Ciao Duccio! Noto un gran salto di qualità nelle "produzioni", grande! Un unico parere personale/consiglio, non levare la visuale dalla mentoniera del tuo casco, è la più bella e coinvolgente!

Veramente la migliore prova in assoluto per Honda CB650R E Clutch

Hai fatto un salto di qualità enorme nei video e insieme alle tue doti comunicative ora sei veramente al top… continua così👍

Qualità eccellente della prova in termini di contenuti (ma questo si sapeva), produzione ed immagini. Grandissimo Duccio. Testate generaliste tremate!!!! Che bella colazione!!!

Che prova sontuosa! Bravo Duccio!

Eh bravo Duccio, ad ogni test sempre meglio, si vede che lo fai con passione, fai venir voglia di comprare ogni moto che provi. Un saluto!

Grande Duccio ti vogliamo bene

Ciao Duccio sono nuovo nel canale. Dopo aver visto un paio di tuoi video ho piacevolmente provveduto ad iscrivermi. Grazie bei video davvero, lasci immaginare esattamente le sensazioni di guida della moto!

Complimenti vivissimi, un miglioramento notevole rispetto ai video precedenti, che già ritenevo ottimi. Alla via così! 👍👋

Duccio, complimenti per la nuova impostazione dei tuoi video. Veramente di qualità.

Bellissimo video come sempre...

Ottimo per quanto riguarda il video anche se preferivo i "vecchi luoghi". Questo sistema frizione Honda è pazzesco, incredibile quello che riesce a fare. Ci tengo a dire che questo sistema non è per me... ma Honda è sempre numero uno.

Dajjjjjjeeeeeeee fiato alle trombeeeeee🎉🎉🎉🎉🎉Grande Duccio🌟🌟🌟 Come sempre video top 🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹il mezzo non mi pare male il sound da te descritto è tanta roba cambiata compresa....una naked che piacerà a molti..... dajjjjjjeeee sempre broo.....🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥

Grande Duccio sempre piacevole vederti

Buongiorno Duccio e complimenti per i contenuti sempre tecnici e le evoluzioni che ci regali . Like like like a te . Un lampeggio

Sempre favoloso Duccio! Finalmente un'innovazione che potrebbe anche metter d'accordo integralisti e "comodoni" (mai apprezzato il DCT: se dopo 28 anni di scooter son passato alle moto, non è per avere un cambio automatico, niente freno motore deciso da me ecc.): se sei in città in coda per mezz'ora, usare l'e-clutch può rivelarsi una manna; se si è a divertirsi fuori città, semplicemente non la si usa! Brava Honda e brava anche per un contenuto aumento di peso e prezzo (come giustamente hai segnalato)!

Ottima moto , ho avuto la precedente , Grande Duccio , aspetto sempre una tua prova del BMW CE04❤😊

Buongiorno Duccio Il quattro cilindri Honda non delude mai; ben venga l’E clutch, io sono già fan e utente del DCT. Recensione ancora evoluta e migliorata, complimenti!

Bravo Duccio, professionalità, competenza e simpatia. Brava anche Honda, da amante della bella guida e della frizione tradizionale penso che questa E-clutch sia una innovazione molto interessante, escludibile quindi usabile al bisogno . cercherò di provarla .

Mi è sempre piaciuta questa moto che matura e si perfeziona negli anni....Bravissimo Duccio!!!

Welaaaaa nuovo video novità di registrazione toooop così si fa' !!!

Vi faccio i miei complimenti che siete stati gli unici competenti che notano che nel display non esiste la temperatura motore

MITICO DUCCIO!!!!!🫶🏼

ottimo video.

Da possessore di Cbr600rr del 2015, che mi trasmette le sensazioni che voglio, non posso che adorare il sound di questa Cb650. Finalmente un bel sound, bello corposo e non quel frullare di alcuni bicilindrici..va bene il manovellismo a 270° ma non vi è paragone con il 4 in line jap😂❤🎉

Sempre al top. Per me rimane più innovativo del cambio automatico che si è inventata bmw sui nuovi boxer

Ciao Duccio, grazie per avere migliorato in modo considerevole la qualita audio-video ! Mi interesserebbe molto anche una tua review su strada della Transalp XL 750. Grazie e continua così. Lamps ⚡️⚡️

Una gran moto e un superduccio!!

Come sempre grazie Duccio. Penso che questa e-clutch sia davvero un'ottima innovazione che potrebbe davvero accontentare chiunque. Staremo a vedere se verrà utilizzata anche su altri modelli. Ciao e alla prossima prova.

Ciao e complimenti per il video, anche se trovo più originale e interessante il modo in cui sono stati girati i precedenti. Li ho sempre trovati diversi rispetto a tutti gli altri. Sarebbe bello un video sulle ultime novità di casa Guzzi.

Grande Duccio come sempre le tue prove hanno qualcosa di diverso da tutte le altre! E lo dico in positivo ovviamente! Sinceramente mi è venuta la curiosità di provarla questa CB. Detto questo che strade sono quelle che hai fatto? Davvero molto belle con tutti i tornanti

Complimenti Duccio! Però una critica va ad honda che non consegna o con tempi lunghissimi la moto Inutile fare prove se poi la moto non é disponibile Io prenotata a marzo e ancora non pervenuta

Buongiorno Duccio sempre presente 🙋‍♂️. Showa voto 5, le ho provate anche su altri mezzi Honda e sono esageratamente rigide dietro e troppi cedevoli davanti. Un abbraccio

Ciao Duccio. Sei il numero 1. I tuoi video sempre perfetti. Una domanda, tu cosa preferisci il bicilindrico o il 4 cilindri?

Che bella recensione Duccio Sempre meglio !!!!! Per me, se avesse una copertura aerodinamica, sarebbe il TOP Adoro il suo sound che fa capire come questo 4 cilindri si ESAGERATAMENTE PERFETTO nel funzionamento, cosa per me stupenda da godere L'unica cosa che mi fa veramente arrabbiare è non mettere sul display la temperatura del liquido di raffreddamento, molte case hanno questa lacuna e non capisco come si fa a tralasciare una cosa del genere

Ma la qualità 😱😱😱😱😱

CIAO DUCCIO. Molto bella anche se preferivo un pelo di più il vecchio farò,ma il giro collettori stile CB 400 sono "eccitanti" per non dire altro... Personalmente della frizione elettronica ne farei a meno, ma ho visto che va benissimo e magari un neofita o in una grande città potrebbe essere molto utile. Non ci hai fatto la prova dei giunti del viadotto e non ha menzionato i consumi,ma è una moto già testata diverse volte, evidentemente non l'hai avuta a disposizione per il tempo necessario. Comunque bella prova come sempre 👋✌️

Ottima prova e qualità immagini migliorata. Se posso permettermi, preferisco la visuale in prima persona, meno musica e più motore (che È musica per gli appassionati del genere). Ovviamente è un' opinione personale. Il Duccio resta una scienza esatta. Alla prossima prova. Ciao

Caro Duccio, ho avuto per un anno e poco più questa CB650R MY'21. Onestamente avevo proprio voglia di un bel 4 cilindri Honda e devo dire che è stato un bel periodo anche solo per il sound vale tutto ciò che costa. Cambio a parte mi ritrovo nelle tue impressioni e trovandomi in concessionaria Honda la settimana scorsa ho potuto vederla e sedermi su questa nuovo modello ma non effettuarne un test drive. È vero ammetto di essere abbastanza analogico e potendo scegliere in gamma ancora mi oriento su moto meccaniche con il minimo di elettronica ma ammetto che il tentativo di Honda (seguiranno a ruota altri produttori) è riuscito da quello che scrivi la moto potrà essere usata manualmente o elettronicamente. Quello che però, vedendo dal vivo la moto, non mi è piaciuto tanto è l'ingombro parecchio sporgente di questo dispositivo elettromeccanico che sporge, a mio parere, tanto sul lato che tu hai mostrato, ingombra e non è proprio bello da vedere. Logicamente nel tempo sarà affinato e si moto carenate potrà essere nascosto ma rimane comunque un bel volume...🤔. Non saprei, rimango ancora dell'idea che su certe moto queste soluzioni non le preferisco e non so proprio se trovandomi nel 2021 l'avrei acquistata la CB650R in questa nuova configurazione, probabilmente no. Perché, per quanto l'affidabilità di Honda sia indiscutibile, a fronte di un cambio ben funzionante in un segmento come questo avrei dovuto accollarmi tutta questa elettronica? Preferisco da sempre l'onestà della meccanica alle insidie dell'elettronica pur riconoscendone, in certi casi, l'importanza sul fronte della sicurezza. Buona domenica e buona strada a tutti e grazie come sempre Duccio per il tuo contenuto 👍

Ciao Duccio, bella prova, bella moto, però se dovessi scegliere di comprarla,la vorrei provare un pochino...Ma se tu hai esposto un elogio a questa novità, la proverei con meno pregiudizio,ciao e alla prova

Grande Duccio, grandissimo professionista e poeta del raccontare la moto,come il mitico Gio Di Pillo. Bello il nuovo casco, è il profile v di Arai?

Bella ed interessante questa prova, soprattutto la partenza in 3 marcia, la moto ha fatto slittare la frizione ma è riuscita a stabilizzare il motore nel giusto regimi di giri dopo pochi metri, questa è una delle poche prove che mi piace, comunque aspetto ancora un pò di mesi per pensare di acquistarla perchè sono sicuro che Honda sfornerà delle buone moto con sistema E-clutch, mi piacciono anche le scrambler. Con la potenza che ha sicuramente si prenderà tanto vento, potevano mettere un cupolino anche basso, aumentava anche un pò la bella estetica.

Sempre ben fatto il commento

A mio gusto moto molto bella🎉🎉🎉

Ciao Duccio. Bel video. In quale localita' hai fatto questa recensione? Grazie

Bella recensione, ma la tua opinione personale qual'è? Sei più analogico o più tecnologico? parlando di frizione ovviamente.

Bellissima moto, sono possessore della precedente, l’ e-clutch è un grande progresso … unico difetto? … non la fanno più nel bellissimo blu matte come prima 😢

Ciao duccio

Non togliere la visuale in prima persona, è la più coinvolgente!!

Contenuto a livello delle più blasonate testate giornalistiche, grande Duccio. Una curiosità: se aziono la frizione al manubrio e inserisco la marcia (magari per abitudine), se rilascio la frizione senza accelerare, cosa accade? Il controllo viene ripreso da e-clutch?

La versione senza e clutch è dotata di quickshifter?

Secondo me, il giorno che Honda metterà una copertura aerodinamica a questo modello avrà un successo strepitoso

Ciao Duccio. Ma quant'è bella questa CB 650? Un abbraccio

Credo che il modesto incremento di prezzo (che é obiettivamente quasi un prezzo di costo) sia per incentivare l'acquisto di moto con questo dispositivo, farsi una base di clienti e avere un vantaggio competitivo rispetto ad altre case.

Ciao duccio se possibile vorrei un consiglio o un parere da parte tua. Possiedo da sei mesi una kawasaki nigja 650 con 5000km.percorsi e noto che on discesa in prossimità di una curva frenando e calando di marcia noto uno sbandamento della ruota posteriore, la moto monta copertoni originali della casa ancora on ottimo stato. Scusami se sono uscito fuori tema dalla tua prova .in attesa di un tuo consiglio ti ringrazio, ciao ella ruota posteriore

Ciao.. Che pompa freno monta? Assiale o radiale? E da quanto è?

Ma ha il cambio automatico!?

è sempre una bella moto, ma visto che l'hanno scelta per la frizione innovativa potevano fare uno sforzo e alleggerirla un po', visto anche il peso aggiuntivo dell'E-Clutch. E invece hanno tolto le maniglie, che andavano mantenute. Preferisco la versione precedente, con le altre prese d'aria (queste mi sembrano due phon) e senza quella "massa mutante" sul lato destro...

La consiglieresti ad un neofita!?

Questa E-clutch può essere l uovo di Colombo, 95cv.belli gestibili. Quasi quasi

Ma quindi con questo sistema si parte senza frizione?

E qual è la naked più agile in assoluto secondo te

Comprata quando non era nemmeno a listino honda! Purtroppo non arriveranno prima di settembre 2024, in quanto affermano che ci siano probelmi di omologazione dovuti alla spia e cluch, oltre 6000 moto ferme in dogana...stagione compromessa e a questo punto penso di valutare altro

Questa moto è bella, ma troppo piccola... Fateci la 1000 bella così

Noto che non hai mai provato la Honda Hornet 750, poco interessante evidentemente dal tuo punto di vista...Sinceramente la cosa non mi e' piaciuta

Hanno conservato la leva della frizione, bene, si possono fare ancora le "rizze" vietate dal dct.😂

Si sta perdendo il gusto di andare in moto...africa twin e NT 1100 con DCT sembrano scooter 😂

Tra 4-5 anni faranno il cambio automatico....tra un pò sarà come andare in scooter..ahah

Monte Guadagnolo, il nostro piccolo TT

Ottima prova e qualità immagini migliorata. Se posso permettermi, preferisco la visuale in prima persona, meno musica e più motore (che È musica per gli appassionati del genere). Ovviamente è un' opinione personale. Il Duccio resta una scienza esatta. Alla prossima prova. Ciao