Servus Matthias! Hab Deinen Kanal erst gestern entdeckt! Seitdem komme ich aus dem "liken" nicht raus! ;) Danke für Deine Zeit und Arbeit, die Du in diesen Vlog investierst! Flat out!!!

Danke Matthias, wie immer wieder sehr informativ!

Schön, dass du "wieder da" bist! Mir haben deine Videos schon gefehlt! ;)

Einfach nur Perfekt!✌️✌️✌️

Hi Mathias Hoffe es kommen noch Fotos, hab auch vermutet das da einiges kommen wird weil ich der Meinung bin das du schon einige über die Kanäle erreichst. Meine Fotos werde ich diese Woche noch schicken, habe es noch nicht früher geschafft. Es macht immer wieder Spaß dir zu zuschauen, weiter so! Ich wünsche dir und deiner Familie einen schönen Urlaub!

Matthias immer ein Genuss dir zuzuhören.

Das saubere Fahren ist für mich einer der Hauptgründe warum ich mich von meiner 600er nicht trennen kann. 109 PS und ich bin noch nicht zufrieden genug mit mir als das ich sagen würde ich habe mir eine 1000er verdient. Danke für die coolen Videos.

Du hast absolut Recht mit deinen Aussagen. Ich fahre seit 5 Jahren meine Gixxer K7 die hat auch nichts, aber ich finde zum lernen ein Gefühl fürs Motorrad zu bekommen ein super Motorrad. Mach weiter so mit deinen Videos. Grüsse

Sehr Cool video gemacht du wider.

Hallo Matthias :) Ich möchte dir in erster Linie danken für die ganze Arbeit die du dir machst mit den Videos🙏 Ich habe erst letztens Jahr mit rennstrecke angefangen, und wa vergangenes Wochenende das erste Mal dieses Jahr wieder auf einer rennstrecke. Deine super Videos haben mir unglaublich gut geholfen sicherer, und schneller unterwegs zu sein. Vielen Dank dafür. Und bitte mache weiter so. Da ich keine vernünftigen Bilder bis letztes Wochenende hatte, werde ich dir sehr gerne eins oder auch zwei zukommen lassen. Und hoffe du du zu meiner Haltung etwas sagen kannst. Liebe Grüße aus den hohen Norden.

Servus Matthias, interessantes Video + gute Tipps. Danke. Welche Zeit bist mit der SC59 in Rijeka gerollt?

Super Video... mag deine Videos echt! Was mich mal interessieren würde wäre so eine rechte Hand Kamera :D Wie du bremst du dann wieder ans Gas gehst..

Genau "das" versuche ich meinem Bruder auch klar zu machen! Üben/lernen auf klein - racen auf groß. Anderes Beispiel - gleiches Prinzip: jahrelang Tischtennis trainiert und es ging irgendwann nicht mehr weiter. Dann hab ich mir ne "kleine" Kelle gekauft (halb so groß wie original - das war eigentlich als sehr hochwertiger schlüsselanhänger gedacht) dann eine Woche damit gequält und danach wieder zurück auf groß - mega Verbesserung! Bitte lass dein Brett noch hängen, das brauch Zeit! Schnelle Grüße Sario

Hallo Matthias, Nach einer längeren Durststrecke wieder ein super Video 😎👌 mein Fahrwerk ist jetzt nach sage und schreibe 7 Wochen( statt ausgemachten 2,5) wieder da. Heute bei 34 grad im Schatten kurz das Federbein eingebaut, morgen kommt die Gabel dran. Nächste Woche bin ich wenns klappt aufm HHR, falls nicht die Woche drauf sicher. Sobald Bilder da sind schick ich mal eins vorbei 😎 Denke, dass dieses Jahr irgendwie bei vielen die Saison verspätet startet. Ist zumindest bei mir im großen Bekanntenkreis der Fall. Eventuell liegts daran, dass dich bisher leider noch so gut wie keine Bilder erreicht haben... Keep it up 😏👌 Fabian

Mega!!! ❤

Ich warte noch auf meine Fotos vom Juni! :( Sobald ich die Fotos habe sende ich die sofort zu :D Was du in dem Video so erzählst war bei mir beispielsweise der Grund eine 600er zu nehmen und keine 1000er (obwohl ich 1,90 m groß bin). Trotzdem wie immer ein sehr informatives video! :) P.s. lass dich nicht unterkriegen. Ich denke vielen fehlen einfach noch die Fotos aus der Saison. Eventuell wäre es auch vielleicht eine Idee, die Videos über die Fotos erst im Winter zu machen, bis dahin hast du bestimmt einige mehr! Ansonsten auch von mir einen schönen Urlaub. :)

Hallo Mathias, hätte ich auch nicht gedacht mit den Bildern. Aber wenn es allen so geht wie mir, dann warte noch ab. Ich bin erst ab nächste Woche wieder unterwegs 🏍💪 Gruß Barni

Hallo Matthias also ja mir geht es genauso ich leide aktuell noch immer sehr darunter dass ich mit meiner R6 vor 7 Jahren schon schneller fahren konnte als mit der R1 die ich jetzt habe durch die weniger Leistung konnte ich mich besser auf die Linie konzentrieren und sauberer fahren jetzt bin ich am Kurveneingang viel schneller und dich verpetze mir oft die Linie was sich dann durch die ganze Runde zieht deshalb möchte ich auch wieder sauberer fahren lernen und freue mich schon auf die Instruktion hier wieder einen Schritt nach vorne zu machen liebe Grüße Andreas

Hallo Matthias, endlich wieder ein Video von dir - vielen Dank!!! Zu den Bildern...ich hätte ehrlich auch gedacht, dass die Wand nicht ausreicht, aber ich vermute auch (so ist es zumindest bei mir), dass viele auch gar keine Bilder von sich haben. Ich habe erst durch dich angefangen wirklich an meiner Technik auf der Rennstrecke zu arbeiten. Bisher bin ich eher nur rumgerollt und habe mich über die Schräglagen gefreut. :D Somit gibt es auch kein Bildmaterial was ich senden könnte. Am 21.07. bin ich wieder auf der Rennstrecke und danach schicke ich dir gerne Bilder und freue mich auf dein Feedback! Also bitte lass die Aktion noch laufen! ;) Bitte mach weiter so, deine Inhalte helfen einfach! Beste Grüße aus Berlin (wo es diese "komischen gebogenen Dinge, wir nennen es Kurven" nicht gibt) :)

DAAANKE dass du es endlich mal sagst mit der SC59! Mir ging es auch so, dass ich dachte es ist eine 600er! Gib mal mehr Infos zum Facelift der R1 ;)

Hallo Matthias, du machst echt super tolle Videos und verdienst viel mehr Aufmerksamkeit 👍🏻 Ich habe eine Frage, wo findet man rennstreckentrainings mit Preisen etc?

Hallo Mathias sehr gutes Video. Die Erfahrung mit den wenigeren PS Habenichts selber schon gehabt und musste echt feststellen mit mehr PS wird man nich gleich schneller. Habe mit einer VTR 1000(ca 110PS ) auf der Rennstrecke angefangen Bin mit ihr in Most eine 1.51 gefahren wo ich schon echt stolz war. Habe mir dann eine RSV 4 geholt und gedacht so da geht gleich was unter 1.50 Leider Pustekuchen.

Hi Matthias, I recently discovered your channel. Since I’m from Belgium and understand German, it’s much easier for me to send you a message in English. Thanks a lot for your very useful information on this channel. I really appreciate the high- quality content. I’ve been riding on the road for 25 year and now am considering starting to ride on the track. I consider buying a new ZX6-R to start this new adventure. What do you think of this ? Should I buy a 1000 instead of a 600 ? How about using the Bridgestone S22 without tire heaters, certainly as a novice ? Are these good choices for a track beginner? Thanks for your feedback!

Ich fahre ja quasi immer mit wenig Leistung, wenn man sich aktuelle Motorräder ansieht. ;) Bin nur auf luftgekühlten Ducati 2-Ventilern unterwegs. Aber auch ich habe die Erfahrung gemacht das mit weniger Leistung fahren richtig was bringt! Hab mir neben mein 100 PS Motorrad ein knapp 50 PS Motorrad gestellt (beide wiegen ca. gleich viel) und bin damit gefahren. Erstens hat es sau viel Spass gemacht und am Ende war ich mit dem 50 PS nur 3 Sekunden langsamer als ich mit 100 PS je war. Ich bin jetzt zwar noch nicht wieder auf der gleichen Strecke mit 100 PS unterwegs gewesen, ich könnte aber wetten das ich jetzt mit 100 PS eine ganze Ecke unter meiner bisherigen Bestzeit fahren könnte!

Matthias ☺️, du bist sehr, sehr, sehr cool! 🙏 It’s a long way to the top if you wanna rockn‘roll! wenn du weisst was ich meine 😉! 😄🤩🥳 habe leider selbst noch nicht mal ein Foto zur Verfügung, meine Rennstreckenerfahrung kommt erst noch.

Super Video Genau so ein Motorrad suche ich. 200 PS sind mir einfach zu viel für mein bisschen Landstraße rumbummeln ;-)

Blöde frage: haben die rennversionen auch noch abs ? 😅🙈 ist abs ein vorteil in hinsicht auf rundenzeit?

Servus Matthias, mal wieder super ein sehr interessantes Video! Leider habe ich aktuell nicht die Möglichkeit von meiner 600er auf eine kleinere Maschine umzusatteln, würde es aber, wenn sich die Gelegenheit ergibt auf jeden Fall einmal versuchen! Das mit den Bildern: Ich gebe meinen Brief erst heute auf, nachdem ich das Video gesehen habe weil ich ehrlich gesagt gedacht habe, du würdest von einer papierflut überrollt werden und da wollte ich nicht auch noch dazu beitragen. 😅 Nachdem das nicht der Fall ist, darfst du dich in den kommenden Tagen auf zwei Bilder von mir in Rijeka und Brünn, sowie einen kurzen Brief "freuen". Mach weiter so mit deinen Videos, die sind echt super! Viele Grüße Markus

Das ist eigentlich auch der Grund, warum ich mir jetzt was ‚ganz kleines‘ gekauft habe! Allerdings bin ich der Meinung, dass mich die 1000 mit ca 190PS echt Stressen würden und ich ja die kurze, mir verbleibende Zeit auf dem Kreisel, doch lieber genießen möchte (außerdem habe ich dann mit der ‚kleinen‘ auch immer ne Ausrede parat😁). Ich hoffe echt, dass du mal in den Norden kommst damit ich dort mal was buchen kann. Viele Grüße

Verständlich erklärt !!!!

Hab mal die R6 am Hockenheimring getestet. Für mich ist das nix die hohen Drehzahlen und das fehlende Drehmoment.

Finde es iwie geil, dass die alte blade gerade mal 3-4 sekunden , je nach strecke, langsamer ist als die neueren. Dabei auch noch günstig und haltbar. Wenn es sowieso nur um den spaß geht, spaare ich mir lieber die kohle, investiere in mehr trackdays und fahre sc59 😏 nur meine Meinung.

Hi, Mich würde mal gerne interessieren, ob man beim Hanging Off überhaupt Druck auf der Kurven Inneren Raste Druck drauf ausübt oder nur auf der äußeren. Weil wenn zu viel Druck auf der Inneren Raste durch das Bein ausgeübt wird kann man sich doch selber aushebeln, wenn die Raste auf dem Boden aufsetzt?

Oh nein! Bloß das Thema nicht verwerfen; das ist doch 'ne Spitzenidee - gib' der Sache Zeit, das wird schon ... Und zum Video kann man nur wieder sagen TOP - ES IST SO!!

Schade das es mit den Foros nicht geklappt hat. Du brauchst einfach mehr Abonnenten, vor allem welche sie auch auf der Rennstrecke unterwegs sind. Mir fehlt zum Beispiel die Zeit und das Geld um auf die Rennstrecke zu fahren. 😩 Aber ich interessiere mich trotzdem sehr für das Thema und deine Videos sind wirklich gut gemacht. 👍

Leistungsunterschied auf dem selben Prüfstand zwischen der R1 und der Blade würde mich auch echt mal brennend interessieren. Bei der R1 ist der Motor doch auch gemacht oder? Die Fireblades sind ja generall vom Ansprechverhalten her sehr zahm und so gut wie keine Honda erreicht die Werksangabe ohne Umbauten. 160 PS Rad-Leistung kann da schon sehr gut sein.

Mal gucken ob ich am Wochenende zum fahren komme auf‘m Bilster Berg, wenn nein schicke ich mal nen altes Foto nach nem Abflug auf dem Sachsenring ;-)

Diese Honda ist für einen Anfänger sehr geeignet und schnell, ich bin mit dem selben Modell 58 am pannoniaring gefahren. Mit der BMW fahr ich 56. War am Anfang nicht glei schneller.weil die honda viel mehr verzeihte als die BMW. Mit der Leistung naja 160 PS mit komplettanlage und rapid bike. Aber super Video und tolle Honda. Und manchmal ist weniger mehr 😉👍

Zu wenig Leistung.. Haha. Finde dich mega. Fahre grade mein zweites Jahr und du hast mir mit deinen Tracksheets 11 Sekunden auf dem Slovakiaring gebracht! Und das war mit schleifenden auspuff in Rechtskurven und stuckernder Bremse, da Bremsscheibe blau und verzogen. Ist zwar nur ne 2:22 geworden, aber bin ja erst 20, habe also noch Zeit! Da ich das auf deiner onboard gesehen habe... Hat dir das leg dangle was gebracht?

Ich fahre selbst eine SC59 (2011 Stock-Motor) und habe mich schon dran gewöhnt, dass ich die meisten auf der Bremse überholen muss. Am meisten Frust gibt es, wenn man deutlich besser aus der Kurve rauskommt aber auf selber Höhe beim anderen der "Punch" einsetzt und man abgehängt wird... Aber da ich nichts anderes kenne ist es erstmal ok und ich glaube, dass es besser ist Motorrad fahren ohne Elektronik zu lernen. Ich freue mich dafür umso mehr, wenn ich mal nen modernes oder total aufgepimptes Bike stehen lassen kann nur durch "Können". Auch frustrierend ist leider, dass man bei Fun-Rennen mit den modernen Bikes ein eine Schublade gesteckt wird, obwohl man weder die Leistung noch elektronische Helfer hat. Die SC57 hingegen wird meistens schon als "Youngtimer" gewertet, obwohl sie schon sehr ähnlich sind von der Technik. Aber freut mich sehr, dass hier die Honda auch mal Anerkennung bekommt :) Schönes Video! Weiter so!

Hi Matthias, dass der SC59 auf aktuelle Tausender ein paar PS fehlen, ist schon klar. Dass ne "R6 im Zweikampf gefühlt genauso gut" gehen soll, find ich dann aber doch arg übertrieben. Die Serien-SC59 leistet real so um die 125 kW (@Kupplung) - das ist die Hälfte mehr als ne R6, die schafft nicht mal 125PS :-D. Dazu kommt, dass die SC59 recht viel Dampf im unteren Drehzahlbereich hat - im einstelligen Drehzahlbereich hat der Motor mehr Drehmoment als viele aktuelle Maschinen, dadurch fühlt es sich obenraus noch etwas dünner an. Gerade am Kurvenausgang hat man damit eigentlich keine Probleme, mit K46 und co mitzufahren (zumindest auf meinem Level) - erst auf längeren Geraden ziehen die dann davon. Aber das macht sicher keine 100m aus auf ner 500m Geraden (oder wie lang ist die in Rijeka) Wenn deine Maschine aber wirklich so lahm ist, muss fast irgendwas faul sein - vielleicht mal auf die Rolle stellen oder zumindest am Ring mal mit anderen SC59 vergleichen? Ich hab bei der SC59 schon einige Male von kaputten Serienendtöpfen gehört, die die Leistung zuschnüren... Bekommt man gebraucht für nen Fuffi, wäre nen Versuch wert (obacht: Anschlussdurchmesser wechselt von bj 2013 auf 2014, dafür ab 2014 katlos) Nichtsdestotrotz kann ich deinen Ansatz voll und ganz verstehen. Ich bin beim letzten Trackday auch mal ein paar Turns mit einer alten, 100PS schwächeren Maschine gefahren und konnte so recht entspannt an der Linie feilen, da auf einmal wieder mentale "Rechenleistung" frei wird. Danach war ich auf Anhieb ne Sekunde schneller, weil ich die saubere Linie auf die große Maschine ummünzen konnte.

Wenn du so viel unterwegs bist. Schnapp dir doch ne Cam und VLogge das ganze. Interessiert sicher viele die noch nicht so routiniert sind wie das alles läuft, was geht, etc. :)

Gibt es eigentlich schon Bilder von dem neuen Facelift der R1?

Hi Matthias 1 Probier doch mal ne 600 oder wenn du übertreben willst ne 650 oder 300 hat ein kompel von mir gemacht und er meinte man lerne mit ner 300 ganz anders fahren und bei so wenig geld würde es nicht mehr wehtun das gerät in seine baugruppen zu zerlegen ;) 2 du kannst das gas anlegen überspringen wenn du nur ganz leich die hinterradbremse betätigst dadurch ist die kette auf zug ( weil der motor wie gebremst wird ) sprich du kannst auch mit betätigen der hinterradbremse schohn beschleunigen und sowas wie traktionskontrolle spielen weil du wenn du (bei halten der geschwindigkeit) die hinterradbremse betätigst du keinerlei ,,grip,, opferst.

Als ich von der Suzuki GSXS 1000F auf die GSXR1000R umgestiegen bin hab ich unter grossem Gelächter der anderen, je nach Strecke, zuerst im B Modus angefangen. Schlichtweg, weil ich zu Beginn Angst vor der massiven Power hatte. Damals war ich im B Modus schneller als im A Modus. Manchmal ist weniger mehr. Nun hab ich mich daran gewöhnt und fände den B Modus meist unpassend. Trotzdem reguliere ich auf sehr kleinen, technischen Rennstrecken wie z.B. Bresse die Leistung noch über die Traktionskontrolle. Es gibt nur eine Strecke, auf der die Seele immer nach mehr schreit und das ist der RedBull Ring. Da ist das Rausbeschleunigen auf dem Hinterrad über die Curbs standart. Aber zum Glück kann ich das nicht jedes Jahr machen, denn der RB Ring ist finanziell ruinös. Pellen, Bremsbeläge, Motor....alles desaströs.

Also ich besitze eine 600-er Gixxer und eine R1 und fahre sie Abwechselnd. Ich komme mit dem Wunderbar zu Recht. Man kann vieles kompensieren mit weniger Leistung. Auf der Geraden habe ich mit der Gixxer halt weniger Speed, dafür kann ich mehr Kurvenspeed aufbauen und mit der R1 genau das Gegenteil.✌️

Wo soll man die Bilder hinschicken? Grüße und Mega geile Idee!

Naja ...mit den starken 1000ern muß man taktieren, während man doch mit "den kleinen" volle Brause aufziehen kann am Scheitel ;-)

Hoffentlich ist das beim Boxer auch so :-)

Servus ! Machst du Instruktion auf Pannonia meint auch ?

Hab mich auch schon mal gewundert wie gut so gemachte cup r6 aus der Kurve kommen , und fahr ne rn32 Serie, nachm aufstellen dann aber ciaoooooo

Da hat aber einer parallel mitgetwittert 😃

Junge, ich schick dir Fotos :-) Was macht man wenn man eine R6 fährt, kauft man dann eine R3 :-D Danke für das gute Video. Ich bin Anfänger. Ich frage mich auch immer ab wann kann ich denn Vollgas geben ohne mit einem Highsider abzufliegen ^^

Sorry Mathias! Aber das mit der Post ist old school, am besten wir schicken dir die Pics per Mail und du druckst sie aus. Das geht viel schneller und unkomplizierter! Sag bescheid ob das für dich OK ist?

Also der Vergleich von r6 und der Cbr ... Ähm ... Trinkst du?! ... Elektronikverwöhnt sag ich nur

HALLO, WELCHE REIFEN WÜRDEST DU MIR FÜR MEINE BMW K1600 GT NUR FÜR DEN SOMMER WETTER EMPFEHLEN???

He leute, schickt fotos...meine habe ich dir per mail geschickt...

Hai Matthias Meindl, ich glaube ich habe verpasst wo man die Bilder hinsenden soll. Dann würde ich dies die kommenden Tage erledigen. Grüße Marc

ROTFL: Ich lach mich weg: "Wenn ich gewußt hätte, das sie so wenig Leistung hat, dann hätte ich mir gleich eine 600er kaufen können" Tja, Matthias, so ist das mit Honda PS. Das sind 0,9 normale PS. :-P

Redet von wenig leistung und hat ne 1000er XD ich challenge dich mal dich mit mir auf einer PC40 zu duellieren, da kriegst du einen neuen Level an viel zu wenig leistung 😂

Ich wollte dir auch fotos schicken....aber leider ist es mir zu peinlich.....1.anfänger....2.einer der langsamsten auf der rennstrecke beim freien fahren!(1000ps)...3.muss viel gegenüber anderen aufholen....aber ich möchte es unbedingt lernen!!!...deine videos sind auch für langsamfahrer eine bereicherung...ich hoffe das ich irgendwann so schnell bin um dich als instruktor zu buchen....auf bald!....also nur weil du so wenig fotos bekommst heisst es nicht das du nicht mit deiner idee ankommst!!!..lg

Ich fahr immer mit wenig Leistung ;-)

Haha bei der honda geht nix ;D

Gehst du als Instruktor auch zum Instruktor 🤔🤔🤔

1000 muss ja auch nicht wirklich sein mit weniger Leistung fährt man besser Motorrad

Ne R6 geht genau so gut wie ne fireblade?😂😂😂Matthias ich mag dich und deine Videos aber diese Aussage finde ich Quatsch, sorry

Wenn die Leistung so schlimm ist, denke ich das was nicht stimmt. 179ps ist ja kein Mofa.😃