Лайк, если увидел зайца :)

Технически подкованный человек. Без щенячьего восторга. Все по делу. За труд- благодарность владельцу.

ТОлковый дядька. Тихо-спокойно,по сути. Продолжайте в том же духе.

"либо застрять чуть дальше чем хотели бы" - хахах повеселил)

Спасибо тебе, добрый человек. Особенно про задние барабанные тормоза. А я то думаю, почему на моем Каптюре полный привод пропал)))) Накануне съездил на мойку и имел неосторожность поставить на ручник. За бортом - 22. Ну запарился, бывает. Через три часа выезжать, а задние колеса колом. Ну я домой, налил пятилитровку горячей воды и давай лить на барабаны. И после этого привод и пропал. И Лок то тоже не помогает) вывешивал колеса, крутил, все четыре вращаются. Там, видать лёд в барабанах) да, и тормоза ухудшились...значит в гараж поеду, отогревать. Век живи век учись... С одной стороны барабаны не плохо, а с другой...

Доступно, понятно, спокойно ,с расстановкой!!!отличное видео!!!👍👍👍

Спасибо, друг, за видео и за труд! Очень приятно, что так спокойно рассказываешь и в то же время безо всякой воды - всё чётко и по делу! Молодчина! (Подписался на твой канал!)

спасибо! коротко и без воды!

Вот, нормальный ролик! Всё по делу, без лишней бла-бла-бла. Лайк!

по делу, без лишних слов и мата. лайк

Спасибо ,без воды в уши,по делу.

"Колодки скользили по льду" - до слёз просто =DDDDDDDDDDDDDD

Здравствуйте, я тоже хочу дастер 2л. на автомате, так что жду новых видео о ней. Спасибо)))

зайчик! стасибо, все четкр, по делу, без воды. люблю такое!

С позитивом молодец.С праздником.

Это касается так же и дисковых тормозов. У меня wrangler sahara с такой же иммитацией, даже лучше, работает на понижайке даже на минимальных оборотах, и летом по сухому почти не отличается от настоящих блокировок. А вот в глубоком снегу отказывает. А после глубокого снега даже тормоза не тормозят первые метров 20-30, пока не подсохнут колодки.

Толково и по делу...Эх, в Шеврониву бы такой движок, и был бы джип года!

про барабаны и исп - четко

Вам спасибо)

молодец! интересно смотреть

Тоже заметил, что по снегу на переднем приводе лучше прёт. Задний, только, когда застрял, что б назад сдать включаю.

Спасибо, очень познавательно и понятно.

1. После луж, обычно колодки просушивают. 2. Ну не внедорожник это, а просто выехать на природу без фанатизма. 3. Все нужно проходить ходом, а не в натяг и все прекрасно сработает. Если конечно не колея, тут все зависают. 4. Проезжать не на переднем приводе, а заблаговременно включить полный.

было интересно. спасибо!

Отлично, спасибо.

Коротко и по делу! +

Про тормозные барабаны и лед это заблуждение. После начала движения ступица, а точнее ступичный подшипник нагревается. Также греется тормозной барабан в процессе движения. Льда там не должно быть.

Спасибо за видео, нравится Дастер) катался на дизеле и механике, при этом последний раз на мкпп сидел лет 8 назад. Очень понравилось, и ничуть не напряжно, а двигатель очень порадовал! Радостной и неломучей жизни вам и вашей машине

познавательно,спасибо！👍лайк,подпись👌😎

Отличное видео.

Интересно, спасибо!

Не будет столько воды в барабанах, иначе бы постоянно тормозов бы не было.

Лайк, за Алтайский колорит. Ооооочень люблю. :-)

Круто,молодчик!!!

Кстати есть видео от сервисмена, где он говорит что на полноприводном дастере нельзя буксовать на переднем принудительном

Главное что спасает от диагоналки.

Хороший ролик.

Привет земляку и коллеге! Лаконично и доходчиво! 👍 А Вы на Алтае где, конкретнее?

Вот вчера как раз ездил на голубые глаза Катуни через Аскат. .вот там в полной мере испытал все прелести своего ДюстЭра..:)автомат 2литра.Погода порадовала!

Кайф :)

ESP надо отключать. Если не отключить, то Дастер далеко не уедет. Если отключить ESP и включить полную блокировку, то Дастер это танк.

Все зависит еще на какой резине вы ездите.

Спасибо большое.

К любой технике ещё и толковый человек нужен

Все предельно ясно!)

На 0:47 - момент не распределяется на другие колеса. Крутящий момент никуда не бегает. Он ВСЕГДА примерно ОДИНАКОВЫЙ на колесах оси, между которыми свободный симметричный дифференциал. Когда колесо пробуксовывает момент на нем падает, соответственно и на противоположном падает и оно, имея лучшее сцепление, просто перестает крутиться. А когда система притормаживает буксующее колесо, момент на нем повышается (притормаживание аналогично улучшению сцепления колеса с дорогой), соответственно и на противоположном колесе момент повышается и оно начинает вращаться. В остальном со всем согласен, сам катаю такой дастер (акпп есп) - за такие деньги для меня лучший авто. Удивляют владельцы имеющие интернет и покупающие дастер без есп.

Важна не сколько имитация , а то что есть esp очень важная вещь для безопасности ,. А так ставь самоблок ижтехно и езди ))

Спасибо!

можно ли поменять барабан на диски на задних колесах?

Насчёт тормозов - их надо обслуживать как минимум раз в год. Разбирать направляющие передних, смазывать их, чистить посадочные места колодок, а так же снимать задние барабаны и промывать задние механизмы очистителем.

Подскажите пожалуйста, при выборе б/у дастера, как понять есть ли на нем имитация блокировки дифференциала? При зажигании должен показываться датчик EDS?

Хороший ролик 👍

дружище я поставил блокку я вообще забыл про диагоналку за видос спс

Не соглашусь по воде в барабанах. Она там замёрзнет только если после мойки ее в мороз оставить либо после брода не использовать. А вот снег это чушь. Если ездите и тормозить по снегу даже в мороз то колодки и диск теплые. Она туда попадает конечно. Но не замерзает там как вы говорите)

Добрый день и мир вашему дому, пишу вас с Владикавказа, все хотел узнать какой расход у автомата по городу и трассе и что прозодимей автомат коробка, или Механика?

Манера как у адвоката Егорова)

Сижу вечерком, ко сну готовлюсь. Звонит сосед , с Дастером. Говорит вытащи.... Поехал поджипить через поле и застрял. У меня полеостью стоковая машина jeep liberty kj с настоящей(не псевдоблокировки) раздаткой. В лёгкую за ним проехал, вытянул, и потом ещё пару раз выковыривал. Зарывается, колеса крутят, а мой как танк прет . Нужно чётко чувствовать вес своей машины, возможности, итд для каждого конкретного бездорожья. У

представляешь какое там трение в барабанах.какой на хрен лед такое выдержит.один раз крутанет и все льда нет.

Спасибо

Имитация предотвращает пустое буксованиеиколес и как следствие пробуксовывание и отдаляет перегрев муфты

класс !

Дельное. Спасибо

Если бы про лед в барабанах не сказал.....то все по делу....

В правильных руках, неплохой авто

Видео хорошее. Машина для своих целей тоже. Но нужно признать, что эти эмитации чисто маркетинговая фигня и нужны лишь потому, что ходы подвески практически отсутствуют.

Дружище подскажи, а Будет ли работать имитация блокировки при выключенной системе есп?

Резину на зиму каму ставлю проходимость по снегу крутая, правда по асвальту прыгает... у меня дастер 1.6 хватает ... покраска вот только плохая, а так для деревни пойдёт

Нормальная машина, мне нравится, только засранцы крестовины в кардане сделали не съемными.

Возьмите любую тормозную колодку любого производителя и попробуйте прижимая её ко льду поскользить. В этот момент поймёте абсурдность утверждения про скольжение колодок об лёд. Имхо

У меня такой же дастер, только дорест. Гонял на оффроуд, лично мне кажется там самоблок. Просто на n-ое количество вращений приходится один заблокированный. Это будет легко заметить, если ездить кругами по сухой парковке на полном приводе

Вопрос! А что с надёжностью?

Ну вроде пойдет, а вообще на Ниве вроде повеселее. За 50 тыр , дифы повышенного трения, а на крайняк принудительная пневмо блока

Иммитация, она есть иммитация. Для бездорожья ничего лучше честной механики с полной жёсткой блокировкой не придумано.

Замечательно помогают в крутую горку в натяг даже, с диагоналками зимой на укатаном снегу...три зимы выбираюсь из гаражей в низине без проблем,без разгонов!!!!Не каждая Нива-УАЗ без блокировок там подымается!!! Естественно всему есть предел!!! но Дастер с ESP гораздо лучше карабкается чем Дастер без ESP!!!!

знаем у меня был мотив русский и там тормоза барабанные и если колодки сырые их можно было высушить периодическим нажатием на тормоз.

Как я понял :крутилка не передаётся на задний кардан если левое переднее буксует. И только после поджатия колодками левого диска момент доходит до углового редуктора. Верно?

На то она и имитация, что бы диагональ НЕ ПРОЕХАТЬ! Сам 3 года уже катаюсь на рено, до этого нива с блоками была- любое бездорожье без проблем проходила.

Про дастер снимайте! А про ниву не надо! Лайк поставил за то что коротыша бедного тут нет.

Сказали подтормаживат. Как происходит подтормаживает одно из колёс? Что давит тормоз на одно из колёс?

У меня на дизеле с механикой от двух тысяч срабатывают

По-моему после пары оттормаживаний лед растает и конец проблеме

Парни привет ! А как вам такое ! Дастер без есп ! Но!!! С эмитации ! Аа !

В каком режиме АКПП Вы преодолеваете снежные преграды? Можно ли буксовать на АКПП? Вы на видео это делаете. Благодарю за ответ.

Сколько проехал тысяч км? Как коробка автомат? Я купил дастер с АТ... Думаю на долго ли хватит этой коробки?

Так то ниче вроде машина, но Шнива все таки получше конструктивно.

Водитель хорошо рассуждает, но не очень толково преодолевает реальные препятствия. Теоретик, одно слово.

Имитация, ставится отдельно, или есть в комплектации?

УВАЖАЕМЫЕ СОБСТВЕННИКИ ДАСТЕРА,ОТВЕТЬТЕ ПОЖАЛУЙСТА В КАКОМ РЕЖИМЕ БЛОКИРОВКИ ПРАВИЛЬНЕЕ ЭКСПЛУОТАЦИИЯ ПО ТРАССЕ?В РЕЖИМЕ АВТО?ИЛИ В РЕЖИМЕ 2-WD?

ЕSP нету , но когда еду на круизе с горки он притормаживает. 🤔 следовательно что то нужно добавить, но что?

Посмотри у тебя с твоими покатушками швы на на крыше по бокам с зади не треснули!

КАК РАЗ МНЕ К СТАТИ. РАНО УТРОМ ВЫЕЗЖАЮ ЗА ПОКУПКОЙ ДАСТЕРА...УВАЖАЮ ДИЗЕЛЯ...БЫЛ ЗА РУЛЁМ НА ТЕСТДРАЙВЕ ДВИЖОК ОГОНЬ...И НАШИМ ТОПЛИВОМ СИЛЬНО НЕ БРЕЗГУЕТ.ТО ЧТО МНЕ И НАД☝️СПАСИБО ЗА ОБЗОР И РАСКЛАД ДРУЖИЩЕ🤝

Спасибо. А у Рено Каптюр есть такие блокировки?

На бездорожье если отключить антибукс и антизанос, то имитация блокировки будет работать?

Значит при пробуксовке все четыре колеса не крутятся.?

Дастер без ESP при вкл lock крутит только одно заднее и одно переднее колесо. Это нормально или нет?

Задние тормоза легко чистятся ручником на не большой скорости !

Собираюсь в конце года приобрести это чудо "французского" автопрома . На более серьёзное, просто денег нет, поэтому выбираю Дастер. Подскажите, что всё же практичней, автомат или механика? Брать буду полный привод с двухлитровым движком. Планирую 70% эксплуатировать в городе, 20% грунтовка, 10% трасса. Последние десять лет, катаюсь на автомате. На кроссоверах и полноприводных автомобилях ещё не ездил.

Во всех полноприводных машинах вообще нет блокировок,а здесь хорошая помощь что жаловаться то.

Всем привет, по поводу того что нельзя буксовать на переднем приводе есть видео на ютубе, посмотрите дастероводы, и не гробьте свои авто. Всем удачи на дорогах!!!

Скорость срабатывания этой самой «иммитации» крайне низкая. Машина уже остановилась и буксует. Есть с чем сравнить. На Патрике (у меня такой) эта самая «иммитация» срабатывает мгновенно - машина без остановки движется и только транспарант на приборке сообщает о срабатывании.