Una vez un amigo me dijo, "dime como tratas a los animales y te diré quien eres". Sos un grande Eduardo! y como siempre, excelente trabajo!

Para todo lo que tenía miedo como yo, quiero decirles que hace 5 días que tengo una t Cross, somos una familia de talla grande, es una de las cosas por la cual la compre por la capacidad del habitáculo, y eso que estamos hablando de un metro 90, excelente para las personas que tenemos problemas para entrar y salir de los autos y no voy a decir que no pero tenía un poquito de miedo al ver tantos test donde hablaban del motor, la verdad que el auto se mueve cómodo cinco personas arribaban normal se mueve bien en el tráfico y le faltaría un poquito de fuerza o un o un turbito pero pero la verdad que está muy bueno

Excelente test Eduardo, excelente análisis, excelente presentación, todo como estamos acostumbrados, quienes te seguimos.Fuerte abrazo y felicitaciones!!!, Marcelo.

Simplemente 👏👏👏 cada ves q voy a ver estos Tess me tomo el tiempo q corresponde para verlo detalle x detalle saludos cordiales desde 🇺🇾...

Otro excelente test Eduardo, detalle por detalle. Felicitaciones para Auto al dia, creo, el mejor canal de latinoamerica.

SR: EDUARDO SMOK permita que una vez mas lo felicite. por sus explicaciones, ¡de primera!, un cordial saludo

Ya vi otros contactos... Ahora a ver la posta... Sillón, patitas arriba de la silla, y auto al día! Jaja. Saludos!

Que hermosa compania, jueves a esta hora y encontrar este trabajo para disfrutar, gracias Eduardo,

Me gustaría saber las prestaciones de una confortline manual. Si podrías hacer un contacto para ver las diferencias entre caja y rodado sería buenísimo. Saludos desde Uruguay

Me encanta cuando aparecen los perros, que buena vibra 😁

Ojalá hagas test 100 años más Eduardo querido!!!! Abrazo desde Quilmes!!

Sino les gusta el vehículo no tienen porque poner deslike. Respeten al hombre que es el mejor presentador de Latinoamérica.

Lo mas completo en test y demostracion de un auto mencionando lo bueno y tambien los defectos, sinceridad total de tu parte y mucha dedicacion. Gracias y felicitaciones. Me suscribo.

"con una escala de 130° ahí se fundió y exploto todo!!!!" jajajaja me hiciste tentar

Excelente como siempre. Una locura VW. 1,4 palos para una batata con lindo aspecto y buen equipamiento

Test Impecable Eduardo! Cómo siempre! Para mí la mejor, más completa y más sincera revisión de autos que se puede encontrar en Argentina FELICITACIONES

Eduardo querido, tus videos son excelentes. Gracias a vos me decidí por comprarme mi primer auto, un Nissan Tiida Tekna 2008. Estoy más que satisfecho. Un abrazo grande!

Gran trabajo nuevamente! Felicitaciones por lograr hacer este tipo de test siempre con gran profesionalismo! Siempre tengo en cuenta lo que vos decís para tomar una buena decisión!

Si es Viejo ese motor eduardo. El EA211 es una evolución del EA111, motor del fox 2004. sólo lo hicieron 16 válvulas, otro multiple de admision y el block de fundición pasó a ser de aluminio, sigue teniendo mismos pistones, cigüeñal, etc. tiene como 15 años y con dos o tres cambios quieren seguir vendiéndolo, Deberia tener el 1.0 y 1.4 tsi para la highline. El AP1600 vino hasta en los Gol power 2010/11 que paso a tener un 1.4L atmosférico en posición longitudinal, 83cv, 127nm de torque. Este 1.4 es una variante del ea111 de menor cilindrada.

Me encantan estas pruebas, saludos desde la Ciudad de México.

velocimetro, un desproposito hacer algo incomprensible para mostar una ficcion, vel max en 260.

Exelente contacto Edu ....siempre con todos los detalles.

va con muchas sutilezas las críticas... claramente esa guantera no puede almacenar ni una botellita de 500ml y los plásticos que usa vw en interiores son muy rusticos..

detalle a detalle .... lo que yo estoy esperando, semana a semana

14:20 "cuando se fundió y explotó todo..." jajajajaja casi una escena de la Pistola Desnuda

me encanta la manera de explicar cada modelo que presentas! super útil para tomar decisiones de compra

Excelente trabajo como siempre Eduardo.. abrazo grande

Excelente, justo para la cena, abrazo desde costa del este (partido de la costa)

Me encantó "todo lo que es o lo que tiene que ver" con el nuevo T Cross. Sos el mejor tester siempre

Exelente como siempre Eduardo Smock, en gran parte estoy de acuerdo👏👏

Muy buen test. Como siempre. Felicitaciones. Saludos desde buenos Aires

Excelente programa!!! como siempre

al fin felicitaciones por cambiar la introduccion,!!!! es lo mejor del video

Excelente como siempre el test

muy bien edu ahi con tu amigo canino!! muy buen video!!

Que buen compañero pegastes Edu como te siguen y quieren los Animales muy bueno el Test Abrazos

Muy bien descripto como siempre, pero que devuelvan a Roberto YAAAAA!!!!! Abrazo gigante

Excelente como siempre, te felicito Eduardo. Espero pronto el test de la Rav 4 Híbrida.. saludos.

Excelente tester el señor Smok como siempre,un colega de trabajo adquirio una T-cross hace un par de semanas,muy linda en general,quizas deberia estar acompañada de una mecanica un tanto mas acorde al producto en si,saludos cordiales desde Tacuarembo,Uruguay.

edu, excelente como siempre, solo 2 pequeñas correcciones, la comfortline tambien viene con volante forrado en cuero y los 2 puertos USB en las plazas traseras. Slds!

Sos un crack m encanta mirar tus videos

Una consulta el neumático 17 desinflado o roto, entra en el alojamiento del baúl? Felicitaciones Eduardo, sin dudas sos la referencia. Un abrazo

Están locos de vw un tope de gama con ese precio y ese motor... Excelente test, como siempre.

130,Ya se fundio y exploto todo 😂😂😂 Q genio!!!

Eduardo querido cómo siempre, excelentes tus test, te sigo desde hace mucho tiempo, excelente tu trabajo tan detallado, te veo a veces un Rueda o en Villa, que lastima que no hagas más test a los Ford , esperábamos tu detallado test de la Storm, pero parece que no va a poder ser. Saludos seguí siempre así. Un abrazo

7:15 JAJAJA qué crack ese firulais, vino justo para el ejemplo!

Ya invertí en la VW highline hero, el video salió tarde pero bueno, aquí estoy viéndo este excelente explicativo crítico balanceado sobrio y esclarecedor video!

Muy buen test Edu, como siempre. Y....me quedé pensando en Roberto....😔

Exelente Eduardo 👏👏👏un saludo desde jujuy

¡Casi 30 mil USD !! Unos loquillos los de Volkswagen.

Estoy muy de acuerdo con el Sr. Eduardo Smok con el concepto general de los tests. Realmente son objetivos, primando la concepcion del auto en lugar de poner sobre el tapete siempre el pique y la velocidad final, como otras publicaciones. En lo que estoy en desacuerdo es en el punto de vista que tiene de los rodados. Coincido en que no necesitamos llantas de gran diametro y neumaticos de perfil bajo, puesto que nuestros caminos son malos y dichos neumaticos no solo nos hacen mas dura la marcha, sino que tambien son mas propensos a la rotura y el costo de reposicion es mayor. pero el vehiculo no se va a esforzae mas por el diametro de la llanta mayor, puesto que el perfil del neumatico va a ser menor y por lo tanto el diametro final de la rueda va a ser practicamente el mismo. Ejemplo: La ecosport tiene tres rodados distintos : 205- 65-15 (altura total de la rueda 647,5 mm), 205-60-16 (altura total de la rueda 652,4 mm) y 205 -55-17 (altura total de la rueda 657,3mm ). la diferencia de altura total entre el rodado menor y mayor es de 1 cm. el 1,5%. Es practicamente despreciable. El desgaste de un neumatico con 30000 km. es el mismo. Un abrazo

Hagamos una campaña para recuperar a Roberto!!!! Saludos Eduardo, excelente test. Desequilibrada la ecuación precio producto. Saludos!

Excelente el tes como siempre....👏👏👏👏....!!! Pero falta Roberto 😥

a veces uno se pregunta porque tan amena charla la semana pasada con gente de VW .... despues se ve como se es muuuuuuuy benevolente con este test y ahi decis... PARA ESO ERA!!!!!

Muy lindo realmente. Algo que me di cuenta como usuario, quería autos que tuvieran chiches y el mejor confort. exceptuando los primeros días donde uno toca todo boton y presume, el auto tiene esto o lo otro...ahora uso todo en automático. la caja, el aire, sensor de lluvia, crepuscular, estaciona solo.

Excelente (como de costumbre) video Eduardo, no es porque sea propietario de una pero no tiene ni punto de comparación con una variant.

Impecable

Hola, Eduardo, muy buenos los test en general, tengo una duda, puede ser que el climatizador no tiene botón de apagado? Muchas gracias.-

En Brasil los entrada d gama tienen en 1.0 TSI y el tope de gama tiene el 1.4 TSI es así si entiendo bien o corriganme

07:12 aparece un nuevo amigo. Bautizado "T-Cross". 🐶

Excelente test, muy completo como siempre. No gastaría una moneda en este vehículo, me parece una locura el precio aunque tenga muy buen equipamiento. Desconfío del argumento de VW que dice no colocar los motores turbo porque son mas caros, es de suponer entonces que si se lo ponen, estaría costando mas que una Tiguan. Aunque a ciencia cierta, quien nos asegura que ya no están incluidos en el precio ? Saludos

Excelente test. Me quedé con las ganas de verla estacionar Sola

Los rompenieblas traseros deberían ser obligatorios hasta en los autos mas baratos y que la gente deje de circular con las balizas encendidas

Hola Eduardo, todo lo que dijiste de este motor lo viví en un polo trendline automatico y que no me resultó para mi uso, vivo en la provincia de cordoba, en las sierras de punilla y enseguida noté la falta de fuerza al manejarlo en la montaña asi que volvi a lo que tenia, una suran cross con caja de 6ta. obviamente si hoy tuviera que cambiarlo lo haria por la tiguan trendline. Gracias!!! Saludos!!

Hola Eduardo, una consulta, en el video mencionas que este motor no tiene absolutamente nada que ver con la mecánica del gol, pero el gol trend msi confortline que salió hace poco aumento la potencia a 110hp con caja tiptronic de 6°, tampoco comparte la mecánica con éste?

Fe de erratas edu, el auxilio es 195 65 R15 No es lo ideal pero está lejos de ser una oreo. Vayamos acostumbrandonos, es lo que se viene, tengo 2 coches que suman 200.000 km entre los 2 y más de 12 años y solo pinche 1 vez en cada uno, tampoco es la muerte, vivo al igual que vos en Argentina y el 90 % de los km son en ruta. Quizás tuve suerte. No discuto que es un garrón tener un oreo pero estas temporales tampoco están tan mal.

Excelente tets ahora una consulta Edu podés preguntar con que se dan la gente de Volkswagen debe de ser como estar en la galaxia , yo te puedo aceptar 1.4 al topé de gama pero no ese motor

Como siempre, tus test son los mejores Eduardo... muy completos y detallados. He visto ya varios testeos y publicaciones de este vehiculo, y la mayor critica que hace la getne es por el motor... por su baja potencia... En mi caso eso no me importaria... yo aprendi a manejar conv ehiculos de muy escasa potecnia, 70HP y con eso teniamos que pasar cami0ones y micros que en aquella epoca no estaban limitados como hoy dia a 80 y 90 km/h... Estuvo muy bueno lo que hiciste de desmitificar este aspecto, mostrando que puede hacer sobrepasos limpios con este motor. El vehiculo me encanta, me gusta mucho, pero le veo dos defectos insalvables... soy usuario de Diesel, no compro nafteros... sin una version TDi como si la hay en europa, ni siquiera tendria en cuenta el vehiculo. En segundo lugar el precio... compras dos 308 con lo que vale este vehiculo... a la fecha de hoy, con $700 Mil en la mano contado, te llevas un 308 HDi Allure Pack... (gastos aparte) que tiene mas que excelene equipamiento... con $770 Mil te llevas un Allure Pack HDi... y con $900 Mil un Feline HDi... se puede ver aqui... www.peugeotargentina.com.ar/oportunidades/308 y no tengo plasticos duros en el tablero, ni frenos a tambor... y puedo pasar tandems de 2 y 3 camiones sin quitar la sexta... y con un consumo de ciencia ficcion... Tambien... puedo optar por un Peugeot 2008... que en su version Allure esta $720 Mil, y en su version feline esta $760... con lo que vale este T-CROSS... puedo casi comprar dos de ellos.... se puede ver aqui... www.peugeotargentina.com.ar/oportunidades/2008 No se que tienen en la cabeza los de VW realmente.... Lamentablemente VW esta muy lejos de tentarme a endeudarme en un credito por este vehiculo, con ese precio y sin version TDi... ni siquiera existe ni lo tengo en cuenta... Pero reconozco que me gustaria... Me gustaria que tuviese un precio similar al 2008, y un motor TDI cequivalente al DV5 HDi de 130HP del 2008, aunque me conformaria con el TDi de VW de 90Hp que tiene en Europa... Como criticas, el plastiquerio duro es una verguenza... la rueda de juguete otra verguenza, los frenos traseros a tambor un anacronismo

Pones un poco mas y te compras una Tiguan Confortline 1.4 T del segmento C!!!

Espero poder saludarte este fin de semana en la expo clásica de Berazategui! Saludos Eduardo

Tengo la Suran highline línea/15 manual con caja de 6ta....y no cambio x este modelo de vw manual caja de 5ta...te doy la derecha Eduardo!...van a tener q repensar la versión manual

Ya solucionaron el tema del consumo de aceite ?

Sabes cuantos hay que no le dan pelota al tema rueda oreo?...la semana pasada vi un citroen estacionado y tenia la rueda de neumatico temporal puesta adelante. Y todos los que hay, que por no gastar en comprar la cubierta nueva, siguen andando con la temporal hasta que se gasta ni te cuento.

Como siempre @Eduardo Smok un test impecable detalle por detalle. La duda es: el motor MSI que origen tiene? Tiene que ver con los motores AP? Saludos desde Chile

Muy lindo vehiculo Me encanto 👍😎

Muy buen test, Eduardo, no se si entendi bien, decis que este motor MSI 110, 1.6, no lo uso Golf ??, porque tuve un Golf Trendline, 2016 con ese motor con caja de quinta, y anterior un Suran 2015 Higline, con caja de sexta y en ninguno de los dos casos me consumio aceite. Saludos desde Rio Cuarto.

DIOS TE RE BENDIGA

Hola Eduardo!! Gracias por el test tan esperado del T-Cross, hace mas de un año que veo tus test´s al estilo de auto al día, detalle por detalle, gracias y saludos!!!! PD: Que pasó con Roberto?

preciosos frenos de tambor

No entiendo la costumbre de no poner antinieblas trasero. Para la ruta es más importante que los otros te vean que lo que Vos ves. Si no ves suficiente Vos podés bajar la velocidad, pero no podes regular la de los demás. Excelentes todos tus test. Te sigo hace muchos años. Gracias

Excelente test Eduardo. Me gusta mucho, pero una lástima que no vengan con los 1.0/1.4 TSI que ya circulan en nuestro país con distintos modelos. Y por supuesto el precio, entiendo que son segmentos diferentes y apuntan a otra cosa, pero el Golf es ampliamente superior.

Excelente test. Me quedo con mi nueva suzuki vitara 2019 turbo 1.4

Gracias Eduardo muy bueno. A mi humilde entender tantos accesorios electronicos de tablero y de pantalla terminan distrayendo. Por otro lado tanta conduccion asistida me da un poco de desconfianza tambien, que algo quede mal seteado o se desconfigure y termine siendo un peligro para el manejo. Lo voy a decir siempre, la mejor seguridad va a ser siempre manejar con los 5 sentidos puestos en la conduccion, y respetando las normas de transito. Me parece bien airbag, abs. Pero hasta ahi llego jajaj. Saludos

Saladito el precio. Campaña para que aparezca "Roberto".😀

Eduardo muy amplio tu comentario, me gustaria que hagas un comentario con el motor 1.0 turbo . Gracias

Yo diría... en vez de pack hero (Paj ero) jajaj con ese motor no se puede el traste. Excelente test Eduardo como siempre.

Hola eduardo, muy bueno tu test, escuche que ese motor habia tenido problemas de consumo de aceite. segun tengo entendido es el mismo motor, 1.6 que traia el golf trendline 7. yo tuve uno y lo use siempre con Castrol edge 5w40 hasta lo s 80.000 km en que lo vendi y nunca me consumio aceite. aporto este dato por si algun usuario le pone el elaion como recomendaba fabrica. yo en los services les llevaba el castrol y me colocaban ese aceite. actualmente poseo un confortline 1.4 turbo y tambien le coloco el mismo aceite, e incluso la tapa del aceite tiene el logo de castrol. he visto todo el test de este nuevo T- cross y la verdad, me quedo con el Golf ¡¡¡ a pesar de que el que tengo es 2018 y le han sacado alguna cosas, respecto al trendline 2016 anterior, sigue siendo un excelente auto. si al T- cross le pusieran el turbo, como decis,seria una muy buena opcion. el 1.6 en ruta, cargado, con viento o en zona de montañas, es una lagrima¡¡ muy buenos tus programas¡¡

Cómo siempre impecable tu test Eduardo, no quiero ser malo pero la gente que va a comprar éste vehículo tiene que saber los problemas que tuvieron las Suran con ese motor y fueron muchos hastq inclusive con cambio de motor en algunos casos y el problema persistió, haciendo que los clientes de la MARCA vendan y se muden a otra... bueno por la tecnología, malo por la oreo, destronar a la ecosport no creo....

Hola Eduardo, Respecto al uso del estacionamiento asistido, la verdad que yo tengo un Ford de 5m y es muy cómodo. Funciona muy bien y es rápido cuando uno lo usa bien. Así que estoy a favor.

Hola Eduardo, muy buen video, la T-Cross esteticamente y por la tecnologia que trae esta muy bien, ahora con ese motor y la relacion peso potencia que da es inviable, tengo entendido que es hasta mas lenta que el Jeep Renegade jajaja se arrastra!!

Como siempre excelente test....!!!! Ahora como vos siempre decis, de la rueda de auxilio temporal(oreo). No seria hasta mejor, si en ves de poner esta clase de ruedines temporales, pongan un buen equipo(por decirlo de una forma...) para reparacion de pinchaduras(sellador/compresor/etc/etc...) o unas Run flat? Si rompes una rueda delantera, tenes que hacer una movida barbara. Ademas que me da muchas dudas, que la rueda rota/pinchada(original de 17") entre en el baul....???? Si comparas el rendimiento con el virtus(por el motor/caja) y el baul, este seria una mejor opcion? Esperando el test de 500X y renegade trailhawk.... Saludos....!!!!

Muy buen test Eduardo. Para caminos de montaña ya sea asfalto o tierra ese motor le falta potencia, por las trepadas. Igual acá en Mendoza he visto varias, es evidente que hay usuarios que prefieren o priorizan otras cosas como la pantalla. Saludos!

Eduardo muy bueno el test!! Estoy viendo de comprar una confortline pero tengo algunas preguntas. Con respecto al motor 1.6 msi 16v 110cv, es el mismo de la suran highline? Comentas en el video del consumo de aceite y hay muchos comentarios sobre el consumo de aceite de ese motor en suran en las redes. La segunda pregunta, leí en algunos portales la llegada del motor 1.0 turbo de nivus a t cross con 116cv y una mejor relación con la caja. Es cierto esto y tiene fecha de lanzamiento? Desde ya muchas gracias!!!

Tenia ganas de comprarlo... despues de ver el video se me fueron las ganas. Tiene la habitabilidad trasera de un clio y el baul de un fiesta 95

Nesesito recomendaciones todas versión full que conviene jeep compas,t-cross,o kia sportage

Excelente análisis. Felicitaciones Eduardo!. Lo fui a probar tres veces y no me convenció el motor por lo que vale, para el resto de la camioneta ninguna crítica salvo que en la versión trendline los comandos del aire acondicionado son de pésima calidad. Saludos.

Es tan avanzado este programa, que hoy 26/7 estoy viendo el video que dice que sale el 27/7.....😂😂

195/65 dice la rueda, 31:19, puede ser?

Me parece a mi o el rompenieblas delantero del conductor tiene agua??

Le pusieron el 1.6 y sigue siendo de las más caras del segmento. No sé destaca en nada salvo el techito. Sin dudas la mejor relación precio producto del segmento creo es la 500x. Mejor en todo salvo en espacio trasero estimo pero por 300 Lucas menos