【詳細レビュー】ヒョンデ アイオニック5 - マットがまさかの評価を下す！？
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2 жыл бұрынUKチャンネル投稿日 2021/09/24
今回は新型 ヒョンデ アイオニック5のレビューです！
多くの人がこのクルマの発売を心待ちにしていたことは、私たちも知っています。さて、問題は、このクルマがその期待に応えられるかどうかです。
まず、このクルマがとても魅力的であることは、誰もが認めるところです。ヘッドライトやテールライトのデザインもユニークで、アルミホイールもカッコイイ。しかし、そのルックスだけでなく、一歩車内に足を踏み入れると、最小限なインテリアは実にモダンで、キャビン全体に上質な素材が使われています。
ルックスだけでなく、性能も悪くないです。最上位モデルは、デュアルモーターと73kWhのバッテリーを搭載し、305馬力を発揮します。航続距離も約500km近くなのです。
価格は600万円からのスタートで、最上位モデルは800万円まで上昇します。すでに多くのEVの競合車種がある中で、その価値はあるのでしょうか？マットのレビューを最後まで見て、あなたの目で確かめてください！
翻訳の制約上、マットのコメントに忠実な字幕となっていない場合がありますが、ご了承ください。
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@shirasu_negi 2 жыл бұрын
トノカバー投げるの久しぶり！
@user-ll3wx4ov6f 2 жыл бұрын
明るすぎると、表示見ににくなりませんか?太陽光あたりやすい角度
@GawaineRodry 2 жыл бұрын
横幅が広くて、日本の立体駐車場に入らないみたいですけど、それだと都会では使い勝手が良くないかもしれませんね。 郊外ならほぼ関係ないでしょうけど。そもそもSUVのカテゴリーでしたっけ？
@user-bl2nx3pr1m 2 жыл бұрын
スクリーンがホワイト色になっているのって珍しい👀
@handle33355 Жыл бұрын
相変わらず面白くて 好きだわ。😁👍👏👏 このチャンネル。クルマより編集や構成を見るのが楽しい。 anyway, 直近5年ぐらいか、EVの進化が劇的に加速してるね。
@fromfareastindy8234 Жыл бұрын
先進的なテクノロジーに対する挑戦はどんどんして欲しい。 家に充電可能な環境があって対応可能な整備工場が近くて冬に零度を下回る事が少なく電車移動しない都市部の方にオススメ。 うちは条件が全部外れてるので当面買わんが。(そもそも消費電力規制入ってるのにEVとか今後どうすんの感あるけど
@user-mo5mm4cg8z Жыл бұрын
EV車Tesla持ってて、北海道のユーチューバーいるけど？IONIQ持ってる人はこっちの方が冬に強いって言っているようだけど？ そもそも寒い韓国で作られた車だから寒さに強いに決まってるよ
@user-mo5mm4cg8z Жыл бұрын
アイコニックはウィンターモード持ってて極寒でも回生ブレーキが効くようにしてくれるしテスラも充電する場所を設定したらそこまでにバッテリーを適切な温度まで温めてくれるよ
@lvlvvooiiy Жыл бұрын
@@user-mo5mm4cg8zそれでもガソリン車には敵わんわな…
@supersox4380 8 ай бұрын
@@user-mo5mm4cg8z 燃料切れ/充電切れのとき、ガソリン車なら5Lの携行缶で3分で復活 一方のEVは50kgの発電機に数十リットルの燃料で数時間の充電 EVを選ぶ理由がない
@otinpozamurai 2 жыл бұрын
8:47 焦るマット好き
@user-tc7lm7nx5t 2 жыл бұрын
最近、またこういう水平基調というかカクカクしたデザインが流行ってきてる気がする 80年代のジウジアーロデザインみたいな。
@agpk2530 2 жыл бұрын
確か、この車は昔ジウジアーロがデザインしたコンセプトカーを基にデザインされたんだとか。
@user-rx9xv5xz1n 2 жыл бұрын
ジウジアーロ作のPONYへのオマージュですね
@johndoe62804 2 жыл бұрын
ウリジナリティすごいですね
@user-tc7lm7nx5t 2 жыл бұрын
@@agpk2530 そうなんですね！自分はこういうデザインの方が好きなんですよね〜
@ZAPjiji 2 жыл бұрын
@鯛の塩釜焼き @AgPk25 なるほどそうだったんですね！ベルトーネっぽいなぁと思っていたのですが、ジウジアーロさんによる自社の車が元ネタだったんですね。
@gts7307 2 жыл бұрын
ioniqといえば昔似たような名前の人が坊主になって話題になってたな
@ryosukematsuo1489 2 жыл бұрын
3秒で炎上ってのはこの子に限った話じゃなくて、テスラやVW辺りでも前から問題になってた。その点日本は比較的抑え込めてるように思える🤔
@user-dc7ub6kt9r 2 жыл бұрын
確かにリーフとかあんまり聞かないかも、、
@tcec3496 2 жыл бұрын
@mon mon EVの特性じゃない、バッテリーの特性。 ヒュンダイが燃えやすいのはガソリン車から。韓国は後進国特有の思考で人の命が軽いから、とりあえず特許料払ったり部品を買ったりして組み立てて先走りしてるだけ。 でもモーターの上にインバーター持ってきてるヒュンダイ車の構造は他にも問題でると思うが。
@4rs860 2 жыл бұрын
@@user-dc7ub6kt9r あんまりじゃなくて 「ない」
@tanakazu14warehouse 2 жыл бұрын
日本は安全性にこだわってるからな…
@4rs860 2 жыл бұрын
@응애 韓国じゃ海外の情報も偽装されるのかな？ EVを誇りたいみたいだけど、どうせすぐに他のメーカー抜かれるからあんまり自慢しない方が良いよ（笑）
@591kumoha 2 жыл бұрын
ドライブセレクターはイギリス仕様も日本仕様と同じく右側なのね。
@user-xr5xi8mb8n 2 жыл бұрын
マットはこの手のドアノブ嫌いって言ってるけど、なんだったか別の車では良いって言ってたんだよね やっぱり使いづらかったのかな
@user-mb6me2mz6f 2 жыл бұрын
ヒョンデだから言ってんじゃ、w
@user-id1yu7vm4p 2 жыл бұрын
ドアノブが大きいんですよね。 GT-Rみたいにコンパクトだったら評価は違ったかも。
@schole9375 6 ай бұрын
ジウジアーロの折り紙細工って感じだな。目は昔の角4灯を彷彿とする。それにしてもあの爺さん現役なのすごい。
@user-km7qp5uv4u Жыл бұрын
デザインかっこよくて好き
@Posco6090 Жыл бұрын
Car and Driver 2022 EV of the Year: Hyundai Ioniq 5 - 2022年 8月 18日
@giant_contee 2 ай бұрын
アイオニック最近見るようになったなぁ
@xanoko9807 2 жыл бұрын
アイオニック5、実にシンプルな感じのデザインで僕は好みだな。
@user6JUN 2 жыл бұрын
30年くらい前に考えた未来の車みたいなデザイン すき
@ici-yw2fc Жыл бұрын
働いとらんのに社畜とは呼ばんだろ 名前変えとけ
@user6JUN Жыл бұрын
@@ici-yw2fc いやまずお前誰やねん
@unka2007 Жыл бұрын
実際にこのモデルは30年前のヒョンデのポニーというモデルのデザインを継承してるとのこと
@n60k47 Жыл бұрын
Have a nice ride. I wonder until when the comfortable state continue...Good luck.
@marushizu911 2 жыл бұрын
準韓国のクルマですか？ やっぱしデザイナーは外からなんですかね？
@ille9al953 3 ай бұрын
レンタカーでiONIQ5乗ったけどマジよかったよ
@yukkuri__aoba 2 жыл бұрын
トノカバーを飛ばすの好きよ
@user-th5oo3cs7g 2 жыл бұрын
シルビアEV出ないかな 某車雑誌に載ってたやつ
@sbage-gear 2 жыл бұрын
福岡にて試乗しましたが予想遥かに上回る好感を持ちました。テスラモデル3パフォーマンスにも乗りましたが快適性で言えば圧倒的アイオニック5が優位です！(セダンとSUVを同じに判断は出来ませんが) 後席のシート調節はトノカバーを外すと更に倒す事が出来、全席同様の快適性があります。ガラスルーフやキツくないアンビエントライト等マテリアルの質感も良くニッサンアリアが対抗馬にならないレベルです！(価格からして勝てません。) EV買うならテスラ車orアイオニック5で検討される事をおすすめ致します！ 5年リーフに乗ってる者からの総評でした🫠
@user-rl1hz7go1c 4 ай бұрын
え！？エアガン紹介の人やんww いつも見てます！
@gg-od7vb 2 жыл бұрын
外見、たしかにいいですね。俺もこういうの好きです。 スターウォーズのキャラはたしかに似てますね。 ただ、ボディーの下の銀色の横線は、黒いプラスチックの代わりだと思いますが、劣化したらどうなるか心配です。 黒いプラスチックなら自分で塗れるものが市販されていますが、塗装が剥げたりくすんだり傷がついたら、自分でやるのは難しいでしょうね。 いっそステンレスかアルミかなにかにすればいいのでは。 投稿者は中古車屋さんらしいですが、これが数年後に出回るとき、買う人はバッテリーとここは古く感じるかもしれませんね。 そのときほんとに400ｋｍ走れるのか。今ならほんとに走れるのか。 クラクションのところの・・・・は、なぜなのか謎で気になりますが、マークに偏見がある人には、穏やかに運転できるかも。 ほかの車もそうですが、充電とかモニターとかシートとか、好みでない部分について、どうにかできるといいのにと思います。
@curry-sito-ABARTH 2 жыл бұрын
ていうか久しぶりにトノカバー投げるの見た
@MrHitman1316 Жыл бұрын
メンテナンスフリーなのかは数年乗ってみないとわかりませんね。
@mur-vt1dc Жыл бұрын
テスラモデルxの方が良くね？
@kkss9238 2 жыл бұрын
これ韓国じゃなくてアメリカの車って言うと手のひら返しで褒める人たくさんいるだろうな。
@SUPER5DESTROY Жыл бұрын
ないな。アメリカにはテスラがあるし第一テスラが燃えたという話は聞いたことがない
@kkss9238 Жыл бұрын
@@SUPER5DESTROY テスラも炎上してニュースになってるよ。炎上はバッテリーの問題。まあバッテリーは中国CATLや韓国LGがメインサプライヤーなんだけどね。韓国製だと聞くと盲目的に批判する一部のネトウヨが多いねって話。
@domodomo7160 Жыл бұрын
@@SUPER5DESTROY 燃えてるよ。。？
@user-qd9rc2fl6p Жыл бұрын
@@SUPER5DESTROYニュースちゃんと見てる?ww
@9jjjj9 4 ай бұрын
@@SUPER5DESTROYネトウヨさんやっぱり偏見で語ってたことが発覚w
@user-fj2zm3pf3b 2 жыл бұрын
やっとトノカバー投げてくれた！
@tristar-rushorion5348 2 жыл бұрын
すご
@user-dp8iq2wl1t 2 жыл бұрын
外装は走るコンセプトカーって感じで好き
@atdjjotkizz 2 жыл бұрын
うん、凄いねー燃えましたが。韓国高速鉄道が又脱線しましたね。
@user-dp8iq2wl1t 2 жыл бұрын
@@atdjjotkizz 頑張っていろんな人にアンチコメしてるの結構痛いよ
@-noruneko-2966 2 жыл бұрын
@@atdjjotkizz 今IONIQ5の話をしているのですが… 韓国高速鉄道は関係ありませんよね笑
@Subaruchougoukin2005 2 жыл бұрын
@@atdjjotkizz このクルマと韓国高速鉄道の脱線を何故一緒にコメントにしようとした？一緒にしようとした理由を聞きたいね
@yopi_1008 2 жыл бұрын
@@atdjjotkizz 自分の意見を色んな人に押し付けようとするの頑張ってるね笑
@HK-ly8eq 2 жыл бұрын
この前、よく目の前を通る家の車がIONIQ5に変わっててびっくりした笑 ほんとに買う人いるんだな
@user-pi7lh5qr9k 8 ай бұрын
勇気あるよなw
@TSK-lu7fh 2 ай бұрын
韓国好きが増えてるからねぇ…
@qlzxpfb-340 Ай бұрын
学校の通学路を外れた道をとこにIoniq5を所有してた人がいたね
@user-gs3ri6ek1d 2 жыл бұрын
EV車は中長距離になると色々不便。
@maccha514 Ай бұрын
これで日本車の安心感あれば欲しい
@jiyoungjung4824 14 күн бұрын
何の安心感？品質捏造の代名詞日本車に何の安心感？
@jiyoungjung4824 14 күн бұрын
24年日本経済 貿易マイナス 経済成長率マイナス 民間投資マイナス 個人消費12か月連続マイナス 事実賃金25か月連続マイナス(日本史上最悪) 第一生命経済研究所 永濱 利廣（ながはま としひろ） 経済調査部 首席エコノミスト ”24年の日本経済は総崩れの状態だ“ 何でお前の国がこんなしょうもない国になったのか理由が知りたいならお前らの民度のこと深く考えてみて
@stbox 11 ай бұрын
数年前のヒョンデやキアに比べて本当に成長したと思う
@HankyuNizat8008 11 ай бұрын
数年前のヒョンデはヒュンダイ()
@stbox 11 ай бұрын
@@HankyuNizat8008 まあね 個人的にはヒョンデよりヒュンダイのほうが響きがかっこよくて好き
@GTAKonataFUN 8 ай бұрын
@@HankyuNizat8008人の揚げ足ばっか取ってると友達いなくなるよ
@enokinoko_7106 2 жыл бұрын
この間、Anycaで1日レンタルして横浜⇆江ノ島間を試乗したけど、外装のデザインの良さといい、内装の質感といい、走りやすさといい、全てが好印象だった 非の打ち所がないからこそ、瞬時に燃えちゃったりするあのニュース見ると残念だな…って思う
@atdjjotkizz 2 жыл бұрын
そりぁ瞬時に燃えるさぁ。韓国製だもん😂
@makotktjm7418 2 жыл бұрын
@mon mon ガソリン車は発火リスク高いけどww
@user-xp2dg2mf2o 2 жыл бұрын
ハイブリッド、内燃、完全EVの順に発火率は高い
@user-bv9vq4pk5r 2 жыл бұрын
@@makotktjm7418 でもガソリン車は自然発火しないよね、まだガソリン車がベストな時代
@God_-sy3ok Жыл бұрын
でもユーロエヌキャップで5星を獲得してるからまず心配することは無い
@bullandbear521 2 жыл бұрын
これにすごく期待してます！ 日本もターゲットに開発されたらしいので。
@atdjjotkizz 2 жыл бұрын
もう二台燃えましたね。一台は急発進。
@user-vu1es2ol7g 2 жыл бұрын
日本で10台も売れてるらしいよ！
@bullandbear521 2 жыл бұрын
そうなんですねBTS好きの親戚が既に予約してますが
@ちびっ子ギャング Жыл бұрын
@@bullandbear521 その親戚馬鹿やん.....
@bullandbear521 Жыл бұрын
最近は朝の通勤で毎日4台程見るから結構乗ってる人いそうですよ
@TSK-lu7fh 2 ай бұрын
ヒョンデには若干の不安が残るが、この動画を見た限り普通に良い車だと感じる… ただ電気自動車なので充電場所が不安になる
@user-pi7lh5qr9k 15 күн бұрын
アメ車よりは良いでしょうが、日本車には(安全性と信頼性で)劣っているので買う必要がないという感じでしょうね。
@user-oh6zp1xt9k 2 жыл бұрын
ほんと欲しいんだよなぁ
@choe3528 2 жыл бұрын
果たしてHyundaiが日本にIoniq5を何台入れたんだろう？ ヨーロッパではもう完売で次の待機まで1年~1年6ヶ月かかるが.. 日本に売る目的はEV資料収集程度に過ぎない。
@user-zf7hu1ox3l 2 жыл бұрын
この車はデザインはほんと好き。簡単に言うとEVの強みのデザインの自由度の高さを活かしきってる感じ。日本で軽の規格でこのデザインで売ったらそこそこ売れそうなくらい。それだけにIONIQ6のデザインを見た時は残念で堪らなかった
@A330skymark 2 жыл бұрын
アイオニック5がデザインとしてどストライクすぎた
@user-eb6nb5zp8c 2 жыл бұрын
アイオニック6はなんか昔のポルシェのケツが潰れたようなやばいデザイン
@TheMadebyR 2 жыл бұрын
本国でもそこそこ酷評ですね…もう少し何とかならなかったんか…
@tatata1108 2 жыл бұрын
本当にそれ。 なぜポルシェのパクリみたいなデザインで出してしまったのか… IONIQ5のデザインは先進的で格好いいだけにガッカリする。 ヒョンデはデザインのレベルが車によって違いすぎる。スターリアとかも、何であんな間抜けな顔なのか…と思ってしまう。
@user-rx9xv5xz1n 2 жыл бұрын
ioniq6はEQみたいなボテっと感がどうにも抵抗がある方もいるかも ただスターリアはミニバン史上最高傑作だと思うんですが…
@2are64 Жыл бұрын
航続距離や充電時間がカタログどおりなのか検証しないのか 電気自動車で一番重要なところだけど
@user-ii8sy3tc4h 2 жыл бұрын
スタイリングや装備はいいとして、一番肝心な安全性はどうなんだ？
@user-wb8kj4kq4d 2 жыл бұрын
この前乗ったとき、目一杯加速したらグローブボックスの引き出しが勝手に開きました。個体差かもしれませんが、どんなテストをしてるのか少し不安でした笑。 それ以外は凄く良かったです…。
@user-rh5tb2en8e 2 жыл бұрын
前試乗した人がちゃんと閉めてなかっただけやん
@user-wb8kj4kq4d 2 жыл бұрын
@@user-rh5tb2en8e 3回スポーツモードで加速して3回開いたので、閉め忘れは考えられないと思います。私の考えでは、グローブボックス内に保険関係の書類と重めの大きい説明書が入っていたので、その重さも相まって、加速Gに耐えられず開いたと考えます。
@TT-pj1dl Жыл бұрын
@@user-rh5tb2en8e どんまい
@user-oq9by3gn5i Жыл бұрын
その辺はやっぱり詰めが甘いなぁ。 マットの他のレビューでもフックみたいなやつ壊れてた気がするw
@HalfGenmai Жыл бұрын
韓国は好きか嫌いかで言えば嫌い寄りだが、 現実を見れない日本人が多すぎるのもそれまた辛い 評価はどっちでもよいが実際たくさん売れているのは事実なんだよなぁ
@makunpapahiroshima4726 2 жыл бұрын
燃える。車が燃える。原因はいまだに不明。でも売っちゃう。たまぁ～に雨漏りとブレーキが効かない原因もまだわからない。
@kashiko_densetsu 2 жыл бұрын
5:51マットの本気
@Totennko 2 жыл бұрын
リアのドット絵っぽいライトすき
@user-pi7lh5qr9k 15 күн бұрын
ちゃっちい
@hase_zero240 2 жыл бұрын
マットが珍しく買うべき評価とは… でも、試乗したことあるのですが、ホント快適そのもので、強いて言えば航続距離が他に比べると少し短いのとディーラーを持たない為修理するには少し手間がかかりそう(提携の整備工場はあると聞きました) でも値段やパワー等含めると、コスパは1番と思う…笑
@bullandbear521 2 жыл бұрын
予約しようと思ってる
@choe3528 2 жыл бұрын
韓国でIoniq5を1年余り運行しても消耗品以外に整備工場に行くことがないという.. 易しく冷蔵庫や洗濯機を買って修理工場に行くことがないように.. EVの長所だけど、
@fromfareastindy8234 Жыл бұрын
@@choe3528 現代の自動車は1年どころか10年乗ってもそうそう壊れないですよ。 信頼性という点ならむしろEVの方が低いくらいです。 これはEVが家電のような比較的ローテク耐久製品ではなく、Padやスマホのようなハイテクハイスペック製品だからです。 テスラ以外はまともな車としてEV作ってるので心配する程ではないと思います。(但し日本は外国製EVの整備工場少ないので注意
@zaku3939zaku Жыл бұрын
good for nissan leaf
@heberthybr 2 жыл бұрын
Ive been in London recently (2 weeks ago) and is pretty safe to say that Hyundai - in no time - will be leading this market. I mean, for each Nissan Leaf there was at least 5 Hyundai 100% electric model, including the IONIQ5. Also, I was expecting to see a Honda-E, but no... sad to see Japan losing its "mojo" for South Korea.
@heberthybr 2 жыл бұрын
@Idaten G To be honest, I dont like or dislike. BUT, I do believe that these cars itself doesnt have sustainable solution on it. I mean, for instance, the Honda-E. Do u really think that a bunch of LCD monitors working as rear view mirrors is more sustainable than a traditional rearview mirror made of glass? So theres a lot of bullshit around ev cars and sustainability speech...
@chlone5042 2 жыл бұрын
it's a bit irrelevant but what's your take on BYD? Supposedly it will come to JP market early next year and as far as I could tell from the auto review videos, it was damn good and amazing values for the price.
@heberthybr 2 жыл бұрын
@@chlone5042 That's a good point. I compare BYD to Xiaomi. I mean, currently BYD Auto is the largest EV manufacturer in the world and Xiomi is the world's 2nd biggest smartphone maker. But, although both companies are doing an incredible job, this performance is mostly concentrated in China mainland. Which means that, at least for now, even if their products are great, most consumers worldwide will put their money on brands that not only has a history of reliability globally, but also, can repair their cars in a local dealer that has been there for centuries. So, I don't see an avarage Japanese fella buying a BYD/Xiaomi instead of Honda/Sony, Toyota/Apple or even Hyundai/Samsung you know... And that will be the case in other countries too. But most of these Chinese companies has plenty of government money to burn, so, probably they will try to take advantage of that with an aggressive approach in terms of price and mkt.
@hiroshiyoshitake4576 2 жыл бұрын
トヨタからシステムを買ってるのです トヨタ自動車(株)（以下、トヨタ）は、電動車の普及に向けた取り組みの一環として、モーター・PCU（パワー・コントロール・ユニット）・システム制御等の車両電動化関連の技術について、トヨタが保有している特許実施権（審査継続中を含む）を無償で提供するとともに、電動車を開発・製造するために、トヨタが保有するパワートレーンシステムを活用していただく際に、技術サポートを実施することを決定しました。 この車両電動化技術は、トヨタが20年以上にわたるハイブリッド車（HEV）の開発を通じて、高性能化・コンパクト化・低コスト化を進めてきた先進の技術であり、HEV・プラグインハイブリッド車（PHEV）・電気自動車（BEV）・燃料電池自動車（FCEV）等の様々なタイプの電動車開発に応用できるコア技術です。 知的財産（特許）に関しては、トヨタは従来よりオープンポリシーを基本とし、第三者からの特許実施のお申し込みに対しては、適切な実施料により特許実施権を提供しています。車両電動化技術については、様々なタイプの電動車の開発に応用できる技術であるため、電動車普及への貢献の観点からこれまでの知的財産の基本方針を一歩進めて、トヨタが単独で保有する世界で約23,740件の特許の実施権を無償で提供します。 global.toyota/jp/mobility/case/patents2030.html
@heberthybr 2 жыл бұрын
@@hiroshiyoshitake4576 You see Yoshitake san, Im pretty sure that Japanese manufacturers are doing a wonderful job in R&D (leading in terms of automotive patents as they always did). But the regular customers dont care much about patents or if a Hyundai is paying royalties to Toyota, etc.. They care about the car design, reliability, technology and price. In this sense, koreans are delivering worldwide (much more than Japan). Back in the 80s, 90s, the "innovation market" was totally dominated by Japanese brands. Now its very hard to see a Japanese company leading any market related to high tech solutions, including e-cars. Now its all about Samsung, Apple, Microsoft, Google, Amazon, Tesla, Hyundai, Kia, Xiaomi, BYD, Huwaei, etc... At least around Europe and America, its very hard to see a person using or buying a Japanese brand in a consumer-related market. The only area that, technologically speaking, Japan still has some influence, is in the DSLR cameras. And thats it. Very sad...
@sakusaku_pannda 2 жыл бұрын
近年のビュンデのデザイン力の高さには驚かされる。バッテリーさえ良ければなぁ……いくら改善しても暫くは怖くて手が出せない……
@user-uy3lx5nh3h 2 жыл бұрын
デザインも外国人だったりしますけどね。 韓国の技術はどこにあるのか？
@korisuko7072 2 жыл бұрын
@@user-uy3lx5nh3h 車はデザインが全てじゃないよ 車の中身は正真正銘韓国製
@wonseong4545 2 жыл бұрын
Ioniq5 designed by Sang Yeop Lee. Which is Korean.
@wonseong4545 2 жыл бұрын
@@user-uy3lx5nh3h Ioniq5 designed by Sang Yeop Lee. Which is Korean.
@user-uy3lx5nh3h 2 жыл бұрын
@@korisuko7072 だから韓国メーカーでも技術者重要部品製造ロボットなどは海外製です。韓国人は何をしているのかな？？
@ELMOR.. 2 жыл бұрын
かっこいいし、良い車だと思う。
@kumapeech2148 2 жыл бұрын
5:44本日の見どころ 8:47
@guugoosuka6909 2 жыл бұрын
スマホと同じ感覚で車を買い替えることが出来る人ならいい車かもね。
@hohokekyo Жыл бұрын
The pronunciation of Honda and Hyundai, the British can't distinguish between them any more than Americans can. Moreover, the marks look exactly alike.
@jiyoungjung4824 Жыл бұрын
悲しいよ本当にまた自分勝手な妄想かよ ヨロッパではトヨタホンダ日産全部合わせても現代の販売台数に及ばないのに
@hohokekyo Жыл бұрын
@@jiyoungjung4824 Has something offended you?
@jiyoungjung4824 Жыл бұрын
@@hohokekyo 嘘はあかん
@Posco6090 Жыл бұрын
Hyundai was established before honda.
@hohokekyo Жыл бұрын
@@Posco6090 First registration of hyundaiH logo 1990 (Honda in 1963) Rice wholesale business 1934 Auto repair business 1946 Automobile manufacturing agency business 1967 Started production of own cars 1975~ (power system is Mitsubishi Motors) Started full in-house production 1991
@toruhiruma5721 2 жыл бұрын
舞踏会へ？？？
@illegal_immigration 2 жыл бұрын
笑いもの🤣
@user-xx4iy4fi3n Жыл бұрын
さて何年バッテリーは持つのかな？ボルトでは散々だったけど
@jiyoungjung4824 Жыл бұрын
そのバッテリーを日産ホンダスズキが使うけど
@user-xx4iy4fi3n Жыл бұрын
@@jiyoungjung4824 うん、失敗確定フラグだから誰も触れないんや スズキはワンチャントヨタ経由、ホンダは三菱にチャンネンが残ってるけどね
@user-bc1qz7gp4j Жыл бұрын
There is something I would like you to try once. Try pressing the auto cruise button when turning right and left at low speeds. 一度試して欲しい事があります。 低速で右左折時にオートクルーズボタンを押してみて欲しい。
@user-pf3lg2kd2i Жыл бұрын
暴走モードに入るか？ｗｗｗ
@user-zz5vi7nj8o 2 жыл бұрын
良い意味で独特な車 日本車の個性も強くなると良いな
@user-ll4dk4eo4o Жыл бұрын
で、君はそれを買うのかい？千台や２千台売れればいいというものではないんだよ。
@user-ex4jl9bh6x Жыл бұрын
@@user-ll4dk4eo4o ドイツカーオブザイヤー受賞、欧州カーオブザイヤーノミネート、英国カーオブザイヤー受賞、さらにはアメリカの「ワールドカーオブザイヤー」「ワールドEVオブザイヤー」「ワールドカーデザインオブザイヤー」の三冠受賞した今世界で最も評価されている車の一台になに言ってるんだ？ 俺は自動車業界で働いてるけど今や韓国勢の車両は普通にベンチマークの対象だから、研究所にしょっちゅう持ち込まれているぞ 欧州市場では日本車はすでに韓国車に置き換わっている状況で、どちらかというと「世界で誰もが知っているヒュンデを知らない唯一の国 日本」というかつての携帯電話の様なガラパゴス化が進んでる状態
@DearTime911 Жыл бұрын
@@user-ll4dk4eo4o 無礼者
@user-of9mp1gj3m Жыл бұрын
@@DearTime911 それなｗｗ
@user-mk4kp3yh3g Жыл бұрын
韓国の車なんて日本車やドイツ車やイタリア車やフランス車より底辺な車しかねーんだよww それをかっこいいと思う時点でどうかしてるww たぶんにわか車好きだなww 韓国の車は世界的に評価は低く世界全体からしても販売台数はとても低いです 高級メーカーランボルギーニより売れてないとか存在価値なしww 以前ヒュンダイ日本に上陸してて全く売れなくて性能悪かったのみんなわすれたのかなー？🤪 ホンダeやベンツeqの方が100倍マシ😤
@Donald_Trump0614 2 жыл бұрын
カッコイイ
@user-oc2pe8tb3d 2 жыл бұрын
ioniq6もこんな感じのデザインで行ってほしかった。
@sanmaco3301 2 жыл бұрын
ioniq6 はフロントがダサすぎますね…
@user-on4lq7vn7m 2 жыл бұрын
流石に同じようなデザインはなー。
@KT-ub8lp 2 жыл бұрын
個人的にはSony Vision Sともそっくりだと思った
@user-s45c 2 жыл бұрын
めっちゃ分かる コンセプト見た時点で若干不安ではあったけど笑
@choe3528 2 жыл бұрын
何か勘違いしていますね。 Hyundaiは、Ioniq5.Ioniq6.Ioniq7を今年すべて発売します。 CUV.Sedan.大型SUVまでEVLine-UPを完成させることです。 Ioniqは各車種別に整えるでしょう。
@chickengamja Ай бұрын
これより更に進化したKONAまで控えてるのほんとすげえよHyundai
@kodetoshi3004 2 жыл бұрын
03:14 隣の人蹴ろうとするの好き
@bluepine651 Жыл бұрын
普通にカッコいいし、完成度高いから買いたい。
@takutakuma4625 Жыл бұрын
熟知した整備士の居る店を探すのが大変だと思うよ
@user-pi7lh5qr9k 8 ай бұрын
操作が効かなくなってすぐぶっ壊れるぞw
@shachiroku_555 18 күн бұрын
@@user-pi7lh5qr9kなんも知らんやつがコメントするな😂
@user-pi7lh5qr9k 17 күн бұрын
@shachiroku_555 韓国で実際にそのような事故が発生しました。 ドライブレコーダーの記録もTwitterもしくはKZfaq上に上がっているはずです。
@user-pi7lh5qr9k 17 күн бұрын
@@shachiroku_555 そういう事故が韓国で実際にありました。 これは紛れもない事実です。
@coyote.howlingdog 2 жыл бұрын
アリアB9がスペック的に一番近い？ジウジアーロデザインの旧車がモチーフらしいからカッコ良くて当然だな。見た目はアリアと同じくらい好み 3秒炎上事故がごく稀な時に起きるだけなら買ってもいいけど…どうなんだろ
@fanta199752 2 жыл бұрын
この前試乗しましたが、なかなかよかったです。BOSEのスピーカーも付いていて音質も良かったです。買わないけど
@user-do4mm1sh6r Жыл бұрын
最後で草
@user-mk4kp3yh3g Жыл бұрын
韓国の車なんて日本車やドイツ車やイタリア車やフランス車より底辺な車しかねーんだよww それをかっこいいと思う時点でどうかしてるww たぶんにわか車好きだなww 韓国の車は世界的に評価は低く世界全体からしても販売台数はとても低いです 高級メーカーランボルギーニより売れてないとか存在価値なしww 以前ヒュンダイ日本に上陸してて全く売れなくて性能悪かったのみんなわすれたのかなー？🤪 ホンダeやベンツeqの方が100倍マシ😤
@ricky-zz2bo Жыл бұрын
ガイジ
@user-mk4kp3yh3g Жыл бұрын
@@ricky-zz2bo もしかして俺に対してのリプ?
@sana-qw5sg 2 жыл бұрын
火葬機能付きって本当ですか？
@runner74u 2 жыл бұрын
このアイオニック5を見ていると、「車輪の付いた高性能スマホ」を連想する。 電子装備満載、高性能、EV故のレスポンスの良さ、デザインも近代的…ただ、発熱への対応がまだ完全ではない。 このチャンネルで何回も出ているGRヤリス(を含め日本車)と比較するなら…日本車は「機械」としての楽しみ、韓国車は「電子機器」としての楽しみが出ているような気がする。 今後の新型車には期待できる。
@hiroshiyoshitake4576 2 жыл бұрын
もっと詳しく言うとトヨタの技術支援のお影ですよ。後、日本製の部品とバッテリーのおかげです
@noirbeck 5 ай бұрын
@@hiroshiyoshitake4576本当に日本の右翼たちの捏造は終わりがありません。 情けない
@user-bs2tt1tx3r 2 жыл бұрын
評価は高いみたいだけど、実際に購入する人はどれくらいいるのだろうか？ 高感度の人も、結局は購入しない。
@chuni_tooo 14 күн бұрын
日本メーカーも追いつけ追い越せで頑張って欲しいね
@hujiwara1000 Жыл бұрын
どんなにEVが進化したとしても実際に買うのは10年以上先になるでしょう。 安心して遠くに出かけられる環境が整ってからですね
@jiyoungjung4824 Жыл бұрын
その時日本車産業は間違いなく全滅なんだ
@user-tamazen Жыл бұрын
@@jiyoungjung4824 なぜに？
@버스기사 Жыл бұрын
@@user-tamazen彼を無視してください。
@user-mk4kp3yh3g Жыл бұрын
韓国の車なんて日本車やドイツ車やイタリア車やフランス車より底辺な車しかねーんだよww それをかっこいいと思う時点でどうかしてるww たぶんにわか車好きだなww 韓国の車は世界的に評価は低く世界全体からしても販売台数はとても低いです 高級メーカーランボルギーニより売れてないとか存在価値なしww 以前ヒュンダイ日本に上陸してて全く売れなくて性能悪かったのみんなわすれたのかなー？🤪 ホンダeやベンツeqの方が100倍マシ😤
@nariken5972 2 жыл бұрын
電力の供給に不安があるのに補助金まで出してEV推してどうするの？この車オートクルーズで急加速するって聞いたけど。。
@makotktjm7418 2 жыл бұрын
電力は足りるよwちょっとは勉強しようなw kzfaq.info/get/bejne/m5NnqrSotcq3g5c.html
@chopper7931 4 ай бұрын
ヒュンダイ､ホンマに良くなったよなww
@user-vp1hd5mf9o 2 жыл бұрын
デザインいいね！ まあ個人的には今までの車のデザインが好きですが、EVだとHONDA e のデザインが好きだけど値段が…
@bullandbear521 2 жыл бұрын
HONDA eよりはこっちの方が大衆受けしそう
@user-yo6fx4lq8e 2 жыл бұрын
HONDAeのデザインめっちゃ好き ガソリンで値段も250万くらいになればなー
@user-pi7lh5qr9k 15 күн бұрын
この車のサイドライン見た？ それでデザイン良いは目腐ってるだろw 前はかっこいい。
@user-vp1hd5mf9o 15 күн бұрын
@@user-pi7lh5qr9k 目腐ってるって…デザインの好みって人それぞれなのにひどいこというなｗ
@user-pi7lh5qr9k 15 күн бұрын
@@user-vp1hd5mf9o 「人それぞれ」の段階に行くほどのデザインではないよ。 これはヒュンダイだけの話じゃないけど。 このサイドラインに違和感を感じないなら普通にセンスない。 サイドラインだけ説明がつかない。
@hauiwenny4117 Жыл бұрын
レンタカーなら、このレビューを見て、決められるけど、所有する車を選ぶには、不適切ですね。 日本人は、メンテナンス効率を考えるので走りよりもそちらを重視します。
@bagirockcarlguksoo1786 Жыл бұрын
Sustainability, efficiency.. these are exactly this car's merit... lol
@erk4788 3 ай бұрын
勝手に日本人の民意を語るなよｗｗ
@genyama714 2 жыл бұрын
ヒュンダイの制動灯がパチンコ台みたいね。
@taa7716 Жыл бұрын
普通に欲しいこの車 かっこいいし機能も魅力的！
@H10T27 2 жыл бұрын
8:50 もうちょっとしたら止まるんだよね…？？よね…？？
@redbullkaraumareta 2 жыл бұрын
ヒュンダイアンチ多すぎてw
@JRKAMOTSU2003 6 ай бұрын
それなー😂
@Tom-rt2zx 4 ай бұрын
それな
@kk-mf2jp 4 ай бұрын
違うよ。韓国を認めたくないだけww
@9jjjj9 4 ай бұрын
ネトウヨってなんでわざわざ韓国が話題の動画見るんかねw 日本礼賛動画でこもってればいいのに
@user-mr7vc2vq2m 3 ай бұрын
逆に日本車褒める韓国人が何人いることやら😅
@user-li6uj3ug9r Жыл бұрын
車両保険に入れない時点で日本ではほとんど買う人はいないと思う 保険会社も車の信頼度や事故率、安全性を十分調べているので保険会社にとってはリスクが大きいということでしょうね。
@jiyoungjung4824 Жыл бұрын
22年上半期アイオニック5１３８５０台bz4x110台売れた後車の欠陥で全世界販売禁止
@onioni1024 9 ай бұрын
@@jiyoungjung4824障害でも待ってる？
@恙恙 Жыл бұрын
二輪ですがハーレーのナイトスターもストームトルーパーに似ていますね。ひょっとこですが。
@tacos_0916 Жыл бұрын
サポートが良ければ買う人も増えそう？
@hontounosorairo Жыл бұрын
ドアノブなど作りがチープな部分もあるけど、概ね良い感じだな。 これで燃えなきゃイイ車なんだけどね。火を噴く可能性がゼロでは無いからなぁ。 当たり外れがあるみたいなので、あとは運次第かな。
@kgcotton326 Жыл бұрын
可能性がゼロな車なんてねーよ。 頭使え
@hontounosorairo Жыл бұрын
@@kgcotton326 せっかく “無い頭を使って” あいまいな表現にしたのに。 韓国の電気自動車は「よく燃える」って言ったほうが良かったかな。
@wawiuwewo Жыл бұрын
@@kgcotton326 そんなかで、可能性が高いのが中国製、韓国製バッテリーなんだよ。
@sunaumi6327 Жыл бұрын
@@wawiuwewo でもシェアは中国製、韓国製が圧倒的という。。。 パナソニックが日本の最後の希望だね。
@yuuki3557s Жыл бұрын
確かに。買って後悔するのは他の誰でもなく自分自身だもの。 @ Kg cotton 可能性がゼロが車はないかも知れないけど、可能性が高い低い（過去の事例から推測される確率）の話をしているのだと思う。 ヒュンダイの車は過去に燃えすぎた。って言う事だね。 自国で、夫婦が焼けて亡くなった事故があったり、無人時にガレージが全焼したり、リスクを考えられる人なら、躊躇するよそりゃ。
@amnnzk8601 Жыл бұрын
君ら韓国のことになった途端元気になるよね 大好きなんだね〜
@shachiroku_555 18 күн бұрын
なにが言いたいの？
@user-dq4lr3rp4p 2 жыл бұрын
もうちょっと小さくして値段もホンダe下回れば買いやすいんだけど。
@sonwonjun425 Жыл бұрын
ハンドルロゴに・・・・の意味は モールス信号で・・・・はHyundaiのHを意味します。
@ousui 2 жыл бұрын
やっぱりヒュンダイのエンブレム好みじゃないなぁ。車自体のデザインが洗練されてるだけになんとも言えないダサさを感じる。
@user-un5qu2th2d 2 жыл бұрын
エンブレムで損してるよね
@illegal_immigration 2 жыл бұрын
ホンダの悪口はそこまでだ
@user-mx5nx1wk9w 2 жыл бұрын
日本のメーカーも大体ダサい
@nisomikoniudon 2 жыл бұрын
エクステリアが四角基調のデザインだからエンブレムも四角くしちゃえば良いのにね()
@rx-7fd533 2 жыл бұрын
@@nisomikoniudon そしたらホンダになっちゃうｗ
@erectro3593 2 жыл бұрын
良く出来た車なんだろうけど、性能の為に安全性が犠牲になっている疑惑は拭えていない。 炎上事故の続報も無いし、ヒョンデが揉み消ししてる可能性もある。
@amaimonwendear 2 жыл бұрын
残念ながら詳細は日本には 入ってきません どうやらヨーロッパでは販売されているので詳細は発表されているようです アチラ(本国含む)の方々も安全性については 結構コメントで心配されていました 最近できたKZfaqのコメント翻訳たすかりますわ
@amaimonwendear 2 жыл бұрын
@mon mon ココで何故VWなんだい？ 他のレスでもVWやテスラを引き合いに出していたが まあ、同じ韓国製リチウムイオンバッテリーって意味でなら そう一言添えないと日本人には 論点外しと観られるよ
@user-kf5gv2fz9p 2 жыл бұрын
@mon mon ちなみに日産リーフは発売以来一度も車側の疵瑕による火災事故は一度もないようですよ
@jonathanfields4ever Жыл бұрын
@mon mon ガソリン車は電気自動車よりずっと燃えてしまうよ？
@user-xx4iy4fi3n Жыл бұрын
@@user-kf5gv2fz9p 日産と三菱にはそういう話は無いですね 元々バッテリーの安全性とリサイクルを最優先に設計されてますから
@marunagestrike Жыл бұрын
ジオン的ルック
@takayama3326 Жыл бұрын
ナビがバカすぎて使えないって試乗した人が言ってた。
@Mi_yaH10 2 жыл бұрын
この前大宮で見たけど近未来感が凄かったな…
@aqua-pw8fr 2 жыл бұрын
日本人は知らないだろうけど、世界で7番目に売れてるBEVだからこの評価も当然 更に追加すると現代の欧州シェアがトヨタ追い抜いていたりする
@jhihf 2 жыл бұрын
でも燃えまくるよね
@user-foxt0011 2 жыл бұрын
でも世界ブランド35位だよね(トヨタ7位)
@onioni1024 9 ай бұрын
@@user-foxt0011ブランディングのこと？
@user-foxt0011 9 ай бұрын
@@onioni1024ああ、そういうランキングの話ですね。7が一致してたのでついつい⋯⋯先のは真面目な返信じゃ無いけど、気になったのなら申し訳ない。。
@user-fururokku Жыл бұрын
BYDは？
@Felizchi 2 жыл бұрын
はい、買います‼️
@fujikazma4332 2 жыл бұрын
韓国の車のレビューになるとみんなピリピリだね いい車だと思うけどなあ
@user-tb1pn9ut4u 2 жыл бұрын
evの分野では圧倒的に日本勢負けてるのにね。ほんと危機感ないというかなんというか。トヨタが本気出せばevなんて作れるって 散々言ってたのにいざ作ったら性能は酷いは値段は高いわおまけにリコールで未だに使用停止状態。これからどーすんねんまじ
@fujikazma4332 2 жыл бұрын
@@user-tb1pn9ut4u 2030年？発売の15台は全個体積んで航続距離凄いしバカカッコイイからそれに期待しましょう
@user-gu6xq7cb7f 3 ай бұрын
@@user-tb1pn9ut4uそのうち廃れるよEVなんて
@chinchin_piroron 2 жыл бұрын
火葬機能付きSUVでしたっけ？
@makotktjm7418 2 жыл бұрын
事故って燃えるのはガソリン車も一緒だよ？
@chinchin_piroron 2 жыл бұрын
@@makotktjm7418 ヒュンダイ擁護派とかいたんだ
@user-th9cc6fx8g 2 жыл бұрын
ギネス世界記録の車です！ 3秒で火葬！
@chinchin_piroron 2 жыл бұрын
@@user-th9cc6fx8g 免許返納の必要がなくていいですね！
@user-mi2zd1fo6f 2 жыл бұрын
トヨタのbz4xと比べるとデザインや機能、未来感などヒュンダイの方が2歩位先を行っている感じがします。
@user-pi7lh5qr9k 15 күн бұрын
なおbz4xは燃えたことがないが、この車はあるんすよねw (事故等が原因の発火は除く)
@Korea-short-news-Amesupi-nurse Жыл бұрын
爆発した時はどこに連絡すればいいですか？
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