Was bringt ein Tempolimit wirklich? | DER SPIEGEL

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4 жыл бұрын

Im Bundesrat soll ein generelles Tempolimit von 130 km/h zur Abstimmung kommen. Der beste Weg, um Emissionen einzusparen und die Verkehrssicherheit zu erhöhen?

Пікірлер: 388
@GymbuddysTV
@GymbuddysTV 4 жыл бұрын
Es bleibt alles so wie es ist und es wird sich hier nichts dran rütteln!!!
@HorstSchlaemmer00
@HorstSchlaemmer00 4 жыл бұрын
und hast du mal die menge an Tempolimit Schilder gesehen? Das BLEIBT HIER ALLES SO WIE ES HIER IST !!!
@patrickb.7477
@patrickb.7477 4 жыл бұрын
Es ist Obst im Haus!!!
@j1shin
@j1shin 4 жыл бұрын
Woaaah!
@GymbuddysTV
@GymbuddysTV 4 жыл бұрын
@@theBoy_69_ 😂😂😂
@GymbuddysTV
@GymbuddysTV 4 жыл бұрын
@@HorstSchlaemmer00 😂😂😂😂😅😅 geil
@timomuller8091
@timomuller8091 4 жыл бұрын
Wie wäre es denn, wenn wir kein Tempolimit einführen, sondern einfach ein paar Kreutzfahrtschiffe abschaffen?
@XiBaXha
@XiBaXha 4 жыл бұрын
Verstehe diese Diskussionen nicht, es gibt doch bereits ein Tempolimit: fast alle Autos sind bei 250km/h abgeregelt.
@bini739
@bini739 4 жыл бұрын
John Doe kann man ganz einfach beim Hersteller entriegeln lassen
@XiBaXha
@XiBaXha 4 жыл бұрын
ATheBoss ...ja, DARÜBER sollte man diskutieren. Aber 130km/h sind nun wirklich ein Witz. Als während der Ölkrise in den 70ern auf den amerikanischen Highways die Geschwindigkeitsbegrenzung eingeführt wurde, hatten sich die tödlichen Unfälle fast verdoppelt...die Leute sind einfach in ihren Autos eingeschlafen.
@Niklas-gp4px
@Niklas-gp4px 4 жыл бұрын
@@bini739 Ist natürlich die Frage wie viele Leute das überhaupt machen.
@jasonbrody4290
@jasonbrody4290 4 жыл бұрын
Ja aber es fährt nicht jeder 250 Und die Leute die so schnell fahren sind auch meistens der Meinung ihnen gehört die Straße und alle müssen Platz machen
@vielleichtvince
@vielleichtvince 4 жыл бұрын
@@jasonbrody4290 Ich glaube das Problem liegt am meisten auf den Autobahnen dadrin, das die Leute sich nicht ans Rechtsfahrgebot halten. Besonders beobachte ich das bei alten Leuten und Frauen. Wahrscheinlich haben die Angst auf der "LKW" Spur oder denken sich : " Es sind 120 kmh erlaubt, also kann ich ja LAUT Tacho 120 Kmh ganz LINKS fahren.. und zack gibt es ein Stau und die mittlere Spur ist frei .. Wie immer hier auf der A2 höhe Hannover ...
@florianhoper5643
@florianhoper5643 4 жыл бұрын
Ich kann aus eigener Erfahrung sagen dass man viel konzentrierter auf der Autobahn fährt wenn man das Tempo ändert und auch mal schneller oder langsamer fährt. Bei einem homogenen Verkehrsfluss stell ich mir das ziemlich eintönig vor. Bei Langeweile verliert man außerdem mal schneller die Konzenzration
@disco.jellyfish
@disco.jellyfish 4 жыл бұрын
Also ich fasse Zusammen: -Die CO2 Ersparnis ist Marginal (Was ist jetzt eigentlich mit der Energiewende?) -Die Verteilung der Unfallzahlen passt gut zur Verteilung von begrenzten und unbegrenzten bereichen. Heißt: Ein Tempolimit hat *nur* Einfluss auf die Zeit, die wir auf der Autobahn verbringen und hat sonst keine Effekte.
@severinberger7902
@severinberger7902 4 жыл бұрын
Ingo Gringo du musst bedenken, dass die meisten Fahrer eh max. 150; die Prozente haben sich auf alle Verkehremissionen bezogen.
@o0nick
@o0nick 4 жыл бұрын
In deinem zweiten Stichpunkt sagst du selbst, dass die Verteilung der Unfallzahlen zur Verteilung der begrenzten und unbegrenzten Bereichen passt. Sprich: In unbegrenzten Bereichen passieren mehr (tödliche) Verkehrsunfälle, wie im Video erwähnt. Deine Schlussfolgerung ist somit nicht nachvollziehbar bzw. einfach falsch.
@michaelbrandt8393
@michaelbrandt8393 4 жыл бұрын
Ich bin begeistert. Der Spiegel, bislang heftigster Verfechter eines Tempolimits, hat sich nach all den Monaten Diskussion und Polarisierung auch mal die Zahlen angeschaut und kommt nun eher zum gegenteiligen Ergebnis.
@D0NH
@D0NH 4 жыл бұрын
Michael Brandt jeder, der objektiv auf die zahlen schaut, muss sich eingestehen, dass die unbegrenzten stellen NICHT das problem sind, sondern halt überhöhungen an begrenzten stellen und rücksichtslosigkeit.
@Plempline
@Plempline 4 жыл бұрын
Tempolimit wurde abgelehnt...
@florian_d
@florian_d 4 жыл бұрын
Plempline ja ❤️
@bloodisthekey2226
@bloodisthekey2226 4 жыл бұрын
Richtig so
@stevenkingify
@stevenkingify 4 жыл бұрын
Richtig, die letzte Freiheit lassen wir uns nicht nehmen.
@skynetsworld
@skynetsworld 4 жыл бұрын
@@stevenkingify ja, nur warum musste man heute schon wieder darüber abstimmen? Das Thema hatten wir doch vor nicht mal einem halben Jahr zuletzt gehabt.
@donexqde
@donexqde 4 жыл бұрын
Gott sei Dank
@Vai0ification
@Vai0ification 4 жыл бұрын
2:12 Solche Aussagen sind irreführend. "Zu hohe Geschwindigkeit" beinhaltet auch einfach Raser in bereits begrenzten Abschnitten und sollte keinen Einfluss auf ein generelles Tempolimit haben. Ich bin absolut gegen die Einführung eines Tempolimits. Ich finde es sinnvoller dafür zu sorgen, dass Raser, dicht auffahrende Drängler etc. härter bestraft werden. Weil warum sollte man bspw. Nachts auf eine Dreispurigen Autobahn ohne Verkehr mit 130 über die Autobahn kriechen.
@Katzenweitwurf
@Katzenweitwurf 4 жыл бұрын
Nix gegen dich, aber auf den autobahnen in der nähe haben schon einige schnelle fahrer auf der autobahn des nachts "die kurve nicht gekriegt". Keine Ahnung, warum ich das in Anführungszeichen gesetzt hab, die sind wirklich mit sehr hohem tempo in, durch und über die leitplanke ~~~ So'n auto verhält sich über 200 halt n bissl anders, je nach reifen, gewicht, aerodynamik und fahrer.
@petermigschni2790
@petermigschni2790 4 жыл бұрын
Warum kann ich dir nicht mehr Daumen nach oben geben, menno.
@stepstv275
@stepstv275 4 жыл бұрын
Bin gegen Tempolimit. Trotzdem sehr guter Beitrag. Mal auf den Landstraßen was ändern bezüglich Kontrollen Stragen etc.
@floppy_fon_foxx
@floppy_fon_foxx 4 жыл бұрын
natürlich passiert auf Landstraßen mehr Unfälle als auf der Autobahn! erstmal sind Autobahnen gut befahren somit weniger Probleme mit Eis usw, kein Gegenverkehr und wie soll ich zum im Stau einen Unfall bauen?
@primusinterpares9665
@primusinterpares9665 4 жыл бұрын
Wenn ich mir vorstelle ein paar Tonnen auf eine Geschwindigkeit von 180kmh zu befördern. Oder gar 250... Total geisteskrank. Ist mir ein Rätsel wieso es immer noch kein tempo 120 gibt
@patrickb.7477
@patrickb.7477 4 жыл бұрын
30€ Strafe tun manchen Leuten deutlich mehr weh als 230€ anderen. Es wäre sinnvoller die Strafen dem Gehalt anzupassen.
@XiBaXha
@XiBaXha 4 жыл бұрын
Patrick B. ...merke: Reiche Leute beziehen überhaupt keine Gehälter...arbeiten müssen nur die Proleten ! 🤣
@oldshitnewlook1856
@oldshitnewlook1856 4 жыл бұрын
Und dann dafür immer sein Gehalt offenlegen nur weil man 10km/h zu viel gefahren ist? Bisschen Privatsphäre sollte schon noch bleiben.
@petermigschni2790
@petermigschni2790 4 жыл бұрын
@Po Polsce Ah ja, ich mach arbeitslos, dafür fahr ich dann endlich so wie ich will :D, Ich hoffe Du mein Freund wirst Bundeskanzler.
@alexanderweigand6758
@alexanderweigand6758 4 жыл бұрын
Tja, Führerschein und oder Auto weg ist auch eine Option.
@louismart
@louismart 4 жыл бұрын
Bei Straftaten gilt das Prinzip. Bei Ordnungswidrigkeiten der Einfachheit halber nicht.
@slobodanrector754
@slobodanrector754 4 жыл бұрын
Tolle Berichterstattung. Wenn die Politiker die Fakten mal so gut hinstellen würden..
@stegi848484
@stegi848484 4 жыл бұрын
A5, A8 und A6 werden ausgebaut und ständig ist da Stau, das schon seit *Jahren*, von wegen frei fahren. Wenn die mal endlich fertig sind und extra sicher gebaut für *ohne* Tempolimit, dann muss es auch genutzt werden :-D
@lebensgrundlagecottbus4847
@lebensgrundlagecottbus4847 4 жыл бұрын
Was daran war eine gute Berichterstattung? Es war rein Lobbyarbeit!
@slobodanrector754
@slobodanrector754 4 жыл бұрын
@@lebensgrundlagecottbus4847 Dann einen großen Dank an die Lobbyisten, die uns die Zahlen und Fakten so übersichtlich dargestellt haben.
@Freelancer-18
@Freelancer-18 4 жыл бұрын
@@lebensgrundlagecottbus4847 ach Fakten sind also Lobbyarbeit....😂 das bedeutet egal bei welchem Thema ich einfach konkrete richtige Fakten nennen bin ich Lobbyist 🤔 ok klingt logisch....🤣 oh man 🙈
@petermigschni2790
@petermigschni2790 4 жыл бұрын
@@Freelancer-18 Wach doch auf, das waren keine Fakten, hier wurde alles so gedreht, dass es sich so anhört! Es spricht viel mehr gegen das Tempolimit. Ich kann dir jedes Argument wiederlegen, dass du für ein Tempolimit nennst, mit Quelle. Schieß los. Ach ja und diese Statistiken sind alle so ausgelegt, dass sie pro Tempolimit wirken. Da wird einiges nicht berücksichtigt.
@OM-cn3ff
@OM-cn3ff 4 жыл бұрын
70% der autobahn ohne Tempo Limit? In welchem land habt ihr euch die infos geholt ? Es wird immer gesagt in Deutschland gäbe es kein Tempolimit Leute wir machen uns das Tempolimit selbst mit den baustellen staus ect.
@JH-zc2mk
@JH-zc2mk 4 жыл бұрын
Ahja hören wir auf die Straßen zu sanieren damit du rasen kannst
@petermigschni2790
@petermigschni2790 4 жыл бұрын
@@JH-zc2mk Was du nicht verstehst, es wird allein schon Geld bezahlt für die Errichtung einer Baustelle, dann haben sie einen groben zeitlichen Rahmen einzuhalten, bis zur Vollendung der Bauarbeiten, deshalb sieht man so viele Baustellen wo oft gar niemand arbeitet. Hier muss sich in der GEsetzeslage was tun und ich meine nicht in Richtung Tempolimit.
@ste8720
@ste8720 4 жыл бұрын
70% der Autobahm ohne Tempolimit. 65% davon sind voll mit Baustellen. Lasst uns die letzten paar Prozente die wir noch haben
@KayTwo25
@KayTwo25 4 жыл бұрын
endlich ist das ganze Thema zumindest vorerst vom Tisch! 1. ist eh schon ein Großteil der Autobahnen durch Baustellen beschränkt 2. sind allerhöchstens dynamische Begrenzungen (die es ja bereits gibt, könnten evt. ausgeweitet werden) wirklich sinvoll, heißt je nach Wetter- und Verkehrslage
@christoph_5998
@christoph_5998 4 жыл бұрын
Keiner will 130!!
@Katzenweitwurf
@Katzenweitwurf 4 жыл бұрын
11!1! Und niemand hat vor, eine Mauer zu bauen
@x201t
@x201t 4 жыл бұрын
Christoph kopp ca. 50% sind für ein Tenpolimit
@JH-zc2mk
@JH-zc2mk 4 жыл бұрын
Ich
@christoph_5998
@christoph_5998 4 жыл бұрын
@@JH-zc2mk why sag mir jetzt mal paar Beispiele
@maximiliansill533
@maximiliansill533 4 жыл бұрын
Eigentlich schon.
@wraithpa6069
@wraithpa6069 4 жыл бұрын
Jetzt wurde es abgelehnt, was gut ist :)
@Namenloser5
@Namenloser5 4 жыл бұрын
Als Nächstes kommt der neue Lärmschutz mit Höchstgeschwindigkeit 10 km/h innerorts.
@elgringo8585
@elgringo8585 4 жыл бұрын
Never gonna happen anyway. Da können sie heulen wie sie wollen
@Counterfeit1st
@Counterfeit1st 4 жыл бұрын
ein Aspekt fehlt völlig, bzw. wird nur kurz angedeutet und wird damit dem Titel "Was bringt ein Tempolimit wirklich" nicht gerecht. Und zwar: Inwieweit wirkt sich ein Tempolimit und damit eine Reduzierung der Geschwindigkeitsdifferenzen auf den Verkehrsfluss und damit auf Staus aus?
@cashman2226
@cashman2226 4 жыл бұрын
Der Verkehrsfluss soll besser werden und es soll weniger Staus geben.
@x201t
@x201t 4 жыл бұрын
Counterfeit1st liegt doch auf der Hand. Wenn alle mit der gleichen Geschwindigkeit fahren gibt es kein plötzliches Abbremsen, eine der Hauptursachen für Staus.
@Flippertisch
@Flippertisch 4 жыл бұрын
Dann müssten LKW aber auch 120 fahren dürfen. Sonst gibt es beim überholen von LKW immer noch abbremsen und beschleunigen. Und es wird auch bei Tempo 120 Menschen geben die nur 100 fahren. Somit muss auch wieder gebremst werden. Tempolimit 120 heißt nicht gleich alle fahren 120
@KniKnaKnorke
@KniKnaKnorke 4 жыл бұрын
Da wo der Verkehr sehr dicht ist soll eine dynamische Regelung der Geschwindigkeit erfolgen, wie es bereits jetzt ist. Aber auf eine freien Autobahn Sonntags morgen hat ein tempolimit nichts zu suchen.
@derprofessor7876
@derprofessor7876 4 жыл бұрын
2:18 Achse ja da macht es DIN ein Tempolimit einzuführen weil die HÖSTGESCHWINDIGKEIT überschritten wird ach soooooo jetzt wird mir alles klar
@coloniathan1948
@coloniathan1948 4 жыл бұрын
2:20 Ursache, dass einer der Beteiligten die zulässige Höchstgeschwindigkeit überschritten hat. Diese Aussage ist für die Frage Tempolimit ja oder nein völlig irrelevant. Man kann die Höchstgeschwindigkeit nur dann überschreiten, wenn es eine gibt. An den Stellen, an denen es bereits ein Tempolimit gibt ist es ohne aufgrund der Verkehrsführung oder dem Verkehrsaufkommen gefährlich schneller als 80, 100 oder 120 zu fahren. Mal abgesehen davon, dass die um die es in der Statistik geht offensichtlich nicht nur wegen eines Tempolimits langsamer fahren werden.
@WhosAvo
@WhosAvo 4 жыл бұрын
Aber korrigiert er sich nicht und meint noch: bzw keine angepasste geschwindigkeit?
@haltstop9684
@haltstop9684 4 жыл бұрын
Es bleibt alles so wie es hier ist!
@leonardrohde366
@leonardrohde366 4 жыл бұрын
Halt Stop! Sehe ich genau so!💪🏻
@acop46
@acop46 4 жыл бұрын
Die Antwort ist "nichts".
@fynngmann8267
@fynngmann8267 3 жыл бұрын
Bevor wir ein generelles tempo Limit haben sollten wir auf kohle kraft verzichten
@xianorid
@xianorid 4 жыл бұрын
Also halten wir fest, alles beim gleichen belassen.
@skynetsworld
@skynetsworld 4 жыл бұрын
Ja, Gott sei Dank. 👍
@elo7281
@elo7281 4 жыл бұрын
@@coletrickIe 30 in der Stadt? Dan stoßt du aber viel mehr CO2 aus!
@petermigschni2790
@petermigschni2790 4 жыл бұрын
@@coletrickIe 30 in der Stadt bringt nichts, da Menschen dann eher geneigt sind im zweiten Gang zu fahren, was die Geräusche etwa auf den selben Lärmpegel bringt und CO2 Ausstoß erhöht. 40 Innerorts, wäre eigentlich ideal. Bei 80 Auf der Landstraße, das gleichem Dann tendieren die Leute zum 5ten Gang, warum so begrenzt denken, hier würden es 90 kmh tun. Autobahn muss unbegrenzt bleiben. 30 nur an gefährlichen Stellen wie Kindergärten, Krankenhäuser, unübersichtliche Stellen.
@milchundkekse8674
@milchundkekse8674 4 жыл бұрын
ENDLICH mal ein gutes Video dazu, Tempolimit würde einfach in der relation gesehen zu wenig bringen, also DEFINITIV ein Nein!
@deinvater2299
@deinvater2299 4 жыл бұрын
Max Kanz damit wir so entspannt und eingepennt fahren wie in den USA? Da gibt es massenhaft Unfälle auf den Highways weil die Leute einschlafen.
@theotter1375
@theotter1375 4 жыл бұрын
Ich finde einen Aspekt, bzw. eine Frage noch relevant, diese(r) bisher noch nicht erwähnt wurden ist: Sofern eine 130-Begrenzung eingeführt werden würde, halten sich dann auch alle Verkehrsteilnehmer daran? Meiner Meinung nach würden viele dies nicht akzeptieren und trotzdem zu schnell fahren und zudem kann man auch nicht vorhersehen, ob dadurch dann beispielsweise mehr Leute anfangen rechts zu überholen und das Unfallrisiko gleich bleibt und gar steigt. Ich will damit sagen, dass wir in Deutschland nicht wissen können, was der allgemeine und langfristige Effekt des Tempolimits wäre. Und dabei gibt so viele wichtigere Dinge, die politisch mal in Ordnung gebracht werden müssten. Daher bin ich es echt leid, monatlich über die 130er Debatte zu lesen/hören.
@toruk5287
@toruk5287 4 жыл бұрын
Würde mich eher für eine Prüfung der Fahrtauglichkeit ab einem bestimmten Alter aussprechen.
@vincentlenz
@vincentlenz 4 жыл бұрын
Warum genau 130 km/h ???
@markuslink3938
@markuslink3938 4 жыл бұрын
Man muss aber auch mal bedenken, dass nicht immer die Schnellfahrer (so nenn ich sie mal) an den Unfällen Schuld sind. Wer beispielsweise mit 120 km/h die Spur wechselt ohne zu schauen, stellt meiner Meinung nach eine viel größere Gefahr dar. Zum Thema Bußgeld: ich fände es gerechtfertigt, wenn man diese dem Monatseinkommen anpasst, damit jeder gleichbehandelt wird. Was juckt es einen Vielverdiener, wenn er 20€ abdrücken muss?
@XiBaXha
@XiBaXha 4 жыл бұрын
Deswegen hat jeder gut situierte Millionär immer einen Alibi-Job mit sagen wir mal 800 Euro monatlichen Bruttoeinkommen !
@mmus5270
@mmus5270 4 жыл бұрын
Jeder der ohne schauen spur wechselt stellt eine gefahr dar. Egal ob 120 oder 200 kmh. Das hat dochh nichts mit geschwindigkeit zu tun. Eher könnte man bei 120 kmh besser noch ausweichen vor solchen leuten.
@x201t
@x201t 4 жыл бұрын
Richtgeschwindigkeit ist 130. Wer mit 250 angeballert kommt, muss damit rechnen dass auch mal jemand mit 120 einen LKW überholen will.
@MK-yk7hz
@MK-yk7hz 4 жыл бұрын
x201t völlig richtig, aber vorher in den Spiegel schauen ob die linke Spur auch TATSÄCHLICH FREI ist. Und ja! Wenn man im Seitenspiegel ein Auto sieht, welches „angeballert“ kommt, dann wechselt man doch nicht mit 120 auf die linke Spur. Genau das verursacht nämlich oft die Unfälle ! Niemand muss mit 180 auf der linken Spur unterwegs sein, aber wer mit 120 auf die linke Spur wechselt, obwohl diese nicht frei ist und den nachfolgenden Verkehr zu Notbremsungen nötigt, hat definitiv nichts im Straßenverkehr zu suchen. Wobei man sagen muss, dass für den heutigen Verkehr drei Spuren viel zu wenig sind. Dadurch dass zwei Spuren meistens schon durch LKWs belegt sind, ist die linke Spur quasi die Fahrspur für alle anderen. Da passt natürlich nicht mehr das Gleichgewicht zwischen Schnellfahrern und Schleichern. Hinzu kommen die ganzen Mittelspurenschleicher obwohl die ganz rechte Spur frei ist und die Menschen die schon nach links wechseln, sobald sie in 800 Metern einen LKW sehen. Alles Kleinigkeiten die zusammenkommen. Ich selber halte mich strickt ans rechtsfahrgebot und überhole nur wenn frei ist und ich hatte noch nie einen Unfall. Und das mit über 200 km/h im Schnitt. Komisch oder ?Gegenseitige Rücksicht ist unentbehrlich und vor ALLEM Spiegel benutzen und schnellere Fahrzeuge passieren lassen, bevor man wechselt ! Ganz einfach eigentlich
@theo7709
@theo7709 4 жыл бұрын
Auch wenn der Schnellfahrer nicht schuld am Unfall in dem Fall wäre, gebe es eben keinen Unfall wenn beide 130 fahren. Ich bin auch nicht für ein Tempolimit, aber Argumente dagegen sind nicht möglich. Ein Tempolimit hat aus logischer Sicht nur Vorteile.
@DarkMann777
@DarkMann777 4 жыл бұрын
Diese Tempolimit bringt nichts !!!!
@Ruben-vl7yy
@Ruben-vl7yy 4 жыл бұрын
Was ein Tempolimit bringt ? Na langeweile auf der Autobahn natürlich!!!
@XiBaXha
@XiBaXha 4 жыл бұрын
Am I Fake? ...so schaut’s aus ! 👍
@elo7281
@elo7281 4 жыл бұрын
@Am I Fake? Vergiss die vielen LKW Fahrer nicht, die vor langeweile am Handy spielen und nicht nach vorne gucken und in ein Stauende rein rasen.
@Ruben-vl7yy
@Ruben-vl7yy 4 жыл бұрын
@Am I Fake? 😅😅😅😅😅
@TomatenBeobachter
@TomatenBeobachter 4 жыл бұрын
Emil ist mir sympathisch. Der ist absolut sachlich.
@warhead9865
@warhead9865 4 жыл бұрын
weniger allgemeine tempolimits, dafür mehr verkerhsregelung anlagen...
@alexanderkliemand774
@alexanderkliemand774 4 жыл бұрын
Die Fahrzeuge werden ebenfalls immer sicherer. Das führt meiner Meinung nach am meisten zu Senkung dieser Zahlen!
@figgditsch7368
@figgditsch7368 4 жыл бұрын
Wir wollen kein Tempolimit!
@gerlinger92
@gerlinger92 4 жыл бұрын
Ich bin für mindesttempo 200
@Schischio0
@Schischio0 4 жыл бұрын
Bin dagegen. Alle Länder dieser Welt beneiden uns um unsere Autobahnen und die dazugehörige freie Fahrt. Wenn man Umweltschutz will, dann lieber Bürgerwindparks und ähnliche Aktionen.
@JH-zc2mk
@JH-zc2mk 4 жыл бұрын
Nur auto freaks aus anderen Ländern "bewundern" das
@deathstriker6599
@deathstriker6599 4 жыл бұрын
2:28 Diese Aussage steht in keiner Korrelation zu irgendwas , wie zb Streckenverlauf, wie neu der Abschnitt ist, oder was für besondere Phänomene wie Blitzeis oder sowas anfällig ist.
@skynetsworld
@skynetsworld 4 жыл бұрын
Das Tempolimit wurde soeben abgelehnt. Die Freiheit hat (vorerst) gewonnen. 👍 Wieso musste eigentlich heute (nach nur 5 Monaten) schon wieder abgestimmt werden???
@dowhatiwant5131
@dowhatiwant5131 4 жыл бұрын
Freiheit? hahahahahha
@Messametti
@Messametti 4 жыл бұрын
Wir haben halt ne Demokratie, da wird solange abgestimmt bis das Ergebnis passt.
@manuelkoza1167
@manuelkoza1167 4 жыл бұрын
@Max Kanz nö
@donexqde
@donexqde 4 жыл бұрын
@@Messametti Es wurde mehrmals abgestimmt und das Ergebnis ist das selbe. Da braucht eine Lobby nicht ständig neue Abstimmungen zu fordern. Die Mehrheit will kein Tempolimit. Punkt aus. Nächste Abstimmung bitte erst in 50 Jahren wenn es eine neue Generationen gibt die das Ergebnis beeinflussen könnten.
@schruteforce
@schruteforce 4 жыл бұрын
@@donexqde Welche Lobby sollte bitte für ein Tempolimit sein? Es gibt nur eine Lobby die sich hier einmischt und das ist die Autoindustrie, die natürlich verhindern will, dass ein Tempolimit kommt.
@MonotoniTV
@MonotoniTV 3 жыл бұрын
Die Frage ist ja auch, wie umweltschädlich es wäre die ganzen 130 Schilder herzustellen 😂
@58aksan
@58aksan 4 жыл бұрын
wir haben sowieso nur vier fünftel von unserm Gehalt dabei ist auch schon vieles mittlerweile alles überteuert und die Gehalte sind gleich also wir kommen noch schwer um die runden. deswegen ist es nicht sinnvoll noch die strafen zu erhöhen
@hl9125
@hl9125 4 жыл бұрын
Völlig korrekt und glaskar auf den Punkt getroffen. Bitte auch beim Wahlzettel berücksichtigen, danke!
@ferdblu3688
@ferdblu3688 4 жыл бұрын
Wichtig wäre ein Rentnerverbot.
@petermigschni2790
@petermigschni2790 4 жыл бұрын
He Normen, was ist eigentlich mit deinen Goldfischen passiert?
@hi3t886
@hi3t886 4 жыл бұрын
Deutschland ist für seine Autobahnen bekannt und im Ausland werden unsere Autos geschätzt, weil die deutschen Autos auf unseren unbegrenzten Autobahnen funktionieren. Das ist so als wenn Holland Gras verbieten würde und Spanien seine Strände.
@afr4283
@afr4283 4 жыл бұрын
Freie Fahrt für freie Bürger!!! 🚗💨
@x.k.b.w.6716
@x.k.b.w.6716 4 жыл бұрын
Wenn es ein Tempolimit auf deutschen Autobahnen gibt laufe ich Amok.
@petermigschni2790
@petermigschni2790 4 жыл бұрын
Melde dich dann bei mir, ich komme mit.
@hl9125
@hl9125 4 жыл бұрын
Ich auch.
@emre_cetin_2070
@emre_cetin_2070 4 жыл бұрын
die letzte freiheit lassen wir uns nicht wegnehmen!!
@atilla3887
@atilla3887 4 жыл бұрын
Mich Interessiert wieviele Menschen in Deutschland gegen das Tempolimit sind. Gibt mal einen Daumen hoch ob Ihr auch gegen das Tempolimit seid.
@elo7281
@elo7281 4 жыл бұрын
Und was ist mit den Leuten, die für das Tempolimit sind? Daumen runter werden nicht angezeigt.
@nillekaes543
@nillekaes543 4 жыл бұрын
4?
@xdchamp1235
@xdchamp1235 4 жыл бұрын
Ich denke, dass es mit einem Tempolimit zu mehr Unfällen auf Landstraßen kommt weil dann mehr Leute dort ihr Liebe zur Geschwindigkeit ausleben.
@Beny_ben
@Beny_ben 4 жыл бұрын
Also dann bringt es nicht wirklich viel. Lasst es so sein wie es ist damit wenigstens noch in Deutschland rtwas fahrspass möglich ist.
@stegi848484
@stegi848484 4 жыл бұрын
A5, A8 und A6 werden ausgebaut und ständig ist da Stau, das schon seit Jahren*, von wegen frei fahren. Wenn die mal endlich fertig sind und extra sicher gebaut für *ohne Tempolimit, dann muss es auch genutzt werden :-D
@moritzk3539
@moritzk3539 4 жыл бұрын
Es gibt einfach keinen Grund für ein Tempolimit.
@coldplay3989
@coldplay3989 4 жыл бұрын
Weniger Unfälle und vorerst die nächsten 1-2 Jahre viele Arbeitnehmer, die zu spät auf Arbeit erscheinen und ihren Job verlieren🙈
@jakobsarc
@jakobsarc 4 жыл бұрын
Endlich höre ich Fakten! Gute Arbeit der Spiegel ;)
@petermigschni2790
@petermigschni2790 4 жыл бұрын
Aufwachen, das waren falsche Fakten. Statistiken sind falsch ausgelegt usw. Sag mir jedes Argument, dass du willst für ein Tempolimit und ich werde es wiedelegen.
@hl9125
@hl9125 4 жыл бұрын
Fakten, das ich nicht lache. Guter Witz, da kommt mir fast das Frühstück wieder hoch.
@Kxlli55
@Kxlli55 4 жыл бұрын
In 2:28 sagt ihr, das 34% der Unfälle aufgrund von zu hoher Geschwindigkeit entstanden ist. Dies bezieht sich jedoch nur auf ein Überschreiten der zulässigen Geschwindigkeit, nicht auf unbegrenzte Bereiche. Für mich ist das also kein Argument für ein Tempolimit.
@arthurw3667
@arthurw3667 4 жыл бұрын
Ich hab mir ein V8 gekauft damit ich jetzt 130km/h fahren darf? 🤔
@powermonkey7042
@powermonkey7042 4 жыл бұрын
Alter Beitrag neu hochgeladen
@noprob250
@noprob250 4 жыл бұрын
Ich denke das hat etwas mit Emissionen unserer Auto Hersteller zutun, nicht das Tempo auf den Autobahnen sondern an der Emissionsmessungen soll geändert werden.
@Baryogenese
@Baryogenese 4 жыл бұрын
Ich verstehe das ganze nicht. Die Mehrheit fährt doch eh nicht bedeutend schneller als 130 km/h. Ich fahre zwischen 40.000-50.000 km im Jahr, meist mit Tempomat bei 120 bis 150 km/h, je nachdem und bei 150km/h werde ich nicht mehr so oft überholt, sicherlich schießt mal jemand mit 250km/h vorbei, aber der große Rest fährt irgendwo zwischen 130 - 160 km/h und das würde sich dann auch bei einem Tempolimit nicht ändern, denn wer fährt schon genau die angezeigte Geschwindigkeit. Viel schlimmer finde ich, dass es Leute gibt die mit 120km/h durch die Baustelle fahren, oder sich mit 160 km/h durch dichten Verkehr schlängeln, obwohl aus guten Grund nur 100 erlaubt ist. Da sollte man ansetzen, endlich mal Strafen die im 4 Stelligen Bereich liegen, mit 160 durch die 100'er Zone? Ok, kannst du machen, wenn du 2000 Euro übrig hast! Und auch mal alle Dauerbaustellen mit Blitzern versehen. Ich kann euch gar nicht sagen, wie oft mir in Baustellen schon aufgeblendet oder gehupt wurde, weil ich links mit Tempomat 85-90 in der Baustelle gefahren bin (80 erlaubt), diese ganzen Typen sollte man endlich mal zur Kasse bitten.
@x201t
@x201t 4 жыл бұрын
Baryogenese Auto wegnehmen wäre sinnvoller.
@Adriana-Marija
@Adriana-Marija 4 жыл бұрын
Dem kann ich voll und ganz zustimmen 🙏🏽
@hl9125
@hl9125 4 жыл бұрын
Die Strafen sind völlig ausreichend. Wir besitzen eins der sichersten Verkehrsnetze der Welt. Viel wichtiger wäre es, sich nicht mehr jede Maßregelung der Politik gefallen zulassen und endlich mal die Zähne auseinander zukriegen.
@kaischmelzle547
@kaischmelzle547 4 жыл бұрын
Sind die 30€ nach dem Neuen Bußgeldkatalog?
@petermigschni2790
@petermigschni2790 4 жыл бұрын
Warum sagt ihr nicht auch was dagegen spricht? Gegen das Tempolimit? Außerdem berücksichtigt ihr nicht die Länge der Strecken? Warum sprecht ihr die ganze Zeit von überhöhter Geschwindigkeit, auf Autobahnen kann man das Tempolimit nicht überschreiten? Ihr seid so beeinflussende kleine Wichte, ihr gehört dermaßen abgeschafft, nur noch traurig.
@hertz42
@hertz42 4 жыл бұрын
Tatsächlich hält die unbegrenzte Geschwindigkeit die Unfallzahlen eher niedrig. Wer nämlich ein paar Mal mit seinem Auto 190 gefahren ist, fährt plötzlich bei niedrigeren Geschwindigkeiten deutlich sicherer und umsichtiger, auch wenn er sonst immer mit 120 unterwegs ist. Die Autobahnen in Ländern mit Tempolimit haben fast alle deutlich mehr Unfälle pro Fahrzeugkilometer als die deutsche unlimitierte. Zu glauben, ein deutsches Tempolimit würde die Unfallzahlen _noch weiter_ senken, ist eine Milchmädchenrechnung. Außerdem ist der Wahnsinnige, der mit 200 auf dem Standstreifen rechts überholt, eine deutlich größere Gefahr als der Geschäftsmann, der unter Beachtung sämtlicher Verkehrsregeln mit 160 zu einem Termin fährt. Ersteren wird ein Tempolimit allerdings überhaupt nicht interessieren. Das Tempolimit schenkt leider denen, die ihn am nötigsten haben, keinen gesunden Menschenverstand.
@aerox24a16
@aerox24a16 4 жыл бұрын
Dann macht doch Landstraßen ohne Limit und Autobahnen mit Limit!!!
@pascalschaller6739
@pascalschaller6739 4 жыл бұрын
0 sinn lol
@edehcsne
@edehcsne 4 жыл бұрын
Bei uns in Holland 100 km ab 12 März.
@Katzenweitwurf
@Katzenweitwurf 4 жыл бұрын
also das is schon sehr extrem c:
@Ranock
@Ranock 4 жыл бұрын
So wie Holländer fahren ist das auch besser so. :P
@AbonnentenohneVideo-su9rb
@AbonnentenohneVideo-su9rb 4 жыл бұрын
Mein Beleid
@inesvonkohlenreibach866
@inesvonkohlenreibach866 4 жыл бұрын
Naja, schneller sollte man auch mit Wohnwagen eh nicht fahren.
@edehcsne
@edehcsne 4 жыл бұрын
@@Ranock NL steht für Nur Links fahren 😂
@sebastiankean7913
@sebastiankean7913 4 жыл бұрын
Niemals ein Tempolimit, das sollte man einfach so beibehalten wie es ist! War schon immer was besonderes in Deutschland
@ThePadadada
@ThePadadada 4 жыл бұрын
muss ins Grundgesetz
@elo7281
@elo7281 4 жыл бұрын
@@ThePadadada Nicht ins Grundgesetz, sondern ins Kulturgutschutzgesetz.
@maxpower2.055
@maxpower2.055 4 жыл бұрын
Elo genau!!
@battlebudgie5336
@battlebudgie5336 4 жыл бұрын
Bin auch gegen Tempolimit auf unseren Fetten Autobahnen, aber der Abstand den manche nehmen zum Vordermann sollte deutlich härter bestraft werden hohe Geldbussen
@gertlapoehn8381
@gertlapoehn8381 4 жыл бұрын
Ich kann nicht nachvollziehen, warum der bei hohen Geschwindigkeiten erheblich ansteigende Treibstoffverbrauch keine entsprechende Rolle spielen sollte. Der erheblich höhere Verschleiß an den Motoren und den gesamten Fahrwerken, inkl. Reifen, Bremsanlagen etc. für deren frühzeitigere Herstellung ebenfalls erheblich mehr Schadstoffe freigesetzt werden, wird ganz offensichtlich nicht mit einbezogen. Es ist wie überall, wenn es um Diskussionen über Umweltschutz geht - fast immer geht es um Halbwahrheiten, aber selten um vollständige und fundierte Ökobilanzen. Der Wahnsinn von Geschwindigkeitsunterschieden, der auf Autobahnen heute einem Irrsinn gleicht, bleibt ja sowieso meist unerwähnt. Dass es in den Siebzigern die meisten Verkehrstoten gab, lag zum Großteil daran, dass die Sicherheitsausstattungen miserabel bzw. noch lange nicht vorhanden waren, so dass Vergleiche mit der heutigen Zeit unter anderem deswegen absolut hinken.
@x201t
@x201t 4 жыл бұрын
Gert Lapoehn also wenn mein Auto bei Vmax 4x so viel Sprit verbraucht, erzeugt es auch 4x so viel Emissionen. Dazu braucht man kein Genie sein. Der Hinweis mit dem Verschleiß ist sehr gut. Und das gilt natürlich such für den Asphalt.
@hl9125
@hl9125 4 жыл бұрын
Oh nein, mir kommen die Tränen, wie kann ich nur mit so einer Ökobilanz leben und in den Spiegel sehen. Ab und zu fahre ich mal über 200. Manchmal sogar 300 ;) Ich bin ein schlechter Mensch, ab jetzt an stricke ich meine Klamotten aus Hanffaser selber und steige um auf ein Tretrad aus Holz. Damit ich wieder ein gutes Gewissen habe und die Nachbarn mich bewundern für meine Weitsicht und Umweltschutz. Das war übrigens Ironie.
@ramonavogel2031
@ramonavogel2031 4 жыл бұрын
jeder fährt wie er wil
@heinephotography
@heinephotography 4 жыл бұрын
Vergesst nicht, dass die Fahrzeuge immer sicherer werden!
@LetsPlayFlo
@LetsPlayFlo 4 жыл бұрын
Wenn auf der Autobahn 130 erlaubt sind fahre ich halt 170 auf der land Straße 😅kann man bei uns machen easy
@Hoss484
@Hoss484 4 жыл бұрын
Das Problem ist, das unsere Autobahnen inzwischen einfach zu voll und zu viele Rentner unterwegs sind für solche Geschwindigkeiten.
@kaikirchner1999
@kaikirchner1999 4 жыл бұрын
Deswegen müssen wir in Deutschland regelmäßige Führerscheintests machen und Menschen auf ihre Fahrtüchtigkeit überprüft werden
@elo7281
@elo7281 4 жыл бұрын
Ach qutasch! Ich war eben noch auf der A60 und die ist immer leer. Bei Wittlich hat sogar ein LKW gebrannt und es entstande kein Stau weil einfach zu wenige Fahrzeuge auf der Autobahn waren. Leute, ihr müsst mal aus den Städten raus fahren und auf die Ländliche Autobahn fahren die sind nämlich fast immer leer. Klar, wen ich jetzt auf die A61 Fahre dan ist die voll von Autos und LKWs
@World_of_Tanks_EU
@World_of_Tanks_EU 4 жыл бұрын
Es muss weh tun.
@portzir
@portzir 4 жыл бұрын
Die Notwendigkeit, dem Mangel von fundierten Fakten und Studien entgegenzuwirken, ist mittlerweile so notwendig wie noch nie und ich hoffe, dass da auch jetzt auch ordentlich Geld rein gepumpt wird, um endlich Fakten zu schaffen. Es ist unumstritten, dass ein Tempolimit natürlich was bringt, sowohl umwelttechnisch als auch hinsichtlich Unfällen/Verletzten/Toten, allerdings ist dieser Effekt unfassbar marginal (wahrscheinlich). Zu diesem Punkt gibt es einfach keine konkreten Zahlen, wie auch in dem Bericht deutlich wurde. Statt Gefühle sprechen zu lassen, brauchen wir Fakten! (die es aktuell einfach nicht gibt)
@n.r.5200
@n.r.5200 4 жыл бұрын
"In der Schweiz kosten 20 Km/h Geschwindigkeitsüberschreitung 230 €." Super. Und wie hoch ist das Durchschnittsgehalt in der Schweiz?
@TheGeneralJens
@TheGeneralJens 4 жыл бұрын
1:25 Was hier vergessen wurde ist die Tatsache, dass in diesem Zeitraum auch die Autos viel sicherer wurden.
@TryGonB1
@TryGonB1 4 жыл бұрын
Die Strafe muß wehtun. Ist so als ob Mama zum Sohnemann sagen will, "du du du, das macht man aber nicht" und am Ende kommt nur ein Zeigefinger der Mutter zum Vorschein und das wars.
@dietmarknoll1893
@dietmarknoll1893 4 жыл бұрын
Deutsche Autobahn = Kein Tempolimit! Basta! Ist nun mal ein Key Selling Factor für unser Land. Fahre selbst oft und lange Strecken auf der Autobahn, fast immer mit rund 120 - 140 km/h. Ist auch der normale Verkehrsfluss. Möchte aber die Chance nicht missen mal schneller fahren zu können. Die die schneller Fahren, tun es i.d.R. verantwortungsvoll. Wir sollten lieber an anderer Stelle nachjustieren: Sicherheit: mehr intelligentere Verkehrsleitsysteme, Anreize setzen (z.B. Versicherungsprämien) damit man alle paar Jahre das erste Hilfe Wissen auffrischt und Fahrsicherheitstrainings absolviert Umwelt: Verbrauchsreduzierung fossiler Energieträger durch höhere Mineralölsteuern, günstigere Bahntickets, Wärmedämmung bei Häusern, etc.
@WalleLP
@WalleLP 4 жыл бұрын
Unterm Strich: ein tempolimit bringt quasi gar nichts... Nur dass man nachts um 2 auf freier Strecke einschläft und dann eben mit 120 gegen die Leitplanke fährt... #keintempolimit
@krcn00b
@krcn00b 4 жыл бұрын
Es geht ja nicht nur um tote oder?
@buckibuckshot277
@buckibuckshot277 4 жыл бұрын
Alle die das lesen bei der Petition gegen Tempolimit eintragen! Danke
@BadboyMax1986
@BadboyMax1986 4 жыл бұрын
@Lucid _2_Win Warum nein?
@BadboyMax1986
@BadboyMax1986 4 жыл бұрын
@@tomhoggart715 Warum nein?
@buckibuckshot277
@buckibuckshot277 4 жыл бұрын
Ich verstehe die Deutschen nicht. Die lassen einfach alles mit sich machen !
@Shkupi1977
@Shkupi1977 4 жыл бұрын
Deutschland hat die besten Autobahnen der Welt wozu Tempolimit? Ich bin absolut dagegen ausserdem wozu werden Bmw M5 AMG Audi RS gebaut? Dann sollen die nicht mehr solche Autos bauen oder nicht?
@mirane.630
@mirane.630 4 жыл бұрын
zum glück bleibt es wie es war und hoffentlich ist dieses thema auch endlich von tisch und wird nicht wieder aufgerollt
@JuliusCesar-fy9mk
@JuliusCesar-fy9mk Ай бұрын
Eine Frechheit auf 80% der Autobahnen kann man eh nur beschränkt fahren und nicht nur 130 sondern meist 60. Gerne 130 als vom Staat zu gesicherte Geschwindigkeit im Schnitt aber dann müsste man auf den freien Strecken 300 Km zu Pflicht machen.
@-kk8619
@-kk8619 4 жыл бұрын
Tempolimit ? NEIN danke!
@Malerteufel
@Malerteufel Ай бұрын
Mit Tempo 130 kann man wie in der Stadt mit Tempo 30 mehr Abzocken. In 10 Jahre fahre ich mit dem Rad auf der Autobahn. Deutschland bewegt sich in die Steinzeit zurück
@mariap.4047
@mariap.4047 2 жыл бұрын
also ich bin ja dafür das alle die gegen ein Tempolimit sind mal neben einer Autobahn wohnen... nur mal so 1-2monate, dann sind die ganz schnell dafür :D Reifen sind nämlich unfassbar laut, ich wohne einen kilometer von der Autobahn entfernt welche nachts kein Tempolimit hat und trotz Schallschutzwände und Flüsterasphalt kann ich jedes Fahrzeug deutlich hören... da ist die 50er Zone in 25meter entfernung die Straße runter noch ein Witz gegen. 30km/h innerorts ist ein traum, hier in jeder Straße welche kein Hauptverkehrsweg ist, es herscht ruhe. die Schlafqualität und zufriedenheit der Einwohner sowie die Schulischen und Arbeitsleistungen sind gestiegen, in gegenden in denen 30km/h gilt und die Autobahn nicht hörbar ist
@meteormedia7021
@meteormedia7021 4 жыл бұрын
Effekte eines generellen Tempolimits: -Vernachlässigbare Einsparungen bei der Umweltbelastung. -Statistisch kein zu erwartender Rückgang der Unfallzahlen - diese stehen in korrelativer, nicht kausaler Relation zur gefahrenen Geschwindigkeit. Warum diskutiert man also überhaupt?
@MarKuZz
@MarKuZz 2 жыл бұрын
Hä. Wenn die Behaupten, dass die meisten eh nie schneller als 130 kmh fahren, dann brauchen wir kein Limit...
@lifeofpaul2510
@lifeofpaul2510 4 жыл бұрын
Könnte man sich nicht auf Max. 210 km/h einigen?
@xraser4914
@xraser4914 2 жыл бұрын
Wenn man fahren kann geht auch 160 auf der Landstraße 😂
@erwinschroedinger1125
@erwinschroedinger1125 4 жыл бұрын
Nicht angepasste Geschwindigkeit ist die Haupt-Todesursache. DIe Aussage hilft niemandem weiter. Für absolut jeden Unfall gilt das nämlich. Warum ist das so? Jeder Fahrunfall passiert bei irgend einer Geschwindigkeit. Fährt das Auto nicht, also Geschwindigkeit 0, dann passiert auch nichts mehr. 0 ist aber nicht nötig, weil für jede Unfallsituation gibt es eine Geschwindigkeit X, die zwischen 0 und der Geschwindigkeit bei der der Unfall passierte liegt, unterhalb der der Unfall nicht mehr passiert wäre. X wäre die angepasste Geschwindigkeit.
@findenichts6697
@findenichts6697 4 жыл бұрын
Du sagst also der beste gewschindigkeitsbereich in dem der unfall nicht passieren würde liegt zwischen 0km/h und der geschwindigkeit, bei der der unfall passierte? Hätte ich mir auch selber denken können und leichter formulieren können aber du musst dir ja richtig schlau vorkommen
@areufcknserious6098
@areufcknserious6098 4 жыл бұрын
Stau verhindern und den Güterverkehr von LKW‘s (oft mit übermüdeten, gestressten oder gar betrunkenen Fahrern) auf die Schiene verlagern! Das bringt der Umwelt einiges an CO2 Ersparnissen, weniger Mikroplastik durch den hohen Reifenabrieb der schweren LKW, weniger Verschleiss der Autobahnen und deutlich mehr Sicherheit. Zudem sind allein durch die wegfallenden LKW die Autobahnen deutlich freier und es gibt weniger riskante Überholmanöver.
@meutmeutmeut
@meutmeutmeut 4 жыл бұрын
Man spricht immer über Autos und Tempolimit, aber bleibt es grösste Umwelt Problemen mit leeren Flugzeuge, Containerschiff und köhle Electricität, die mehr wichtig sind.
@TechnikFernsehen
@TechnikFernsehen 4 жыл бұрын
Danke für diesen sachlichen Beitrag!
@msck64x
@msck64x 4 жыл бұрын
n braucht keine, danke
@DarkMann777
@DarkMann777 4 жыл бұрын
Besser wenn die Strafe Größe werden !!! Und dann reicht das!!!
@moma8223
@moma8223 4 жыл бұрын
Wer sich in Gefahr begibt, kommt darin um.
@kurtgruber6631
@kurtgruber6631 4 жыл бұрын
....mi 130 fährt man hoch konzentriert :-)
@lauinhurmiz3464
@lauinhurmiz3464 4 жыл бұрын
Ihr solltet erstmals die Baustellen fertig machen. Mein Gott 😶
@timbodenmuller4745
@timbodenmuller4745 4 жыл бұрын
Lauin Hurmiz und was hat das mit dem Tempolimit zu tun ?!
@peterschlau199
@peterschlau199 4 жыл бұрын
Wenn wir mal keine anderen Sorgen mehr haben, ob ein paar Fahrer über 130 fahren oder nicht, dann muss es uns schon gut gehen, oder so so schlecht um händeringend die Aufmerksamkeit auf solche bagatellen zu lenken...
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