Im Bundesrat soll ein generelles Tempolimit von 130 km/h zur Abstimmung kommen. Der beste Weg, um Emissionen einzusparen und die Verkehrssicherheit zu erhöhen?
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@GymbuddysTV4 жыл бұрын
Es bleibt alles so wie es ist und es wird sich hier nichts dran rütteln!!!
@HorstSchlaemmer004 жыл бұрын
und hast du mal die menge an Tempolimit Schilder gesehen? Das BLEIBT HIER ALLES SO WIE ES HIER IST !!!
@patrickb.74774 жыл бұрын
Es ist Obst im Haus!!!
@j1shin4 жыл бұрын
Woaaah!
@GymbuddysTV4 жыл бұрын
@@theBoy_69_ 😂😂😂
@GymbuddysTV4 жыл бұрын
@@HorstSchlaemmer00 😂😂😂😂😅😅 geil
@timomuller80914 жыл бұрын
Wie wäre es denn, wenn wir kein Tempolimit einführen, sondern einfach ein paar Kreutzfahrtschiffe abschaffen?
@XiBaXha4 жыл бұрын
Verstehe diese Diskussionen nicht, es gibt doch bereits ein Tempolimit: fast alle Autos sind bei 250km/h abgeregelt.
@bini7394 жыл бұрын
John Doe kann man ganz einfach beim Hersteller entriegeln lassen
@XiBaXha4 жыл бұрын
ATheBoss ...ja, DARÜBER sollte man diskutieren. Aber 130km/h sind nun wirklich ein Witz. Als während der Ölkrise in den 70ern auf den amerikanischen Highways die Geschwindigkeitsbegrenzung eingeführt wurde, hatten sich die tödlichen Unfälle fast verdoppelt...die Leute sind einfach in ihren Autos eingeschlafen.
@Niklas-gp4px4 жыл бұрын
@@bini739 Ist natürlich die Frage wie viele Leute das überhaupt machen.
@jasonbrody42904 жыл бұрын
Ja aber es fährt nicht jeder 250 Und die Leute die so schnell fahren sind auch meistens der Meinung ihnen gehört die Straße und alle müssen Platz machen
@vielleichtvince4 жыл бұрын
@@jasonbrody4290 Ich glaube das Problem liegt am meisten auf den Autobahnen dadrin, das die Leute sich nicht ans Rechtsfahrgebot halten. Besonders beobachte ich das bei alten Leuten und Frauen. Wahrscheinlich haben die Angst auf der "LKW" Spur oder denken sich : " Es sind 120 kmh erlaubt, also kann ich ja LAUT Tacho 120 Kmh ganz LINKS fahren.. und zack gibt es ein Stau und die mittlere Spur ist frei .. Wie immer hier auf der A2 höhe Hannover ...
@florianhoper56434 жыл бұрын
Ich kann aus eigener Erfahrung sagen dass man viel konzentrierter auf der Autobahn fährt wenn man das Tempo ändert und auch mal schneller oder langsamer fährt. Bei einem homogenen Verkehrsfluss stell ich mir das ziemlich eintönig vor. Bei Langeweile verliert man außerdem mal schneller die Konzenzration
@disco.jellyfish4 жыл бұрын
Also ich fasse Zusammen: -Die CO2 Ersparnis ist Marginal (Was ist jetzt eigentlich mit der Energiewende?) -Die Verteilung der Unfallzahlen passt gut zur Verteilung von begrenzten und unbegrenzten bereichen. Heißt: Ein Tempolimit hat *nur* Einfluss auf die Zeit, die wir auf der Autobahn verbringen und hat sonst keine Effekte.
@severinberger79024 жыл бұрын
Ingo Gringo du musst bedenken, dass die meisten Fahrer eh max. 150; die Prozente haben sich auf alle Verkehremissionen bezogen.
@o0nick4 жыл бұрын
In deinem zweiten Stichpunkt sagst du selbst, dass die Verteilung der Unfallzahlen zur Verteilung der begrenzten und unbegrenzten Bereichen passt. Sprich: In unbegrenzten Bereichen passieren mehr (tödliche) Verkehrsunfälle, wie im Video erwähnt. Deine Schlussfolgerung ist somit nicht nachvollziehbar bzw. einfach falsch.
@michaelbrandt83934 жыл бұрын
Ich bin begeistert. Der Spiegel, bislang heftigster Verfechter eines Tempolimits, hat sich nach all den Monaten Diskussion und Polarisierung auch mal die Zahlen angeschaut und kommt nun eher zum gegenteiligen Ergebnis.
@D0NH4 жыл бұрын
Michael Brandt jeder, der objektiv auf die zahlen schaut, muss sich eingestehen, dass die unbegrenzten stellen NICHT das problem sind, sondern halt überhöhungen an begrenzten stellen und rücksichtslosigkeit.
@Plempline4 жыл бұрын
Tempolimit wurde abgelehnt...
@florian_d4 жыл бұрын
Plempline ja ❤️
@bloodisthekey22264 жыл бұрын
Richtig so
@stevenkingify4 жыл бұрын
Richtig, die letzte Freiheit lassen wir uns nicht nehmen.
@skynetsworld4 жыл бұрын
@@stevenkingify ja, nur warum musste man heute schon wieder darüber abstimmen? Das Thema hatten wir doch vor nicht mal einem halben Jahr zuletzt gehabt.
@donexqde4 жыл бұрын
Gott sei Dank
@Vai0ification4 жыл бұрын
2:12 Solche Aussagen sind irreführend. "Zu hohe Geschwindigkeit" beinhaltet auch einfach Raser in bereits begrenzten Abschnitten und sollte keinen Einfluss auf ein generelles Tempolimit haben. Ich bin absolut gegen die Einführung eines Tempolimits. Ich finde es sinnvoller dafür zu sorgen, dass Raser, dicht auffahrende Drängler etc. härter bestraft werden. Weil warum sollte man bspw. Nachts auf eine Dreispurigen Autobahn ohne Verkehr mit 130 über die Autobahn kriechen.
@Katzenweitwurf4 жыл бұрын
Nix gegen dich, aber auf den autobahnen in der nähe haben schon einige schnelle fahrer auf der autobahn des nachts "die kurve nicht gekriegt". Keine Ahnung, warum ich das in Anführungszeichen gesetzt hab, die sind wirklich mit sehr hohem tempo in, durch und über die leitplanke ~~~ So'n auto verhält sich über 200 halt n bissl anders, je nach reifen, gewicht, aerodynamik und fahrer.
@petermigschni27904 жыл бұрын
Warum kann ich dir nicht mehr Daumen nach oben geben, menno.
@stepstv2754 жыл бұрын
Bin gegen Tempolimit. Trotzdem sehr guter Beitrag. Mal auf den Landstraßen was ändern bezüglich Kontrollen Stragen etc.
@floppy_fon_foxx4 жыл бұрын
natürlich passiert auf Landstraßen mehr Unfälle als auf der Autobahn! erstmal sind Autobahnen gut befahren somit weniger Probleme mit Eis usw, kein Gegenverkehr und wie soll ich zum im Stau einen Unfall bauen?
@primusinterpares96654 жыл бұрын
Wenn ich mir vorstelle ein paar Tonnen auf eine Geschwindigkeit von 180kmh zu befördern. Oder gar 250... Total geisteskrank. Ist mir ein Rätsel wieso es immer noch kein tempo 120 gibt
@patrickb.74774 жыл бұрын
30€ Strafe tun manchen Leuten deutlich mehr weh als 230€ anderen. Es wäre sinnvoller die Strafen dem Gehalt anzupassen.
@XiBaXha4 жыл бұрын
Patrick B. ...merke: Reiche Leute beziehen überhaupt keine Gehälter...arbeiten müssen nur die Proleten ! 🤣
@oldshitnewlook18564 жыл бұрын
Und dann dafür immer sein Gehalt offenlegen nur weil man 10km/h zu viel gefahren ist? Bisschen Privatsphäre sollte schon noch bleiben.
@petermigschni27904 жыл бұрын
@Po Polsce Ah ja, ich mach arbeitslos, dafür fahr ich dann endlich so wie ich will :D, Ich hoffe Du mein Freund wirst Bundeskanzler.
@alexanderweigand67584 жыл бұрын
Tja, Führerschein und oder Auto weg ist auch eine Option.
@louismart4 жыл бұрын
Bei Straftaten gilt das Prinzip. Bei Ordnungswidrigkeiten der Einfachheit halber nicht.
@slobodanrector7544 жыл бұрын
Tolle Berichterstattung. Wenn die Politiker die Fakten mal so gut hinstellen würden..
@stegi8484844 жыл бұрын
A5, A8 und A6 werden ausgebaut und ständig ist da Stau, das schon seit *Jahren*, von wegen frei fahren. Wenn die mal endlich fertig sind und extra sicher gebaut für *ohne* Tempolimit, dann muss es auch genutzt werden :-D
@lebensgrundlagecottbus48474 жыл бұрын
Was daran war eine gute Berichterstattung? Es war rein Lobbyarbeit!
@slobodanrector7544 жыл бұрын
@@lebensgrundlagecottbus4847 Dann einen großen Dank an die Lobbyisten, die uns die Zahlen und Fakten so übersichtlich dargestellt haben.
@Freelancer-184 жыл бұрын
@@lebensgrundlagecottbus4847 ach Fakten sind also Lobbyarbeit....😂 das bedeutet egal bei welchem Thema ich einfach konkrete richtige Fakten nennen bin ich Lobbyist 🤔 ok klingt logisch....🤣 oh man 🙈
@petermigschni27904 жыл бұрын
@@Freelancer-18 Wach doch auf, das waren keine Fakten, hier wurde alles so gedreht, dass es sich so anhört! Es spricht viel mehr gegen das Tempolimit. Ich kann dir jedes Argument wiederlegen, dass du für ein Tempolimit nennst, mit Quelle. Schieß los. Ach ja und diese Statistiken sind alle so ausgelegt, dass sie pro Tempolimit wirken. Da wird einiges nicht berücksichtigt.
@OM-cn3ff4 жыл бұрын
70% der autobahn ohne Tempo Limit? In welchem land habt ihr euch die infos geholt ? Es wird immer gesagt in Deutschland gäbe es kein Tempolimit Leute wir machen uns das Tempolimit selbst mit den baustellen staus ect.
@JH-zc2mk4 жыл бұрын
Ahja hören wir auf die Straßen zu sanieren damit du rasen kannst
@petermigschni27904 жыл бұрын
@@JH-zc2mk Was du nicht verstehst, es wird allein schon Geld bezahlt für die Errichtung einer Baustelle, dann haben sie einen groben zeitlichen Rahmen einzuhalten, bis zur Vollendung der Bauarbeiten, deshalb sieht man so viele Baustellen wo oft gar niemand arbeitet. Hier muss sich in der GEsetzeslage was tun und ich meine nicht in Richtung Tempolimit.
@ste87204 жыл бұрын
70% der Autobahm ohne Tempolimit. 65% davon sind voll mit Baustellen. Lasst uns die letzten paar Prozente die wir noch haben
@KayTwo254 жыл бұрын
endlich ist das ganze Thema zumindest vorerst vom Tisch! 1. ist eh schon ein Großteil der Autobahnen durch Baustellen beschränkt 2. sind allerhöchstens dynamische Begrenzungen (die es ja bereits gibt, könnten evt. ausgeweitet werden) wirklich sinvoll, heißt je nach Wetter- und Verkehrslage
@christoph_59984 жыл бұрын
Keiner will 130!!
@Katzenweitwurf4 жыл бұрын
11!1! Und niemand hat vor, eine Mauer zu bauen
@x201t4 жыл бұрын
Christoph kopp ca. 50% sind für ein Tenpolimit
@JH-zc2mk4 жыл бұрын
Ich
@christoph_59984 жыл бұрын
@@JH-zc2mk why sag mir jetzt mal paar Beispiele
@maximiliansill5334 жыл бұрын
Eigentlich schon.
@wraithpa60694 жыл бұрын
Jetzt wurde es abgelehnt, was gut ist :)
@Namenloser54 жыл бұрын
Als Nächstes kommt der neue Lärmschutz mit Höchstgeschwindigkeit 10 km/h innerorts.
@elgringo85854 жыл бұрын
Never gonna happen anyway. Da können sie heulen wie sie wollen
@Counterfeit1st4 жыл бұрын
ein Aspekt fehlt völlig, bzw. wird nur kurz angedeutet und wird damit dem Titel "Was bringt ein Tempolimit wirklich" nicht gerecht. Und zwar: Inwieweit wirkt sich ein Tempolimit und damit eine Reduzierung der Geschwindigkeitsdifferenzen auf den Verkehrsfluss und damit auf Staus aus?
@cashman22264 жыл бұрын
Der Verkehrsfluss soll besser werden und es soll weniger Staus geben.
@x201t4 жыл бұрын
Counterfeit1st liegt doch auf der Hand. Wenn alle mit der gleichen Geschwindigkeit fahren gibt es kein plötzliches Abbremsen, eine der Hauptursachen für Staus.
@Flippertisch4 жыл бұрын
Dann müssten LKW aber auch 120 fahren dürfen. Sonst gibt es beim überholen von LKW immer noch abbremsen und beschleunigen. Und es wird auch bei Tempo 120 Menschen geben die nur 100 fahren. Somit muss auch wieder gebremst werden. Tempolimit 120 heißt nicht gleich alle fahren 120
@KniKnaKnorke4 жыл бұрын
Da wo der Verkehr sehr dicht ist soll eine dynamische Regelung der Geschwindigkeit erfolgen, wie es bereits jetzt ist. Aber auf eine freien Autobahn Sonntags morgen hat ein tempolimit nichts zu suchen.
@derprofessor78764 жыл бұрын
2:18 Achse ja da macht es DIN ein Tempolimit einzuführen weil die HÖSTGESCHWINDIGKEIT überschritten wird ach soooooo jetzt wird mir alles klar
@coloniathan19484 жыл бұрын
2:20 Ursache, dass einer der Beteiligten die zulässige Höchstgeschwindigkeit überschritten hat. Diese Aussage ist für die Frage Tempolimit ja oder nein völlig irrelevant. Man kann die Höchstgeschwindigkeit nur dann überschreiten, wenn es eine gibt. An den Stellen, an denen es bereits ein Tempolimit gibt ist es ohne aufgrund der Verkehrsführung oder dem Verkehrsaufkommen gefährlich schneller als 80, 100 oder 120 zu fahren. Mal abgesehen davon, dass die um die es in der Statistik geht offensichtlich nicht nur wegen eines Tempolimits langsamer fahren werden.
@WhosAvo4 жыл бұрын
Aber korrigiert er sich nicht und meint noch: bzw keine angepasste geschwindigkeit?
@haltstop96844 жыл бұрын
Es bleibt alles so wie es hier ist!
@leonardrohde3664 жыл бұрын
Halt Stop! Sehe ich genau so!💪🏻
@acop464 жыл бұрын
Die Antwort ist "nichts".
@fynngmann82673 жыл бұрын
Bevor wir ein generelles tempo Limit haben sollten wir auf kohle kraft verzichten
@xianorid4 жыл бұрын
Also halten wir fest, alles beim gleichen belassen.
@skynetsworld4 жыл бұрын
Ja, Gott sei Dank. 👍
@elo72814 жыл бұрын
@@coletrickIe 30 in der Stadt? Dan stoßt du aber viel mehr CO2 aus!
@petermigschni27904 жыл бұрын
@@coletrickIe 30 in der Stadt bringt nichts, da Menschen dann eher geneigt sind im zweiten Gang zu fahren, was die Geräusche etwa auf den selben Lärmpegel bringt und CO2 Ausstoß erhöht. 40 Innerorts, wäre eigentlich ideal. Bei 80 Auf der Landstraße, das gleichem Dann tendieren die Leute zum 5ten Gang, warum so begrenzt denken, hier würden es 90 kmh tun. Autobahn muss unbegrenzt bleiben. 30 nur an gefährlichen Stellen wie Kindergärten, Krankenhäuser, unübersichtliche Stellen.
@milchundkekse86744 жыл бұрын
ENDLICH mal ein gutes Video dazu, Tempolimit würde einfach in der relation gesehen zu wenig bringen, also DEFINITIV ein Nein!
@deinvater22994 жыл бұрын
Max Kanz damit wir so entspannt und eingepennt fahren wie in den USA? Da gibt es massenhaft Unfälle auf den Highways weil die Leute einschlafen.
@theotter13754 жыл бұрын
Ich finde einen Aspekt, bzw. eine Frage noch relevant, diese(r) bisher noch nicht erwähnt wurden ist: Sofern eine 130-Begrenzung eingeführt werden würde, halten sich dann auch alle Verkehrsteilnehmer daran? Meiner Meinung nach würden viele dies nicht akzeptieren und trotzdem zu schnell fahren und zudem kann man auch nicht vorhersehen, ob dadurch dann beispielsweise mehr Leute anfangen rechts zu überholen und das Unfallrisiko gleich bleibt und gar steigt. Ich will damit sagen, dass wir in Deutschland nicht wissen können, was der allgemeine und langfristige Effekt des Tempolimits wäre. Und dabei gibt so viele wichtigere Dinge, die politisch mal in Ordnung gebracht werden müssten. Daher bin ich es echt leid, monatlich über die 130er Debatte zu lesen/hören.
@toruk52874 жыл бұрын
Würde mich eher für eine Prüfung der Fahrtauglichkeit ab einem bestimmten Alter aussprechen.
@vincentlenz4 жыл бұрын
Warum genau 130 km/h ???
@markuslink39384 жыл бұрын
Man muss aber auch mal bedenken, dass nicht immer die Schnellfahrer (so nenn ich sie mal) an den Unfällen Schuld sind. Wer beispielsweise mit 120 km/h die Spur wechselt ohne zu schauen, stellt meiner Meinung nach eine viel größere Gefahr dar. Zum Thema Bußgeld: ich fände es gerechtfertigt, wenn man diese dem Monatseinkommen anpasst, damit jeder gleichbehandelt wird. Was juckt es einen Vielverdiener, wenn er 20€ abdrücken muss?
@XiBaXha4 жыл бұрын
Deswegen hat jeder gut situierte Millionär immer einen Alibi-Job mit sagen wir mal 800 Euro monatlichen Bruttoeinkommen !
@mmus52704 жыл бұрын
Jeder der ohne schauen spur wechselt stellt eine gefahr dar. Egal ob 120 oder 200 kmh. Das hat dochh nichts mit geschwindigkeit zu tun. Eher könnte man bei 120 kmh besser noch ausweichen vor solchen leuten.
@x201t4 жыл бұрын
Richtgeschwindigkeit ist 130. Wer mit 250 angeballert kommt, muss damit rechnen dass auch mal jemand mit 120 einen LKW überholen will.
@MK-yk7hz4 жыл бұрын
x201t völlig richtig, aber vorher in den Spiegel schauen ob die linke Spur auch TATSÄCHLICH FREI ist. Und ja! Wenn man im Seitenspiegel ein Auto sieht, welches „angeballert“ kommt, dann wechselt man doch nicht mit 120 auf die linke Spur. Genau das verursacht nämlich oft die Unfälle ! Niemand muss mit 180 auf der linken Spur unterwegs sein, aber wer mit 120 auf die linke Spur wechselt, obwohl diese nicht frei ist und den nachfolgenden Verkehr zu Notbremsungen nötigt, hat definitiv nichts im Straßenverkehr zu suchen. Wobei man sagen muss, dass für den heutigen Verkehr drei Spuren viel zu wenig sind. Dadurch dass zwei Spuren meistens schon durch LKWs belegt sind, ist die linke Spur quasi die Fahrspur für alle anderen. Da passt natürlich nicht mehr das Gleichgewicht zwischen Schnellfahrern und Schleichern. Hinzu kommen die ganzen Mittelspurenschleicher obwohl die ganz rechte Spur frei ist und die Menschen die schon nach links wechseln, sobald sie in 800 Metern einen LKW sehen. Alles Kleinigkeiten die zusammenkommen. Ich selber halte mich strickt ans rechtsfahrgebot und überhole nur wenn frei ist und ich hatte noch nie einen Unfall. Und das mit über 200 km/h im Schnitt. Komisch oder ?Gegenseitige Rücksicht ist unentbehrlich und vor ALLEM Spiegel benutzen und schnellere Fahrzeuge passieren lassen, bevor man wechselt ! Ganz einfach eigentlich
@theo77094 жыл бұрын
Auch wenn der Schnellfahrer nicht schuld am Unfall in dem Fall wäre, gebe es eben keinen Unfall wenn beide 130 fahren. Ich bin auch nicht für ein Tempolimit, aber Argumente dagegen sind nicht möglich. Ein Tempolimit hat aus logischer Sicht nur Vorteile.
@DarkMann7774 жыл бұрын
Diese Tempolimit bringt nichts !!!!
@Ruben-vl7yy4 жыл бұрын
Was ein Tempolimit bringt ? Na langeweile auf der Autobahn natürlich!!!
@XiBaXha4 жыл бұрын
Am I Fake? ...so schaut’s aus ! 👍
@elo72814 жыл бұрын
@Am I Fake? Vergiss die vielen LKW Fahrer nicht, die vor langeweile am Handy spielen und nicht nach vorne gucken und in ein Stauende rein rasen.
@Ruben-vl7yy4 жыл бұрын
@Am I Fake? 😅😅😅😅😅
@TomatenBeobachter4 жыл бұрын
Emil ist mir sympathisch. Der ist absolut sachlich.
@warhead98654 жыл бұрын
weniger allgemeine tempolimits, dafür mehr verkerhsregelung anlagen...
@alexanderkliemand7744 жыл бұрын
Die Fahrzeuge werden ebenfalls immer sicherer. Das führt meiner Meinung nach am meisten zu Senkung dieser Zahlen!
@figgditsch73684 жыл бұрын
Wir wollen kein Tempolimit!
@gerlinger924 жыл бұрын
Ich bin für mindesttempo 200
@Schischio04 жыл бұрын
Bin dagegen. Alle Länder dieser Welt beneiden uns um unsere Autobahnen und die dazugehörige freie Fahrt. Wenn man Umweltschutz will, dann lieber Bürgerwindparks und ähnliche Aktionen.
@JH-zc2mk4 жыл бұрын
Nur auto freaks aus anderen Ländern "bewundern" das
@deathstriker65994 жыл бұрын
2:28 Diese Aussage steht in keiner Korrelation zu irgendwas , wie zb Streckenverlauf, wie neu der Abschnitt ist, oder was für besondere Phänomene wie Blitzeis oder sowas anfällig ist.
@skynetsworld4 жыл бұрын
Das Tempolimit wurde soeben abgelehnt. Die Freiheit hat (vorerst) gewonnen. 👍 Wieso musste eigentlich heute (nach nur 5 Monaten) schon wieder abgestimmt werden???
@dowhatiwant51314 жыл бұрын
Freiheit? hahahahahha
@Messametti4 жыл бұрын
Wir haben halt ne Demokratie, da wird solange abgestimmt bis das Ergebnis passt.
@manuelkoza11674 жыл бұрын
@Max Kanz nö
@donexqde4 жыл бұрын
@@Messametti Es wurde mehrmals abgestimmt und das Ergebnis ist das selbe. Da braucht eine Lobby nicht ständig neue Abstimmungen zu fordern. Die Mehrheit will kein Tempolimit. Punkt aus. Nächste Abstimmung bitte erst in 50 Jahren wenn es eine neue Generationen gibt die das Ergebnis beeinflussen könnten.
@schruteforce4 жыл бұрын
@@donexqde Welche Lobby sollte bitte für ein Tempolimit sein? Es gibt nur eine Lobby die sich hier einmischt und das ist die Autoindustrie, die natürlich verhindern will, dass ein Tempolimit kommt.
@MonotoniTV3 жыл бұрын
Die Frage ist ja auch, wie umweltschädlich es wäre die ganzen 130 Schilder herzustellen 😂
@58aksan4 жыл бұрын
wir haben sowieso nur vier fünftel von unserm Gehalt dabei ist auch schon vieles mittlerweile alles überteuert und die Gehalte sind gleich also wir kommen noch schwer um die runden. deswegen ist es nicht sinnvoll noch die strafen zu erhöhen
@hl91254 жыл бұрын
Völlig korrekt und glaskar auf den Punkt getroffen. Bitte auch beim Wahlzettel berücksichtigen, danke!
@ferdblu36884 жыл бұрын
Wichtig wäre ein Rentnerverbot.
@petermigschni27904 жыл бұрын
He Normen, was ist eigentlich mit deinen Goldfischen passiert?
@hi3t8864 жыл бұрын
Deutschland ist für seine Autobahnen bekannt und im Ausland werden unsere Autos geschätzt, weil die deutschen Autos auf unseren unbegrenzten Autobahnen funktionieren. Das ist so als wenn Holland Gras verbieten würde und Spanien seine Strände.
@afr42834 жыл бұрын
Freie Fahrt für freie Bürger!!! 🚗💨
@x.k.b.w.67164 жыл бұрын
Wenn es ein Tempolimit auf deutschen Autobahnen gibt laufe ich Amok.
@petermigschni27904 жыл бұрын
Melde dich dann bei mir, ich komme mit.
@hl91254 жыл бұрын
Ich auch.
@emre_cetin_20704 жыл бұрын
die letzte freiheit lassen wir uns nicht wegnehmen!!
@atilla38874 жыл бұрын
Mich Interessiert wieviele Menschen in Deutschland gegen das Tempolimit sind. Gibt mal einen Daumen hoch ob Ihr auch gegen das Tempolimit seid.
@elo72814 жыл бұрын
Und was ist mit den Leuten, die für das Tempolimit sind? Daumen runter werden nicht angezeigt.
@nillekaes5434 жыл бұрын
4?
@xdchamp12354 жыл бұрын
Ich denke, dass es mit einem Tempolimit zu mehr Unfällen auf Landstraßen kommt weil dann mehr Leute dort ihr Liebe zur Geschwindigkeit ausleben.
@Beny_ben4 жыл бұрын
Also dann bringt es nicht wirklich viel. Lasst es so sein wie es ist damit wenigstens noch in Deutschland rtwas fahrspass möglich ist.
@stegi8484844 жыл бұрын
A5, A8 und A6 werden ausgebaut und ständig ist da Stau, das schon seit Jahren*, von wegen frei fahren. Wenn die mal endlich fertig sind und extra sicher gebaut für *ohne Tempolimit, dann muss es auch genutzt werden :-D
@moritzk35394 жыл бұрын
Es gibt einfach keinen Grund für ein Tempolimit.
@coldplay39894 жыл бұрын
Weniger Unfälle und vorerst die nächsten 1-2 Jahre viele Arbeitnehmer, die zu spät auf Arbeit erscheinen und ihren Job verlieren🙈
@jakobsarc4 жыл бұрын
Endlich höre ich Fakten! Gute Arbeit der Spiegel ;)
@petermigschni27904 жыл бұрын
Aufwachen, das waren falsche Fakten. Statistiken sind falsch ausgelegt usw. Sag mir jedes Argument, dass du willst für ein Tempolimit und ich werde es wiedelegen.
@hl91254 жыл бұрын
Fakten, das ich nicht lache. Guter Witz, da kommt mir fast das Frühstück wieder hoch.
@Kxlli554 жыл бұрын
In 2:28 sagt ihr, das 34% der Unfälle aufgrund von zu hoher Geschwindigkeit entstanden ist. Dies bezieht sich jedoch nur auf ein Überschreiten der zulässigen Geschwindigkeit, nicht auf unbegrenzte Bereiche. Für mich ist das also kein Argument für ein Tempolimit.
@arthurw36674 жыл бұрын
Ich hab mir ein V8 gekauft damit ich jetzt 130km/h fahren darf? 🤔
@powermonkey70424 жыл бұрын
Alter Beitrag neu hochgeladen
@noprob2504 жыл бұрын
Ich denke das hat etwas mit Emissionen unserer Auto Hersteller zutun, nicht das Tempo auf den Autobahnen sondern an der Emissionsmessungen soll geändert werden.
@Baryogenese4 жыл бұрын
Ich verstehe das ganze nicht. Die Mehrheit fährt doch eh nicht bedeutend schneller als 130 km/h. Ich fahre zwischen 40.000-50.000 km im Jahr, meist mit Tempomat bei 120 bis 150 km/h, je nachdem und bei 150km/h werde ich nicht mehr so oft überholt, sicherlich schießt mal jemand mit 250km/h vorbei, aber der große Rest fährt irgendwo zwischen 130 - 160 km/h und das würde sich dann auch bei einem Tempolimit nicht ändern, denn wer fährt schon genau die angezeigte Geschwindigkeit. Viel schlimmer finde ich, dass es Leute gibt die mit 120km/h durch die Baustelle fahren, oder sich mit 160 km/h durch dichten Verkehr schlängeln, obwohl aus guten Grund nur 100 erlaubt ist. Da sollte man ansetzen, endlich mal Strafen die im 4 Stelligen Bereich liegen, mit 160 durch die 100'er Zone? Ok, kannst du machen, wenn du 2000 Euro übrig hast! Und auch mal alle Dauerbaustellen mit Blitzern versehen. Ich kann euch gar nicht sagen, wie oft mir in Baustellen schon aufgeblendet oder gehupt wurde, weil ich links mit Tempomat 85-90 in der Baustelle gefahren bin (80 erlaubt), diese ganzen Typen sollte man endlich mal zur Kasse bitten.
@x201t4 жыл бұрын
Baryogenese Auto wegnehmen wäre sinnvoller.
@Adriana-Marija4 жыл бұрын
Dem kann ich voll und ganz zustimmen 🙏🏽
@hl91254 жыл бұрын
Die Strafen sind völlig ausreichend. Wir besitzen eins der sichersten Verkehrsnetze der Welt. Viel wichtiger wäre es, sich nicht mehr jede Maßregelung der Politik gefallen zulassen und endlich mal die Zähne auseinander zukriegen.
@kaischmelzle5474 жыл бұрын
Sind die 30€ nach dem Neuen Bußgeldkatalog?
@petermigschni27904 жыл бұрын
Warum sagt ihr nicht auch was dagegen spricht? Gegen das Tempolimit? Außerdem berücksichtigt ihr nicht die Länge der Strecken? Warum sprecht ihr die ganze Zeit von überhöhter Geschwindigkeit, auf Autobahnen kann man das Tempolimit nicht überschreiten? Ihr seid so beeinflussende kleine Wichte, ihr gehört dermaßen abgeschafft, nur noch traurig.
@hertz424 жыл бұрын
Tatsächlich hält die unbegrenzte Geschwindigkeit die Unfallzahlen eher niedrig. Wer nämlich ein paar Mal mit seinem Auto 190 gefahren ist, fährt plötzlich bei niedrigeren Geschwindigkeiten deutlich sicherer und umsichtiger, auch wenn er sonst immer mit 120 unterwegs ist. Die Autobahnen in Ländern mit Tempolimit haben fast alle deutlich mehr Unfälle pro Fahrzeugkilometer als die deutsche unlimitierte. Zu glauben, ein deutsches Tempolimit würde die Unfallzahlen _noch weiter_ senken, ist eine Milchmädchenrechnung. Außerdem ist der Wahnsinnige, der mit 200 auf dem Standstreifen rechts überholt, eine deutlich größere Gefahr als der Geschäftsmann, der unter Beachtung sämtlicher Verkehrsregeln mit 160 zu einem Termin fährt. Ersteren wird ein Tempolimit allerdings überhaupt nicht interessieren. Das Tempolimit schenkt leider denen, die ihn am nötigsten haben, keinen gesunden Menschenverstand.
@aerox24a164 жыл бұрын
Dann macht doch Landstraßen ohne Limit und Autobahnen mit Limit!!!
@pascalschaller67394 жыл бұрын
0 sinn lol
@edehcsne4 жыл бұрын
Bei uns in Holland 100 km ab 12 März.
@Katzenweitwurf4 жыл бұрын
also das is schon sehr extrem c:
@Ranock4 жыл бұрын
So wie Holländer fahren ist das auch besser so. :P
@AbonnentenohneVideo-su9rb4 жыл бұрын
Mein Beleid
@inesvonkohlenreibach8664 жыл бұрын
Naja, schneller sollte man auch mit Wohnwagen eh nicht fahren.
@edehcsne4 жыл бұрын
@@Ranock NL steht für Nur Links fahren 😂
@sebastiankean79134 жыл бұрын
Niemals ein Tempolimit, das sollte man einfach so beibehalten wie es ist! War schon immer was besonderes in Deutschland
@ThePadadada4 жыл бұрын
muss ins Grundgesetz
@elo72814 жыл бұрын
@@ThePadadada Nicht ins Grundgesetz, sondern ins Kulturgutschutzgesetz.
@maxpower2.0554 жыл бұрын
Elo genau!!
@battlebudgie53364 жыл бұрын
Bin auch gegen Tempolimit auf unseren Fetten Autobahnen, aber der Abstand den manche nehmen zum Vordermann sollte deutlich härter bestraft werden hohe Geldbussen
@gertlapoehn83814 жыл бұрын
Ich kann nicht nachvollziehen, warum der bei hohen Geschwindigkeiten erheblich ansteigende Treibstoffverbrauch keine entsprechende Rolle spielen sollte. Der erheblich höhere Verschleiß an den Motoren und den gesamten Fahrwerken, inkl. Reifen, Bremsanlagen etc. für deren frühzeitigere Herstellung ebenfalls erheblich mehr Schadstoffe freigesetzt werden, wird ganz offensichtlich nicht mit einbezogen. Es ist wie überall, wenn es um Diskussionen über Umweltschutz geht - fast immer geht es um Halbwahrheiten, aber selten um vollständige und fundierte Ökobilanzen. Der Wahnsinn von Geschwindigkeitsunterschieden, der auf Autobahnen heute einem Irrsinn gleicht, bleibt ja sowieso meist unerwähnt. Dass es in den Siebzigern die meisten Verkehrstoten gab, lag zum Großteil daran, dass die Sicherheitsausstattungen miserabel bzw. noch lange nicht vorhanden waren, so dass Vergleiche mit der heutigen Zeit unter anderem deswegen absolut hinken.
@x201t4 жыл бұрын
Gert Lapoehn also wenn mein Auto bei Vmax 4x so viel Sprit verbraucht, erzeugt es auch 4x so viel Emissionen. Dazu braucht man kein Genie sein. Der Hinweis mit dem Verschleiß ist sehr gut. Und das gilt natürlich such für den Asphalt.
@hl91254 жыл бұрын
Oh nein, mir kommen die Tränen, wie kann ich nur mit so einer Ökobilanz leben und in den Spiegel sehen. Ab und zu fahre ich mal über 200. Manchmal sogar 300 ;) Ich bin ein schlechter Mensch, ab jetzt an stricke ich meine Klamotten aus Hanffaser selber und steige um auf ein Tretrad aus Holz. Damit ich wieder ein gutes Gewissen habe und die Nachbarn mich bewundern für meine Weitsicht und Umweltschutz. Das war übrigens Ironie.
@ramonavogel20314 жыл бұрын
jeder fährt wie er wil
@heinephotography4 жыл бұрын
Vergesst nicht, dass die Fahrzeuge immer sicherer werden!
@LetsPlayFlo4 жыл бұрын
Wenn auf der Autobahn 130 erlaubt sind fahre ich halt 170 auf der land Straße 😅kann man bei uns machen easy
@Hoss4844 жыл бұрын
Das Problem ist, das unsere Autobahnen inzwischen einfach zu voll und zu viele Rentner unterwegs sind für solche Geschwindigkeiten.
@kaikirchner19994 жыл бұрын
Deswegen müssen wir in Deutschland regelmäßige Führerscheintests machen und Menschen auf ihre Fahrtüchtigkeit überprüft werden
@elo72814 жыл бұрын
Ach qutasch! Ich war eben noch auf der A60 und die ist immer leer. Bei Wittlich hat sogar ein LKW gebrannt und es entstande kein Stau weil einfach zu wenige Fahrzeuge auf der Autobahn waren. Leute, ihr müsst mal aus den Städten raus fahren und auf die Ländliche Autobahn fahren die sind nämlich fast immer leer. Klar, wen ich jetzt auf die A61 Fahre dan ist die voll von Autos und LKWs
@World_of_Tanks_EU4 жыл бұрын
Es muss weh tun.
@portzir4 жыл бұрын
Die Notwendigkeit, dem Mangel von fundierten Fakten und Studien entgegenzuwirken, ist mittlerweile so notwendig wie noch nie und ich hoffe, dass da auch jetzt auch ordentlich Geld rein gepumpt wird, um endlich Fakten zu schaffen. Es ist unumstritten, dass ein Tempolimit natürlich was bringt, sowohl umwelttechnisch als auch hinsichtlich Unfällen/Verletzten/Toten, allerdings ist dieser Effekt unfassbar marginal (wahrscheinlich). Zu diesem Punkt gibt es einfach keine konkreten Zahlen, wie auch in dem Bericht deutlich wurde. Statt Gefühle sprechen zu lassen, brauchen wir Fakten! (die es aktuell einfach nicht gibt)
@n.r.52004 жыл бұрын
"In der Schweiz kosten 20 Km/h Geschwindigkeitsüberschreitung 230 €." Super. Und wie hoch ist das Durchschnittsgehalt in der Schweiz?
@TheGeneralJens4 жыл бұрын
1:25 Was hier vergessen wurde ist die Tatsache, dass in diesem Zeitraum auch die Autos viel sicherer wurden.
@TryGonB14 жыл бұрын
Die Strafe muß wehtun. Ist so als ob Mama zum Sohnemann sagen will, "du du du, das macht man aber nicht" und am Ende kommt nur ein Zeigefinger der Mutter zum Vorschein und das wars.
@dietmarknoll18934 жыл бұрын
Deutsche Autobahn = Kein Tempolimit! Basta! Ist nun mal ein Key Selling Factor für unser Land. Fahre selbst oft und lange Strecken auf der Autobahn, fast immer mit rund 120 - 140 km/h. Ist auch der normale Verkehrsfluss. Möchte aber die Chance nicht missen mal schneller fahren zu können. Die die schneller Fahren, tun es i.d.R. verantwortungsvoll. Wir sollten lieber an anderer Stelle nachjustieren: Sicherheit: mehr intelligentere Verkehrsleitsysteme, Anreize setzen (z.B. Versicherungsprämien) damit man alle paar Jahre das erste Hilfe Wissen auffrischt und Fahrsicherheitstrainings absolviert Umwelt: Verbrauchsreduzierung fossiler Energieträger durch höhere Mineralölsteuern, günstigere Bahntickets, Wärmedämmung bei Häusern, etc.
@WalleLP4 жыл бұрын
Unterm Strich: ein tempolimit bringt quasi gar nichts... Nur dass man nachts um 2 auf freier Strecke einschläft und dann eben mit 120 gegen die Leitplanke fährt... #keintempolimit
@krcn00b4 жыл бұрын
Es geht ja nicht nur um tote oder?
@buckibuckshot2774 жыл бұрын
Alle die das lesen bei der Petition gegen Tempolimit eintragen! Danke
@BadboyMax19864 жыл бұрын
@Lucid _2_Win Warum nein?
@BadboyMax19864 жыл бұрын
@@tomhoggart715 Warum nein?
@buckibuckshot2774 жыл бұрын
Ich verstehe die Deutschen nicht. Die lassen einfach alles mit sich machen !
@Shkupi19774 жыл бұрын
Deutschland hat die besten Autobahnen der Welt wozu Tempolimit? Ich bin absolut dagegen ausserdem wozu werden Bmw M5 AMG Audi RS gebaut? Dann sollen die nicht mehr solche Autos bauen oder nicht?
@mirane.6304 жыл бұрын
zum glück bleibt es wie es war und hoffentlich ist dieses thema auch endlich von tisch und wird nicht wieder aufgerollt
@JuliusCesar-fy9mkАй бұрын
Eine Frechheit auf 80% der Autobahnen kann man eh nur beschränkt fahren und nicht nur 130 sondern meist 60. Gerne 130 als vom Staat zu gesicherte Geschwindigkeit im Schnitt aber dann müsste man auf den freien Strecken 300 Km zu Pflicht machen.
@-kk86194 жыл бұрын
Tempolimit ? NEIN danke!
@MalerteufelАй бұрын
Mit Tempo 130 kann man wie in der Stadt mit Tempo 30 mehr Abzocken. In 10 Jahre fahre ich mit dem Rad auf der Autobahn. Deutschland bewegt sich in die Steinzeit zurück
@mariap.40472 жыл бұрын
also ich bin ja dafür das alle die gegen ein Tempolimit sind mal neben einer Autobahn wohnen... nur mal so 1-2monate, dann sind die ganz schnell dafür :D Reifen sind nämlich unfassbar laut, ich wohne einen kilometer von der Autobahn entfernt welche nachts kein Tempolimit hat und trotz Schallschutzwände und Flüsterasphalt kann ich jedes Fahrzeug deutlich hören... da ist die 50er Zone in 25meter entfernung die Straße runter noch ein Witz gegen. 30km/h innerorts ist ein traum, hier in jeder Straße welche kein Hauptverkehrsweg ist, es herscht ruhe. die Schlafqualität und zufriedenheit der Einwohner sowie die Schulischen und Arbeitsleistungen sind gestiegen, in gegenden in denen 30km/h gilt und die Autobahn nicht hörbar ist
@meteormedia70214 жыл бұрын
Effekte eines generellen Tempolimits: -Vernachlässigbare Einsparungen bei der Umweltbelastung. -Statistisch kein zu erwartender Rückgang der Unfallzahlen - diese stehen in korrelativer, nicht kausaler Relation zur gefahrenen Geschwindigkeit. Warum diskutiert man also überhaupt?
@MarKuZz2 жыл бұрын
Hä. Wenn die Behaupten, dass die meisten eh nie schneller als 130 kmh fahren, dann brauchen wir kein Limit...
@lifeofpaul25104 жыл бұрын
Könnte man sich nicht auf Max. 210 km/h einigen?
@xraser49142 жыл бұрын
Wenn man fahren kann geht auch 160 auf der Landstraße 😂
@erwinschroedinger11254 жыл бұрын
Nicht angepasste Geschwindigkeit ist die Haupt-Todesursache. DIe Aussage hilft niemandem weiter. Für absolut jeden Unfall gilt das nämlich. Warum ist das so? Jeder Fahrunfall passiert bei irgend einer Geschwindigkeit. Fährt das Auto nicht, also Geschwindigkeit 0, dann passiert auch nichts mehr. 0 ist aber nicht nötig, weil für jede Unfallsituation gibt es eine Geschwindigkeit X, die zwischen 0 und der Geschwindigkeit bei der der Unfall passierte liegt, unterhalb der der Unfall nicht mehr passiert wäre. X wäre die angepasste Geschwindigkeit.
@findenichts66974 жыл бұрын
Du sagst also der beste gewschindigkeitsbereich in dem der unfall nicht passieren würde liegt zwischen 0km/h und der geschwindigkeit, bei der der unfall passierte? Hätte ich mir auch selber denken können und leichter formulieren können aber du musst dir ja richtig schlau vorkommen
@areufcknserious60984 жыл бұрын
Stau verhindern und den Güterverkehr von LKW‘s (oft mit übermüdeten, gestressten oder gar betrunkenen Fahrern) auf die Schiene verlagern! Das bringt der Umwelt einiges an CO2 Ersparnissen, weniger Mikroplastik durch den hohen Reifenabrieb der schweren LKW, weniger Verschleiss der Autobahnen und deutlich mehr Sicherheit. Zudem sind allein durch die wegfallenden LKW die Autobahnen deutlich freier und es gibt weniger riskante Überholmanöver.
@meutmeutmeut4 жыл бұрын
Man spricht immer über Autos und Tempolimit, aber bleibt es grösste Umwelt Problemen mit leeren Flugzeuge, Containerschiff und köhle Electricität, die mehr wichtig sind.
@TechnikFernsehen4 жыл бұрын
Danke für diesen sachlichen Beitrag!
@msck64x4 жыл бұрын
n braucht keine, danke
@DarkMann7774 жыл бұрын
Besser wenn die Strafe Größe werden !!! Und dann reicht das!!!
@moma82234 жыл бұрын
Wer sich in Gefahr begibt, kommt darin um.
@kurtgruber66314 жыл бұрын
....mi 130 fährt man hoch konzentriert :-)
@lauinhurmiz34644 жыл бұрын
Ihr solltet erstmals die Baustellen fertig machen. Mein Gott 😶
@timbodenmuller47454 жыл бұрын
Lauin Hurmiz und was hat das mit dem Tempolimit zu tun ?!
@peterschlau1994 жыл бұрын
Wenn wir mal keine anderen Sorgen mehr haben, ob ein paar Fahrer über 130 fahren oder nicht, dann muss es uns schon gut gehen, oder so so schlecht um händeringend die Aufmerksamkeit auf solche bagatellen zu lenken...