Тут не делается развал, как и на многих мшинах с типом мак ферсон. Угол развала тут геометрически установлен с завода. Там, где есть возможность развала, он находится на болте крепления кулака и амортизатора, только болт должен быть один, а не два как тут, и с эксцентричной шайбой. На проушинах амортизатора должны быть выступы-упоры для эксцентриковой шайбы болта. Изменение развала тут может быть из-за износа сайлентблоков рычага или подушки опорно-поворотного подшипника.. Система углов схода и развала устроена таким образом, что машина сама стремится выранять колеса в колею, улучшается управляемость и устойчивость на дороге. Так что этот наклон колеса для этого авто нормален, если нет износа шарниров и геометрия кузова не нарушена. Кстати, строит проверить развал на задних колесах.
@user-kr1wk6xm9l20 күн бұрын
Спасибо за совет 👍
@user-md4sd2xp3d18 күн бұрын
Чё за бред 😂😂😂
@user-eo8ii5zm5s18 күн бұрын
😂рассмешил, дедовский способ с уровнем , тебе кто это рассказал😂. Я делаю на своих машинах дедовским способом и для этого использую только шнур или леску , а уровень тут совсем никчему😂. Делаеться и развал и схождение и нужна только леска и линейка, учись студент.
@user-kr1wk6xm9l17 күн бұрын
С учётом того что на задних колеса тоже развала нету