училища гражданских вертолетчиков Ми-8,там выпускники жаловались на то,что при Воване3и4,при прорывах,не берут выпускников-нет столько полетов и вертолетов,что всем летать хватило....многие записываются в очередь в авиотряды и ждут приема на полеты....

@user-lq1ro3ik5f 5 ай бұрын

@@user-vz2xq3wz3eвот не правда! Курсантов- вертолётчиков, давно уже разбирают сразу по окончанию олткга!!!