このデザインのまま発売されたら、歴史に残る名車になりそう。

昔やってた水素燃料のロータリーはパワーが半分位しかでなかったそうですが、最近のトヨタの水素レースカーでは、ガソリンよりトルクフルで拭け上がりが良いと言っていたので、マツダもロータリーで実現してほしいですね。

本音「出る出る詐欺何年目だ？」　でもrx7、ロードスターと格好良さと実績、何よりパワーでは無い乗って楽しさは確かにあるし座席に座ってワクワクする。期待している。

そもそもマツダには水素ロータリの技術があるのだからカーボンニュートラルと言っても水素ロータリの開発を進めるとロータリが生き残る道はあると思うの！

全然話変わるけど、こんだけEV車を推してる世の中で直列6気筒エンジンやロータリーエンジンを作り出すMAZDA好き

RX伝説復活に期待大❣️ スバル、三菱を含めた日本のスポーツカー全盛復活に期待したいです。

ロータリーとモーターは親和性がいい。ロータリーは低速トルクがプアだから、それをモーターのトルクで補えば素晴らしいパフォーマンスの車になるだろう。発電機に特化するとなると、ロータリーもおいしい回転だけを使うようにしたら燃費も良いと思う。

9もいいけど…やっぱ7はカッコいいわ…3:36とかたまらん！

正直、ロータリーエンジンを延命させるなら、未踏領域の小型航空機用を新規開発するのが１番だと思ってますが、RX-9が出るならそれはそれとして嬉しいです。とても買える値段では無いと思うけど。マツダは過去のハイブリッドでキャパシタを使ったこともあるし、重量はかなり抑えてくる気がします。

そう思うとマツダ3のデザインはお値段以上どころじゃないということだ

ひたすら噂だけ生まれるロータリー…

ロータリーエンジンとシルビアは月一で復活の噂が出るなw

マツダの90年代の研究成果が2022年に、！嬉しい！

RX-9の情報がどんどん出てくるのは嬉しいけど情報が出れば出るほど高級車になる予感…

ボディラインがたまらなくカッコいい

高そうって感じるけど最近のマツダからするとワンチャンちょうどいい値段な可能性もまだある

純粋な発電機関としてのロータリーエンジンはアリだと思います。 F1のPUシステムを採用して、エンジンをメインではなく、MGU-Kをメインにして、発電だけの目的でローリーエンジンを採用すれば、かなりエネルギー変換効率が良くなるのではないでしょうか？

トヨタGRスープラは2023年5月に5年目を迎えるので、2023年度中にマツダRX-9および GRスープラの後継車としてGR GT3コンセプトの市販仕様車が登場する可能性は十分にある でしょうね。何気にGR GT3コンセプトの車体サイズはGRスープラのソレに近いですしね。

中身はともかく、外見がこのままならば、何としても買う！

高回転型のロータリーの低速をＥＶで補えばいいかもな。それでも燃費はそんな良くはならないだろうけど。

形がフェラーリ812スーパーファストみたいでカッコいい!!これはぜひ実現してほしい。

熱効率54%しゅごい 水素ロータリーの時代が来ちゃうなコレ

やるなら頑張れば買える位の価格で出してほしいな。

市販化とか言ってるけど価格見りゃ金持ち限定販売してるの丸わかりなんだなしかも今の平均給料で到底買えるわけないもうちょい価格お優しくして欲しい

水素＋ロータリー≒熱効率異常に高い！！54％って・・・凄いとしか・・・

一千万以下なら間違いなく売れるだろうね。

そっかあ 最近はリマックネヴィーラ等化け物evスポーツカー増えてるからev化でも全然良いなぁ

マツダと言えば北欧で繰り返している水素エンジン。これをロータリーエンジンと組み合わせるのでは？と夢予想

液体水素+水素ロータリーエンジン+MT仕様に乗ってみたい。

ガソリン内燃機関にEVを組み合わせたのがハイブリッドだけど、EVにも非常時の内燃機関は必要だよね。新ハイブリッドが次世代だよ。

ということはトヨタディーラーで水平対向も直6もロータリー車も買える可能性があるってことか。

出たら買うしかないな！ コリャ👍👍👍

もう待ちくたびれてる けど ワクワクで待ってる！！

ずっっとRX9のために1000万確保してるから、早く乗りたい。ブラックにして赤いレザーシートにしたい。もちろんMT有ればMTよ。いろいろ改造費込みで1500万は使える。

これがうまくいけば世界中のメーカーが寄ってくる。

現行シビックハイブリッドがシリーズHVだけどエンジンを感じられるものになっていると試乗レポで見たのでそういう仕様、仕上げになっていて欲しいです

夢があって良いと思うけれど、どうかなぁ....　「よほどの何か」がないと、もうロータリーは厳しいんじゃないかなぁ。　まぁ、期待しないで待ってみようかな。　でもRX-9が出たら、価格帯はスーパーカー並になるんだろうな。 1千数百万円を切るのは厳しそう。

何年も前から時々聞く噂やね 月刊ムー感

観た方も多いと思います数は少ないですが都内ではすでにトヨタの水素燃料バスが運行しています。 一般のバスより高さが高いですがモダンなスタイリングで目に留まります。 GSの数が可なり減ってきていますので水素ステーションが増えれば一般ユーザーも増えるのではないでしょうか！？

これ15年のモーターショーで間近で見たんだけどデカかった。市販化する場合は扱い易いコンパクトなコーナリングマシンを作って欲しい

水素になるのはいいけど、ロータリーサウンドは失われないように仕上げて欲しいな。

今ワゴンR乗ってるけど、発売されたら買います！

RX-9にもう一度「サバンナ」の名前を復活させてほしいなぁ･･･ スカイラインと戦うなら400psでもいいけど、GTR･NSXが相手なら600psは欲しいところ SF90らのスーパースポーツが相手なら1000ps以上 マツダがここまでパワーを上げてくるかな？ 燃費との両立もあるし😌

実用化したら試乗でも良いから 乗って見たい。そして音も聴いてみたい👍 欲を言えば３ローターとかも オプションで造って欲しい。 (燃費悪いだろうけど)

DCTかMTで来ると思ってたが、トヨタが水素技術とハイブリッドを交換というのに近い感じで業務提携してるから、Direct shift ATかもな、ランクル300とかの

9:59の画像始めてみましたが…RX-01以来の恐ろしく攻めたエンジン搭載位置ですねぇ。 とはいえ800～1000万円級と言われてるしなぁ…とても買える気がしない。 ロードスターベースでRX-01も作りませんか？マツダさん…（無理だよねｗ。

これはめちゃくちゃカッコいい😂✋🚙❇️❇️❇️

ほぼコンセプトのまんま出せたとしたら、高くても仕方ない。格好いいからな

頑張って買いたい！

マツダ株が今現在1,150円前後．最低投資額115,000円かぁ、、、、、。 買ってみるかな😎

初コメです！！し．．．．．新型ロータリー！？

駆動用ロータリーエンジンとインホイールモーターを搭載した特許やロードスターのものとは思えないトランスミッションも登録されているので、今後発売されるであろう、発電用ロータリーを搭載した車種も発売されるかもしれませんが、その他にロータリーHVもあり得ると思いますよ。 もしrxvisionが市販化されるとしたら、の話ですが。 ロータリーと水素は昔から相性がいいって言いますもんね〜 けど、水素はその燃えやすさが故にパワーは出にくいと聞いたことがあります……どうなんでしょうね…………

水素ロータリーはともかく、ハイブリッドロータリーはいや。 ロータリーがプリウスみたいな音するなんてないし、あのペダルの踏み心地に耐えられません…（アクセラハイブリッド試乗した時の話）。

是非とも早く見たいきっと価格RX-7の4～５倍でしょうね

NSX GTRに匹敵する高級車になるやろうな、欲しいけどー！

水素は良いね、 燃焼発生した水がオイルに入らなくするのが難しいかもだけど水素の生産コストがかなり下ったし期待したいな。

ロータリーエンジンは発電機の動力として効率のいい回転域で使用すれば環境性能も良くなるだろう。

いくらくらいになるんだろう、、、絶対買う。

RX-9がくるのか。アムロレイ専用、及び古谷零専用のバージョンが出るといいなぁ。アナハイム・マツダで。作りかたからしてνガンダムの作り方と似てるしファーストの制作陣が生きてる間にやってほしい。

SA-22C乗ってたし最後はこれに乗ろう

マツダ1社で開発出来るか心配だ 時間掛けてもいいから頑張ってほしい

ソースがあるようなないような話だが、マツダベースのfrシャーシをトヨタと共用して、パワーユニットは各々のユニットを使い、プレミアムスポーツクーペみたいな路線で試作しているとかしてないとか、妄想とか色々。 “gt3”とかなんとかゲフンゲフン。

9もいいけどきっと凄く高そう。 折角コンパクトでハイパワーなロータリー、3ぐらいの大きさで手軽に楽しめるロータリー車でないかな～。 ロードスターに改良型12Aターボ搭載とか…

軽カーの時は真っ先に邪魔したトヨタww

フェラーリがv6ハイブリッドを搭載した296GTBを出すから　ロータリーハイブリッドも市販出来るのではと思うけどどうだろう

吸気・圧縮工程を省き、その代わりに小型燃料電池を補機として動く電動エアコンプレッサーで空気を圧縮し、高圧水素又は霧状の液体水素と共にローターハウジング内 の燃焼室へ直噴して点火してあげれば、モーターのように発進時から非常に強力な低速トルクが出せるかも。上手く設計・製作すれば、クラッチやトルコン無しでも発進 出来るかもしれない。そうなれば、タイヤにロータリーエンジンをインホイール化出来そうだ。しかも、吸気・圧縮工程を省けば、吸気・排気ポートのある側も、もう一つ の燃焼室に出来るので、パワーは2倍に出来そうだ。因みに排気ポートはローターハウジングの膨らんでいる側に取り付ければいい。つまり、吸気・圧縮工程を補機の 小型燃料電池で動く電動エアコンプレッサーに任せ、膨張・排気工程だけを水素ロータリーエンジンで行わせてパワーとトルクを増強しようとする俺が考えたアイデア。😁

RX-9は4ロータリー＋モーターの１１００馬力で出てくれればそんなに売れなくても2,000万円～3,000万円位だと世界でもそこそこ売れるんじゃない。

ローター水素エンジンなら環境問題はクリア出来ないの？

楽しみにしてますが、どうせ買えない(*_*)!

カーボンは使わなくても良いからアルミバスタブシャーシくらいは導入してほしーニャー RE雨宮は３ロータリー載せそうにゃ〜

山本健一さんに見せたかった。乗って貰いたかった。遅すぎだよ…

TB,NAまではやってきた。次はHVと水素か

特許を取っても必ず出るわけじゃないからなぁ。 特許だけ抑えといて、よそのメーカーが同じ技術を使えないように蓋をすることだってあるわけだし。 トヨタとの共同開発って話なら専用プラットフォームもある程度現実味を帯びてくるけど、そのトヨタもGRスーパースポーツの開発が頓挫した経緯があるから、まだ話半分で聞いておこう。

夢が広がりますなぁ...

ロングノーズって…ツッコミ安全だな。

懐かしいですねロータリーという名 ここ数年でスポーツカー復活が流行っていますが中々経済的に手が出なくて汗｡水素なら馬力もかなり上げられるでしょうしEV化を無理矢理推し進めて温暖化を加速させる欧州に対抗して水素開発進めていけばと思う。政府が本腰入れて水素ステーション等を整備しないから中々普及しないんで欧州の顔色伺ってEV一本にする必要ないと思う。日本は独自でハイブリッドも開発実用化し実質二酸化炭素削減できたのは日本だけじゃないかな。現にEV用の電力結果的に炭素再稼働だしロシアのせいで。

色々なメーカーからスポーツカー開発のウワサは飛び交うが、出た試しがない😩コンセプトカーの姿をそのまま販売したのは、昔のいすゞだけ😔

以前は4ロータースーパーカーとして開発されていたことを考えると2ローターEVは寂しすぎる　「ボディサイズはRX-8より小さくなり横幅は1900mmを越えるそうだ」は誤入力か何かでしょうが、7より軽量コンパクトになる可能性は0だろうので、マツダ初で最後のエンジンスーパーカーという触れ込みから7の劣化版として終わりそう　さんざんV10やV8をスーパーGTで載せていたNSXと同じ尻すぼみで悲しい

水素原子による金属脆弱性で、 金属が脆くなる問題は解決できたのでしょうか。

なんていうか。TOYOTAも企業だから共同開発する以上は利益出すために同じ様な車だすのも納得なんだけど、あそこまで形が一緒だとなんか嫌だわ。唯一性がなくて。少し離れてるとパッと見でわからない、86とBRZ見たいにならないで欲しい。

エンジン命の自分としてはハイブリッドの時点で買う価値無いんだが・・・ いい加減、ウソだらけの環境規制の強制はやめてほしい。

少し前にトヨタがコンセプトカーとして出したGR GT3とRX-visionが多分共同開発(サイズがほぼ一緒) BRZと86のような形で共同開発なら可能性は充分あるし都市伝説では終わらないはず ハイブリッドのロータリーとして復活すると思う

どうかね～、中途半端な車にならなければいいが・・　純粋なロータリー車は出ないってことか・・

レクサスからOEMで出してくれないかなぁ。 水素ロータリーはまだ諦めてないのかな？ 儲けは出なさそうだけど。

ロータリーエンジン、ＬＰガスはダメだったのかな？排気ガスの煤が溜まらないので、タクシーは100万キロ(エンジン乗せ換え無しで)走れると聞いている。燃料の補給に難が有るけどね？！。

ロータリーエンジン車はアメリカでどれだけ市場性があるか？やはりマスマーケットを狙わないとマツダはアメリカでは会社としても規模、資金力も小さくて苦戦すると思う。確かに日本よりは市場は大きいので、ある程度売れると思うが、Mazda USAの業績に大きく貢献するか疑問だ。世界の自動車市場はEV化の向けて激しい競争を始めてきたが、Mazdaはトヨタの支援失くして生き残れるか？

せっかくのロータリーなのにEVにするなんて。あと突っ込み所としては、ロータリーエンジン関係で特許を取る必要ないような。

EV車ではなく水素エンジンは日本にとって大事なエンジン、内燃機関の知識が失はれる事は危険すぎる 内燃機関と変速機の技術が最高なのは枢軸国だけだからEVの時代に成ったとも言えるよね。 実際に充電式の車両が増えたら発電システムがパンクするし逆にCO2が増えるだろ。

1000万円じゃ買えない。RX-3は出ないのか？

RX9も86とbrzみたいにトヨタとマツダのoemができるのかな？そうなったら86とbrzみたいにトヨタの方が人気になっちゃいそう、、、

価格がいくらになろうと絶対買う！

もたもたしてるとRX７８が先に完成しちゃうぞ

ロングノーズはなくなってしまうんですね？ちょっと残念。

数年前からＲＸ-9の話は出ては消えしてばかりだから今後も無い！出ない。

Zやスープラ 並みの600から800万くらいなるのかな

正しくはJR東日本のキハE200形と同じハイブリッドだよ。E-POWERだって鉄道からインスピレーションを得てるからね。

水素で世界一になれ！

出ません 利益が出ません

YARIS GRの、1500cc300㎰の3気筒エンジンを、水平対向6気筒に組み立てれば、簡単に600ps~over1000㎰ほどの パワーユニットができる。燃費規制を、無視すれば、スーパースポーツクラスの素質はあるのでは？

1000万円ならキャッシュで買う