Prosimy o więcej testów aut !!! Nareszcie one mają szanse być w 100% rzetelne i niezależne, w przeciwieństwie do niektórych kanałów

Nie możliwe panie Jacku że VW może mieć wady , a wszyscy tylko ochy i achy , szanuje ze wyrażenie szczerej opinii

Bystre oko? Jurand ze Spychowa zauważyłby ten kolor na drzwiach.

Panie Jacku Więcej takich testów. Komentarz swietny, przemyślany, głos radiowy

Przyciski dotykowe testujcie na dziurawej drodze w czasie jazdy. To wtedy będzie miarodajny test.

Nie wiem jak Wy ale ja mam ciągłe wrażenie, że te wszystkie ekrany i przyciski dotykowe sprawiają wrażenie takiej "taniości/tandety". I nie mówię tylko otym Arteonie ale najbardziej mnie to kłuje w oczy w nowych Mercedesach. Taka S-Klasa z tymi ekranami wygląda jak jakiś Golf.

Do redakcji Motodziennika mam serdeczną prośbę. Więcej takich materiałów, bo ten test ,to 10 minut konkretów, bez ściemy.

a dopiero co obejrzałem test VW ID 3 którym jadą pewna Ania i pewien Marek zwany drives dla których dzień bez achów i ochów nad VW to dzień stracony, dla których Golf to wciąż najlepsze auto na świecie, a tu taki piękny, prawdziwy, rzetelny i nic nie udający test. Niewielu już zostało dziennikarzy, którzy mówią jak jest. Tak trzymać.

Konkretnie, rzetelnie, bez owijania w bawełnę i wchodzenia w d..ę producentowi. Szacunek Panowie za materiał. Chętnie obejrzę kolejne testy przygotowane w taki sposób.

Cóż, nie ukrywam, że liczę na to, że te dotykowe interfejsy mocno odbiją się VW czkawką. Już widać, że Francuzi i Japończycy (Honda) powoli wracają do bardziej analogowych interfejsów, więc jestem dobrej myśli ;)

Jak widzę te panele dotykowe, duże wyświetlacze, gdzie nie ma fizycznych pokręteł to nachodzi mnie jedna myśl. Jak takie coś zostaje dopuszczone do produkcji, przechodzi jakieś tam testy, kiedy człowiek musi odwrócić wzrok od drogi i popatrzeć przez dłuższą chwilę, żeby głupią temperaturę ustawić, a jednocześnie karzą za nawet dotknięcie telefonu w czasie jazdy.

Czepiali się wszyscy Giuli ,że ma słabą kamerę a tu proszę Prestiż Passat też poszedł po taniości;) Piekne auto jak na VW. Obok Stingera był w moim kręgu zainteresowań.

Auto wygląda fenomenalnie, ale sporo rzeczy jest niedopracowanych. Za taką kasę jest to niedopuszczalne. 😉😉👍👍

Masakra z tymi panelami dotykowymi.

Niedzielna łapa w górę ! edycja: wyświetlacz zamiast tradycyjnych zegarów to jest dramat

Co za niespodzianka w ten niedzielny wieczór 🎉🎉🎉🎉. Świetny test!

Oooo juź myślałem, że nie będzie czapki, dzięki Panie Redaktorze.

Bardzo dobra do mnie przemawia formuła mikro testu. Randomowi testerzy uwiarogodniają całość - "jak oni działają" 😄😁

O jest i dobre zakończenie tygodnia :D czekam na jutrzejsze dobre rozpoczęcie kolejnego.

Takie rzetelne materiały, naprawdę chętnie oglądam/słucham. Tak trzymać. Pozdrawiam

Taki szrot dali do parku prasowego? Wstyd i tona mułu. Janusz, ze stodoły za 300zł by lepiej pomalował te drzwi.

Dziękuję Panie Jacku i chcemy więcej

Co do porównania z Insignia, wg mnie Insignia ma jedną wielką przewagę nad Arteonem, klimę sterowaną pokrętłami i przyciskami i wygląda to wg mnie naprawdę estetycznie.

Naprawdę najfajniejszy program motoryzacyjny na KZfaq. Czekam na dalszy rozwój, na razie wszystko idzie w dobrą stronę. Pozdrawiam

zawsze mnie smieszyły te felgi w zwiniętą gwiazdkę, z jednej strony się kręcą do przodu a z drugiej do tyłu bo przecież nikt nie bedzie produkował specjalnie lustrzanego odbicia :)

Dziękujemy za test, do zobaczenia jutro!

Bardzo mi się podobało. Świetnie pokazane wady i zalety proszę o więcej testów tak rzetelnych .

Świetny test prosimy o więcej takich testów !! :)

Panie Jacku w niedzielę to się odpoczywa a nie ;] pozdrawiam i dziękuję!

Ten arteon przy id3 i id4 to mistrz dopracowania. Wierzcie mi...🤞

A śmiano się z deski Astry J i jej przycisków fizycznych xD

Aktualnie te dotykowe nastawy różnych funkcji w aucie to zdecydowanie krok wstecz w kwestii bezpieczeństwa. Kokpity przeładowane „padami”, ekranami dotykowymi. Ja jeżdżę cytryną gdzie jedynie nadmuch na przednią szybę ma fizyczny przycisk, a cała reszta utawień kilmatronic to ekran. Dodatkowo ekrany różnych funkcji są osobno i przełącza się je dotykowymi przyciskami, które nawet nie mają wypukłości by bez patrzenia wyczuć przycisk. Co chwila tezeba zerkać. Powiecie „ustaw na parkingu i jedź”. Tak. Super. Jedziecie 200 km, w aucie się nagrzało i trzeba „przyciszyć” albo przed wami jedzie kopcąca przepalonym olejem zajeżdżona Avensis i chcecie włączyć wewnętrzny obieg. A. Jedzuecie autostradą. Szukacie parkingu? Zjeżdżacie na pobocze? A radio? Też nastawiacie na parkingu na stałe?

Dotykowe idiotyzmy zamiast ułatwiać życie - uwsteczniają. Zero ergonomii.

Jacku 100%.dobrze jak za każdym razem Ciebie posłuchać dzięki super test👍👍👍

Z wielką przyjemnością się oglądało. Czekam na więcej takich testów! :)

No taka niespodzianka niedzielnego wieczoru. No no, oby tak dalej!

Tylu informacji nie dowiedziałem się z żadnego testu, dzięki!

Takie extrasy to ja lubię! (dotyczy filmu) Dodam że nie wiem co zrobię jak cała motoryzacja pójdzie w tą stronę, mam teraz punto 2 i W205 w kombiaku ale jak chcę gdzieś pojechać na szybko to biorę stare punto muzyka gra od rzau, wszystko działa jak należy klimę nastawiam nawet przed uruchomieniem silnika! Całkiem inna sytuacja jest w Mercu jeśli chcesz ruszyć to albo ignorujesz wszystkie komunikaty i jedziesz i dopiero w trakcie jazdy doprowadzasz auto do odpowiedniego stanu albo od momentu odpalenia silnika bawisz się w guzikologie tak około 3minuty co irytuje okropnie.

We wszystkich razem wziętych testach Zachara i Pertyna nie było wymienionych tylu wad wieśwagena!!! 🤣🤣🤣 A tu tyle w jednym egzemplarzu!!! Koniec świata!!! 😱😱😱

Panie Jacku prosimy o więcej testów i dłuższe też bardzo chętnie! :)

Witam. Program super! Ilość elektroniki i gadżetów w nowych samochodach zaczyna przerażać. Niedługo prowadzenie auta stanie się tylko dodatkiem do "bajerów" (ledy, podświetlenia, tablety,) które zaczynają dominować, a które jeszcze bardziej zaczynają odciągać nas od najważniejszego, czyli na skupianiu się na bezpieczeństwie i jeździe. Panie Jacku czekam na następne testy. Pozdrawiam.

Super, czekam na więcej !

Dzięki za test. Wiem już ze nie wrócę do vw 😉 Te panele dotykowe to tragedia ale i niestety znak naszych czasów...

Zawsze super programy 👍👍👍

Dziękuję że jesteście, Test prawdziwy nie naciągany , przede wszystkim szczery . Pozdrawiam i sukcesów dalszych życzę .

Super odcinek Dziekuje 👍i pozdrowienia dla Pana Jacka 😊

Ale zaskoczenie . Dziękuję

Nastaly czasy kiedy nie ma znaczenia vw, toyota, MB czy volvo wszystko wyglada, pali , jezdzi i psuje sie tak samo

Jak to mówią: "lepsze jest wrogiem dobrego". Czekamy na kolejny lift i powrót do pokręteł :)

Robisz świetne Testy bo zwracasz uwagę na rzeczy które większość dziennikarzy motoryzacyjnych pewnie woli przemilczeć by nie narazić się danej marce ;) W końcu ktoś wytyka nieintuicyjną obsługę czy przesyt lampek oświetlenia nastrojowego które odbijają się właśnie w szybach czy lusterkach stwarzając realne zagrożenie dla bezpieczeństwa. Taka prawda że oglądając testy większości dziennikarzy motoryzacyjnych ma się wrażenie że patrzy się na filmy reklamowe a nie testy... Oby więcej takich testów

Panie Jacku, fenomenalny komentarz, taki bardzo przyziemny ale też nienastawiony na krytykę za wszelką cenę. Po prostu zbalansowany. Proponuję do testu dodać stałe elementy, takie jak: paleta silników, cena (na samym początku), wykończenie wnętrza, ciekawostki, wrażenia z jazdy, ocena końcowa. Przykładem jest CarWow z Matem Watsonem, który mimo że jest showmański, testy przeprowadza w bardzo zwięzły sposób. Tak czy inaczej, Pański styl jest popularnonaukowy i nie ma ekwiwalentu wśród jakichkolwiek motoryzacyjnych kanałów. Bardzo mi się podoba.

W ciemno kciuk w górę. Pan Jacek Balkan to najlepszy dziennikarz motoryzacyjny Ever

Świetny materiał, niecierpliwie czekam na kolejne testy innych modeli, mam nadzieję że będą ? Swoją drogą, moim zdaniem, cała ta obsługa samochodu idzie ZA BARDZO w te dotykowe panele... Nie mniej wydaje mi się że raczej tego nie unikniemy, nad czym ubolewam. Pozdrawiam :)

Piękny niedzielny prezencik 😁👍

Test samochodu i cały film Rewelacja!

Panie Jacku, bardzo dobrze się pana słucha. Dzięki.

co? już poniedziałek? Jaka miła niespodzianka - motodziennik na niedzielny wieczór

świetny test. autor zwraca uwagę na szczegóły. i o to chodzi!

Mam DCC w Scirocco i sprawdza się świetnie przy 19" kołach

Jacek.. tego było mi trzeba

Czy można kupić w grupie VW sedana segment D+ z starym interfejsem, wypukłymi przyciskami , sprawnym radiem i z miejscem na telefon ?

przyciski na kierownicy powinny być przyciskami i to nie dotykowymi, bo czasami przy szybkich manewrach można coś przełączyć zwykłymi przyciskami, co dopiero dotykowymi = dodatkowy stres w stresującej sytuacji... fajnie !! oraz po to są na kierownicy by łatwo je intuicyjnie odnaleźć ... bez patrzenia na nie, tylko na szybko maca się kciukiem jakiś zapamiętany punkt odniesienia (często środkowy przycisk Enter/ok) i od niego bez patrzenia idziemy/macamy na boki/góra/dół by sobie pogłośnić "radio", odebrać telefon, zakończyć połączenie, przełączyć utwór, tempomat itp. po to to jest na kierownicy, by nie odrywać rąk od niej i wzroku od drogi , ew. przycisk głosowego wybierania by zrobić coś więcej... a na końcu macanie konsoli itp.. oni od nowa wymyślają koło a chcą pieszym dać większe prawa , na drogach za które kierowcy płacą , a tu przez takie fajnie wyglądające G... już wzrok na sekundę zabrany z drogi ... fajnie !!

Super. odcinek.

Testowal Pan aktywny tempomat? W jednym tescie widzialem, ze potrafi wycisc niezly numer. W testach losia vag wypada slabo - czy cos wiadomo jak ten model wypada po liftingu przy nagkej zmianie kierunku jazdy?

Kciuk w górę za Słuchanie Polskiego Radia Dwójka

fajny odcineczek

8:30 Pani może jest staroświecka, ale maseczkę na uszach ma założoną dość ekstrawagancko. :)

Więcej testów!

W końcu drzwi były nie trafione z kolorem czy cale auto odmalowane bo było nie trafione z kolorem lecz bez tych drzwi? może wszystko było okale grubo tylko na lawecie uszkodzono drzwi i wymieniono je na cienko pomalowany

Mam w samochodzie regulację siły nawiewu panelem dotykowym. Było by słabo gdyby nie zrobili wybrzuszenia pod tym paskiem. Ale dzięki temu wybrzuszeniu łatwo mi się odnaleźć bez patrzenia. No i pojawiają się u mnie wyraźne czerwone łezki na czarnym matowym panelu...a to nie wygląda ciekawie. Jeśli chodzi o miejsce na telefon to osobiście i tak używam mocowanie na kratkę nawiewu po lewej stronie od kierownicy. Ale to tutaj... Cóż VW Ja nigdy nie zauważyłem w VAG zbytniej ergonomii.

Wreszcie ktoś, kto nie robi testów pod producentów aut jak reszta. Coś nie pasuje to mówi o tym a nie pomija. Całkowicie się z Panem zgadzam. Dotykowe przyciski mają sens kiedy jest to powiązane z natychmiastową reakcją jak w smartphonie. Po drugie co mnie odrzuca (poza tym co Pan powiedział) to to że wszystkie te panele są wykonane z tego odpustowego piano black. Paskudzi się to jak jasny gwint i rysuje. Do tego ta cena...

Super test

Proponuję następujące hasło reklamowe: Nowy Arteon - płacz i płać :)

Fajny odcinek pozdrowienie

3:15 cicho wewnątrz to na plus.Czy po lift posiada IQ Light przednie???

Co mnie gość zaskoczył ja liczę jutro odcin3czek A tu mykkk mam nadzieję, że jutro też będzie

Idziemy w kierunku zmiany Hamulca i Przyspieszenia na dotykowe przesuwajki :)

Klimatyzacja tragedia . Jak ustawić w czasie jazdy. Na pewno lepiej było kiedyś. To nie jest bezpieczne ani wygodne. Passacie b6 przedliftowy przepraszam cię.

Matt z CARWOW też miał problem z "przyciskami" w ID3, dotykał panelu radia, i w tym samym momencie "przycisk" świateł awaryjnych reagował na zbliżenie ręki.

Jestem ciekaw który z recenzentów jeździ na co dzień nowym Arteonem???....Eksperci z Golfa 5 lub Audi a4.... oczywiście tdi.....

o nowy Passat :)

Padający moduł Bluetooth? W moim Jurneyu tak właśnie figluje ten moduł.

Aż sobie go poszukam w konfiguratorze

❤️❤️❤️

procedura startowa jak w promie kosmicznym nim ruszysz to się musisz naklikać bo w czasie jazdy się nie da

Te dotykowe panele na kierownicy to porażka. Przecież najczęściej używanymi przyciskami są te na kierownicy- przyciski funkcyjne radia, tempomat... Jak są fizyczne przyciski to czuć który przycisk jest pod palcem, a tak trzeba ciągle zerkać na kierownice. Słabo....👎

Według ocena tychże paneli od razu przesiadce z auta z przyciskami i pokrętłami jest zwyczajnie niemiarodajna. Przeciętny kierowca kupuje nowe auto na co najmniej 2-3 lata i naturalną rzeczą jest przyzwyczajanie się do nowych rozwiązań. W mojej opinii dobrym pomysłem byłoby spytanie się także kierowców, którzy korzystają już z tego rozwiązania tydzień, miesiąc, rok. Poza tym bardzo przyjemny i treściwy test Panie Jacku.

Panie Reaktorze, może warto pokazać testowane auta również od spodu jak wygląda np. konserwacja nowego podwozia.

Przy okazji tego testu nasunęło mi się pytanie: czy można takiego samochodu nieodebrać jako towaru wadliwego, z wadami ukrytymi? Jakie warunki powinien spełniać samochód, by móc odmówić jego odbioru?

Dobry test. O to chodzi aby punktować wady a nie chwalić bo dali auto za darmo co robią prawie wszyscy.

6:30 Ładnie powiedziane 🤣.

Przez te drzwi to mi oczy krwawią... Samochód za tyle pieniędzy i wstyd jeździć bo się będą śmiać ludzie z Januszowej naprawy ...

A to nie jest tak, że Shooting Brake powinien mieć wydłużony tyłek wobec modelu podstawowego przy niezmienionym rozstawie osi?

Mam służbowego passata 2019 i powiem wam że jest tak spasowany z każdej strony że kiedyś jak bedzie stał w komisie to każdy będzie uciekał od niego z obawy, że był walony. Na jedną lampę maska zachodzi, na drugą nie, szpary wszedzie nierówne. Lakier (srebrny metalik) wygląda wszędzie tak samo bez różnic w odcieniu. Ale w środku np z jednej strony listwy na drzwiach są wyraźnie wyżej niż deska.

Więcej takich filmów, a nie marketingowej pięknej gadki ;)

@motodziennik dlaczego nie 1080p tylko 720p? Ta już nawet nie jest HD

Świetny materiał! Panie Jacku, jaka marka samochodowa, bądź jaki model ma wg. Pana najbardziej intuicyjny system info-rozrywki lub, szerzej, sterowania funkcjami auta?

Interfejs jak w Aronie :D

te drzwi ze szrotu xDD

Mój silnik w Fabii nie chce się dogadać ze skrzynią biegów i muszę sam je zmieniać.😉