【行ってみた】事故多発交差点　目隠し歩道橋、歩行者は「わたる前に運転手さんの目を見る」　『ワースト10』最多ランクインは大阪が4か所【徹底取材憤マン】（2022年11月28日）

Рет қаралды 58,361

Жыл бұрын

２０２１年の全国の交通事故の状況を調べたデータ（日本損害保険協会調べ）によりますと、全交通事故３０万５１９６件のうち交差点で起きた事故は１７万２６５６件で、５０％以上を占めています。死者数についても、交通事故で亡くなった２６３６人のうち交差点事故によるものが１２１８人で４０％を超えています。さらに、“事故多発交差点ワースト１０”のうち、４つが大阪府に存在しているということです。その危険な交差点の実態に迫りました。
（2022年11月28日放送　MBSテレビ「よんチャンＴＶ」内『憤マン！』より）
▼MBS NEWS HP
www.mbs.jp/news/
▼最新ニュースや特集を毎日配信　チャンネル登録お願いします！
kzfaq.info?s...
#交通事故　#交差点　#事故多発　#自転車　#危険走行　#阪和豊中交差点　#瓜破交差点　#梅田新道交差点　#法円坂交差点　#MBSニュース　#毎日放送

Пікірлер: 113

@JJJ-ef3qr 7 ай бұрын

01:27　映像ではたまたま一台もいないが、ここは普段は左折した直後の一番左側車線が違法駐車であふれており、そのせいで無理やり車線変更せざるを得ない車が右に寄ってきてカオス状態になることが多い。この場所の違法駐車は厳しく取り締まってほしい。

@jirofirst7655 Жыл бұрын

専門家「分離信号にすれば事故は減る」そんなもん専門家じゃなくても分かりまんがな笑

@user-zv5qx9vy5n Жыл бұрын

この規模の交差点で自転車が横断歩道を通行出来ないなんてケースがあるのかなあ

@user-ro9oh3lv4d Жыл бұрын

とっとと、全て信号制にすれば良いのに。事故のとき、大怪我しようとも、自転車側にも責任追及するべき。スピード緩めず眼合図もなく、突っ切る自転車なら、自転車側も法責任を取らせるべき。

@user-vn4ge9qu2m Жыл бұрын

交通事故は当事者だけの責任ではなく、公道を整備した国や県の責任でもある

@user-zq5ye1tv8s 2 ай бұрын

それは誤り。事故起こした加害者だけが全部悪い

@SY-rk1sf Ай бұрын

@@user-zq5ye1tv8s 判例で歩行者が自動車に賠償しろという判決が最近出た

@saihi6100 Жыл бұрын

大阪の自転車マナー悪いからな。無灯火多すぎだし。

@user-bj2pv5wk5n Жыл бұрын

カーブミラーを設置して、右折しやすくして上げて欲しいですねぇ😓

@moderato5738 Жыл бұрын

いつでも左折可の標識は危ない。左折先に車が止まってたり、左折後にすぐに右を寄ったりすることで事故になる。

@osaka-tv Жыл бұрын

専門家「分離信号にすれば事故は減る」→それにより発生する渋滞に関しての対策も是非ご教授頂きたい。「花園北交差点」や「杭全交差点」のように自転車も歩道橋を渡れるようにして横断歩道を無くすることは難しいのでしょうか？

@MasaOhyama Жыл бұрын

どんどん渋滞すればいい。　渋滞があれば、本当に車で移動しなければならない人だけが車両を使い、それ以外の方は公共輸送機関や徒歩になります。　渋滞万歳！

@user-wi1ct5bt8l 7 ай бұрын

大阪では歩道橋あってもめんどくさがって車道走るよ。自転車上がれる工事するだけ無駄になります。なぜそうなったかというと警察が自転車を取り締まらないから、マイクで注意したら終わり。

@MASA-sm3dm Жыл бұрын

1:35 これあたかも直進車と左折車が交錯してるように撮られてるけど、実は左折車と右折車が交錯してるだけなんだよね。明らかに誤解が出るような編集だし、場合によっては歩行者と左折車の事故とも混同しそうだから悪意のある編集に見えます。この交差点一応御堂筋方向から新御堂方向に直進できるけど、流動がかなり少ないから左折可なんでしょうね。

@Kaicho77 Жыл бұрын

「左端に寄せて小回り徐行」＆「横断歩道手前は歩行者優先で原則一時停止、例外としてそのまま通過」を守ってれば、事故どころかヒヤリすら滅多に経験しないんですけどね... 免許付与と引き換えの約束（道交法）をしっかり守らせれば、事故は確実に減らせると思います。

@t.yotchan9069 Жыл бұрын

24時間交代制で警察立たせとけよ。

@usherterryraymondiv8701 Жыл бұрын

ほんまやな

@user-zq5ye1tv8s 2 ай бұрын

警官立たせても信号無視するやつはするやろ

@user-ft5br4zl3h Жыл бұрын

大阪は歩行者だと思ってる自転車と二輪車だと思ってる自転車がいてどちらも道交法を守らないので怖い

@anchoco1146 Жыл бұрын

自転車マナーの悪さもだけど、自転車に対する導線の悪さが響いてると思うよ、梅田も天王寺も。歩行者はまだ歩道橋とか地下道があるけど、改善求めたいが…

@chochomaru_maru Жыл бұрын

大阪を旅行した時、歩道の俺の隣スレスレを猛スピードで自転車が走り抜けていったあそこは人生綱渡り主義の人が多すぎて怖い

@TERANG1965 Жыл бұрын

(￣▽￣;) 特に大阪は「時は金なり」と幼い頃から教えられて来てますのでｗ

@chochomaru_maru Жыл бұрын

@@TERANG1965 東京と大阪で「信号が赤から青に変わる何秒前に横断歩道を渡り始めるか」を比較した実験で、大阪は東京の3倍くらい早く渡り始めると聞いた覚えがあります商売の街なのでそうなる、とか

@se9812 Жыл бұрын

駐輪防止柵は腰くらいの高さで範囲全体を網で覆えばいいだけ

@53rider 11 ай бұрын

梅新から半径5㎞は本当に危険。初心者や高齢者ドライバーは避けれるなら行かないほうが良い。全体のマナーも悪い上、安全マージンの車間を開けていると、タクシーの無茶な合流や突然の停車もあり、場合によっては後続車に煽られる。出来るだけ行きたくない場所のひとつ。

@user-qp6se4gv4y Жыл бұрын

横断歩道の前、車道に黄色い線と止まれの路面表記は出来ない物か、その先で一時停止違反の取り締まりを、時々やれば効果があるように思います。

@OuseSakura Жыл бұрын

見え難いからと言って確認しなくていいわけじゃない

@user-yf7ck6fk2k Жыл бұрын

自転車がルールを守らないと事故減らないだろう

@namaryoku Жыл бұрын

梅新は自転車が渡ろうにも横断歩道が無いのがねだから無理して渡るのが絶えないから事故が起こる

@user-hj3rv1xs9t Жыл бұрын

左折車が多いから左折車線が複数あるのは理解できるのですが、車道を走る自転車からすれば非常に危ないんですよね。その場合は歩道を走るしかないんですかね？

@user-zn7sf5dp1l 8 ай бұрын

7:25検討している場合ではないよ｡検討してるだけでは意味ないから｡今すぐ常時左折可をやめないといけない｡死角になってるのがわかりやすいからより車、チャリ、歩行者が気をつけないと事故は消えない｡

@user-ws7yp5ss3q Жыл бұрын

わかるわ。この交差点危ない

@user-ij4uv1qm3n Жыл бұрын

全ての道路を私用道路（我がルール）で周りを見ない人が多いですね!!　この交差点は行政が何の安全確認もせずにその年の年内予算使うために危険な目隠しフェンスを設置する愚かな役人の考えですね!

@SaGa2Wagnus Жыл бұрын

あぁここはわかるけど右車線に向けて左折することにしてる。でも注目すべきは5位の瓜破交差点やろ。交通量と比較したら起きすぎやろ。

@atah8086 Жыл бұрын

歩道橋勿体ないけど、撤去した方が視界が良くなるよね。

@user-ss5gb2fn5c Жыл бұрын

1：56 道路交通法上なにも問題ない。一番左の車線を通行していればだが、むしろ左折する側が直進する自転車を妨害してはならないし、安全を確認する義務がある。

@user-nj9sw4om9i Жыл бұрын

6:22 区画線がわかりにくいから事故が多かったのなら行政の落ち度が証明されたというですね。 6:35 夜になるとタクシーがずらーっと路上駐車してます。これ全部取り締まりしてください。結論：行政がちゃんと仕事したら事故は減ります。

@user-ld2hy6td5y 9 ай бұрын

事故が多発する交差点、、、わかっているのならば、なかなか、難しいかも知れないが、早急に、関係省庁、、官庁、、自治体等々が、多種多様な対策を、常に講じて、改善を図るようにして、いけば良いのではないかな、、、❗️❗️

@141mikio65 Жыл бұрын

歩車分離は有効だけど、万能ではないからな。自転車道を整備して、他の安全な場所で道路を横断させると良いですかね。

@ruru2888 Жыл бұрын

スクランブル交差点にしたら？車と歩行者と完全に分けないと繰り返し事故起こるの決まってるじゃん！

@user-qw5iy4nl3s Жыл бұрын

交通量と現場を考えろよ。あそこの交差点をスクランブル交差点にしろ！とか言う馬鹿がそういう事故を起こすねんて。

@user-ko8ey4en6j Жыл бұрын

横断歩道渡りながら歩きスマホなんかしてんなよって思うわ

@user-zq5ye1tv8s 2 ай бұрын

歩きスマホは構わないよ

@user-lw3mn7mb8g 2 ай бұрын

歩道橋があるのに横断歩道があるのがおかしいね少なくとも自転車のみとし左折可は1車線にしないと危ないでしょう

@takeu6370 11 ай бұрын

迷いやすい所は早めに補助標識や補助線を引くなど対応次第でどうにかなる。線を引き直して激減したのが良い例。准教授の言うように、右折と直進の事故が多いのなら、赤信号で直進と右折は完全に分離すべき。歩行者もそう。そうしないと事故が起こる民度なのだからそれで渋滞になろうがしょうがない。

@yasminosibilla Жыл бұрын

無理だろうな。大阪は日本一ルールやマナーと縁遠いからな。住んでると恥ずかしくなる。

@ommc9935 Жыл бұрын

名古屋の方が酷い

@user-or5xm1yh5c 4 ай бұрын

信号機の形状がダメ。理想は右折も左折も完全分離したほうがいい。勝どき橋、川崎の新川橋のような交差点に信号機かな。

@user-uj6xj6su3p Жыл бұрын

ここ、歩道橋があるから、横断歩道なくしちゃっていいんじゃない？そっちのほうが安全だし、歩行者が渡らない分スムーズに車が進むかも

@A0N0MA1 Жыл бұрын

自転車と左折車両との事故が多いのなら、もう車を、全面左折禁止にしてしまえば良い。

@user-zq5ye1tv8s 2 ай бұрын

君の頭はお花畑やな

@yeyuh3605 Жыл бұрын

ここは桜橋からほんまめっちゃ混むからな左折可能はあってほしいね

@user-qm6yd1ok8q Жыл бұрын

1:31 良くある事だが左折可の標識を一方通行と間違える人が非常に多いから気をつけた方が良いぞ。

@esperanca1975 Жыл бұрын

梅新東の交差点の常時左折可でも曲がるとすぐに赤信号の横断歩道があって、じゃぁ意味ないやんと思っている、横断歩道か常時左折どっちか淘汰されるやろな。

@jint44p Жыл бұрын

この交通量で…、自転車怖いですね！ハード面で対策できる部分はしっかり対策するのは前提として、それまで利用する人のリテラシーをどう上げるか

@user-ou9jh6go7b 9 ай бұрын

ただの飾りの警察がいい味出してる

@goatboy3188 3 ай бұрын

6/100ってたった6%やん。確かに取材中の自転車のマナー(道交法違反)は酷いがそれ以上に歩行者自動車の違反がすごいのでは？

@tanuki1211 Ай бұрын

弁天町の駅の下の43号の交差点も大概危ないと思うけど、事故は少ないんかな

@user-ss5gb2fn5c Жыл бұрын

ここの交差点は、日本の道路行政を象徴した、欠陥交差点だとおもう。自転車のことをなにも考えていない。二車線左折れ-んに常時左折可これでどう直進しろとおもう。停止線の手前で歩道に逃げようと思っても、が-どれ-るがあり通れない。せめて自転車直進困難歩道通れの注意看板くらいつけろと思う。

@user-kj1kv9kt3c 10 ай бұрын

大阪市ではないけど、子供が大阪に住んでて何度か来てるけど。。ちょっと、私は運転は無理だな。って思った… 道を覚えれば何とか走行できるんだろうけどマナーの悪いチャリ見たりすると自信無くす💧

@user-bo3xi1re2t Жыл бұрын

梅新東の「左折可」を信号機の矢印でも示せよ！あれ分かりづらいわ。クラクション鳴らされるし、みんな慌てて出るし、だから事故につながるんだよ

@garagess575 Жыл бұрын

歩車分離式信号希望

@user-lq5st4ps5m Жыл бұрын

最初の交差点、この構造で左折可は無理があるだろw 渋滞するからこうなってるんだろうけどさすがに危なすぎる

@user-mv5er9cp1t 9 ай бұрын

この交差点、南側から直進できる車線はひとつしかなくて、左折可は2車線、進行先の道路は3車線なので直進車を一番右の車線に誘導さえすれば問題ないはずなんですよ。ただ、ゼブラゾーンとかほぼ完全に消えてるので左折可そのものよりそのへんが問題かなと。

@user-xk3jv9ss4n 7 ай бұрын

左折可の場所って普通他の交通少なかったりするよなｗこんな直進車バンバン来てんのに左折可とか発展途上国やんｗｗｗ

@user-dp7pk6en8d Жыл бұрын

意図的に視界が悪くしている欠陥道路やん

@user-kh6hv4sr9t Жыл бұрын

名古屋走りで有名な愛知県の方が少ないやんけw

@shinsama37k Жыл бұрын

普段から500m以上渋滞して左折してるのに左折可無くしてしまったらさらに渋滞してしまうのではないか左折後3車線になってるんだから左から左折2車線　直進右折を1車線の線を消える前に引けば事故は減るのでは後左車線は路駐多くて渋滞の原因になってるから頻繁に取締をするか

@user-lc6sp7bd9x Жыл бұрын

自転車が普通に横断していても車からの視認性が悪い上に19件の内自転車絡みが6件なのに「たしかに自転車のマナーの悪さが目立ちます」のナレーションは違和感ありますね。車の間を縫うような自転車の事故が19件あるならわかりますが。

@stoic6086 10 ай бұрын

ここは自転車で走ると怖いんよね。

@nekosensei744 Жыл бұрын

フロントカメラ、サイドカメラ付けましょう♪

@user-zv1eb2qi4l 2 ай бұрын

こんなん言えるなら誰でも専門家だな

@yama0802able Жыл бұрын

歩車分離か矢印にしたらいいのでは…

@goodnightjoe Ай бұрын

歩道と横断歩道を自転車が走ることが、そもそも交通違反。これは、マナーではない。

@AlohaBiatch 7 ай бұрын

自転車のマナーが悪いと言って2:07に映してる人。。。危ないのは自転車じゃなくて直進してる自転車を無視して無理矢理突っ込むバカ運転手じゃん？！

@user-ts4pz1sg8h 4 ай бұрын

わかってるなら歩行者&自転車もきちんと安全確認して避けろ。結局痛い目に遭うのはお前らやぞ。

@user-jm3fm4iv8l Жыл бұрын

運転すんの怖い

@user-pz4kl3of9q Жыл бұрын

大阪には車でいかない。2，3度行ったが疲れてしょうがない

@user-wj8ox1xv9m Жыл бұрын

そもそも自転車が歩行者道路走行するから左折事故が頻発するのは当然

@user-qq3do4cg1t Жыл бұрын

警察突っ立てるだけやん…

@torotoro2147 Жыл бұрын

冒頭の歩行妨害のタクシーにお咎め無いのは笑う。

@user-nz1gk2lp2h Жыл бұрын

横断歩道を自転車が走行するからじゃない？通っていいところなのか。。？？？

@davidparnell2684 Жыл бұрын

Awesome

@luismiguelmayo 9 ай бұрын

オオサカンにフクオカン？それって交差点のせいじゃねんじゃね？(笑)

@user-zm6ov2yu7e 3 ай бұрын

自転車・・・マナーの話じゃねぇわ。軽車両の交通違反。

@spiderman-iu1zx 28 күн бұрын

ただの欠陥道路で草

@user-yc9oj4wg6k 4 күн бұрын

「交通量の多さを誇っています」。　交通量が多い事は“誇る”事なのか！？　苦笑

@user-nj9lf4wc7e 10 ай бұрын

大阪の人間に車の運転はまだ早い。

@dr.3780 Жыл бұрын

自転車も軽車両であるって認識が低すぎる

@user-lapustube13 Жыл бұрын

『危険な交差点』だと分かっているのであれば、そういう交差点に限定して防犯カメラを設置しましょう。全ての交差点に設置するのは不可能に近いですが、事故が多発している交差点に限れば、むしろ必要な施策だと思います。

@user-qw5iy4nl3s Жыл бұрын

大阪の悪いところは「せっかち！（イライラし過ぎ）」やねんて。道徳でも世代的に部落や朝鮮差別ばかり教えてルールやモラルの話はそっちのけやったし、第一御堂筋でも通行人が多いところでも自転車で突っ込む馬鹿がいるしどうしようもない。

@michelfabian8164 Жыл бұрын

前半の部分はお前みたいなおっさん世代だけやろ。おれ普通に小中と大阪の学校やけど部落とか朝鮮の話とか教えられたことない。てかどこでも朝鮮とか歴史の話出したがる奴ってだいたいおっさんやねんな

@user-hj5zh7ek1o Жыл бұрын

インタビューに応じた子連れの母親、そういう自分自身もマナー守っちゃ居なかったりしてな。

@michelfabian8164 Жыл бұрын

全く意味のないヘルメットのつけ方してたしワンチャンある

@user-hj5zh7ek1o Жыл бұрын

@@michelfabian8164 さんホントそれ。

@magmagmag2022 Жыл бұрын

確かに歩行者が走り始めたら、「KUMADAI耐熱マグネシウム」製（一応世界最強高度の金属らしい）の壁が大サイレンとおもにせりあがるとかだったら、確実に渡れるんだろうけど…

@user-hl8gg5cp8q Жыл бұрын

慣れたらどうってことは無いんだけどね良く車で通るけど、慣れたら簡単中途半端に止まると逆に危ないから勢い良く突っ込みつつ他の車との折り合いを付けながら曲がるのがポイント

@Gorugo13 Жыл бұрын

老人にはそれが出来ない。特に婆さんはずっと止まったままw ハンドル握って震えてるんじゃなかろか

@user-dd1jd4wi3o Жыл бұрын

日本の道路に安全はないよ？😊。

@bogari2970 Жыл бұрын

横断歩道を無くしたら良いんじゃないかな

@marumarumaruma Жыл бұрын

自転車も免許制にすれば良えのに、お得意の天下り機関を作って取り締まりもすれば良いよ

@user-qn2sz3go1k Жыл бұрын

モラルの問題

@user-gj7vo4nb8l Жыл бұрын

こんな程度で事故が多発してたら、日本にロータリーを持ち込んだ場合事故まみれになるんだろうな。

@user-dj2hk4wl7z Жыл бұрын

自転車マナー悪い🚲バイクは尚更ですね！危機感を持って欲しい！

@user-hf9si1jo6z Жыл бұрын

2:34大阪だけじゃあなく、どこでも自転車のマナー悪いかと！

@A0N0MA1 Жыл бұрын

自転車が走行する自転車通行帯を設けないと危険だ！

@user-pp9vc9rt8w 9 ай бұрын

自転車も車と同じ責任で免許証発行すればいいのに。知らないだけで、こんな意味不明なルールの交差点があるんだ。「信号が赤色な時は進んではいけません」それが出来ない運転者にこんなルールの交差点が理解出来ると思わない。

@ysatoh1949 Жыл бұрын

1:56 何考えてるんだコイツら（怒）

【特集】ある住宅地から主要道路への「唯一の橋」が突然閉鎖...住民らに通行料の支払いを求める"橋の所有者"を記者が直撃【徹底取材憤マン】（2021年4月5日）